输电线路最优施工方案.doc

输电线路最优施工方案
工程概述
江苏省泗洪县地处苏北平原，全县总面积2808平方公里，人口（1998年底）98万人，1998年社会总产值（现价）85.1亿，1998年最高负荷6.1万千瓦。现有110kV变电所两座，一条主供电源110kV宿泗线（LGJ-185）负荷高峰5.9万千瓦，已超极限运行，线损率高达3.82%，现已不能满足全县高峰期间用电负荷需要，且备用电源是从淮阴市盱眙县220kV马坝变经110kV盱眙变转供，由于距离比较远有160.6公里，并且一条线带四个110kV变电所，加之区划调整，备用电源等级有所下降，电压质量和可靠性更差，一旦主供电源失电极有可能造成全县长时间停电。且35kV网损率较高达2.87%。因此，新建110kV金镇输变电工程急需解决刻不容缓，而110kV泗金线则是该项工程的重要枢纽工程，对110kV金镇输变电工程能否如期投运起着至关重要的作用。110kV泗金线线路全长28.3公里，线路走向基本为南北走向，跨越四条主要河流分别为：徐洪河、利民河、濉河和汴河。经过地区地势平坦，除少部分旱作物外，多为稻麦两熟农田，交通较为便利，线路南北方向距同方向的洋青公路约1.0-1.7公里不等，而且垂直相交的乡间道路较多，施工运行都较方便。工程沿线地形：平地占70%，泥沼占20%，河网占10%。全线基坑地质土坑55%，泥水坑20%，流砂15%，水坑10%。主要经济指标，工程综合投资769.96万元，单位造价28.16万元/公里；本体工程664.58万元，单位造价23.48万元/公里。全线杆塔117基，其中铁塔47基占54%，砼杆70基占66%。
确定目标任务并列出关系作业表
110kV泗金线施工分为三个阶段：1工程开工前的准备工作；2 工程施工阶段；3 工作验收和投运阶段。110kV泗金线作业流程如下表7-6。
表7-6 工程作业关系
作业
代号
作 业 名 称
紧后
作业
紧前
作业
作业时间
（天）
工程施工费用(万元)
A
施工组织设计
B
—
3

B
工程复测
C
A
5

C
工程招投标
D
B
4

D
工程运输
E、F
C
15
36.4
E
土方工程和预埋
G
D
15
20.8
F
铁塔基础浇制
H
D
32
19.2
G
排杆焊杆(190个头)8个/天
H
E
24
4.2
H
杆塔组立工程
I
F、G
29
7.8
I
架线工程和附件安装
J
J
23
9.8
J
工程验收投运
—
I
3
1.3
工程施工费用
98.2万元
绘制初始网络图
根据上述作业关系表列出各作业间的逻辑衔接关系，画出网络图如图7-60。

图7-60 初始网络图
计算网络时间参数，确定关键路线
图7-61 计算网络图（一）
通过计算网络时间叁数，初步得出110kV泗金线施工工期为121天。
工程的时间优化与调整
时间的优化与调整可通过增加资源投入向关键作业增加人力、物力、财力，采用新技术、新设备、新工艺；甚至加班加点，也可采用非关键路线支援关键路线的办法，在人力、物力和财力资源确定的条件下，利用非关键作业的机动时间差，从非关键作业上适度、合理地调部分资源支援关键作业；因为该项工程的施工作业流程较为单一，而且时间的连续性较为紧密，紧前作业没有进行，紧后作业无法开始，因此我们只有进行认真细致的分析，采取有效措施，合理地将单一的串联作业改为平行或交叉作业来缩短工期。初步优化如图7-62。

图7-62 计算网络图（二）
如网络所示，经过初步优化以后可得出施工工期为114天，比初步计划减少7天。最优方案图7-63。

图7-63计算网络图（三）
从网络图中可得出最优方案的工期为94天，比最初方案缩短27天。
当然在分解施工任务的过程中，我们还可以进行分级处理，对每一个具体的工作阶段看做是一个子工程或一个子任务，这样层层进行分解，层层进行优化调整，才能取得最佳的经济效益，达到预期目的。
但是，在实际的施工过程中工程施工持续了近六个月的时间，超出计划60多天，虽然种种原因较多，客观上阴雨天气占整个工期的30%，但在主观上是否合理地进行计划、组织、协调与优化，值得我们去深思。工程费用如表7-7。
表7-7 工程费用
序号
项目名称
取费标准
单位
（万元）
一
直接费

638
1
基本直接费

608.3
A
装置性材料

434.7
B
安装费

173.6

其中:工资(人工费)

98.2
2
其它直接费

8.6
A
冬雨季施工增加费
单位工程人工费×4.6%
4.5
B
施工工具用具使用费
单位工程人工费×4.2%
4.1
3
现场经费

21.1
A
临时设施费
基本直接费×1.2%
7.3
B
现场管理费
单位工程人工费×14%
13.8
二
间接费

71.48
1
企业管理费

50.56
A
管理人员基本工资、辅助工资和工资性补贴等
单位工程人工费×15%
14.73
B
交通差旅费（住宿补助、职工探亲路费、因公出差等）
单位工程人工费×6%
5.89
C
办公费（文具、纸张、邮电、书、水等）
单位工程人工费×3%
2.95
D
工具用具使用费（管理使用用具、试验、消防、维修等）
单位工程人工费×5%
4.91
E
职工教育经费（学习先进技术和提高文化水平等）
单位工程人工费×2.47%
2.43
F
劳动保险费
单位工程人工费×8%
7.86
G
税金（车船使用费等）
单位工程人工费×8%
7.86
H
其他(招待费、审计费、咨询费等)
单位工程人工费×4%
3.93
2
财务费用
单位工程基本直接费×2.7%
16.42
3
施工机构转移费
单位工程人工费×4.6%
4.5
二
工资性津贴

4.8
三
税金

21.7
四
其它费用

13.6
1
施工图预算编制费

1.5
2
施工单位参加整套启动试运费

1.3
3
施工安全措施补助费

0.8
4
带电跨越措施费

6.0
5
铁塔防盗费

2.8
6
杆塔标志

1.2
五
计划利润

20.4
总 计
一+二+三+四+五
769.98
通过上述工程的时间优化与调整得出最优方案的工期为94天，比最初方案缩短27天。缩短工期，会引起直接成本的增加和间接成本的减少，延长工期则会引起直接成本的减少和间接成本的增加。根据总成本的构成及变化趋势，必然会有一个总成本最低的最佳工期。通过调整有关作业时间，使总工期和总成本发生相应变化，以寻找并确定工程成本的最佳工期，或者使成本低与工期短达到最佳结合的网络计划的调整与优化，是优化工期与成本的关键。
在本工程的工期优化过程中，施工性质没有改变，未新增施工队伍，只将部分串接作业改为平行作业和增加施工工具用具以及增加现场经费等方法，工程施工费用（人工费）和材料费用并没有增加，所以工程的直接费增加，只是增加其他直接费和现场经费，共增加费用7.425万元，使直接成本增加25%，但由于工程缩短27天，提前完成施工任务，使间接费减少22.3%，节约企业管理费、财务费用和施工机构转移费共15.9万元。因此，工程总费用减少8.475万元。

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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

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开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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