三环高边坡专项安全施工方案.doc

重庆三环高速公路
江津至綦江段

路基高边坡安全施工专项方案

编制：
复核：
审核：

葛洲坝集团第五工程有限公司
重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包项目3分部
二Ｏ一三年七月

目录
一、工程简介： 1
1、工程概述 1
2、高边坡设计概况 1
二、编制原则 1
三、编制依据 2
四、施工组织机构和人员配备 3
五、危险源分析 3
六、各分项工程施工安全技术要求、要点 3
1、边坡控制方案 3
2、路基开挖的安全技术要求 5
3、高边坡开挖安全要点 6
4、爆破作业安全要点 7
七、各工序施工安全操作规定、保障措施 8
1、爆破作业应遵循下例规定： 8
2、高处作业安全技术保证措施 9
3、脚手架安全施工措施 10
八、各施工机械、设备安全操作要求 11
1、挖掘机安全操作规程 11
2、推土机安全操作规程 15
4、装载机安全操作规程 19
5、汽车一般安全技术要求 20
6、空气压缩机安全操作规程 23
7、发电机安全操作规程 26
九、职责人员生产责任制 28
1、项目经理安全生产责任制 28
2、项目副经理安全生产责任制 28
3、技术员安全生产责任制 29
4、安全员安全生产责任制 29
5、施工员安全生产责任制 30
6、质量员安全生产责任制 30
十、高边坡施工安全应急预案 31
1、编制原则： 31
2、应急预案 31
2.1、应急救援组织机构 32
2.2、应急救援预案的启动条件 34
2.3、应急救援资源配备 34
2.4.应急计划的实施 35
2.5急救与抢险 36
3、现场保护与警戒 40
4、应急救援人员的安全 40
5、应急终止与现场恢复 40
6、应急知识与预案的学习与培训 40
7、应急预案演练 41
8、应急预案评估与改进 41

路基高边坡安全施工专项方案

一、工程简介：
1、工程概述
重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包3分部，起点桩号K20+885，终点桩号K31+871，线路全长10.986公里。标段内有桥梁6座：金银峡綦江大桥、皮罗昔大桥、广兴互通綦江河大桥、广兴互通E匝道桥、上河坝大桥、石家沟大桥；标段内的标志性工程为金银峡綦江大桥、广兴互通綦江河大桥。
2、高边坡设计概况
深挖路堑
K22+990～K23+145L
普通锚杆框架梁
K22+985～K23+135R
普通锚杆框架梁
YK21+415～YK21+520R
普通锚杆+压力注浆锚杆框架梁
深挖路堑
K25+235～K25+420R
普通锚杆+压力注浆锚杆框架梁
深挖路堑
（广兴互通）
K23+740～K23+860R
普通锚杆框架梁
EK0+000～EK0+005L
BK0+000～BK0+030R
普通锚杆框架梁
EK0+348.732～EK0+375L
DK0+058.59～DK0+195R
普通锚杆+压力注浆锚杆框架梁
高填路基
全 线 分 布
拱形浆砌片石护坡
二、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工安全。
2、坚持规范、规程原则
贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主及监理对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
三、编制依据
1、《爆破安全规程》（GB6722-2003）；
2、《路基施工技术规范》；
3、《公路工程施工安全技术规程》；
4、招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；
5、施工调查及现场勘察资料；
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
8、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；
9、《重庆市标准化指南》；
10、《建筑施工高处作业安全技术规范》；
11、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；
12、公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
四、施工组织机构和人员配备
项目经理：易先长
项目总工：张志秀
质检负责人：余浩
试验负责人：谭重华
测量负责人：程茂华
安全负责人：刘新华
施工人员： 土石方施工队伍
五、危险源分析
施工主要危险源及可能造成的伤害：①爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；②落石造成的物体打击；③人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；④机械施工造成的机械伤害；⑤可造成的伤害：对人体可造成伤或轻重伤，甚至死亡；⑥可对机械造成损坏，甚至报废等。
六、各分项工程施工安全技术要求、要点
1、边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包3分部，起点桩号K20+885，终点桩号K31+871，线路全长10.986公里。
砌筑边坡防护应注意：
a、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
b、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。砌筑必须自下而上，严禁砌体下站人，抬运片石上架，跳板应坚固，上面进行砌筑时下面严禁勾缝作业。
c、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
d、砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14天内，随时对已砌筑砌养生，保持其表面湿润。
e、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
f、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。
g、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1(重量比），水灰比为0.4~0.45。
h、注浆开始或中途停止超边30min 时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
i、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
2、路基开挖的安全技术要求
a、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。
b、爆破作业前，在填方路基路肩处，零时设立一道50cm 高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。
c、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼发爆破施工。
d、爆破作业事先需进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。
e、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。
f、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。
3、高边坡开挖安全要点
3.1高陡边坡处施工必须遵守下列规定：
a坡上作业人员必须绑系安全绳或安全带；
b边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；
c开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；
d弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志,同时设专人管制交通,作业时坡下严禁通行；
e坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
3.2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
3.3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
3.4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
3.5、施工中遇有山体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
3.6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。
4、爆破作业安全要点
a石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）执行。
b选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
c凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。高空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。
d爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。
e一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h 内，由施工队爆破员提出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。
f爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。
g严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
h作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。
i根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破。
七、各工序施工安全操作规定、保障措施
1、爆破作业应遵循下例规定：
a装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；
b严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；
c应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；
d装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；
e不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
f在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；
g爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。
h起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；
i装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。
j已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
k爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
l爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。
n盲炮的处理必须先查明原因，应停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm 处以相同的方向重新打眼、装约和引爆。
m如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，需加设飞石拦截屏障。
2、高处作业安全技术保证措施
1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，加安全带等安全工具。
2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进行施工现场。
3）在操作平台边缘冠梁上应设置护栏并挂设护网，且不低于1.2m，并要稳定可靠。
4）从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。模板施工时，高度超过2m架子要由架子工支完成。
5）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架了工程应《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。
6）上下作业面施工的人员，要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登模板，脚手架，或由绳索上下。
7）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
8）进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃防护网罩保护。
9）脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行，严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。
3、脚手架安全施工措施
a凡患有高血压、低血压、心脏病、晕高、贫血和严重近视等人员不得从事高处作业。
b搭设钢管脚手架时应使用扣件，连接接头要错开，螺栓要紧固。立竿底端需使用立竿底座，铅丝和麻绳不得连接钢脚手架。
c脚手板要满铺、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。
d脚手架上通行及作业平台要设置栏杆。
e脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除；有坡度的脚手板要加设防滑条。
f悬空脚手架应用栏杆或撑木固定牢靠，防止摆动。
g脚手架高度在10～15m时应设置一处固定，增加脚手架的稳定。
h拆除脚手架时，周围应设置护栏或警示标志，由警戒人员警戒。应从上至下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。
八、各施工机械、设备安全操作要求
1、挖掘机安全操作规程
挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定。挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：
1）向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。
2）挖掘机在多石土壤或冻土地带工作时，应先进行爆破再进行挖掘。
3）按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。
4）检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。
5）检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。
6）检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。
7）检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。
8）将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机（若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动，不可将拉绳缠在手上）。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。
9）发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。
2、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：
1）挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。
2）挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。
3）铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。
4）配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。
5）挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
6）挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。
7）铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。
8）拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。
9）反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。
10）履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。
11）挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。
12）在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
13）挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。
附表一
线路电压等级
垂直安全距离（米）
水平安全距离（米）
1KV以下
1-20KV
35-110KV
154KV
220KV
1.5
1.5
2.5
2.5
2.5
1.5
2.0
4.0
5.0
6.0
14）在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。
15）挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。
16）轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。
17）电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。
18）挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。
19）臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
20）夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。
3、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。
4、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。
5、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。
6、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。
2、推土机安全操作规程
1、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。
2、绞盘式推土机钢丝绳的安全技术要求，应符合起重机械的一般安全技术要求。
3、推土机使用前的准备工作，应参照挖掘机使用前的准备工作办理。
4、推土机工作中，应注意以下安全事项：
1）发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。
2）推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。
3）推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高。
4）推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。
5）推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。
6）在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。
7）推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。
8）填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。
9）在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。
10）土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。
11）推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。
12）推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。
13）在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。
14）施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级。
15）数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1.5米。
16）推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时，亦应禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。
17）工作时间内，司机不得随意离开工作岗位。
18）推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。
19）夜间施工，工作场所应有良好的照明。
20）在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。
5、推土机工作后，应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机（冬季并应放净冷却水），锁闭门窗后，方可离开。
6、推土机越过浅滩时，应预先检查水深和河床情况，并检查后桥底部螺丝是否紧固，以防泥水进入。
7、推土机不准做长距离走行。其走行距离，一般不应超过1.5公里。
8、推土机不得当吊车，绞盘和地垅使用。
9、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。
3、压路机操作规程
1. 检查各工作机构及各紧固部件是否完好。
2. 启动发动机经试运转确认正常且制动、转向等工作机构性能完好，压路机方可进行作业。
3、 轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，全机各个轮胎气压一致。
4、 用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定数值。
5、 对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查现场，开动前机械周围应无障碍物和人员。确认安全后方可驶入作业。
6、作业时，操作人员应始终注意压路机的行使方向，并遵照施工人员规定的压实工艺碾压。
7、作业时应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。
8、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。
9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动。
10、多台压路基机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。
11、在新筑的道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5米，上坡时5变速应在制动后进行。压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行
12、碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压，碾压第2行时必须重叠半个滚轮压痕。
13、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
14、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得中途停机。
15、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别在转急弯时严禁使用。
16、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。
17、不允许压路机长距离自行转移。
18、振动压路机起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行，在坚硬的路面上行走时严禁振动。
19、振动压路机碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。
20、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档。
21、作业后，压路机应停放在安全、平坦、坚实场地。
22、每班作业后，应清洗全机污物。沥青路面作业后，应用煤油擦洗碾压轮表面。
23、按规定进行例保作业。
4、装载机安全操作规程
1、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。
2、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。
3、装载机在工作中应注意以下安全事项：
1）刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。
2）装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。
3）装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。
4）装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
5）当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。
6）在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
7）装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
8）装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。
9）装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。
10）夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。
4、装载机工作后应注意下列安全事项：
1）将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。
2）松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。
3）按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
5、汽车一般安全技术要求
1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
2、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
3、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。驾驶室内不准超额坐人。
4、行车前须仔细检查车辆各部分：
1）转向装置是否灵敏可靠；
2）轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；
3）制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；
4）喇叭及仪表是否灵敏、准确；
5）燃油及润滑油是否充足；
6）车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定；
7）冷却水是否充足；
8）引擎、传动部分及车架是否正常；
确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车。
5、汽车在起步、出入工厂、车间大门、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。
6、汽车在厂区内行驶，时速不得超过10公里/小时；进出大门、车间、库房时速不得大于5公里/小时。
7、在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。
8、长途行驶，出发前必须随车带有足够的修理工具、材料及备用零件。
9、用摇把发动引擎，必须拇指在外，五指并拢，不可以虎口握柄， 要防止摇把反击或滑脱伤人。
10、不得以明火预热化油器、油管及油箱。
11、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。
12、初发动的引擎，须先慢转一、二分钟，不要突然提高转速。
13、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”，以免引擎突然加速而严重损坏机件。
14、不许不踏离合器换挡，也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。
15、行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。
16、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时，应立即熄火，等引擎降温后再加冷水。
17、途中停歇时，要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况，同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况，以防有人进入车底。
18、在泞滑、冰冻的路面上行车最好装上防滑链，并以较低速度行驶，不要做快速急转弯或紧急制动。
19、通过危险地区或狭窄便桥应先停车，并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10～15米处，面对车子以手势指挥车子慢行前进，并须作好随时停车的准备。
20、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。
21、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。
22、司机不得擅自交给他人开车，学习人员开车，只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故，均由指导驾驶员负责。
23、新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。走合期内不准拆除限速器，车速一般不得超过30公里，路面应平坦良好。载重量不得超过额定值的75%，不准拖带挂车。走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。
24、停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水，放水后，还应起动几次，以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养，更换润滑油，调正调节器及电瓶电液的比重。
25、装有危险物品的车辆，不得随意停放，中途停放时应有专人看守。
6、空气压缩机安全操作规程
1、开车前应作好如下准备工作：
1）保持油池中润滑油在标尺范围内，并检查注油器内的油量不应低于刻度线值。油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定。
2）检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。
3）检查防护装置及安全附件是否完好齐全。
4）检查排气管路是否畅通。
5）接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。
2、长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。新装机械必须按说明书规定进行试车。
3、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。
4、正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整，主要数据范围如下：
1）润滑油压力应在0.1～0.3MPa，任何情况下不得低于0.1MPa。
2）Ⅰ级排气压力为0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa ；Ⅱ级排气压力为0.8MPa，不得超过0.84MPa。高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。
3）风冷空气压缩机排气温度低于180℃；水冷应低于160℃。
4）机体内油温不得超过60℃。
5）冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象。冷却水温度应低于40℃。
5、工作中还应检查下列情况：
1）电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。
2）各机件运行声音是否正常。
3）吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。
4）各种安全防护设备是否可靠。
6、每工作二小时，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。
7、空气压缩机在运转中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。
1）润滑油终断或冷却水终断。
2）水温突然升高或下降。
3）排气压力突然升高，安全阀失灵。
4）负荷突然超出正常值。
5）机械响声异常。
6）电动机或电器设备等出现异常。
8、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机。
9、停车后关闭冷却水进水阀门。冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水，以免发生冻裂事故。
10、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。
11、以电动机为动力的空气压缩机，其电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。
12、以内燃机为动力的空气压缩机，其动力部分的操作须遵照内燃机的有关规定执行。
13、空气压缩机停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。
14、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。
15、空气压缩机所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。
16、空气压缩机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。
17、空气压缩机若用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。
7、发电机安全操作规程
1、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。
2、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。
3、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。
4、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。
5、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。
6、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
7、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。
8、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。
9、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否