鲁南高铁框架桥基坑开挖施工专项方案.docx

鲁南高速铁路
框架桥基坑开挖施工专项方案
1编制依据及原则
1.1编制依据
(1)DK125+500、 DK125+925、DK126+500、DK127+081.44框架桥施工设计图；
(2)《铁路给水排水施工技术指南》TZ209-2023；
(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2023）241号；
(4)《建筑施工安全生产技术规范汇编》；
(5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2023）；
(6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2023；
(7)《铁路技术管理规程》（TG/01-2023）；
(8)《铁路工程建设标准》；
(9)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2023）
(10)建设单位编制的指导性施工组织设计；
(11)鲁南高铁LQTJ-1标实行性施工组织设计;
(12)现场调查资料。
1.2编制原则
(1)工程工期紧，标准高，必须保证足够装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充足考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采用相应措施，以一流的管理，保证协议工期。
(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文献，结合对工期、质量、安全、环保等规定及工程实际编制。
(3)采用平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。
(4)坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。
(5)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严规定，强化质量管理。
(6)统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。
(7)运用现代科学技术，采用先进可靠的安全防止措施，保证施工生产和人身安全。
(8)实行文明施工，重视环境保护，爱惜土地，合理运用。
2编制范围
鲁南高速铁路LQTJ-1标DK125+500、 DK125+925、DK126+500、DK127+081.44共4座框架桥基坑开挖工程。
3工程概况
鲁南高速铁路DK125+500、 DK125+925、DK126+500、DK127+081.44钢筋混凝土框架桥共4座。
箱身结构为钢筋混凝土框架结构。
3.1基本概况
4座框架桥基本概况如下：
序号
里程
孔跨布置
长度(m)
分节长度(m)
轴线与线路中线交角
设立目的用途
线向
轴向
轴向（缝2cm）
1
DK125+500.00
1-12*5.3
13.80
29.44
9.7+10+9.7
90
道路立交
2
DK125+925.00
4-12*5.5
53.13
93.14
12.5+12+10+12+12+10+12+12.5
90
规划道路立交
3
DK126+500.00
4-12*6.1
53.13
94.14
13+12+10+12+ 12+10+12+13
90
规划道路立交
4
DK127+081.44
1-16*6
18.40
30.54
10+10.5+10
90
道路立交
3.2重要技术标准
（1）铁路等级：高速铁路；
（2）设计行车速度：350km/h；
（3）正线数目：双线；
（4）正线线间距：5.0m；
（5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；
（6）最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰；
（7）到发线有效长度：650m；
（8）列车运营控制方式：自动控制；
（9）调度指挥方式：调度集中；
（10）最小行车间隔：3分钟。
3.3气象特性
本段属暖温带季风大陆型气候，四季分明，雨量较充沛，气候温和，雨热同季。沿线年平均气温13.8～13.9℃， 极端最低气温-16.6℃，极端最高气温42.5℃；年平均降水量738.9～832.9mm，重要集中在6～8月，占全年降水的63.7%，年最大降水量1236.4mm；年平均蒸发量1685.9～1720.3mm，年最大蒸发量2130.9mm；最大风速20.0m/s。
3.4地质性况及基底解决
钢筋混凝土框架桥共4座，其地质情况及基底解决情况如下：
序号
里程
孔跨布置
框架桥基底情况
地质情况

地基解决
1
DK125+500.00
1-12*5.3
粉质粘土、细砂、砂质泥岩
挤密螺纹桩
2
DK125+925.00
4-12*5.5
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
挤密螺纹桩
3
DK126+500.00
4-12*6.1
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
挤密螺纹桩
4
DK127+081.44
1-16*6
松软土、砂质泥岩
挤密螺纹桩
3.5水文地质
钢筋混凝土框架桥共4座，其基底水位及水质情况如下：
序号
里程
孔跨布置
基底水位情况
水质侵蚀情况
1
DK125+500.00
1-12*5.3
基底上约1m
环境水对混凝土结构无侵蚀性
2
DK125+925.00
4-12*5.5
基底上约1.1m
环境水对混凝土结构侵蚀为H2,L1,Y2
3
DK126+500.00
4-12*6.1
基底上约1.0m
环境水对混凝土结构侵蚀为H2,L1,Y2
4
DK127+081.44
1-16*6
基底上约1.3m
环境水对混凝土结构侵蚀为H2,L1,Y2
3.6地震动参数
各框架桥桥位地区地震动峰值加速度及地震动反映谱特性周期如下：
序号
里程
孔跨布置
地震动峰值加速度
地震动反映谱特性周期
1
DK125+500.00
1-12*5.3
0.15g
0.40s
2
DK125+925.00
4-12*5.5
0.15g
0.40s
3
DK126+500.00
4-12*6.1
0.15g
0.40s
4
DK127+081.44
1-16*6
0.15g
0.40s
3.7箱身主体工程量
钢筋混凝土框架桥共4座，其箱身主体工程量如下：
序号
里程
箱身主体工程量
箱身混凝土标号
箱身混凝土（m3）
HRB400钢筋（t）
C30混凝土垫层（m3）
挖土（无水）立方
挖土（有水）立方
1
DK125+500.00
C35
1068.10
19.67
83.40
2591.00
691.00
2
DK125+925.00
C40抗侵蚀
12203.50
2246.15
997.20
7155.00
6979.00
3
DK126+500.00
C40抗侵蚀
12622.30
2313.65
1012.10
8115.00
7314.00
4
DK127+081.44
C40抗侵蚀
1877.90
332.47
114.80
1951.00
2306.00
3.8基坑开挖深度
序号
里程
孔跨布置
长度(m)
基底地质情况
标高(m)
开挖(m)
基底水位情况
线向
轴向
地面
基底
深度
1
DK125+500
1-12*5.3
13.80
29.44
粉质粘土、细砂、砂质泥岩
74.24
71.30
2.94
基底上约1m
2
DK125+925
4-12*5.5
53.13
93.14
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
73.00
71.15
1.85
基底上1.1m
3
DK126+500
4-12*6.1
53.13
94.14
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
72.50
70.55
1.95
基底上1.0m
4
DK127+081.44
1-16*6
18.40
30.54
松软土、砂质泥岩
72.60
69.80
2.8
基底上1.3m

4施工组织安排
4.1施工总目的
4.1.1质量目的
争创省部级、国家级优质工程。检查批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。
4.1.2安全目的
杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。
4.1.3工期目的
框架桥计划工期为2023年3月31日～2023年6月30日。
具体各框架桥施工计划如下：
框架桥施工计划
序号
里程
工期计划
工期（d）
开始时间
完毕时间
1
DK125+500.00
31
2023/3/31
2023/4/30
2
DK125+925.00
90
2023/3/31
2023/6/30
3
DK126+500.00
90
2023/3/31
2023/6/30
4
DK127+081.44
31
2023/3/31
2023/4/30
4.1.4投资控制目的
保证工程质量、全面实现设计使用功能的前堤下，将建设投资控制在中标价范围内，努力将总成本控制在相关预算范围内，减少非必要的工程变更。以经济合理为标准，保证快速、安全、高效、低耗地完毕协议任务。
4.1.5环水保目的
坚持“保护优先、防止为主”，环境保护贯穿建设全过程；实现污染控制有效，土地资源节约运用，绿化完善美观。节能、环保和水保各项措施贯彻到位，满足验收标准。
4.1.6社会稳定目的
按照“坚持科学发展、构建和谐社会”的规定，完善机制，严格执行维护社会和谐稳定有关规定，强化维护社会稳定工作，把鲁南高铁建成人文、和谐的一流铁路干线。
4.1.7文明施工目的
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标记标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
4.2施工组织机构及职责分工
4.2.1 施工组织机构设立
为加强项目工程项目管理、全面履行协议、控制建设投资，保证工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目的，针对本工程特点和工程需要，结合我单位的实际情况，择优选调富有类似铁路工程的管理和技术人员组成项目经理部，高标准地负责本工程的施工组织管理工作。
框架桥工程采用项目经理部、分部二级管理模式进行本项目管理。
项目部设项目经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层；设立工程管理部（含测量队）、安全质量监察部、征地拆迁部、物资设备部、计划协议部、财务部、综合办公室和中心实验室六部二室，下设三个分部。
项目分部设分部经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层和工程管理部、安全质量监察部、物资设备部、征地拆迁部、计划协议部、财务部、综合办公室和工地实验室。
本框架桥工程施工管理组织机构如下图。

4.2.2 职责分工
项目分部组织机构职责分工如下表。

项目分部人员和部门职责划分表
部门和人员
职责
项目分部
贯彻项目部各项管理制度，措施，以项目建管目的为纲，展开施工管理，实现工程管理目的。
分部项目经理
⑴组织精干高效的项目分部管理班子，建立得力的生产指挥系统，并明确其工作职责；
⑵协调各施工分部单位的关系，保证施工生产的顺利进行；
⑶组织施工队伍，调配施工设备，配备本项目各类办公施工设备；
⑷全权管理项目分部经营活动，调配管理项目的人员、资金、物资及设备；
⑸监督各施工单位按高效、优质、安全的规定施工，进一步现场，解决矛盾，解决问题；
⑹制定内部规章制度，监督其贯彻实行，并根据规章制度对内部职工进行奖惩；⑺以高效、信誉为目的，履行协议义务，监督协议执行情况，解决协议变更；
⑻根据本项目的特点，制定各阶段的施工目的，采用有力措施，保证目的的完毕；⑼定期向项目部报告本项目分的工作状况，接受后方总部监督，完毕总部对项目部的各项规定。
分部总工
⑴执行相关技术标准、规范、规程，对项目施工技术负责；
⑵监督检查各部门工作职责执行情况，协调解决好相邻施工单位、内部施工队伍及各部门之间的关系；
⑶按照协议规定及上级指令，保证施工人员、设备准时进场，并做好材料物资的供应工作；
⑷主持生产调度会的召开，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行；
⑸组织技术人员熟悉协议文献和施工图纸；
⑹制度施工方案，编制施工工艺组织设计；
⑺指导施工技术人员严格按图纸施工，并对质量、进度把关控制；
⑻分管项目质量管理工作，负责技术质量事故的调查与解决，并及时向上级报告；⑼负责施工中的实验、测量等技术问题；
⑽主持竣工文献资料的编制，参与竣工验收；
⑾负责向施工技术人员交底和科技保密教育，注意技术资料、实物的保密及设防措施；
⑿接受项目分部经理安排的其他工作。
分部安全总监
⑴贯彻执行上级有关安全生产方针、政策及法规；执行上级劳动保护条例，保障职工安全与身体健康；
⑵协助项目经理组织完善安全生产的管理保障体系，推动促进项目安全生产工作；
受项目经理委托，不定期召开安全生产会议，布置安全生产计划，定期组织安全大检查；
⑶以“安全第一，防止为主”的思想指导工作，认真检查各施工工地的安全防护警示标志及安全防护措施是否到位；
⑷督促各施工单位下达施工指令时，同时下达安全计划及措施，并随工程进度的发展、变化采用相应的安全措施，严格把握安全生产关；
⑸有权制止、纠正违章指挥。违章作业及一切违反安全生产的行为；
⑹组织调查已发安全事故情况，如实向上级报告；按“三不放过”原则，提出整改和测量意见。
工程部
⑴工程部是项目分部施工技术、现场施工归口管理部门，负责工程技术管理，施工管理，现场调度，为施工生产、质量安全、经营管理提供技术保障；
⑵解决解决施工中碰到的施工技术问题，负责编制施工管理实行规划、施工组织设计、重大施工方案、施工总进度计划及年度和月进度计划；
⑶施工总平面布置，临时设施的设计，单项施工技术措施的编制、审批；
⑷负责推动项目分部的各项生产任务，按照进度计划的规定正常进行；
⑸负责人力资源需用量计划、物资材料用量计划、设备需用量计划，预制件、加工件、外协件，金属结构，设备安装的进场、到货计划，编制质量计划、防洪度汛方案、应急预案，负责测量队的技术管理、监督；
⑹负责解决施工生产中的问题和矛盾，负责施工现场各类资源的调调度、调配；
⑺配合计划协议部办理施工管理中的工程量结算、分解、签证；负责竣工验收、竣工资料整理、移交、归档；
⑻负责部门各类资料报表，内业资料的收集、整理、报送；
⑼负责按照项目部管理程序规定做好部门之间的协调、接口。
安质环保部
⑴在分部总工的领导下，全面负责项目分部质量、安全、环保的检查工作，协作总工主持项目质量、环保管理的平常工作；协助项目分部经理组织完善安全生产的管理保证体系，推动促进项目分部安全生产工作；
⑵负责工程施工原始记录（表格）质检方面的签证事宜；
⑶负责施工全过程的质量监督、个工序交接时的质量验收工作；
⑷负责向业主、监理提供有关质检方面的原始记录，配合业主、监理进行工程检查、验收工作，对监理指出的工程存在的质量、安全环保问题，提出具体解决意见；
⑸经常检查所辖施工队或作业组的施工质量、安全、环保工作，并搞好自检、互检和工序接检，发现不合格产品要及时纠正或向施工负责人报告；
⑹督促实验室做好有关实验检测、资料的整理工作，认真检查资料是是否齐全，核对数据是否准确；
⑺参与项目部组织的工程质量、安全、环保方面会议，对施工中采用的新技术、新工艺的关键工序进行检查；
⑻负责项目部质量安全环保归口管理，并具体负责质量体系运营管理、工程质量、环保及生产安全管理；
⑼负责贯彻执行有关质量、安全、环保方针、政策、法规和公司有关质量、安全、环保管理规定；参与项目质量计划、环保计划、施工组织设计和专项安全技术措施的编制。
协议部
⑴根据项目分部总体形象进度，按月制定具体化的生产经营计划，责任贯彻到人；
协助项目分部总工制定阶段目的责任书；
⑵对生产经营计划进行检查、分析，调查施工队内部情况，为项目生产计划提供依据。
⑶建立健全地记录管理体系，及时报送记录报表，作到竣工一项，立即报送一项；针对上月生产计划，分析本月项目完毕记录情况，制定下一轮计划；负责综合记录报表编制，及时报送公司及有关单位；进行经济成本分析，不定期向项目部提供盈亏情况和合理化建议。
⑷依据协议、协议，及时准确申报当月完毕的工程量价款报表，并办理相关结算手续，保证工程款及时结算支付，保证项目资金的正常运转；
⑸对施工队工程量进行校核，严把工程量关，对施工队已竣工内容依据协议办理结算手续。
⑹加强协议管理，及时报告协议变更、索赔等有关事宜，并代表项目部对下属施工单位拟定承包协议，并对履约过程中出现的问题进行解决；强化项目部职工尚故意识，定期对协议条款进行评审，监督项目部协议的执行。
财务部
⑴认真贯彻法律、法规和财务制度，坚持原则，廉洁奉公，熟悉、执行协议条款；
根据项目资金情况，合理调配资金，做好与业主、供货商的财务往来账目，对项目部经营活动情况，资金动态，营业收入和费用开支进行分析、提出建议，定期向项目经理和总公司报告；
⑵妥善保管钞票、有价证券、支票和部分印鉴；保证资金的安全性；
⑶严格按照钞票管理的有关规定使用钞票，根据复核后的记账凭证办理平常钞票收付业务，对每日钞票流水进行记录，杜绝白条抵库、坐支收入等现象的发生；
⑷负责钞票余额的核对工作，保证钞票日记账的每日余额与当天库存核对无误，月底账面余额与报表及库存核对无误，做到日清月结；
⑸对记账凭证进行整理、装订、归档，保证会计资料的安全完整；
⑹办理电汇、汇票等各项汇款业务；
⑺负责银行存款日记账和对账单的核对工作，按月编制银行存款余额调节表，保证准确无误后交财务主管签章确认，掌握大额款项的流动情况并及时上报领导，清理未达账项；
⑻根据需要购买支票等各种银行空白票据，办理银行存款利息单、对账单等数据的领取以及账户开立、变更、注销的相关手续。
征地拆迁部
⑴配合局指项目部做好铁路永久征地配合和施工临时用地租用工作；
⑵开展土地征地拆迁的宣传发动教育和前期准备工作；
⑶开展土地征收政策调查研究，熟悉掌握有关法律法规，配合地方征地部门做好地方百姓的工作；
⑷负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则，并做好土地征地拆迁工作所涉相关文献资料档案和台帐的收集和整理工作；
⑸协助地方土地部门，负责土地丈量、政策宣传和解决工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的解决情况。
物资设备部
⑴负责项目分部工程设备、物资工程管理，并制订物资设备管理的有关规定；
⑵负责设备资源配置，平常使用和保养以及安全管理；
⑶参与并物资设备有关的质量计划，施组设计，检、试阶段计划和施工技术措施，并组织实行；
⑷负责物资、设备有关不合格品控制、制定纠正和防止措施，组织物资、设备设备事故的调查、解决；
⑸负责编制物资、工程设备的记录报表，并向上级对口部门报送；
⑹负责项目分部设备、物资、材料的采购控制；负责物资、设备文献资料的管理、传递和归档，参与编制竣工资料。
测量队
⑴负责本标段的控制测量；
⑵对施工队的施工放样，进行指导和复测；
⑶对竣工项目负责贯通测量；
⑷负责测量仪器的维护保养和校核；
⑸负责测量计算资料的复核、整理和归档。
4.2.3 任务分工
根据框架桥工程分布和计划工期规定，将管段内的4座钢筋混凝土框架桥工程，划为架子1队施工管理，每工班施工1座。

具体任务分工如下：
任务分工一览表
序号
里程
孔跨布置
框架桥架子队工班
架子队
所属工班
1
DK125+500.00
1-12*5.3
架子1队
1工班
2
DK125+925.00
4-12*5.5
架子1队
2工班
3
DK126+500.00
4-12*6.1
架子1队
3工班
4
DK127+081.44
1-16*6
架子1队
4工班
4.3 施工人员组织
根据工程特点，结合本单位的实际情况，综合考虑施工进度计划安排，择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位规定的管理和技术人员负责本段框架涵施工。
4.3.1重要管理人员配备
架子队重要管理人员配置表
序号
岗位/职务
人数
岗位职责
备注
1
副经理
1
工程质量、安全、进度和文明施工总负责

2
技术主管
1
开工报告与方案向监理工程师报检、并进行现场质量自检

3
质检员
3
做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日记和技术资料

4
安全员
3
负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导

5
实验员
3
按规定现场试件抽样取样与实验检查

6
材料员
3
保证现场机械设备、施工材料、施工用电正常，并满足施工需要

7
技术员
6
做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日记和技术资料

8
测量员
6
熟悉设计图纸及数据等工程常用资料，做好施工中的放样工作，放样前认真阅查图纸

9
资料员
1
管理施工现场的各种文献，资料，设计图纸等

考虑到框架桥工程施工工期紧张，任务繁重，施工队伍优先选用技术力量成熟、施工经验丰富、纪律性强的队伍。
工人进场后及时进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，保证施工队伍的有效投入。建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系。
加强各专业工种的穿插流水作业，使施工队伍处在最佳工作状态，保证较高的工作效率。
4.3.2工班人员配备
施工工班人员配置表
序号
职务或工种
单位
数量
备注
1
工班长
人
1

2
领工员
人
1-2

3
技术员
人
1-2

4
安全员
人
1-2

5
辅助工
人
10-20

6
机械司机
人
10-15

7
电工
人
1-2

8
电机工
人
2-4

4.4 施工弃土组织
施工前应按设计挖方工程数量，准备好弃土场，并办理好使用绪，签定弃土协议。
弃土场弃土前，做好相应排水沟、挡土墙等设施，防止水土流失，达成环保水保规定。
本区间框架桥基坑开挖土方工程数量见下表。
框架桥基坑开挖土方工程数量表
序号
里程
基坑开挖工程量
单位
挖土（无水）
挖土（有水）
合计
1
DK125+500.00
M3
2591.00
691.00
3282
2
DK125+925.00
M3
7155.00
6979.00
14134
3
DK126+500.00
M3
8115.00
7314.00
15429
4
DK127+081.44
M3
1951.00
2306.00
4257
本区间共设立弃土场1处，供基坑开挖弃土，见下表。
弃土场设立一览表
序号
取土场 名称
位置
运距 (km)
容量
（万m3）
占地 （亩）
1
清沂庄村弃土场
DK133+400右侧
8.5
5.6
13
4.5 机械设备组织
据施工进展情况，由物资设备部负责组织各种施工机械有序的进退场。遵循先进性和技术性能相匹配及保证选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。
针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运送车辆保证准时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。
对于重型和大型机械选择合适的便道运送到现场。同时，抓好材料的组织与管理，保证机具设备的高效率运转。
施工前，进场设备数量和性能应满足施工需要，并经监理检查验收。
4.5.1 机械设备配置
根据现场基坑规模大小现配备施工机械如下表所示：
机械设备配置表
序号
设备名称
型号
单位
计划进场
备注
1
挖掘机
PC220
台
1-3

2
推土机
T－120
台
1-2

3
自卸车
35T
辆
6-8

4
发电机组
16KW
台
1-3

5
抽水机

台
2-4

4.5.2测试设备配置
测量、实验仪器设备配置表（共用）
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
轻型触探仪
N10
台
1
良好
2
重型触探仪
63.5
台
1
良好
3
钢卷尺
3-5m
台
2-4
良好
4
精密水准仪
DNA03
台
1-2
良好
5
全站仪
莱卡TS06
台
1
良好
6
水准仪
DINING1103
台
1-2
良好
5.工期进度计划安排
框架桥计划工期为2023年3月31日～2023年6月30日。
具体各框架桥施工计划如下：
框架桥施工计划表
序号
里程
工期计划
工期（d）
开始时间
完毕时间
1
DK125+500.00
31
2023/3/31
2023/4/30
2
DK125+925.00
90
2023/3/31
2023/6/30
3
DK126+500.00
90
2023/3/31
2023/6/30
4
DK127+081.44
31
2023/3/31
2023/4/30
6.施工准备、征地拆迁和建设协调
6.1 施工技术准备
（1）施工前应对施工设计文献进行认真审核，并到现场核对，及时发现设计图纸中的差、错、漏等问题，做好审核记录，并与相关单位及时联系，及时解决。设计图纸审核完毕后，应对的绘制施工图纸，和及时进行技术交底，编制作业指导书，让各层管理和作业人员熟悉图纸，掌握技术规定和标准，保证工程质量满足设计与验标规定。
（2）进行标段内工程的地质情况核查。
（3）进行交接桩及桩点复测工作。交接桩涉及设计技术交底和现场桩位点交，交接桩应按有关规定办理书面交接手续。桩点复测应做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，将复测成果报监理、设计和建设单位。
（4）根据施工调查、设计文献、施工规范、验标等，编制施工方案指导施工，提供技术标准和工作程序的依据。
（6）对施工工序进行具体的技术交底，对施工的人员进行岗前培训。
（7）施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，根据现场实际情况合理安排排水沟的流向，按照方案内拟定的开挖参数进行分级开挖。根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。
6.2 施工现场准备
（1）根据总体施工进度安排，全线征地拆迁、管线迁改工作同时铺开。征地拆迁、管线迁改以保证控制工期工程准时开工为首要工作，另一方面是影响线下工程的拆迁。
（2）测量征地范围，开挖红线用地界沟，清点各种障碍物，平整场地。
（3）充足运用有限的施工场地，本着满足需求、减少噪音、减少污染、美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。
（4）临时供电、供水线路和临时便道要尽快建设，及早与本地政府有关部门签订临时用地和其他各项协议，保证工程建设能尽快开工。
（5）临时工程
拌合站、材料厂、加工场等大临设施尽量集中设立。规划时进行经济技术比选，永临结合，尽量缩减大临设施数量和规模，少占耕地，不占基本农田。尽量布置在既有公路附近，有助于机械设备、工程材料运送，减少工程干扰；尽量就近运用工程所在地既有资源和通讯联络条件。场地布置应便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有助于减少施工干扰，有助于文明工地建设。
施工便道运用路基贯通便道和既有乡村道路引入，施工标准按工区编写的便道施工方案实行，宽度和路面结构应满足工程车辆运送通行需要。
（6）结合所在地实际情况，建立消防和保安机制，健全消防和保安制度及措施，配置配齐消防和保安器材及人员，并定期组织消防和保安演练。
（7）施工前对场地进行平整，对于路基两侧的多余土方进行清理，四周设立排水沟，使现场整齐，规划好挖土弃土的运送路线，方便施工机械进入施工场地作业。
6.3 征地拆迁
（1）严格遵守国家法律法规，认真执行与人民政府签署的有关协议，按照分层管理、分工协作、合力推动的原则，设立专门机构、配备专业人员，依法合规组织实行。
（2）根据工期安排，制定详实的征地拆迁计划。
（3）根据征地拆迁计划，明确拆迁工期、责任单位及负责人，及时办理各种征拆手续，并保证手续齐全，征拆合法。
（4）征地拆迁的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的规定。拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、反复拆迁，按照“统筹兼顾、先主后次、先重点后一般”的顺序，逐渐开展征拆工作。
6.4 建设协调
（1）与本地政府主管部门的配合
施工期间，做好与各市、县（市、区）人民政府及有关主管部门的配合协调工作，解决现场具体问题；加强员工队伍管理，自觉尊重地方民俗民风和生活习惯。加强施工现场管理，严格按照标准化管理规定做到文明施工，减少机械振动和施工扬尘，防止污染水源和噪声扰民。依据设计文献做好对地方环保、水保、水利设施的保护和毁坏恢复工作。运用乡村道路，须与产权单位协商签订协议，明确平常维护和后期修复的责任。
（2）与建设单位的配合
严格执行建设单位有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；准时向建设单位报送规定的信息和文献。积极参与建设单位组织的有关施工的会议，积极配合建设单位的各项检查工作，按建设单位的规定进行改善和贯彻。
严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极积极为相关单位的检查、监督工作提供条件。
（3）与监理的配合
全面履行协议义务；在工程在开工前，先向监理工程师提供具体的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工。
配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的规定予以整改。
接受工程质量检查，重要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和所有工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查。
配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，重要内容涉及工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照协议规定的价格调整等。
积极配合监理单位对施工进度的监督和管理，做好工程开工令审批、制定和调整工程施工进度计划，保证工程施工工期计划的实现。
（4）与设计单位的配合
参与设计交底，领略设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中碰到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系。
优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见。
加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。
积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。
7.施工方案
7.1开挖方案
基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，自卸汽车运送、人工配合刷坡及清底,当挖至高于基地0.3m～0.4m时，用人工继续开挖并修整成型。若有水,四周设排水沟，汇入积水井处，水泵抽送坑外。
7.2工艺流程

基坑开挖施工流程图

施工准备
基坑开挖
基底检查与解决
基坑降排水
基坑防护

7.3施工方法
7.3.1施工准备
（1）开工之前，根据设计图纸及相关资料认真核对框架桥的尺寸、标高及地基承载力规定。
（2）施工前在框架桥四周设截水沟和临时排水沟，存料场地按照规范化管理要解决。
（3）进行施工放样，定出开挖位置及中线桩并按规定施放护桩，以便施工过程中复测。
7.3.2测量放样
（1）施工前，一方面拟定出框架桥中心及纵横轴线，施工放样时并注意框架桥与线路斜交的定位方法，准确的定出框架桥轴线与线路中心线的准确位置。
（2）根据纵、横轴线，计算出基础边线，再放出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制。
7.3.3基坑开挖
（1）基坑在枯水或少雨季节开挖，开挖不易间断。
（2）基坑开挖前应测定基坑中心线、轮廓线、方向和高程。有地面水淹没的基坑，应先修筑围堰，改河、改沟、筑坝排开地面水后在开挖基坑。如发现基坑地质情况与设计不相符合，应上报设计、监理、业主等相关单位认可，变更后按变更设计后的图纸施工。
（3）基坑开挖前先应查明有无地下障碍物（如光缆、电缆、水管等）做出相相应措施后方可施工；同时还要做好地面排水，在基坑顶面四周应外设排水坡，并在适当距离设截水沟，防止雨水及其他地表水汇入基坑内，开挖至基底标高后，在基坑较低侧一角开挖集水井。
（4）基坑开挖采用人工配合机械开挖。
基坑开挖时视工程地质情况，当基坑深度不大于5m，黏土类地质当基坑顶无载重时，按1:0.33放坡，当基坑顶缘有静载时，按1:0.5放坡，当基坑顶有动载时，按1:0.75放坡。基底预留20cm厚度用人工挖除,基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石分层回填至垫层底标高并夯实。基坑底面按框架涵基础设计平面放宽不小于50cm开挖（若基坑无水时，可不加宽）作为施工面。
本段4座框架桥基坑开挖深度为0.8m-2.94m不等，且基坑开挖地质为粉质粘土，部分夹少量细、中砂，基底位于砂岩或砂质泥岩中；基底位于水位以下1.0m-1.3m不等。
具体情况如下：
四座框架桥地质及开挖深度表
序号
里程
孔跨布置
框架桥基底地质情况
开挖深度(m)
基底水位情况
1
DK125+500.00
1-12*5.3
粉质粘土、细砂、砂质泥岩
2.94
基底上约1m
2
DK125+925.00
4-12*5.5
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
1.85
基底上1.1m
3
DK126+500.00
4-12*6.1
粉质粘土、中砂、砂质泥岩
1.95
基底上1.0m
4
DK127+081.44
1-16*6
松软土、砂质泥岩
2.8
基底上1.3m
DK125+500框架桥开挖最深为2.94m，按有水施工。以此桥为例进行基坑开挖示范。
因框架桥皆以交通道为目，为立交而设立，因此按基顶有动载考虑施工。
基坑开采用一级边坡开挖，坡率1：0.75。基坑底面平面尺寸按基础尺寸大小每边加宽不小于0.5米，基坑范围以外四周设排水沟和集水井，采用水泵将基坑内的积水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力达不到设计规定。基坑底预留20㎝厚底层，人工开挖整平。

一级边坡开挖示意图

（5）基坑内排水系统
基坑排水分两部分，一是基坑顶面排水，为防止顶面积水向基坑内流入，在顶部四周设立排水沟，将水流截断汇总排至路基方向排水沟或自然排水系；在基坑底部四周设立排水沟并设立一处集水井，当基坑底部有积水时运用抽水机及时将水排出基坑。具体排水计划如下示意图：

（6）在基坑顶部四周距开挖线1.5m处设立防护栏杆，高度不小于1.2m，设立密目网，悬挂警示牌，夜间设红色警示标志。
在防护栏杆外侧四周设立排水沟，将表面的水阻止向基坑内流。
在基坑四周边坡均设立应急逃生爬梯。
如下示意图所示：

（7）基坑开挖弃土不得随意堆放，坚决杜绝弃土乱倒、乱弃，