资源描述
铁程检-33
工 程 检 查 证 编号:
检查 挖孔桩内灌注钢筋混凝土前
工程名称:南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 施工单位:广东兆达建工集团有限公司
工程地点:DK32+508-DK32+634段 检查日期: 年 月 日
DK32+508-DK32+634左侧 锚固桩 1号桩。
1.设计直径 2.5×1.75 m,终孔经验孔器检查,无缩孔/在 / m深处有缩孔。
2.孔底设计高程5.14m,挖孔完毕时孔底实际高程5.13m,灌注前孔底高程5.13m,沉碴厚度 / cm。
3.孔位最大偏差为7mm,最大倾斜度为 0.5 %
4.钻(挖)孔桩承台底高程为 / m,桩长为 17 m。
5.岩层面高程为 16.18 m,嵌入岩层 11.05 m,岩层为 碳质页岩 层。
6.钢筋笼已检查签证 。
经检查认为被检工程 满足设计要求 经整改后满足设计要求
决定:准予隐蔽 准进入下道工序 浇注桩身砼
主管工程师: 质检工程师:
技术负责人: 施工负责人:
监理工程师:
铁程检-28
工 程 检 查 证 编号:
检查 钢筋安装
工程名称:南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 施工单位:广东兆达建工集团有限公司 工程地点:DK32+508-DK32+634段 检查日期: 年 月 日
结构名称DK32+508-DK32+634左侧锚固桩,钢筋部位 1#桩桩身 。
1.钢筋按DK32+508-DK32+634左侧侧向约束桩结构设计 图施工,主筋的数量、直径、弯折情况 N1 HRB400Φ25 30根,N2 HRB400Φ25 30根,钢筋平直、表面无油污、无锈蚀 。
2.箍筋的布置 N3 HRB400Φ20 47根 ,其他分布钢筋符合要求。
3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎/点焊。
4.钢筋间距满足要求/调整后满足要求。
5.钢筋的除锈为无锈/人工除锈/机械除锈。
6.主筋搭接为绑扎搭接,搭接长 / d至 / d/单面搭接焊,焊缝长 / d至 / d/双面搭接焊,焊缝长 / d至 / d/闪光对焊/压力接触焊。
7.钢筋接头焊接试验见/号报告单,主筋接头最多的断面在受拉区/受压区,该断面上接头共 10 个,占主筋数 50 %。
8.钢筋试验见VIIJR1009005、VIIJR1006006、VIIJR1105003号报告单。
9.钢筋骨架长 2.34 m,宽(或直径) 1.61 m,高16.8m。
10.活动支座钢筋布置 / 。
11.固定支座钢筋布置 / 。
经检查认为被检工程 满足设计要求 经整改后满足设计要求
决定:准予隐蔽 准进入下道工序 浇注桩身砼
主管工程师: 质检工程师:
技术负责人: 施工负责人
监理工程师:
桩孔检验批质量验收记录表
06011201□□□
单位工程名称
南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程
分部工程名称
抗滑桩
分项工程名称
桩孔
验收部位
DK32+508~+634段左侧1#桩
施工单位
广东兆达建工集团有限公司
项目负责人
陈水源
施工质量验收标准名称及编号
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
桩孔断面尺寸
第15.1.4条
桩孔内空尺寸为250cm×175cm,护壁厚度25cm,符合设计要求。
2
桩孔孔型
第15.1.5条
矩形,四面直顺,符合设计要求。
3
孔底持力层
第15.1.6条
进入弱风化岩层11.05m,符合设计要求。
一般项目
1
桩孔允许偏差
中心位置
纵向
±100 mm
-7
/
/
/
/
/
/
/
/
/
横向
mm
+5
/
/
/
/
/
/
/
/
/
断面尺寸
不小于设计尺寸
+5
+10
+9
+14
+9
+12
/
/
/
/
孔底高程
±50 mm
+15
/
/
/
/
/
/
/
/
/
桩孔垂直度
1%
0.5
/
/
/
/
/
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员 年 月 日
分项工程技术负责人 年 月 日
分项工程负责人 年 月 日
监理单位验收结论
监理工程师
年 月 日
[抗滑桩]
钢筋骨架检验批质量验收记录表
06011202□□□
单位工程名称
南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程
分部工程名称
抗滑桩
分项工程名称
钢筋骨架
验收部位
DK32+508~+634段左侧1#桩
施工单位
广东兆达建工集团有限公司
项目负责人
陈水源
施工质量验收标准名称及编号
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋品种、规格、质量
第15.2.2条
Φ25,合格证1份,编号011113445;试验报告1份,编号VIIJR1105003 ;Φ20,合格证1份,编号51007470;试验报告1份,编号VIIJR1006006 ;Φ16,合格证1份,编号11008310;试验报告1份,编号VIIJR1009005 ;质量合格。
2
钢筋骨架型式及连接方式
第15.2.3条
钢筋间距14.7cm,靠山侧双排加密,符合设计要求。
3
钢筋接头分布
第15.2.4条
同一截面内接头钢筋面积不大于50%,符合验标要求。
4
接头质量
第15.2.5条
采用螺纹套筒连接,钢筋接头报告1份,报告编号 ,质量合格。
一般项目
1
允许偏差
钢筋骨架长度
±100 mm
+14
+12
-20
-15
-13
+12
+7
+24
+14
+18
主筋间距
±5 mm
-3
+2
-2
-1
-2
+1
+1
+1
-3
-2
钢筋骨架直径
±20 mm
+10
+12
-10
-5
+9
+5
+5
-7
-5
+4
箍筋间距
±20 mm
+2
-6
-7
+8
+5
-4
-7
+2
+4
+5
钢筋骨架垂直度
2%
0.1%
0.8%
0.8%
0.7%
0.5%
1.1%
0.5%
0.5%
0.2%
1.0%
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
[抗滑桩]
桩身混凝土检验批验收记录表
06011203□□□
单位工程名称
南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程
分部工程名称
抗滑桩
分项工程名称
桩身混凝土
验收部位
DK32+508~+634段左侧1#桩
施工单位
广东兆达建工集团有限公司
项目负责人
陈水源
施工质量验收标准名称及编号
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
原材料的品种、规格、质量
第15.3.4条
水泥合格证1份,编号: ,试验报告1份,编号: ;粉煤灰合格证1份,编号: ,试验报告1份,编号: ;外加剂合格证1份,编号: ,试验报告1份,编号: ;水试验报告1份,编号: ;细骨料试验报告1份,编号: ;粗骨料试验报告1份,编号: ;满足设计要求。
2
桩身混凝土强度
第15.3.5条
采用C35泵送混凝土,留置试件1组,编号: ,抗压强度为 Mpa,符合设计要求。
3
桩身混凝土的完整性
第15.3.6条
桩身混凝土浇筑过程连续完整。
4
预埋件或牛腿的规格、尺寸、数量
第16.3.3条
符合设计要求。
一般项目
1
桩身混凝土地上部分表面质量
第16.3.4条
表面质量轮廓清晰,无蜂窝,麻面现象。符合要求。
2
桩身顶面高程允许偏差
±50 mm
+8
+20
+9
+15
+11
/
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员 年 月 日
分项工程技术负责人 年 月 日
分项工程负责人 年 月 日
监理单位验收结论
监理工程师
年 月 日
[抗滑桩]
地面排水及桩顶封闭检验批质量验收记录表
06011204□□□
单位工程名称
南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程
分部工程名称
抗滑桩
分项工程名称
地表排水及桩顶封闭
验收部位
DK32+508~+634段左侧1#桩
施工单位
广东兆达建工集团有限公司
项目负责人
陈水源
施工质量验收标准名称及编号
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
地面排水设施与封闭材料
第15.4.2条
排水设施及封闭材料均符合设计要求。
2
桩顶封闭与排水设施混凝土强度等级
第15.4.3条
采用C35泵送混凝土,留置试件1组,编号 ,抗压强度为 Mpa,符合设计要求。
一般项目
1
顶面封闭
第15.4.4条
按设计要求已用砂浆抹面封闭,封闭面已设置排水坡,未有积水现象。
2
排水沟允许偏差
设置范围
±200 mm
+14
+28
-15
+31
+19
/
/
/
/
/
沟底高程
土质:±20 mm
石质:±30 mm
铺砌:±20 mm
-5
+6
+4
+9
+7
+9
/
/
/
/
沟底坡度
5%设计坡度
2%
2%
2%
1%
2%
2%
/
/
/
/
沟底平整度
土质:15 mm
石质:30 mm
铺砌:15 mm
4
5
2
9
9
5
/
/
/
/
宽度
mm
+7
+10
+9
-5
+9
-1
/
/
/
/
深度
mm
+8
+5
+16
+11
+22
-6
/
/
/
/
铺砌厚度
─10%
-4%
-2%
-4%
-2%
-4%
-1%
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员 年 月 日
分项工程技术负责人 年 月 日
分项工程负责人 年 月 日
监理单位验收结论
监理工程师
年 月 日
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