盘扣式支架专项施工方案.doc

支撑架专项施工方案

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2023年9月

目录
一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
2.1工程地点 1
2.2结构特性 1
2.3施工平面图及立面图 4
2.4支架的应用品体位置 4
2.5支撑系统选择 4
三、 施工计划 5
3.1施工进度计划 5
3.2材料工具及机械设备计划 5
四、 施工工艺技术 7
4.1模板支架形式技术参数 7
4.2工艺流程 9
4.3施工方法 15
4.4检查验收 17
五、 施工安全保证措施 19
5.1组织保障 19
5.2技术措施 19
5.3应急预案 20
六、 劳动力计划 23
七、 相关图纸及计算书 25

一、 编制依据
序号
编制依据
编 号
1
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-2023
2
《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》
JGJ231-2023
3
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2023
4
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
建质【2023】87号
5
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2023
6
《建筑施工临时支撑结构技术规范》
JGJ300-2023
序号
参考文献
编 号
1
建筑施工手册（第四版）
2023年9月
2
简明施工计算手册
1999年7月
3
实用建筑施工安全手册
1999年7月

二、 工程概况
2.1工程地点
******改建工程工程起点位于********************南侧，之后穿过******山体，在白泉镇与现329国道（即白沈线）相接，终点与平东线相交。全程共有隧道7条，互通5处，设计时速达成80公里。路线全长49.08公里。其中***至勾山段西起*****十字路口，东至临城缸兆岭，路线全长10.576公里。其中白泉至深坑岭长约6.27公里，采用六车道加两辅道，路基总宽44m；深坑岭至缸兆岭增设高架桥，总长4.3公里（含接线路），选择结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，采用主线高架双向六车道，路基总宽度49m，高架桥宽26.5m，辅道地面双向四车道，全线设立上下匝道3对。第4协议段起点桩号K38+042.000，终点桩号K41+979.000。本协议段共设桥梁2276.04m/4座，其中特大桥1901m/1座，大桥362m/2座，小桥13.04m/1座；涵洞9道。
2.2结构特性，
临城高架上部结构采用预应力砼现浇箱梁，跨径布置为：20*30+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21*30+(40+60+40)+36*30+(40+60+40)+8*30m，全长3937m（其中第3协议2036m，第4协议1901m），下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
主线桥上部结构采用一次落架现浇砼连续箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面，单箱三室～单箱八室结构，梁体结构采用预应力砼连续箱梁。
箱梁悬臂长3.5m，悬臂板端部厚0.2m。腹板采用斜腹板，竖向等宽。支点范围箱梁顶板厚0.58m，底板厚0.45m，内腹板厚0.8m；跨中范围箱梁顶板厚0.28m，底板厚0.25m，内腹板厚0.50m。 变宽段变宽方式以保证悬臂尺寸不变，箱室数根据桥面宽度拟定，箱室宽度采用渐变方式。横梁厚度根据结构受力不同有所差别，端横梁厚度为1.8m，中横梁厚度为2.5m。
主线桥标准段桥面设双向2％横坡，顶点位于线路设计中心线，标准段及超高渐变段桥面横向坡度由梁体整体折线形成，即底板水平，在支座处设有支承楔块以保证支座面水平。全超高段保持梁高不变，即顶板、底板平行布置。
主线标准跨桥下部结构主墩采用与箱梁匹配的异形双柱墩，墩柱截面为矩形，墩底尺寸为1.7×1.7m，两墩间净距为3.8m，墩底外到外全宽为7.2m。横桥向每根墩柱在顶部3m范围设立圆弧外倾，墩柱外侧半径为657.3cm，墩柱内侧半径为1210.8cm，墩顶尺寸为2.2×1.7m（过渡墩2.3 m），四角设立R=20cm抹圆，墩顶部外到外全宽为8.5m。在距离墩柱顶部0.4m处，设立一道高度1.2～1.5m联系梁，宽度1.2m，以平衡墩柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩。
主墩墩柱的基础采用φ1.5、φ1.8、φ2.0m群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度为2.5m、2.8m、3.0m，承台之间设立联系梁，宽度为2米。
根据桥面宽度，部分墩柱单侧或双侧设立辅助墩，辅助墩墩柱截面为矩形，尺寸为1.7×1.7m，四角设立R=200cm抹圆。墩柱基础均采用φ1.5m群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度均为2.5m。
在个别主线桥墩高度局限性的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同辅助墩。

桥梁上部结构图1
主线桥第二十四联及第三十三联为跨线桥，桥跨布置为40m＋60m＋40m，桥宽26.5m。主梁上部结构采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱三室截面。

桥梁上部结构图2

各联箱梁基本参数表
本标段大桥
部位
跨径、长度（m）
支架高度
备注
主线桥
第19联
3×30=90
8.6m~9.2m
变宽37.8m~30.5m
第20联
4×30=120
9.2m~10.3m
变宽30.5m~26.5m
第21联
3×30=90
10.3m~11m
等宽26.5m
第22联
40+60+40=140
11m~10.6m
等宽26.5m
第23联
4×30=120
10.6~9m
等宽26.5m
第24联
4×30=120
9m~8.8m
等宽26.5m
第25联
4×30=120
8.8m~8m
等宽26.5m
第26联
3×30=90
8m~7.8m
变宽26.5m~30.3m
第27联
3×30=90
7.8m~7.8m
变宽30.3m~36m
第28联
3×30=90
7.8m~7.8m
变宽36m~32.4m
第29联
3×30=90
7.8m~7.8m
变宽32.4m~26.5m
第30联
4×30=120
7.8m~8.4m
等宽26.5m
第31联
4×30=120
8.4m~9.6m
等宽26.5m
第32联
4×30=120
9.6~10.6m
等宽26.5m
第33联
40+60+40=140
10.6m~8.4m
等宽26.5m
第34联
4×30=120
8.4m~4.8m
等宽26.5m
第35联
4×30=120
4.8m~1m
等宽26.5m

2.3施工平面图及立面图
详见图2-1 总体平面布置图

图2-1 总体施工平面图
2.4支架的应用品体位置
本标段此方案合用2.2m厚、26.5m宽、跨度为30m箱梁段。
2.5支撑系统选择
承插型盘扣式支撑架的立杆直径为φ60.3，壁厚为3.2mm，材质为Ｑ345B；横杆材质为Q345B，管径为φ48.3mm，管壁厚为2.5mm；斜杆材质为Q235，管径为φ42mm，管壁厚为2.75mm，且所有通过热镀锌解决。
承插型盘扣式脚手架设计概要：
图2-1 脚手架构造图

其具有以下特点：
1）、采用低合金高强度钢，承载能力高，考虑安全系数，单肢设计承载力可达40KN以上。
2）、竖向拉杆，水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定性。材料用量少，安装快捷、简便，效率高。
3）热镀锌防腐解决，坚固耐用，周转次数高，节约成本。
支撑高度、特点，（说明及附图）
本工程支撑高度最高为11米，最低为2米，箱梁形式为单箱三室。
三、 施工计划
3.1施工进度计划
表3-1 具体工程数量表
桥名
梁高
部位
数量
小计
合计
******改建工程
2.2m
65#-72#
两联
十三联
十七联
2.2m
78#-110#
九联
2.2m
117#-125#
两联
2.0m
72#-75#
一联
两联
2.0m
110#-114#
一联
2m-3.5m
75#-78#
一联
两联
2m-3.5m
114#-117#
一联

计划施工时间：
2023年 月 日-2023年 月 日
3.2材料工具及机械设备计划
材料计划表
名称
型号
规格
单位
总数量
备注
基座
JZ-200
60*3.2*200
支
53000

JZ-250
60*3.2*250
支

基础立杆
JLG-1000
60*3.2*1000
支

JLG-2023
60*3.2*2023
支
33400

JLG-3000
60*3.2*3000
支

立杆
LG-500
60*3.2*500
支

LG-1000
60*3.2*1000
支
25100

LG-1500
60*3.2*1500
支
14500

LG-2023
60*3.2*2023
支
70100

水平杆
SG-900
48*2.5*840
支
42600

SG-1200
48*2.5*841
支
147000

SG-1500
48*2.5*1440
支
213000

SG-1800
48*2.5*1740
支
20230

竖向斜杆
XG-900*1500
42*2.75*1660
支
24700

XG-1200*1500
42*2.75*1661
支
55000

XG-1500*1500
42*2.75*1662
支
86000

XG-1800*1500
42*2.75*2200
支
6400

可调底座
KTZ-450
48*6.5*450
套
33400

KTZ-600

套

可调托撑
KTC-450
48*6.5*450
套
33400

KTC-600
48*6.5*600
套

施工机械及设备计划表
序号
名 称
单位
进场数量
用途
备注
1
25吨汽车吊
台
1
材料垂直运送

2
3吨叉车
台
1
材料水平运送

3
水准仪
台
1
水平度控制
自动调平
4
50cm水平尺
把
5
水平度调节

5
30m长水平管
条
2
水平度调节

6
50m钢卷尺
把
2
测量放样

7
游标卡尺
把
1
管径壁厚测量
材料进场验收用
8
铁榔头
把
10
槌实插销

9
五金工具箱
套
2
模板安装

四、 施工工艺技术
4.1模板支架形式技术参数
工程特点
1）桥梁工程所有为现浇预应力箱梁，共分十七联浇注，桥梁施工时间紧、工期短。
2）现浇箱梁混凝土一次浇筑方量比较大，混凝土外观规定质量高。
难点关键环节，
本工程难点在于架体支撑面积大，施工时间紧，盘扣式支架能缩短施工周期，支架高度以及立杆布置间距对立杆稳定性及地基承载力规定较高。
拟定支撑形式
1）2.2m箱梁以82#-86#轴4*30m跨为例
①立杆：
横桥向：
间距为0.9m、1.2m、1.5m、1.8m
纵桥向：在盖梁端5m范围内间距为1.2m，其余部分均采用1.5m
步距：均为1.5m。
架体高度超过8m时，应设立水平剪刀撑，水平剪刀撑布置顶底各一道。
②底模：采用15mm竹胶板。
次龙骨采用L-150铝梁纵桥向布置，在腹板位置20cm间距，箱室位置中心间距300mm。
主龙骨采用单根L-185铝梁，横桥方向以4.5m+4.5m+3m+4.5m+4.5m组合形式布置。
③翼板:主龙骨采用L-150铝梁，顺桥向布置。
次龙骨横桥向布置，采用10cm*10cm木方，间距20cm。
支撑系统设计：
盘扣式支撑架搭设方式为满堂红，支撑架设计方式是在15cm混凝土硬化基础上顺桥向放置木垫板，可调底座放置于木垫板上，盘扣式支架从下往上直至箱梁底板下，在箱梁中线两侧腹板处横桥向立杆采用1.2m间距对称布置，空心箱室下采用1.8m、1.5m、1.2m水平杆连接，外侧斜腹板处立杆采用1.2m间距，同时通过0.9m水平杆与翼缘板下1.5m+1.5m宽支架进行连接，顺桥向在梁端设立4个1.2m间距水平杆，其余部分均采用1.5m水平杆进行连接，支架立杆上放置可调托撑用于调节支撑高度，架体自由端高度：不大于400mm，可调丝杠外露长度不超过300mm，在可调托撑上横桥向铺设单根L-185铝合金工字梁作为支撑架的主龙骨，顺桥向次龙骨采用L-150铝梁，L-150铝梁上镶嵌有木条，用于与箱梁模板固定，次龙骨腹板下排列间距200mm，空心箱室下排列间距为300mm，翼缘下主龙骨采用L-150铝梁顺桥向布置，次龙骨为10cm*10cm木方，布置间距为20cm，支撑架外侧通过钢管扣件连接纵向水平杆来搭设防护支架，钢管临边防护支架外侧满布密目网。架体高度超过8m时，架体顶底层各设立一道钢管水平剪刀撑，同时在架体高度3m及顶层各设立一道水平安全网。
架体布置：腹板下立杆间距采用1.2m×1.5m、1.2m×1.2m组成格构，空心箱室下立杆间距采用1.8m×1.5m、1.8m×1.2m组成格构，格构内水平杆和竖向斜杆布置步距为1.5米，顶部水平杆步距以盘扣式支架设计图纸实际搭设。

图4-1 箱梁横断面图

图4-2 箱梁纵断面图

图4-3 箱梁支架平面布置图

4.2工艺流程
施工流程图
地基解决

测量放样

安装底座、调整水平

安装立杆、水平杆、斜杆

依据施工图纸进行搭设

高程调整

安装防护措施

安装模板

检查、验收做好记录

(1）基础放样：依照支撑架配置图纸上尺寸标注，对的放样并使用墨斗弹线。
（2）检查放样点是否对的。
（3）备料人员依搭架需求数量，分派材料并送至每个搭架区域。
（4）依脚手架施工图纸将调整底座对的摆放。
（5）依脚手架施工图纸搭设脚手架。（高处作业人员需配带安全帽、安全带并临时在架体上铺设脚手板）
（6）搭架高程控制检测及架高调整。
（7）检查各构件连结点及固定插销是否牢固。
（8）各种长短脚手架材料检查是否变形或不妥搭接。
（9）架设安全网并检查是否足够安全。
盘扣系统脚手架的组搭环节
1.调整座：
依脚手架配置图尺寸放样后，将「调整座」排列至定点。

2.基座：
将「基座」的立杆套筒部份朝上套入调整座上方，基座下缘需完全置入扳手受力
平面的凹槽内。
受力平面
立杆套筒

3.第一层水平杆：
将水平杆头套入圆盘小孔位置使水平杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定。

4.基础立杆：
未加装（连接棒）的立杆统称为「基础立杆」，依下图所示将「基础立杆」长端插入基座的套筒中。以检查孔位置查看基础立杆是否插至套筒底部。「基础立杆」仅使用在第一层搭接，第二层 往上均使用「立杆」。

检查孔
L=10cm

50cm
40cm

L=40cm

5.第二层水平杆
如下图位置，依步聚3安装第二层水平杆。
150cm

6.第一层竖向斜杆：
将「竖向斜杆」所有依顺时钟或所有依逆时钟方向组搭，如下图。将「竖向斜杆」套入圆盘大孔位置，使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。注意！竖向斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。

7.第三层水平杆：
如下图位置，依步聚3安装第三层水平杆。

150cm
150cm

8.第二层竖向斜杆：
如下图所示，依环节6组搭方式，和第一层相同方向搭接第二层「竖向斜杆」。
※若第一层为逆时钟方向组装，则第二层以上的竖向斜杆同样需以逆时钟方向组装。

9.立杆：
「立杆」以四方管（连接棒）连接，如下图所示将连接棒插入下层管中即可。
※若需使用「立杆插销」则务必检查圆盘对齐孔是否在同一方向。

连接棒

10.第四层水平杆：
如左图位置，依步聚3安装第四层水平杆。
水平杆需每150cm安装一层，依实际高度组装。若安装于支撑架最上层（即U型调整座下方），不管高度搭接几层，每层间距都不得超过150cm。

11.第三层竖向斜杆：
如右图所示，依环节6组搭方式，和第一层、第二层相同方向搭接第三层「竖向斜杆」。

　12.U型调整座：
如下图所示，将「U型调整座」牙管插入立杆管中，再以扳手调整至所需高度。

说明：
本文所述组装流程为盘扣系统脚手架各项构件的组搭方式及注意事项，每种杆件均有不同长度规格提供设计者设计规划，实际搭接需使用的规格及搭架高度需依照「脚手架配置图」按图施工。

U型调整座

高度调整扳手

4.3施工方法
4.3.1架体搭设
作业前，一方面对作业工人进行技术和安全交底。施工机具准备齐全，具有作业条件。然后按照施工工艺流程进行脚手架搭设，搭设过程中如有构配件、杆件有质量问题，坚决不予使用。
4.3.2安装方法
测量人员用全站仪放样出梁板在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出排底的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设盘扣支架。
盘扣支架安装：
（1）根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。下部先所有装完一个作业面的底部立杆及部分横杆。再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，考虑支架的整体稳定性，按照4-6步设立一道水平剪刀撑，安装时自下而上进行顺接。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上，专人检查支架盘扣松紧情况。架体与主体结构拉结牢固。安全网在剪刀撑等设立完毕后设立。
（2）支架组装时应控制水平框架的纵向直线度、直角度及水平度。
（3）支架拼装完毕后，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。
（4）支撑架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合规定后，方可进行下一步施工。
（5）盘扣式支架钢管不得使用严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
（6）支架顶部U型支托与铝梁底侧用螺栓拧紧。其螺杆伸出钢管顶部不得大于30cm。螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。
（7）支架搭设应与墩柱连接紧固，形成固结点。为保证不损伤墩柱表面，可用方木楔紧。
（8）顶托安装：为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大体调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定断面间距，设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
4.3.3架体拆除（房建、桥梁不同类型工程具体说明）
(1)脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时方可拆除。
(2)脚手架拆除前应清除架上的材料、工具和杂物。
(3)拆除脚手架时，应设立警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。
(4)脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的规定进行：
(5)脚手架的拆除应从一端向另一端、自上而下逐层进行；
(6)同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；
(7)在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加临时拉结；
(8)连墙杆通长水平杆和竖向斜杆等，必须在脚手架拆卸到相关位置时方可拆除；
(9)作业人员必须站在临时搭设的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；
(10)拆下立杆、水平杆、斜拉杆等及其他配件应传送至地面，经验收分类堆存,最后打包待运；
(11)拆除时，严禁抛掷，防止碰撞。
4.4检查验收，
4.4.1对进入现场的钢管支架构配件的检查与验收应符合下列规定：
　　1 应有钢管支架产品标记及产品质量合格证；
2 应有钢管支架产品重要技术参数及产品使用说明书；
3 进入现场的构配件应对管径、构件壁厚等抽样核查，还应进行外观检查，外观质量应符合《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》第3.2.2条规定；
4.4.2支架应由工程项目技术负责人组织相关人员依据相关技术文献进行检查，相关技术文献涉及以下内容：
1《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》
2 专项施工方案及变更文献；
3 技术交底文献。
4.4.3 模板支架应按以下分阶段进行检查和验收：
1 基础竣工后及模板支架搭设前；
2 超过8m的高支模架搭设至一半高度后；
3 达成设计高度后混凝土浇筑前应进行全面的检查和验收；
4 遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；
5 停工超过一个月恢复使用前。
4.4.4 模板支架应重点检查以下项目：
1.基础应符合设计规定，并应平整坚实，立杆与基础间应无松动，悬空现象，底座、支垫应符合规定。
2.搭设的架体三维尺寸应符合设计规定，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设立应符合盘扣架规程规定。
3 可调托座及可调底座伸出水平杆的悬臂长度必须符合设计限定规定；
(1)检查脚手架竖向斜杆的销板是否打紧，是否平行与立杆；水平杆的销板是否垂直于水平杆；检查各种杆间的安装部位、数量、形式是否符合设计规定。脚手架的所有销板都必须处在锁紧状态。
(2) 脚手板应在同一步内连续设立，脚手板应铺满，上下两层立杆的连接必须紧密，通过观测上下立杆连接处或透过检查孔观测，间隙应小于1mm。

h＜1mm

放大
检查孔

(4) 悬挑位置要准确，各阶段的水平杆、竖向斜杆安装完整，销板安装紧固，各项安全防护到位。
(5)脚手架的垂直度与水平度允许偏差应符合下表规定规定。
盘扣式脚手架搭设垂直度与水平度允许偏差
项目
规格
允许偏差
垂直度
每步架
Φ60系列
± 2.0㎜
脚手架整体
Φ60系列
H/1000㎜ 及 ±10.0㎜
水平度
一跨内水平架两端高差
Φ60系列
± I/1000㎜ 及 ±2.0㎜
脚手架整体
Φ60系列
±L/600㎜ 及 ± 5.0㎜
注：H— 步距 I— 跨度 L— 脚手架长度
(6) Φ60系列脚手架的可调托撑和可调底座的调整范围如表所示。

Φ60系列脚手架的可调托撑和可调底座的调整范围
可调范围
规格长度
可调托撑
可调底座
(A)
(B)
最长(E)
最短(D)
可调距离(C)
最长(E)
最短(D)
可调距离(C)
600㎜
250㎜
400㎜
100mm
300mm
400㎜
100㎜
300㎜
5水平安全网等相应安全措施符合专项施工方案的规定；
6搭设的施工记录和质量检查记录应及时、齐全。
五、 施工安全保证措施
5.1组织保障
序号
姓 名
职 务
备 注
1

现场负责人
现场总负责
2

项目技术负责人
编制专项施工方案、技术指导和现场质量控制
3

技术员
技术指导
4

施工员
现场施工管理
5

安全员
现场安全管理
6

材料员
材料采购
5.2技术措施
1、脚手架的搭设和拆除必须由通过培训的专业架子工担任，持证上岗；非特种作业人员不得从事搭设操作。
2、架子工进入施工现场必须对的戴好安全帽、系好安全带，每个架上作业人员要配备防滑手套、防滑鞋和工具安全钩或袋，作业工具要挂在安全钩上或放入袋内。
3、作业人员必须严格执行安全技术交底和上岗前的工作安排的规定。
4、脚手架在搭设时，严禁在安全禁区内穿行和进行交叉作业。在脚手架使用期间需设立安全通道或进行交叉作业时，必须搭设安全防护网，具体设立规定由有关方协商拟定。
5、严禁作业人员在脚手架上奔跑、退行、嬉闹和坐在杆件上，避免发生碰撞、闪失、脱手、滑跌、落物等不安全作业；严禁酒后作业。
6、脚手架必须随施工进度搭设，未搭设完的材料，操作人员在离开作业岗位时，不得留有待固定的杆件和不安全隐患，保证脚手架的稳定性。不得将脚手架作为卸料平台，严禁在脚手架上堆放物料。
7、严格按照施工方案及相应的安全技术规范、标准施工，施工时要控制好立杆的垂直度、水平杆的水平度，并保证节点、卸载点位置符合规定。
8、碰到大雨、雾、雪或6级以上大风时，严禁使用脚手架。雨雪停后，需将脚手架清理干净，方可上架施工。
9、脚手架施工过程中出现事故隐患时，必须立即停止施工，将作业人员撤离，并采用措施排除隐患，直到安全得到保证后方可恢复施工。
10、做好成品的保护工作，施工人员在现场施工时一定要保护好现场的各种设施，如配电箱、模板、上下管线、钢结构、砌体等永久或临时结构或设施。
11、下列人员不得从事脚手架施工工作：有高血压、心脏病、癫痫病和其他不适应高空作业的疾病人员。
5.3应急预案
安全应急措施及预案
根据《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条、《安全生产法》第三十条、第六十八条，《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》相关规定编制应急预案，坚持“安全第一，防止为主”、救助实现应急行动的快速、有序、高效，充足体现应急救援的“应急精神”。
1.1 应急策划
应急预案工作流程图：
本工程的特点是架体高，实际情况，认真对危险源的辨认，特制订本项目应急准备和响应工作程序如下图：

1.2 突发事件及风险防止措施
1.2.1 应急响应
出现事故时，在现场的任何人员都必需立即向组长报告，报告内容涉及事故的地点、事故的限度、迅速判断的事故也许发展的趋势、伤亡情况等，及时抢救伤员、在现场警戒、观测事故发展的动态并及时将现场的信息向组长报告。
组长接到事故发生后，立即赶赴现场并组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援工作，并立即向公司救援领导负责人报告事故情况及需要公司支援的人力、物力。事故的各情况由公司向外向上报告。
1.2.2 发生高处坠落事故应急救援
当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行解决。
(1)发生高处坠落事故，应立即组织抢救伤者，一方面观测伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先解决休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处在休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。
(2)出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。
(3)发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂导致截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
(4)发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或剌伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。
1.2.3 发生支模坍塌应急救援
(1)施工项目在班组作业前必须要结合工作环境进行有针对性的安全技术交底。并保持出入口畅通。
(2)在施工危险区域悬挂对口警示标志，设专人监护。按规定设防护措施。保持出入口畅通，有计划清理拆除下来的材料，严禁阻塞通道。
(3)当支模在拆除过程中发生大面积倒塌、坍塌，不要慌张，保持镇静，注意事态的发展情况、方向及受影响的位置，有序指挥员工疏散。
(4)在坍塌过程中不要盲目抢险，有危及用电安全的，应立刻切断电源，确认未有继续坍塌危险的情况下，组织抢救人员，采用有效措施进行抢救工作，一方面抢救受伤人员，再抢救集体财产。
(5)对伤员进行现场急救解决。
(6)立刻设危险区域，并设警示标志，设专人监护，保护事故现场。
(7)按规定上报有关主管部门请求救援。
1.2.4 事故的其它防止措施
本高支模方案施工前，报监理审批批准后方可执行；
支架搭设完毕班组自检合格报项目部质检组组织具体逐项检查合格后报监理检查；
逐个扣件进行检查拧紧度是否达成40N.m扭力距；
认真通过审核审定本高支模结构设计计算，是否符合规范规定；
从中间或两对边开始向两侧平衡浇筑砼，同时在砼浇筑时，不能集中过多砼于某点部位，防止局部超负荷；
浇筑砼时，无关人员不准在模板支架下，要有专职安全员看护，配置有专业工种进行监护并及时解决，在有也许出现事故前及时发现并及时解决，将安全隐患消除在萌芽状态前。
1.3 应急准备
1.3.1 教育训练
在工程进行施工前一周，由组长组织救援小组人员进行抢险知识教育，及应急预案演练，全面提高应急救援能力。
1.3.2 互相协议
项目部事先与地方医院建立正式互相协议，以便在事故发生时得到外部救援力量和资源的援助。
1.3.3 应急资源
应急资源的设备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事件性质和后果分析，配备应急救援所需的救援手段、救援设备、交通工具，医疗设备药品，生活保障物资等如下表列数。

重要应急救援物资设备表
序号
材料设备名称
单位
数量
现在何处
1
应急运送车辆
辆
2
现场
2
25T汽车吊
台
1

4
灭 火 器
个
20
现场
5
药 箱 及 药 品
个/批
2
综合办公室
6
对 讲 机
部
18
现场
7
手机
部
2
综合办公室
8
担 架
副
2
综合办公室
9
木方
M³
2

10
钢管
吨
2

11
钢丝绳
m
300

六、 劳动力计划
根据本工程进度需求，安排劳动力计划。
项目部将采用盘扣式满堂支架作为本工程支架施工体系，为保证工程顺利推动，项目部将投入足够的施工人员和施工机械，并编制具体的施工进度计划，支架搭设计划时间为2023年 月 日至2023年 月 日，历时约 天。
盘扣式满堂支架搭设计划表如下：

根据拟定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工专业劳务队伍进行该工程的施工。
做好工人的技术、安全、思想和法制教育，使工人树立“质量第一，安全第一”的对的思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规严格管理。
七、 相关图纸及计算书
相关图纸及计算书见附录