东莞市黄江镇旺盛街道路改造工程施工组织设计方案.doc

没有百度文库财富值 请到文库帮手网 免费帮下载 百度文库积分 资料 本文由317961131贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 东莞市黄江镇旺盛街道路改造工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人: 审核人: 广 东 粤 鹏 工 程 有 限 公 司 2010 年 月 日 目录 1 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 工程概况 3 施工准备 3 主要分部分项施工方法 4 主要施工机具及进场计划 13 劳动力安排计划 14 确保工程质量的技术组织措施 15 确保安全生产的技术组织措施 17 确保文明施工的技术组织措施 19 确保工期的技术组织措施 20 施工总平面图 22 项目管理机构设置 24 施工组织设计方案 2 第一章 工程概况 本工程位于东莞市黄江镇，道路全长约 320.315m（桩号 K0+300K0+620.315） ，路面宽 22.5 米，两侧机动车道各宽 11.25 米。主要包括 ：道路工程、交通工程 、排水工程、电气 工程。 1、道路结构层为： C35 水泥混凝土路面厚度 25cm，面积约 2622.21 ，基层为水泥稳 定石屑厚度 20cm，面积约 2600 ；沥青道路面积约 7854.59 ：上面层 4cm 厚的改性沥青 混凝土（SMA-13） ，下面层 6cm 厚的中粒式沥青混凝土（AC-20C） ，调平层为中粒式改性 沥青（AC-20C） 。 2、 人行道工程： 人行道基层： 厚水泥稳定石屑 4856.54 ； 15 人行道面层： 240*120*60 预制彩色砖 4664.16 ，300*300*60 预制彩色盲道砖 192.38 ；60*15*41 花岗岩路缘石 784.57m， 90*10*20 芝麻灰花岗岩树池 83 个。 3、 排水（雨水污水）工程：级钢筋混凝土管道 DN300 长度 18m，级钢筋混凝土 管道 DN200 长度 109.6m；砖砌圆形雨水检查井1000mm 共 1 座,砖砌圆形雨水检查井 1500mm 共 12 座； 砖砌雨水检查井 1300*1000*2500 共 12 座， 砖砌雨水检查井 1650*1650*2500 共 3 座；单篦雨水口 680*380 共 28 座。 4、电气工程：安装内外热镀锌 12m 单臂钢杆 20 套；电力电缆 719m,电气配线 400m， 安装 PVC 70*5 照明电缆保护管约 641m，镀锌钢管 DN70 电缆保护管 189m；电力接线井 6 座,井规格 1. 0*1.0*1.2m；交通信号灯接线沙井 4 座，规格 0.9*0.9*0.8。 5、交通工程：路面热熔线标线面积约 515 （设计图中各种标线面积总和） ；各种交通 标志杆共计 14 套，交通标志板 10 块。 6、施工工期：90 日历天(210.8.18-2010.11.16)。 第二章 施工准备 1、技术准备 （1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设 计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织 设计，作为工程施工生产的指导性文件。 （2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 （3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图 纸中的细节。 （4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 （1） 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层， 选择高素质的施工作业队伍进行该工 程的施工。 （2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第 一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 （3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 材料准备 3、材料准备 材料准 3 （1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料 用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 （2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织 材料按计划进场，并作好保管工作。 （3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工 量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 人员、机械准备（1）人员、机具：生产主管 1 名、技术主管 1 名、测量员 2 名、试验 4、人员、机械准备 员 2 名、安全员 1 名、技术工人 15 名；挖掘机 1 台、装载机 1 台、电钻 3 台、破碎机 2 台、 运输汽车 5 台、洒水车一台、沥青砼铺筑设备一套、路面标线设备一套、混凝土振动棒 2 台、钢筋锯断机、折弯机、电焊机各 1 台、全站仪和水准仪各 1 台。对进场人员进行技术、 安全交底和施工作业技术培训；水泥、钢筋、砂、石、砖、沥青混凝土、水泥混凝土试块 等工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。 第三章 主要分部分项施工方法 主要分部分项施工方法 一、道路工程施工方法： 道路工程施工方法： 工程施工方法 、道路稳定层施工方法： （一） 道路稳定层施工方法： 1、材料要求：用于稳定石屑层的水泥，宜采用 32.5R 普通硅酸盐水泥，应选择安定性好， 终凝时间较长的品牌。石屑应选择质地坚硬、强度满足道路集料要求的石场筛余料，应无 风化、无杂质。混合料配比应在施工前送检测中心做试配，求得最佳含水量和最大干容重， 基层和基底层的无侧限七天抗压强度分别不低于 3.5MPA 和 2.5MPA。 2、 施工方法：采用机械拌和，人工摊铺，振动压路机压实或小型夯机夯实。 3、 施工机械：一台拌合机械，一台运输翻斗车、一台 12T 振动压路机、二台电动打夯机。 4、 施工工艺： 、混合料搅拌：水泥稳定石屑混合料由现场搅拌，施工过程重点应控制好混合料含水量 及水泥剂量，以确保混合料质量。每工班应在现场抽样制好混合料含水量及侧限抗压试件 一组（九块） 。 、混合料摊铺：摊铺前路槽面应当喷水湿润，混合料由自卸汽车或翻斗车运到工作面， 按一定间距卸料后，人工铺平到虚铺标高处，混合料虚铺厚度应由试铺确定，摊铺过程经 常挂线检查厚度，随时修整。 、 碾压：面层整平后由 12T 振动压路机进行碾压（无法用压路机的地方就使用电动打 夯机夯实） 要求连续碾压 58 遍， 压第一遍后应观察层面平整情况， 局部低洼处应立填补。 碾压遍数达到后应立用灌砂法（或核子仪）检测压实度（基层压度标准要求大于 98%） ， 若压度达不到要求时，应立即补压，直到合格为止。碾压工序必须在水泥终凝前完成，已 超过终凝时间的混合料不能再进行碾压。混合料碾压完成，混合料达到终凝时间（约 12 小时）后应开始喷水养护，要求连续养护一周以上。 、雨季作业措施： a、水泥稳定层石屑基层在施工过程遇雨天时，应暂停施工。正在铺筑过程遇雨时，应立即 用塑料布覆盖，防止雨水冲洗。 4 b、搅拌的砂石料应备用遮雨设施。下雨前及时覆盖。雨后进行搅拌必须重新测定骨料含 水量，以确保混合料在最佳含水量范围。 （二） 混凝土路面施工方法： 、混凝土路面施工方法： 1、旧路裂缝修补： 将旧路冲洗干净，找出断裂板块，测量裂缝宽的和深度，根据不同情况采用不同方法 施工： 对于宽度小于 3mm 的裂缝，可采用扩缝灌浆法： 顺着裂缝扩展成 1.52.0cm 的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，但最深不能超过板厚 的 2/3。 清除砼碎屑，吹净尘土后用 0.30.6 的清洁石屑回填。 灌入改性环氧树脂灌封材料，待固化达到强度后，即可进行统一沥青罩面施工。 对于贯穿全厚的大于 3mm 小于 15mm 的中等裂缝，可采用条带罩面补缝： 在裂缝两侧切缝时，应平行于缩缝，且裂缝距离不小于 15cm。 凿出横缝内的混凝土深度以 7cm 为宜。 每隔 50cm 打一对耙钉孔，耙钉孔的大小应稍大于耙钉直径 24mm，并在两个耙钉 孔之间打一对与耙钉孔直径一致的耙钉槽。 耙钉宜采用16 螺纹钢筋，长度 20cm，弯钩 7cm。 先在孔内灌满砂浆，再插入耙钉。 切割缝内壁凿毛，冲洗干净。 浇筑混凝土路面并养护。 2、伸缩缝钢筋制作、绑扎： 根据设计要求，做好钢筋下料表，钢筋制作根据下料表进行制作，要求尺寸、数量、 钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。 钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢 筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检， 对有偏差的改进后进行隐蔽验收。 3、隐蔽工程验收 现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达 到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣混凝土。 4、模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂隔离剂，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必 须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检 查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 5、浇捣、抹面、拉毛： 施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土不 得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣时使用插入式振动棒和平板式振动器同时振 捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞； 振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造 成离析不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土； 5 使用插入式振捣器不能达到的地方， 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地 通过钢筋施加振动； 模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密 实； 混凝土捣实后 24 小时之间， 不得受到振动； 浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆， 有发生现象应立即纠正；混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢 模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。 砼路面的抹面：吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用 微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符 合要求后用铁抹子人工抹光。 压槽：抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查 可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上， 提供压纹机过往轨道。 养护：压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇 注完成 12 小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生 时间与施工季节有很大关系。 砼路面的切缝：横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深 6cm，宽 5mm。切割时必 须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。 灌缝：在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与 路面平齐水泥混凝土路面施工。 ）、沥青路面施工 （三）、沥青路面施工 道路工程分项工程施工顺序： 施工准备测量放样挖老路基底处理摊铺水泥石粉稳定层浇筑混凝土路面 安装侧、平石铣刨旧路面满铺玻纤格栅洒布沥青油摊铺 3 厚中粒式沥青砼调 平层摊铺 6 厚中粒式沥青砼基层洒布沥青油摊铺 4 厚细粒式沥青砼面层。 (1)、 (1)、材料的选择 沥青质量要求应符合设计要求，细集料、填料的规格及质量要求应设计要求。沥青路面 上面层沥青混合料采用 SAM-13 型（要求采用进口沥青） ，下面层沥青混合料采用 AC-20C 型。玻纤格栅强度为 50kn/m2。 (2)、 (2)、沥青砼的摊铺 铺筑沥青砼之前应先固定玻纤格栅。沥青砼委托专业沥青砼加工厂拌制，自卸车装运上 面复盖棉胎，不污染环境，确保到工地后的摊铺温度 130 度左右，沥青砼摊铺采用德国进 口 ABG 沥青摊铺机。专业沥青施工队伍，摊铺机就位，垫上一定厚度的宽 2030cm 的木 板，下熨平板加热并安装自动找平的传感器，选择摊铺速度。摊铺过程中时刻检查倒料是 否漏料，传感器是否完好。人工配合修边、补齐、找平等。 (3)、 (3)、沥青砼的碾压 压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠 1/31/2 轮宽，压完为一遍。边缘碾压时先 空出 30cm，压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压。碾压时应 将驱动轮面向摊铺机，振动压路机倒车时应当先停止振动，并在另一方向运动后再开始振 动。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头或停车等侯，振动压路机在已成型的路 面上行驶时关闭振动。 横接缝的施工工艺：在摊铺机结束部分放置一块与摊铺层等厚的方木，碾压成型后将方 6 木以外的沥青混合料铲除，下一作业面施工时，检查平整度视情况采用切割机割出不平整 的部分。横向接缝的碾压先双钢轮进行横向碾压，叠压带的外侧放置压路机行驶的垫木， 第一遍在压实的混合料上伸进 15cm，然后每压一遍向新铺的混合料移动 1520cm，直至 全部碾压完成，再纵向碾压。 （四） 路缘石施工方法： 、路缘石施工方法： 路缘石预制与安装：道路侧石、平石均为花岗岩。 、 安装技术要求： a、浇筑侧石平座砼时，应测控表面标高和纵、横坡方向，其标高应略低于设计 11.5cm。 b、安装侧石时靠车道一面应由经纬仪定线，挂绳找直，交叉道口的曲线段安装，应先放 出线后，再照样安装。侧石顶面距离沥青面层 1720cm。 c、 安装侧石时，底座应铺 1-2cm 厚水泥砂浆，侧石校正后用力压稳。 d、水泥砂浆勾缝应，缝后的表面砂浆应随即擦干净。 e、后座砼拆模后应随时培土或石粉。 道施工方法： （五） 人行道施工方法： 、人行道施工方法 人行道基层施工按照前述道路稳定层方法施工。基层的各项检测指标均应符合设计标 准，然后浇筑 C20 混凝土垫层。面砖铺设时，用广线每隔 5m 定点挂线控制平整度及高程， 方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设要求外观不 整，排列整齐。人行道坡度以排水顺畅为主，但不宜大于 2%。 、本工程道路人行道砖是按照道路设计人行道砖大样图进行施工。 、测量放线：利用侧石为边线，放出中线；并约隔 5m 左右测放水平桩，以控制方 向及高程。按标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。 、铺砌人行道砖时，先铺一层 3cm 厚的 1：3 硬性水泥砂浆进行调平，再进行铺砌彩色 机压砖。 、预制块铺好后，用水泥砂浆填灌板缝，并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。铺砌完成 后即覆盖淋水养护。 二、排水工程施工方法 （一） 管道施工方法： 、管道施工方法： 1、施工放样： 管道施工前先对管道中线、水准点、横断面的复核测量，并加设必要的中桩及水准点， 对管段所需基准点用砼浇筑加以保护，测量精度要符合规范的要求。开挖前用全站仪对管 道中线每 20 米测设控制桩并报测量监理工程师复核， 开挖时再用经纬仪控制轴线。 沟槽底 高程测量应及时报监理单位复核。 2、管道施工 （1）本工程排水管埋设，沟槽开挖采用机械大开挖、人工修整的使用方法，基底 20-30 土由人工清理至设计标高，施工时不得扰动原状土，严禁超挖，如发生超挖或扰动，必须 7 按规程要求进行地基处理后，方可进行垫层施工。沟槽边采用单测堆土，距槽顶边 3 米以 外，堆土高度不大于 2.5 米，以免产生塌方。对不符合回填要求的土方及时外运，以减少 槽边堆土量。 （2）沟槽边坡采用 1:0.3，同时必须满足 GB50268给水排水管道工程施工及验收规范 要求以及现场土质情况进行调整。 （3）开挖沟槽后垫层不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到铺设垫层的当天再挖至 设计标高，以免沟槽长时间暴露，沟槽底样桩间距控制为 10 米。 3、管道基础。 管道基础采用 120 度混凝土基础。如遇淤泥质黏土，地基承载力较低，含水量较高，根 据实际情况，经监理、业主、设计等单位协商确认后，采用碾压 70cm 碎石进行地基加固， 然后再管道施工。 4、管道铺设 （1）管子吊装 管道由厂家用平板汽车运至现场，负责吊放到指定地点，一般沿沟槽一字排开，下管 时用 16T 履带吊吊装。 （2）管道及接头的清理、润滑 安装前先清扫管子内部，清除插口和承口圈上的全部灰尘、泥土及异物。接头采用水泥砂 浆摸带接头。 （3）管子对口 管道安装时，将刚吊下的管子的插口与已安装好的管子的承口对中，使插口正对承口。采 用手扳葫芦外拉法将刚吊下的管子的插口缓慢而平稳地滑入前一根已安装的管子的承口 内就位，管口连接时作业人员事先进入管内，往两管之间塞入挡块，控制两管之间的安装 间隙在 2030mm 之间，同时也避免承插口环发生碰撞。特别注意管子顺直对口时使插口 端和承口端保持平行，并使圆周间隙大致相等，以期准确就位。每节管安装完成后，细致 进行管道位置和高程的校验，确保安装质量。 5、沟槽回填施工 （1） 、管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后，应及时进行回填。以免晾槽过久 造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困 难。 （2） 、回填必须在管座混凝土强度达到 5.0N/ 2 以上时,方可进行道路部分沟槽回填.接口 处用细粒土覆盖,不得将回填土直接砸碎在接口上。 回填夯实操作应以确保管结构安全为原 则，防止发生管道接口、井壁破坏或位移等到事故。 （3） 、为防止管道在回填夯实过程中裂损，胸腔部分应按松厚不超过 30 进行回填，密实 度达到 90%以上，分层夯实管顶 30 范围的填土，且采用人工夯实，密实度应达到 85% 以上，管道在路基范围内管顶 30 以上范围回填按路基土填筑要求。 （二） 检查井施工方法： 、检查井施工方法： 检查井应采用 MU10 机制标准砖，采用 1250mm 圆形砖砌检查井，用 M10 砂浆砌筑， 雨水检查井内、外壁粉 20 厚 1：2 水泥砂浆（分层抹灰） 。砌筑前应将砖用水浸透，砌筑应 满铺满挤、上下搭砌，水平缝厚度与竖向缝厚度宜为 10mm，并不得有竖向通缝；曲线段 的竖向缝，其内侧宽度不应小于 5mm，外侧灰缝不应大于 13mm。 井底基础应与管道基础同时浇筑，井底砼基础下应先回填 10cm 碎石垫层。 8 在砌筑检查井时，应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要 求，管与井壁衔接处应严密，采用 M10 防水砂浆二次嵌实。 检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐， 当接入管径大于 1000mm 时应砌砖圈加固， 圈 高为 240mm； 砌筑圆形井时， 应随时检查直径尺寸当四面收口时， 每层收进不应大于 30mm。 砌筑至规定高程后，应及时浇筑井圈，盖好井盖。 铸铁井盖在安放前，先在凹槽内抹 1：2 水泥砂浆 15mm 厚，待标高校正后，用 C20 细石混凝土将铸铁井盖窝牢。 电气工程施工方 工程施工 三、电气工程施工方法 施工中采用以下流程： 1、施工中采用以下流程： 测量放样基坑（管沟）开挖预埋管道浇注路灯基础 2、施工方法 基础施工： （1）、基础施工：基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，当挖掘机挖到距设计标高 10cm 时， 采用人工进行修整，以免超挖，基坑尺寸必须符合设计要求。基坑检测合格后进行地脚螺 栓的安装，地脚螺栓安装位置必须准确、并严格控制标高，基础顶标高为路缘石顶标高 +20cm 控制，浇筑混凝土时要同时埋设双排 PE 预埋管。混凝土浇筑必须是整个基础一次 浇完，严禁基础分级间歇浇灌。混凝土采用商品混凝土，施工过程中，试验室必须对原材 料严格把关，不合格混凝土坚决清理出场，混凝土浇灌振捣要充分，不能漏振。 （2）、预埋管道：在管道沟槽内浇筑混凝土垫层，然后安装第一层管道 3 条并排，每条 ）、预埋管道： 预埋管道 间距 50mm；再浇筑第二层混凝土，安装第二层管道 3 条并排，每条间距 50mm，再浇筑第 三层混凝土；待混凝土达到强度后回填石粉。 四、交通标线施工方案 交通标线施工方案 、标杆及基础、标牌等施工方法 （一） 标杆及基础、标牌等施工方法 1、所有标志基础都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几 乎成直 角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 2、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可 不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 3、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定， 地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水 平，地脚螺栓保持垂直。 4、浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 5、严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明， 经监理工程师验收方可加工。 6、将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨 道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成 焊口。 7、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求， 焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 8、将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 9 9、将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 10、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 11、支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。 12、支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在 拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在 安装支柱前先行安装。 13、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求， 用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的 铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将 其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 14、支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入， 通过包箍把标志板固定在支柱上。 15、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 16、标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生 其他缺陷。 、热熔标线施工工艺 （二） 热熔标线施工工艺 、 1、 反光热熔标线，采用石油树脂 C5 热熔涂料，玻璃微珠底漆。 2、 施工流程：材料的熔融清扫地面放样涂底漆涂敷修整完成。 3、 把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏 180 度至 220 度之间，并充分搅 拌 5 至 10 分钟后进行涂敷。 4、 放样位置的测量，按设计图标明的位置和图形，用测量工具和白粉在地面上作标记， 然后在放样的图中涂敷涂料底漆。 5、 底漆干后方可进行热熔涂料，为了夜间识别性，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，标 线厚度 1.51.8MM （1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 （2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试 验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。 （3）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。 （4）标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料（JT/T 2801995）的要求，并 按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具宜使用自行式机械。 （5）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标 线（GB 57681999）规定办理。 （6） 特殊标线的图案、 标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和 道路交通标志和标线 （GB 57681999）规定办理。 （7）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则， 应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。 （8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应 更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。 （9）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高 10 限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于 6H；树胶树脂类材料，保持在 熔融状态的时间不大于 4H。 （10）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响 喷涂使用寿命。 （11）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于 10时应暂时停止施工。 （12）玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂 后立即进行，以 0.3KG/M2的用量加压撒布在所有标线上。 （13）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内 通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （三） 安全设施及路面标线 、 1、标志 标志、标线施工质量的好坏，不仅影响道路环境的美观，而且对其是否发挥出使用功 能起着决定性的作用。施工原则上要求标志、标线在夜间能具有和白天一样的可见性。 交通标志是指明道路情况和对交通要求的设施。其目地是为了避免行驶在道路上的车 辆和行人发生危险。 1.1、标志柱：根据施工图可知其设计为普通碳素钢焊接钢管，钢管外径在 152mm（含 152mm）的立柱与横梁。加工材料应符合 GB8163-1999 规定，适用于公路沿线的标志柱。 1.2、标志板：采用 LF2 铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金板材的尺寸及允许误差 （GB3194）铝及铝合金热轧板 、 （GB3193）的规定。 1.3、滑动槽钢：采用 LC4 铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金挤压型材 （YB1703） 的规定。 1.4、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用 40B 或 45 号钢，并符合有关规定。 1.5、滑块：采用普通碳素结构钢 A3 制造。 1.6、水泥混凝土基础材料：强度不小于 20MPa，并符合设计文件的规定。 1.7、钢筋：采用热轧结构等级圆钢筋，级 3 号钢，并符合设计和施工技术规范中的 有关规定。 1.8、定向反光标志膜：采用工程级定向反光膜，其回归反射光度值（最小值） 、反光 膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。 1.9、金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为 550600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离 心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相 应的防腐措施。 2、标志的制作 2.1、交通标志的形状、图案、颜色按道路交通标志和标线 （GB5768-1999）和设计 的规定进行制作；指路标志的汉字采用墨体大号 28 点字体，阿拉伯数字也按道路交通标 志和标线 （GB5768-1999）制作。 2.2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。 2.3、 在不降低标志结构强度的前提下， 为了方便标志板的制作， 如对指示标志的底板， 可不要求做卷边加固处理，但必须按设计要求。 2.4、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许 11 出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。 2.5、标志板与活动滑槽、卷边加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影 响贴反光膜的前提下可采用铆焊或点焊。 2.6、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为 0.5%，标志板的 4 个端面应互相垂 直，其不垂直度不应大于2。 3、安装 3.1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土达到设计强度后， 才允许承受全部计算荷载。 3.2、 为减少标志板面对驾驶员的眩光， 路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计、 道 路交通标志和标线 （GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5。 3.3、 支柱安放于混凝土基础上， 支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、 密合， 地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。 3.4、所有标志立柱都要焊接柱帽，柱帽用钢板冲压面成。 3.5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许 误差为3mm/m。 3.6、立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。 4、施工控制 4.1、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。 4.2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色 不均匀。反光膜在任何一处面积为 10cm10cm 的表面上若存在有两个或两个以上面积大 于 1mm2 的气泡时，均不允许安装。 4.3、标志板面要保证 4 个单面垂直，其不垂直度不应大于2，不允许有超过规范 要求的3mm/m 的翘曲。 4.4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。 4.5、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑 四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并 且要保证预埋件不被移动。 4.6、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要 用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。 4.7、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保 证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。 4.8、在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距 尺寸，若不符合要求，要及时调整。 5、路面标线 标线与道路标志共同对驾驶员指示行驶位置、前进方向以及有关限制，具有引导并指 示有秩序地安全行驶的重要作用。 、材料 （1） 材料 、 路面标线材料使用热熔型涂料（路标漆） 。其技术指标应满足道路标志和标线 （GB5768-1999）要求。施工前提供足够的样品用于试验检验，当检验合格后，监理工程师 予以书面批准后方可使用。 12 、标线设置 （2） 标线设置 、 、车行道中心线、车道边界线与车行道边线按设计图纸进行设置。分为实线与虚线。 其实线为除横穿、掉头、左右转弯、为停放车辆而横穿的情况外不要跨线的线；虚线为因 超车等情况对交通无障碍时可跨越的线。 、人行道、停车线设置按设计图纸进行设置。 、标线以路中心为基准线。对于人字线，在划线前应用粉笔按设计图在路面放大样 图，经监理工程师检查符合设计要求后方可施工。 、施工与控制 （3） 施工与控制 、 3.1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。 3.2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影 响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。 3.3、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大 时喷涂工作要暂停。 3.4、所有的纵向标线由自行式机械喷涂。喷涂要均匀。 3.5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整。 3.6、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘 整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。 3.7、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏。 五、拆除及修复工程施工方案 拆除及修复工程施工方案 1、拆除机动车道旧路面和基层时采用机械拆除；拆除人行道时采用人工拆除，所有拆 除的垃圾均采用人工装车并外运 5km。 2、修复时，先处理好基底，再铺筑水泥石粉稳定层，然后浇筑混凝土路面或垫层，稳 定层和混凝土施工方法同前述内容。 第四章 主要施工机具及进场计划 序号 机械名称 场时间 1 轮胎装载机 开工时 2 柴油发电机 开工时 3 砂浆拌和机 工时 4 洒水车 工时 5 电焊机 工时 型号规格 ZL-40B TFE4M12 2 NJ-500 GH5090 HJ431 数量 1 1 1 1 2 国别产地 厦门 福州 广州 广卅 广州 额定功率（KW） 生产能力 2 0m3 75kw 6kw 5.5 m3 20 kw 75kw 进 开 开 开 13 6 钢筋弯曲机 Gwj-40 工时 7 钢筋切断机 Gq-40 开工时 8 钢筋调直机 GT4-10 开工时 9 木工电锯床 MJl06 开工时 10 汽车起重机 QY-16 工时 11 插入式振捣器 ZX-25 工时 12 平板式振捣器 ZW30-12 工时 13 挖掘机 COTO 700 工时 14 打夯机 工时 15 振动压路机 时 16 空压机 工时 1 1 1 1 1 5 2 2 2 广州 广州 广州 广州 武陵 中山 中山 日本 国产 厦工 柳州 黄河 南京 北京 日本 进口、国产 12 kw 8kw 41KW 4KW 16t 300A 1.5kw 1 m3 开 开 开 开 开 开 ZL-24B VY12/7 1 1 16t 6 m3/h 10t 20kw 开工 开 开工 开 开 17 自卸汽车 5 时 18 交流弧焊机 BX-300 1 工时 19 水准仪 DZS3-l 1 工时 20 全站仪 SOKIA 1 开工时 21 沥青施工设备、标线设备（套）1 时 开工 第五章 劳动力安排计划 根据本工程的施工规模与施工进度，劳动力用量高峰期约为 60 人左右，工期为 90 天。根据劳动力安排计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证 劳动力能及时、有序地进场。 为在技术上、管理上、质量上得到保证，将选用技术素质高的施工人员。对所组织的 劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。 14 对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训， 作到持证上岗。特殊工种人员都必须持证上岗。见下表： 分部 名称 工 种 钢筋工 木工 混凝土工 电焊工 电 工 路面 排水 电力电信 2 6 8 1 1 1 5 2 15 5 46 2 2 8 1 1 2 5 2 15 15 53 2 5 2 8 15 43 18 2 2 5 1 1 2 8 2 5 1 交通标线 备 注 起重工 机械工 修理工 杂 工 砌筑工 合计 第六章 确保工程质量的技术组织措施 一、 实行工程质量责任制强调领导作用，质量管理体系是最高管理者推动的，施工 现场要于项目经理、施工经理、质量经理为核心，带动全局，从每一位职工做起。领导阶 层要能够创造使每一位工人成分参与实现质量达标、争创优良的目标中去。设立质量隐患 检举奖励制与质量问题第一责任人罚款制。充分调动广大工人的质量责任心。 全员参与，各级施工人员是质量之