中环快速干道下穿渝和高速桥施工方案.doc

没有百度文库财富值 请到文库帮手网 免费帮下载 百度文库积分 资料 本文由zhoulun1019贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 重庆中环快速干道下穿渝合高速桥 施 工 方 案 编制单位：重庆渝康建筑工程有限公司 编 制 人： 编制时间：2007 年 8 月 28 日 第一章 工程概况 一、工程概况 重庆中环快速干道（蔡家段）为 2005-2020 重庆市城市总体规划 “五横” “六纵” “七联络”快速路网系统中“一横线”的重要组成部 分，中环快速干道（蔡家段）道路的修造是构造蔡家组团骨干路网基 础设施的需要，是实现蔡家组团加快发展的动脉血管，对于加快蔡家 组团的开发具有重要意义。 三溪口立交为中环快速干道与渝合高速公路相交形成互通式立 交，是蔡家组团的西部交通出口，是沟通蔡家组团至主城区和北碚区 的重要节点工程。 二、桥梁结构概况 该桥为双幅分离式三跨预应力连续箱梁结构，一箱三室。下部分 结构为桩柱式墩。桥长 81.20m，合川端挡土样 12.00m,余家湾端挡土 墙 18.00m，总长 111.20m。 单幅桥宽 16.75m，先施工东侧半幅，桥梁将部分置于渝合高速公路 的平面线上，R=3000m，纵坡为 3.36%，横坡 2.0%，且与中环快速 干道道路中心线斜交。 1 第二章 交通组织方案施工平面布置 交通组织方案施工平面布置 现状的渝合高速路在重庆的交通枢纽中非常重要。该路车流量 大，不仅不能中断交通，而且必须保证该条线路的通行车辆安全顺畅 地通过，因此交通组织极为重要。为此我项目部编制两套交通组织方 案（详细如下） ，不管采用哪套方案，我们将保证做好以下几点： 1、接受并服从交通管理局等有关方面的管理和指挥，维持良好 的交通秩序，派专人协调交通。 2、设置必要的、有效的交通引导和指示标志以及安全警示标志。 3、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们积极配 合。 、方案一：全封闭原渝合高速路， （一） 方案一：全封闭原渝合高速路，车辆全从临时交通转换道通 、方案一 过。 鉴于该开挖施工段地质情况良好， 拟在新建桥两侧 7 米的地方， 米的地方， 鉴于该开挖施工段地质情况良好， 留出支架位置以及放坡宽度（ ： ） 留出支架位置以及放坡宽度（1：0.5）后，铺设长 200 米宽 16 米的 交通转换道， 米宽排水边沟， 交通转换道，西侧设 0.5 米宽排水边沟，以保证临时交通转换道不遭 受水害。 公里/小时 小时。 受水害。车辆限速 30 公里 小时。 1、该方案的特点： 、该方案的特点： 、施工干扰少 （1） 施工干扰少，桥梁一次性施工完成，施工速度快（ 12 个 ） 施工干扰少，桥梁一次性施工完成，施工速度快（ 、 ，可以在较短的时间内恢复交通。 月） 可以在较短的时间内恢复交通。 ，可以在较短的时间内恢复交通 、桥梁工程质量容易得到保证 （2） 桥梁工程质量容易得到保证。 ） 桥梁工程质量容易得到保证。 、 （3） 渝合高速路西侧土石方原本要开挖， ） 渝合高速路西侧土石方原本要开挖， 、 运出交通转换增加的 2 土石方工程量不大。 土石方工程量不大。 2、临时道路采用 8cm 厚粗粒沥青混凝土面层，45cm 厚水泥稳 、 厚粗粒沥青混凝土面层， 定层，分两次铺筑， 水泥稳定层， 定层，分两次铺筑，底基层 25cm 厚 4%水泥稳定层，20cm 厚 6%基 水泥稳定层 基 层，基底压实。 基底压实。 3、方案平面布置见平面图 、 4、工程进度计划横道图（见第六章附图） 、工程进度计划横道图（见第六章附图） （二） 方案二：采用半幅施工，先实施通往合川方向半幅桥 、方案二：采用半幅施工， 1、左幅道路交通中断，同时将右幅靠分隔带的快车道封闭，在 、左幅道路交通中断，同时将右幅靠分隔带的快车道封闭， 右侧场外修建宽 7.5m 的临时道路，原右幅两个车道通往合川方向， 的临时道路，原右幅两个车道通往合川方向， 临时道路通往重庆方向， 道路结构层做法同方案一， 待左半幅桥梁施 临时道路通往重庆方向， 道路结构层做法同方案一， 工完毕，荷载试验合格后，即开放交通， 工完毕，荷载试验合格后，即开放交通，所有过往车辆均从已完桥梁 通过，接下来施工右半幅桥梁。 通过，接下来施工右半幅桥梁。 2、该方案的特点： 、该方案的特点： （1） 工程施工总工期长约 20 个月。 ） 工程施工总工期长约 、工程施工总工期 、 个月。 3 、增加土石方开挖方量小 （2） 增加土石方开挖方量小。 ） 增加土石方开挖方量小。 、 3、平面布置图 、 4、工程进度计划横道图（见第六章附图） 、工程进度计划横道图（见第六章附图） 4 第三章 施工准备 右幅中环快速干道下穿渝合高速桥外的工程应加速进行， 为了主 干道，匝道顺利施工要求： 一、落实测量放线 1复核设计图所给的坐标是否正确，曲线要素不全的要补充 上去，特别是加密点要求详细整理资料，给施工创造条件。 （2）外业工作主要是放线，首先测放中线桩，曲线上桩加密。 然后抄地面高程计算填挖高度， 路基挖填的顶面高程以设计高程减路 面结构层厚度控制施工。 （3）地下管网，挡墙等附属结构待路基基本完成时也要通过测 量放线定位。 二、施工程序： 施工程序： 为了保证主干道及匝道和下穿渝合高速桥的施工顺利和工期控 制，要求目前的两次工作尽快落实完成， （截水沟道及施工便道增设 机具设备、劳动力等） 。 匝道及主干道能进行挖填的就施工，因其它因素影响另当别论。 当主干道及匝道土石方挖到桥边时， 测量人员要放出下穿渝合高速桥 挡土样， 桥台的开挖线， 渝合高速路桥范围土石方挖到分隔带中心时， 要求从中心向左再放 2m 宽作为第一期止点， 同时要求终点面挖整齐， 按 10：1 坡下放到路基高程，目的是当箱梁施工时方便支架搭设。 第四章 5 主要施工工艺 一、人工挖孔桩施工 本工程框架基础采用人工挖孔桩，持力层为中风化泥岩，其天然 单轴抗压强度标准值按设计要求控制， 桩基嵌入持力层深度按设计要 求。 1、机具设备准备及材料要求： 提升机具包括：手动轳轮配提升钢管架、铁桶；挖孔工具包括： 短柄铁锹、风镐、锤、钎。 水平运输工具包括：塔吊、双轮手推车。混凝土浇筑机具：混凝 土输送泵、插入式振动器、插钎、串筒等。 其它机具设备：钢筋加工机具、支护模板、支撑、电焊机、吊挂 式钢爬梯、36V 低压变压器，井内外照明设施，鼓风机、输风管。 材料要求： 商品砼厂的水泥应采用近期大厂生产的 42.5MPa 普通 硅酸盐水泥或矿渣水泥，河砂的细度模数必须满足规范要求。砂石含 泥量必须控制在规范要求范围以内。采用大厂生产的钢材，其规格、 等级符合设计和规范要求。 2、工艺原理： 人工挖孔桩基础分为两个部分，即护壁；桩芯。其中护壁用 现浇钢筋砼 C30，主要作用是在施工过程中防止土体垮塌，使桩芯尺 寸能保证其设计要求。若孔壁为较稳定岩石或不易垮塌的土体，护壁 可根据实际情况酌情改为其他护壁或取消。桩芯为 C30 钢筋砼。 3、工艺流程： 放线定桩位开挖第一节桩孔土石方检查复核开挖的桩 6 土石方半径， 定位中心线及修正支模浇筑第一节混凝土护壁及孔 口平台在护壁上二次投测标高及桩位十字线， 并将定位轴线标于 护壁下口安装钢管提升架和手动轳轮，吊土桶，排水、通风、照 明设施等第二节桩开挖桩身土石方清理桩孔四壁、 校核桩孔 垂直度和平面尺寸拆上节模板、支第二节模板，浇筑第二节混凝 土护壁重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业 直至基岩面对嵌岩部分桩芯进行定位嵌岩部位的凿打 桩中心与平面尺寸的复查、修正，清理杂物和积水鉴证取岩样送 检设计、业主、质监站、监理代表验收吊放、校正钢筋笼 浇筑桩身混凝土 4、挖孔施工方法： 1） 定出桩的位置，根据设计桩的内空尺寸及护壁厚度，放出开 挖线。采用人工开挖及风镐凿打，由上至下，由内向周边深入，截面 允许误差 3cm，垂直偏差0.5%，一次开挖深度不超过 1.0m，遇石 用锤钎破碎。 2） 土石方孔内运输：在孔浅时采用人力提运，铁桶载土，当孔 深后采用手动轳提运方式进行。手动轳轮置于孔口钢管支架上，如下 图： 孔口平台 7 弃渣运出距孔口不得小于 2 米距离，以防弃土堆积过近或过高， 造成坍孔或坠落物伤人的事故。 地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起 吊出。如果有大量渗水，就在井底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排 出桩孔外。桩深超过 3 米后，操作人员上下采用吊挂钢爬梯。 基础开挖的土石方由手推车积堆，然后用人工挖渣，用塔吊吊上 车拉运出场。 3） 当开挖至岩层时，对护壁和该原岩层检查符合要求后，进行 桩的嵌岩部分的凿打，开挖至桩底，且取岩石试件试压后请设计、业 主、监理代表进行检查验收后，立即清理杂物和积水后用 C30 砼进 行封底。 4） 成孔的质量控制： 测量控制：桩位轴线控制采用在地面设十字控制网，基准点的方 法进行控制，即利用基础放线时测设的桩位十字控制桩拉线控制。待 井圈成型后， 将桩控制线及水平标高引到井圈上， 每节以十字线对中， 吊大线锤作中心控制，并用尺杆找圆周以确保桩位，孔深和截面尺寸 8 正确。 挖孔桩的质量控制：挖孔桩施工期间，对桩的垂直度和直径，应 每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置正确。桩底要支承在设计 要求的持力层上， 桩底持力层的确定需要以所取的岩芯试压强度报告 为准，孔底的残渣要逐根进行隐蔽检查。桩孔位中心线允许偏差为 10mm，孔径允许偏差为 50mm，桩身垂直度为 5挖孔桩长。 成孔后取岩石试件试压。 符合设计后请建设、 质检、 设计、 地质、 监理、施工等六家单位联合参加进行检查验收后，清理杂物和积水后 立即用砼封闭桩底，然后安放钢筋笼，浇灌桩芯砼。桩芯砼必须一桩 一组留置随盘试件，每组 3 件。同时留同条件试件。 5）护壁施工方法： 护壁钢筋安装： 待桩孔开挖修正后，立即进行人工绑扎护壁钢筋，所绑扎的钢筋 应符合设计及施工验收规范要求。 护壁模板： 采用定型钢模分节施工， 每节高度 11.2m， 每节由若干块组成， 上小下大，其中一块为活动模板。拆上节支下节，循环周转使用。模 板上下各设两个内撑顶紧，不另设支撑。 护壁砼施工： 护壁砼浇筑采用现场自拌，人工入模的方法，使砼按要求进入护 壁内。 捣实砼采用50 振动棒，浇筑口不小于 125mm，护壁砼必须振 9 捣密实。 第一节护壁高出地面 150mm，宽出桩壁 200mm，便于定位及挡 水即孔口平台（详见前面图示） 。 第一节桩身挖好后，及时扎护壁钢筋，安设模板并浇灌砼。尽量 缩短孔壁暴露时间，待上一节护壁砼达到 1.4MPa 即可拆除模板。然 后标定位轴线位置和临时水准点，经复核无误后，继续向下挖进，循 环渐进，直至设计深度。 每节护壁必须在当天连续施工完毕。 发现护壁有蜂窝、 漏水现象， 及时修补堵漏以防造成事故。 6）桩钢筋笼制作及安装 钢筋制安工艺流程： 劲箍） 固定主筋并焊接在一起 边套边绑扎制作好螺旋箍 钢筋加工及绑扎 挖孔桩桩芯钢筋笼采取现场孔口成型，即在孔口架井字形灯笼 架 ，井口上铺底板，然后将钢筋用手动葫芦吊起进行绑扎和焊接。 成型一部分就落下去一部分，钢筋笼纵向钢筋连接采用竖焊，钢筋笼 内环钢筋与纵向钢筋连接采用电弧焊， 钢筋笼外环钢筋与纵向钢筋的 连接采用绑扎，为防止钢筋笼变形，在加劲箍内设加劲支撑（如下图 所示） 。为保证钢筋笼位置正确和砼保护层厚度，在笼的四周纵向筋 每隔 3m 加焊一钢筋耳环，作钢筋笼定位控制用。 钢筋断料加工 用制好的内箍（加 在主筋分圆形箍位置把箍筋套进去 钢筋笼就位 用短钢筋固定在井壁 10 加劲箍 216 施工准备： a）入场钢筋必须有产品合格证。经现场抽样复检合格并报监理 单位、建设单位经过认可合格后才能使用，严禁不合格钢材用于工程 中。现场钢材必须分品种、规格堆码，加工好的半成品钢筋必须挂牌 标注，使用时对号入座使用。 b）负责钢筋施工工长及有关操作人员必须认真熟悉施工图纸、 技术交底纪要及有关技术核定。正确编制钢筋配料单，对班组下发钢 筋配料单时必须进行施工技术交底。要及时检查钢筋加工制作情况， 检查钢筋加工的规格、数量、几何尺寸、长度是否满足设计和规范要 求，严格把好加工质量关，同时做好焊接接头抽样工作。 c）钢筋如有腐蚀或粘有泥土、油污必须清理干净，方能使用。 d）绑扎钢筋前应首先检查绑扎部位的轴线、标高及设计的几何 尺寸是否正确。若发现问题应通知有关人员及时整改无误后，才能进 行绑扎工作。钢筋笼落下井时，应按照设计要求留够钢筋保护层，采 用十字架钢筋固定。 钢筋相互间应绑扎牢固。 振捣砼时防止钢筋位移， 影响工程质量。 e）钢筋绑扎过程中，钢筋工长、质检员必须严格按照设计图及 施工规范认真检查，发现问题及时整改。钢筋绑扎工作完成后，由技 11 术负责人组织全面检查合格后， 再通知业主代表、 监理代表到场验收， 并办理隐蔽工程检查验收记录签字后，才能浇灌砼。 7)桩芯砼施工 桩芯砼采用商品砼泵送，机械振捣。砼坍落度按配合比要求。砼 下料采用300 玻璃钢串筒，串筒每节长 1500mm，采用扣接方式连 接，串筒下口至砼操作面距离不大于 1500mm，砼振捣操作人员作业 平台采用木枋置于砼护壁接头处，平台随桩芯砼浇筑逐节向上移动。 砼要分层振捣密实，每层浇灌厚度不得大于 400mm。振动棒应快插 慢拔。浇灌过程中注意不得随意撞击和扭曲钢筋，防止移位。当遇到 桩内地下水太多无法抽排，应采用水下浇筑砼的工艺，将砼强度等级 提高一级，同时用落入井内距井底约 10cm，再将砼从串筒落入桩内， 一边灌砼一边慢慢提串筒，这样在浇筑砼中就把水往上挤，每一段浇 筑高度要加大到 2 米左右，待每一段砼浇筑到位时等水和砼稳定约 20 分钟再将砼轻轻振捣密实，再向上浇筑。 灌注桩施工完毕后，按规定作桩身砼质量及桩身完整性试验。经 试验合格，再进行下道工序施工。 二、墩柱施工 墩柱施工 （1）墩柱施工严格按施工图纸、钢筋砼结构施工规范及验收标准， 施工前应进行技术交底。 （2）墩柱钢筋 A、 钢筋进场应具有合格证， 进场钢筋要进行抽样检查 （按规范规定） 。 B、钢筋焊接应先做试件进行试验后方可焊接。 C、钢筋成型尺寸正确，不超出规范。 12 D、钢筋绑扎的规格、间距正确，绑扎正确，钢筋不含油污、老锈， 搭接长度应符合规范及设计要求。 E、适当加焊加劲钢箍及吊挂筋，柱与柱钢筋间焊接按规范执行。 F、钢筋绑扎好后进行自检，填写隐蔽请监理工程师确认。 （3）墩柱模板 A、为保证钢筋砼墩柱外美观，变截面矩形薄壁墩柱采用七夹板，园 柱模板内贴装饰板或用钢模。 B、尺寸正确，接缝严密不漏浆，内涂脱膜剂，支模牢固无胀模现象。 C、严格控制中心、标高、垂直度，并经监理工程师确认。 （4）墩柱砼浇灌 A、砼为 30 号砼。 B、浇灌前应清除柱内杂物，并洒水保持模板湿润。 C、浇灌前先用与砼配合比砂浆 5cm 厚接茬。 D、严格控制下灰厚度，下灰厚度为 3050CM，下灰均匀平整，下灰 采用串桶下灰。 E、振动器振捣密实，不漏振，不超振，严禁振模板及钢筋，严格控 制标高，墩顶用铁抹压光。 F、拆模时不得碰坏墩柱楞角。 G、用麻袋包封墩柱养护 7 天。 三、箱梁施工 1、方案选择 箱梁采用搭设满落地堂支架施工方法，采用桥梁板支模，砼采用 商品砼泵送入模，箱梁砼分两次浇注，第一次浇底板和腹板，最浇注 顶预制板和翼板。预力张拉采用后张法。 2、箱梁施工工艺 施工工艺流程见下页“箱梁施工工艺框图” 。 3、施工方法 13 施工准备 熟悉图纸，作好设计交底和施工技术交底工作； 施工前必须做好高标号砼的配合比试验，综合考虑施工程序、工期 安排、环境影响等各种因素，通过试验，保证砼强度，减少砼收缩徐 变的不良影响。 对支架搭设基础进行平整处理，对软弱基础进行进行换填，并采用 浇筑 C20 砼加固，确保支架基础的稳定性。 支架架设基础作好排水处理， 挖排水沟和截水沟防雨水和其它水流 入场地，浸泡基础。 支架的搭设 箱梁采用满堂落地架就地浇筑施工方法， 支架应选择刚度较大的 材料，采用碗扣式脚手架，支架架设好后对支架进行预压，预压重量 不小于浇筑的 90%，以消除支架非弹性变形，支架施工前应根据桥跨 结构对支架进行设计及必要的验算，以保证箱梁浇筑质量。 模板制作安装 底板、腹板和翼板模由大块桥梁板组合而成；箱内侧模和顶板模采 用标准定型钢模板。 为保证砼浇筑表观质量和便于模板搬运、周转使用，一般工程部位 均采用胶合竹模板，并采用483.5 钢管纵横向围护加对拉片锚固， 间距根据实际需要设置在 0.5 米1.0 米之间。 模板拼缝采用平缝，在模板转角处加设木嵌条或做成斜角，以防拆 模时不损坏砼的棱角。 墩柱采用定型钢模， 在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检 查，制作完成后在厂家要对其垂直度、平整度、拼缝、尺寸等进行综 合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至 满足工程规范要求。 不论是胶合模板还是钢模板， 在安装前都要对其表面反复涂刷脱模 14 剂，填塞拼缝。 模板安装或拼装后，要反复检查其尺寸、标高、垂直度，平面位置 及相临板高差，并及时请现场监理复验，确保模板安装或拼装后底部 不漏浆，整体稳固，不跑模、变形。 当砼养护达到设计强度的 70%以后方可拆除模板，以防过早拆模而 影响混凝土外观质量。 钢筋的制作安装 钢筋采用在钢筋制作场地制作，在支架上安装。 所有进入施工现场的钢筋都要有质保书和试验报告， 由项目经理部 箱梁施工工艺流程框图 施工准备 安装支撑系统 安装底模 设置预压和预拱度 钢筋加工 安装支座 绑扎底板及腹板钢筋，布预应力孔道 绑扎墩梁固接钢筋及预应力孔道 安装内模及边模 取砼试件 第一次浇注砼 支顶板底模 钢筋加工 绑扎顶板钢筋 15 取砼试件 浇注砼 拆除侧模、内模 砼达规范要求的 张拉强度 取砼试件 穿预应力束并张拉 压 浆 拆除架和底模 材料员会同质量员按规范要求和本公司的物资验收标准对其进行 分批检验，包括规格、等级、数量、质量、生产厂家和标志等。钢材 表面无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和折叠鳞片、刻痕等现 象，同时邀请现场监理核对和外观鉴定，检验合格后但未复试的钢材 挂上白色标识表示未检。谢绝手续不齐的钢筋进场，在储存过程中， 避免锈蚀和污染。 根据进场钢筋的批数和吨数， 由项目部试验员根据规范要求按每批 钢筋取三根为一组试样，一根用抗拉试验（屈服点、抗拉强度、伸长 率） ；一根作冷弯试验；一根作可焊性试验。如果前二根试验都不合 格，则需在同批钢筋中另取二根进行前二项试验，另二根还是不合格 时，予以清退出场；复试报告要及时请监理验收确认，试验合格的则 挂上绿色标志表示可投入使用。 钢筋的弯配严格按施工图施工，且绑扎牢固、成型，整体偏差都不 得超过规范要求。 立柱等钢筋绑扎时特别注意焊接接头数在同一截面 不大于 50%，并要求焊缝饱满，单面焊长度不小于 10d；当钢筋直径 大于 16 毫米进行连接时，优先采用对焊。立柱不高的插筋尽量一次 到位，以避免焊接。预制的钢筋骨架，必须有足够的刚度和稳定性， 以便在运输、吊装、浇筑砼时不致松散、移位、变形。钢筋骨架的安 16 装，应保障位置准确，为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间 应设垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。 在浇筑砼之前，项目部对已安好的钢筋及预埋件更进行检查，得 到项目监理批准后，才能浇筑砼。 电焊工、对焊工等特殊工种必须持证上岗，无上岗证者，一律不允许 施焊。 钢筋安装绑扎好后，后张法预应力梁的预应力孔道应立即安装，一 般采用波纹管，波纹管接头形式为套接，波纹管应根据预应力钢束设 计曲线进行布置，布置好之后，手钢筋作环状固定钢筋，固定钢筋的 间距一般在 50cm 为宜，但在波纹管的曲线部分应加密固定钢筋，同 时在张拉时的构件主要受力侧加上形的防崩钢筋， 防止张拉时预制 构件受力侧不均匀受力发生开裂；在波纹管固定时，要注意焊接时产 生的电火花烧穿波纹管或损伤穿入波纹管内的钢绞线束， 以免在浇筑 砼时漏浆张拉时造成一定困难，电火花损伤钢绞线，张拉时就会出现 断丝的现象，严重时，可能导致钢绞线质量不合格，达不到张拉力的 要求，必须重新换钢束。 混凝土的施工 混凝土采用购买商品混凝土，商品混凝土所用的水泥、砂、石料及 混凝土各项性能指标都符合设计及规范要求。 混凝土浇筑采用混凝土 输送泵浇注，混凝土运输搅拌车运送混凝土，在浇注过程中尽量提高 工效，以减少坍落度损失。为防止开裂，掺入替代水泥用量 8%的抗 裂膨胀剂。 混凝土养生：混凝土浇注后，及时养护，板采用洒水覆盖养生，拆 模后，同时封住预应力孔道口，防止堵塞。板养生时间不少于 14 天。 预应力施工 、施工方案 桥为后张式予应力砼结构，其予应力按后张法工艺施工，即在绑 17 扎梁体钢筋时， 予应力管道采用波纹管成孔， 波纹管采用钢筋网定位， 使其符合设计位置，然后用人工辅以吊机、卷扬机将钢束（钢绞线组 合）穿入波纹管内，采用商品砼（40 号；50 号砼用泵车进行浇灌， 待砼达到张拉强度。用千斤顶施加予应力，锚固、灌浆（压浆） 、封 端。 A、张拉要用双向张拉； B、张拉千斤采用 YCL420 型； C、锚具要用 OVM 系列； D、予应力钢绞线采用高强度、 低松驰的 270 级钢绞线， 直径 15.01MM 标准强度 Ryb=1860Mpa。 E、张拉前进行摩阻测试，根据实际 U 值进行调整，由设计部门决定 张拉力。 F、根据设计规定顺序进行张拉。 、注意事项 、 钢绞线进场， 必须具有质量证明书， 达到和超过设计规定 186 Mpa 的技术条件及现行标准（GB522485）的规定。 、钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻 微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。 、钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。 、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端应用 20 号镀锌 钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，用 20 号铅绑扎 间距 23 米钢束两端 2 米区间距为 50CM，然后按设计图顺号挂牌编 号。 、钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。 、根据设计要求采用70mm、80mm、90mm 波纹管，波纹管必 须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。 梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直。 18 、施工方法 、制孔 制孔采用波纹管制孔，设置在梁内，沿钢束走向，用钢筋定位网 支撑控制波纹管，其具体步骤如下： a.制作定位图，用10 钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。 b.安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间 距为每隔 50cm 设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在 钢筋上，要求焊接牢固。 c.安装波纹管：定位网安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹 管采用套接的方式，接好后用胶带封接口。 d.根据压浆需要设排气孔。 、穿束 由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束，其施工步骤如下： a.在梁两端搭设工作台，穿入端配备一台 5t 汽车吊，穿出端配一台 慢速 5t 卷扬机。 b.首先将单根钢绞穿入孔道，出孔后将卷扬机牵引绳与钢绞线接，穿 入端穿孔器与钢束连接。 C.用人工将钢束送入孔内，前面卷扬机慢慢拉动，后面人工向孔内送 钢束吊起，直到钢束出孔。 、砼浇灌 a.钢束穿好经监理工程师确认后开始浇灌砼，砼为商品砼，砼应连续 浇灌，并按规定作好砼块。 b.浇灌中应经常检查波纹管线定位钢筋的变化情况及模板变化， 及时 处理。 c.浇灌砼前应在梁端平台设倒链机，在浇灌过程中每隔 30 分钟将每 根钢束正反方向拖动一次。 d.砼振采用插入式振动器，严格按砼施工钢筋砼操作规程，振动器不 19 得碰波纹管。 、张拉 a.准备工作 按照设计要求要求砼达到张拉强度方可张拉， 张拉按设计规定分 批对称进行。 b.张拉前必须进行各孔阻测定，由设计院确定张拉控制力。 c.检查调试张拉设备。 b.张拉操作 (a)将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。 (b)将工作锚装入垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打 紧。 (c)安装限位板，钢绞线从限位穿过进入千斤顶。 (d)安装千斤前，要求千斤顶轴线与钢绞轴线重合。 (e)安装工具锚 c.初张拉：10%k，回油，划线作标记（伸长量计算起点）为 LO。 d.继续张拉至控制拉力 箱梁两端同时分级加载即升压轮流进行， 每级加载吨位为张拉力 20%，使张拉力逐步达到设计张拉吨位，测量伸长 L1，此时油泵继续 开动维持不变压力，净停 5 分，两端同时顶压，顶销后，油泵回零， 测回缩量，夹片外露量卸顶后测量。 e.质量要求 (a)张拉达到设计值后， 钢绞线的伸长与计算值的误差应在6%以内， 以满足张拉吨和伸长值双控要求。 (b)滑丝断束要求： 断束中不超过一根， 同一截面不超过钢丝总数 1%。 (c)不符合 1 上述规定及时研究反映，研究处理。 (d)钢绞线锚固后，工作锚以外保留 5cm，多余用砂轮切割机切掉， 用水泥包封。 20 f.管道压浆 (a)压浆应在张拉结束后不超过 24 小时，采用 40#水泥砂浆对予应力 管道进行灌浆。 (b)压浆水泥用 525#普通硅酸盐水泥，水灰比不大于 0.4，水泥必须 过筛（4080 目） ，水泥浆应有足够流动性（可掺缓凝减水剂） 。 (c)压浆应遵守下列规定： 、锚具出浆门必须出浓浆时才能关闭。 、孔道进浆阀门，保压力 0.6-0.7Mpa 持续 2 分钟无漏水时关闭。 、水泥砂浆初凝后方可卸压浆阀。 、压浆应一次完成，压浆中途发生故障，间隔时间不超过 40 分钟， 否则用压力水冲洗干净，研究处理再继续灌浆。 (d)安全注意事项： 、穿束、张拉、压浆时，两端必须有连络措施（对讲机） 、张拉时千斤顶正前方不能站人。 、穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。 、工作前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程。 、箱梁检查项目 项 次 1 2 规定值或允许 偏差 在合格标准内 10 检查项目 砼强度（Mpa） 轴线位（mm） 检查方法及频率 按 JTJ071-98 用经纬仪检查每跨 5 处 3 顶面高程（mm） 10 用水平仪检查每跨 5 处 4 断面尺寸 （mm） 高度 顶宽 +5，-10 30 每跨用尺量 5 个断 面 21 顶、底、腹 +10，-0 板厚 5 6 长度 平整度 +0，-10 8 用尺量 用 2m 直尺检查 四、在修造下穿渝合高速桥期间完善桥外的施工项目。 在修造下穿渝合高速桥期间完善桥外的施工项目。 1、排水管网工程完成。 2、G 匝道闭合框架施工：该闭合框架通道是在填方区又正置于 平、竖曲线中，要求测量放线准确，各种材料，设备提前入场，各条 线路达到路基项面高程（包括挡土墙） ，有可能时，可以完成路面下 一层的水泥稳定层施工。 五、下穿渝合高速桥全部竣工后的工作内容。 下穿渝合高速桥全部竣工后的工作内容。 1、拆除清理现场，左幅上的封闭墙不动。 2、车道划线。 3、荷载实验，全面检查验收合格后。 4、设置双向通车各种标志即放行。 5、封闭左幅交通，将原桥区开挖线内的纵向拦板拆除，移到分隔带 的波形栏上固定。 6、左幅桥放开挖线开始开挖，挖过左幅桥处 15m 后并达到中干道及 匝道到路基高程。 7、测量：放出桥墩，桥台桩基及挡墙线，开始左幅桥梁的正式施工。 8、该幅桥全部完工交验后下穿道可继续开挖。 范围内禁止爆破施工。 六、在下穿渝合高速桥两侧各 30m 范围内禁止爆破施工。 以上为中环快速干道下穿渝合高速桥的整个施工流程及要求。 22 第五章 劳动力,设备组织计划 劳动力 设备组织计划 机械设备计划表 序号 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 电焊机 砂浆搅拌机 污水泵75 抽水机150 弯铁机 断铁机 振动电机 木工机具 对焊机 砼汽车泵机 空压机、岩石钻机 摊铺机 自卸翻斗车 履带吊 三轮压路机 打夯机 名称 功率 21.0 4.5 3.0 6.0 3.0 2.2 2.2 3.0 UN100 100 1.8 8m 20 吨 50t YZ12 蛙式 数量（台） 2 2 4 1 1 1 4 1 1 2 4 1 10 1 1 3 备注 23 18 19 20 21 推土机 TY220 自行式压路机 YL20 20 吨 2 1 3 2 劳动力计划表 单位： 单位：人 履带式挖掘机 CAT320B 1.6m3 装载机 ZL50 工 种 级 别 普工、石工 模板工 钢筋工 砼工 机具操作工 机具指挥工 焊工 试件工 机械维修工 木工 砖粉工 水电维修工 架子工 保卫人员 按工程施工阶段投入劳动力情况 施工临设及基础施工 80 10 10 60 4 1 1 1 2 2 5 2 4 2 结构施工 20 40 30 60 4 1 2 1 2 2 5 2 10 2 5 2 4 2 构筑物施工 20 5 10 10 4 1 1 1 2 24 炊事员 4 4 4 第六章 施工工期及进度计划 25 26 第七章、 第七章、 保证工程质量和工期的措施 （一）保证工期质量措施 1、坚持“预防为主，检验把关相结合”的方法，按照 ISO9002 中的规定，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在 工程中使用，按规定及时检测砼的强度，据以指导配合比的调整改进 工艺，达到结构工程的内实外美。 2、认真执行质量管理制度，实行施工图纸审签制度，技术交底 制、质量“三检” （自检、互检、专检） ，隐蔽工程检查签证制，分项 工程质量评定制，质量事故报告制等行之有效的质量管理制度，在具 体实施中要认真落实，互相监督，善始善终。 3、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量，工作质量与 分配挂钩，建立严格的奖罚制度，使创优工作在良好的激励机制下进 行。 （二）保证工期的措施 1、项目经理部设在现场，新配备的人员要业务精、技术好、事 业心强、有工程施工经验者，项目施工作业层也必须由一支骨干力量 组成。 2、在施工计划时期内争取早开工，人员、机械、材料等务必限 期到位，各项施工准备工作尽可能提前，以早开工促进措施的实施性 施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指 导施工，确保施工生产有序、有计划地进行。 3、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制各专业关键 工序的进展，做好工序衔接，坚持工地碰头会制度，加强检查监督， 27 做到以日保旬，以旬保月，各项计划的落实兑现。 4、把落实经济承包责任制与 ISO9002 中的规定相结合，充分调 动全体人员的积极性和创造性，制定和落实确保工期的经济责任制， 使保工期形成系统，体现在项目实施的各个环节，各项活动中，做到 “工期重任人人挑，人人全力保目标” 。 5、加强同各有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环 境，增进同业主、监理、设计等单位的联系和密切配合，及时解决施 工中出现的困难和问题避免差错， 少走弯路， 以促进工程的顺利进展。 28 第八章 (一)安全生产措施 安全文明施工和环境保护措施 1、各类机械操作人员和特殊人员必须通过培训考核合格后持证 上岗，并要定期进行安全学习，特殊工程施工时要进行班前学习，严 禁司机酒后开车和违章超载驾驶车辆，并制定相应的奖惩措施。 2、坚决贯彻制定安全生产岗位责任制，工人入厂要进行三级教 育， 做好岗前安全教育， 制定分工序的安全操作规程和安全奖惩制度。 3、严禁有心脏病、酒后及身体不适的人员进行高空作业，施工 人员一律戴好安全帽，高空作业时一定要系好安全带和穿防滑鞋。 4、在施工天桥墩身、箱梁工程时，必须挂安全网，箱梁施工时 设置防护栏，以防人或物坠落。 5、坚持“三教”制度，积极开展“百安”活动和组织好国家及 市级的“安全生产周”活动，推动安全工作的开展，严格“三检”制， 强化专检。 6、制定适合工地情况的防火、防电、防洪的具体措施。 7、沟槽、基坑按规定放边坡，沟上沟下双重作业要统一指挥， 协调动作，沟坑必要处需设防护措施，防止坠落。 8、钩机作业要防止触碰架空电线，现场油料要远离火源、电源、临 时供电线路采用三相五线测，设重复接地，工棚内不得生明火，大风 天食堂要停火。 (二)文明施工及环境保护措施 1、必须按照施工平面图设置各项临时设施，认真搞好施工场地 29 规划，场内布置整齐，紧凑有序，机械设备分类停放，材料物资等分 门别类进库或存放在指定地点堆码整齐，不得随意乱堆放。 2、必须确保现场周围的道路畅通，排水系统处于良好使用状态， 保持施工现场容貌整洁。 3、施工场地内的淤泥、弃土和其它废物等应及时清除运输至指 定地点，做到施工期间现场整洁，施工任务完成后退场时，彻底清除 临时设施，做到工完场清。 4、严格执行重庆市有关噪音管理规定，优化施工方法、施工工 艺保护周围环境不受污染，对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施 工，以减少夜间对邻近居民的干扰。 5、噪音大的设备，如发电机、空压机等要装吸音减振设施，减 少噪音并使噪音控制在规定的范围内， 在机械选型上要尽量选择对环 境污染小的机械。 6、妥善处理好泥浆(指冲、钻机桩的)未经处理不得排放到城市 排水设施、河流，对所生产的泥浆，必须集中存放，不得污染现场及 周围环境。 7、严格执行城市管理规定，运输车辆应保持车容整洁，车辆不 得带泥上路，车箱必须完好，不得漏泥、砂、石、浆等污物，禁止超 过载、超高、超速行驶。 8、工地排放的污水等必须经过处理后，方可排入附近的污水设 施或沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。 9、施工现场设置必要的临时围护，并征得工程师及交管部门同 意的方案，设置高度不低于 1.8M，厚度不薄于五合夹板遮挡围护措 施，平交路口、大门口等设置明显的标志，使施工现场尽可能自成一 体，以减少和外界相互干扰。 10、做好生活区的卫生管理工作，厕所要有化粪池，生活垃圾要 在指定地点放及时清运到垃圾场， 生活废水排入附近的污水管道或沟 30 槽内，做到生产区的卫生整洁。 11、为保证车辆不带泥上路，在场内设两处洗车及沉淀池，沉淀 后排入水管道。 12、施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾，保持环境卫 生、通行道路整洁。 13、保证工