高铁施工组织设.doc

高铁防城港市北站站前配套道路工程高铁防城港市北站站前配套道路工程 A A 标段标段 施工组织设计施工组织设计 编 制：审 核：审批人及审批意见：编 制 单 位（章）：编 制 时 间：年 月 日 总 监 审 核 意 见：监 理 单 位（章）：建设单位项目负责人审批意见：建 设 单 位 （章）：高铁防城港市北站站前配套道路工程高铁防城港市北站站前配套道路工程 A A 标段标段 施工组织设计施工组织设计审批表审批表 分公司部门审核意见 部 门 审核人 职务/职称 审核意见 工 程 管 理 科 分公司审批意见：签章：年 月 日 公司部门审核意见 部 门 审核人 职务/职称 审核意见 总 工 程 师 办 公 室 公司审批意见：签章：年 月 日 目目 录录 目录-03 第一章 总体概述-04 第一节 编制依据及说明-05 第二节 验收规范及参考资料-05 第三节 施工组织机构-06 第四节 工程概况-07 第五节 施工程序总体设想及施工段划分-10 第六节 新技术应用和违约责任承诺-11 第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺-12 第一节 总体施工安排及单项工程施工安排-12 第二节 工期违约责任承诺-13 第三章 资源配备-17 第一节 劳动力组织与计划配置及保证措施-17 第二节 材料配置计划及保证措施-17 第三节 机械设备配置计划及保证措施-17 第四章 施工平面布置和临时设施布置-18 第五章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案-19 第一节 主要施工工序-19 第二节 测量放线-19 第三节 土石方开挖-20 第四节 路基施工-23 第五节 路面施工-32 第六节 排水等管道安装施工-34 第七节 本工程的重点、难点分析和解决方案-41 第六章 工程质量保证与承诺-44 第七章 安全文明施工措施-59 第一节 安全生产目标-59 第二节 安全保证生产保证体系-59 第三节 安全安全保证措施-60 第四节 安全生产管理制度-61 第五节 施工安全技术保障措施-65 第六节 现场文明施工措施-67 第八章 其他应说明的事项-69 第一节 雨季施工技术措施-69 第二节 地下管线、地上设施，周围建筑物保护措施-70 第三节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施-70 第四节 文物保护措施-72 第五节 项目风险预测与防范，施工应急预案-72 第九章 施工检验、试验计划-73 1、检验人员及检验设备-73 2、施工过程检验、验收计划-74 第十章 危险源清单及职业健康安全管理措施-78 1、危险源分析-78 2、职业健康安全管理措施-91 第十一章 施工进度计划横道图、材料、机械、及劳动力计划表-92 第一章第一章 总体概述总体概述 第一节第一节 编制依据及说明编制依据及说明 1.本工程施工组织设计的主要依据如下：1)我公司拥有的科技力量、机械设备、施工技术与管理水平及多年积累的施工经验。2)严格遵照交通部、广西壮族自治区有关部门关于施工安全工地的保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与治理美化等方面的具体规定和技术标准。尊重和保护工程施工所在地附近单位及居民的行为惯例。3)我公司的 ISO19001 质量管理体系、OHS28001 职业健康安全管理体系、ISO14001 环境管理体系及质量手册、程序文件。6)公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）7)城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003）8)城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008）9)国家现行市政工程施工及验收规范、规程、工程预算定额及市政工程手册。编制原则:1)遵守招标文件各项条款要求、贯彻执行建设单位和监理工程师指导、指令和要求。2)严格遵守现行设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。4)自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。5)实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6)一切忠实建设单位，服务建设单位,言必行、行必成，投标中的承诺将是我公司始终忠实不渝的行动准则。第二节第二节 验收规范及参考资料验收规范及参考资料 一、验收规范 1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）2、公路路面基层施工技术规范（JTJ-2000）二、参考资料 1、公路路面基层施工技术规范（JTJ-2000）2、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）4、聚合物基复合材料井盖（CJ/T212-2005）5、35KV 及以下电缆敷设（94D101-5）6、城市道路照明施工及验收规范（CJJ89-2001）7、城市道路路基工程质量检验评定标准（CJJ44-91）8、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）9、给谁排水构筑物施工及验收规范（GB50141-2008）10、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）11、道路交通标志和标线（GB5768.1-2009）12、道路交通标志和标线（GB5768.2-2009）13、道路交通标志和标线（GB5768.3-2009）14、道路交通信号灯安装规范（GB14886-2006）15、路面标线涂料（JT/T280-2004）16、城市绿化工程施工规范（B45/447-2007）17、城市绿化养护规范及验收要求（DB45/449-2007）第三节第三节 施工组织机构施工组织机构 1、施工组织机构 我项目部以最快的速度组建强有力的生产调度、技术质量施工组织机构，以保证工程的顺利进行。（1）项目经理全面负责工程实施阶段的各项工作；总工程师负责技术质量；另外还设安全员、施工员、计量员、资料员、测量员、质检员等。项目经理部为具体施工实施管理机构。（2）总工程师负责工程计划的编制和组织实施及劳动力配备。（3）安全员、质检员负责安全、工程质量监督检查、验收；质安部在总工程师的领导下进行工程的设计交底、施工技术交底及工程质量事故的处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工序；指导和协调工程测量与工地试验室的工作。（4）机械材料员负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理及机施调度，仓管员主要负责日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。（5）计量、资料组为工程合同管理及支付的管理部门。负责合同管理及解释；完成实物工程量的统计、工程进度报表的上报及工程结算；工程资料的收集、整理、存档；对外合同支付及工程预算工作等事宜。（6）测量员为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；测量放线及劳动力配制。（7）施工员实行现场旁站指导，监督检查。配合质检人员进行各项试验检测。（8）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。组织机构图组织机构图 项目经理：梁汉波 第四节第四节 工程概况工程概况 1)道路沿线地形、地貌：场地内的软土主要为淤泥、种植土。区域构造上，东兴是受断裂构造影响的程度相对较低，属于相对稳定的地区。因此，本项目沿线属稳定场地，适合开发建设。拟建工程场地位于东兴市市区附近，为低丘陵地貌，地形起伏不大，地面高程约 5.8330.0m。2)气候：东兴市属亚热带气候，年平均气温 23.3，极端最高气温 38，极端最低气温 4，年最大降水量 3200 毫米，年最小降水量 1800 毫米，多年平均降水量 2400毫米。影响东兴的主要灾害性天气有：春旱、春季低温阴雨、秋旱、秋季寒露风、热带风暴、大风、龙卷风、连续性暴雨、强雷暴雨。降雨多集中在 59 月份，每年从 10 月到次年 4 月份为旱季，是工程施工的黄金季节。年均有轻台风 1.8 次，中灾台风 0.62 次，重灾台风 0.27 次。3)水文：平均潮差 2.22 米，最大潮差 5.64 米；平均潮位为 0.34 米，最高潮位为 3.17米，最低潮位为-2.93 米，平均高潮位 1.53 米，平均低潮位-0.69 米。多年平均涨潮历时为 10 小时 50 分，平均潮落历时 8 小时 20 分，一般年发洪水 12 次。据调查，建设场地尚未有过海水侵袭的历史。4)地质：本工程沿线区域按地形地貌、岩土形成年代、成因及工程地质条件等进行工程地质分区可划分为一个工程地质区，为 I 区，以丘陵地貌为主，由填筑土、细砂、含砾粘土及下伏株罗系上统上组基岩组成。路线段走廊内出露地层主要由新生代的第四系人工填土层（Q4m1）冲洪积层（Q4a1+p1)、残坡积层（Q4e1+d1)技术负责人：梁青峰 安全员：毛克亮 质检员：罗荣庭 施工员：宁培林 资料员：喻磊 材料员：姜敏 预算员：梁璇 取样员：黄世荣 的覆盖层及下伏株罗系上统上组（Jb3）基岩组成。5)地震效应评价：根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001)及中国地震动参数区划图（GB18306-20010），该区域地震烈度为 6 度。1.一般路基设计 3.1 1)填方路基边坡坡率：1:1.5。2)挖方路基边坡坡率：1:1.5。3)边坡防护：填方边坡：为了达到安全、经济、适用美观的效果，填方边坡采用草皮护坡。过水的地段用浆砌片石护坡方式，以保证路基不受常水位的浸泡而引起路基变形。挖方边坡：土质边坡一般易受雨水冲刷，雨水季节时土质边坡的泥及其他杂物易冲到雨水口造成堵塞，同时边坡亦不稳定容易崩塌，由于本路段区域均在开发期内，因而防护作为临时防护过渡，所以采用草皮防护，以达到边坡稳定、防止水土流失，满足绿化要求。3.2 路基施工技术要求（1）路基施工前，应先清除原地面的杂草、淤泥和耕植土，并不得回填路基。（2）土质路基压实采用重型击实标准控制。填方路基 a、路槽底面以下深度 080cm：94%；b、路槽底面以下深度 80150cm：92%；C：路槽底面以下深度150cm：91%；挖方路段 a、路槽底面以下深度 030cm：94%；b、路槽底面以下深度 3080cm：92%；（3）道路土基层回填模量 EO40MPa。3.3 对路基的要求 路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度和稳定性，可以保证路面的质量。在施工过程中路基不宜长时间浸水及曝晒，以免降低地基承载力，在填方地段应注意地表水的疏导和路堤的防护工作。对不良地质地段（杂填土、耕表土，膨胀土）须换填，回填合格填料。路基填方材料的最小强度（CBR)(%)如下：路面底面以下深度 填料最小强度（CBR)(%)填料最大粒径（cm)上路床（030cm)8.0 10 下路床（3080cm)5.0 10 上路堤（80150cm)4.0 15 下路堤（150cm)3.0 15 3.4 不良地质与地质危害处理 沿线以滨海丘陵地貌为主，地势起伏较大。上部为细砂、粘土的主要成分为泥岩碎块等，厚一般为 0.61.5m，呈松散状态，密实度不均一，不宜直接做为路基的持力层；耕土一般呈软塑状，湿很湿，主要成分为粘性土，含少量植物根系，厚 0.41.3m；具高压缩性，若作为路基的持力层会引起较大的沉降，不宜直接做为路基的持力层，因此，需对以上、土层进行地基处理；对细砂、粘土，厚度小于 2m 的路段，采用换填法施工。本项目根据地面地形、地质情况，局部陡于 1:2.5 的填土路段没有滑动层，地基稳定，采取挖台阶的形式就满足填方要求。3.5 取弃土场 据实地调查显示，本路段所经之处本分为丘陵地带的山岭，土质较好，开挖所得石方均能利用，可以满足部分路基填方路段的填料要求，不需外借。本路段耕植土、表土、不良土及路基开挖的土石方废方均需要废方处理，根据现场调查，在距离项目 5 公里处有荒地可以弃土。2.路面结构 1)一般路段机动车道：路面结构达到临界状态时的设计年限为 20 年，机动车道路面结构由上至下为（总厚度 63）：面层24 厚 fcm=4.5Mpa 水泥砼 下封层+透层1 厚沥青碎石封层+透层 基层18 厚 5%水泥稳定碎石 底基层20 厚级配碎石 土基压实土基回弹模量40Mpa 2)人行道，结构由上至下为：6cm 厚预制 C30 彩色透水砖 5cm 厚 1:5 水泥中砂干拌 15cm 级配碎石 3.路基路面排水 1)路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。2)路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成 2 4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。3)路面结构内渗水通过所设的级配碎石底基层以渗流的形式通过泄水孔排入所设的雨水井内。4.其它 1)本工程道路沿线附近有石料场，储量巨大，可以加工成碎石、片石、块石、石渣等不同规格材料，可以满足施工需要。2)本工程所需砂主要来源地为防城茅岭。3)本工程所需其它材料如钢材、水泥、木材、沥青等，防城港市市场供货量充足，完全可以满足工程建设需要。5.无障碍设计：本工程根据城市道路和建筑物五障碍设计规范（JGJ50-2001）进行无障碍设计。6.施工便道：可利用现有的硬化道路。第五节、施工程序总体设想及施工段划分第五节、施工程序总体设想及施工段划分 1.施工程序总体设想 1).施工程序总体设想：布置临时设施管网路基道路道路附属工程施工收尾工程。2)为保证本工程施工的节奏性、均衡性、连续性，我公司可根据业主要求对本工程设计局部进行优化调整。对于本工程我公司总体部署是从施工的人力、物力及空间等几大要素着手，积极消除因技术上的差错或隐患而引起的人身安全和质量事故。我公司就本项目将建立工程项目的领导机构，调集精干的施工队伍，并向各施工班组进行施工组织设计、施工计划和各项技术的交底，并建立健全各项管理制度，积极妥善做好施工现场准备工作。对整个工程项目进行宏观调控，加强建设单位和设计单位之间的联系与协作。充分调动各单位的合作精神，发挥开拓争先，奉献求实精神。3)施工合同签订后，我司马上着手进行施工场地建设，参加建设单位组织的定位测量，做好施工技术准备工作，参加建设单位主持的技术交底，进行详细的施工调查，审核设计文件，编制实施性施工组织设计、下发书面交底及关键工程、重点部位的施工作业指导书等，提报详细的物资供应计划，为工程的尽早开工创造条件。4)在施工中严格执行国家、部颁有关标准及建设单位制定的有关管理办法和 ISO9001 质量管理程序，采用成熟定型的工艺流程或工法，保证本标段工程的标准化施工作业。5)在工程达到交付使用标准后，向建设单位提报交验申请报告，按建设单位统一安排的时间组织交验，向建设单位移交竣工文件并配合建设单位组织对本段工程进行验收，本工程的竣工文件按照有关规定进行编制，竣工图采用计算机制作，有关测试资料及竣工报告采用电子文件和打印机打印表格两种方式，保证做到字迹清晰，图表相符，数据真实，内容完整，文字标准、整洁。第六节第六节 新技术应用新技术应用 一、新技术应用 1)工程测量采用全站仪，利用先进的仪器来确保测量的准确度。2)现代化微机管理：工程施工的现代化管理，是体现一个施工企业的素质和反应这个企业的综合实力，能够全面反应与管理工程施工的全过程，减少人为因素，优化管理程序，确保工程的优质高效。以上新技术均已不同程度的成功应用在我公司的各个工程项目中，提高了我公司的管理水平与技术素质，取得良好的经济效益和社会效益。第二章第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第一节第一节 总体施工安排及单项工程施工安排总体施工安排及单项工程施工安排 1.施工总体安排 1)按合同要求本工程工期为 180 天。2)工程施工安排 本工程施工桩号：（起点）KO+000（终点）KO+650 路线总长度 650 米，施工内容包括：道路工程、排水排污工程、交通工程、绿化工程、照明工程。3）主要工程施工进度安排如下：(1)施工准备 10 天。(2)路基软基处理于第 11 天开始，第 30 天结束，持续施工时间 20 天。(3)路基土石方施工于第 11 天开始，于第 50 天结束持续施工时间 40 天。(4)排水管道施工于第 20 天开始，第 40 天结束，持续施工时间 20 天。(5)交通工程、绿化、照明工程可于施工期间灵活安排，最晚于第 160 天结束，持续施工时间 150 天。(6)路面级配碎石底基层施工于第 51 天开始，最晚于第 70 天结束，持续施工时间20 天。(7)水泥稳定碎石层施工于第 71 天开始，最晚于第 120 天结束，持续施工时间 50天。(8)面层水泥砼施工于第 121 天开始，最晚于第 170 天结束，持续施工时间 50 天。(9)场地清理、交工验收（10 天）；具体见后附施工总体计划表 第二节第二节 工期保证体系工期保证体系 1.工期保证体系框图（见下图）工期保证体系框图工期保证体系框图 施工准备做到“进场快”、“安家快”、“开工快”实施网络计划管理，及时调整施工力量 做好施工协调，创造良好的施工外部环境 组织内部劳动竞赛 组建精干高效的项目部 选择专业化施工队伍 性能优良数量充足的机械设备 畅通的材料供货渠道，充足的材料供应 采用“四新技术 编制完善的施工组织设计 建立建全质量保证体系 确保施工顺利 组织保证 人员设备材料保证 确保施工进度 提高工效 技术保证 实现工期目标 工期保证体系 2.工期保证组织机构 1)工期保证组织机构图如下：2)3)保证工期岗位职责：(1)项目经理：主持工程全局，审核施工进度计划，履行施工合同，调动全员实现本工程的工期目标与承诺。(2)技术负责人：负责工程进度控制和管理；负责工程现场施工管理、调度、协调各作业队伍之间的工作交叉安排等；负责工程计划安排，包括总体进度计划、物资材料供应计划、机械设备供应计划、劳动生产需求计划等；主持召开现场生产调度会。(3)技术主管（项目施工员）：负责组织优化施工组织设计方案，对施工进度计划进行检查，根据工期目标和检查结果进行调整，并负责编制调整后的施工进度计划；做好技术交底工作，进行现场指导，解决技术难题；制定施工方案，提出劳力、材料、机械设备需求计划，确保工程按期完成。(4)安全员、质检员：抓好安全生产检查工作；做好质量检查、签证、评定，确保无安全质量事故，无贻误工期。(5)材料员：负责配足机械设备，做好机械设备养护，保证机械设备完好；负责保证现场材料及时、充足地供应。3.保证工期的技术措施 工期保证组织机构图 副组长：技术负责人 组长：项目经理 施工员 材料员 质检员 安全员 施工队队长 1)施工准备保证措施(1)技术准备:在认真研究招标文件、设计文件、深入调查工地、全面进行施工复测的基础上，根据工程特点和施工现场条件，及时填写开工报告、编制实施性施工组织设计方案上报建设单位批准，并按照批准的开工报告、施工组织设计方案组织施工，绝不无目标地盲目施工。(2)组织准备:中标后拟由负责本工程的项目经理，各部门负责人及拟担任本工程的项目经理提前进行筹划预案，进一步落实项目主要管理人员和有类似施工经验的基本队伍，提前进行技术培训。(3)物资准备:中标后及早组织备运开工初期所需的各种材料进场;对本工程所需要的特殊设备和器具提前准备，对拟投入本工程的所有机械设备进行保养、维修；砂石提前备料，保证供应。2)施工方法保证措施 (1)优化施工技术方案：凭着对市政工程丰富的施工经验，优化施工技术方案，对影响和控制工期的关键工序、难点工程，精心组织，精心施工，改进施工方法，加速工程进度。(2)发挥科技力量：在施工中，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，积极推广“四新”技术，充分运用现有的科技成果，使之形成生产力，加快施工进度。(3)运用统筹法和网络计划技术:周密地进行调查研究，根据可靠的数据资料，编制网络施工计划，紧紧抓住关键线路作好资源保证和技术保证。根据优化后的网络计划组织好生产的平行作业和分段流水，合理安排工序间的衔接，科学组织，精心安排，减少干扰，均衡生产，最大程度地发挥统筹法和网络计划技术在工程施工中所起到的作用，使施工过程时时处于受控状态，争取主动从而保证网络计划的按期实现。4.保证工期的其它措施 1)组织管理保证措施(1)优化施工管理机构:选择富有实践经验和领导艺术高明的领导干部组成项目经理部；选择优秀的项目经理作为本项目的经理，安排精通业务的经济技术人员担任本项目的总工程师、各部门负责人，业务主管和专业工程师，组成项目经理部；调遣具有类似工程施工经验、专业技术素质高、实力雄厚施工队伍进行施工。(2)实行工期目标管理:根据实施性施工组织的总体安排和工程进度网络计划，制定工程进度目标，并将进度目标分解到班组和个人。实行进度目标责任制与分配挂 钩，严格奖罚制度。根据工程进度目标编制季、月、旬、日计划，要以日、旬计划保证季计划，以月、季计划保证年度计划和总工期。对工程施工进行动态管理，随时调整施工计划，保证实现工期目标。(3)加强调度指挥:建立生产信息反馈系统，掌握各生产环节和作业面的动态，及时协调指挥，以保证生产的顺利进行。2)劳力组织保证措施(1)选择技术素质高的技工：根据审批后的施工组织设计调遣参加本工程的施工队伍进场，各个施工队伍均挑选技术素质高、专业技能强的青壮技工，确保更好、更快地完成本工程的施工。(2)确保后勤保障：在确保足够劳力和专业技工的同时，还要确保后勤保障，以免职工、民工因吃住不好影响体力，耽误要点工期。(3)开展劳力竞赛：开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，掀起施工高潮，提高劳动生产力，加快施工进度。3)材料供应及机械设备保证措施(1)根据设计图纸准确计算材料数量并编制材料供应计划和资金使用计划，按施工进度组织材料进场，建立严格的验收、保管、领料制度。(2)加强砂石等材料的采购、供应。拓宽材料采购市场，保证资金投入，避免因材料问题延误工期。(3)加强设备维修和检查：在工地设机械设备修理站，配足维修机具和熟练修理工人，对故障机械及时修理，保证机械设备处于良好状态。4)施工协调保证措施 积极协调好外部关系：指定专人负责与建设单位、监理、设计单位和地方的联系和沟通，在建设单位的领导下与各单位密切配合。协调好与当地居民的关系，提供帮助及解决困难，避免纠纷发生而延误工期。5)建立工期奖罚制度(1)公司对项目部实行工期风险抵押金制度，达到工期目标风险抵押金双倍返还，若达不到工期目标，风险抵押金不予返还。(2)定期对分项、分部或单位工程进行检查，执行奖勤罚懒，奖先罚后，激励各级部门及员工争先恐后，争当先进，保证工期目标的实现。(3)凡多次达不到分项、分部或单位工程工期目标的施工队伍、班组和责任人员，视情节轻重给予辞退、免职等处分。第三章第三章 资源配备资源配备 第一节第一节 劳动力组织与计划配置及保证措施劳动力组织与计划配置及保证措施 1.劳动力组织：按照总工期要求，编制劳动力需要量计划，组织各相关工种进场，安排好进场职工生活，并做好入场职工的教育工作，通过教育增强质量、安全、防火、防盗和文明施工意识，劳动力计划详见后附表。2.选派承担过类似工程施工的优秀管理人员与优良的施工队伍负责施工。3.利用微机管理，建立劳动力动态管理模式，提前落实作业队伍，依据各阶段工程量大小及网络计划，配备相应劳力，尽量使其呈正态分布，避免各阶段劳力配备相差悬殊。4.做好向施工队、班组进行施工组织设计、计划和分部分项工程的技术交底。5.确保施工人员的身体健康和安全，保证工程的顺利实施，控制和防止“突发性流行疾病”的发生与蔓延，建立完整的疾病防治体系，制定预防、管理、防治等措施。6.对工人的工作应作到科学安排，尽量减少加班，以保持工人身心健康。第二节第二节 材料配置计划及保证措施材料配置计划及保证措施 1.根据施工计划要求和进度编制建筑材料和制品需要量计划。按时、按质、按量组织进场，并按平面图要求堆放整齐。并根据规范规定的要求，进行各种材料的检查、试验，不合格材料不得用于工程施工，以保证工程质量和进度要求。2.重点控制的工程材料包括钢材、商品砼、各种管材等。按合同要求，选择相应厂家与品牌，当合同规定的不能满足时，应与建设单位办理变更手续。本工程所有材料不允许紧急放行，须具有合格资料，并经复验后方准使用。3.材料采购：按施工的要求定出采购计划，材料的采购要具备生产的时间、质量等级、合格证书、规格尺寸等要求。特别对影响结构质量的原材料必须经过试验来确定它的各项指标，针对本工程的质量目标及要求，我们将严格按规定要求及设计施工图要求进行采购，并进行分顺序验收制度，严格将不合格的产品材料堵截进场及使用，一经发现，对采购人员进行严肃处理，同时希望业主给予支持与监督。4.严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、商品混凝土、水泥等除须具有相应的质量证明书外，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料严禁用于工程上。第三节第三节 机械设备配置计划及保证措施机械设备配置计划及保证措施 1.编制施工机械进退场计划。根据工程施工需要，按使用先后组织进场，按施工总 平面图机械设备位置，做好设备基础，就位安装，以满足开工需要。2.重要的机械设备和大型设备，应根据工程的需要进行调度、购置或租赁，其前提是必须满足工程的要求。3.本工程的检验仪器主要有混凝土质量类、钢材质量类、工程现场实物类以及环保类职业健康类等。所有检验仪器使用前必须经专门机构或公司相关部门检测通过，并在仪器机身上标识状态。4.本工程的主要施工机械设备和检验仪器等计划详见附表 第四章第四章 施工平面布置和临时设施布置施工平面布置和临时设施布置 据桂林市临桂新区世纪西路改扩建工程施工组织总体设计规划，同时结合各建筑物所处平面位置、现场实际情况及方便施工的原则，项目经理部设于 K0+900 右侧原新城投公司临时办公区内，临时驻地及拌合场拟设置在世纪西路交叉路口（桩号：K1+800 右侧）处，同时合理布置现场设施。1.临时生产生活设施策划：1)临时生活设施有：宿舍、卫生间，总用地约 600 平方米。2)临时生产设施有：临时办公室、材料仓库、材料堆场、大型施工机械停放场、小型机具仓库等，总用地约 1000 平方米。3)临时设施租用当地附近居民民宅,具体位置详见总平面布置图(后附)。4)临时用地表(后附表)：2.施工临时用电：1)施工临时用电架设按我公司的施工临时用电管理办法执行。具体临时用电方案将由项目部编制并报业主与监理批准后执行。2)考虑到本工程施工现场流动性大，业主提供电源有相当难度，故现场配置 1 台120KW 流动柴油发电机组，作为现场施工临时用电的电源，以便施工中流动使用。3.施工临时用水：1)施工用水的水源按就近利用的原则，由业主协调在离施工地点近的市政给水管或消防管接出。2)施工临时用水管道采用带快速接头的消防管或橡胶软管，主管采用 DN32 管，支管采用 DN15 管。3)生活临时用水采用 PVC 管，主管采用 DN50 管，分支管采用 DN32 和 DN15 管。4)施工废水采用就近排放的原则，排进附近的市政排水系统。4.临时施工道路 根据本工程的情况，尽可能利用原有道路。5.施工现场临时围挡 施工现场临时围档采用标准的活动彩色镀锌钢板围档。第五章第五章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的关键施工技术、工艺及工程项目实施的 重点、难点分析和解决方案重点、难点分析和解决方案 第一节第一节 主要施工程序主要施工程序 施工流程图 第二节第二节 测量放线测量放线 1.进行施工放样测量，定出道路中线并引出水准基准点，作为整个道路工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范要求严格控制闭合误差。2.接桩：根据业主指挥部移交的桩位及测量成果进行复测，无误后进行施工放线。3.测放中线：根据控制测量结果，测放并加密道路中线点。4.加密控制点：根据道路施工的环境及点位的检测分析成果，对于有问题的点，尽可能不用，对于点位太少，不加密，影响二级测量放线精度，同时也给施工带来不便的情况，应及时加密点位，并将测量成果移交给施工班组。5.对施工测量进行校测：应经常检测控制网及导线上的点位，保证这些点位的精确；对施工班组的施工测量工作进行指导，并根据工程的重要性进行必要的抽测，为施工提供可靠的保证。土石方施工 竣工交验 排水排污管道工程 路基工程 人行道工程 路面工程 交通工程、绿化、照明工程及其他配套设施建设 6.道路土方测量 1)测放施工控制线：根据道路平、纵、横，计算每一桩号对应的土基宽，通常的计算公式为:B=2a+b+2c+2*0.3。2)为保证施工机械碾压时的安全，每侧加0.3m，用白灰撒出道路填方的边线，中心桩应随填方逐层向上引。3)测量现状地面高程，做为原始资料存档，并确定填土层数及顶层标高。7.道路土石方回填施工测量 土基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理签字认可，即进行基层放线。根据路面结构的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑山皮土，上第二层土石方之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导平地机整平。第三节、土石方开挖第三节、土石方开挖 (一)表土清理 1.1.清基土方开挖施工程序 2.清基施工方法 1)从上向下进行分层开挖。2)清基础土方开挖主要采用推土机集料，1m3挖掘机挖装、15t自卸汽车运土综合机械化施工。弃土挖运至经规划后监理机构批准的弃渣场集中堆放。3)人工配合机械进行到场地表面的修整和清理，保证其平整度符合图纸要求，排水沟边坡1:0.67，修整时适当留有修整余量，再用人工修整，确保边坡施工外表整修美观。施工准备 测量放样 植被清除（红线外侧 1m 范围内）表层清理 表层清理 截水沟开挖 有用土堆存、利用 表层清理 4)施工质量检验方法 序号 项目 允许偏差(mm)检验方法 1 表面标高 符合验收要求 用水准仪检查 2 长度、宽度 符合验收要求 用经纬仪、拉线和尺量检查 3 边坡 符合验收要求 观察或用坡度尺检查(二)土方开挖 1.土方开挖采用多台W1-200挖掘机进行挖掘。2.施工准备：施工前复核好导线点及水准点，测放好线路中线，会同现场监理工程师做好断面图，并取得监理工程师签认。详细查明设计资料，明确地质情况，特别是土方厚度，以便确定开挖方式及施工进度。3.临时排水沟要与永久排水沟相结合。4.土方开挖自上而下进行，采用逐层顺坡开挖，严禁掏底开挖。开挖施工要防止开挖方法不当而引起边坡不稳定甚至坍塌。5.在土方边坡开挖的过程中，在距设计位置处预留50cm边坡进行人工辅助刷边，以减少对原状土的扰动，确保边坡的稳定。6.在土方开挖过程中，凡不能及时处理且对施工安全有威胁时，必须停止施工，待解除安全隐患后再恢复施工。7.雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖，按照分段开挖、分段成型的原则，当日进度当日完成。开挖路堑时，设临时纵向及横向排水沟，使雨水及时排出，以防积水浸泡路基。8.路堑开挖至基床设计顶面标高以上30cm时，停止机械开挖，进行现场地质情况及地基承载力的检查，承载力强度满足设计要求时，采用人工开挖，减少对土的扰动，并及时进行碾压，挖好排水沟，做好抽排水工作。碾压采用压路机进行碾压，经核了解密度仪检查合格后再停止，在碾压过程中，根据施工现场试验预留沉落量，确保完工后路基标高符合设计要求。9.如有石方爆破作业，则在施工前另编制具体方案。(三)沟槽及基坑开挖 1.清表（1）伐树、除根 如果不清除结合面上的草木等有害杂物，沟槽回填后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在开挖之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。将管道开挖范围内的树根、草丛全部挖除。可采 用人工方法或机械方法。注意的是对草丛等不能用火烧的办法。（2）表土处理 如基底的表层土系腐植土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，并予以分层压实，如发现草碳层、鼠洞裂缝都必须注意处理好，以防造成日后塌陷。2.开挖 1)开挖前，向土方开挖施工班组详细交底，交底内容包括挖槽断面、开挖顺序、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等。开挖过程中及时测量槽底标高和宽度，防止超挖。2)本工程沟槽开挖施工，主要采用挖掘机进行开挖，辅助以人工。挖槽挖出的土方，应妥善安排堆存位置，符合回填要求的土方，一般堆放在沟槽的两侧，堆土应距槽边 1m 以外，富余的土方，运到填土路段填筑；不符合回填要求的土方，运至业主指定的堆土位置。3)在下管或挖掘机行走的一侧槽边，应根据下管操作的需要，不堆土或少堆土，堆土边缘至槽边的距离要满足机械行走的要求。因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。4)开挖时，严格控制槽底高程，不得超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m 时，即停止机械开挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。5)如果局部超挖或发生扰动，回填最大粒径 10-15mm 的天然级配砂石料或最大粒径小于 40mm 的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。6)基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，积水深为 1m 左右，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。当基坑降水深度超过 3m 时，采用井点降水。7)基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不堆放在离基坑边线5m 以外的地方。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井。第四节、路基施工第四节、路基施工 (一)施工工艺框图 场地清理 路基填土高度200mm 路基填土高度1.4m 路基填土高度1.4m 直接在清理后在地面上进行压实，报监理工程师认可 将基底土翻松250mm，压实 将基底土翻松300mm，压实 路基填土高度1.5m 根据填筑高度和爆破出的石方是否可以就近填筑，确定 路基填土高度1.5m 分层填筑、压实至路基标高。路面下 1.5m 和边坡垂直方向 1.5m 厚度内不应填石 分层填筑、压实至路基标高。路面下 1.5m 和边坡垂直方向 1.5m 厚度内一应填石 取土、填土、分层压实至路基标高 填土路基 土石混填路基 填石路基 (二)路基工程施工方法及工艺 1.路基施工可分为填方段施工和挖方段施工两种：1)填方段施工：进场后，即分两组开始施工，第一组主要为清除表土，路基处理完后再从挖方段运输土方填筑路基；第二组则是根据排水管道施工的进度需要负责沟槽土方的开挖，待排水管完成后，再先左后右半幅开挖路床土方。其中不良地基处理方法为：本段工程不良地基主要为淤泥和杂填土，处理方法是片石挤淤和换填沙砾石。杂填土用挖掘机配合自卸汽车施工，杂填土挖除后换填50cm沙砾石，用振动压路机碾压，压实度要满足设计要求。施工之前现场试验压实遍数，施工中压实度由压实遍数控制。2)挖方段施工 (1)挖方段的土方考虑用来作填方段的回填土。待排水管道完成并回填沙砾石后，先开挖施工路左侧半幅，待道路基层完成封油后再改道开挖道路右侧半幅。(2)采用反铲挖掘机挖装、自卸车配合直接装车运输。反铲机挖过以后，紧接着人工挂线平整。每挖完一段（约50米），人工平整完一段，压路机即可碾压密实，决不允许摆放任其泡雨。采用12T以上压路机碾压密实。碾压时先轻后重，先慢后快、由边及中，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。碾压时严格控制土的含水量，尽量保证土在最佳含水量状态下受碾压。2.路基施工基本顺序：测量放样挖沟排水清除表土路基底基翻晾晒（必要时）填前整平碾压水平分层填筑整平 碾压检测至设计标高 整修边坡挖基砌边沟整修路基。3.路基填土按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺。路基填土按“四区段、八流程”的施工工艺进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整