台背回填施工方案(灰土)改最终.doc

京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程台背回填施工方案 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部 二一三年十一月一日 结构物台背填筑施工方案一、编制说明、编制依据1、设计图纸、招标文件及下发有关技术文件。2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。3、公路工程质量检验评定标准（JTF80/1-2004）。4、公路工程安全施工技术规范（JTJ076-95）。5、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）。、编制原则1、遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求。以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。二、工程概况 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程TJ-02标段K9+295K19+795，全长10.5公里。全线共有桥梁14座（大桥1座，分离式立交11座，钢筋混凝土连续钢构2座），涵洞10道，通道13道，全线结构物台背回填总量30755.68m3。 序号桩号10%白灰土序号桩号10%白灰土1k10+578.40涵洞567.0 1k12+445.95洪河大桥2083.05 2k13+610.52涵洞354.5 2k17+894.44跨被交道桥2379.18 3k14+599.45涵洞359.9 3K18+262.17跨匝道桥2042.86 4k15+072.47涵洞594.0 4k9+836.45农场分离式立交1695.86 5k15+486.46涵洞586.0 5k11+152.48酒厂分离式立交910.79 6k17+250.44涵洞577.1 6k11+820.43护庄分离式立交921.79 7k18+864.48涵洞446.7 7k12+267.94顾庙分离式立交2289.04 8k9+340.56通道1029.8 8k12+973.46王湾分离式立交885.18 9k10+185.53通道586.0 9k13+952.45赵庄分离式立交885.18 10k12+636.49通道586.0 10k15+215.45盆尧分离式立交1181.69 11k12+782.46通道586.0 11k16+106.92于营1号分离式立交936.66 12k13+229.51通道447.4 12k16+484.44于营2号分离式立交809.99 13k14+236.41通道440.6 13k17+039.42张老庄分离式立交989.22 14k14+777.45通道561.4 14k19+544.53陈老庄分离式立交1042.86 15k15+789.42通道561.3 16k16+729.44通道438.8 17k17+517.63通道714.7 18k19+090.49通道461.2 19k19+313.58通道712.0 20k18+640.56通道994.7 21BK0+300涵洞19.5 22CK0+391.2涵洞26.0 23EK0+318涵洞52.0 合计11702.4合计19053.28 台背回填工程数量表三、施工准备1、场地清理 施工前清除表层腐植土、草皮、树根,清除的表土集中堆放或弃于指定的弃土场内，同时要做好环保和水保；在桥涵等结构物台背填土处，施工中竭力防止雨水流入，对已有积水应挖沟将其排除。2、机械设备配备及人员配备机械配备表机械名称单位数量设备状态备注挖掘机台2良好平地机台2良好推土机台2良好震动压路机台2良好静碾压路机台2良好装载机台2良好洒水车辆2良好自卸汽车辆10良好拌和机台2良好油罐车辆1良好蛙式打夯机台6良好全站仪/套套1良好水准仪/套套2良好 人员配备表序号 姓名职务职称负责项目1刘绍舜项目经理高级工程师宏观管理2白喜江项目总工高级工程师主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等3李久钢生产副经理高级工程师主持施工现场管理工作4王超明质检工程师高级工程师负责施工过程质量检测工作5杜子丹质检工程师高级工程师协助负责施工过程质量检测工作6张海涛试验室主任试验检测工程师负责各项试验检测工作7金 伟结构工程师高级工程师负责实施桥梁施工具体工作8王 勇路基工程师高级工程师负责实施施工技术管理工作9孙卫明安全负责人安全员证负责实施施工安全管理工作10沈国芳环保工程师经济师负责实施施工环保管理工作11易先长测量负责人工程师负责实施施工测量工作12李燕召试验员试验检测员协助试验室主任进行试验检测工作13李 珑安全员安全员证协助安全负责人进行安全管理工作14 施工队伍主要负责人 李建坡施工队长工程师施工队管理15 符武光技术员工程师负责现场施工技术工作16 郑曙光技术员工程师负责现场施工技术工作四、工期安排台背填筑在桥台肋板、立柱设计强度80后开始施工；涵通道墙身砼强度达到设计强度80后开始施工，计划于2013年11月01日开始施工，随着桥涵结构物的施工，及时进行台背的施工。计划于2014年07月01日全部完成。五、施工方案台背填筑质量直接影响台后路基稳定及路面成型后桥台后出现裂缝与桥梁衔接处路基下沉等现象，为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面下沉，有效的预防和减少桥头跳车现象的发生，保证行车的舒适和安全。对于构造物两侧的一定长度范围内的路基填土按照设计单位图纸会审意见回复，采用10%石灰土进行填筑。（一）回填路段1、按照设计要求桥梁、通道、涵洞台背填筑段是指自基础底面边缘开始向外延伸2m，再以1：1的坡率分台阶回填至路基顶面，在路堤与桥台、涵洞、通道台背连接段设置一定范围的过渡段，依设计填筑10%灰土，采用小型机具进行压实，其压实度不得小于96%；具体结构物回填示意图如下：10%灰土2、桥梁工程台背填土范围为自桥台与原地面相交线开始向后延伸2米，再以1：1的坡率挖台阶回填至路基顶面。（二）回填材料为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面下沉，按照设计要求台背填料采用10%石灰土。1、材料要求a、石灰：石灰的各项技术标准应符合技术规范的要求，所用石灰应采用II级以上石灰。石灰应尽量缩小存放时间，当在野外存放时，应覆盖防潮；生石灰应于使用前710天消解，并在使用前过10mm的筛，或直接采用磨细的生石灰粉，对磨细的生石灰粉应加大试验检测频率，以确保石灰质量合格。b、土：台背回填用土粒径应符合规范要求。c、水：混合料含水量不符合最佳含水量要求时，应添加适量的水，采用饮用水即可。2、混合料拌制及施工质量控制：a、混合料各种原材料用量计算：施工设计图纸中采用的是10石灰土，根据试验室石灰土击实试验报告进行配料,石灰土的最大干密度为1.724g/cm3，最佳含水量为17.9。即每立方米混合料的石灰用量为24kg,原状土用量为0.204m（最佳含水量下的用量）。 土=（混合料体积*混合料压实干密度-石灰数量）*所占配合比/材料松方干密度*骨料配合之和(（1m0.151.724-0.024）0.96）（1.1*1）=0.204m石灰用量=混合料体积*混合料压实干密度* (石灰剂量/(1+石灰剂量)=1*1*0.15*1.724*(0.10/(1+0.10)=0.024吨。b、拌制：为保证石灰土拌和的均匀性，石灰土进行集中拌和，采用装载机、旋耕机、挖掘机、洒水车等进行拌和。拌和后的混合料应满足如下要求：混合料所采用的各种原材料用量计量要准确，含水量应大于最佳含水量12；混合料拌合要充分，色泽应均匀，无明显的生土团和石灰窝现象。 C、施工质量控制：石灰土进行集中拌和，拌和场地选择在土场或结构物台背附近进行回填材料配制加工，以便于运输。石灰土拌和好进行石灰剂量的测定试验（EDTA滴定法），试验合格后立即用于台背填筑，若部分拌和好的石灰土不能及时用于施工（存放时间不能超过7天），下次施工时需再次进行石灰剂量的测定试验（EDTA滴定法），试验验证合格后方可进行台背回填。（三）施工工艺 清理场地杂物 分层填筑10%灰土 靠墙50cm采用小型震动夯实机夯实至96% 大面积则采用重型压路机分层压实至96% 填至设计标高后，重型压路机全面压实 交工交验 监理认可 监理认可 合格 合格 合格 清理场地：清除表层腐植土、草皮、树根,清除的表土集中堆放或弃于指定的弃土场内。 填筑：涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，现浇桥面及锚固栓钉孔内的混凝土强度达到75后方可进行，回填必须均衡、对称地分层填筑。桥台台背填土与锥坡填土同时进行，涵洞、通道台背回填时分层填筑，并从两边对称进行，暗涵（通道）顶填土的厚度小于50时，不得通过重型车辆或施工机械，靠构造物1.0范围内不得有大型机械行驶作业。摊铺：回填时应根据每填筑层的标高位置现场量测出填筑面积，并根据填筑面积和压实厚度15cm计算出该层的石灰土用量，摊铺施工可采用推土机配平地机进行，对台背底部基坑处面积窄小推土机和平地机无法作业的部位，可采用挖掘机配合人工摊铺的方法进行，摊铺完成后应首先检查松铺厚度，对超厚的部分应予铲除。 排水：桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止水流入，在地表过分潮湿地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工；在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入；在路基范围内开挖的横向排水沟，切断或降低地下水位，废除不用时回填符合要求的填料；在路基范围内有大片低洼积水地段时，或先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤外，并将此地面翻松，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也要进行原地面压实，压实度符合设计规定的要求。 压实：（1）桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡等构造物背后的填筑均应分层压实、分层检查，检查频率按“路基施工规范”的要求进行检查，每50m2 检验1点，不足50m2时至少检验1点，台背检测点位一般为：中间1点，左右边距端口1m处各1点，检测点到台背的距离一般为10-30cm或由监理工程师制定。（2）回填分层填筑，分层压实，碾压时宜顺结构物墙身方向进行碾压。大面积时采用压路机分层压实至96，作业面过小或靠近结构物50内采用振动夯实机夯实至96。（四）施工注意事项1、台背回填前先将桥台基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。2、台背回填的顺序应满足设计图纸和施工规范要求，应按以下要求进行：柱（肋板）式桥台，两侧对称、平行进行回填，回填施工的顺序应保证构件不产生附加水平推力。严防产生 桥台位移和偏心受压。柱和肋板式桥台，宜先填筑桥台土方、再浇注盖梁，这样可充分发挥机械作用，做到台背回填不沉降，确保工程质量。已浇筑盖梁的桥台，当填至盖梁下，由于净空较小，小型机械不能作业时，可用M7.5砂浆浆砌片石，分层铺砌盖梁底。3、填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土与路基衔接部位逐层开挖台阶、分层填筑。4、作业面尽量能满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，开挖路基一定长度，个别角隅压路机无法碾压或八字墙外侧不准重型碾压处，采用振动夯实机进行夯实。5、填筑前在台背处，分左、中、右用红漆标示出填层松铺厚度和层数，以保证填筑松铺厚度。6、台背回填范围内每压实层压实度均达到96%。7、台背回填时，顺路基做成一定的坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿结构物的外壁渗透而影响填筑质量。8、涵顶50cm内应采用轻型静载压路机，以达到规定的压实度。9、加强现场人员的旁站，仔细检查回填断面尺寸、材料质量、填筑厚度、抽检压实度等，确保工程质量。10、台背回填所用材料必须符合设计图纸的要求。11、涵洞两侧的填筑与压实和桥台背后与锥坡的填土及压实应对称或同时进行。12、构造物基坑回填，地质良好地段回填时，采用小型振动机械达到要求的压实度。软土地基段，应将基地积水排出，并将松软土清理干净，铺筑砂砾夯实。（四）施工中易出现的问题及处理方法 1、路基预留段接合面的处理，应挖成台阶型，然后再分层填筑压实，如下图所示： 1.5m 构造物边缘线 路基1.0m预留回填段 4% 2、对于有搭板的构造物，必须待回填土体的沉降趋于稳定，连续两个月的沉降率小于3/后，才允许施工，为防止搭板下脱空，锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑。六、质量保证措施6.1管理到位，责任到人 项目经理部将集中精力抓好台背回填施工质量管理。按工程具体情况划分责任区，责任到人，不留死角。项目部须将每个构造物台背回填情况建立台账，详细记录结构物名称、施工的具体部位、回填时间、层数、施工日期、报验日期、验收日期等并留存完整的影像资料。6.2全面落实各项规章制度和管理措施坚持按照施工技术规范要求和业主下发的台背回填施工要求进行施工，做到施工技术交底准确到位，质量标准实行挂牌制，技术管理进行跟踪落实。坚持报验制度，严格执行监理工作程序。上工序完成后，在自检合格基础上及时报请监理验收，未经验收的工序不得进行下道工序施工。6.3强化管理，狠抓落实 项目经理部将加大管理和检查力度，对各施工面实行全面监控。对施工管理不到位，控制不得力，出现质量隐患和经验收不合格导致大面积返工责任人和有关人员施以重罚，对先进典型进行重奖。七、安全及文明施工措施7.1安全检查保证体系 建立以孙卫明为组长，由主管技术员、安全员、工长、班组长等各方面的管理人员组成安全保证体系。7.2安全保证措施（1）严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法。（2）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，增加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。（3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。（4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。（5）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。（6）做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示灯、交通警示牌，并安排专职人员指挥。八、环境保护措施8.1施工现场成立环境保护领导小组。8.2根据施工现场的实际情况提出有效的技术措施，防止因施工对大气、水源污染和噪声扰民。8.3施工现场设专人管理车辆物料运输，防止遗洒。施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，设置专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。 项目经理部安全保证体系空心板梁施工队安全员 梁预制施工队安全员 第二钻孔施工队安全员 第一钻孔施工队安全员 第二涵洞施工队安全员第一涵洞施工队安全员 第二桥梁施工队安全员 第一桥梁施工队安全员 第二土方施工队安全员 第一土方施工队安全员 专职安全员质检部项目副经理项目总工项目经理 项目经理部文明施工及环境保护体系框图项目经理 项目副经理 项目总工 环保工程师 测量队工地试验室材料设备部合同部质检部工程部空心板梁施工队梁预制施工队第二钻孔施工队第一钻孔施工队第二涵洞施工队第一涵洞施工队第一桥梁施工队第二桥梁施工队第二土方施工队第一土方施工队 - 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓 名：xxxx婚姻状况：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:团员性 别：男民 族：汉学 位：本科移动电话：专 业：英语电子邮件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名： 婚姻状况：未婚出 生： 政治面貌：团员性 别： 民 族：汉学 位： 移动电话：专 业： 电子邮件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄 判断题 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”() 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。() 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量() 5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（） 6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；() 7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验() 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（） 10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（）11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（）17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时，最低70公里小时（）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（）19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（）26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（）28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（）31.轿车一般采用边梁式车架（）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（）34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（）40.承保年度单均赔款（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!六、存在的不足总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转