下洋互通路基填筑施工方案.doc

目录一、 编制依据二、实验目的三、分项工程概况四、路基填土实验路段施工部署五、路基填筑施工工艺六、技术交底工作七、注意事项八、质量检查九、施工管理十、质量保证、安全保证和环境保护措施十一、雨季施工措施十二、路基压实控制路基填筑施工方案一、编制依据：1、永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段第五册第一分册互通式立体交叉、服务区（一）。2、现行公路路基施工技术规范及有关的公路技术标准。3、实验和测量数据资料。4、现行公路路基施工技术规范及有关的公路技术标准。实验和测量数据资料。5、业主、监理对本工程的质量规定。三、二、分项工程概况：河北路桥集团有限公司承建的武吉高速公路B8协议段，下洋互通沿线穿越地区为玳瑁山脉、博平岭山脉南端，地貌单元较复杂，重要为低山、丘陵地貌、残积台地，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。其中，低山地貌，丘陵地貌区一般丘顶浑圆，河谷低平，河曲较发育。山间盆地地形较平缓，多为村镇开垦为田。路轴线起伏较大，沿线山体多为陡峭，斜坡坡度一般2030，局部可达3550。本协议段前段多为粉砂岩、泥质粉砂岩、碳质粉砂岩、细砂岩及部分砂砾岩石的软质岩为主；后段广泛分布为花岗岩，为硬岩极硬岩，有助于施工。三、路基填土实验路段施工部署：1、工程工期安排：开工日期：2023年9月30日竣工日期：2023年5月30日计划工期：245天2、技术准备：1）、测量放样：运用徕卡TSO2power-2全站仪、NL-32水准仪进行测量放样，规定放出路基中桩、坡脚线等平面位置桩，标出填土高度，以固定线路控制填土高度；并复测试各个横断面。2）、机械设备的维修与保养：安排专人负责，保证各种施工机械施工期间的高效运作。3）、用于路基填土的土要进行取样实验，按公路土工实验规程办理，并进行以下项目的实验：a）液限、塑限、塑性指数。 b）颗粒分析实验。 c）含水量。d）密度实验。 e）土的重型击实实验。 f）相对密度实验。 g）土的强度实验3、地表清理及基底压实1）、场地清理前，做好水系调查和解决工作。在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出的土方培在沟侧作沟梗，以免路基外侧地表水排入路基基底。同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排水。2）、路基用地范围内30cm的腐植土应予以清除，清除的地表土暂时堆放护坡道外，指定地点集中堆放，不得污染环境。待路堤基底清理、平整、晒干后再整平压实，压实度不小于90%。3）、路堤基底原状土的强度不符合规定期，应告知监理工程师现场调查，经监理工程师批准后进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实，压实度不小于93%。4）、当路堤稳定性受到地表水位影响时，应在路堤部填以透水性、稳定性优良，不宜风化的砂、砂砾、碎石等材料。5）、基底应在干燥、平整、密实并经监理工程师验收的情况下方可予以填筑，严禁在基底不符合规范规定的情况下超厚填土填筑。6）、路基填土范围内清淤：填方段清淤前用轻型触探仪按方格网法对原地面进行触探，当以cu25时，须报告驻地办，待驻地办批准方案后，方可进行路基清淤，清淤必须彻底，用汽车运至指定弃土场。4、人员、机械设备准备（一）、人员到位情况表序号职务/岗位姓名到位情况备注1生产负责人郭占明到位2技术负责人魏玉军到位3质检工程师侯永功到位4实验工程师孙瑞生到位5实验工程师周兴运到位6测量工程师张肖到位7测量员袁凯到位8资料员王玉到位9安全员吴少斌到位10机械工程师刘志庭到位11施工队负责人李新国到位（二）重要机械设备一览表序号机械设备数量使用状态备注1压路机（洛建220）3台良好2挖掘机（PC200-6）3台良好3推土机（黄工180）3台良好4东风自卸汽车（8T）4台良好5工地实验仪器1套良好6水准仪1台良好7全站仪1台良好8装载机（龙工50型）1台良好9平地机1台良好5、取土场土方开挖取土场取土时，根据设计图纸规定对路基挖方进行开挖。并合理地布置取土场场地和汽车运送路线并设立必要的交通安全标志，配备必要的机械和运送车辆。然后才开始进行表土清除，取土时按规定在指定位置自上而下的进行，不得乱挖。同时规定做好挖方段的防护与排水工作，防止水土流失和因不规范挖土导致土方坍塌。五、路基填筑施工工艺（附施工工艺图）（一）、填方段路堤的填筑填方段路堤应分层填筑压实，规定取用通过实验、且各项实验结果均符合规范规定，并监理工程师批准认可的土样，如用透水性不良的土填筑时，应控制其含水量在最佳含水量的2%之内。1、路堤填筑：填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；即按照横断面全宽提成水平平行层逐层向上分层平行摊铺。采用平地机摊铺平整时，横坡应控制在 4%，如原地面不平，应由最低层填起，每填一层，经监理工程师检查，压实度符合规定规定后再填上一层。同时注意：每层填料铺设的宽度，每侧应超过路堤的设计宽度 50cm，以保证修正路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。2、路基填土实验严格按照规范规定进行，并做好实验检测工作，以总结出一套指导以后施工的实验控制数据。3、不同土质混合填筑路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤坡上。4、不同性质的土应分别填筑，不得混填。每层填层累计总厚不宜小于0.5m。5、凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填筑在上层，强度较低的土应填筑在下层。（二）、路基修坡填方地段施工时，路基边坡采用边填边修的方法，每填筑高1-2m时初修边坡一次，整体填筑好以后再进行一次修坡。边坡修整时，应每修一次测量一次，以保证坡比。挖方地段开挖前应先进行测量，定出坡口桩位置，土方开挖按设计自上而下逐层开挖，每开挖1-2m应逐层修整边坡，不得乱挖或超挖。开挖后的边坡采用人工修整，保证边坡的平整及坡比。六、技术交底工作由项目经理部组织召开路基填筑实验路施工技术交底会议，参与人员除经理部有关的施工、内业、质检、实验、测量、安全员等人员，还应涉及关键施工工序的机械手、民工队长等。会议要阐明实验路段的目的、各部门的职责、注意事项等；要重点介绍路基填土机械操作的每道工序以及机械组合方式等，以保证路基填料达成规定的压实度，取得各项实验原始数据。七、注意事项：1、每层填筑铺设的宽度，每侧应超过路堤的设计宽度 50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度。2、不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基横向排水。每填土层的横向坡度不宜小于34%。3、路堤填筑连接结构物的地段，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定规定的新路堤。4、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达成规定的压实度。5、填方路堤的基底为坡面时，在荷载作用下，粒料极易失稳而沿坡面产生滑移。因此在施工之前，必须注意对基底解决方填筑，若坡度较小，在1：10-1：1.5之间，应将坡面挖成台阶，顶面应做成向堤内倾斜4%的坡度。假如基底坡面超过1：2.5时，应进行特殊解决。八、质量检查1、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。2、路基分层填筑，压实度符合规定，层面平整、顶面路拱符合规定。3、路基填料强度（CBR）符合规范和图纸规定。4、路基表面平整、密实，无局部坑洼，曲线圆滑，边线顺直。5、边坡坡面平顺稳定。6、取土场、护坡道整齐稳定。九、施工管理1、组织机构填土实验段施工组织由项目经理负责。由各部门与工区具体实行，具体职责如下：a）、项目经理：负责安排施工的总体进度，建立完善的质量保证体系。内容涉及人员的安排、机械设备调度、材料供应、后勤保障、施工环境协议、安全生产等，并负责与业主、监理的横向联系。b）、总工程师：制定具体的施工进度计划与质量保证措施，并对工程部、施工负责、质检组、测量组、实验组等进行具体领导，以保证施工的进度与质量。c）、工程部：负责技术交底，技术资料收集以及测量放样。d）、负责质量自检、验收。e）、实验室：提供土工实验数据以及施工过程质量控制。f）、工区：负责现场施工管理。十、质量保证、安全保证和环境保护措施（一）、质量保证措施：1、开工前认真熟悉设计图纸，编制作业指导书，下发到管理人员和施工人员，更好的指导施工；2、测量放线准确无误，计算资料经两人计算无误后才干交桩。3、严格执行工程监理制度，施工自检，工地实验室复检，合格后及时告知监理工程师检查。4、建立完善的质量保证体系，专门成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各科室负责人及专业工程师组成的质量领导小组，全面负责工程总体质量控制。5、质检部、实验室、测量部积极配合监理工程师对工程进行全面质量管理。6、严格遵守技术规范、规程，服从监理工程师现场指令，坚决执行监理指令。（二）、安全保证措施：1、成立安全管理机构，制订严格的施工安全制度，配备专门安全管理人员。2、组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“安全第一”的思想。3、组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则。4、对所有施工人员进行安全措施交底，进行安全教育，使其充足结识施工安全的重要性。配套好安全防护设施、装备，在现场安放规定施工标志、标牌，重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等。5、安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正。6、安全生产措施不贯彻不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制。7、对安全工作做得好表现突出的班和个人给予表彰和奖励，违反安全生产的班组和个人，给予严厉的处分和处罚。（三）、环境保护措施：1、所有废土堆放至指定废土场。2、施工过程严禁乱堆放废土、废料。3、污水、废油集中解决，不任意排放。（四）、文明施工措施：施工作业期间，各施工负责人员要文明施工：1、 规定重要施工人员挂牌上岗插旗作业。2、 路基实验段填筑要做到，划格上土，挂线施工，平地机整平。3、 土方开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。4、 深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。5、 绝对服从业主、监理的统一安排和指示划线施工，绝对服从业主、监理的统一安排、指示，按规范完毕各项工序，同时要时刻警记：“安全在我心中，质量在我手中”6、 发挥河北路桥的优良传统，力争高质量、高标准、高起点的完毕实验段路基工程十一、雨季施工措施：1、 修建施工便道并保持晴雨畅通。 2、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。3、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。4、填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采用换填等措施。5、路堤分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完毕压实。6、雨季填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。7、雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设立排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方随挖随运随填。8、雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设立。十二、路基压实控制1、本施工段路基采用重型击实标准，采用灌沙法对原地面压实度的检查。各项实验结果应符合JTGF80/1-2023规定2、 填方材料强度控制 路基填料要满足施工规范规定的最小强度规定3、 严格控制路基每层虚铺厚度，土方路基虚铺小于30厘米土石路基压实厚度小于40厘米4、 严格控制填方汉水量，含水量过高时可通过翻晒减少填方的含水量满足路基填料强度规定，不允许腐殖质土或其他规范不允许作为路基填料的土用于路基填筑土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许误差（高速公路）检查方法和频率权值1压实度(%)零填及挖方（m）0-0.30按附录B检查密度法：每200米每层压实测4处30-08095填方（m）0-0.80960.80-1.50941.50932纵段高程（mm）+10，-15水准仪：每200米测4断面23中线偏位（mm）50经纬仪：每200米测4点，弯道加HYYH两点24宽度（mm）符合设计规定米尺：每200米测4处25平整度(mm)153米直尺：每200米测2处10尺26横坡(%)0.3水准仪：每200米测4个断面17边坡符合设计规定尺量：每200米测4处18虚铺厚度（cm）30填后标高-填前标高石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路1压实层厚和碾压遍数查施工记录32纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200米测4断面23中线偏位（mm）50经纬仪：每200米测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）符合设计规定米尺：每200米测4处25平整度（mm）203米直尺：每200米测2处10尺26横坡（%）0.3水准仪：每200米测4断面17边坡坡度符合设计规定每200米抽查4处1平顺度符合设计规定1. 路基填筑施工工艺框图 施工放样 复核图纸 否 驻地监理复核 Y 清草皮及挖树根 选土场 否 Y 驻地监理检查 取样实验 N Y 碾 压 驻地监理检查 N Y 驻地监理检查 Y 测0层标高 Y N Y 驻地监理检查 Y 上 土 拟定取土场 N Y 驻地临理检查 Y 推土机推平 含水量小 Y 含水量大 加水 测含水量 翻拌凉晒 最佳含水量 Y 最佳含水量 N 驻地监理检查 Y 轻碾稳压 N Y 驻地监理检查 Y 平地机整平 N Y 驻地监理检查 Y 碾压到规定密实度 N Y 承包商取样作密实度实验 Y 驻地监理作密实度实验 上下层土 YK122+950K122+937K122+978K123+000K123+010K123+025K123+032K123+050K123+075K123+095K123+112K123+125K123+150挖填土：3889土：124土：3330石：1980石：168石：4082石：6100