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大型深基坑施工方案(汽车受料槽).doc

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资源描述

1、汽车受料槽施工方案编制: 审核: 批准: 2011-11-13 一编制依据建筑结构可靠度设计统一标准 (GB 50068-2001)建筑结构荷载规范(2006年版) (GB50009-2001)建筑地基基础设计规范 (GB50007-2002) 建筑桩基技术规范 (JBJ94-2008)混凝土节后设计规范 (GB50010-2002)建筑抗震设计规范(2008年版) (GB 50011-2001) 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)建筑基地与基础工程施工及验收规范 (GB50202-2002)四川省冶金设计研究院的工程设计图纸我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度国

2、家和行业现行的施工及验收规范:其他相关的现行强制性标准和技术规范、规程。二、编制说明本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,由土建、安装二大专业组成。根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的终身负责,以“科学、经济、优质、高效” 为编制原则。我公司对此次施工组织设计的编制高度重视,召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工 环境、准确把握业主要求的前提下,成立编制专题小组,集思广议、博采众长,力求本方案切合工程实

3、际,思路先进,可操作性强。本施工设方案凡未注明计量单位均为“”三、工程概述越南老街钢铁厂位于越南老街省保胜县大龙工业区,本设计为越中矿产与冶金有限责任制,越南老街钢铁建设工程料场项目1#汽车受料槽土建施工。n 工程名称:越南老街钢铁建设工程料场项目n 设计单位:四川省冶金设计研究院n 工程地点:越南老街省宝胜县大龙镇n 工程规模:长84.6米,宽9.4米,深11米n 结构:钢筋混凝土剪力墙技术要求:按照国家有关施工及验收规范、技术标准进行施工和验收四、基坑开挖措施1#汽车受料糟基础开挖深度达到11米,属于深基础土方开挖,根据设计图纸和地勘报告说明,基础地下水位水位较高,地表水丰富,在基础开挖过

4、程中,必须考虑完整齐全的降水措施。1#汽车受料糟基础因为地质条件复杂,下部基础为桩基础,基础土方在开挖到设计标高后,不能对桩的位置和外观造成破坏。挖土施工参照软土深基坑支护设计与施工技术规定中的有关要求进行,具体要求如下:1、水泥搅拌桩达到设计强度后,挖四周土体至设计标高,边修土边进行护坡面层及排水明沟。2、挖至垫层底标高,边挖边设垫层。3、挖土以机械开挖为主,人工开挖为辅。4、机械挖土至设计标高后,立即进行人工修土和设垫层,并必须在24小时之内完成。5、坑内土体开挖时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高,避免扰动开挖面以下的坑内土体原状结构。6、坑内土体开挖时不得留陡坡,以免基坑内土体滑移引起

5、土体扰动。7、基坑周围5米范围内不得堆载,挖出土方及时外运,否则会危及基坑安全。五、深基坑施工基坑排水、降水方法在土方开挖过程中,当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时,由于土的含水层被切断,地下水会不断渗入坑内。地下水的存在,非但土方开挖困难,费工费时,边坡易于塌方,而且会导致地基被水浸泡,扰动地基土,造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降,使建筑物开裂或破坏。因此,基坑槽开挖施工中,应根据工程地质和地下水文情况,采取有效地降低地下水位措施,使基坑开挖和施工达到无水状态,以保证工程质量和工程的顺利进行。1、排水方法:基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多,本工程主要采用设明沟、集水井排水法。

6、为确保土方开挖时基坑边坡稳定,使坑内无积水,采取如下措施。(1)基坑外排水,采取在基坑周围设1m宽散水护坡,将地表水截入场内明沟内,进入施工场地外低洼地段排出。(2)基坑内排水,在基坑底形成集水沟,在集水沟一端挖掘集水坑,具体尺寸如下:集水沟呈梯形,上口宽300mm,下口宽500mm,低于坑底0.5m。集水坑长1m,宽0.8m,深1.3m,放置潜水泵于集水坑,集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。2、排水机具的选用基坑排水广泛采用动力水泵,一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时,一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.52倍。当基坑涌水量Q60 m3h,多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量

7、小,但可排除泥浆水,选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小,决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小,亦可采用人力提水桶。四、土方开挖程序(一)土方开挖的总体顺序和方法本工程由于基坑比较深,土方分台机械开挖,第一台-5.00m左右,且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行,挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖,进入人工修边捡底。(二)机械开挖的方法1、主要机具:(1)挖土机械有:挖土机、装载机、自卸汽车等。(2)一般机具有:铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。2、作业条件:(1)土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清

8、除和处理完毕。(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格。(3)夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。(4)开挖有地下水位的基坑槽,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。(5)选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,以能发挥施工机械的效率来确定,编好施工方案。(6)施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。(7)在机械施工无法作业的部位和修

9、整边坡坡度、清理槽底等,均应配备人工进行。(8)熟悉图纸,做好技术交底。3、工艺流程:确定开挖的顺序和坡度 分段分层平均下挖 修边和清底 (1)开挖基坑应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。(2)土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势,以利泄水。(3)在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应做好基坑的支撑准备,以防坍陷。(4)开挖基坑,不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计基底标高时,可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后,由人工挖出。暂留土层:一般铲运机、推土机挖土时,为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时,为30cm左

10、右为宜。(5)在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。(6)修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处,抄出水平线,钉上小木撅,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边。最后清除槽底土方。(7)槽底修理铲平后,进行质量检查验收。(二)人工捡底的方法基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩,将轴线标高引测于坑内,并在坑内建立临时轴线控制网,测放出基础垫层外框线,作为人工捡底的依据,人工捡底应采用锹镐进行开挖,开挖过程中应注意基底标高,防止超挖,人

11、工开挖前应邀业主、监理等部门进行验槽。(三)、土方的运输和堆放 开挖基坑(槽)的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土;多余的土方,应一次运走,避免二次搬运。土方运至业主指定地点堆放。五、土方回填程序(一)主要机具:1、装运土方机械有:装载机、挖掘机、自卸汽车等。2、碾压机械有:平碾3、一般机具有:手推车、铁锹、钢尺等。(二)作业条件:1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定。2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收,合格后要作好隐蔽检查和验收手续

12、。3、施工前,应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。4、确定好土方机械、车辆的行走路线,应事先经过检查,必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。(三)工艺流程:基坑底地坪上清理检验土质分层铺土分层碾压密实检验密实度修整找平验收 1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物。2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径,有无杂物,是否符合规定,以及土料的含水量是否在控制范围内;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。3、填土

13、应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。填土每层的铺土厚度和压实遍数压实机具每层铺土厚度 (mm)每层压实遍数 (遍) 平碾20030068人工夯实不大于200344、碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压或漏夯。长宽比较大时,填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形,碾迹重叠。重叠0.5l.0m左右,上下层错缝距离不应小于1m。5、填方超出基底表面时,应保证边缘部位的压实质量。填土后,如设计不要求边坡修整,宜将填方边缘宽填0.5m;如设计要求边坡修平拍实,宽填可为0.2m。6、在机械施工碾压不到的填土部位,应配合人工推土填充。7、填方全部完成后,表面应进行拉线找平,凡超

14、过标准高程的地方,及时依线铲平;凡低于标准高程的地方,应补土找平夯实。五、支护结构六.安全生产措施(一)安全生产的管理措施1、健全安全管理机构,明确工地及各工种安全责任人,建立领导安全值班制度,做好值班记录,发现问题及时整改。2、在项目经理主持下,编制事故应急预案,组织民工安全技术交底,接受公司开工安全验收。3、施工现场的安全教育(1)施工现场安三级安全教育的目的,是为了提高员工的安全意识,树立安全生产的正确认识,培养安全生产必须具备的基本知识和技能。(2)施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程,以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。施工现场安全教育要有针对性,应结合工地特点和

15、生产的实际情况;施工现场安全教育应有计划,适时地有效地进行,经过培训考核,发给安全合格证。(3)施工现场安全教育,包括定期教育新工人 (含民工)、各工种工人、特种作业工人。职工 (含民工)新进场,未经三级安全教育不准上岗。采用新设备、新材料及技术难度复杂或危险较大的作业,必须进行专门的安全教育,并有可靠的措施,才能进行作业。(4)施工现场特殊工种的安全教育、考核、复验、应按特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85号文执行,必须实施安全教育和安全技术培训,培训后经考核合格,取得操作证者,方准独立作业。(二)安全生产的技术措施做好项目施工的安全与文明施工管理,除了首先需要可靠的管理体系外

16、还必须有稳妥的技术措施,还要有更好的防护措施。1、必须逐级进行安全技术交底,技术交底应有书面资料或有作业指导书 (或操作细则)。安全技术交底针对性要强,要履行签字手续,保存资料。项目经理部质安员负责监督检查,严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。2、特种作业人员包括机械工、电工、电焊工、起重工、钻工等必须进行专业培训,按规定到有关部门经考试合格后,持证上岗。操作证必须按期复审,方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工。3、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备,在安装前,应当按照规定的安全技术标准进行检测,经检测合格后方可

17、安装;机械安装要按平面布置图进行。在投入使用前,应按规定进行验收,并办好验收登记手续。经验收确认机械状况良好,能安全运行的,才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训合格后,持证上岗。4、施工现场安全管理必须抓好施工现场平面布置图和场地设施管理,做到图物相符,井然有序,状况良好。此外还应做好环境、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。5、施工现场的安全设施必须齐全、有效,并且不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时,必须经工地负责人同意,并采取相应的安全措施方可施工。进入施工现场的人员必须佩戴正确安全帽和劳动防护用品。6、施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险地点必须悬挂按照GB228

18、93-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌,夜间还应设置红灯示警。(三)安全用电工作1、施工现场临时用电要有施工方案,应按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表,要有变更记录,健全安全用电管理制度和安全技术档案。临时用电应落实三项技术措施:第一防止误触带电体的措施;第二防止漏串措施;第三实行安全电压措施。2、施工现场必须有足够的低压照明设施,主要通道入口,上下入口均应设照明装置。各级安全员应做好经常性的安全检查工作。直接用于操作的照明灯采用 36V的低压防爆工作灯。3、施工现场不得架设裸电线,电线跨过主要施工道

19、路时,最低架空高度不应低于6米,其它地方应不低于5米。4、所有用电设备一律要接地接零,电动机械和小型电动工具,均应有安全漏电保护装置,所有用电设备不使用时一律拉闸断电,所有配电箱均要上锁,架设和拆除供电线路一律由电工负责操作,严禁其它人员乱拉电线。5、电源采用三相四线制,设专用保护零线并设重复接地线,其接地电阻10。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和门锁,同时设相应漏电保护器。施工用的电路一律采用选合格的五芯电缆,动力采用三相四线电缆照明采用单相三线电缆并要正确架设。6、严格执行一机一闸一漏保装置,三级配电两级保护,一切电器设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理,定期检修,使用小型

20、手持电动工具时均使用漏电保护的闸箱,严禁在潮湿带电状态下施工。7、施工现场临时用电工程由低压配电装置 (配电瓶、配电箱)、 配电线路,控制装置 (开关箱、控制电气)和用电设备 (各种施工、加工电动机械和电动工具以及电气照明灯具)等组成。应重视在建工 程与临时高压线的距离、支线架设、现场照明、低压干线架设、开关 箱、熔丝、高配电装置的安全使用。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊

21、的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上

22、有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和

23、敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“*”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑(本页是封面)【最新资料 Word版 可自由编辑!】 精品word文档可以编辑(本页是封面)【最新资料 Word版 可自由编辑!】 13

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