苹果派.边坡挖孔桩专项施工方案(周).doc

南方南方.苹果派二期工程苹果派二期工程 边边 坡坡 挖挖 孔孔 桩桩 施施 工工 专专 项项 方方 案案 编制单位：重庆松宏建司苹果派二期工程项目部 编 制 人：赵品龙 审 核 人：周民建 日 期：2011 年 12 月 1 日 重庆松宏建筑工程有限责任公司重庆松宏建筑工程有限责任公司 施工组织设计内审表 1 内审表编号：编制时间：2011 年 12 月 工程名称 南方苹果派二期 建筑面积 53111.88 高度/层数 33m36m/11F12F 建设单位 重庆南方集团有限公司 结构形式 短肢剪力墙 方案名称 边坡挖孔桩专项方案 项目部名称 南方苹果派二期项目部 编制单位 重庆松宏 建司 编制人 赵品龙 公司技术 部门意见 审核人 审批人 审批时间 备 注 施工组织设计（方案）报审表施工组织设计（方案）报审表 2 工程名称：南方苹果派二期工程 编号：致：重庆建新建设监理有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了南方苹果派二期工程边坡挖孔桩专项方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。承包单位（章）：项 目 经 理：日 期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日 期：总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日 期：重庆市建设监理协会监制 南方集团建设工程施工组织设计（方案）报审表南方集团建设工程施工组织设计（方案）报审表 工程名称：南方苹果派二期工程 编号：3 致:南方集团有限公司 我方已根据施工合同的有关规定编制完成了南方苹果派二期工程边坡挖孔桩专项方案的编制，并经我单位技术负责人审核批准，请予审查。承包人（盖章）技术负责人 项目经理 日 期 建 设 单 位 意 见 工 程 部 经办人：日期：负责人：日期：总 工 办 经办人：日期：负责人：日期：4 一.工程概况 南方苹果派二期工程位于重庆市高九路中段斑竹林，由中国建筑技术集团有限公司设计，建筑面积：43605 m2，人工挖孔桩基础，桩规格为 800、1500、1300、1200mm四种,孔桩共 469 条，桩长设计约为 20m,桩顶标高为0.50m、桩混凝土强度为 C30，护壁混凝土强度为 C25。十二层框架结构，层高均为每层 3.00m,2.80 m 建筑高度为 37.50m。整个项目由 8 栋住宅楼和 3 层地下车库组成，8 栋住宅楼分布在车库周围，车库坐落在 8 栋住宅楼中，基础施工期间，车库呈盆地状，车库为规则的方形，周边设计为钢筋砼挡土墙，整个现场进场施工前车库周边呈边坡状，边坡坡度在 1：0.51:1 之间,坡顶与坡脚高差在 6 米8.5 之间.其中 11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#楼有很多桩分布在边坡上，基础挖孔桩和基础施工难度很大。开挖的土方堆放困难，接桩和地梁支模难度也很大。二.桩总体施工方案 依据本工程的特点，确定桩基总体施工方案如下：1、斜坡上的挖孔桩采用平下的原则，在桩位处挖出比桩大 2 倍的平面，背面放坡 1：0.5，挖出的土石方采用人力转运 100 米堆放在空坝，待桩芯、地梁浇完，车库挡墙防水及保护层做完后再采用人力转运回来填。2、根据现场实际情况必须修路，人工挖孔桩出土平面至土方临时堆放点，从临时堆放点至场地空坝的运输路线都必须修路。3、以上两项挖出的土石方按实收方签字。4、工程桩孔开挖采用人工施工，挖出的土石方在距桩 10 米内设临时堆放点，可以几个桩堆放在一处的地方，集中后再用人力独轮车运至 100 米处的空坝堆放，待桩芯、地梁、车库挡墙防水保护层做完后，再用人力转运回来回填。5、桩芯露出部分模板及支撑系统的采用：1 圆形租用定型钢模，一节一米的。2 两端圆形中间加长型的两端采用定型组合钢模板，中间用木方50*100 面钉九夹板，12 对拉螺栓固定，钢模与木模连接加固采用螺栓连接。6、地梁采用定型组合钢模或木模，支撑系统采用扣件式钢管脚手架，沿地梁搭设双排脚手架。7、工程桩土方采用人工开挖，地面临时堆放，预留回填土方，弃土汽车集中外运。8、护壁模板采用钢模，遇淤泥或流砂层等渗水比较大的地质情况时，采用降低护壁模板高度为 500 的方法施工。9、为保证工程进度，必要时可提高护壁混凝土的强度，掺加混凝土速凝剂。5 10、护壁混凝土均采用现场搅拌，桩芯混凝土采用商品砼。11、钢筋笼在现场加工，一般在主筋内侧每隔 2.0m 加设一道直径 14的加强箍，每隔一箍在箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架，钢筋笼就位用小型吊运机具。12、为加快进度保证工期，计划多班作业。13、场地排水采用明沟沉砂井排水系统，工地污水经砂井沉淀后排入就近市政排水管网。三.工程桩测量 a)工程桩轴线控制：根据平面测量控制网，采用直角坐标法或极坐标法定出挖孔桩的控制轴线，控制测量采用红外测距仪和经纬仪测量。b)工程桩定位放线：工程桩施工前，根据挖孔桩的控制轴线定出每一个桩的中心点，然后其直径弹出其园周线。桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点来控制，桩孔垂直度通过护壁支模的中心线来控制：即将桩控制轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心，用尺杆找园圆周，细部放样以测量控制台轴线为准，用钢尺丈量定位，对局部拉尺困难或者较重要的部位，用经纬仪和钢尺辅助测理。桩容许偏差：桩身直径 50mm、桩中心直径 50mm、垂直度0.5%。c)挖孔桩高程控制；在拟建筑物四周作四个高精度水准点，以避免水准点远离引测的误和方便水准点的彼此校核，防止使作被扰动的水准点。工程标高通过引测到护壁上的测理标高控制。高精度水准点 S1 精密水准仪测量，普通标高用 S3 水准仪测量，普通标高用 S3 水准仪控制。四.桩孔开挖 a)挖土方法：由人工挖从上至下的顺序逐段用镐、锹、乃到手风钻进行，同一段内挖土次序为先中间后周边。扩底部分先挖桩身园柱体，再按扩底尺寸从上向下削土修成扩底形，每节弃土装入活底吊桶由手工卷扬机提升。桩孔内土方提升，使用卷扬机提升到地面集中堆放。地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出，水量稍大时，则在坑底一侧挖集水井，用高扬程水泵抽水桩孔外而强行降水。b)流砂、地下水处下处理：施工中如出现塌孔、流砂事件，施工中采取降低护壁模板高度至 500，同时加速周围桩孔开挖，以降低地下水，另处，可以根据现场地质情况提高混凝土护壁的强度，掺加速凝剂来确保护壁安全，护壁强度不到不能拆除护壁模板；为防止高空坠物导致安全事故，在工程桩的顶上用槽钢作为安全防护蓬，保证井底作业人员的安全。c)近距桩孔施工：本工程有部分的桩距小于 4.5 米,施工中将采用如下两种开挖方法进行成孔：（1）、跳桩位开挖；（2）、错开深度开挖，每次开挖深度不得超过 500。6 d)扩大关施工：做桩端放大脚（扩脚）时，应及时通知建设、设计单位和质监部门对孔底岩样进行鉴定，经鉴定符合要求后，才进行扩底工作。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，经监检同意验收，并办理好签证手续。应迅速组织灌桩芯混凝土，以免浸泡使土层软化。e)成孔注意事项：i.必须熟悉掌握孔桩的地质情况，并勤检查，注意检查，注意土层的变化，当遇到流砂、地下水等影晌挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续深挖。ii.如遇流动性淤泥或流砂时，孔壁应采用钢筒施工。对较易塌方施工段要即挖即校对、即验收即灌注护壁混凝土，要保证混凝土密实度，避免渗漏。iii.桩端入岩，采用手风钻作业。五.护壁施工 每挖完一节桩孔，即支护壁模板，护壁模板采用钢模板，每节由四块组成一个园周，支好钢模后绑扎钢筋，上下护壁钢筋必须搭接，然后浇捣护壁砼，在砼达到一定强度后（一昼夜），拆模再开挖下一级，在地下水丰富的地段，护壁砼浇筑前要求在护壁上做好泄水孔，以减少水压对护壁的危险。护壁施工要求如下：1、第一节护壁混凝土拆模后，即把轴线位臵标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制孔位臵和垂直度及确定桩的深度及桩标高的依据。2、检查成孔全格后，尽快浇注混凝土，桩径大于 1 米的桩，每根桩应设一组试件，且每个浇注台班不得少于一组。3、每日开工前检查井下的有毒有害气体，桩孔开挖深度大于 10 米时，采用门设备向井下送风，风量不少于 25L/S。4、孔口四周设 0.8 米高的围栏围护。5、第一节护壁施工要求如下：1）井圈中心线设计轴线编差不得大于 20mm。2）井圈顶面应比场地高出 150mm，壁厚比下面井壁厚度增加 150mm。6、护壁施工要求如下：1）护壁的厚度、拉接筋、配筋、混凝土的强度均应符合设计要求。2）上下护壁的搭接长度不得小于 50。3）每节护壁应当日连续浇注完，护壁混凝土必须振捣密实，根据土层渗水情况使用速成凝剂。4）护壁模板在 24 小时以后拆除。7 5）发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强，以防事发生。6）同一水平面上的井圈任意直径的误差不得大于 50。7、有局部或厚度大于 1.5 米的流动性淤泥和可能出流砂时，其护壁处理方法如下：1）应暂时停止该桩孔的施工，加速周围其它桩孔的开挖，以降低其水位。2）每节护壁的高度减少到 300500，并随挖随验浇混凝土。3）采用具有足够刚度的钢筒护壁代替钢筋砼护壁。且应随挖随沉。4）采取有效的降水措施。8、挖到设计标高时，孔底不应有积水，终孔后应清理护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐藏验收，验收合格后立即土封底和浇注桩芯混凝土。六.钢筋笼施工 桩孔钢筋笼在现场加工，进场钢筋送有关质检部门检验，一般在主筋内侧每隔 2.0m 加设一道直径 14 的加强箍，每隔一箍在箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架，钢筋笼就位用小型吊运机具，钢筋保护层通过加垫块控制，保证保护层厚度 70。桩孔钢筋重点质量控制项目为：钢筋笼主筋混凝土保护层厚度不宜小于 70，保护层厚度采用预制混凝土垫块或铁垫付件，绑扎或焊接在钢筋外侧的设计位臵上。吊放钢筋入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土，校下设计标高固定钢筋笼位臵，防止钢筋笼上浮。七.桩芯混凝土施工 a)混凝土供应：桩芯混凝土采用商品混凝土，根据工程进度要求组织砼浇灌。b)混凝土运输：桩芯混凝土采用手推车运送，运到浇筑地点不得有离析或初凝现象，桩孔砼浇筑采用串筒，要求串筒出泮口离砼表面高度不大于2 米。c)混凝土振捣：桩芯混凝土浇筑示意图如下所示。混凝土采用插入式高频振动棒振捣，井内砼振捣选有经验的老师傅进行，砼应连续浇筑，每层高度不得超过 600，振动棒应快插慢拨，严防漏振和超振，井口指派专业技术人员指导作业，桩芯砼浇筑适当超过桩顶设计标高，以保证凿除浮浆后，桩顶标高和桩顶砼质量符合设计要求。八.混凝土质量控制 a)桩孔挖到设计标高或持力层时，及时通知甲方会同勘察设计及有关质检人员共同鉴定，认定符合设计要求后迅速扩大桩头，清理孔底及时验收后尽快连续浇筑桩芯砼。b)桩芯砼灌注充盈系数不得小于 1，桩芯砼必须留有试件，每根桩高水平 8 有一组试件，每个灌注台班不小于 1 组，每组 3 块。浇筑砼中，应加强各方面的安全检查，保证砼连续浇筑和砼的质量，同时必须认真写好各项技术资料。c)确保桩芯砼质量的措施 i.在向处浇灌时，必须用漏斗和串筒（直径 250）送到孔底，下料口离砼面不得大于 2 米，并分层用插入式振动棒振实，桩孔在 1.6m以上的用 2 根振动棒，振动时应快插慢拨，以防止砼发生离析现象。ii.认真做好砼的配合比设计，并且试配出不同的砼，以适应地下水位变化的需要，每根桩留混凝土试件一组。iii.桩体混凝土要从桩底到桩顶标高一次完成，如遇停滞不前、电等特殊原因，必须留施工缝时，要求在混凝土周围加插适量的短钢筋，在灌注新的混凝土前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物。iv.灌注桩身混凝土，必须用溜槽及串筒离混凝土 2 米以内，不得要井口抛铲或倒车卸料。以免混凝土离析，影响混凝土的强度。v.在灌桩身混凝土过程中，注意防止地下水进入，不能有超过 50厚的积水层，否则，应设法把混凝土表面积水层用导管吸干，才能灌注混凝土。如渗水量大于 1 立方米/小时，应按水下混凝土操作规程施工。vi.为了检测桩身砼质量，根据当地监管部门要求埋设声测管。九.安全措施：1、工人进场前必须进行安全教育，上班必须佩戴安全帽.2、桩孔开挖过程中，应采用跳挖办法，并经常检测井内有无毒害气体和缺氧现象，挖至 3 米深后,每天上班前必须检查桩底的空气,并先通风后,才进孔工作.3、必须设软梯或梯上落.4、抽水设施每机一闸一漏.5、井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。6、桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩近口边。吊运土时，再打开安全盖板。7.开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方 1.5m 时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。8.桩孔下部岩层需进行爆破时，应控制炸药用量及爆破深度，由持证专业人员操作，派专人警戒，保证人员安全。9 9.井下通信联络必须畅通，施工时保证井口有人，井下施工人员必须经常注意观察，发现异常情况应停止作业,报告上级及时处理。10.雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。11、在桩的斜坡处围搭设钢管防护栏杆，具体详见附图。12、在孔边上斜坡用彩条布铺满，上下打木桩拉绳固定，具体详见附图 13、斜坡上的运土石方路线设钢管防护栏杆，高 1.2 米，详见附图 14、土石方人力运输路线，在经过已成孔边时必须设临时防护栏杆。用50*100 木方立柱，钉上九夹板，详见附图 15、挖空出土支架，应根据现场实际设临斜撑或打揽风绳。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请 10 保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品精品 word 文档可以编辑（本页是封面）文档可以编辑（本页是封面）11 【最新资料【最新资料 Word 版版 可自由编辑！可自由编辑！】精品精品 word 文档可以编辑（本页是封面）文档可以编辑（本页是封面）12 【最新资料【最新资料 Word 版版 可自由编辑！可自由编辑！】