燃气管道除锈与刷漆作业作业标准.doc

燃气管道除锈与刷漆作业作业标准一、除锈标准1、除锈等级规范可以参见GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级2、喷射或抛射除锈，用Sa表示，可以分为四个等级：a、Sa1级 轻度喷砂除锈，表面应该没有可见的污物、油脂和附着不牢的氧化皮、油漆涂层、铁锈、和杂质等。b、Sa2级 彻底的喷砂除锈，表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固。c、Sa2.5级 非常彻底的喷砂除锈，表面没有可见的油脂、氧化皮、污物、油漆涂层和杂质，残留物痕迹仅显示条纹状的轻微色斑或点状。d、Sa3级 喷砂除锈至钢材表面洁净表面没有可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，表面具有均匀的金属色泽。3、动力工具和手工除锈，用St表示，分为二个等级：a、St2 彻底手工和动力工具除锈，钢材表面没有可见油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈或油漆涂层等附着物；b、St3 非常彻底手工和动力工具除锈，钢材表面应无可见油脂和污垢，并且无附着不牢的铁锈、氧化皮或油漆涂层等；并且比St2除锈更彻底，底材显露部分的表面有金属光泽。质量目标：保温工作钢管及其部件预处理应达到St2级，外护钢管预处理应达到Sa2.5级。二、管道油漆防腐（一）、施工准备1、作业场地清洁，施工环境温度宜保持在0以上，且通风良好。2、在管道安装前除锈后涂刷一层底漆， 第二遍须待刷面漆之前完成。（二）、管道除锈1、人工除锈：一般先用手锤敲击或用钢丝刷、废砂轮片除去严重的厚锈和焊渣，再用刮刀、钢丝布、粗破布除去氧化皮、铁浮锈及其他污垢。2、机械除锈：可用电动砂轮、风动刷、电动旋转钢丝刷、电动除锈机等除锈机械。（三）、除锈过程中的安全与劳动保护1、危险因素：粉尘（金属、微粒）、噪音、带压设备、水雾2、劳动保护：工作前需有适当的培训；熟悉安全程序和应急处理措施； 完备的个人防护用品；工作中正确的使用工具和设备；保持工作场地的清洁；（四）、油漆涂装施工为了减少涂装前表面处理被损坏的情形，通常在表面处理后一天内必须涂装上底漆。在涂装施工前如果表面出现返锈，则必须重新喷砂处理。1、 手工涂刷：应自上而下，从左至右，先里后外，先斜后直，先难后易，纵横交错地进行。2、机械喷涂：将调和好的涂料通过加压后的高压泵压缩，从专用喷枪喷出。3、管道涂刷分类：管道应根据输送介质选择漆色，如设计无规定，可按相关规定选择涂料颜色。（五）、质量标准1、符合设计要求，防腐油漆不允许有脱皮、漏刷、反锈、气泡、流坠、皱皮、堆积及混色等缺陷。2、刷油前，铁锈、污垢、灰尘、焊渣应清除干净。面漆颜色应均匀一致，表面光亮、光滑。3、各类管道涂色标志准确、明显4、各类吊、支托架、管道、法兰等需防腐处理的金属件在安装前应严格除锈并刷防锈漆（埋地应刷两度防锈漆），竣工前应刷面漆，各类管道的色标应按设计或规范要求执行，并在主干管上标有流向标记。三、管道保温（一）、施工准备1、管道安装试压和验收合格后可以隐蔽的工程方可进行保温。2、油漆防腐工程均已完成。（二）、保温1、材料选用：根据设计要求选用适当的保温材料进行保温施工。2、保温管壳可以用直径为 1-1.2mm 镀锌铁丝等绑扎在管道上。3、保温材料为管壳时，应将纵向接缝设置在管道的两侧。绑扎保温材料时，应尽量减少两块之间的接缝。4、保温材料如为现场发泡时，将混合均匀的液料直接灌进安装好的模具内，经过发泡膨胀后而充满了整个空间，保证有足够的发泡时间，要求操作时间不可太快。管道接口及管件的保温：在系统试压及冲洗合格后，对管道接口处进行保温，保温采取聚氨酯现场现场发泡的方法，发泡完毕后在保温外做与管材同样材质的聚乙烯保护层。在保温前应将管道外壁的杂物、浮锈清理干净，并做好防腐，防腐采用防锈漆两道、面漆两道。（三）、质量标准1、符合设计要求，厚度均匀，表面平整、无裂缝、无空鼓。2、保温层厚度允许偏差5%-10%，用钢针刺入隔热层和尺量检查 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）