2023年汽车铸件行业分析报告及未来五至十年行业发展报告.doc

汽车铸件行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录序言3一、汽车铸件行业发展状况及市场分析3(一)、中国汽车铸件市场行业驱动因素分析3(二)、汽车铸件行业结构分析4(三)、汽车铸件行业各因素（PEST）分析51、政策因素52、经济因素63、社会因素64、技术因素7(四)、汽车铸件行业市场规模分析7(五)、汽车铸件行业特征分析7(六)、 汽车铸件行业相关政策体系不健全8二、2023-2028年宏观政策背景下汽车铸件业发展现状9(一)、2022年汽车铸件业发展环境分析9(二)、国际形势对汽车铸件业发展的影响分析10(三)、汽车铸件业经济结构分析11三、汽车铸件企业战略目标12四、汽车铸件业数据预测与分析12(一)、汽车铸件业时间序列预测与分析12(二)、 汽车铸件业时间曲线预测模型分析13(三)、汽车铸件行业差分方程预测模型分析14(四)、未来5-10年汽车铸件业预测结论15五、2023-2028年汽车铸件产业发展战略分析15(一)、树立汽车铸件行业“战略突围”理念15(二)、确定汽车铸件行业市场定位，产品定位和品牌定位161、市场定位162、产品定位163、品牌定位18(三)、创新力求突破191、基于消费升级的技术创新模型192、创新促进汽车铸件行业更高品质的发展193、尝试格式创新和品牌创新204、自主创新+品牌21(四)、制定宣传方案221、学会制造新闻,事件行销低成本传播利器222、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征233、学会利用互联网营销23六、2023-2028年汽车铸件业竞争格局展望24(一)、汽车铸件业经济周期分析24(二)、汽车铸件业的增长与波动分析24(三)、汽车铸件业市场成熟度分析25七、汽车铸件产业发展前景26(一)、中国汽车铸件行业市场规模前景预估26(二)、 汽车铸件进入大面积推广应用阶段26(三)、中国汽车铸件行业市场增长点27(四)、 汽车铸件行业细分化产品将会最具优势27(五)、汽车铸件产业与互联网相关产业融合发展机遇28(六)、汽车铸件国际合作前景广阔、人才培养市场大29(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著30(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力30(九)、汽车铸件行业发展需突破创新瓶颈30八、汽车铸件成功突围策略31(一)、寻找汽车铸件行业准差异化消费者兴趣诉求点31(二)、汽车铸件行业精准定位与无声消费教育31(三)、从汽车铸件行业硬文广告传播到深度合作32(四)、公益营销竞争激烈32(五)、电子商务提升汽车铸件行业广告效果32(六)、 汽车铸件行业渠道以多种形式传播33(七)、强调市场细分，深耕汽车铸件产业33九、汽车铸件行业多元化趋势34(一)、宏观机制升级34(二)、服务模式多元化34(三)、新的价格战将不可避免34(四)、社会化特征增强35(五)、信息化实施力度加大35(六)、生态化建设进一步开放351、内生发展闭环,对外输出价值352、开放平台,共建生态36(七)、呈现集群化分布36(八)、各信息化厂商推动汽车铸件发展37(九)、政府采购政策加码37(十)、个性化定制受宠37(十一)、品牌不断强化38(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“38(十三)、一体式服务为发展趋势38(十四)、政策手段的奖惩力度加大39序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车铸件行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车铸件行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车铸件行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车铸件行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车铸件行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车铸件行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、汽车铸件行业发展状况及市场分析(一)、中国汽车铸件市场行业驱动因素分析汽车铸件行业市场热度持续高涨, 技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。汽车铸件行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为： 汽车铸件产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为： 汽车铸件技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利汽车铸件产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得汽车铸件行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、汽车铸件行业结构分析汽车铸件行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整汽车铸件产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、汽车铸件行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的汽车铸件行业发展”十三五”规划,明确要求到2022年汽车铸件行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台, 整体提高了行业的渗透率。二、2022年汽车铸件行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出汽车铸件行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是汽车铸件行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对汽车铸件行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨, 各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、汽车铸件行业需求持续火热,资本利好汽车铸件领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国汽车铸件行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为汽车铸件行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为汽车铸件行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统汽车铸件行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与汽车铸件行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为汽车铸件行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将汽车铸件行业与高新技术对接，普及了汽车铸件行业科技体验。二、汽车铸件行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、汽车铸件行业市场规模分析2019年,中国汽车铸件市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年, 汽车铸件市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国汽车铸件市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、汽车铸件行业特征分析通过对比汽车铸件行业属性和核心服务模式,可将中国汽车铸件行业分为四类。分别为创新型汽车铸件、创投型汽车铸件、媒体型汽车铸件、产业型汽车铸件和服务型汽车铸件。此外,由于汽车铸件行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台, 汽车铸件服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类汽车铸件行业中,因产业型汽车铸件多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为汽车铸件行业探索的核心方向之一。(六)、 汽车铸件行业相关政策体系不健全国内汽车铸件的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以汽车铸件行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。汽车铸件行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。汽车铸件行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于汽车铸件的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏汽车铸件相应行业发展的内生动力。二、2023-2028年宏观政策背景下汽车铸件业发展现状(一)、2022年汽车铸件业发展环境分析汽车铸件业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，汽车铸件业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为汽车铸件行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，汽车铸件业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，汽车铸件业需求结构持续改善。(二)、国际形势对汽车铸件业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致汽车铸件业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，汽车铸件业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球汽车铸件业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来汽车铸件业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、汽车铸件业经济结构分析一是汽车铸件业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，汽车铸件行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持汽车铸件业。从产业结构来看，我国的汽车铸件业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对汽车铸件业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、汽车铸件企业战略目标汽车铸件公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有汽车铸件品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设汽车铸件直销店、店铺。四、汽车铸件业数据预测与分析(一)、汽车铸件业时间序列预测与分析根据汽车铸件业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了汽车铸件业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y = a + b x t其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从汽车铸件行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内汽车铸件业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取汽车铸件行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的汽车铸件行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据汽车铸件业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国汽车铸件业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、 汽车铸件业时间曲线预测模型分析在汽车铸件业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年汽车铸件业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、汽车铸件行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年汽车铸件业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的汽车铸件业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国汽车铸件业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国汽车铸件行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出汽车铸件行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年汽车铸件业预测结论在以上三种预测汽车铸件业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国汽车铸件业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来汽车铸件行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对汽车铸件业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对汽车铸件业未来走势的预测仅供参考。五、2023-2028年汽车铸件产业发展战略分析(一)、树立汽车铸件行业“战略突围”理念随着技术的飞速发展，市场在不断变化，许多公司采用新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。汽车铸件行业中的公司必须具有“突破再突破”的概念。1、技术部门和市场营销部门对国内外汽车铸件行业的技术和消费市场进行了详细调查，以确定该行业的发展方向。2、在论证的基础上，做出突破汽车铸件产业战略的决定：研发符合市场方向的产品，并形成自身产品的优势（进一步明确了技术创新的发展思路:高端/中端/低端市场）。(二)、确定汽车铸件行业市场定位，产品定位和品牌定位汽车铸件行业市场定位，产品定位和品牌定位是三个主要的营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个准确的定位，以适应这一阶段，例如王老吉的“怕上火”，农夫山泉的天然水，舒肤佳杀菌剂，阿里巴巴的中小企业交易平台等，定位是成功营销的第一步。1、市场定位汽车铸件行业的市场定位是指竞争对手现有汽车铸件产品在市场中的位置，在某种程度上，消费者或用户重视产品的某些特性，灵活性和核心利益。创造公司产品独特，令人印象深刻和独特的个性或形象，并通过一系列特定的营销组合将这种形象快速，准确，生动地传递给客户，并影响客户对产品的整体感觉。比如汽车铸件市场可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定经济基础,对新事物有较强的接受力,追求高品质的生活的客户群体。2、产品定位汽车铸件行业目标市场定位（简称市场定位）是指公司对目标消费者或目标消费者市场的选择；产品定位是指公司对应于满足目标消费者或目标消费者市场的哪种产品。从理论上讲，应该首先进行市场定位，然后再进行产品定位。 汽车铸件行业产品定位是选择目标市场并集成公司产品的过程，即将市场定位公司化和产品化的工作。可以使用：汽车铸件行业产品差异定位方法，主要灵活性定位方法，兴趣定位方法，用户定位方法，使用定位方法，分类定位方法，特定竞争对手的定位方法，关系定位方法，问题定位方法等。方法用于定位。但是无论哪种定位，定位的基本方法都是比较，即性价比。它不仅是产品性能和产品价格的比较，也是客户收入和付款的比例。客户的利益可能是心理上的或服务上的。汽车铸件行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。首先，汽车铸件行业的产品定位应适应消费者的需求，投资他们喜欢的东西，然后将其提供给他们，以建立产品形象并促进购买行为；第二个是汽车铸件行业的产品。定位应适应人力，财力，物力等企业自身资源配置的条件，以保质保量及时平稳地达到市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。在汽车铸件行业中的产品定位不能是一厢情愿的，必须根据市场上同一行业中竞争对手的情况（例如竞争对手的数量，他们各自的优势以及产品的不同市场地位等）来确定。降低竞争风险并促进产品销售。例如，公司B的产品服务于较高收入的消费者，而公司A的产品则定位于服务于低收入者； B公司的产品之一是杰出的，而A公司的产品又被定位为其他产品。在灵活性方面，形成了产品差异化的特征。 “人无我有，人有我优”是这种竞争原则的应用的具体体现。可以看出，汽车铸件行业的产品定位基本上取决于四个方面：产品，公司，消费者和竞争者，即产品的特征，公司的创新意识，消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。如果协调正确，则可以正确确定产品状态。3、品牌定位汽车铸件行业品牌定位是根据市场定位和产品定位，根据特定品牌的文化定位和个性差异做出的业务决策。这是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。汽车铸件行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选择了目标市场，就必须设计和塑造自己的相应产品，品牌和企业形象，以赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，而品牌是公司传播产品相关信息的基础，因此品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位也成为市场定位的核心和集中表现。消费者具有不同的类型，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。公司的汽车铸件行业品牌定位必须从主观和客观条件和因素出发，以找到满足竞争目标要求的目标消费者。根据细分市场中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，并完善品牌定位。消费者的需求在不断变化，公司还可以根据时代的进步和新产品的发展，引导目标消费者产生新的需求并形成新的品牌定位。汽车铸件品牌定位必须打动客户的心，并唤起他们的内在需求。这是汽车铸件品牌定位的重点。(三)、创新力求突破只有创新者才能进步，只有创新者才能强大，只有创新者才能赢。 “科技是第一生产力”，一个好的公司只能规模化，高质量，一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用，汽车铸件行业公司也是如此。1、基于消费升级的技术创新模型90年代以后甚至00年代以后已经成为社会消费的主要人群。一方面，这群人完全崇拜技术，对技术没有抵抗力。技术因素已被整合到消费者的骨头中，可以被视为技术蔓延。另一方面，汽车铸件创新需求只有依靠科技创新才能解决个性化政府与规模化工业生产之间的矛盾，才能实现衣食富足，有求必应的顺应时代潮流的智能化景象。中国经济正在从投资主导型向消费主导型转变，汽车铸件技术创新必将导致消费升级。借助技术创新，出现了许多新类别，新服务和新模式。不断变化的消费习惯，变革的消费模式以及重塑消费过程，催生了各种消费形式的兴起，例如跨地区跨境，在线和离线以及经验分享。基于消费升级的汽车铸件技术创新模型仍然是创新烈士的方向。无论技术如何发展，它仍然是一种工具。品牌的生存和发展需要品牌力，产品力和消费力的整合，而不能仅依靠某种技术迭。2、创新促进汽车铸件行业更高品质的发展汽车铸件行业创新的关键是大数据，云计算，物联网，人工智能和其他信息技术的创新，业务格式和模型的创新以及商品和服务的创新。通过信息技术的创新，我们可以降低物流成本，运营成本，管理成本，提高效率并提高竞争力；通过技术创新，可以有效地促进业务形式和模式的创新。通过创新业务格式和模式，我们可以更好地满足消费者多样化，多层次，多方面和个性化的需求；商品和服务的创新可以刺激潜在的消费，提高边际消费率，并扩大消费。过去，在我国模仿型消费的环境下，商业格式的“标准化”和“模型格式”的发展是我国零售业发展的明显而安静的特征。在当前和未来的新环境中，消费变得更加个性化和多样化的消费正成为主流，传统汽车铸件的发展将不再适应新的形式并满足新的消费需求。有必要加快新技术，新格式和新模型的创新。首先，有必要解决消费者追求差异化商品和服务与零售商提供标准化，基于模型的经营之间的矛盾。其次，零售商必须控制商品的定价能力，并拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在汽车铸件新业务形式和新模式创新方面，中小型零售公司是创新的支柱和新力量。国家还应重视占市场参与者90以上的中小型零售公司的创新，并通过在整个行业中积极创新来促进我国的零售业带来更高品质的发展。3、尝试格式创新和品牌创新对于汽车铸件行业，公司向消费者提供的产品和服务始终是消费者关注的核心问题。面对迅速变化的消费者需求，更适合消费者需求的业务格式和品牌有望帮助公司覆盖更多的客户群并实现持续增长。xxx以现有品牌为基础，xxx将扩展为“小巧精致”，尝试新模型，例如商业商店，旅游商店，社区商店，购物中心等，并希望利用品牌影响力和多年的经营经验来缩短获利时间。中高端品牌XX的目标是在食品，服务，就餐环境等方面创造出色的用户体验，从而将客户群扩展到中高端用户；由xxx支持的主要从事烹饪的公司尤定于2017年成功上市。新三板进一步加强了xxx的产业布局；xxx有选择地将商店升级到2.0版，通过现代餐饮装饰设计提供更高端的用餐氛围，同时继续扩大xxxx外卖送餐服务，充分利用高峰时间以外的营业时间以提高业务绩效。4、自主创新+品牌没有创新的企业就是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。大量中国公司在“制造业”链接中处于国际分工的“微笑曲线”的底部，默默地为其他人制作“婚纱”，而在诸如研发，品牌塑造等高端链接中，销售渠道已被发达国家的跨国公司使用、控制。为了维持企业的发展，中国企业只能依靠扩大规模和降低成本，这造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。“中国制造2027”的战略任务之一是加强优质品牌建设，鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提高企业品牌价值和整体形象。中国制造。这无疑对加快中国产品向中国品牌的转化具有重大的现实意义和深远的历史意义。汽车铸件行业品牌是质量的象征，信誉的凝结和经济的名片。据统计，全球市场的80被主导品牌的20占据。另一方面，尽管我国制造业规模已成为世界最大，但汽车铸件品牌的弱势仍然是困扰中国制造业发展的隐忧和弊端。从企业的角度来看，同一类汽车铸件，xxx和无品牌仿制版本之间的差异是一百倍以上；相同原材料的汽车铸件的国际知名品牌与中国品牌之间的价格差异巨大。不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的巨大财富。在贸易领域，商家选择某种品牌的产品，只要产品具有优良的品质，只要质量在消费者心中产生信誉，即使价格远高于其他同类产品，品牌也有价值。产品，消费作者仍然相信品牌的价值，并认为其高价是崇高地位的象征。当前，随着国外技术贸易措施的增加和国内竞争的加剧，目前汽车铸件市场供应量很大。随着国外技术贸易手段的增多和国内竞争的加剧，汽车铸件市场供过于求的矛盾日益突出。但是，在如此严峻的市场环境下，一些世界汽车铸件知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，没有品牌的公司的生存空间越来越窄。因此，创立自己的汽车铸件品牌和树立良好的汽车铸件品牌形象已变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传方案1、学会制造新闻,事件行销低成本传播利器现在企业营销中，品牌传播是核心。因此，如何快速启动汽车铸件行业品牌是品牌成长的关键要素。新闻效果是最有效的交流手段。例如，农夫山泉挑战纯净的水来举件，砸奔驰的举件，微信红包，保定油条兄弟举迹等等，这些都是新闻热点形成的新闻效果，使汽车铸件品牌迅速传播从而形成了口碑效应是品牌快速成长的捷径。2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征什么是汽车铸件行业品牌？最后，它是一个视觉图腾。当您提到麦当劳时，您会怎么想？黄色的弓箭手在提及佛教时会怎么想？金色的背景和寺庙；当您提到肯德基时，您会怎么想？美国上校团长；您对真正的功夫快餐有什么看法？李小龙的肌肉和双节棍；当您提到网站时，您会怎么想？那只可爱的小驴子.诸如此类的经典案例都是实现汽车铸件品牌突破的重要工具，而从未忘记的品牌则具有永恒的生命力。3、学会利用互联网营销汽车铸件在线营销的方法很多，其中大多数是低成本的营销工具，例如SEO，关键字搜索，竞价排名，电子邮件，社区，论坛，即时消息等，它们是PC Internet中常见的在线营销工具。近年来流行的微营销系统是一种现代的，低成本，高性价比的营销方法。与传统的营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实之间的互动，建立涉及研发，产品，渠道，市场，品牌传播，促销和客户关系的“更轻便”和更有效的营销。整个链条整合了各种营销资源，已经达到了小博客和轻博客的营销效果。目前，微营销通常是指微信营销和微博营销，这是公司快速传播汽车铸件品牌并建立口碑效应的最佳途径。六、2023-2028年汽车铸件业竞争格局展望(一)、汽车铸件业经济周期分析汽车铸件市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，汽车铸件业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从汽车铸件业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从汽车铸件业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；汽车铸件行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、汽车铸件业的增长与波动分析目前，传统汽车铸件企业的生存状态相对缓慢。国内汽车铸件行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统汽车铸件行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际汽车铸件业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统汽车铸件企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统汽车铸件企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统汽车铸件行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、汽车铸件业市场成熟度分析目前，汽车铸件业市场已进入快速发展阶段。汽车铸件业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的汽车铸件行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的汽车铸件产业集群已初步形成，年均增长17%。汽车铸件业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国汽车铸件行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的汽车铸件行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：汽车铸件业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，汽车铸件业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。七、汽车铸件产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现， 汽车铸件产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，汽车铸件产业的应用将是未来的一个新趋势。(一)、中国汽车铸件行业市场规模前景预估汽车铸件产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于汽车铸件的应用需求也将越来越大。(二)、 汽车铸件进入大面积推广应用阶段汽车铸件技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进专业市场导入技术完善技术应用各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的汽车铸件产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，汽车铸件产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。(三)、中国汽车铸件行业市场增长点据不完全统计，汽车铸件行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的汽车铸件行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。(四)、 汽车铸件行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，汽车铸件各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是汽车铸件相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。汽车铸件产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。(五)、汽车铸件产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对汽车铸件行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。汽车铸件相关电商也会随之迅速发展。行业创建汽车铸件质量安全大数据和互联网监管技术平台,对汽车铸件质量及重要安全性指标实时有效监控,实现汽车铸件监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持汽车铸件行业与互联网等产业融合发展,丰富汽车铸件产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的, 汽车铸件相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是汽车铸件相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使汽车铸件产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以汽车铸件为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动汽车铸件产业的发展,而之前, 汽车铸件一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对汽车铸件失去信心。而支持汽车铸件产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动汽车铸件产业的发展起到显著作用,将使汽车铸件产业找到新的突破点、盈利点,建立新的汽车铸件产业盈利模式和发展模式。(六)、汽车铸件国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进汽车铸件相关专业汽车铸件人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽汽车铸件相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高汽车铸件从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的汽车铸件队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是汽车铸件产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制汽车铸件产业发展的重要原因,如何解决汽车铸件专业人才的难题,不仅需要完善高校的汽车铸件专业人才的汽车铸件培养体系,建立适应市场需求的汽车铸件专业科目,给汽车铸件专业人才正确的培养导向,还需要建立汽车铸件专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的汽车铸件专业人才的汽车铸件培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的汽车铸件产业人才培养课程和实践体系,目前中国汽车铸件技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业汽车铸件人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的汽车铸件技术人才培养,是快速建立我国汽车铸件人才培养体系的重要途径。(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前汽车铸件行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。汽车铸件行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国汽车铸件产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体汽车铸件的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了汽车铸件整体业务的50%以上。汽车铸件产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方