基坑边坡修复施工方案.doc

基 坑 边 坡 修 复 施 工 方 案2023年7月31日目 录一、工程概况1二、重要编制依据1三、水文地质情况2四、施工组织部署8五、人力资源计划及施工机械设备和材料计划10六、施工技术措施10七、施工意外情况解决措施11八、土方回填11九、成品保护措施13十、安全文明施工13一、工程概况由 商城二期三期项目，拟于还珠大道交汇处东北侧，其用地范围内兴建明珠国贸商城项目，总用地面积：31670.16平方米，建筑占地面积：16374.73平方米，总建筑面积：217045.88平方米。拟建两栋住宅楼（32层，呈长方形，长91.2m，宽约16.2m，一栋酒店（25层，呈长方形，长约48m，宽约19m），及与上述三栋楼相连的商业裙楼（5层）。下设两层地下室，地下室底板埋深约10m，框剪结构，厚度为1500或者600的筏板基础。负一层为大润发超市，负二层为设备用房和停车场。由于本次的台风和暴雨，导致局部基坑塌方，塌方位置即为基坑修复的工作面，祥基坑修复平面布置图。二、 重要编制依据1、国家现行施工及验收规范、强制性条文、质量验收统一标准。2、国家及地方对文明施工、环境保护、噪音、消防等方面的相关规定。3、本项目岩土工程勘察报告。4. 本项目的施工图纸和现场情况。5.合用于本工程的重要技术规范：（1）工程测量规范（GB50026-2023）（2）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2023）（3）建筑地基基础施工质量验收规范(GB50202-2023)（4）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2023）（5）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2023）（6）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2023）（7）建筑边坡工程技术规范(GB50330-2023)（8）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2023）（9）建筑施工手册第四版（10）建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2023。三、 水文地质情况1.合浦县位于广西南陲，濒临北部湾，合浦是“海上丝绸之路”始发港，是大西南的门户和大通道。地理坐标东经1085110946，北纬21272155。县境东西、南北都有国道公路贯穿；钦（州）北（海）铁路通过城郊，与湘黔线、湘桂线、南昆线、粤桂线相连，形成通行全国的铁路网络；境内尚有合（浦）山（口）高速公路和桂（林）（北）海高速公路。北海机场距离县城仅20多公里。2. 区域气象条件合浦地区属亚热带海洋性季风气候，其特点是高温多雨，干湿分明，夏秋之间台风、暴雨较为频繁。数年平均气温22.4，极端最高气温37.7，最低气温-0.8。每年510月为雨季，降雨量占全年的83%，至翌年4月为枯水季节，降雨量占全年的17%，数年平均降雨量1667mm，数年平均蒸发量1869.6mm，数年平均相对湿度81%。夏秋两季常受台风影响，每年影响06次，风力一般为56级，最大12级，台风最大风速40m/s，台风一般伴有大雨，当遇上大潮时，会形成风暴潮。常年主导风向为北向，频率21%；次常风向为南西向，频率16%；静风频为12%，49月为季风转换期。基本风压值0.75kPa。3. 区域地质、构造及地形地貌勘察场地在区域地质构造上位于合浦断陷盆地上，根据以往区域地质资料及岩土工程勘察资料表白，场地上覆土层为第四系的砂砾石层和含粘性土砾砂层等松散沉积物，下伏岩层为志留系粉砂质泥岩。属河流冲洪积阶地地貌，地面较平坦开阔。4. 场地工程地质条件4.1 场地地形地貌勘察场地在地貌上属河流冲洪积阶地，地形比较简朴，地面高程5.436.58m（黄海高程）。场地内未发现不良地质作用及地质灾害。4.2 场地岩土层工程地质特性根据本次勘察钻探揭露，场地土层共分为5层。现将其分布及特性自上而下分述如下：（1）杂填土（Q4ml）： 杂色，稍湿，松散状态。重要由粘性土类、砂土类及建筑垃圾混合组成。该层分布连续，层厚1.05.6m，平均2.56m。该层在1、2、4、5、8、20号钻孔附近厚度较大（厚3.55.6m）。（2）淤泥质土（Q4l） 灰黑色、深灰色，软塑状态，饱和。以粘性土为主，含少量石英砂，含较多有机质。为淤泥沉积而成，具较强的触变性。该层仅在场地西侧有揭露，作重型动力触探实验2.7m，实测击数一般为N63.5=14击/10cm，平均2.1击/10cm。层厚0.72.9m，平均1.62m。（3）含粘性土砾砂（Q2b2）：褐黄、浅黄色，湿，稍密中密状态，局部松散。以石英粗、砾砂为主，颗粒直径一般24mm，颗粒呈次棱角次圆状。粘粒自上而下渐减少，与下部砾砂层呈逐渐过渡关系。该层作标贯实验16次，实测击数N=824击/30cm，平均14.3击/30cm。该层分布不连续，层厚0.63.2m，平均1.89m。（4）砾砂（Q1al+pl）： 浅黄色、灰白色，湿饱和，中密状态为主。颗粒级配较好，以石英质砾、粗为主，粒径一般0.53mm，次棱角状。该层作重型动力触探实验21.2m，实测击数一般为N63.5=412击/10cm，平均9.2击/10cm。该层层厚0.53.7m，平均2.14m。（5）圆砾（Q1al+pl）：灰白色，饱和，中密状态为主。以直径为0.22cm石英砾为主，占50%以上，另一方面为石英中、粗砂，局部为石英卵石。砾砂呈次棱角圆状。该层作重型动力触探实验46.0m，实测击数一般为N63.5=620击/10cm，平均12.9击/10cm。该层场地内均有分布，未揭穿，揭露层厚12.844.8m，平均31.69m。5. 岩土参数的记录及承载力特性值的拟定本次勘察分别在各土层采用土样做室内实验，并在现场作了标准贯入实验和重型动力触探实验工作。根据测试结果，按岩土工程勘察规范（GB50021-2023，2023年版）中的相关规定和公式进行了数理记录，其结果见附表：“重要岩土层物理力学指标登记表”、“原位测试结果登记表”。根据实验指标的记录结果，参考相关规范以及现场鉴别，并结合场地附近以往的勘察和建筑经验，综合给出本工程中各地基土层的承载力特性值fak和压缩模量Es等重要设计参数如下表3.3-1。6. 场地水文地质特性在勘探深度范围内揭露一层地下水，地下水重要赋存于砾砂及圆砾中，水量较丰。勘察时为旱季，测得地下水稳定水位埋深为3.6m4.6m，高程为1.71m2.34m。场地地下水重要受西门江江水的补给、大气降雨入渗补及场地周边地下水的侧向补给，据区域水文地质资料，雨季水位较高，水位年变幅23m。砾砂渗透系数K=4060m/d，圆砾渗透系数K=5070m/d。根据水质分析报告结果：场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性；对钢结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。3.5 场地地基土的腐蚀性根据土化验报告及本地建筑经验，场地地下水水位以上土层对混凝土结构有微腐蚀性，对钢结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。4. 岩土工程分析评价4.1 场地稳定性及适宜性的分析4.1.1 地震效应分析根据建筑抗震设计规范（GB50011-2023）附录A及中国地震动参数区划图（GB18306-2023），北海市(含合浦县)抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。拟建场地地形较平坦，重要地基土层土质较均匀，层位及厚度较稳定。除杂填土、淤泥质土层外，其余土层的地质年代均为第四纪中更新世（Q2）或以前的土层，由此可鉴定场地内饱和砂土层为不液化土层。场地周边地形较平坦，属抗震一般地段。4.1.2 场地地基土类型及建筑场地类别的鉴定本次勘察选择在3、15、26号钻孔做了现场剪切波速测试，根据测试结果并参考邻近勘察场地的波速测试结果，给出拟建场地各地基土层的剪切波速Vs值如下：杂填土：Vs=98m/s， 软弱土； 淤泥质土：Vs=130m/s（经验值）， 软弱土；含粘性土砾砂：Vs=265m/s， 中硬土；砾砂：Vs=245m/s， 中软土；圆砾: Vs=376m/s， 中硬土。根据场地勘察资料及区域地质资料，拟建场地覆盖层厚度大于50m，按建筑抗震设计规范（GB 500112023）第4.1.4条，场地的等效剪切波速计算深度取d0 = 20m进行计算 ，计算得场地等效剪切波速平均值为Vse =233m/s，在250Vse140m/s范围。根据建筑抗震设计规范（GB 500112023）第四章表4.1.6鉴定，拟建建筑场地类别为类，设计特性周期值为0.45。 根据建筑抗震设计规范（GB50011-2023）的有关条文：当抗震设防烈度为6度，饱和砂土和饱和粉土可不作液化判别。4.1.3 场地稳定性及适宜性评价拟建场地位于合浦盆地冲洪积阶地上，地面较平坦开阔，无区域性断裂通过，亦无全新世活动断裂带通过，区域稳定性较好。场地及附近未发现滑坡、地面塌陷、土洞等不良地质作用存在。场地内虽然存在有软弱土层：杂填土、淤泥质土（局部分布），但该两土层均在基坑开挖深度范围内，场地内重要地基土层分布连续稳定，拟建场地的稳定性较好，适宜进行拟建工程建设。4.2 场地地基土评价（1）杂填土：分布于地表，结构松散，物理力学性质不稳定，不能作为拟建建筑物的基础持力层。（2）淤泥质土：分布于场地西侧，结构松散，物理力学性质不稳定，在地下室开挖深度范围内。（3）含粘性土砾砂：分布不连续，层位不够稳定，呈稍密状态为主，承载力较高，压缩变形小，在地下室开挖深度范围内。（4）砾砂：层位较稳定，呈稍密状态为主，承载力较高，压缩变形小，在地下室开挖深度范围内。（5）圆砾：分布连续，层位较稳定，厚度大，呈中密状态为主，承载力高，压缩变形小。是拟建建筑物良好的基础持力层，也可作为桩基础的持力层。本工程边坡修复需在基坑稳定的情况下进行，且需要进行沉降和位移观测。本工程基坑分为三个修复工作面，其中这次台风暴雨塌方处为2号和3号施工修复工作面，其具体施工措施见后。施工难点与对策：本工程基坑垮塌处按照筏板外边线和现场的实际情况，以最短的时间做好外墙剪力墙然后回填基坑，注意安排好人力和物力，以及施工机械。施工时进行流水施工作业。 基坑边坡修复采用“由远及近，区内分层”的方式进行修复，预计土方开挖修复需挖掘机2台，泥头车6台。四、 施工组织部署基坑垮塌处周边均做好沉降和位移观测，路面围挡同时进行施工，方便行人和车辆通行。本项目基坑修复分3个工作修复区，具体见图纸。东面：第一个基坑边坡修复区南面：第二个基坑边坡修复区西面酒店：为第三个基坑边坡修复区基坑回填分三次进行，第一次在已经做好的筏板外侧运用边坡修复的土方进行回填至筏板，不能超过筏板顶高度。第二次回填到外墙剪力墙高度约3米左右。土方边坡修复需要在8月5日完毕，周边剪力墙需在8月12日完毕，在8月15日前回填筏板上约3米高的土方。第三次回填至设计标高。 基坑土方回填前要做好如下工作： 1.墙面清理涉及割掉外墙的止水螺杆和钢筋等；2.外墙做好防水和保护层；3.电线电缆及配电箱的移位4.办好隐检手续。修复和回填根据现场情况，组织一只独立的施工队伍两台挖掘机同时进行挖土，多余的土方运至弃土场。 挖机在修复和施工过程中应特别谨慎，要有专人指挥。工人施工时上面要有专人进行观测基坑的变形，并且保持信息畅通，如有情况，立即撤离人员。避免挖断电缆、光缆、通讯电缆、水管等其它埋置物。第一阶基坑修复段：东面：由于本来已经修复过，且通过台风和暴雨的冲刷，没有出现位移和沉降，但也需要尽快砌筑好挡墙，回填土方。第二阶基坑修复段：南面：路面修复：由于路面下受污水管水的冲刷，致使路面垮塌宽度约4.5米，在路面垮塌处浇筑砼在坡底处垒沙包，沙包底宽度约2米，上面约1.5米，高度约6米，里面进行回填泥巴进行分层夯实至原路面垫层处，且在原污水管的标高处接通好污水管，上面浇筑C35抗折砼进行收光，磨平，养护和割缝。南面的2327轴/AE轴已经做好筏板，在基坑修复时暂时填土至筏板面下，不能高出筏板，筏板以外垮塌处根据现场的实际情况，以建筑物筏板的外边线和边坡的稳定性进行修坡，路面垮塌处已经修复好，恢复原样，可以在下周星期一通车，边坡修复时要有专人指挥，且基坑上部要有专人观测基坑的安全性，做到安全第一，信息互通，保证施工安全，修复好之后即进行筏板和剪力墙的施工，为保证边坡的稳定性，先施工外墙剪力墙进行土方回填，保证基坑边的稳定性。第三阶基坑修复段：西面：酒店由于暂时不施工，已经进行砂石回填至止水桩，坡度约1：1.3左右，再进行全面回填至止水桩面平。西面：2#楼基坑范围由于已经按设计做好锚杆加固，且筏板已经做好了一半的砖胎膜，通过台风和暴雨的考验，没有什么风险，不需要解决。五、人力资源计划及施工机械设备和材料计划项目部组织结构本工程由 黄明生 任项目经理，各项目部管理人员配备详见项目部组织机构图。5.1工期安排本基坑修复工程计划工期为 20 天。5.2要经济技术指标 5.3根据现场的实际情况进行修坡，保证其边坡稳定和路面安全性，使施工保证安全。（边坡修复之后，用篷布盖好，直至基坑回填）1、人力资源计划序号工种人数备注1施工管理人员3需持证上岗2专职安全员2需持证上岗普工8修坡和填土3测量放线2需持证上岗4电工2需持证上岗2、材料需要计划序号工种单位备注1篷布1000m22沙包8000个3木桩200根3、施工机械设备序号需用机械型号/规格单位数量备注1挖土机1m3台22手推车辆23运土车20m3辆64移动式水泵扬程50米，速率30方/小时台5六、施工技术措施1、测量基坑修复阶段按施工设计图纸及施工方案进行定位，采用白灰放出基坑筏板边线。 2、土方工程采用普通挖机（斗容量1方）开挖修复，土方开挖应根据现场的实际情况进行分层分段修复坡度，修复时注意边坡稳定，修坡时注意地下的水管和其它管线。3、基坑边坡排水根据项目所在地地质情况分析，施工中注意边坡排水，坡度修复好之后，要进行篷布覆盖，基坑挖下去水量太大时进行打木桩和垒沙包。4、基坑监测基坑在修复过程中，必须规定对基坑位移和沉降进行监测，有专人负责贯彻。5、施工工艺根据基坑周边的环境情况及开挖深度，为保证基坑修复施工的顺利进行，做到发现情况及时解决，拟对基坑的监测作以下规定：序号项目监测目的1位移、沉降观测点基坑周边土体的位移2围护结构测斜点围护结构的倾斜3水位观测监测基坑周边地下水七、施工意外情况解决措施1、遇大暴雨措施1.1 遇大暴雨应停止挖土施工，及时集中一定数量移动式水泵，在易塌方地段，采用塑料薄膜覆盖所有边坡，并在坑内增长水泵抽水。暴雨前应提前作好准备。1.2 暴雨前对基坑现状进行记录，在变形或危险地段做好标记，暴雨期间和暴雨后，随时监测变形情况。2、若基坑变形过大，达成报警值，且变形仍未收敛，应采用应急措施；重要措施有坑底反压砂袋和坑顶卸载。 3、在地面出现裂缝区域，采用水灰比为0.5的纯水泥浆填充封堵4、。现场备足抢险设备和材料，如挖掘机、砂袋、型钢、水泥等八、土方回填1. 施工部署土方回填分三次回填：第一次；为保证基坑以最快的速度保证其安全性，根据现场的情况，第一个工作面回填至筏板面稍低，加强止水桩侧壁或者坡底的稳定性。第二次回填，回填至筏板上3米左右。第三次回填至设计标高。 2.机具及人员打夯机，铁铲，施工线，卷材，小推车等，根据现场情况实际备用。3. 作业条件1）回填前对基础进行检查验收，并且要办好隐检和结构验罢手续。2）组织工人对其进行技术交底，安全交底和其它注意事项。4.质量标准1）基底解决前的分项工程，必须符合设计及规范规定。2）填的土料，必须符合设计及规范规定。3）回填土必须按规定分层夯实，取样测定土的干土质量密度。用环刀取样法拟定。4）回填土夯实不密，可以采用灌水法。5 注意事项1）夜间施工时，合理安排施工顺序，设立足够的照明设施。2）车辆卸土时，注意土方回填边坡的稳定性，注意陷车。3）回填土必须按规定分层夯实，符合设计规定后，方可摊铺上层，夯实密度不小于百分之90。4）如挖土机进行最后的挖填找平，注意不要碰到剪力墙或者柱，且要有专人指挥。5）土方回填要对称回填，以免基础受力不匀。4. 安全及文明施工九、成品保护措施对现场基坑修复的边坡区域做出明显的标志，挖机行进时应有专人看护指挥，对挖机操作人员进行安全技术交底，使其熟悉开挖修复工作内容，做好成品保护工作。十、安全文明施工9.1安全管理制度根据施工方案规定和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。一旦出现危及职工生命安全险情，要立即停工，同时即刻上报项目领导，及时采用措施排除险情。特殊工种必需持有有效特殊工种操作证，严禁无证操作。9.2安全文明施工管理工作严格遵照施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。重要有以下工作内容。9.2.1、安全防护1、坑上口安全注意事项在基坑四周设立防护栏杆夜间红灯示警，垮塌处没有栏杆的进行修复。栏杆构造应符合临边和洞口作业的安全规定。深基坑四周，在坑上的地面荷载，应按照施工方案的规定执行，并有专人进行管理，不得随意放置机具和物料。严格规定不得向坑下投物。2、坑内作业的注意事项修复必须严格按照施工方案规定的程序进行，每层挖土前认真检查坑壁和土壁的可靠性，并在整个施工过程中对边坡及临近建筑定期进行测试和检查。进坑的动力及照明电线应使用电缆，其走向应专门设计，在支撑或坑壁上要可靠地进行固定。坑内坑外有联系的作业，必须设指挥人员，规定专用讯号，严格按指挥讯号作业。9.2.2临时用电系统的使用、管理与维护：应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电体裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防忽然出事。工地所有配电箱都要标明箱的名称、所控制的各线路称谓、编号、用途等。要做到“六有”，在现场施工，当停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。平时应经常查看配电箱的进出线有没有承受外力，被金属锐器划破绝缘，配电箱内电器的螺丝有没有松动，动力设备有没有缺相运营的声音等。9.2.3文明施工、环境保护措施施工现场应有排水措施，运送道路要平整坚实、畅通无阻，不准有积水。土方开挖前各现场出入口洗车池需施工完毕，并配备高压水枪。3、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作。4、基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。6、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。7、土方开挖或者修复时，严禁酒后作业，严禁嬉戏打闹，严禁操作与自己无关的机械设备。8、新工人进场要和安全教育一起进行防火教育。 9、施工现场配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，采用防冻保温措施，保证消防器材灵敏有效。10、回填土在施工和运送过程中，要适当洒水或覆盖，避免尘土飞扬。11、施工作业人员进入现场必须带好安全帽。12、打夯机要有专人接线，专人电工负责。13、高温天气施工，注意防暑降温措施。