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DB41∕T 2404-2023 机动车尾气遥感监测系统运行维护技术规范.pdf

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资源描述

1、 ICS 17.180 CCS N34 41 河南省地方标准 DB41/T 24042023 机动车尾气遥感监测系统运行维护 技术规范 2023-04-28 发布 2023-07-27 实施 河南省市场监督管理局 发 布 DB41/T 24042023 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 系统组成和测量要求.2 5 监测点位和监测设备.2 6 数据的采集、传输和存储.3 7 运行与维护.3 8 质量保证和质量控制.4 附录 A(规范性)日常巡检记录表样式.5 附录 B(规范性)月诊断记录表样式.6 附录 C(规范性)季度检查记录表样式.7 附录

2、D(规范性)关键绩效指标(KPI)量化考核表.8 DB41/T 24042023 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由河南省生态环境厅提出并归口。本文件起草单位:河南省计量科学研究院、河南省生态环境技术中心、河南省溯源计量工程技术研究中心有限公司、河南省生态环境监测和安全中心、河南省平顶山生态环境监测中心。本文件主要起草人:秦国君、张猛、周伟峰、赵晓辉、方冀、刘红茹、黄靖、张奇峰、赵军、路兴杰、张立立。DB41/T 24042023 1 机动车尾气遥感监测系统运行维护技术规范 1 范围 本文件规定了机动车尾气遥感

3、监测系统的组成和测量、监测点位和监测设备、数据采集、传输和存储、运行与维护、质量保证与质量控制的要求。本文件适用于机动车尾气遥感监测系统运行维护。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。HJ 845 在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)JB/T 11996 机动车尾气遥测设备通用技术要求 JJF 1835 机动车尾气遥感检测系统校准规范 环境保护部.机动车遥感监测平台联网规范(试行).2017年.3 术语和定义 下列

4、术语和定义适用于本文件。3.1 遥感检测法 利用光学原理远距离感应测量行驶中机动车排气污染物的方法。3.2 机动车尾气 机动车排气管排放出的气态污染物和颗粒物,在本文件中指 一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)和颗粒物。3.3 不透光度 从光源发出的光穿过机动车排气烟羽到达仪器光接收器的光通量吸收百分比,记作“%”。3.4 林格曼黑度 将排气污染物颜色与林格曼浓度图对照而测量出来的一种烟尘浓度表示方法,分为 05 级。对应 林格曼浓度图有六种,0级为全白,1级黑度为20%,2级为40%,3级为60%,4级为80%,5级为全黑。3.5 标准减光片 一种用物理

5、的方法按照规定的比例阻挡光通过的标准器,该比例值为标准减光片的不透光度。3.6 移动式遥感检测 用专用车装载,可以根据需要随机选择测量地点,使用时将设备按照使用规定安放调试,工作结束后将设备收回,以实现动态流动对机动车排气污染物快速测量的遥感检测方法。DB41/T 24042023 2 3.7 垂直式遥感检测 一种固定式遥感检测方法。沿垂直方向布置检测仪器光路,可获取被测试车道上行驶车辆及其排放的污染物等相关信息,以实现对机动车排气污染物快速测量的遥感检测方法。3.8 水平式遥感检测 一种固定式遥感检测方法。沿水平方向布置检测仪器光路,可获取被测试车道上行驶车辆及其排放的污染物等相关信息,以实

6、现对机动车排气污染物快速测量的遥感检测方法。4 系统组成和测量要求 4.1 系统组成 系统分为固定式遥感监测系统和移动式遥感监测系统。固定式遥感监测系统主要有尾气遥测设备(遥测主机、遥测副机、工控机、摄像系统、速度传感器、车牌识别系统、环境条件检测仪器)、道路流量监测设备、黑烟抓拍系统、联网设备、龙门架和显示屏等组成;移动式遥感监测系统主要有移动监测车、尾气遥测设备、信息联网设备、显示屏等配套设备组成。系统配置的具体用途见表1。表1 遥感监测设备配置 系统名称 设备名称 设备用途 固定式遥感监测设备(水平式、垂直式)尾气遥测设备 监测机动车道路污染排放 道路流量监测设备 监测机动车道路流量 黑

7、烟抓拍系统 实时监测黑烟车 信息联网设备 信息发射传输 龙门架、显示屏等配套设备 固定相关设备 移动式遥感监测设备 尾气遥测设备 监测机动车道路污染排放 移动监测车 搭载监测设备移动监测 信息联网设备 信息发射传输 显示屏等配套设备 固定相关设备 4.2 测量要求 测量要求应符合HJ 845的规定。5 监测点位和监测设备 5.1 监测点位 监测点位应设置在高排放车辆通行的主要道路,包括进市通道、高速公路出入口、国道、省道、城市交通干道和物流通道、覆盖高排放车辆通行的主要干道以及港口集疏通道等,并符合以下要求:交通流量适中,车速不大于 80 km/h,单车道流量不超过每小时一千辆。具有一定坡度的

8、长上坡路面保证车辆是加速行驶、收费站卡口、高速公路服务区上坡出口等,便于设备安装和日常维护保养。供电及网络安装、使用 AC220 V 电压供电,具备上下行带宽 20 Mb 以上网络。DB41/T 24042023 3 测量路段可以是单车道或多车道路段,每辆车通过的时间间隔应不小于 1 s,前后两辆车通过时间小于 1 s 的测量结果无效。5.2 监测设备 5.2.1 垂直式遥感监测设备 垂直式遥感检测设备应固定安装在道路上方的龙门架上,龙门架高度应不低于5 m,在测量车道正上方安装遥感检测发射端和接收端,在正下方的车道位置铺设反射装置。5.2.2 水平式遥感检测设备 水平式遥感检测设备在道路两旁

9、水平安装,尾气排放检测光路距地面高度范围宜为20.0 cm 60.0 cm。5.2.3 移动式遥感检测设备 移动式遥感检测设备水平放置,尾气排放检测光路距地面高度范围宜为20.0 cm 60.0 cm,并应配置有卫星定位系统,以获取遥感测试地点的地理位置信息。6 数据的采集、传输和存储 6.1 数据的采集 采集数据传输使用加密算法加密,监测系统提供技术可行的安全策略,保证产品各种性能和功能处于安全范围内。车通过监测点时,遥感监测设备自动拍摄并识别车辆牌照号码,自动测量车辆污染物浓度,拍摄林格曼黑度,并将采集的数据和计算结果存入数据库。分析系统响应时间应不大于1.0 s。主要测量参数及数据内容应

10、符合HJ 845要求。6.2 数据传输 数据采集分析结果应在60 s内上传至监管平台,若网络出现异常、数据传输不稳定的情况,应在网络恢复或传输稳定后60 s内,数据进行自动补传。生态环境主管部门与监测点位应使用环保专网,保证数据通讯的稳定性、可靠性、安全性,带宽应满足视频、数据信息的传输要求。移动式监测点位应采用移动数据网络进行连接。生态环境主管部门(包括委托机构)使用的管理端软件应使用环保专网进行联网。省、市级遥感监测信息联网平台,具有遥感监测数据接收、数据质量控制,实现遥感监测数据传输接入、数据统计及分析评价、决策支持等功能;监测数据应实时上传,数据应用与分析应符合机动车遥感监测平台联网规

11、范(试行)的相关要求;数据记录和报告格式应符合HJ 845的要求。6.3 数据存储 数据图像存储应不小于2年,视频信息存储不小于1年,同时保存相应时期发生的有关校准、断电及其它事件记录,断电自动保存数据。7 运行与维护 7.1 系统内的设备及配套设施需要按使用说明书定期保养清理和巡检,巡检用设备应符合 JJF 1835的要求。DB41/T 24042023 4 7.2 固定垂直式遥感监测设备根据前端站点环境情况,每日进行 2 次及以上的现场巡检;固定水平式设备根据前端站点环境情况,每周进行 2 次及以上现场巡检;移动式设备每次使用时,需检查设备各部件连接情况。巡检时应保证设备正常使用。7.3

12、维护时应及时查看设备光源发光强度,非激光光源每半年应至少更换一次。7.4 按月、季、年时段划分,定期对设备进行巡检,实地检查设备运转情况,及时做好保养维护,发现问题及时处理并记入设备运行档案,同时将该信息反馈至生态环境主管部门。7.5 每次例行巡检及预防性维护应提供例行巡检报告,检查项目按照附录 A 的规定。7.6 每月进行一次系统运行性能诊断并提供性能分析报告,检查项目按照附录 B 的规定。7.7 每季度进行一次全面检查,检查硬件系统的工作状态、对硬件系统的运行环境进行评估,检查项目按照附录 C 的规定。7.8 每半年进行一次维护工作总结。7.9 硬件故障处理后提供硬件处理和备件更换报告。7

13、.10 使用的计量器具,烟度及气体参数每月进行一次期间核查。7.11 当遥感监测设备出现故障,运维单位在 1 h 内响应,7 h 内到达现场,24 h 提出解决方案。8 质量保证和质量控制 8.1 系统内的设备、仪器应具有产品合格证方可使用。8.2 机动车遥感监测设备每年应进行一次有效溯源,应直接溯源至社会公用计量标准,未取得有效溯源证书的遥感监测设备,不允许使用。8.3 机动车遥感监测点质量控制按照附录 D 的要求进行关键绩效指标(Key Performance Indicator,缩写“KPI”)量化考核。DB41/T 24042023 5 A A 附录A (规范性)日常巡检记录表样式 日

14、常巡检记录表样式按表A.1的规定。表A.1 日常巡检记录表 业务系统 巡检项目 情况记录 服务器、数据库 设备运行、数据存储 标气系统 减压阀指示值、标气接口紧固 光路系统 光源强度数值 系统检查 供电系统(稳压、UPS 等)通讯系统(本地通讯、远程通讯等)控制系统(工控机、定时开关等)配套设施(气象站、空调等)抓拍单元(摄像机、雷达、补光灯)监控显示单元(360 摄像机、LED 显示屏)周期维护 遥感设备窗口片清洗 箱体和设备外壳清理 卫生打扫、垃圾处理 维护人:时间:DB41/T 24042023 6 附录B (规范性)月诊断记录表样式 月诊断记录表样式按表B.1的规定。表B.1 月诊断记

15、录表 业务系统 诊断项 情况记录 遥感设备 光源强度数值 窗口片透光性(检查是否有划痕、污渍)自动校准(查校准记录)数据采集的完整、准确、可靠 系统硬件 安全性 稳定性 采集数据准确性 系统软件 运行环境 系统安全 前端软件 数据库写入/读取 监测数据 前端数据大屏展示 车牌捕获(主要)、识别率 车辆触发率 数据上传 数据完整性、一致性 系统平台 服务器、数据库 前端数据接收速度 平台数据查询 记录人:时间:DB41/T 24042023 7 附录C (规范性)季度检查记录表样式 季度检测记录表样式按表C.1的规定。表C.1 度检查记录表 业务系统 检查项 情况记录 遥感设备 内部清洁 光路校

16、准 气体部分自动校准 光源强度及寿命检查 窗口片透光性检查 防护性能检查 准确度记录检查 系统硬件 供电系统及通讯系统检查 控制系统工控机性能检查 配套设施(气象站、空调等)检查 抓拍单元及监控显示单元检查 速度/加速度检测设备检查 标准气体检查 系统软件 系统更新检查 系统安全检查 前端软件功能检查 上传服务功能检查 系统平台 服务器、数据库检查 数据完整检查 平台功能检查 记录人:时间:DB41/T 24042023 8 附录D (规范性)关键绩效指标(KPI)量化考核表 关键绩效指标(KPI)量化考核表按表D.1的规定。表D.1 关键绩效指标(KPI)量化考核表 考核项目 考核内容 考核

17、要求 总分 得分 监测点位的 维护管理 服务器、网络的 维护 数据库服务器,应用服务器,机房网络,户外设备专线网络,防火墙,交换机等满足要求,保证仪器正常运行;少一项扣 0.5 分 3 分 机动车遥感监测 设备的维护 及时维护,保证机动车遥感监测设备道边主机单元、机动车遥感监测设备道边辅机单元、速度加速度测试组件、机动车拍照自动识别系统、环境气象测量单元、机动车遥测系统附件、道边工业控制计算机、柜空调,光路情况、气体标定等正常使用;少一项扣 0.5 分 5 分 黑烟车智能抓拍 识别设备的维护 摄像头及其配件等满足要求,保证仪器正常运行 2 分 系统软件维护 机动车遥测系统应用管理软件、机动车遥

18、测系统操作软件、黑烟车遥感监控系统软件等满足要求;每少一项扣 2 分。6 分 仪器有效运行率a 有效率70%,得8 分;有效率60%,得6 分;有效率50%,得4 分;有效率小于50%,不得分 8 分 仪器在线率b 在线率90%,得6 分;在线率80%,得4 分;在线率70%,得2 分;在线率小于70%,不得分 6 分 数据上报 数据上报有效率c 有效率90%,得30 分;有效率80%,得20 分;有效率70%,得 10 分;有效率小于 70%,不得分 30 分 数据上报 未按时间节点上报,不得分 20 分 监测数据的 质量管理 监测数据的质量管理 数据齐全无缺项,每缺一项扣 2 分 10 分

19、 DB41/T 24042023 9 表 D.1 关键绩效指标(KPI)量化考核表(续)考核项目 考核内容 考核要求 总分 得分 档案管理 档案管理 仪器设备检定证书、运维服务(巡检)记录表、仪器故障记录表、仪器运行情况记录表、仪器有效数据获取率统计表等每缺一项扣 2 分 10 分 监测点位运行管理考核总分数 合计(分)总分90,为优秀;总分80,为良好;总分70,为中等;总分60,为合格;总分小于60,为不合格 100 a 仪器有效运行率:一段时间内遥感监测设备能够正常输出有效数据的天数与遥感设备开机运行天数的百分比,按公式(D.1)计算。=100%.(D.1)式中:DOR仪器有效运行率,%

20、;De能够正常输出有效数据的天数;Dt遥感设备开机运行天数。b 仪器在线率:一段时间内遥感监测设备能够将所采集数据上传至监控管理平台的天数与该段时间天数的百分比,按公式(D.2)计算。=100%.(D.2)式中:OR仪器在线率,%;Oe能够将所采集数据上传至监控管理平台的天数;Ot该段时间天数。c 数据上报有效率:一段时间内遥感监测设备上报至平台的能够显示有效数据的车辆数与该段时间内所有抓拍到车辆数的百分比,在计算时应去掉风速、温湿度、气压、多车并行等不满足机动车尾气遥感检测系统使用环境条件后计算有效率,按公式(D.3)计算。=100%.(D.3)式中:RR数据上报有效率,%;Re为能够显示有效数据的车辆数;Rt为能显示有效数据的车辆数。

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