路面工程监理细则.doc

盐城市内环高架路面工程项目

监 理 细 则

七月

1、 监理实行细则的编制目的
为加强盐城市内环高架路面工程项目路面质量管理，控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使监理工作标准化、规范化、程序化，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度及投资三大目的，特制定本工程路面施工监理实行细则，供施工和监理单位共同遵照执行。
2、 监理工作原则
监理单位和监理人员本着“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定具体工作计划，明确岗位职责，严格检查制度；依据盐城市内环高架路面工程项目工程协议条款和各种技术规范，运用监理协议赋予监理工程师的职责权力和义务，对工程进行监督，努力做好各项监理工作。
3、 监理依据
1）建设工程监理协议及公路工程监理规范
2）工程路面标协议文献；
3）工程路面标投标文献；
4）工程路面标的施工图纸及相关设计文献；
5）本项目技术规范：
交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2023）；《公路工程质量检查评估标准》（JTG F80/1-2023）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2023）；《公路工程沥青混合料实验规程》（JTJ052-2023）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2023）；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2023）；《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036-98）；《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）；《公路工程土工合成材料实验规程》（JTG E50-2023）；《公路工程集料实验规程》（JTG E42-2023）；《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTG E51-2023）；《公路工程岩石实验规程》（JTG E41-2023）；《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2023)；《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2023）；《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2023)；《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。
4、工程概况
盐城市快速路网建设项目实行范围涉及“一环四射”，由范公路南段（世纪大道路至南环路段）、南环路西段（范公路至西环段）、西环路南段（南环路至青年路段）、青年路西段（西环路至范公路段）组成“一环”；由南环路东段（范公路至沿海高速公路盐城开发区互通）、西环路南延（南环路至徐淮盐高速公路盐城南互通）、青年路西延（西环路至204国道接宁靖盐高速公路盐城西互通）、西环路北延组成“四射”。项目主线全长约41公里，共设立了27对上下匝道和8处主辅出入口；设有4座大型立交枢纽，分别是：范公路-青年路枢纽（车站枢纽）、范公路南环枢纽、青年路西环枢纽、西环路南环枢纽；设计标准为城市快速路双向六车道，高架主线设计时速80公里/小时，辅道设计时速50公里/小时，桥梁设计荷载为城-A级。
5、工程数量
工作内容为路面垫层、底基层、中基层、上基层、下面层、中面层、上面层、旧水泥混凝土路面板破碎及混凝土路面、路面排水、中央分隔带排水及回填土、土路肩加固及回填土等工程。重要的工程数量有（见下表：路面重要工程数量表）：
路面重要工程数量表
序号
项目名称
单位
工程量
合计
主线
辅道
1
5cmAC-16C上面层（桥面）
1000m2
181.166
20.846
202.012
2
6cmAC-20C中面层
1000m2
549.133
374.021
923.154
3
7.5cmAC-25C下面层
1000m2
375.841
353.891
729.732
4
7.5cmATB-25上基层
1000m2
376.121
/
376.121
5
16cm4.5%水稳碎石基层
1000m2
38.6
/
38.6
6
36cm4.5%水稳碎石基层
1000m2
395.045
/
395.045
7
32cm4.5%水稳碎石基层
1000m2
/
412.759
412.759
8
18cm3.5%水稳碎石底基层
1000m2
390.428
427.349
817.777
9
混凝土打裂
1000m2
249.064
/
249.064
10
15cm未筛分碎石垫层
1000m2
394.082
466.816
860.898
11
乳化沥青粘层
1000m2
1302.517
707.782
2023.299
12
沥青封层
1000m2
413.936
400.474
814.41
13
沥青透层
1000m2
836.155
420.438
1256.593
14
路缘石
块
119260
153572
272832
15
平面石
块
55681
32758
88439
16
防水粘结层
1000m2
179.306
20.846
200.152

6、路面工程监理程序
监理程序 施工程序
原材料的选择与报批
审批原材料

混合料配比设计及实验室实验与报批
审批混合料配比

施工机械的配置与调度
审查机械的配置与调试

实验段的准备，申请开工报告
检查实验段准备情况，审批开工报告

实验段施工
旁站实验段施工

实验段经质量自检合格后，编制实验段总结报告及正式工程开工报告，送监理工程师审批
审查实验段总结报告，批准开工报告

正式工程施工
旁站施工全过程

成活后自检，合格后填报质量验收告知单
工程质量验收，签发质量检查单

填报中间交工证书
审查，签认中间交工证书

监理工程师批准支付前的抽验
中间计量支付

路面工程监理程序流程图

7、 路面工程质量控制一般规定
7.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差按工程质量检查评估按设计和协议文献的规定进行。
7.2路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率(按m2或m3或工作班设定的检查频率除外)，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增长检查数量。
7.3 各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界线)不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率。
7.4路面表层平整度规定值是指交工验收时应达成的平整度规定，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每lOOm输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。
7.5表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。
7.6路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足规定期，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。
7.7材料规定和配比控制列入各节基本规定，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评估。
7.8路面基层竣工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。对封层、透层、粘层油的浇撒规定相同。
8.路面水泥稳定碎石基层、底基层质量控制
8.1原材料规定
8.1.1.水泥：可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不得短于3h，终凝时间不得短于6h。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。
8.1.2.水：凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石基层的施工，碰到可疑水源时，应进行实验鉴定，方可使用。
8.1.3.碎石：压碎值应不大于30%；适宜水泥稳定碎石：最大粒径,基层不超过31.5mm，底基层不超过37.5mm。其级配范围应符合下表的规定
水泥稳定碎石基层集料级配组成 表1
层 位
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
31.5
19.0
9.50
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
68～86
35～58
22～32
16～28
8～15
0～5

水泥稳定碎石底基层集料级配组成 表2
层 位
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
37.5
31.5
19.0
9.50
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
93～100
75～90
50～70
29～50
15～35
6～20
0～5

8.1.4.料场规定
1.料场应当修建围墙或围挡，其规定应由监理工程师批准。施工前应合理安排各种材料的储存和堆放场地，各种材料必须分开储存，粗细集料必须堆放在硬化的地面上，并设高度不小于2m的隔墙隔离，对进场材料必须按规定的频率抽样检查。经监理工程师批准进场的材料在施工过程中必须保持稳定，不得随意变更。
2.集料应设立防雨顶棚。
3.基层拌和站料场硬化采用8%灰土解决原地面150～200mm，其上撒布200mm同规格石料，不同规格石料之间设立隔墙，料场内重要通行道路在石灰土解决原地面基础上加铺一层水泥稳定碎石。料场硬化和恢复费用由承包人承担。
8.2混合料配合比设计：
8.2.1.承包人应按照JTJ034-2023的有关规定进行混合料的配比实验。
8.2.2.对不同料场的原材料均应进行原材料实验和相应的配比实验，提出相应的混合料配比。
8.2.3.混合料的配比实验的目的是验证混合料的设计配比，若设计配比被验证是满足规定期，承包人必须严格按设计水泥剂量施工，若不满足规定期，在保证设计水泥剂量不变的情况下调整碎石级配，再重新实验。
8.2.4.本工程混合料选用骨架密实型结构，试件成型采用振动成型方法（见JTG D50－2023附录A），以提高其耐久性，减少裂缝产生。
8.2.5水泥稳定级配碎石基层的7d浸水无侧限抗压强度不小于3.5MPa，压实度大于98%；底基层不小于2.5MPa，压实度大于97%。当边不到强度规定期，应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%。进行强度实验时，作为平行实验的最少试件数量应不少于表2的规定。如实验结果偏差大于表中规定值，则应重做实验，直至满足表2的规定。
最少试件数 表2
偏
差
系
数
土
类

<10%
10%～15%
15%～20%
细粒土
6
9

中粒土
6
9
13
粗粒土

9
13
8.3实验路段
在开始铺筑水泥稳定碎石基层至少15天以前，承包人应在路幅的一个车道上修筑长度不少100m实验路段，实验路段修筑成功后，承包人应进行研究总结，拟定基层的施工方案，提出书面报告，书面报告中应涉及以下内容：
1、用于施工的集料配合比例；
2、混合料的松铺系数；
3、拟定标准的施工方法：
1）料数量的控制；
2）合适的拌和机械、拌和方法；
3）集料含水量的增长和控制方法；
4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；
5）拌和运送、摊铺和碾压机械的协调和配合；
6）拟定质量控制及实验检测的方法等。
4、拟定每一作业段的合适长度；
5、控制结合料数量和拌和均匀性的方法；
6、控制水泥稳定粒料在规定的延迟时间内严密组织完毕拌和、洒水、整型、碾压等工序的方法。
8.4施工规定
8.4.1.水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置应在安装以前提交业主与监理工程师并取得批准。拌和设备应有自动计量系统，配料必须准确，工地采用的最低水泥计量应考虑施工过程中的损耗。拌和后的混合料应完全均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析现象。厂拌设备的单机拌和能力不得少于500t/h，料仓不应少于5个，且具有良好的自动控制功能，水泥稳定混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行（规定性能不低于ABG-423型以上两台履带式摊铺机），并使混合料按实验段测定的松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。摊铺机应与拌和设备的生产能力相匹配。摊铺时中间不宜中断，如因故中断2h以上时应设横向接缝。摊铺机应带强夯配置，保证有较高的初始密实度。
8.4.2.拌合楼中心集中拌和时，应符合以下规定：
1、建立不同规格集料的进场验收制度；
2、不同粒径的碎石应隔离，分别堆放。
3、配料应准确，拌和应均匀；
4、细集料（涉及石屑和砂）需要用篷布覆盖。
5、下料斗上口之间要用隔板隔开。
6、摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
8.4.3.水泥稳定混合料摊铺前，应使用专用清扫设备（见下图）对稳定级配碎石表面上的尘土及浮料等进行彻底清扫，待清扫完毕并经监理工程师批准后，在其表面进行水泥刷浆解决，以保证上下结构层之间的结合。刷浆工艺以及刷浆数量应由现场实验拟定并经监理工程师认可。为完毕此项工作而进行的清扫以及刷浆解决等，均作为水泥稳定混合料摊铺的附属工作不作单独计量支付。
8.4.5.在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达成规定规定，原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
8.4.6.应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
8.4.7.应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应当覆盖，减少水分损失。
8.4.8.拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于500t/h，应尽量减少停机待料的情况。
8.4.9.摊铺时应尽量避免粗细集料离析现象，发现有离析现象时，应设专人及时解决。
8.4.10.本工程应使用21～25T三轮压路机和激振力大于40T的振动压路机碾压，并用26T以上的胶轮压路机进行柔性碾压。压实厚度不超过200mm。其中胶轮压路机不少于2台，单钢轮振动压路机自重不得小于20T，数量不少于4台。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时解决。严禁采用薄层贴补的办法进行找平。
8.4.11.用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设立横向接缝。在摊铺中应尽量避免纵向接缝。纵、横向接缝的施工应符合JTJ034-2023规范的规定。
8.4.12.基层摊铺采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于7.5m，两台摊铺机前后相距5～8m同时向前摊铺并一起碾压。
8.4.13.工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）之前一个月结束。为保证质量，考虑到基层过冬而采用的措施。
8.5养生
8.5.1.水泥稳定碎石在碾压完毕后并经压实度检查合格后，应立即开始养生。
8.5.2.碾压完毕后应即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应严禁重型车辆通行。
8.6施工质量检查与验收
8.6.1取样和实验
水泥稳定碎石应在施工现场天天进行一次或每2023m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTGE51—2023）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度实验；在已完毕的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2023）进行压实度实验，每一作业段或不超过2023m2检查6次以上。基层应取钻件（路面芯样）检查其整体性。水泥稳定基层的龄期达7～10d时,应能取出完整的钻件。对于所有实验结果，均报监理工程师审批；所发生的一切费用，由承包人自负。
1、施工过程中，用于基层的原材料应进行标准实验，其检查的方法与频度见表1。
2、混合料按设计掺配后，应进行重型击实实验、承载比实验及抗压强度实验。
3、承包人应按表3规定的质量控制项目、频率和质量标准进行质量控制和管理。
4、水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTGE51—2023）规定进行实验，通过实验选取最适宜于稳定的材料，拟定最佳的水泥剂量和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量可比室内实验拟定的剂量适当增长，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%～1.0%，并应取得监理工程师的批准。
水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度应符合图纸规定。
8.6.2.外观鉴定
1、表面平整密实、无坑洼。
2、施工接头平整、稳定。
水泥稳定碎石基层和基层原材料的实验项目 表1
实验项目
材料名称
频 度
含水量
土、砂砾、碎石等集料
天天使用前测2个样品
颗粒分析
砂砾、碎石等集料
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2023m3测2个样品
相对密度、吸水率
砂砾、碎石等
使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2023m3侧2个样品，碎石种类变化重做2个样品
压碎值
砂砾、碎石等
同上
水泥强度等级和终凝时间
水泥
做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重测

水泥稳定碎石基层的质量管理 表2
项 目
频 率
质量标准
达不到规定期的参考解决措施
备 注
级配
每2023m21次
在规定范围内
调查原材料，按需要修正配合比
在现场摊铺、整平过程中取样
集料压碎值
据观测，异常时随时实验
不超过规定值
废除，换合格的材料
在料场和施工现场进行
水泥剂量
每2023m21次，至少6个样品
不小于设计值-1.0%
检查因素，进行调整
在现场摊铺整平过程中取样
含水量
据观测异常时随时实验
最佳含水量1-2%
含水多时，进行晾晒；过干时补充洒水
拌和过程中，开始碾压时及碾压过程中检查。注意规定的延迟时间
拌和均匀性
随时观测
无灰条、灰团色泽均匀，无离析现象
补充拌和，解决粗集料窝和粗集料带

压实度
每一作业段或不超过2023m2检查6处以上
98%以上
在延迟时间内,继续碾压,局部含水量过大或材料不良地点,挖除并换填好混合料
以灌砂法为准。每个点受压路机的作用次数力求相等
抗压强度
每2023m2取13个试件
符合设计规定规定
调查原材料，按需要增长结合料剂量，改善材料颗粒组成或采用其他措施（提高压实度）
整平过程中随机取样一处一个样品，不应混和，制作时不再拌和,试件密度与现场达成的密度相同。
延迟时间
每个作业段1次
不超过规定
适当解决改善施工方法
记录从加水拌和到碾压结束的时间

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 表-4
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检 查 方 法
水泥稳定粒料
基层
高速公路
1
压实度（%）
98
按JTG F80/1-2023附录B检查每200m每车道2处
2
平整度（mm）
8
3m直尺：每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5,-10
水准仪:每200m测4断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：每200m测4处
5
厚度（mm）
-8
按JTG F80/1—2023附录H检查，每200 m每车道1处
6
横坡 （%）
±0.3
水准仪:每200m测4断面
7
强度（Mpa）
符合设计规定
按JTG F80/1-2023附录G检查
8
整体性（基层检查）
龄期7～10d时应能取完整的钻件
每车道500m或每一作业段取样一次

8.7.水泥稳定碎石基层（底基层）工程质量控制重点
8.7.1.水泥稳定碎石基层（底基层），必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层不平整、路拱不符合规定，标高超过允许误差或其表面的任何一部分松散、弹簧现象，都必须重新解决到合格，才干铺筑。
8.7.2.施工前应对路线精确放样，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m或15m设一桩，控制中心高程和横坡度；若采用培槽式路面施工时，路肩必须与路面同步，碾压达成压实度规定。
8.7.3.严格控制材料质量，监理工程师必须对进场的材料按频率抽检，水泥稳定土用的碎石压碎值不大于30％；普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥均合用于水泥稳定碎石，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥；凡饮用水均可用于水泥稳定碎石，遇可疑水源时应进行化验鉴定。
8.7.4.集料混合料的拌和应严格按照施工配合比进行控制。
8.7.5.混合料碾压摊铺控制
1、水泥稳定碎石摊铺路段长度应按实验路段经验控制，摊铺路段过长会导致在水泥终凝时间内无法成型，无法达成规定的强度；
2、根据实验路段经验拟定材料的松铺厚度。
3、宜采用摊铺机摊平，摊铺混合料前，应将下承层顶面杂物清除干净，提前洒水湿润，始终保持湿润；摊铺时，混合料应拌和均匀无灰团和粗细颗粒集中现象。
8.7.6.碾压表面要保持潮湿，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，碾压中如发现有局部弹簧现象，应及时翻开重新拌合或其它解决方法使其达成质量规定。
8.7.7.水泥稳定碎石施工应掌握好天气变化，雨季施工时勿使水泥和混合料遭受雨淋。
8.7.8.水泥稳定碎石基层上，未铺封层或面层时，不应开放交通，当中断施工，临时开放交通时，应采用表面覆土等保护措施。
8.7.9.水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。
9.路面上基层沥青稳定碎石ATB—25质量控制
沥青稳定碎石ATB—25施工质量控制按沥青面层质量控制标准进行控制。
10.沥青面层质量控制
10.1.原材料规定
10.1.1集料
1、粗集料的质量控制；粗集料必须由碱性岩石加工而成，与沥青粘附性必须达成本规范技术规定，如达不到规定期，必须采用抗剥落措施，并经监理工程师批准后方可使用。
沥青混合料用粗集料规格 表1
规格
名称
公称粒径
（mm）
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
31.5
26.5
19.0
13.2
9.5
4.75
2.36
0.6
S8
10～25
100
90～100
－
0～15
－
0～5

S9
10～20

100
90～100
－
0～15
0～5

S10
10～15

100
90～100
0～15
0～5

S11
5～15

100
90～100
40～70
0～15
0～5

S12
5～10

100
90～100
0～15
0～5

S13
3～10

100
90～100
40～70
0～20
0～5
S14
3～5

100
90～100
0～15
0～3
沥青混合料用粗集料质量技术规定 表2
指 标
单 位
高速公路及一级公路
其他等级公路
实验方法
表面层
其他层次
石料压碎值 不大于
%
20
23
30
T 0316
洛杉矶磨耗损失 不大于
%
28
30
35
T 0317
表观相对密度 不小于
-
2.60
2.50
2.45
T 0304
吸水率 不大于
%
2.0
3.0
3.0
T 0304
坚固性 不大于
%
12
12
－
T 0314
针片状颗粒含量（混合料），不大于
%

10
15
20
T 0312
水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于
%
1
1
1
T 0310
软石含量 不大于
%
3
5
5
T 0320
注：1.坚固性实验可根据需要进行。
2.用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。
3.对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予规定，<0.075mm含量可放宽到3%。
粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术规定 表3
雨量气候区
1（潮湿区）
2（湿润区）
3（半干区）
4（干旱区）
实验方法
年降雨量（mm）
>1000
1000～500
500～250
<250
附录 A
粗集料的磨光值PSV， 不小于
高速公路、一级公路表面层

42

40

38

36
T 0321
粗集料与沥青的粘附性， 不小于
高速公路、一级公路表面层
高速公路、一级公路的其他层次及其他等级公路的各个层次

5
4

5
4

5
4

3
3

T 0616
T 0663
粗集料对破碎面的规定 表4
路面部位或混合料类型
具有一定数量破裂面颗粒的含量（%）
实验方法
1个破碎面
2个或2个以上破碎面
沥青路面表面层
高速公路、一级公路 不小于
其他等级公路 不小于

100
80

90
60
T 0346
沥青路面中下面层、基层
高速公路、一级公路 不小于
其他等级公路 不小于

90
70

80
50
SMA混合料 不小于
100
90
贯入式路面 不小于
80
60

2、细集料的质量控制；本工程表面层沥青混凝土混合料所用细集料所有采用石灰岩机制砂。中面层沥青混凝土混合料所用细集料中天然砂的用量不得超过石灰岩机制砂的用量。其规格和质量规定，均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2023）的有关规定。天然砂、机制砂的规格和细集料质量技术规定，应符合表5～表7的规定规定。
沥青混合料用天然砂规格 表5
筛孔尺寸（mm）
通过各筛孔的质量百分率（%）
粗 砂
中 砂
细 砂
9.5
100
100
100
4.75
90～100
90～100
90～100
2.36
65～95
75～90
85～100
1.18
35～65
50～90
75～100
0.6
15～30
30～60
60～84
0.3
5～20
8～30
15～45
0.15
0～10
0～10
0～10
0.075
0～5
0～5
0～5
沥青混合料用机制砂或石屑规格 表6
规格
公称粒径 （mm）
水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）（方孔筛）（mm）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S15
0～5
100
90～100
60～90
40～75
20～55
7～40
2～20
0～10
S16
0～3
－
100
80～100
50～80
25～60
8～45
0～25
0～15

沥青混合料用细集料质量规定 表7
项 目
单 位
高速公路、一级公路
其他等级公路
实验方法
表观相对密度， 不小于
－
2.50
2.45
T 0328
坚固性（>0.3mm部分）， 不小于
%
12
－
T 0340
含泥量（<0.075mm的含量）， 不小于
%
3
5
T 0333
砂当量， 不小于
%
60
50
T 0334
亚甲蓝值， 不小于
g/kg
25
－
T 0349
棱角性（流动性）， 不小于
s
30
－
T 0345

3、填料的质量控制；填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，所用填料不得使用回收矿粉。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表8的技术规定。

沥青混合料用矿粉质量规定 表8
项 目
单 位
高速公路、一级公路
其他等级公路
实验方法
表观密度， 不小于
t/m3
2.50
2.45
T 0352
含水量， 不大于
%
1
1
T 0103烘干法
<0.6mm
粒度范围 <0.15mm
<0.075mm
%
%
%
100
90～100
75～100
100
90～100
70～100
T 0351
外观
－
无团粒结块
－
－
亲水系数
－
<1
－
T 0353
塑性指数
%
<4
－
T 0354
加热安定性
－
实测记录
－
T 0355

10.1.2.改性沥青
本工程现场加工的改性沥青应按规定的技术规定进行生产，不符合规定的不得使用，用于生产改性沥青的基质沥青必须根据本地的气候情况和图纸规定拟定，每一批沥青材料都应有厂家的技术标准、实验分析证明书，并提交监理工程师审核，并取得监理工程师的批准，本工程改性沥青材料的技术规定应符合表9的规定，不符合的不得使用。
SBS改性沥青技术规定 表9
试 验 内 容
单 位
技 术 指 标
试 验 方 法
针入度（25℃，100g，5s）
0.1mm
40～60
T 0604
针入度指数PI，不小于

0
T 0604
延度（5cm/min，5℃），不小于
cm
20
T 0605
软化点TR&B，不小于
℃
70
T 0606
运动粘度（135℃），不大于
Pa·s
3
T 0625
T 0619
动力粘度（60℃）
Pa·s
实测
T 0620
闪点，不小于
℃
230
T 0611
溶解度，不小于
%
99
T 0607
离析，48h软化点差，不大于
℃
2.5
T 0661
弹性恢复（25℃），不小于
%
75
T 0662
TFOT后残留物
质量变化，不大于
%
±1.0
T 0610
针入度比（25℃），不小于
%
60
T 0604
延度（5cm/min，5℃），不小于
cm
15
T 0605

10.2.料场规定
10.2.1.施工前应合理安排各种材料的贮存及堆放场地，场内道路需采用200mm灰土硬化。各种材料应分开贮存，粗细集料应堆放在150mm水稳硬化的地面上，并设高度不小于2m的隔墙隔离。对进场材料必须按规定的频率抽样检查，经监理工程师批准进场的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
10.2.2.集料宜设立防雨顶棚，矿粉宜放置在室内，不得受潮。
10.2.3.沥青路面开工时，各种集料应备足总量的2/3。
10.2.4.料场入口50m内道路采用200mm水稳硬化路面，并自行设计专用冲洗设施，对进出车辆车轮进行冲洗，避免雨季导致的污染。
10.3.沥青混合料组成设计
各层沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2023）表5.3.3-1～5.3.3-4及表5.3.4-1～5.3.4-4的规定。改性沥青表面层AC—13C车辙实验动稳定度对高速公路应不小于4000次/mm，渗水系数不大于80ml/min。

热拌沥青混合料允许偏差 表10
项 目
允 许 偏 差
≥4.75mm方筛孔的通过率
±6%
≤2.36mm方筛孔的通过率
±5%
通过0.075mm筛孔
±2%
沥青结合料用量
±0.3%
空隙率
符合JTG F40－2023的规定
饱和度
符合JTG F40－2023的规定
稳定度
符合JTG F40－2023的规定
流值
符合JTG F40－2023的规定
拌和温度
符合JTG F40－2023的规定
浸水马歇尔实验
符合JTG F40－2023的规定
车辙实验
符合JTG F40－2023的规定

10.4施工规定
10.4.1.路面开工前，必须铺筑100m～200m实验路段，并据此制定正式的施工程序，以保证良好的施工质量和路面施工顺利进行。
实验路铺筑应完毕如下工作：拟定拌合温度，摊铺时间，验证矿料级配和沥青用量，拟定摊铺温度，摊铺速度，拟定碾压温度，压路机具组合形式，压实工艺及压实遍数，拟定混和料松铺系数，建立芯样压实度与核密仪测压实度的相关系数，检测实验路的施工质量，不符合规定期应找出因素，直到满足规定为止。
10.4.2改性沥青混合料生产
1、生产改性沥青混合料时，应按该类改性剂或改性沥青所规定的工艺条件和生产方法进行，当需要改变生产条件或生产方法时，应通过实验研究拟定。拌和设备冷料仓数量必须满足集料种类规定，且不宜少于6个。应为拌和设备装配附加设备，如纤维、消石灰等外加剂添加设备，拌和机必须配备计算机自动采集及自记打印数据的装置，拌和场应有良好的排水设施，必须配备500t以上的沥青储存罐，且具有保温加热功能。
2、改性沥青混合料宜随用随拌，若因生产或其他因素需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，并且不得发生混合料老化、析漏以及粗细料颗粒离析的现象。当由于贮存而引起影响混合料质量的情况时，应予废弃并找出因素，及时采用纠正措施。
10.4.3.改性沥青混合料拌和
改性沥青混合料拌和时间比普通沥青混合料多5s～10s，不宜少于45s（其中干拌时间不小于5～10s）。在施工过程中，温度控制尤为重要，一般比普通沥青混合料提高10℃～ 20℃，但最高不应超过190 ℃。拌和场要有监理负责检测混合料的出厂温度，并作好记录，拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓储存，贮料仓无保温设备时，允许贮存时间以符合摊铺温度规定为准，有保温设备的储料时间不宜超过6h。
10.4.4.改性沥青混合料运送，改性沥青混合料的运送也必须使用品有二次搅拌功能的