滨海安装专项安全施工方案.doc

352省道兴化段改扩建工程预制箱梁运送、吊装安全专项施工方案352省道兴化段改扩建工程三月目 录一、 编制说明 1.1编制的目的 1.2采用的标准规范二、工程概况 2.1工程概况2.2施工准备三、施工方案3.1总体施工方案说明3.2箱梁运送方案3.3架桥机架设方案四、施工计划4.1总体思绪4.2重要机械设备4.3人员劳动力组成五、危险因素分析5.1危险源分析5.2危险因素评估六、施工安全保障措施6.1组织保障6.1.1安全目的6.1.2现场安全组织机构及重要人员的岗位职责6.1.3重要安全管理制度6.2技术措施6.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术规定6.2.2预制箱梁架设的安全技术措施6.2.3架桥机架设的安全技术措施6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施6.2.5运梁跑车运送的安全技术措施6.2.6安全标志6.3监控监测措施6.4应急措施6.4.1目的和依据6.4.2应急结构设立6.4.3施工现场应急结构相关人员职责6.4.4应急结构的任务6.4.5常见事故急救预案6.4.6应急救援程序6.4.7安全事故的报告七、安全检查和验收7.1检查内容7.2检查形式7.3检查方法7.4检查结果箱梁吊装安全专项施工方案一、 编制说明1.1编制目的 为了保证兴姜河大桥箱梁架设施工安全，切实履行公司安全生产的责任主体，根据建设工程安全生产管理条例第二十六条的规定，结合本工程的特点，制定兴姜河大桥箱梁吊装施工安全专项方案。上述施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员监督。1.2采用的标准规范公路工程安全施工技术规范 JTJ07695公路桥涵施工技术规范 JTJ0412023施工现场临时用电安全技术规范JGJ462023建筑机械使用安全技术规程 JGJ332023建筑施工安全检查标准 JGJ5999本项目的协议、招投标文献、图纸等。二、工程概况2.1工程概况兴姜河大桥桥梁跨径布置为5*35+4*35装配式预应力砼连续箱梁，全桥共两联，桥梁中心桩号为K14+383. 400，全长322m，全宽26m。两侧桥台处设D80伸缩缝各一道，中间设D160伸缩缝七道。全桥35箱梁72片箱梁预制、架设工程量箱梁工程量一览表跨径35m跨名称单片重量（T）数量（片）中跨中梁11120中跨边梁12020 边跨中梁11516 边跨边梁12416合计722.2施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，保证支座表面平整度在规定范围内。2、箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文献、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。复核墩台线、水平、跨度及路线中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩顶支座垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院征询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检查的依据。钢丝绳重要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量规定的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证，不符合设计规定的产品不得用于本工程，并通过符合资质规定的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积的均匀受力。三、施工方案3.1总体施工方案说明第一步：运用160T龙门提梁上运梁车，第二步：拼装40m架桥机第三步：将已经装好的梁车开到架桥机的位置第四步：运用架桥机将梁车上的梁吊起进行安装箱梁安装工艺流程如下：架设方案报监理工程师审批支座位置放样支座安装就位梁安装就位架桥机进场报监理审批进入下道工序报监理工程师审批安装合格后临时加固检查合格后报监理检查成品检查支座采购汽车吊进场报监理审批吊机进行安装预制梁运送至安装现场检查合格报监理审批盖梁顶面中线、标高、跨距测量3.2箱梁架设方案箱梁采用龙门安装到梁车，在1#孔作为架桥机拼装作业面，用2台25T吊车进行组拼，根据现场实际情况，在0#台与1#墩之间设立临时支架，临时支架离0#台1m，离1#墩3m，支架采用小龙门，每边采用三个，支架高度与已安装好的梁板同高，支架底脚基础采用15m*1.5m*0.5m的C25砼，内布置双钢筋网片。运梁车行走喂到架桥机的天车位置，用前天车把梁板行进到一定距离后，用后天车把梁板吊起行进到孔位，到梁板的位置梁板横移，对于边梁就位运用手拉葫芦就位。3.2.1本桥桥面采用运梁跑车的运送方式。跑车型号： 名称项目：三轴车 最大载重量：220T 运梁速度：20m/min 空车回程速度：25KM/h 适应横坡：2% 适应纵坡：5% 三轴车长5m，宽3m。 3.2.2人员安排梁板运送队板梁运送过程中安排3人，驾驶1人，1人观测运梁车的走行、运梁道路的路况，一人负责运梁车的指挥与人员协调。3.2.3箱梁装车运送箱梁在预制场装车起吊设备箱梁与运梁车固定采用限位器固定，并在箱梁两侧用4道5T倒链与牵引车、拖车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与拖车用钢丝绳限制其互相间位置。箱梁运送过程中，牵引车与挂车的车速应慢而稳。3.2.4运送技术工艺运梁车按23KM的速度驶入指定位置，启动平板车的液压悬挂，将平板车调整到规定规定，并运用平板车上的检测装置保证平板车横向水平。完毕上述工作后运梁车保持静止状态，等待接装。龙门吊把构件吊运至运梁车上方，将箱梁底部对准运梁车凹型架。龙门吊缓缓降入凹型架中，用螺旋夹板夹住箱梁，保持平板车横向水平。运梁车按照23KM/H的速度驶出，在指定位置停妥，完毕装车。3.2.5运送过程中的安全变形控制1）运送时的支撑点位置应与箱梁在安装时的支撑点相同，保证构件在运送过程中正常受力。2）运送过程中重载行驶车速：直行30KM/h，弯道10KM/h。匀速行驶，不加速、换挡、制动。空载车行驶最高速度40KM/h。3）紧固设备采用特制装载工具将车辆与构件连成整体，操作时缓慢操作夹紧，严格按照说明文献的规定固定。3.3架桥机架梁方案1、架桥机拼装及解体1、架桥机的拼装 （1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按规定铺设架桥机横移轨道，规定用水准仪校平。横移轨道横坡不大于5。 （2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。 （3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。 （4）依次拼装节段的三角桁架，注意：a)、 往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之墩）。（6）拼装尾龙门。（7）安装吊梁桁车、起重小车。（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。（9）空载试运转。2、架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；收集好各种配件、紧固件；及时保养、维修钢结构及各工作机构。2、架桥机过孔操作过程过孔环节如下： 第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔环节一 第二步：运用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔环节二第三步： 支好导梁前支腿，运用前支腿的吊挂装置把前支腿运营到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。过孔环节三第四步： 运用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处在工作状态，如下图。过孔环节四2、架桥机架设（1）施工准备a、架设电力线路以满足架桥机的使用规定。b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运营。d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（特别是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运营，全面检查架桥机的各项性能。（2）架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，通过特种设备检查部门检查合格后方可进行架梁作业。（3）移梁和喂梁采用龙门吊把箱梁从存梁区提起送至拖动式运梁平车上，当运梁平车进入架桥机腹内后，启动后天车牵引箱梁继续前行，此时解除前运梁平车的作用，后天车与后运梁平车共同作用前行。（4）架梁a 、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先拟定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。b 、吊梁运营前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦可以通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，环节与前面相同，这样，梁体的所有重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。c 、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，假如梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度减少，一般使梁体与支座间保持23cm距离为宜。d 、横移假如梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。（5）箱梁架设过程中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起吊梁后端前、后天车将梁纵移运营到预定位置下落距基面10cm停止横移落下并脱开完毕箱梁的就位安装。（6）架桥机前移一跨架设完毕后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。（7）架桥机在空载跨墩的运营过程中需要注意以下几点a、运营跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行具体的检查，并试运营，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越。b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。四、施工计划4.1总体思绪先用龙门吊安装2#孔箱梁，组拼架桥机及横移桁架，安装3#、4#孔，架桥机掉头安装1#孔，再掉头安装5#-39#孔箱梁。4.2重要机械序 号机具名称单位数量用途备注1160T架桥机台1箱梁安装2装载机台1轨道运送3220t运送跑车辆1箱梁运送4龙门吊（单导梁）台1箱梁起吊525t汽车吊台2架桥机组拼6钢丝绳m若干架桥机固定7横移桁架套1 箱梁横移4.3人员劳动力组成架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施,保证施工安全。人员基本组成如下：项目部分管负责人1名，现场负责人2名，技术人员2名，吊装队长2名，操作人员4名，起重工6名，液压工2名，电焊工1名，电工1名，辅助工人812名，专职安全员1名。五、危险因素分析5.1危险源分析编号工作活动分类危险源也许事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊运梁板时，应保证梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般3龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7箱梁运送箱梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大箱梁运送过程中一定要慢速行驶。在路口和主线便道口这些跑车转弯处要有专人进行指挥。8箱梁运送运梁跑车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9箱梁运送运梁跑车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10箱梁运送与行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11箱梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应保证梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应对的使用个人防护用品。12架桥机安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16箱梁焊接周边或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周边10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应保证一定的安全距离17箱梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般5.2危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，互相之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁跑车运送过程是重大危险源，要重点防范安全事故的发生。六、施工安全保障措施6.1组织保障6.1.1安全目的(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5、3以下。6.1.2现场安全组织机构及重要人员的岗位职责为了保证预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为成员。具体岗位职责如下：姓名岗位岗位职责安全领导小组组长负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。涉及安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实行、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、解决和上报。安全领导小组副组长负责组织编制箱梁吊装和架设的实行方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决。安全领导小组副组长负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实行、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决。安所有长（安全领导小组成员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实行、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决，负责平常的安全检查和隐患排查工作。专职安全员（安全领导小组成员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实行、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决，负责平常的安全检查和隐患排查工作。吊装施工现场负责人（安全领导小组成员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实行、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决，负责平常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。吊装施工队队长（安全领导小组成员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实行、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决，负责平常的安全检查、隐患排查及隐患整改贯彻。箱梁预制施工队长（安全领导小组成员） 负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的实行、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和解决，负责平常的安全检查、隐患排查及隐患整改贯彻。吊装指挥员（安全领导小组成员） 负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。专职电工（安全领导小组成员）负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排查及隐患整改贯彻。6.1.3重要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格通过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才干上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完毕日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。6.2技术措施6.2.1、预制箱梁吊装的一般安全技术规定1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文献材料。2、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达成设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经本地有关部门验收确认合格并形成文献。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运送车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才干通过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并拟定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采用的挪移或保护措施。2）、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。3）、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。5）、吊装时，吊臂、吊钩运营范围，严禁人员入内。6）、吊装中严禁超载。7）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。8）、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待解决并确认安全后方可继续作业。10）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的公司生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A 、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增长15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的解决。7)、钢丝绳的检查和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范的规定。8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。6.2.2预制箱梁架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先通过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并贯彻针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。2、采用吊装架设箱梁时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等。3、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在初次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦拟定，不得任意调换。4、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源忽然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。5、预制箱梁在运送过程中，除应采用按施工组织设计规定绑扎固定等安全措施外。6、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。7、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。8、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计规定（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具有有效合格证；严禁未经任何检查、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，严禁投入架梁作业。9、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中也许产生的各类安全隐患进行控制，保证架梁设施的安全。10、每片预制箱梁就位后，必须在牢固固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的规定进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。11、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完毕之前，严禁人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。6.2.3架桥机架设施工的安全技术措施1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，保证施工安全。架桥机在进场后必须通过安所有组合验收、试吊并通过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。2、前、中支腿的横向运营轨道铺设规定水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，保证混凝土预制梁安装顺利就位。3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%，不满足时应调整轨道至此规定。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，规定一次到位，不允许半途停顿。5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运营时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。8、起吊天车提高作业与携梁行走严禁同时进行，提高结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。9、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。10、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设立警示标志等，严禁行人和车辆从桥下通过。11、架桥机在架设边梁过程中，特别要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。13、安装作业不得超负荷运营，不得斜吊提高作业。14、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时解决后才干继续作业。不允许机械及电气带故障工作。15、雨、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由通过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。18、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设立挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。19、天天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。20、应根据作业项目对的使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。严禁赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任贯彻到人，实行定岗定责，保证施工安全。22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先通过通过现场负责人员批准，竣工后必须立即恢复原状。23、重要机具、电器、运送设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。24、在醒目的位置设立吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施1、预制一场设立1台160吨龙门吊和横移龙门吊，专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参与人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，保证施工安全。龙门吊在使用前必须通过本地有关安所有门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。3、吊装施工班组要派专人经常观测龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善解决并向上级报告，待问题解决后方可进行继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。5、雨、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。6、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。9、施工用电严格执行用电安全技术规程。10、装吊作业要严格执行“十不吊”。11、指挥信号规定明确果断，准确无误。12、起吊设备要定期进行安全检查，涉及构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。6.2.5运梁跑车运送的安全技术措施1、运梁跑车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁跑车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。3、运梁跑车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。4、运梁跑车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时解决。5、要经常注意运梁跑车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运送。6、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，假如有障碍物等，要及时告知有关领导或班组及时移开障碍物，假如行走路面有积水、烂泥等，要及时告知有关领导，待路面解决好后，才干行走。7、运梁跑车行走的路面坡度应控制在2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到运梁跑车上后，要及时将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。6.2.6安全标志为了保证箱梁吊装和架设施工过程中的安全，在吊装区、架设区、施工便道等部位均设立了相应的安全标志标牌和安全设施，具体设立如下：（1）在预制场范围内设立2块移动式标志牌，重要用于预制场内移梁时的安全警告，标志牌的内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！”。（2）在架梁区设立1块移动标志牌，重要用于警告外来人员不要随意到架设区，防止发生意外，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，请勿靠近！”。（3）在架梁线路与道路交叉两侧各100米处设立1块移动标志牌，重要用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！”，并安排专人对过往行人进行提醒。6.3监控监测措施1、在每跨的第一片梁起吊时，可观测地基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。2、落梁时注意监测梁的轴线位置及垂直度。梁板安装实测项目项次检查项目规定值及允许偏差检查方法和频率1 支座中心偏位（mm）梁 5尺量：每孔检查4-6个支座板 10 2倾斜度（%） 1.2吊垂线：每孔检查3片梁 3顶面纵向高程（mm） +8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁板6.4、应急措施6.4.1目的和依据 为有效、及时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和减少经济损失，根据安全生产法和有关法律、法规，制定应急救援预案。6.4.2应急机构设立根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文献精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，本项目部成立了以第一管理者项目经理为首的施工现场应急响应领导小组和应急救援小分队；预制箱梁吊装架设施工现场应急响应领导小组：组长：副组长：技术负责：后勤保障：组 员： 预制箱梁吊装架设施工现场应急救援抢险小分队：队 长：副队长：队员： 6.4.3施工现场应急机构相关人员职责1、组长：负责所有救援人员、机械、物资的协调和施救统一指挥工作，拟定救援方案，主持事故调查会议。2、副组长：负责现场救援人员、机械、物资的协调和施救指挥工作，提出救援方案的建议，主持事故调查工作。3、技术负责：负责协助总指挥开展施救指挥工作，负责救援方案和相关技术及机械技术施救工作，参与事故调查工作。4、后勤保障：负责救援的外界救援支助的联系和后勤保证工作，提出救援方案的建议，参与事故调查会议。5、队长：协助副总指挥开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，参与事故调查工作。6、副队长：协助队长开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时还应协助技术负责人作好机械技术施救方案，参与事故调查工作。7、其他救援指挥指挥中心成员负责协助现场救援的组织、警戒等工作。 6.4.4应急机构的任务1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采用其他措施保护危害区域内的其别人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实行现场急救与安全转送伤员是减少伤亡率，减少事故损失的关键。指导职工防护，组织职工撤离。由于重大事故发生忽然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织员工采用各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或也许受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救