年产2万吨汽车铸造零部件生产线扩建及技术改造产业化升级项目可行性研究报告.pdf

年产20000吨汽车零配件生产线 扩建及技术改造产业化升级项目晒可胭自*汽车部件制造有限公司*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目目录第一章项目总论.11.1 项目名称，主办单位及负责人.11.2 项目主办单位简介.11.3 项目提出的背景及经济意义.21.4 存在问题及建议.31.5 主要技术经济指标.4第二章市场分析及前景预测.62.1市场分析.62.2前景预测.6第三章工厂技术方案.93.1 产品方案及生产纲领.93.2 项目组成.93.3 工艺技术方案和设备的选择.103.4 工艺流程.144.1 厂址选择.154.2 气象条件.204.3建厂条件.204.4生产规模.21第五章原辅材料供应.225.1 原材料供应.22*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目5.2 辅助材料供应.23第六章厂区设计及公用工程.246.1 厂区设计.246.2 消防.256.3给水.256.4电力.256.5通讯.266.6 土建.27第七章节能.307.1 综合能耗及单位产品能耗.307.2 节能措施.30第八章环境保护及安全卫生.318.1 环境保护.318.2 职业卫生.338.3 消防及安全.34第九章生产组织及劳动定员.359.1生产组织.359.2劳动定员、来源、培训.36第十章 项目实施计划.37第十一章投资估算及资金筹措.3811.1编制依据.3811.2项目总投资估算.3811.3资金筹措.39*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第十二章财务评价及经济分析.4012.1简要说明.4012.3资金使用计划与资金筹措计划.4112.4年销售收入和年销售税金及附加估算.4112.5总成本费用估算.4112.6利润总额分配.4212.7利税指标分析.4212.8不确定性分析.43第十三章结论.4613.1 结论.4613.2存在问题.4713.3 建议.47iii*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第一章项目总论1.1 项目名称，主办单位及负责人项目名称：年产20000吨汽车零配件生产线技术改造产业化 升级项目主办单位：*汽车部件制造有限公司企业性质：民营股份制法人代表：*（董事长）项目负责人：*（总经理）1.2 项目主办单位简介*晋江宏伟机械有限公司（总公司）设在*晋江，法人代表*先生，始建于1983年，占地面积22000 平方米，在2000年11月通过IS0 90 0 1:1994质量管理体系认证,2003年12月又取得IS0 90 0 1:2000质量管理体系认证，是一家 专业生产力豹各类叉车油缸，工程机械油缸及叉车配件，年销售 额达1.6亿元的机械配件企业，一直为大连叉车总厂、厦门叉车 总厂、南平叉车厂、锦州叉车厂、湖南顶臣叉车厂、济宁宝龙叉 车有限公司等大型叉车生产厂家配套生产，30、40、50装载机等 工程机械油缸广泛用于晋工、厦工、宜工等。2005年公司投资4000 多 万元在*省*县工业 园区组建了*汽车部件制造有限公司，形成以铸造、精细加工为一体的汽车零 部件专业生产基地，按照汽车行业ISO/TS1 6949:2002质量管理 体系进行组织生产，为顾客提供信得过的优质产品，倾力打造对1*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目 顾客负责任、重信誉、守合同的百年品牌公司。公司发展目标：三年内产品将覆盖*，幅射中部地区，五年内产品面向 全国、走向世界，成为中国汽车零部件铸造、机械加工生产的知 名企业。*汽车部件制造有限公司主要生产汽车零部件、工程机械零部件、液化油缸、车桥等。总公司董事长*先生的简介：*,男，1953 年9 月 出生，*省晋江市人，1983年创办晋江宏伟汽车配件厂，嗣后成立晋江宏伟机械有限公 司，并在*他办分公司，建立新的生产基地，宏伟拥有 一个锐意创新的领导核心层和一支团结稳定、高效的管理队伍，也一批经验丰富、勇于创新、精益求精的技术人才，公司在他的 带领下，连年高速发展，企业不断壮大。公司严格按照IS0 90 0 1:2000国际质量管理体系进行运作，有着完整、科学、有效的质量 保证系统，形成了科学化、规范化、标准化的管理体系。现代化 的设施和先进的管理体系，为产品的优质、生产的高效提供了可 靠的保证；到目前为止，公司的销售网络已拓展到全国各地，获 得用户好评。他自1994年始连续当选为*省晋江市池店 镇人大代表，多次受到*省晋江市人民政府表彰。1.3项目提出的背景及经济意义汽车产业是我国乃至世界经济重要的支柱产业。上个世纪九 十年代初，*汽车部件有限公司就敏锐地意识到汽车和 汽车零部件市场是一个庞大的、在未来几十年内会愈来愈走强的 巨型市场 于2005年就开始了生产汽车重要的零件轮毂和制2*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目动鼓。五年多来，公司以“质量第一，用户至上”的方针治厂。攻 克技术难关，强化内部管理，精心铸造品牌，拓展国际市场，产 品的外观质量一直享誉国内外业界；稳定而优良的材质不仅保持 了长期而稳定的国内外客户群，而且吸引了越来越多的新客户；定单越来越多，求购量越来越大；现有生产能力不仅将慕名而来 的众多新客户无奈地拒之门外，而且还远远不能满足老客户的需 求。且从公司目前工艺装备来看，铸件仍大部分采用传统的手工 造型生产，生产率低，质量保证能力差，废品率高。急需配备高 效率的机械化、现代化生产线，同时全部采用冲天炉一中频电炉 双联熔炼，配备先进而齐全的检测设备和手段，在扩大生产规模 的同时，进一步提高产品质量和经济效益，实现精益化生产。金 工铸业有限公司目前在市场开拓能力、技术基础及生产管理方面 已具备扩建的条件。为此，投资建设年产20000吨汽车零配件金 加工生产线产业升级技术改造项目是十分必要的。完成年产20000吨汽车零配件金加工生产线产业升级技术改 造项目，需新增投资10607万元，全面达产后，年新增产值可达 1.7亿元，年平均新增利税3508万元/年，可转化1.78万吨生铁/年，创造280个就业机会，并可带动其它铸造企业及相关产业的 共同发展，社会效益也十分可观。(主要原材料价格上涨幅度较大)1.4存在问题及建议该企业是股份制民营企业，产权明晰,但在完善现代企业制 度上要有所提高和突破。(2)进一步加快汽车零配件市场的开发工作，瞄准国内外两3*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目大市场，努力提高市场竞争能力，扩大市场份额，增加企业的经 济效益。(3)加快人才开发和培养，以尽快适应企业发展的需要。(4)建立现代企业制度，用先进的企业管理理念对现有企业 进行再整合，建立科学的企业内部管理制度。1.5主要技术经济指标1、生产规模 年产20000吨汽车零配件2、年生产日300天3、主要原料用量其中：生铁年消耗17800吨镒铁年消耗2932吨废钢年消耗3560吨原砂年消耗2000吨稀土镁合金年消耗452吨硅铁 年消耗20 3.6吨电解铜 年消耗26.8吨4、新增主要生产设备(见设备投资估算表)5、新增厂区面积其中建筑面积6、全厂劳动定员7、全员生产率8、能源消耗9、工程总投资20000平方米10700平方米280人71吨/人*年电653万度10607万元4*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目其中建设投资铺底流动资金流动资金贷款11、年销售收入12、平均年总成本费用平均单位产品成本5607万元2000万元3000万元（年利率6.913%）1.7亿元（生产期年平均1.66亿元）1 3 1 26.96 万元6563.48 元/吨5*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第二章市场分析及前景预测2.1 市场分析今天的中国汽车业，正激情飞扬地在中国经济发展的高速路 上奔驰，拉动中国经济的整体上升。2009年中国汽车产销分别完 成1 3 79.1 0万辆和1 3 64.48万辆，同比分别增长48%和46%。中国 的汽车制造业开始从一个制造大国迈向产业强国。全世界每年生 产6500万辆汽车。其配套和售后市场之巨大，是其它制造业远远 不能相比的。*汽车部件制造有限公司，形成以铸造、精细加工 为一体的汽车零部件专业生产基地，按照汽车行业ISO/TS1 6949:2002质量管理体系进行组织生产，为顾客提供信得过的优质产品，倾力打造对顾客负责任、重信誉、守合同的百年品牌公司。多年 来，工艺技术及管理水平提高很快，职工素质也有了明显提高。由于产品质量要求十分严格，企业在产品结构调整中也深深体会 到产品质量对企业发展的重要性，因此企业严把质量关，以质量 上乘、价格合理的铸件提供给用户，使用户感到十分满意，同时 也大大提高了企业的知名度。现在产品不仅供不应求，而且缺口 越来越大。2.2 前景预测中国入世以来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部 件业也实现了持续快速增长，2009年中国汽车产销分别完成6*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目1 3 79.1 0万辆和1 3 64.48万辆，同比分别增长48%和46%。据国家 汽车产业发展规划预测，到2015年中国汽车产销量将达到2000 万辆，中国的汽车制造业开始从一个制造大国迈向产业强国。我 国已经成为了世界第二大汽车制造国和消费国。作为汽车产业基 础的汽车零部件行业，面对如此巨大的配套和售后市场，正吸引 着国内外越来越多的投资，同时也导致了中国汽车零部件行业工 业规模快速增长。全世界平均每年生产6500万辆汽车，保有量超 过了 2亿辆。这表明了汽车零部件行业的巨大投资价值和商机。*汽车部件有限公司多年来生产的汽车铸件和零配 件大部分进入了国际配套市场，稳定的质量和良好的信誉不仅铸 就了“宏伟”品牌，同时与所有的客户都结下了牢不可破的合作伙 伴关系。面对国内外日新月异、迅猛扩张的汽车零部件市场，公 司的生产规模、生产工艺受场地的限制并无太大的改观。由于供 需矛盾日益突现，好多客户都表现出了深深的遗憾和无奈，所有 的老客户在获悉宏伟公司投巨资进行扩建和技术改造决定之后，受到了极大的鼓舞，纷纷表示赞成和大力支持。也有不少曾受产 量所限被拒之门外的客户也纷纷表示理解和支持。显然，其市场 前景十分令人乐观。本项目采用自动化的砂处理系统、高压自动造型线、机械化 的微震压实造型线、树脂自硬砂造型线、中频电炉直接熔炼和冲 天炉一电炉双联熔炼、数控设备和加工中心组成的机加工生产线，同时配备直读式光谱仪、三维测量仪等先进而齐全的检测设备，购成强大的硬件保障体系；与公司长期以来日益成熟且在不断提 7*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目高的工艺技术和经过长期磨炼的职工队伍相结合。不仅大大拓宽 了可生产的产品品种范围，而且质和量均会有大幅度的提升。8*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第三章工厂技术方案3.1 产品方案及生产纲领序号产品名称产量/年（件/吨）单价（元/T）产值（万元）备注1轮毂300000/1000085008500包括机加工3制动鼓200000/1000085008500包括机加工合计20000 吨170003.2 项目组成序号项目名称面积或数量投资（万元）备注1建筑铸造车间5000 m2250清理车间1000 m250机加车间1200 m260后处理车间库 房1500 m275办公、职工宿舍楼 等及配套设施2000 m2120厂区绿化3000 m220厂区硬化4000 m232土地购置30亩150小 计757占地面积19980 m2建筑面积 10700 m22生产设 备及配 套设施（含安铸造车间1200清理车间150机加车间2550其中包括38台数控 机床和加工中心 平均48万元/台和 其它机加工设备9*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目装费）后处理车间及 库房120检测设备及配套 设施110小 计41303厂区运 输设备704供电水 设施2005环保工 程170合 计53273.3 工艺技术方案和设备的选择本项目的主要产品是汽车零配件，不仅要求严格保证尺寸精 度和形位精度，而且必须确保材质的各项技术指标。否则，将会 影响到整车的性能，进而毁掉配套厂家的品牌；甚至导致车毁人 亡的恶性事故。因此，本项目的生产技术方案的设计宗旨是：与 国内外同类产品的生产工艺技术同步，采用先进的工艺装备和现 代化的检测仪器，构成科学而可靠的硬件保障体系；力求避免人 为的控制因素，靠先进而成熟的工艺和准确的数据控制整个生产 过程；同时严格贯彻国家的环境保护和职业安全卫生政策；建设 一个现代化的绿色工厂。具体方案如下：3.3.1 铸造车间采用高、中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯盒 射芯机制芯，自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备,中频电炉直接熔炼，电子秤进行各种原辅材料和铁水的定量，直 读式光谱仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快 10*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目速分析和检测，抛丸机进行铸件的表面清理，无损探伤仪和三维 测量仪进行铸件的内外观检查。从而构成一个较为完善而科学的 生产和质量保证体系。造型工部：小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进、且十分成 熟和可靠的全自动垂直分型无箱射压造型线，该线的特点是：自 动化程度高，需要的操作人员少（全线仅需3个人，一人在触摸 屏上操作，另两人巡线），生产率高（每小时可造型240320整 型），压实比压高（可达15 kg/cm 2,砂型表面硬度N90）,铸件的 尺寸精度高，外观质量好，一般不会发生令人头疼的错箱缺陷，省去了砂箱费用。是公认的大批大量的小型件的最佳生产方式。轮毂、制动鼓等中型件和内腔复杂件采用Z1 48G型微震压实 造型机组成的生产线造型。微震压实造型机的特点是：在砂箱填 充型砂之后，先预震实，然后压震（在压实的过程中边压边震）紧实，最大限度地提高了紧实度和整个砂型紧实的均匀性；尤其 是Z1 48G型造型机是该类造型机经过多次改进之后的最新一代机 型，压实力和震击力较Z1 48c增大了 50%,压实比压可达5 kg/cm 2左右，砂型表面硬度及5;具有较高的性价比。且有箱造型，灵活性好，是国内轮毂、制动鼓等中型件和复杂件造型的最佳选 择。同时由于轮毂、制动鼓壁厚较大，浇注后在型内需要冷却时 间长，所以铸型的输送线采用柔性的开式线，拟用100节小车，冷却时间可达110分钟。自硬树脂砂造型是公认的界于机械造型和精铸（失蜡铸造）11*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目之间的工艺。其铸件的尺寸精度高，外观质量好；且属于硬模铸 造，大大减少了落砂、冲砂、涨箱、塌箱、砂眼等铸造缺陷。是 生产中、高挡次的中、大件的首选工艺。该线的主要设备为树脂 砂的处理、再生系统。制芯工部：采用壳芯机和冷芯盒射芯机制芯。一方面可大大 提高生产率，另一方面以确保铸件内腔的精度和表面质量；熔化工部：采用2T中频电炉，确保铁水的球化效果及得到足 够高的浇注温度，在电炉内加入合金元素，完成铁水调质。炉后 采用以行车、电磁吸盘、自动加料机等组成的机械化配料、加料 系统，电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确定量，直读式光谱 仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快速分析和 检测，整个熔化工部的工艺过程力求达到数字化。熔炼所产生的 烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。砂处理工部：采用自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型 砂的制备，全线集中自动控制（全线仅需8个人，一人在触摸屏 上操作，另7人巡线、备料）。又可实现各工序单独控制。该工部 将造型及制芯工位的落砂经磁选、破碎、过筛、冷却等工序分类 为废弃砂和再生可用砂，废弃砂排放出工艺环，将再生可用砂和 新加砂、煤粉、粘土、水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂，并 通过皮带输送机送至各造型工位上方的砂斗中投入使用。清理工部：来自造型线上落砂后的中型铸件残留温度还很高（约600左右），采用鳞板输送机输送。铸件由落砂机振动输送 到鳞板输送机上，由鳞板输送机边冷却边输送到清理工部。铸件 12*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目的清理采用抛丸机械清理和人工清理两种方法，在机械清理后进 行必要的检验，确保不合格铸件不流到机加工等工序，合格产品 采用手工进行进一步清理和简单的表面处理。小型件采用履带式 抛丸机，中、大件采用连续式抛丸机进行清理。需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉 进行处理，温差小，工艺过程自动控制，可确保退火或正火处理 的质量。各废尘发生点均安装除尘器，经处理后排放浓度能满足国家 环保要求。3.3.2 机加工车间从先进、可靠、机械精度高的要求出发，本项目采用先进的 机车进行粗加工，新一代数控设备和新一代加工中心进行精加工 组成机加工生产线。同时配备行车和平衡吊进行零件的装卸，最 大限度地降低操作工的劳动强度。3.3.3 后处理车间采用两条机械化的喷涂线（也可以进行烤漆）。3.3.4 设备清单设备投资估算表单位：万元序号名称规格单位数量单价小计-4铸造车间12001全自动垂直分型无箱射压造型线套42008002微震压实造型机Z148G台410403输送线100节小车条28164树脂砂处理系统套2245树脂砂再生统套2234613*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目6壳芯机Z95台43127冷芯盒射芯机台45.5228中频电炉2T套416649行车套2204010电磁吸盘套20.40.811自动加料机台21.5312行车电子秤台261213直读式光谱仪台2408014炉前快速分析仪台21.5316金相显微镜个22417自动化砂处理系统套2204018落砂机台20.40.819其它工器具12.4二清理车间1501鳞板输送机台43122履带式抛丸机台210203连续式抛丸机台230604自动控制箱式电阻炉台48325其它工器具26三机加工车间25501数控机车台384818242机车台20306003平衡吊台21.534行车套220405其它工器具83四后处理车间1201喷涂线套2501002其它工器具20五检测设备及配套设施110五合计413034工艺流程341工艺流程图14*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目入库 检验后处理一机加工一检验.清理3.4.2砂处理工艺流程图第四章4.1厂址选择厂址概况及生产规模4.1.1厂址概括况)卜*11,*园区是经国务院批准成立的省级工业园区。2001年7月设立，经 过7年的发展，已初具规模。园区总体规划18平方公里，其中建 成面积4.2平方公里，主要吸纳港澳台、东南亚以及东部沿海产 业向中西部梯度转移的投资企业。*工业园区按照高起点规划、高标准建设、高效益 经营的发展思路，坚持科学建园、工业强县，走新型工业化发展 15*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目道路。建设、国土、税务、供电、供水、广电、电信、警务、小 区、物流、银行、计生等配套服务机构及设施都已进入园区。园 区规划有办公区、商贸区、休闲区、教育卫生区，正在规划建设 污水处理厂，布局日趋合理、服务功能不断完善。是*省投资软环境服务示范区，连续两年被评为“首 届*投资环境最佳县市（区）”，多年的发展已积累了发展 民营经济和服务外来企业的丰富经验。园区实行“一站式”服务 和全程帮扶服务，办事不出区。项目资料齐备后，将在3工作日 内完成县级办理的各种手续，并协助企业办理市级以上办理的各 种手续。园区内企业享受特殊保护，未经县政府批准，任何部门 不得到企业检查和收费。2009年实现主营业务收入92亿元，同比增长27.1%;实现利 润总额8.6亿元，同比增长26.2%;实现税收3.6亿元，同比增长 22.7%;安置就业人数3.1万余人，园区基础设施投资2.3亿元，同比增长23.6%;招商签约资金3 9.4亿元，招商实际到位资金28.8 亿元；*县工业园区成为促进我县经济实现赶超式发展 的主要增长极。入园项目坚持规模、效益、科技含量并重，截止到现在共引 进项目158个，投产项目82个，在建项目48个，非工企业28个。目前，园区基本形成了纺织服装、新材料两大支柱产业，以及医 药化工、有色金属加工、食品加工、机械制造、非金属加工五类 16*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目重点行业。其中，纺织产业是重点发展的支柱产业，现有10家纺 织企业落户投产，累计投资15亿元，已形成纺纱生产能力75万 锭，建成5万锭以上纺织企业4家，其设备全部为引进国内外最先 进的纺织设备，是*省内规模最大、设备最新、发展速度 最快的纺织产业基地,2006年6月被评为“全国先进科技产业园”;2007年1月被评审认定为：*省纺织产业基地”；2008 年5月被评为*省重点工业园区”；2009年9月被评 为“中国新兴纺织产业基地,2009年11月被列为2009年度省 级创建生态工业园区试点园区。2010年1月，*省发展 改革委组织专家对*51 c县上报设立纺织产业基地规划进行 了评审并批复。2005年以来，在省中小企业局、国家开发银行*省 分行的推动下，园区积极组建融资服务平台（工业园区开发有限 公司），创新思路，开展孵化式融资模式，并通过推进金融信用工 业园区创建活动，成立园区信用促进协会，搭建银企合作桥梁，促进银企互信合作，使入园银行机构从2004年的县内4家，增加 到目前的15家（其中，县外商业银行7家、外资银行3家），企 业年融资额从2004年的1210万元增长到2008年的5.7亿元，年 均增长362%,自2005年以来园区企业累计融资额达1 7.5亿元，促进了入园企业迅速发展壮大。金源纺织、赣锋锂业、大华玻纤、宏伟汽配、同和药业等22家企业纷纷增资扩产，赣锋锂业、华伍 17*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目铸造、金源纺织、同和药业、庆丰塑胶正在进行上市准备。企业 融资环境的改善，带动了园区经济的飞越式发展。*工业园区从2003年至2007年连续五年被评为*省工业崛起发展专项奖六大指标综合先进单位，连续四年被*省政府评为*省十大工业园 区、*省先进工业园，2006年被评为全国先进科技产业园和*省民营科技园，2008年被评为宜春市首家金融信用工 业园。*工业园区以*省综合投资成本最低、*省投资创业环境最优、*省投资回报最高的 优良环境被誉为“*现象”，成为*省一张响亮 的开放型经济名片和*省最具活力的工业发展崛起区。4.1.2地形、地貌、水文地质及自然资源4.1.2.1 地形地貌*县地处九岭山脉东南翼，位于*省的西北部、宜春市的北部，东邻安义、新建两县，南部与高安市面上接壤，西南部与宜丰县交界，西北部与鼓铜、修水相联。北部与靖安县 交界；境内南、西、北三面环山，中部地处丘陵，仅东部为河流 平地。全县总的地势为西部高峻，渐次向东部倾斜，是一个以山 地、丘陵为主的山区丘陵县。属半山区半丘陵地貌，呈“七山半水 二分田，半分道路和庄园”的布局。全县辖区面积为1642平方公 里。山地面积约占48%,丘陵占10%,低丘陵岗地占36%,平原 18*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目占6%;西部为深山区，山峦起伏，峰谷交错，九岭山脉的五梅山 位于*与修水交界处，海拔1516米；东部为海拔180米 以下的丘岗地，岗丘大面积分布。4.1.2.2 水文地质*县境内河流以贯穿县中心的南潦河为主，呈羽状 覆盖，同为九岭山修河水系，是修河的一条主要支流，自西向东 横贯境内。南潦河有大小支流29条，其中上游较大支流有百丈、溜头、石溪、澡溪、仰山、兰田、澡下水系等，下游较大的支流 有白马港、中堡港、黄沙港、赤田港等。露地层主要为第三系红 岩、第四系冲积层、雪峰期岩浆及混合岩等，成土母质多为花岗 岩、红砂岩及花质岩风化物，林地土壤主要有山地黄棕壤、黄壤 和红壤三种，土层厚度平均为6080厘米。山地植被丰富、土壤 肥沃，有机质含量高，有利于毛竹及树木生长。4.1.2.3 自然资源*县资源丰富，优质米、木材、毛竹、獗猴桃是*的主要林农产品，有“贡米产地”、“优质米之乡”、“中 华猱猴桃之乡”、“江南竹乡”美誉。县域还有丰富的矿产资源，主要有莹石、瓷土、花岗岩、钾长石、粘土、砂土石英石、窃犯 矿、铜、铝、铁、铀等，其中花岗岩石板材境内分布较广，质地 好，具有较大的开采价值，这些都为相应的工矿企业提供可靠的 原材料保证。19*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目4.2气象条件*县属中亚热带湿润季风区，气候温和湿润，四季 分明，热量丰富，雨量充沛，光照充足。夏季酷热、冬季寒冷，温差较大，多年平均气温为1 7.2度，最高气温为40.4度（1996年 8月11日），最低气温为-1 5.8度（1991年12月29日），多年平均 降雨量为1 666.5mm,多年平均相对湿度为79%;多年平均风速为历年实测最大风速成为1 9m/S,夏季主导风为南风，冬季 主导风为北风及东北风；多年平均蒸发量为1 555.3。4.3建厂条件4.3.1 基础设施1、交通*省东北部，是靖安、安义、九江、宜春、高安等地交通往来的枢纽。该县对外交通均为陆路，对外公路有奉铜线、大干线（三级道路）、万上线（三级道路）、大上公路，其中奉铜线、大干线为省道。该县沿奉大公路至320 国道仅24公里，距105国道25公里，南昌至*高速公 路已经开始建设，直接距离38公里，*距昌北国际机场 58公里，距九江港口 168公里，*紧邻南昌半小时经济 圈，与沿海发达地区均有高速公路相连，交通较为便利。2、电力*县电力资源丰富，电力价格低廉。是全国第一批 电气化县之一，县内拥有小水电123座，拥有220千伏一座，110 20*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目千伏三座输变电站，大工业用电电度价格实行省发改委批准优惠 电价0.50 7元/度，为全省最低。3、水*县以南潦河为主要生活水源，工业区基本上采用 市政给水管网的自来水。*县自2004年才新建自来水 厂，取水口、管道设施、净水装置齐全，城市供水管网基本上覆 盖城北、城南及工业园区，赤岸镇区也由此水厂供应用水，因此,本项目工业用水和生活用水充足。4、通讯通讯：电话线路已接至场地附近，有线电视、宽带网络等通 讯线路需新敷设。移动、联通等无线通讯网络已覆盖选址范围。4.4生产规模年产铸件量可达20000吨/年以上。机加工能力为20000吨/年。序号产品名称产量/年（件/吨）单价（元）产值（万元）备注1轮毂300000/1000085008500包括机加工3制动鼓200000/1000085008500包括机加工合计20000 吨1700021*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第五章 原辅材料供应5.1 原材料供应按工程全部完成后年产20000吨汽车零配件生产能力计算，需用生铁量为1.78万吨/年（工艺损耗按10%if,原材料的总用量 为铸件总重量的1.1倍），镒铁2932吨/年，废钢3560吨/年，铸造用原砂2000吨/年，稀土镁合金452吨/年，硅铁20 3.6吨/年,电解铜26.8吨/年。优质铸造生铁的可向市场采购，当今的铸造生铁市场供应充 足。*省新余市、萍乡市和丰城市均有铸造生铁厂，*境内生产的高质量铸造生铁完全可满足该项目铸件生 产的需求。废钢可从当地的金属回收公司、机械加工企业购得。铸造用原砂*也有专业市场。稀土镁合金和硅铁*新钢等地有稀土镁合金和硅 铁，可以满足项目生产之需。电解铜*省德兴市为世界铜都，也可方便地从*省内的销售点采购。项目所需原材料均可就地解决，这也体现了我省乃至我市得22*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目 天独厚的铸造材料资源丰富的优势。5.2 辅助材料供应该项目所需的主要辅助材料有：综合添加剂、FS粉、膨润土、石灰石、耐火材料、覆膜砂、吠喃树脂、固化剂等。这些辅助材 料大部分可在市场上采购，部分外地生产的材料在*也 均有销售点，采购十分方便。23*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第六章 厂区设计及公用工程6.1 厂区设计6.1.1 厂区总平面布置主要设计原则：1、工艺流程合理，功能分区明确；2、合理布局，节约用地，尽量减少土石方工程量；3、厂区总体平面布置满足规划、环保、消防及工业安全卫生 等方面要求。4、遵循工业企业总平面设计规范，同时满足工艺流程的需要 及建筑防火规范及环保的要求，合理布局使各种原料运送线路短 捷顺畅。便于安装，生产操作，检查维修，便于运输和人员流动，符合安装安全要求，同时注意风向、地形、气候的影响及环境污 染等。6.1.2 总平面布置在平面布置中，为了方便线路连接、排污、排水、生产管理,厂区内生产车间布置在一侧，办公、生活、动力设施一字布置在 一侧。生活区在生产区的上风向。24*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目6.2 消防根据建筑设计防火规范厂区生产火灾危险性属丙类。厂区消防、生产、生活给水环状管网上设地下式消火栓，车 间内设DN65室内消火栓并设有启动专用消防泵的控制按钮。车间内设一定数量的推车式灭火器，以备火灾时使用。消防水量：按一次发生火险、火灾延续时间2h计，消防用水201/s,水量180 3由2000 m3蓄水池保证供应。6.3 给水一次水用水水源由*县工业园区保证供给。厂区供水管网采用生产、生活、消防同一管道供水系统，管 网成环状布置，主管道DN1 0 0。6.4 电力本项 目 建于*县工业 园区，用 电全部 由*县工业园区变电站供出。生产动力配电用电负荷：总装机容量 1 60 0 KW,常用功率为1 3 60 KW,供电由变压器将高压电接入厂区 经变配电送往各车间。照明按工艺及各场所要求的照明度进行配置，有粉尘岗位选 用防尘灯，照明配电箱选用XMR-0 4型，并安装在可安全操作的 墙上。在车间的主要通道及出入口设应急照明和疏散指示标志。照明及动力线路选用BV-50 0型控制电缆。全部线路采用穿保护钢 管暗敷。1 0 KV电源引入电缆选用YJV22-1 0 KV电缆直埋敷设。380/220 伏动力及照明配电干线选用VV22-IKV电缆直埋敷设。25*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目厂区道路照明、路灯控制在低压配电室内，路灯配线选用 VV22-1 KV电缆直埋敷设。6.5通讯行政管理电话系统为满足全厂日常管理和生产的需要，根据业主的要求，厂区 内设置数字程控电话交换机一台，交换机初装容量为40门，扩容 后最终容量可以达到80门。数字程控电话交换机安装在电话站 内，电话站内设一个电话保安配线箱，容量为80回线。生产调度电话在系统为了保证厂内各生产岗位间的紧密联系，在本工程内设置一 套生产调度电话系统。作为生产调度电话系统的中心，在中控室 内设一台容量为40门的数字程控调度机，一个容量为40线的保 安配线箱及其配套设备。火灾自动报警系统为了保障厂内公共财产及员工人身安全，在厂内设置一套火 灾自动报警系统。在控制室内设置一台火灾报警控制器，在控制室和变配电所 的电缆夹层内等重要部位设置烟感探测器、感温探测器及手动报 警按钮等编码报警装置和声光报警器等报警装置。火灾报警控制器采用集中智能型二总线编码设备，具有显示 报警地址、发出声光报警信号、线路巡检和自检、自动记录报警 时间和自动存储报警记录等功能，此外还配有打印机，用来打印 火报警记录。26*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目厂区电信线路各系统缆线在建筑物之间采用穿钢管保护埋地敷设方式（铠 装电缆采用直接埋地敷设方式）或沿工艺管架敷设方式。6.6 土建6.6.1 土建设计方案选择1、设计原则根据该项目生产工艺的要求，本着节约投资的原则进行设计 规划。土建工程在充分考察厂房建筑与结构的基础上，根据该项工 程技术的特点和生产工艺要求；应最大限度满足生产线的要求和 特点，并且依据有关的国家规范、规程及防火，环卫等要求，作 到安全适用、经济合理、美观大方、符合文明生产条件等确定其 设计方案。根据其生产工艺要求及生产所需的配套设施，全部为新建。对新建项目要严格按照国际规范、规程及防火、防爆、环卫等要 求进行。应根据该项工程技术的特点最大限度满足生产线的要求,做到安全适用、经济合理、美观大方，符合文明生产条件等确定 其设计方案。在建筑设计中，力求外形整齐、简单、经济实用、内墙、地 面、顶棚等装修，依据化工行业标准执行。在结构设计中，力求 受力明确，增强建筑的空间整体性、设计规范化、施工机械化和 构件标准化。2、抗震设防及基础处理27*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目本项目建筑按建筑抗震设计规范(GB50 0 1 1-20 1 0)进行抗震 设防。所有新建建筑，均满足抗震要求。按建筑抗震设计规范(GB50 0 1 1-20 1 0)该项目工程大部分 均为丙类建筑。厂房均按8度设防。该场地无不良地质现象，均按天然地基考虑，一般不需要处 理。3、防火根据建筑设计防火规范GB50 0 1 6-20 0 6，以“预防为主,防消结合”的方针，采取防火措施，以防止和减少火灾危害。据上 述规范，拟建的厂房及辅房大部分为丙类建筑，二级耐火等级(详 见建筑物与构筑物一览表)，应在各生产工段分别设置横向消 防通道。相邻工段，以及主厂房与辅房之间设防火隔墙，防火墙 上的门为甲级防火卷帘门，并附设人员疏散防火小门。4、新建厂房结构选型本项目建筑结构选型力求经济合理，结构形式根据不同的使 用性质，选择不同的建筑结构方案，均要符合建筑结构设计规范、规程，所采用的结构类型为轻钢结构。6.6.2 主要构筑物生产车间采用轻钢结构，办公、生活设施及公用工程采用砖 混结构。主要构筑物见下表：主要构筑物一览表(含土地费用)28*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目序号名称数量单位结构单价（元）费用（万元）1土地30亩500001503铸造车间5000m2轻钢5002507清理车间1000m2轻钢500508机加车间1200m2轻钢500609后处理车间及仓库1500m2轻钢5007510办公、宿舍及食堂3000m3砖混40012011道路硬化4000m2803212厂区绿化3000m2树草20合计75729*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第七章节能7.1 综合能耗及单位产品能耗国家制定的“能源开发与节约并重，近期要把节能放在优先地 位”的能源建设总方针和先后颁布的一系列政策、指令、规定和标 准都是企业能源管理的基本依据，必须要对节能的和重要性和迫 切性提高认识，树立起全员节能的观念，并要健全管理机构，有 专人负责。公司能源消耗主要为电力、汽油、水等，年综合能耗为4475.81 吨标准煤，单位产品的能耗为0.22吨标准煤。7.2 节能措施节能是我国的基本国策，本项目的节能措施如下：1、提高铸件、机械加工的成品率和一级品率；2、将电炉熔化安排在夜间23:00以后开炉，以达到均衡用 电。3、加强中频炉及采暖设备的改进及管理，尽量降低能源用量;4、采用“绿色照明工程”。30*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第八章环境保护及安全卫生该项目的实施过程中，要积极贯彻执行国家