教案公路测量施工技术方案.doc

三企业第七项目测量技术教案公 路 测 量 施 工 技 术 规 范主审 孙雪峰主编 扈炳刚3月1日 制定 4月20日 实行龙建三企业第七项目部1 总 则1、为适应目前我们第七项目测量工作需要，针对目前测量人员短缺及测量人员在工作中经验局限性等状况，为了保证施工中测量工作正常开展及提高测量工作精度及精确性规定特制定本规范。2、本规范为我第七项目部合用培训教材，合用于本项目测量施工人员测量指导工作及兄弟有关项目在施工中测量培训工作。3、测量工作是公路施工中重要环节，应具有较高精度及精确性，根据不一样公路等级执行不一样精度规定，测量人员对施工技术原则和施工技术规范中有关测量部分应当精确把握，为施工质量保证做好前题准备工作。4、测量工作应保持测量仪器良好工作状态及较高精度规定，在仪器搬运过程中应为测量人员本人保管理好测量仪器，在测量过程进行测站转点时，应保持对姿势怀抱仪器镜头部分，严禁在雨雪等潮湿天气无防护措施状况下进行测量工作，以免仪器自身损坏。5、测量人员应熟悉工程设计图纸，对图纸所设计有关测量数据进行有效分析和数据整顿工作，整顿有关测量成果分类汇总和记载，为测量工作准备好内业数据。6、测量工作必须贯彻安全生产方针政策，严禁在高压线危险范围内进行有危险测量工作（包括让民工立尺工作），在雷雨天气状况下，严禁在大树下、车辆下、涵洞里等有也许导致雷击或水淹状况发生。对测量民工进行安全教育和时刻精心管理工作，防止在测量工作中导致迎面锤击等危害发生。7、对测量工具要进行定期保养工作，钢尺要定期进行柴油等擦拭工作，以免尺面数字不清或掉落。花杆在要对地接拆工作，用完后放入花杆套，严禁挤压，防止导致花杆弯曲。塔尺在使用过程中要精心防护锁扣损坏，在使用完后，要用尺套包好，防止沙土进行尺心导致塔尺损坏。8、水准仪要常常检校仪器自身高差误差，每次不准超过3毫米，在测量工作使用水准仪器前要检查赔偿器与否处在工作状态后方可进行水平测量工作，在每一次测量工作前要进行相临水准点闭合，以免导致人为视差而不为发现。9、经纬仪在搬运过程中，要保证制动螺旋处在松动状态，防止制动卡簧崩裂。定期对光学对中器进行检校，使之一直处在垂直状态。对三轴定期校核，以保证测量工作精度规定。10、全站仪要一直保证电脑程序正常状态，严禁在不专业状况下，对测量数据库有效参数进行更改，在测量工作前要对光学测距工作进行校核，全站仪电池严禁不按充电使用阐明书措施或过长过短充电操作。全站仪数据程序文献夹要尽量使用同一种，减少大量占用存内存，以释放有效存储空间。棱镜头要一直保持洁净，减少测距误差。花杆圆水准气泡要保持精确。全站仪在搬运过程中，必须拆下镜头放入镜盒内。11、目前公路施工中多采用大型机械，测量放样时要充足考虑施工以便性，为机械调头和作业面调整发明一种以便条件。12，测量工作要充足考虑施工工艺规定，根据不一样状况采用不一样放样方式，防止在施工中施工厚度过厚若过薄状况发生，以愈加充足与实际施工状况相吻合。13、测量员要常常进行某些测量数据采集与整顿工作，对某些重要施工段落多做几次施工试验段，以保证采用虚方量等数据精确性。2 术 语2.1 术 语1、 测量放样 测量放样是指在施工中，根据施工图纸设计规定，以实际线形及空间框架方式放出施工大样。2、 水准仪 在测量施工放样工作中，为高程式测量工作提供一种水平线测量仪器。公路所用水准仪目前都为自动安平水准备仪。3、 经纬仪 在测量施工放样工作中，为公路走向及线形工作以转角度形式提供方向仪器。多为测量角度工作，目前公路经纬仪多走向电子经纬趋势。4、 全站仪 是一种微型电脑及光电测距仪及电子水准仪互相组合可以进行数据采集及数据处理全能电子仪器。它由电子经纬仪、水准仪、光电测距仪、电脑微处理器几部分构成。5、水准点 是为高程测量工作所准备以计算相对高差高程点，与国家高程控制系统形成一种高程控制网络系统。5、导线点 是控制路线所处位置，指示路线走向，设计院或我们施工单位自己布设某些座标点。根据不一样公路等级，精度规定也有所不一样。2.2 符 号中线部分R曲线半径X所测点与所定向点水平距离T切线长度Lh缓和曲线长度E平曲线外距水准部分H高程或高差h累积高差R竖曲线半径X竖曲线上某点与变坡点距离T竖曲线起终点与变坡点距离E外距3 施工前测量准备工作1、测量工作在路基施工前应做好准备工作，其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测，增高水准点等。施工测量精度应符合公路路线勘测规程规定。2导线测量目前公路中线测量工作一般都是由导线来控制，在项目接受施工生产任务时候首先就是要进行导线测量工作。根据设计院设计图纸认真搞好导线点测量成果内业整顿工作，记录在案。根据内业成果到现场进行实地考察和查找工作，对丢失和破坏点位做好登记。根据地形和测量精度规定，进行布置点和导线点加密工作，首先是要满足距离方面精度规定，高速公路一般不超过500为设一种导线点。另一方面是要满足视线规定，一般在公路同侧布置导线点，在高填方，大减方和填挖结合不良视线部分要加密导线点。点位选择要利于施工过程中保护。在测量新布置导线点时候要对测量仪器全站仪和经纬仪进行校核，以保证测量精度规定。导线点起讫点应与设计单位测定成果比较，测量精度应满足公路等级规定。当设计未规定期，应满足如下规定：角度闭合差（”）为16n，n是测点数；座标相对闭合差为11000。复测导线点时，必须和相邻施工标段进行联测工作。以保证导线点闭合。对有碍施工导线点，施工前应加以固定，固定措施可采用交点法（如下图），或其他固定措施。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外，其他控制点也可考此法固定。路线点拴桩点2拴桩点13、中线测量 公路动工前应全面恢复中线并固定路线上重要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起讫点，对于我们目前所承担高速公路、一级公路一般采用座标法恢复重要控制点。恢复中线时应注意与构造物中心、相邻施工段落中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理与指挥部有关重要负责人。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，对应调整纵坡，并在设计图纸对应部位注明断链距离和桩号。5、 校对及增设水准点 使用设计院设置水准点之前应仔细校核，并与永久水准点闭合，超过容许误差时，应查明原因并及时汇报有关人员及部门，大桥附近水准点闭合差应按公路桥涵施工技术规范规定办理，高速公路、一级公路水准点闭合差为20Lmm，二级如下公路水准点闭合差为30Lmm，L为水准路线长度，以KM为单位计。水准点间距目前从精度上规定一般不超过200米一点，在人工构造物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点，临时水准点必须符合精度规定，并与相邻水准点闭合。增设水准点应设在便于观测坚硬基岩上或永久性建筑物牢固处，也可以设在埋入土中至少1米深混凝土桩上。如发现个别水准点发现施工受到影响时，应将其移出影响范围外，其标高应与原水准点闭合。公路施工前，应详细检查、查对纵断面图，发现问题时应进行复测，若设计单位未提供改设计状况下，应补测路基原则断面。路基放样路基施工前，应根据恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、弃土堆等详细位置桩。在距路中心一定安全距离处高立控制桩，其间隔不适宜不小于50米。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表表达填方，用（-）表达挖方。在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖或高填方路段，每挖填5米应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡大小。路基施工期间每半月至少复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融后来也应进行复测工作。机械施工中，应在边边桩处设置明显填挖标志，高速公路、一级公路在施工中，宜在不不小于200米段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。工程测量实测案例分析第一部分 路线线形测量及案例分析11路线线形要素及其组合原理公路平面线形要素一般由直线及曲线构成，其中曲线又由缓和曲线、复曲线、回头曲线构成。1、 直线与曲线组合类型 直线与曲线直接组合此线形一般用在次高等级公路及以一、二级公路中，例如哈肇公路、鸡讷公路等。此线形我们测量人员在进行工程测量工作中比较简朴。 直线与缓和曲线、圆曲线组合 此线形一般用在高速公路及等级较高公路路线中，我们工程测量人员在进行这种路线测量时应时刻注意缓和曲线测量中某些细节问题，这部分将在后来案例部分细讲。2、 曲线与曲线组合类形复曲线（两条或更多半径不一样圆曲线相结合成为工程中常见基本型平面线形组合形式）S型曲线圆曲线缓和曲线圆曲线 回头曲线此线形一般用在二、三、四级公路及匝道，因地形、地质条件限制路线上。22路线线形测量案例分析背 景现以鸡讷第十标段一段公路状况做例子：已知三个交点JD21、JD22、JD23坐标分别为（.25，451142.36）、（.53，451381.85）、（.43，451934.23）、JD21里程桩号为K307+423.67，该曲线校正值（切曲差）为12.35。JD22圆曲线半径R=250m，缓和曲线Ls=80m。省设计院绘同监理、指挥部、施工单位几方进行了实地交桩，给出了此段落上两个省设一级导线点。JPS55（.38，451426.37）JPS56(.45，451829.54)及逐桩座标。由以上所有数据，根据我们实际经验开展测量工作。工作环节如下：第一步 进行导线点加密工作一、导线点加密注意事项此处假如所处路段为填方较高路段应选择在路线同侧并且离路线较远某些位置。为何？（考虑在路基整个填筑过程中两个导线点不被填高路基阻碍通视并且离路基稍远些能保证在测量时使导线点与所测路线上中线点形成一良好三角关系，到达测量精度规定）在减方路段相临导线点应选择在路段两侧，在地势是高点及最低点都就保证上有导线点。为何？（在最高点设导线点以起到连接山顶两侧形成座标控制网，最低点起到通视作用，这样在路堑开挖后仪器就可以看到路线上任何一点中桩）导线点应设在易于保留并且构造物和树木较少地方，灌桩深度应满足规定。（较少受放牧、耕种、枝叶生长后遮挡影响）举几种例子*二、导线点加密措施JPS加密（措施比较简朴，但并不常用）全站仪加密（措施比较简朴，常常使用，施工单位实力体现） 全站仪（total station）功能简介伴随科学技术不停发展，由光电测距仪，电子经纬仪，微处理仪及数据记录装置融为一体电子速测仪（简称全站仪）正日臻成熟，逐渐普及。这标志着测绘技术日益提高。 全站仪厂家诸多，重要厂家及对应生产全站仪系列有：徕卡、拓普康、索佳、宾得（三处有一台）、尼康（三处有一台，我数年使用，坏了）我国苏一光。 若输入：测站 S 高程 ，测得：仪器高 i ，棱镜高 v ，平距 ，竖直角 ，则有： 高程： （3）措施： 输入测站 S （ X ， Y ，H ），仪器高 i ，棱镜高 v 瞄准后视点 B ，将水平度盘读数设置为 瞄准目棱镜点 T ，按“测量”，即可显示点 T 三维坐标。 经纬仪加密（措施比较繁索，常常使用，反应一种测量人员技术素质重要原则，尤其是在私企单位工作。）JPS55JPS56J1J2J3J4 JPS55加密导线点J1JPS56abc 根据三角形原理：a/sin=b/sin=c/sin1、在JPS55立经纬仪，以JPS56定向，置0，转动经纬仪对准加密导线点J1，测出角度2、在加密导线点J1立经纬仪，以JPS55定向，置0转动经仪对准JPS56，测出角度 设JPS55（X1，Y1），JPS56（X2，Y2）。3、边长C通过计算可以算出，C=（X1-X2）2+（Y1-Y2）2通过计算C=404.44m 4、计算出a =（c/sin）sin =1800-5、计算方向角1=（Y1-Y2）/（X1-X2）6、计算方向角2=1+7、计算加密导线点座标J1（X J1，Y J1）X J1=X1+X1COS2 Y J1=Y1+Y1SIN2XJ1=X1 COS2 YJ1= Y1SIN28、依次测出J1，J2，J3，J4等各点座标，然后进行座标增量计算，假如所测座标增量值在所属公路等级容许误差范围内就可以进行增量调整。X总=X J1+X J2+X J3+X J4 Y总=Y J1+Y J2+Y J3+Y J4 X= X1-X2 Y= Y1-Y2=（X总-X）2+（Y总- Y）2 f（容许值）最终进行增调整第二步 中线测量工作一、运用已加密导线点对路线占直线控制点及曲线要素控制点进行复测及平常栓柱工作。二、座标法（这里重要讲用经纬仪怎么进行座标测量）J1J2K306+450（设此点为P）方位角J1J2=（YJ1-YJ2）/（XJ1-XJ2）方位角J1P=（YP-YJ1）/（XP-XJ1）=方位角J1P-方位角J1J2同理能计算出分别在J1与J2两点立经纬仪，用交角法就能测出K306+450点，其他各中线点都可以测出。然后进行栓柱工作。这种措施比较慢，为了加紧测量速度，用这种措施把路线上某些要素点测出后，其他中线点可以用偏角法进行测量。大家都懂得，用全站仪比较快，但全站仪也是受气温和气候等自然条件影响较大（因它进行光电测距，这就受气温和大雾等也许产生长距和矩距），甚至也许产生不可发现错，因此为了防止此种状况，全站仪应进行每次测量后闭合。第二部分 公路基平及中平测量控制1、公路测量工作中水准测量应注意如下几点状况：水准仪应常常进行校核每次测量前为了保证测量成果精确性，应进行每次测量后进行相临两水准点闭合。Hf（容许值）（为何：1、也许是某一转点产生人为错误，例如读错了。2、来自仪器自身错误，例如赔偿器失灵。）每次测量工作后，应进行肉眼复核。（顺线）背景：以鸡讷公路某段为例子，省设计院给出了H28=129.505(桩号为K305+400)H2=147.881(桩号为K307+970)纵断面设计中给出K306+100高程为138.15，i1=4%，i2=-5%，坚曲线曲率半径为R=3000，计算加桩K306+060，K306+180两点设计高程。第一步，进行水准点加密工作灌桩（易于保护地方设置，满足密度规定200米一处为佳，满足埋置深度规定，也可以与导线点共用）进行水准点加密工作，最佳是两台仪器同步进行，这样可以防止同一人视差（一直读大或读小），每次测量时立尺人员应对摆尺，读最小数（为何）进行水准点平差工作。第二步 进行逐桩高程计算(1)计算竖曲线要素W= i2- i1 =-005-0.04=-0.09 曲线长:L=RW=3000*0.09=270 切线长:T=L/2=270/2=135外距:E=T2/2R=1352/(2*3000)=3.04i1=4%i1=-5%138.15，EK306+060K306+180(2)计算竖曲线起点终点桩号竖曲线起点桩号=( K306+100)-135= K305+965竖曲线起点高程=138.15-135*0.04=132.75竖曲线终点桩号=( K306+100)+135= K306+235竖曲线起点高程=138.15-135*0.05=131.40(3)计算各桩号x，y值桩号K306+060处横距：x1=（K306+060）-（K305+965）=95竖距：y1= x12/2R=952/2*3000=1.50桩号K306+180处横距：x2=（K306+235）-（K30+180）=55竖距：y2= x22/2R=552/2*3000=0.50(4)计算各桩号切线高程桩号K306+060处:切线高程=138.15+(135-95)*0.04=136.55桩号K306+180处:切线高程=138.15-(135-55)*0.05=134.15(5)计算各桩号高程桩号K306+060处:设计高程=切线高程- y1=136.55-1.50=135.05桩号K306+180处:设计高程=切线高程- y2=134.15-0.05=133.65路基封顶进行水准测量应注意要点第一 试验段控制要点1、不一样土场或不一样料种要分别做路基松方系数试验段2、不一样机械设备配置要分别做路基松方系数试验段3、不一样压实遍数，第一遍松方系数均有不一样变化4、要用同一种类及相似型号推土机在同一作业段上进行找平工作。5、针对不一样建筑材料及在进行路面基层施工前也许开放交通时间、雨季影响等原因预留好磨耗层厚度。6、在路基二肋位置加密控制点高程。7每一次放样后一定要进行肉眼复核，发现突高突低等波浪线一定及时进行重新测量。第二 路基封层控制要点1、根据不一样建造材料及机械配置选用不一样试验松方数据进行测量工作。2、及时对所采用试验段数据进行复核工作，前导段放样与作业段复测同步进行。3、第次测量作业段要进行相临水准点闭合工作。4、有专人拉横断面悬线找平及看守测量放样成果工作。路面基层测量控制要点1、竖曲线路段应加密放样间距2、变坡点处应做为一种放样控制点3、变坡路段应加密放样控制点，正负坡变化点应做为一种特殊控制点，进行放样控制。4、应在摊铺机匀速行驶、振动夯匀振状况下进行试验段数据分析，以平时测量时参照。5、与试验人员紧密配合，在保证压实度状况下，应保证每段保持相似压实遍数，使标高到达最佳效果。计算