薄板厂行车变频改造施工方案.doc

宝钢分公司冷轧薄板厂03库-1、03-3、06库-2行车变频改造施工方案宝钢分公司冷轧薄板厂03库-1、03-3、06库-2行车变频改造施 工 方 案业主审批：_批 准:_审 核:_编 制:_中冶宝钢技术第五检修分公司2009年3月23日目 录一、编制说明3二、工程概况4三、施工组织结构5四、施工准备6五、施工工艺流程7六、主要工序施工要点及主法8七、施工平面布置图17八、施工综合进度计划表18九、劳动力负荷表19十、施工特殊安全、技术措施19十一、技术质量保证措施19十二、安全、环境及职业健康保证措施21十三、现场设备保护管理措施24十四、主要施工机具材料一览表25一、 编制说明本方案依据国家特种设备安全监察条例、起重机械安全监察规定、起重机械安装改造维修过程管理程序（中冶宝钢技术服务有限公司QG/BY TX 110-2006）各项要求进行编制。1、项目工程资料来源宝钢分公司冷轧薄板厂设备管理人员对项目的具体介绍、施工要求以及相关技术资料。2、现场调查状况 三台行车起重量均为20/5t，行车跨度：03库-1、03-3行车为28米；06库-2行车为34米。03库-1行车安装在轧机后库，主要承担轧机出口钢卷的入库和脱脂机组上卷，工作级别为A7；03库-3行车安装在脱脂机组跨，主要承担脱脂机组后钢卷入库和罩式炉装炉钢卷的吊运，工作级别为A7；06库-2行车安装平整后库，主要承担二次冷轧后钢卷入库和横剪机组上料，工作级别为A7。3、本方案编制采用的技术标准、验收规范：施工现场临时用电安全技术规范 J452005起重设备安装工程施工及验收规范 GB5027898工业安装工程质量检验评定统一标准 GB5025294施工生产安全技术操作规程 QJ/BYJ-AJC5-95电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB50168-2006电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 GB50254-96电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线及验收工程 GB50171-92二、 工程概况1、现场设备原始状况本次施工项目为冷轧薄板厂03库-1、03库-3、06库-2行车变频改造，改3台行车使用已近18年，其电气设备由于生产作业率，控制和调速方式限于当时起重机电控水平，设备元器件的备品备件、司机室腐蚀严重等不能满足目前生产要求。本次行车供电系统改造起重机的电源采用三相四线制交流380V、50Hz供电。大车供电系统利旧。小车供电形式采用动力控制进口扁电缆拖挂形式导电。传动系统：主起升机构、副起升机构、小车运行机构、大车运行机构全部采用日本安川数字式变频调速装置（G7系列）。计划安排在2009年度年修期间（10.8-10.16）施工，每台行车可用资源仅为一台检修起重电动葫芦满足不了大量设备吊装，需增30T汽车吊。2、工程主要实物量走台电气室安装 11.4t司机室及平台更换 3台主起升减速机更换 3台变频电动机更换 15台联轴器更换 54套制动器及底座更换 15套电气控制柜安装 15套遥控转换柜 2套旋转联动台 3套变压器更换 6台电阻更换 15套电阻器柜安装 6套电风扇安装 12套接线箱安装 6台小车滑车更换 45个直线型电缆托架更换 90米转角电缆托架更换 21个电气室空调安装 3台电缆更换 9270米 项目负责人：陈成礼施工负责人：任 林 技术负责人：孙宣华施 工 班 组三、施工组织结构 资料员：占建国 质量员：张明利 施工员：范 驌 安全员：穆天朋四、施工准备 1、 按公司起重机械安装改造维修过程管理程序建立完善的施工组织结构，负责全过程的施工组织及全过程质量管理。2、 根据施工现场实际状态、编制切实可行安全措施及施工方案，进行施工人员安全教育及特种设备施工法制、技术交底。3、 现场选择合适的停车地点及新旧备件存放区。4、 施工前做好备件、资材的型号、尺寸的确认复核，随机技术质量文件的受理工作。5、 对进场资材的质量进行确认，电缆接头原始编号调查登记，设备、资材清理存储地点做好安排。6、 充分利用定修时间：进行逐台滑车电缆定尺测量；对行车减速机、电机、轴心线至底座进行测量，复查备件相应尺寸，决定电机底座是否需要加工制作。7、 配备施工的各种工器具，包括联轴节拆装用液压拉码、千斤顶、各类吊索具、照明灯具、电气检测调试仪表等器具，确保工程能够顺利进行。8、 合理安排施工进度，为系统试运转提供充分条件。9、 组织施工人员对特种设备施工管理法规及质量手册的进行学习；配合甲方做好与监检单位的咨询联络工作。9、 现场安全环保设施准备。五、施工工艺流程图纸资料会审、施工技术交底工程报监 施工准备旧电机、减速器、联轴器、制动器、补偿轴、制动轮万向节拆除电机电缆、电阻箱、电缆桥架等附件拆除空调拆除吊离、原电缆拆除旧驾驶室拆除新驾驶室吊装电气配线调整、空调回装变频电机、减速器、联轴器、制动器、补偿轴安装及找正电缆桥架、电阻箱、电控柜安装及电缆敷设校线电气系统、安全装置校准、检测工程监检单动、联动试车监检报告签证5S、交工验收六、主要工序施工要点及方法（1）行车驾驶室更换1、施工前复核驾驶室与大梁下槽钢连接部分的尺寸L（如下图），如尺寸不符，应在地面预先进行处理，并对连接螺栓进行紧固。2、将驾驶室上方的空调及管路拆除，吊至备件存放处。并将驾驶室楼梯用倒链预拉固定住。（如图）3、驾驶室重约1吨，采取整体吊装的方式进行更换，吊装使用厂房内电动葫芦。 将旧驾驶室拆出吊至旧件存放区，新驾驶室四脚用钢丝绳扣吊挂，其中1个使用1t的导链吊挂。地面由专人进行指挥、监护。吊装图见下页：4、首先在已完成内部安装的司机室顶部连接板处焊接两根与主梁下腹板相连的槽钢，要求焊接牢固并处在同一平面上，采用双吊钩的方式将司机室吊至主梁下方的安装位置，然后采用焊接方法将槽钢与主梁下腹板焊接牢固，焊缝要求满焊三道。5、驾驶室安装结束后，回装空调和管路，将电气室空调机组吊运至走台并安装在底座上，用螺栓连接牢固后再将进出风管与电气室进出风口相接。司机室空调用原来机组，更换司机室后将风管与司机室进出风口相接。（2）传动机构的拆装1、拆出电机、减速机、制动器、联轴器的固定及连接螺栓，逐个吊至旧件存放区，在地面进行装配。2、把所有安装好联轴器的电动机、减速机吊至安装位置，将补偿轴置于电机、减速机或机轮之间，装上连接螺栓，测量、调整减速机和电机的径向偏差、倾斜度、端面间隙，并进行调整，符合技术要求后拧紧全部螺栓（备百分表2块），之后确认电机正反转情况。 3、将联轴器、制动油缸加注足够油脂。（3）电缆敷设及配线工程1） 电力电缆敷设条件a. 被敷设电缆两端的设备就位以及电缆槽、电缆管安装完毕后杂物清理干净。b. 校对所到位电缆的型号、规格与设计是否相符，察看电缆阻值摇测、有无扭纹，表面有无划伤，是否具备产品合格证。2） 电力电缆的敷设a. 在电缆敷设时，应在同一根电缆两端用通明胶布贴好同一编号的电缆标识牌（电缆编号），电缆切割后，切口处应及时包扎好。b. 电缆运到现场后，采用电动葫芦或用吊绳将电缆引至吊车上进行敷设，特殊电缆切记要用“先长后短”的方法进行敷设。3） 不同电压等级电缆应分开排列，电缆在直槽内不得交叉，拐弯处应留有弧度，满足弯曲半径要求。4） 电缆从槽内引向设备时，一般从槽中部开孔引出，转弯处需加软绝缘衬垫，引出部位应满足弯曲半径要求。5） 电缆穿管时，尽量将管内电缆理成束后一次穿过，必要时可使用滑粉、中性凡士林油等。6）应及时整理电缆，栓上自锁带，特别是对于拐弯、上下坡、垂直导管处的电缆，要绑扎整齐、牢靠。若使用金属卡子，应在与电缆接触处加垫，单芯交流电缆要用木方等非导磁材料卡具固定，不能使用导磁材料固定从而构成闭合回路。7）封闭电缆槽、盘柜等处的电缆出入口、封闭材料应防火、防雨、防水。如下图所示：8）如果电缆弯曲过度，则可能损伤电缆的绝缘层和外护层，因此在电缆的安装和敷设过程中，电缆的弯曲半径应不小于以下规定：电缆种类多芯单芯橡胶或氯乙烯护套10D橡胶绝缘电缆裸铅包护套15D铅包钢带铠装20D聚氯乙烯绝缘电缆10D10D交联聚乙烯绝缘电缆15D20D注：D电缆外径9）电缆穿管敷设，管的内径应不小于电缆外径的1.5倍。单芯电缆不应单独穿于铁管内。10）电缆槽内电缆只能占槽截面积的75%，槽内应留25%的空间。11）配线要求a. 按图施工、接线准确无误。b. 导线与电气元件间采用螺栓连接、插接、焊接或压接等均应保证良好的连接，接头牢固，不允许松动。c. 盘、箱、柜内的电缆（芯线或导线）不应有接头，应无损伤。d. 电缆引入盘、 箱、柜内的处理应符合下列要求。电缆应固定牢固，不使盘内端子板受到机械应力，固定点距离最低端子板的距离不得小于150mm200mm。引入盘、箱、柜的电缆应排列整齐、避免交叉、走向合理、标志牌清晰。凡传送模拟信号的屏蔽电缆，盘柜内走线时宜保留护套及屏蔽层，引至主端子附近再行开剥。一般控制电缆及动力电缆在引入盘、箱、柜后，为了便于配线，允许在距连接端子稍远的地方，如盘底部或配线槽入口处开剥护套和屏蔽层。一般情况下，护套和屏蔽层应在同一位置上开剥，凡保留屏蔽层的部位，亦应同时保留护套。屏蔽层的引出线，应采用不小于1.5mm2的多股铜绞导线，该线与屏蔽层的连接应采用套管压接。屏蔽电缆的屏蔽层应按设计要求接地方式预接地。e. 进线的端子螺丝上一般只允许接一根芯线，最多不得超过两根；对于插接式端子，当接两根导线时，中间应加平垫片。f. 二次线煨90弯时，弯曲半径一致，不得损坏绝缘层。g. 橡胶绝缘的芯线应外套绝缘管保护。h. 盘、箱、柜内的电缆出线，应按垂直或水平有规律地配置，不得任意歪斜交叉连接。i. 设计预留的备用芯线或多余芯线不得随意剪断，备用芯线长度应留有适当余量。j. 强、弱电回路不应使用同一根电缆，两类电缆应分开排列。k. 配线完毕后，需全面整理走线束，取下临时绑线，换上正式线卡，宜每隔150200mm用塑料绑扎带牢固绑扎，控制线与动力线应分开绑扎，不得交叉混淆。配线技术要点如下图所示：接线端子线号管电缆号标签线号管胶布（4）电气盘柜的安装1）电气盘柜的进场和检查电气盘柜进场应在天气好的时候进行，吊运过程中要防止柜倾倒，要求不准倒放或侧放搬运，要防止受潮，撞击或剧烈振动；板上的精密仪表和继电器，必要时可拆下单独搬运。电气盘柜运到现场后进行开箱检查，开箱后，取出技术文件，核对电气盘柜及其安装设备的型号、规格是否与设计相符，备品备件及安装零部件是否齐全。所有电器元件都不应有破损，整个柜体应无机械损伤。2）电气盘柜安装电气盘柜是安装在槽钢制成的基础上，盘（柜）安装前必须对盘箱底座进行全面除锈处理、刷油。安装底座位置找出型钢的坐标线，再按图纸的标高尺寸测量其安装位置，并做好记号，然后将型钢放到安装位置，使其与记号对准，用水平尺调好水平，两根型钢应在同一水平面上，且平行，若有水平低的型钢可用垫铁垫高以达到要求。基础型钢安装的允许偏差应符合下列要求基础型钢安装的允许误差项目允许偏差项目允许偏差项目允许偏差mm/mmm/全长mm/mmm/全长mm/mmm/全长不直度15水平度15位置误差及不平行度15水平调好后即可将型钢固定，固定方法一般是将型钢焊在钢板上。在盘箱底座型钢与地面焊接牢靠后，即可将电气盘柜就位。电气盘柜安装前，按图纸规定将电气盘柜按顺序编号，再用人力或起重设备将电气盘柜按顺序逐一就位在型钢基础上。接着将所有电气盘柜调整到大致水平位置，然后再进行精确地调整。精调时，可以先调整一台电气盘柜，然后以这台为标准，逐次对其它电气盘柜进行调整。水平调整时用水平尺，垂直调整时用线锤。水平偏差和垂直偏差要符合下表规定。电气盘柜安装的允许偏差项目允许偏差（mm）垂直度（每米） 1.5水平偏差相邻两盘（柜）顶部 2成列盘（柜）顶部 5盘面偏差相邻两盘（柜）顶部 1成列盘（柜）顶部 5盘（柜）间接缝 2在水平和垂直调整完毕后，所有盘箱与底座间的固定一律采用镀锌螺丝连接固定，杜绝电焊焊接，且要保持柜面美观，盘箱底座与地面连接的焊缝应在柜的内侧。装在振动场所的电气盘柜，安装固定时应采取防震措施，如在柜下加装10mm厚的弹性垫等。安装固定完毕后，采用吊线、拉线、水平尺、直尺等测量工具进行盘箱安装质量检测，之后可进行柜内设备的调试和二次回路接线及仪表的检验。整个安装调试工作应符合国家GB501-92标准规定。3）电气盘柜安装质量要求a. 电气盘柜的安装应符合下列要求闭锁应动作准确、可靠。动触头与静触头的中心线应一致，触头接触紧密。二次回路辅助开关的切换接点应动作准确、接触可靠。 柜内照明齐全。4）把已完成各项设施安装的电器室吊运至走台上，将连接板与走台焊接牢固，使两边走台栏杆与电器室相互连接成一体。第16页，共25页特殊钢分公司条钢厂精整分厂中跨行车轨道及15#、16#行车车轮检测调整施工方案七、施工平面布置图八、施工综合进度计划表第25页，共25页九、劳动力负荷表工种钳 工电 工起重工电焊工辅助工人数18人12人6人6人30人十、施工特殊安全、技术措施当项目落实后，进行编制具有针对性的专项安全方案1、 行车施工时，将行车停在指定的区域。2、 有效固定行车、摩电道置于停电状态、确认挂牌。3、 在距施工行车3米处设置卡轨器，5米处悬挂红白标识，施工下方区域设置安全围栏标识，并安排专人监护4、 吊装区域严禁无关人员进入。十一、技术质量保证措施1、 质量管理制度1） 真贯彻实施ISO9001质量体系标准，严格按中冶宝钢技术服务有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册和起重机械安装改造维修过程管理程序要求，建立符合GB/T90012000标准的质量体系，并保证质量体系有效运行。2） 严格按照特种设备安全监察条例、起重机械安全监察规定以及中冶宝钢技术服务有限公司特种设备维修（安装、改造）告知、报监管理规定进行项目的告知及监检工作。3） 落实项目质量责任制。层层把关，实现级级质优的目标。在施工中坚持质量、高标准、高水平的“三高”要求，从施工管理、质量检验全方位采取强有力的措施，确保工程项优良。4） 人员控制：现场施工人员必须接受质量意识教育和相应工种级别的实际操作技能及有关专业知识的培训；特种作业人员必须为接受有关专业技能知识的培训的属于特种设备管理体系的人员，并经过考试合格后，取得相应上岗证书，持证上岗操作。5） 依靠科技进步，提高技术对工程质量的保证能力。严格执行标准、规范和设计图纸要求及业主出具的等效设计图纸等技术文件。工程开工前认真进行技术交底。6） 强化现场质量管理，认真实行质量检查制度，施工人员要认真做好自检、互检，专职检验员按质量管理规定的要求对关键点检验，并做好相应记录或业主指定的记录。各工序检验合格，方可转入下一工序。隐蔽工程必须得到业主或其指定监理认可后方可继续后面的工作。7） 各种工程用料要有合格证，材料合格证必须是原件或原件的有效复印件，严禁不合格材料用于工程。8） 对于在进场检验或验证以及在施工生产过程中发现产权属于业主的不满足要求的产品，由检验人员通知业主，由业主进行处理。9） 对于在进场检验或验证以及在施工生产过程中发现采购产品不满足规定要求时，由检验人员通知施工现场负责人进行评审，由施工现场负责人根据评审结果与供方联系，请供方来现场解决采购产品的技术质量问题或调换合格产品。10） 施工过程中发现有不满足有关标准、图纸或工艺要求，但经返工后即可以解决的，则由操作人员予以纠正；对于不能立即纠正的，由检验人员组织施工现场负责人等相关人员进行评审后做出处理意见。项目负责人：陈成礼电话： 2、质量保证体系技术负责人： 孙宣华电话：质量员： 张明利电话：材料员：占建国 电话： 施工员：范驌电话：施工班组十二、安全、环境及职业健康保证措施1、 危险源辨识a、施工用电 b、高空作业 c、现场焊接、气割 e、用电设备的使用 f、现场施工安全规划2、 预防措施针对以上危险源，我们要认真重视，采取有效的预防措施。A、 施工用电 现场施工用电严格按照有关规定执行，设专人监护。 严禁使用损坏的电线、电缆，在使用过程中的电线、电缆必须用槽钢等罩住，防止碾压、烧坏。 用电设备必须严格接地，接地线电阻不大于4。 施工中所使用的电源必须经甲方同意方可使用。 所使用的电器设备必须“一机一闸”，严禁合用。B、 高空作业 在进行高空作业、临边作业时，必须先拉好安全绳，作业人员必须挂好安全带并做到高挂低用（作业人员无恐高症等） 进行该项作业，施工人员必须劳防用品穿戴好，鞋子必须是劳保防滑鞋。安全带必须符合有关规定，完好无损。 夜间施工照明要好。 现场配备专职检查人员。C、 现场气割 作业人员持证上岗，劳防用品穿戴好。 氧气、乙炔瓶严格按有关规定分开放置，间距不得小于10米。 氧气、乙炔瓶不得放在动火点的正下方。 氧气、乙炔瓶按有关规定正确使用。 氧气、乙炔瓶设专人管理。D、 用电设备的使用 所有的用电设备在使用前，做到使用人员人人会正确使用。 用电设备运到现场前，必须检验合格、无漏电等。 安业主指定的检修电源箱用电。E、 现场施工安全规划 对于作业区域要拉好红白带，挂好警示牌。轨道及行车检修区域设置卡轨器。 对现场作业区域严格管理，无关人员严禁进入。 划分区域，临时封锁有些进出口，并设专人监护。3、 环境及职业健康保证措施 废旧电缆按照业主要求，集中处理，避免污染环境；及时处理现场的施工垃圾，袋装化。 焊接人员必须穿戴好劳防用品，避免焊接烟尘对人体健康的损害。4、 施工过程中的一般规定 遵守中冶宝钢颁发的施工、安全技术操作的有关规定。 在施工前必须逐级进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。 加强施工中的安全信息反馈,不断消除施工过程中的事故隐患,使安全信息反馈不已,这是预防和控制事故发生的重要方面。 吊运设备及构件要充分做好准备，有专人指挥操作，遵守吊运安全规定。 施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。 各工种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程。在安装中不要抱侥幸心理，而忽视安全规定。 行车梁检修施工前，必须确认摩电道已经停电。 高空作业点下地面不允许站人，防止高空坠落事故。 脚手架搭设应遵守脚手架工程安全操作规定。 施工期间必须遵守生产厂方的有关规定。 操作动火人员必须持有动火证以备检查，并派专人监火。 施工过程中一定要保持作业人员之间的信息及时传递，确保施工的协调一致。 施工垃圾应及时清理，撤离现场前应清理、检查现场，确认无安全隐患后方可离开。十三、现场设备保护管理措施1、 不动无关的设备或阀门。2、 使用业主规定的电源箱。3、 对于有障碍设备或管道时向业主报告，不随意改动现场的设施。4、 不乱搭乱建临时设施。十四、主要施工机具材料一览表序号名 称规 格单位数量说 明1直流电焊机26kw/ax1-500台1120 kVA2交流电焊机BX3-500-213拖线盘个44电焊线米1505角向砂轮机100台46切割机4001台2.8 kw2.8 kw7气焊线米1508电焊烤箱YGCH-G-60台19扳手12寸把1210榔头，尖嘴榔头1.5磅把各411榔头10磅把112卷尺5m,10m,把各213记号笔个614焊条J507kg3015平铲个6除焊渣16氧气瓶417乙炔瓶218汽车5T台119吊机 30T台120