汽车塔吊施工方案.doc

汽车二级交易市场C区、D区 塔吊安拆施工方案
专项施工方案报审表
工程名称：汽车二级交易市场C区、D区
施工单位：阜阳和顺建筑集团
致：安徽万博建设监理咨询有限公司 (监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成了 塔吊安拆施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人批准，请予以审查。
附：塔吊安拆施工方案

承包单位（章）：
项目经理:
日 期：
专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：
日 期：
总监理工程师审查意见：

项目监理机构：安徽万博监理咨询公司
总专业工程师：
日 期：
汽车二级交易市场C区、D区
塔吊安拆专项施工方案

编制　　　　　　　

审核　　　　　　　

审批　　　　　　　

阜阳开伟置业投资管理有限公司
二０一二年八月十六日
汽车二级市场
汽车交易市场C区、D区

塔
吊
安
拆
施
工
方
案

阜阳开伟置业投资管理有限公司
2012年8月16日
塔吊安拆施工方案

一、 工程概况
本工程为阜阳汽车二级市场汽车交易市场C区、D区，位于阜阳市经济技术开发区国际会展中心东侧；建筑面积为3192.96㎡，基础采用浅埋柱下独立基础，地上为二层钢筋混凝土柱框架结构，屋面采用轻型屋盖，建筑高度为9.300m，设计使用年限50年，耐火等级为二级，结构安全等级为二级，地基设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度。
二、安装前的准备工作
1.1塔机总功率为75千瓦，塔机供电采用专用配电箱，做好接零保护。
1.2塔机定位根据工程实际情况合理选置，基槽土质应满足土质承载力要求。塔吊机座采用混凝土基础强度等级不小于C35，塔机安装前基础混凝土强度应符合规范要求后方可进行安装作业，基围排水应畅通。
1.3安装人员岗位职责及人员的配备：
（1）现场指挥： 任守强 负责全面管理工作；
（2）安装工人： 杜三 、 孙标 、 李东锋 、 张伟 等负责塔机安装、机械设备的调试，作业人员必须持证挂牌上岗；
（3）操作工 陈南南 、负责操作塔机，必须按照操作规程认真作业；
（4）吊装工 李山锋 ：负责吊装塔机机械部件，严格遵守操作程序；
（5）专业电工 孙志付 ：依据JGJ46-2005临时用电标准和相关规范要求负责对塔吊电器安装，并做好接零保护。
1.4设备、工具的配备：
本作业任务需用25t汽车一辆，安装工具、塔吊钢丝等配备齐全。
1、 塔机的安装
2.1安装的要求
2．1．1负责安装和拆卸塔机的单位须有省级安检部门颁发的相应资质证，塔机的安装与拆卸须按照说明书规定的要求和顺序进行，由技术人员根据工地实际情况制定书面安装或拆卸工艺规程向操作人员交底。
2.1.2在安装或拆卸过程中，工作人员应戴安全帽，高空作业还应穿防滑软底鞋，佩戴安全带。
2.1.3塔机应安装在符合设计要求的专用基础之上，基础强度符合要求，基础及建筑物附着点预埋件与混凝土结合应牢固可靠，其承载能力应等于或大于随机说明的规定。
2.1.4安装场地应平整无杂物无障碍，场地上空无架空电线等。
2.1.5塔机配件已验收清点，安装所须机具齐备，临时用电满足要求，状态完好。
2.2安装顺序及规程
塔机安装（或拆卸）宜采用大于25t的汽车吊。其基本流程为：
按设计浇筑塔机基础→基础养护达到设计要求→安装底座→首节安装（可根据情况选取高度）→顶升套架→塔帽→驾驶室各构件安装→平衡臂起重臂吊装→自升调节→检查试吊→验收使用。
2．2.1安装底架十字梁吊在基础上，找正后用压板将地脚螺栓固定好，四肢支座水平度误差不得超过1.5mm。
2.2.2将基础节和支承节连接好然后与十字梁裂解时，注意标准节有踏步的一面与建筑物垂直。
2.2.3顶升套架组装好，套在装好的两个塔身上，注意将爬爪担在标准节的踏步上，液压系统置于塔身后面的一侧，接好临时线。
2.2.4将半节与加强节连接好一起与塔身再连接在一起，然后将套架水平吊用销轴将套架与半节连接好，注意销轴上的开口销要装好。然后把引进梁装在小节下端面水平腹杆上呈前后方向。
2.2.5将下转向、回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在小节上，并与塔身用螺栓连接好。
2.2.6将司机室装在上转台上。
2.2.7将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点对接，用销轴连接好后，再继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先装在塔顶上的两节拉杆分别用销轴联接好后，再将平衡臂放平，使拉杆受力。
2.2.8吊二块平衡重，放在靠近起升机的一侧，起升机构接临时线。
2.2.9将塔臂、牵引机构、变幅小车组装好，吊臂拉杆装在吊臂上弦上，端部用铁丝扎牢。
注意：仔细检查各紧固件、销轴使用是否正确，联接是否牢固，开口销、栏板安装是否正确到位，检查无误后，水平整体起吊，二个吊点及找准平衡位置并作好标记已备拆塔时用，到位后，用销轴与上转台回转塔身前侧的吊臂铰点连接好，然后，继续起吊使吊臂前端仰起100~200，然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将吊臂上的前后拉杆与事先装在塔顶上的二节前后拉杆用销轴联接好，将吊臂上的前后拉杆与事先装在塔顶上的二节前后拉杆用销轴联接好然后慢慢将吊臂放平使拉杆变力。
2.2.10吊装平衡重，每次吊装一块，共六块（包括已装上的二块）。
2.2.11切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照原理图，电气布置图及电器接线图；接线后检测各部件对地的绝缘电阻，其要求见4.1、4.3条，检查无误后接通地面总电源，然后按顺序穿绕起重绳，将吊钩装好，用3个绳卡将绳头紧固于臂头端。
2.2.12吊升两个标准节后安装斜撑杆
a、将吊臂调正到正前方向（与引进梁同向）并把要加的标准节按此方向在地面排好，吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下小节与标准节之间的八个M27高强度螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm,使半截与标准节结合面刚刚分开，然后再吊起一个标准节
从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的到四个导轮 与间塔身间的间隙基本均匀（约2mm）时变幅小车即停止（司机应标记此平衡点位置）。此时要让回转电磁制动工作以保证吊臂不再左右摆动。
b.操纵液压系统活塞杆继续伸出，直至爬爪能但担在上面一个踏步上时，换向伐停止顶升而后转为活塞杆收缩，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸直到塔峰上方恰好有能装入一个标准的空间。这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节引入套架内与塔身对正八个栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8根M27高强螺栓交将两标准节连接牢固（予紧力250KN，予紧力矩1.35KNm）,将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使半节落在新加的标准节上，在对角线上用4根螺栓连接牢固。
c、开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。加入第二节后将半节与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧，然后在第三节的下部装好四个活动撑杆上耳座，然后用上下两销轴把四根斜撑分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。
至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态，若还须加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着架处并固定。
2.2.13起重机的调试
a、回转限位器的调试：开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态。使吊臂向左右回 转，然后向右转5400，调整限位器另一触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只能向左回转。调整完后反复试验三次，左,右回转限位灵敏可靠即可，
直到调整至合格要求。
b.起身高度限制器的调整；开动起升机构使吊限制器钩顶端巨变幅小车最近距离不小于1m,调整限制器的触点触头，使其处于准确切断起升电机各速度上升方向的电路。然后将吊钩下降3-5m后再重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车的距离。重复三次以上动作检查均符合要求即可。
c、多功能限制的调整；
（1）幅度限制器的调整：开动变幅机构使小车从臂根方向以高速档运行，当小车矩臂头5m时转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的触点触头，使其处于切断向前运行的电机线路只能向后运行。然后开动小车向后运行10m，再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的±2%内自动停车。重复三次以上动作直到调试合格为止，然后以相同方法调最小幅度限位,其误差控制±5%最小额定幅度之内。
（2）走重量限制的调整：起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的40%。调整时采用定幅变码方式。调整时在10米处先用中速起吊最大额定起重量，离地200mm，这时使限位器的触头和触点刚接触但不断电。然后，每次增加25kg直到限位器断电，但吊重总增加量不得超过300kg。起重的中低速度调整完后再调整高速。用高速起升1.2M，高地200mm，这时使限位器的触头和触点刚刚接触但不断电。然后每次增加25kg直到限位器自动断电，但吊重总的增加量不得超过120kg。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。
（3）力矩达额定力矩的90%时的予警限位开关，另二个限位开关k2、k3分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其110%时控制走升机构和变幅机构，起升机构只能下降不能上升，变幅机构只能向里不能向外。
2.2.14 起重机的试运转：起重机安装调试后应进行试运转，其试运转的方法及顺序，按照使用说明书严格执行。
3、塔机的拆卸
塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆、先装的后拆。但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。
3.1 拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完备，各销轴挡板是否齐全完备，各主要受力部件均完备，正常后方可进行拆卸。
3.2 将起重臂回转至标准节引进梁方向上，将回转电磁制动器定位。
3.3 拆下最上一节标准节与半节相联的八根螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使半节与第一节接触面刚刚脱落。这时吊起一节标准节由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约1.5～2mm），小车停止运行并标记此平衡位置。
3.4 将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一与第二节之间的八根联接螺栓，继续开动示站使油缸活塞外伸使第一、二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。
3.5 操纵换向伐使油缸活塞缩回，同时注意将爬爪置于水平位置直到慢慢担在相应的踏步上平面上，然后将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀使油缸活塞外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50～100mm，然后将爬爪由水平放置改为坚直放置，以便使套架可以继续下落。
3.6 操纵换向伐使油缸活塞缩回，直到半节的下平面与第二节上平面接触落实后，在对角各穿一个塔身联接螺栓并拧紧。
3.7 将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将挂在引进梁上的标准节吊起将小车再开至平衡点位置。
3.8 卸下平面的四根联接螺栓，重复（4）～（7）动作即可将标准节一节一节拆下。注意当到达附墙架时，应在套架下落到附墙架处再附墙架拆下，不可过早拆除。
3.9 当顶升套架下降到底部四根撑杆时，先把撑杆拆除。
3.10 依次拆下起重吊钩和配重，及起重臂和平衡臂的电缆线。
3.11 以起重臂安装时的吊占为吊点，（作好标记处），用12t汽车吊将吊臂仰起10°～12°角，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴拆下，并将在吊臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将吊臂放平，拆下臂根销轴，将吊臂慢慢放在地面的支架上。
3.12 吊下平衡臂上剩余的配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），将平衡臂仰起10°～12°角，分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将平衡臂上两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。
3.13 拆除司机室与外面相联的电缆线，依次拆下司机室、搭顶、上下转台。
3.14 拆下顶升套架与半节的四个联接销轴，将半节及相联一标准节拆下，然后将套架抽出，再依次拆下加强节、基础节、底脚压板及底架。
4、安全操作规程
4.1 起重机应定人定机，专人负责，司机和指挥应经专业培训并取得省级主管部门颁发的上岗证，非安装、维修、驾驶人员不得攀登塔机，严禁无证驾驶。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查塔机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。
4.2 操作前，必须按说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。
4.3 在不能满足电压及电流要求的情况下禁止工作。
4.4 作业地严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。
4.5 塔机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作（用户需配备对讲机）。
4.6 司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想应高度集中。
4.7 塔机作业应严格按说明书要求的进行起重作业，严禁超载、超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好连结螺栓前不得进行起升回转作业。
4.8 起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。
4.9 在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动后向开关，严禁突然开动正反转开关。
4.10 对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越挡操作，每过渡一个挡位的时间最少应保证4秒的时间。
4.11 起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。
4.12 严禁使用起重机的吊钩吊运人员。
4.13 牵引小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg操作与维修时栏内不得超过两个人。
4.14 起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试或维修机构设备。
4.15 吊钩落地后，不得再放松起重绳。
4.16 司机下班前必须完成如下工作：
a、将吊钩收起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，将小车运动至距塔身中心处停住。
b、将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，关门上锁，下塔机后切断地面总电源。
4.17 起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。
4.18 风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。
4.19 起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不得大于4Ω，遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。
4.20 夜间工作或架设必须有充足的光照度。
4.21 操纵室内严禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。
4.22 塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人作业。
4.23 塔机正常工作温度－20°～40℃。
4.24 塔机每重新安装，均必须重新调实验收后方可投入使用。
4.25 塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将起重臂转到空旷无人的地方，用电动机控制将重物徐徐落至地面，严禁靠自重下滑。
4.26 塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面。
5、安全检查
5. 1 每班操作前应进行检查并做好记录。
5.2 检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒两端轴承的润滑情况，必要时，加注2号钙基润滑脂，应保证油杯内有油。
5.3 对回转机构，大小齿轮副与回转滚动支承涂抹加注润滑脂。
5.4 检查电源电缆线有无损坏，联接处有无松动与磨损清除电器设备的灰尘。
5.5 检查条接触器、控制器的触头的接触及腐蚀情况。
5.6 检查各联接螺栓，有无松动或脱落，并及时拧紧和增补。
5.7 检查起重钢丝绳及牵引钢丝绳，强断股数超过5%。或名义直径磨损超过5%，均应更新钢丝绳。检查钢绳固定端是否牢固，绳卡螺栓是否松动，并及时处理。
5.8 检查各安全装置，如工作失灵，应及时调整或检修，起重力矩限制与起重量限制更应保证其可靠性。
5.9 检查起升机构及回转机均制动效能，如不灵敏靠，应及时调整。
5.10 检查各金属结构及部件，其焊区或材料有无裂纹，检查结构件有无腐蚀现象，如发现应及时处理，设备带病不得使用。
5.11 对各连结螺栓，销轴如发现有过渡磨损或变形应予更新。
5.12 检修电气操纵中的各控制器，其转动部分应加润滑油，动静触点的弧坑应磨光，检修配电箱，清除各接触器上的污垢尘土，检测线圈绝缘情况。
5.13 经常检查各管接头是否紧固严密，不得有漏油现象。
5.14 冬季启动时，应开开停停，反复数次，待油温上升，控制阀动作灵敏后，再正式工作。

阜阳开伟置业投资管理有限公司
2012年8月16日

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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