稻壳发电汽轮机运行规程.doc

N6—3.43型凝汽式汽轮机

运营操作规程
（试用本）

清龙米业稻壳发电车间

目 录
第一章 设备重要规范
第一节 汽轮机概况…………………………………..............................................................1
第二节 重要技术规范.....................................................................................................................6
第三节 重要辅助设备.....................................................................................................................9
第二章 汽轮机组启动前的检查与实验
第一节 启动前的检查...................................................................................................................13
第二节 汽轮机组的联锁保护和实验...........................................................................................14
第三章 汽轮机的启动
第一节 暖管和抽真空...................................................................................................................16
第二节 额定参数启动...................................................................................................................17
第三节 并列与带负荷...................................................................................................................18
第四节 热态启动...........................................................................................................................19
第四章 汽轮机正常运营中的维护
第一节 运营维护和检查...............................................................................................................19
第五章 汽轮机停止运营
第一节 正常停机...........................................................................................................................20
第二节 事故停机...........................................................................................................................21
第六章 事故防止及解决
第一节 在下列任一情况下应立即停机.......................................................................................21
第二节 故障停机条件与操作方法...............................................................................................22
第三节 机组不正常的振动与异音...............................................................................................23
第四节 轴向位移增大...................................................................................................................23
第五节 运营中叶片损坏与脱落...................................................................................................24
第六节 真空下降...........................................................................................................................24
第七节 油系统工作失常...............................................................................................................25
第八节 汽轮机水冲击...................................................................................................................25
第九节 发电机着火.......................................................................................................................26
第十节 汽轮发电机甩负荷及保护误动作...................................................................................26
第十一节 厂用电中断...................................................................................................................27
第十二节 凝汽器真空减少规定...................................................................................................27
第七章 重要辅助设备运营与维护
第一节 除氧器的运营与维护.......................................................................................................27
第二节 给水泵的启动停止与维护...............................................................................................28
第三节 辅助设备故障解决...........................................................................................................29

第一章 设备重要规范

第一节 汽轮机概况

一、制造厂
型号：N6—3.43型式：单缸、凝汽式。
制造厂：青岛捷能汽轮机股份有限公司
二、本体结构
本汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体重要由转子部分和静子部分组成。转子部分涉及主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等；静子部分涉及汽缸。蒸气室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。
（一）、转子
采用套装式柔性转子。叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”于主轴上，各级叶轮由其封套筒隔开。通过刚性联轴器与发电机转子联接，汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。转子前端装有主油泵，主油泵体上装有危急遮断器。转子在制造厂内进行严格的动平衡。
（二）、喷嘴组、隔板、转向导叶环
1、喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式，由螺栓固定在气缸蒸汽室上，内环上有一个定位销。
2、高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为铸造隔板。下半隔板支持在汽缸中分下处的两个悬挂销上，底部与气缸间有一定位键，上、下半隔板在中分面处有密封键和定位销。
3、转向导叶环上、下半采用“拉钩”结构支持在汽缸上，顶部及底部与汽缸间有定位键，非进汽弧段带有护套。
（三）、汽缸
汽轮机的汽缸是由前、后汽缸组成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后汽缸的上、下半联接后不可再拆开。蒸气室与前汽缸铸为一体。新蒸汽由前汽缸蒸气室左右两侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有回热抽汽口，后汽缸排汽口与凝汽器采用刚性联接。前汽缸与前轴承座采用半圆法兰结构联接，前轴承座与前座架间有纵向滑销。后汽缸由两侧的侧支撑脚支承在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销。后汽缸底部装有后汽缸导板。横向滑销与纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨胀“死点”。汽缸受热膨胀时，推动前轴承座向前滑动。若前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运营时应定期压注润滑油。
在前汽缸高压复速级后的汽缸筒体上设有温度、压力测孔，用于检测汽缸 内蒸汽的温度、压力。有时在两侧的汽缸水平中分面法兰的上、下面和缸筒顶部、底部设有金属温度测点，用于检测上、下半气缸法兰、缸壁温差的变化。
在汽缸下半的底部、两侧水平中分面法兰的底面设有疏水口。
（四）、汽封
汽封分为：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。
1、通流部分汽封涉及：动叶围带处的径向、轴向汽封和动叶根部处的轴向汽封。
2、隔板汽封环装在每级隔板的内圆上，每圈汽封环由四个弧块组成。每个弧块上装有压紧弹簧，装在上半隔板内圆中的弧块由压板固定，以防掉落。
3、前、后汽封与隔板汽封结构相同。转子上装有带凹槽（或镶嵌有汽封齿）的汽封套筒，与汽封齿构成迷宫式汽封。前、后汽封分为多级段，各级段后的腔室接不同压力的蒸汽管，回收汽封漏汽，维持排汽室真空。
（五）、前轴承座
前轴承座上装有调速器、推力轴承前轴承、主油泵、保安装置、转速传感器、振动传感器、转速表、温度计等。前轴承座安放在前座架上，其结合面上有纵向滑销，前轴承座可延轴向滑动。热膨胀指示器装在轴承座的右侧下部，可显示汽缸热膨胀值和报警。
（六）、后轴承座
后轴承座下半与后汽缸铸为一体。装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、振动传感器、温度计等。后轴承座下部左、右两侧均设有润滑油进、回油空。
（七）、轴承
汽轮机前轴承和推力轴承组成球面联合轴承。推力轴承为摆动瓦块式。前、后径向轴承为椭圆轴承。
（八）、盘车装置
盘车装置装在后轴承座上，当需要盘车时，旋转盘车装置上的手轮，使小齿轮与盘车大齿轮啮合。与此同时接通润滑油路，启动盘车装置。当汽轮机启动后，主轴转速大于盘车转速时，盘车小齿轮从啮合位置自动脱开，切断润滑油路，盘车装置停用。
（九）、主汽门及主汽门操纵座
1、主汽门为单座截止阀，阀碟是带预期阀的型线阀碟，阀碟上方装有蒸汽滤网。
2、主汽门操纵座为液压式。油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半结合器连接起来。压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升到约0.4MPa后，顺时针旋转顶部手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后反时针缓慢旋转手轮，即可启动主汽门。
3、当保安装置动作后，截断油缸的压力油，在操纵座弹簧力的作用下，主汽门迅速关闭，截断进入汽轮机的蒸汽。此时将操纵座手轮顺时针方向旋到底，才干重开主汽门。
（十）、调节汽阀及连杆
调节汽阀为群阀提板式结构，型线阀碟，装于前汽缸上部，属喷嘴调节。负荷变动时，各阀碟按一定顺序启动。

三、调节保安系统
本机组采用的是数字电—液调节系统（DEH）。重要由Woodward数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。
机组的保安系统采用冗余保护。除了传统的机械—液压式保安装置外，增长了电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统重要由危急遮断器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、电磁阀、主汽门、电调节器的超速保护等组成。
（一）、调节系统概述
1、Woodward数字式调节器
该调节器是以微解决器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运营参数、条件进行编程组态，通过输入输出接口，接受、输出模拟量、开关量信号进行控制。
该调节器具有如下特点：
·转速调节
·转速目的值设定
·负荷分派
·功率目的值设定
·不等率设定
·冷热态自动起动程序设定
·跨越临界转速控制
·超速实验及保护
·自动同期
·外部停机输入
·RS232/RS422/RS485通讯接口
·上位机操作
·图形显示
·自诊断，输入输出量监控
·手动、自动模式转换
数字式调节器接受转速传感器输入的转速信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器。
2、电液转换器
电液转换器接受数字式调节器输出的标准电流信号，输出与输入的电流信号相相应的调节信号油压。
3、液压伺服机构
由压力变换器、错油门、油动机、启动阀等组成。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，再通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，进而调节汽轮机的进汽量。
4、调节汽阀
汽轮机进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的。根据电负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升程曲线顺序启动关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷规定。各阀碟的升程，出厂时已调好，不应随意改动。
5、调节系统动作过程
机组正常运营时，调节保安系统由汽轮机主轴泵供油。启动过程中，系统由高压电动油泵供油。
高压电动油泵启动后，先将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关到底，将保安装置挂闸，保安油路接通，全打启动动阀手轮。接到开机信号后，缓慢启动主汽门，直至主汽门所有打开。
手按电调节器操作面板上的“运营”键。机组即可按照预先编好的运营程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。
（二）、保安系统概述
保安系统涉及机械液压保安系统和电气保安系统两部分。
1、机械液压保安系统及装置：
机械液压保安系统重要由危急遮断器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、实验控制阀、启动阀、主汽门、抽气阀等组成。
（1）、机械液压保安系统功能：
当任一保安装置动作时，保安油路被切断，保安油压降到零，主汽门、调节汽门、抽气阀迅速关闭。
·超速保护
当汽轮机转速超过额定转速10～12%时，危急遮断器、危急遮断油门动作，切断保安油路。
·轴向位移保护
当汽轮机转子轴向位移超过规定值时，轴向位移遮断器动作，切断保安油路。
·手动停机
手拉危急遮断油门顶部的捏手，可以切断油路，实现手动停机。也可手动实验控制阀上的手动停机按钮，切断保安油路。
（2）、保安装置
·危急遮断器：
危急遮断器为飞锤式结构，装在转子前端的主油泵轴上。当机组转速超过额定转速10—12%（即转速达成3300r—3360r/min）时，飞锤的离心力大于弹簧的压紧力，向外飞出，打脱危急遮断油门的挂钩，使危急遮断油门的滑阀动作，切断保安油路。
危急遮断器的复位转速为3000r/min.
当危急遮断器动作转速不符合规定期，可先松开主轴泵体上的定螺丝，再转动危急遮断器的调整套筒进行调整。
·危急遮断油门：
危急遮断油门接受危急遮断器动作信号，与危急遮断器一起组成对机组超速的保护。当危急遮断器飞锤飞出时，将该油门前端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力的作用下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽汽逆止阀油缸的高压油，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。同时，启动阀滑阀也因保安油失压而落下，高压油代替脉冲油进入错油门下部，通过油动机使调节汽即喷油嘴阀也迅速关闭。
该油门也可以动手脱扣。手击油门顶部的小弹簧罩，时拉钩脱钩，将油门上部的大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可。不可在转速高于3000r/min时复位，以防损坏飞锤和拉钩。
·抽汽阀：
抽汽阀是带液压控制的止回阀，防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。抽汽阀上的油缸由保安油路上的湿式电磁换向阀控制启闭。在保安油压建立后，油缸使抽气阀处在启动状态，抽汽管道蒸汽流动时，汽流力使止回阀碟启动。当保安系统动作后，湿式电磁换向阀使油缸内压力油泄掉，在油缸的弹簧力、阀碟自重和反向汽流的作用下，阀碟关闭。
2、电气保安系统：
电气保安系统由转速表、电调节器的超速保护、电磁阀、TSI汽轮机安全监测保护装置等组成。
（1）、转速表设有报警、超速开关量输出，可对机组转速超限、超速进行保护。
（2）、Woodward调节器除调节功能外，还具有超速保护功能。可设定超速报警、停机点。
（3）、电磁阀动作，切断保安油路，使主汽门、抽汽阀、调节汽阀迅速关闭。
（4）、TSI汽轮机安全监测保护装置由各传感器及转速监视保护仪、双通道轴瓦振动监视保护仪、轴向位移监视保护仪、汽缸膨胀监视保护仪、水位监视保护仪、油箱油位监视保护仪等组合而成。对机组的转速、振动、轴位移、汽缸膨胀、凝汽器热井水位、油箱油位、油动机行程、转子胀差提供可靠保护，监测点超限时，可及时发出报警，或使电磁阀动作，切断保安油路。

四、油系统
油系统涉及主油泵、启动油泵、润滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油箱等。
1、主油泵：
主油泵与汽轮机转子直联，由低压注油器供油。
2、起动油泵：
该泵为交流高压电动油泵，用于机组启动时供油。机组启动后，当主油泵出口油压大于起动油泵油压时，高压电动油泵可通过人工或自动关闭。
3、润滑油泵：
该泵为交流低压电动油泵，用于机组盘车时供油。
4、事故油泵：
该泵为直流低压电动油泵，用于交流电源失掉，交流电动油泵无法工作时供润滑油。
5、注油器：
油系统中设有一个注油器供油给主油泵进口，以保证主油泵供油，维持主油泵进口油压为正压。润滑系统用油则是高压油经冷油器后由润滑油压调整阀节流降压而形成。
6、冷油器：
在润滑油路中设有两台冷油器，用来减少润滑油温。两台冷油器可以单独运营，当冷却水温过高时，也可并联运营。
7、油箱：
油箱除用以储存系统用油外，还起到分离油中的水分、杂质和清除泡沫等作用。
油箱的内部分为回油区和净油区，由油箱中的垂直滤网隔开，滤网板可以抽出清洗，接辅助油泵的出油口装有滤网。
油箱顶盖上除了装有注油器外，还装有通风泵接口和空气滤清器。
油箱的最底位置设有事故放油口，通过该油口，可将油箱内分离出来的水分和杂质排出，或接油净化装置。

五、辅机系统
机组的辅机系统重要由凝汽系统、疏水系统、汽封系统等组成。
1、凝汽系统：
凝汽系统重要涉及凝汽器、抽气器、凝结水泵等，汽轮机的排汽在凝汽器内凝结后，汇集到热井中，由凝结水泵升压，经汽封加热器、低压加热器进入除氧器，再由高压给水泵升压后，经高压加热器进入锅炉。汽封加热器、低压加热器、高压加热器均有主凝结水旁路。在汽封加热器后的主凝结水管上接有再循环管路。
由抽气器维持凝汽器内真空。
（1）、凝汽器：
机组配一台双流程二道制表面式凝汽器。凝汽器水侧分为两个独立冷却区，当凝汽器水侧需检修或清洗时，可在机组减负荷的情况下分别进行。水室端盖上还设有人孔，便于检查水室的清洁情况。
（2）、抽气器：
抽气器是由两台水环真空泵组成。它除了维持凝汽器内真空外，还维持低压加热器真空和凝结水泵入口处的真空。
2、汽封系统：
前汽封一段漏汽接除氧器。二段漏汽与后汽封的一段相连接，使溢出的蒸汽用作后汽封封汽，可用新蒸汽通过均压箱直接调节。三段漏汽与后汽封的二段漏汽都接汽封加热器。
（1）、均压箱：
用于向汽轮机两端轴封供应密封蒸汽，均压箱上装有直接作用压力调节阀，保持箱内压力为0.101～0.127 MPa。
（2）、汽封加热器：
用于回收汽封漏汽，防止轴封漏汽进入轴承座内。主汽门、调节汽阀的阀杆漏汽均接到汽封加热器，可以加热凝结水，以便提高整个电站的效率，节约能源。
（3）、疏水系统：
疏水系统涉及主汽门后蒸汽管、汽缸、各抽汽管道上抽汽逆止阀前、后的疏水。汽轮机本体的疏水直接排地沟，主蒸汽管路、抽汽管路的疏水，输至疏水膨胀箱。疏水在膨胀箱内扩容后，蒸汽由疏水膨胀箱顶部进入凝汽器顶部，凝结的疏水引入凝汽器底部。

第二节 重要技术规范

一、重要技术数据
产 品 型 号

N6—3.43
额 定 功 率
MW
6.148
经 济 功 率
MW
6.148
额 定 转 速
r/min
3000
旋 转 方 向

顺汽流方向看为顺时针
额 定 进 汽 压 力
MPa
3.43（绝对）
额 定 进 汽 温 度
℃
435
额 定 进 汽 量
t/h
29.5
冷 却 水 温
正 常
℃
27
最 高
℃
33
额 定 排 汽 压 力
MPa
0.00789（绝对）
给 水 回 热 级 数

1GJ+1CY+1JD
给 水 温 度
℃
150
额 定 工 况 保 证 汽 耗 率
Kg/kw.h
4.8
额 定 工 况 保 证 热 耗 率
Kj/kw.h
12821
临 界 转 速
r/min
1855
额 定 转 速 时 振 动 值
mm
≤0.03（全振幅）
临 界 转 速 时 振 动 值
mm
≤0.15（全振幅）

二、调节保安润滑系统
转 速 摆 动 值
r/min
≤15
转 速 不 等 率
%
3～6（可调）
调 速 迟 缓 率
%
≤0.2
主 油 泵 压 增
MPa
0.9
脉冲油压与主油泵进口油压差
MPa
1.37
危 急 遮 断 器 动 作 转 速
r/min
3300～3360
轴向位移装置动作时转子相对位移值
mm
0.6
润 滑 油 压
MPa
0.08～0.12

三、测点参数
测 点
单位
正常值
报 警 值
联锁值
备注
上 限
下 限
主汽门前蒸汽压力
MPa
3.43
3.63
3.13

调节级后蒸汽压力
MPa
0.986

排汽室压力
MPa
0.0078

均压箱调节压力范围
MPa
0.103~0.13

低加进汽压力
MPa
0.078

高加进汽压力
MPa
0.986

汽封加热器工作蒸汽压力
MPa
0.8～1.4

汽封加热器汽侧压力
MPa
0.095~0.097

润滑油压
MPa
0.08～0.12

0.055
0.02

润滑油压减少保 护
交流润滑油泵投入
MPa

0.04

直流润滑油泵投入
MPa

0.03

盘车不可投入
MPa

0.015

主油泵进口油压
MPa
0.07

主油泵出口油压
MPa
0.97

主油泵出口油压保护
辅助油泵停止
MPa

手动

辅助油泵自启动
MPa

≤0.75

主汽门控制油压
MPa
0.97

保安油压
MPa
0.97

EH系统工作油压
MPa
0.97

EH系统控制油压
MPa
0.25～0.6

汽轮机前轴承回油温度
℃
＜60
65

70

汽轮机后轴承回油温度
℃
＜60
65

70

推力轴承回油温度
℃
＜60
65

70

发电机前轴承回油温度
℃
＜60
65

70

发电机后轴承回油温度
℃
＜60
65

70

汽轮机前轴承轴瓦温度
℃
＜80
85

100

汽轮机后轴承轴瓦温度
℃
＜80
85

100

推力瓦块温度
℃
＜80
85

100

发电机前轴承轴瓦温度
℃
＜80
85

100

发电机后轴承轴瓦温度
℃
＜80
85

100

冷油器进油温度
℃
45～55

冷油器出油温度
℃
35～45
50
25

主汽门前蒸汽温度
℃
425
445
420

汽机调节级后温度
℃
～322

排汽室温度
℃
～41

凝汽器进汽温度
℃
～41

凝汽器凝结水温度
℃
～41

凝汽器抽空气室温度
℃
～39

均压箱温度
℃
＜300

低加进汽温度
℃
～103

高加进汽温度
℃
～322

低加进水温度
℃
～41

低加出水温度
℃
～88

高加进水温度
℃
～104

高加出水温度
℃
～150

冷油器进水温度
℃
2733

冷油器出水温度
℃
3238

汽缸上下半温差
℃
50
55

低加水位
mm
250
350
100

高加水位
mm
250
350
100

凝汽器热井水位
mm
350
700
100

油箱油位
mm
225
100
350

汽轮机转子轴位移
mm
0.4

0.6

汽轮机前轴承座振动
mm
0.03
0.05

0.07

汽轮机后轴承座振动
mm
0.03
0.05

0.07

发电机前轴承振动
mm
0.03
0.05

0.07

发电机后轴承振动
mm
0.03
0.05

0.07

汽轮机前轴相对振动
mm
0.08
0.16

0.25

汽轮机后轴相对振动
mm
0.08
0.16

0.25

发电机前轴相对振动
mm
0.08
0.16

0.25

发电机后轴相对振动
mm
0.08
0.16

0.25

绝对膨胀
mm
10

汽轮机转速
r/min
3000
3240

3270（DEH)3360(TSI)

第三节 重要辅助设备

主 油 泵
台 数
台
1
压 增
MPa
0.9
流 量
L/min
800

高 压 电 动

油 泵
型 号

80Y 100×2c
台 数
台
1
压 力（扬 程）
MPa（m)
（125）
流 量
m3/h
40
电 机
功 率
KW
37
电 压
V
380AC

交 流 辅 助

油 泵
型 号

KCB300
台 数
台
1
压 力
MPa
0.36
流 量
L/min
300
电 机
功 率
Kw
5.5
电 压
V
380Ac

直 流 辅 助

油 泵
型 号

KCB300
台 数
台
1
压 力
MPa
0.36
流 量
L/min
300
电 机
功 率
Kw
5.5
电 压
V
220DC

电 动 盘 车
型 号

Y100L2—4
台 数
台
1
转 速
r/min
1430
电 机
功 率
KW
3
电 压
V
380AC
注 油 器
台 数
台
1
出口油压
MPa
0.069

冷 油 器
型 号

YL—12—1
台 数
台
2
冷却面积
㎡
12
冷却油量
L/min
400
冷却水量
t/h
45
冷却水温（max)
℃
27～33
冷却管材料

Hsn70—1A
冷却管规格
mm
Φ12×0.7
油 箱
溶 积
m3
1.6
油面上真空度
MPa
0.001

汽 封 加 热 器
型 号

台 数
台
1
传热面积
㎡
20
水侧压力（max)
MPa
0.981
冷却水量
t/h
50
抽汽器 工 作 蒸 汽
压 力
MPa
0.8～1.4（绝）
温 度
℃
260～435
流 量
t/h
～36
冷却管材料

0Cr18Ni9
冷却管规格
mm
Φ15×1

凝 汽 器
型 号

N—650
型 式

双流程二道制表面式
冷却面积
㎡
560
蒸汽压力
MPa
0.0078(绝对）

凝 汽 器
蒸汽流量
t/h
24.373
冷却水量
t/h
2023
冷却水温
℃
27
水侧设计压力
MPa
0.6
管子材料

0Cr18Ni9
管子规格
mm
Φ20×0.7
无水时净重
t
～17.087

高 压 加 热 器
型 号

JG—50—1
型 式

立式U型管表面式
台 数
台
1
传热面积
㎡
50
汽侧压力（max)
MPa
0.7
水侧压力（max)
MPa
6.0
管子材料

20
管子规格
mm
Φ19×1.5

低 压 加 热 器
型 号

JD—20
型 式

立式U型管表面式
台 数
台
1
传热面积
㎡
20
汽侧压力(max)
MPa
0.2
水侧压力(max)
MPa
1.6
管子材料

0Cr18Ni9
管子规格
mm
Φ15×1

凝 结 水 泵
型 号

3N6
台 数
台
2
额定转速
r/min
2950
额定流量
m3 /h
30
扬 程
m
58
必需气蚀余量
m
1.2
轴 功 率
KW
8.17
配用功率
Kw
15
效 率
％
58

循 环 水 泵
型 号

350S26A
台 数
台
2
扬 程
m
24
流 量
m3 /h
1100
必需气蚀余量
m
6.7
额定转速
r/min
1450
轴 功 率
KW
76.9
配用功率
KW
110
效 率
％
83

工 业 水 泵
型 号

ISG80—160B
台 数
台
2
扬 程
m
25
流 量
m3 /h
37
必需气蚀余量
m
3.5
转 速
r/min
2950
轴 功 率
KW
4.32
配用功率
KW
5.5
效 率
％
65

胶 球 输 送 泵
型 号

125JQ—21
台 数
台