3.左1#墩桩基施工方案.docx

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值得拥有-风田水库大桥左线桥3#墩桩基础施工技术方案1.编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1惠澳高速公路A09标段招标文件。1.1.2标段投标书（施工组织设计建议书）。1.1.3公路桥涵施工规范及有关规定。1.1.4建设单位对工期质量的要求。1.1.5现场调查资料和各种定额。1.1.6本施工单位拥有的科技成果、施工方法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。1.2编制原则1.2.1确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。1.2.2充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。1.2.3根据我公司现有的施工能力及工程特点。1.2.4将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工技术方案的基础。1.3分项工程概况风田水库大桥左线桥3#墩基础共3条桩基。设计桩号K55+360，设计桩径D150，单桩长18.0米，设计桩底标高19.0米，桩顶标高35.0米。2.工程概况及水文地质2.1工程概况：风田水库大桥右线中心桩号为K55+689.5,全长811m，共7联小箱梁，桥跨组合为（625）+（625）+（625）+40+（525）+40+（625），其中25米跨为简支变连续小箱梁，40米跨为简支小箱梁。右线桥平面全部位于R=890米的左偏圆曲线上，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，本桥右前角斜交角度为120。上部结构采用25米和40米后张法预应力混凝土小箱梁，其中25米小箱梁梁高140cm，中梁梁宽2.4米，边梁梁宽2.85米；40米小箱梁梁高2.0米，中梁梁宽2.4米，边梁梁宽由曲线放样表而定，每跨设5片箱梁。支座采用GYZ35063圆板式橡胶固定支座和GYZF435065、GYZF425065滑动支座。0#桥台为桩柱式桥台，基础为3根D150cm桩基，31#桥台为肋板式桥台，基础为6根桩基，所有桥墩为3柱式墩，桩顶设置系梁，当墩柱高度超过15m时增设一道横系梁，柱顶设置盖梁。本桥D120cm的桩基有6根，D150cm的桩基81根，D180cm的桩基12根，共计99根，均为钻孔灌注桩。凤田水库大桥左线桥中心桩号为K55+692.5,全长821m，共8联小箱梁，桥跨组合为（425）+（525）+（525）+（525）+40+（425）+（425）+（425），其中25米跨为简支变连续小箱梁，40米跨为简支小箱梁。左线桥平面分别位于圆曲线（K55+282K55+673.135,半径890m）、缓和曲线（K55+673.135K56+773.135,A=572.621）、圆曲线（K56+773.135K56+088.405,半径700m）、缓和曲线K56+088.405K56+103,A=324.037),纵断面位于R=14000m竖曲线上，墩台与平曲线法线斜交30。左线桩基布设为Z27#墩为2根2.2m直径桩，Z19、Z20#墩为3根1.8m直径桩，Z32#台为6根1.2m直径桩，其余各墩台均为3根1.5m直径桩。左线桥共有桩基101根。2.2工程地质条件本合同段走廊位于广东省东南部剥蚀残丘区、平原区，地势总体北低南高。地面标高一般在3050m之间，地形起伏较大。路线区滨临南海，属亚热带型气候区，年平均气温21.321.8度，历年来最高气温38.4度，冬季最低气温1度，偶有霜冻积雪现象；雨量充沛，年降水量20002700mm,一年内有100150天为降雨日，特别是春夏两季阴雨连绵，并常有暴雨成灾，对施工不利。风田大桥场内地层主要有第四系覆盖层及泥盆系，地层岩性较为简单。地表覆盖层为零星人工填土及粉质黏土，基岩主要为砾岩或中风化石英砂岩，岩层稳定。3、施工设备及工期计划根据本桥工程特点，初步安排如下施工机具（见后附表）。材料：钢材、水泥、砂、石子等已进场，混凝土由拌和站集中拌和，砼车运输。钢筋笼在钢筋加工场集中预制。施工工期：从2011年8月18日2011年9月17日，时间31天。4、人员安排1）、施工项目管理人员序号姓名职称职务1鲁日高工程师项目经理2黄勇高级工程师总工程师3郑成勇高级工程师桥梁工程师4冉滔高级工程师试验工程师5黄勇工程师安全工程师6翟建明工程师质检工程师7黄春光工程师测量工程师2）、现场作业人员及施工安排施工队长刘凤阁施工员黎江云、任状技术工人14人5、 施工前期准备工作1）、技术准备（1）内业准备a、认真阅读了施工规范、审核了施工图纸并对施工图纸进行复核计算（包括桥位中心桩位、高程和坐标），经审核无误后才进行现场施工。如有错误及时将结果报专业测量监理工程师进行审核，并上报业主与设计单位进行更改。b、编写了各种针对性的保证措施、编制了质量计划和创优规划。施工前及时认真做好技术质量安全交底，责任到人。c、结合工程施工特点，编写了材料管理办法和实施细则，备齐了必要的参考资料。（2)外业准备a、我部已完成了导线点、水准点复测，以及完成导线点、水准点加密，并已报测量专监审批并通过。对桥位所处中心桩位、高程和横断面已进行检查和补测。b、组织落实了各种材料，工地试验室已完成相关试验工作。施工前，首先对钢筋，水泥、砂、石料、外加剂等原材料进行检验合格后才能施工。 2）、生产资料准备（1）、材料准备已编制材料计划，并由项目经理部统一组织采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置地材。为确保各种材料能够按期、保质、保量进场，项目经理部与有关材料供应部签订了供应责任状，明确职责，以保证施工生产的顺利进行。材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作，并经监理工程师确认合格后方可投入使用。材料进场后采取分类堆放保管，并注明进场日期，型号规格，产地和数量等数据备查。（2）、机具设备根据下部结构工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量。（3）、混凝土供应混凝土由项目部混凝土拌和站生产。原材料、配合比、混合料各项性能指标的试验检测均由我项目部试验室进行。用混凝土罐车送到现场，运距约2.5Km，从拌和站到施工现场，运输时间约5分钟(小于混凝土初凝时间)，结合现场实际情况采用砼运输车直灌和砼泵车灌注混凝土。3）、现场准备（1）在施工前须先做好现场准备工作，在杂草、树木等一般施工段落须先清理、整平场地，清除表土，杂草和浮泥并进行4060cm厚的碎石土的换填铺筑。（2）施工便道已全部修筑完成，具备开工条件。（3）临时水电情况：临时用水抽用附近水库水。在大桥施工范围内共架设了三台315KVA的变压器，为桩基施工提供电力。在现场准备1台150KW发电机，能满足现场灌桩时电网停电时的用电应急需要。6、钻孔灌注桩施工墩桩基础的施工顺序：由于墩系梁下3根桩基础中心之间间隔584.4cm,距离较大，故按下列顺序进行施工，3-1，3-2，3-3，还可以与相邻墩桩基础交叉施工，确保施工质量。6.1 施工工艺流程:冲击钻机施工钻孔灌注桩工艺流程如下图：施工准备桩位放线桩位复测钻机就位、对中钻桩制作泥浆护筒制作修整埋设护筒泥浆净化钻进、掏渣安装除渣设备清孔测量孔深、斜度、直径成孔检查汽车吊就位钢筋骨架钢筋笼制作安放钢筋笼导管制作、检验、维修安装导管灌筑混凝土灌筑前二次清孔灌注混凝土前的准备工作清理桩头制作混凝土试件混凝土运输灌注水下混凝土钻下一根桩钻机移位测量沉渣厚度拆、拔护筒移位、清理 冲击钻机施工钻孔灌注桩工艺流程图6.2施工方法及操作要点6.2.1桩位放样用全站仪对桩孔准确定位，引二条直线以桩心为交点在桩机外四个方向做护桩，以便随时检查桩孔位置是否偏离设计位置，需经常对桩孔及护桩进行复核，发现问题及时妥善处理，从而保证桩位准确定位。6.2.2 钢护筒的制作与安装护筒采用厚度为=6mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，桩基护筒内径比桩基直径加大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊=5mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊=5mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。护筒采用冲埋法埋设或开挖法埋设，施工时在桩位处先冲出或挖出比桩径大30cm40cm的圆坑，在坑底填筑50cm左右的粘土，分层夯实，并平整顶面。然后测设桩中心，放置护筒时用十字线法确保护筒中心和桩中心重合，同时用垂球检查，保证护筒的垂直度。最后在护筒周围均匀、对称的分层夯填粘土，夯填时要经常检查，防止护筒偏斜。护筒高度应高出原地面30cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm。6.2.3 钻孔、钻机安装与准备钻机安装就位前，在桩中位周边测放4个控制点，共2条控制轴线。桩位放样完成后，首先由项目技术负责人组织质检部、工程部、测量组逐点复核检查，复核无误后填写桩位放样报验单，请监理工程师检查验收。钻机就位前，要对钻孔各项准备工作进行检查，并根据设计资料提供的地质报告，选用适当型号的钻机和适当性能指标的泥浆。在场地适当位置上开挖1-2个6m4m2m的泥浆排放池，合理布设泥浆循环渠及管线。采用冲击钻机，用汽车吊将钻机吊放到施工区域，并使钻机就位于桩位。钻机就位后底部用枕木塞紧，使底座平稳、水平，钻架垂直，保证钻机顶部的滑轮槽、冲锤中心、桩位中心在同一垂线上，以保证钻孔垂直度，确保钻机在钻孔过程中不产生倾斜和移位。、开孔开孔前，用十字形冲击钻头以小冲程反复冲击造浆。如地表土层为砂或砂卵石等松散土层时，投入少量粘土；用十字形冲击钻头以小冲程反复冲击，使泥土挤入孔壁，必要时重复回填、反复冲击23次，以加固护筒下脚。保持孔内水位高出护筒下脚0.5m以上，以免水面荡漾损坏护筒脚孔壁；孔内水位比护筒顶至少低0.3m，防止泥浆溢出，并保持孔内水位比地下水位高。 开孔时，若遇有流沙现象，采用加大粘土投量，按上述方法反复冲击固壁，以使孔壁坚实。开孔阶段随时检查孔位，保证使冲击中心对准桩孔中心。一般在护筒下34m范围内冲孔时，按下表的参数进行控制。 开孔34m范围内控制参数表序号土质提锤高度（cm）冲击次数（次/min）泥浆相对密度1土406020251.21.32砂砾406020251.31.4、钻进1）、钻进冲程根据不同的土层情况确定：、一般在紧密的砂、砂砾石、砂卵石及砾石、卵石粒径较大的土层中钻进，采用高冲程（100cm）；、在松散的砂、砂砾石或砂卵石土层中钻进，采用中冲程（约为75cm）；、在粘性土、亚粘土、轻亚粘土中钻进，采用中冲程；、在易坍塌或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的粘度和密度。2）、根据土层的松、密、软、硬程度和进尺情况，均匀放松钢丝绳：、一般在松、软土层每次放松58cm；、在密实坚硬土层中每次放松35cm；、通过漂石层或岩层时，如其表面不平整，则先投入粘土、小片石，将其表面垫平，再用十字形钻头绷紧大绳，低锤快打，松绳长度根据冲击进尺掌握，每次放松长度控制在小于35cm的范围，待冲平岩面后，再加大冲程钻进；以防止发生斜孔、坍孔事故。 、施工时注意防止松绳过少，形成“打空锤”，造成钻机损坏；松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度。6.2.4 泥浆拌制与质量密度的选择、泥浆拌制泥浆的选择要结合钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等确定，本次施工中选用粘土块拌制泥浆。钻进过程中泥浆液面不得低于护筒底部，提钻后护筒内泥浆液面应高出护筒底面至少0.50m。、泥浆相对密度的选择、在较易坍塌地层中钻进时，泥浆相对密度控制在1.40以内。、在粘土层中钻进时，因孔内粘土能自行造浆，可根据情况采用相对密度较小的泥浆或直接注入清水。、在基岩中钻进时，泥浆相对密度以满足浮渣为度，过小则不利于浮渣，过大则增加了钻头的阻力，降低钻进速度。6.2.5 泥浆循环与排渣 为实现环境保护，施工时按国家环境保护规定执行，严禁任意排放泥浆和钻渣，废泥浆由泥浆运输车运输至指定的弃浆地点。6.2.6 掏渣、掏渣间隔：正常钻进每班至少掏渣一次，一般在密实坚硬土层每钻进小于510cm、在松软地层每钻进1530cm时即进行掏渣，或者每进尺0.51.0m掏渣一次。、掏渣标准：掏至泥浆内含渣量显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。、掏渣后，及时向孔内添加泥浆或清水，以保持水头。、钻孔作业采用分班连续进行，填写钻孔施工记录。交接班时上一班要对下一班交待钻进情况及注意事项。经常要对泥浆指标进行检测，不符合要求时，随时改正。经常注意地层变化，特别注意在地层变化处要捞取渣样，判明后记入记录表并与地质剖面图核对，发现异常，要将渣样留取，并立即通知现场监理工程师，设计及业主方，待方案确定后，再行施工。渣样的留取和判明由工程技术部桥梁工程师首先确定，界限不明或无法判明时，报请总工程师确定。6.2.7 成孔、当钻孔深度达到设计标高后，可停止钻进，用直径不小于孔径、长度为孔径4-6倍的探孔器检孔，并按下表进行成孔质量检查。项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于1%；孔深摩擦桩：不小于设计规定支撑桩：比设计深度超挖不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦桩：不大于150;嵌岩桩: 不大于50清孔后泥浆指标相对密度：1.03- 1.10； 粘度：17-20pa.s;含砂率：2%； 胶体率：98%此外，孔深还必须满足下列设计条件：1.当微风化岩层顶面覆盖层厚度小于10m，桩底嵌入微风化岩层不小于3D；2. 当微风化岩层顶面覆盖层厚度大于10m小于14m，桩底嵌入微风化岩层不小于2D； 3. 当微风化岩层顶面覆盖层厚度大于14m，桩底嵌入微风化岩层不小于1D。4. 当钻孔深度达到设计标高后，如果设计与实际地质相符，报请驻地监理和监理组长到场确认，并决定能否终孔；否则应有施工单位、监理、业主、及设计部门四方决定能否终孔。5. 终孔时应对护筒顶标高、设计标高、实际孔深逐一现场核实，并对入岩时岩样和终孔时岩样进行拍照。、终孔后，迅速进行清孔，即第一次清孔。一般清到用手摸泥浆中无13mm大的颗粒为止，也可以在清渣后，投入一些泡发过的碎散粘土，通过冲击钻低冲程的反复拌浆，使孔底剩余的沉渣悬浮排出，在含砂率等指标检测达标后，第一次清孔完成，转入钢筋笼安装工作。 6.2.8 钢筋笼制作安装及混凝土灌注（1）绑扎、吊装钢筋笼、钢筋笼加工 钢筋笼严格按设计和规范要求制作，钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的定位筋，每隔4米沿骨架周边均匀设4根。钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，端头墩粗，丝头加工。二二接好后送上焊接平台，在平台上固定加强钢筋，并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记，焊接主筋，然后焊接螺旋箍筋，螺旋箍筋的接头须采用焊接，且两头须焊接成闭合圈。钢筋笼主筋采用机械接头连接，同一载面内接头数量不超过50%。焊接必须使用“5”字头以上的焊条。钢筋骨架按设计长度分段加工，并在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处的加强处理。加工完毕后，拧下钢套筒，将加工好的钢筋笼吊放堆放场备用。每根桩等距布置3根据50*2.5的无篷钢管作检查管用，钢管底部应封口。钢筋加工及安装检查项目项次检查项目规定值,许偏差(mm)检查方法1受力 钢筋 间距两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长10按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置20每骨架抽查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、墩、台10板3本表摘自：公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋的各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5本表摘自：公路公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）钢筋笼的连接主筋采用正反扣直螺纹钢套筒连接。螺纹连接技术要求:钢筋先调直再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。 钢筋下料时必须符合下列规定：a.设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开。同一截面接头百分率不应超过50%。b.接头端头距钢筋受弯点不得小于钢筋直径的10倍长度。c.钢筋连接套的砼保护层厚度应满足混凝土结构设计规范中受力钢筋砼保护层最小厚度的要求，且不得小于15mm，连接套之间的横向净距不宜小于25mm。钢筋笼加工程序与工艺流程加工程序原材检测钢筋下料端头墩粗丝头加工主筋连接上加工台架加力筋焊接螺旋钢筋焊接拧下钢套筒安装检查管吊下加工台架备用。钢筋丝头加工工艺流程钢筋端部平头使用钢筋切割机进行切割；按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸；按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸：调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P；丝头加工时应用水性润滑液，不得使用油性润滑液;钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头；钢筋笼现场安装要求连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。必须用力矩扳手拧紧接头。 力矩扳手的精度为5%，要求每半年用扭力仪检定一次。 连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足表一规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。即按规定的力矩值使力矩板手钳头垂直钢筋轴线均匀加力。当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力（否则会损坏扳手）。 连接水平钢筋时必须依次连接，从一头往另一头。连接时一定两人面对站定，一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋，另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋，按规定的力矩值进行连接，这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。使用扳手对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可，拧紧后按下列力矩值检查：滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径/16182022252832拧紧力矩值/（Nm）80160230300注：当钢筋直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。（3）、钢筋笼吊装在确认第一次清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用螺纹联接，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行联接。用4根20的钢筋与钢筋笼顶部的主筋相焊下放钢筋笼到位后，将与孔口钢护筒连接固定，通过预埋在护筒四周的四个护桩打一道十字线，钢筋笼的4根定位钢筋再打一道十字 线，通过二道十字线对钢筋笼进行定位。二道十字线的交叉点如果在同一铅垂线上，则钢筋笼位置居于钻孔桩的中心。二个交叉点在水平面上的投影的最大误差不大于20。定位合格后，通过护筒顶标高，推算钢筋笼入护筒深度并准确安装定位。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10 mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。、声测管的安装根据设计文件以及公路桥涵施工技术规范的要求，声测管安装按如下规定进行：1）桩基直径小于等于180cm布设3根声测管，桩基直径大于180cm布设4根声测管。2）、声测管采用理50*2.5的钢管，等间距绑扎在桩基加强钢筋的内侧，钢筋笼吊入以前，封闭声测管底部端口，并埋设至桩底，管口高出桩顶面300mm以上，管口高度要一致。在进行桩身砼灌注前宜在声测管内灌满清水，并封闭上部端口。3）、按全桥桩基的100%进行埋设。4）、安装声测管时，要求绑扎要结实，密封要严密，防止漏水漏浆。 （4）、导管安装对于不同桩径采用不同直径的导管，管径一般控制在200-350mm，壁厚3mm，本桩导管采用内径280mm，每节长2.7m，配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，导管在使用前要进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍，要保证导管不漏水。混凝土浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土料斗。混凝土灌注开始时，导管底部至孔底应有400mm的空间。（5）、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待安装钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外冲孔清渣。清孔标准按钻、挖孔成孔质量标准检验，各项指标达标后，表明清孔完成，应立即浇筑混凝土。（6）混凝土灌筑、砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，料斗、钢导管灌注的方式进行灌注。灌注时间不得长于首批砼的初凝时间。首批混凝土数量可参考下式计算V3.14D2*(H1+H2)/4+3.14d2h1/4式中：V-首批砼所需数量（m3）;D-桩孔直径（m）取1.5m及2.0m;H1桩孔底至导管底间距;取0.4m,H2导管初次埋置深度（m）取1m;d导管内经（m）取0.28;h1桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），经计算后拟取最大值1.93m;则首批砼数量D180为不小于3.67 m3。现场灌注砼料斗的体积达不到此要求，为保证首批砼有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深，要求在施工时首批砼开灌后，砼车要连续不断的向料斗中卸料，保证料斗中砼顶面高于料斗出口线，首批砼数量为首车装载量。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土料斗下口，当混凝土装满料斗后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。灌注时，砼车出料溜槽对准料斗，剪断隔水栓后立即加大油门向料斗内送砼，应连续进行，不得中断，以加大首批砼的数量。浇筑过程中，应按规范每根钻孔桩至少制取2组试件；桩长大于20m以上者，不少于3组；桩径大、浇注时间长时，不少于4组；如需换班时，每班制取2组。砼灌注完成后，经监理工程师验收认可后，该桩灌注制桩完成。、在整个浇注过程中，导管埋深以2-6m为宜，施工中指派专人负责测量导管埋置深度及孔内砼面的位置，并及时填写水下混凝土灌注记录。对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。在灌注将近结束砼峰面接近桩顶时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证桩顶砼浇注质量。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应紧凑连续灌注，一次完成并保证在浇注过程中不发生异常现象，严禁中途停工，确保桩基砼的连续性、完整性。在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入料斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水，出现断桩事故。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的高度是否正确。在灌注过程中，要做好灌注记录，经常检查砼的坍落度，基值控制在1822cm间，以保证其有足够的流动性和良好的和易性，在运输和灌注过程中，应无显著离析和泌水现象，并按要求做好试件。砼灌注到桩顶后，为确保桩顶质量，要根据混凝土浮浆情况超灌80cm100cm。承台基坑开挖后，并用人工凿除超灌部分，只预留1020cm，以待随后修凿，接浇承台或墩柱及系梁，桩头应无残余松散或将砼浮浆排除干净，桩顶标高必须与设计标高一致。（7）成桩以后应按下表进行检测钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（mm）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度（mm）1桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查7端承桩不大于设计规定钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测量每桩骨架顶面高程后反算6.3 钻孔过程中常见事故的预防及处理6.3.1塌孔1）、塌孔的表征塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺等。原因如下：、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。、掏渣后未及时补充泥浆，或孔内出现承压水，孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。、在松软砂层中钻进，进尺太快。、护筒埋置太浅，下端漏水、坍塌。、起落钻头时碰撞孔壁。2）、预防及处理原则、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。、保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的转速和进尺。、起落钻头时对准钻孔中心插入。、回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，静置一定时间后重钻。6.3.2钻孔偏斜和缩孔1）、偏斜缩孔原因、钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻头受力不均。、在软地层中钻进过快，水头压力差小。2）、预防和处理、安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正。、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进时，回填片、卵石冲平后钻进。6.3.3坍孔灌桩发生坍孔时，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。6.3.4导管进水a）、主要原因首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。b）、处理方法将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。3.3.5卡管a）、主要原因、初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。处理办法是用吸泥泵吸渣或用加长钢管疏通。、机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。处理办法是拔出导管，将孔底的砼清除，重新灌注。b）、预防措施准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。3.3.6预防混凝土碱集料反应措施施工前对所有的骨料进行碱活性检验，避免使用活性集料的砂、石骨料和高碱含量的水泥，并控制外加剂用量。7.施工工期计划及保障措施 计划2011年8月18日-2011年9月17日，工期安排31天。7.1组织保证措施1、调遣精兵强将，强化施工管理目前，我部已进场5台冲击钻，桩基础施工专业队伍也在逐步进入现场，临时供电线路也在加紧布设，特大桥桩位确定工作采用四等三角网布控。可随时根据施工任务及工作面要求，增加10-12台冲击钻，确保工程按计划完成。此外，砼搅拌站设备调试、计量系统标定等工作已完成，路面硬化接近尾声，各项准备工作已基本就绪。2、科学组织，抓好协调加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的施工计划，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。做到精心组织，合理安排，使各项工作有效展开，工程顺利进行。3、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺应用配套的机械化生产线，充分发挥机械作用。采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工技术交底，使各施工队及工班按具体的施工计划进行操作。4、加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键。对施工重点优先安排，增加人力、物力、财力的投入，确保分项工程按期完成。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季和台风对施工的影响，利用大好季节加快施工进度。5、抓住时机，掀起施工高潮抓好旱季施工。在施工中要严格按照业主组织开展的劳动竞赛评比活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度，把施工的黄金季节充分利用起来。6、抓好雨季施工安排（1）为使工程顺利进行，不误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。（2）雨季施工，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对已施工的成品要加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。7.2技术保证措施1、编制好施工计划加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场情况等编制切实可行的施工计划。目前我部已编制完成2011年度施工计划、总体施工进度计划、季度计划、月计划等，并结合现场实际，随时调整，上月欠产任务必须在下月计划中列出，采取多上机械、多备材料、多上劳力、多做工作等手段，在保证质量的前提下，切实把欠产任务抢出来。2、对施工进度进行监控进度监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。进度监控的基本程序是：编制总施工进度计划监理审批编制年、季度、月施工进度计划监理审批按计划组织实施对进度计划实施情况进行检查和分析实现进度计划编制下期计划（未完成计划采取纠正调整措施实现进度计划）。进度监控的方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。3.抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障，满足本合同工程的施工需要。4.科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。8.组织机构及机械安排该项任务由桥梁施工一队负责，队长陈贵传，机长刘春福，桥梁工程师翟建明，测量工程师孙斐，现场记录由陈大水负责，每台冲击钻配备机械操作手14人，24小时轮班作业。钢筋加工在项目部钢筋加工场，配备钢筋工20人，设钢筋加工机具2套。汽车吊配合人工入孔。砼由拌合站2台1000型拌和机统一搅拌，砼运输车送至现场。此外，150千瓦备用发电机应急，确保工程按计划、按规范圆满完成。工程技术人员责任体系图组长：鲁日高总工：黄勇桥梁工程师：郑成勇测量工程师：黄春光质检工程师：翟建明试验工程师：冉滔主要工程机械设备一览表序号设备名称型号或功率单位数量备注1砼搅拌机JS1000台2已进场2桩 机CJ-60台6已进场台3砼 罐 车8m3辆4已进场4部4泥浆车8m3辆2已进场5装 载 机50辆1已进场6发 电 机150千瓦组1已进场7吊车25T辆3已进场8挖掘机CAT320台2已进场9钢筋镦粗机台1已进场10螺纹绞丝机台1已进场11钢筋调直机CQ402台1已进场12钢筋切断机台1已进场13钢筋弯曲机台1已进场14电焊机BX500/400台4已进场9.钻孔灌注桩施工质量保证措施和体系该分项工程严格按照我部制订的质量目标-单位工程合格率100%，优良率95%以上，做精品工程进