海格客车电器系统原理培训教材.pdf

回海格宫军HIGER电气系统原理培训教材 U巨本培训课件是根据近几年来公司产品普通电器的系统发展而编 主要通过对电器系统各部分工作原理和实物在车上位置的介绍,:修,而对电器元件原理不作介绍。只要我们撑握了各电气系统的 了解了其元件在车上的位置,解决了这两个问题,通过线束图,速准确地排除故障。海格客车的电器线束规定了线号并标注在线束端子上、颜色;:号相对应,所以我们只要了解了线束中各线号的基本含义,认払】件的插接件;我们就可以根据电器的位置,线号、颜色、线径亲:,达到排除电器故障的目的。本教材不可能以一概全,其中的图纸只代表了金龙客车的基;统,重在介绍电器系统的基本知识,瞬变性过电压的产生及其保 L 八司雉修人吊在余上木物材的同口計.山根堤立际情節.且休第一部分第二部分 第三部分目录客车电器特点客车线束客车各电器系统原理第一部分第二部分 第三部分目录客车电器特点客车线束客车各电器系统原理输车的品种繁多,而且各客车厂在设计理念、要求、与选用电器 I不同,造成电路设计上千差万别,但都具有以下共同特点割线制,负极搭铁:利用金属车身作为各用电设备的共用连线G,电气设备到电源只需根导线,我国标准规定汽车电器必须睬【搭铁。两个电源:蓄电池和发电机用电设备并联:各种用电设备采用并联方式与电源连接,专用开二 I互不干涉氐压直流供电:柴油车（除索非姆、J2D是12V外）：24V,海格客车电器系统除了以上共同特点外、还具有以下特性。:束设计比较规范、维修方便。仔龙客车线束线号、颜色稳定,各种线束装配位置固定,所以我I提高电路可靠性和安全性,在电气系统中采用了很多安全措施:动保护电路、印刷型中央电器盒、阻燃型电线、阻燃波纹管、爱、无电瓶发电机、应急开关、自动灭火器开关等采用,提高了线;全性和可靠性。:了解了线束中各线号的基本含义,以根据电器的位置,线号、颜色、相对简单。,路安全措施多,可靠性高认识了电器元件的插接件;我 线径来辩认线束,这使电器维车电器种类多样,根据各电器的用途大致可分为:源、起动、发动机预热、熄火系统,充电系统照明系统义表、信号、报警与电气喇叭系统,宿助制动系统引水器与洗涤器系统,如听系统,空调暖气系统,乘客门控制系统,另外还有自动润滑系统,空气干燥器,路牌,投币机,下车铃,;、监视器,行车记录仪,换气扇,电动后视镜,冰箱,饮水机等目录第一部分第二部分 第三部分客车电器特点客车线束客车各电器系统原理海格客车线束采用了分体化设计,将整车线束分为仪表线束,而 束,发动机线束、发动机电控线束、前围线束,尾灯线束、顶棚 束,顶棚二线束等,这些线束通过插接件相互连接并与各相关电 联而形成整个客车电器系统。从线束图中,我们可以了解电线的、线径、线号、长度、大体布置和插接件等信息。线束工作的可靠与否,很大程度上反映在线束材料、外保护、非 与线束压接的工艺上。国布设的基本原则:线束与油管分开铺设,其距离大于150M4油管不能布在线束上:支线束单独设立支撑杆布线。塑料线扣的间距不大于300nm线束要避开车架的尖角和锋利的 不可将线束紧贴着较易将线束磨破的地方固定,须留有一定的【冃金属固定线夹避开固定。线束在经过车身的孔、棱角时,必须丿 目保护。线束在经过车辆的运动机构时,均有金属的线夹,且将线束固;线束经过金属件陵角处避免干涉。线束与运动金属件不能直线束不能与发动机高温部分（发动机排气管、缸体）相接触,I 卜干2C0nrr,日有隔执保护措施八以防烧环线束.体化设计盘系统电缆底盘部分前围电器部分底盘线束仪表线束动机电控线束发动机线束尾灯线束前围线束顶棚部分附属设备纟顶棚线束加热器线顶棚线束二 阅读灯线束缓速器线ABS线竦ECAS线易IC卡线易饮水机线分、仪表线束电控与发/线束为机电控线束 为机线束鶴系统电缆 火线束 I线束客车仪表线束 控、底盘线束连公交车仪表线束与 底盘、前围、电控 线束连接处动机线束一般由发动机厂提供,直 ECU,并在ECU附近与发动机电控 接,在副仪表台内接入仪表线束。束在中央接线盒附近接入仪表线 叱都是通过AMP防水插件讲行连接在傢处 J骑棚线束和O红线束在车内的走战.Q棚线束Q棚线束二 U读灯线束部分仪表线束与顶棚线车分顶棚线束、顶棚线束二,而 为整体式顶蓬线束。灯线束主要用于有行李架的客车濺 汨I丨丨丨丨n1 rHu S 633 一 D J K3线颜色电线颜色分为单色线和双色线两种,多为双色线。单f J外绝缘层只一种颜色,双色线外绝缘层两种颜色比为 Io如白黑,用代号表示为WB,则白占3/4,黑占1/4。接件再接件在各线束之间,线束与电器件之间起连接作用。季插接都有一个唯一的编号,可以从线束图上了解。通型一一口数指插接件孔数,12表示插接件为12孔普型孔位识别号 类别号 孔数代号攵代号代表插接件孔数数代号17孔数422戋径、线号 202-0.75YW线径用导线的截面积表示,由通过电流大小和时间来定。束端头都标有线号,线号应由线束向插接件的顺序读取。纟 过插接件后一般保持不变（除个别带ECU局部电路外）。经过 件后线号一般会改变。格各类客车相同电器的线束线号基本一致,颜色、线型稳気 以我们可以通过线号、颜色、线径来辩认线束上每根线白 将会提高我们检修电路的速度。线束除因插接件松动而修,一般不易损坏,易损坏的一般是电器元件和保险。我们 路一定要根据这个原则。第一部分第二部分 第三部分目录客车电器特点客车线束客车各电器系统原理第一节、电源、起动、发动机预热、熄火系统;第二节、充电系统;第三节、照明系统,翘板开关符号的意义;第四节、仪表、信号、报警与电气喇叭系统;第五节、辅助制动系统,第六节、刮水器与洗涤器系统,第七节、视听系统,第八节、空调暖气系统,第九节、乘客门控制系统,nu”0 维修汽车电器,首先必须能读懂和掌握汽车电原理路图。就是要，只读汽车电路原理图,在此,介绍识图时应注意的几个问题。人真读几遍图注。图注是说明该汽车的电器设备名称及其数码代 卖图注可以初步了解该汽车装配了哪些电器设备。然后通过电器i 马代号在电路图中找出该电器设备,再进步找出相互连线、控彳 样就可以了解绝大部分电路的特点和构成。记电气图形符号。汽车电路图是利用电气图形符号来表示其杉 乍原理的。因此必须牢记电气图形符号的含义,才能看懂电路图 熟记电路标记符号。为了便于绘制和识读汽车电器电路图,有些 向接线柱都赋予不同的标志代号。如:接至电源端接线柱用b表亓 下石日上防I钻甘山己回路原则。个完整的电路由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成:流向从电源正极出发,经过熔断器、开关、导线等到达用电设备:过导线V或搭铁）回到电源负极,才能构成回路。这样的电路是 I,否则,就是读错了或查错了。具体方法可以沿着电路电流的漪 L常由电源正极出发,顺藤摸瓜查到用电设备、开关等,回到电潴 也可逆着电路电流的方向,由电源负极（搭铁）开始,经过用电设;等回到电源正极。尤其是查寻些不太熟悉的电路,后者比前者 便。七记搭铁极性。我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁:制造业也规定负极搭铁）。我国以前曾用过正极搭铁,故只有很!是正极搭铁。整为零看全车电路图,根据电路图上的电气图形符号及文字符号,首先 设备的概况作全面的了解,然后在全车电路图中把各局部电路 出来。这样做的好处是:在同一局部电路中,各电气设备间的月:匕较紧密的,而与其它局部电路的联系相对松散些,框划出来后,昜看出其特点,便于进行工作原理分析和查找故障;，汽车的某些局部电路是相同、原理基本相同或相近的,这样只l 交,便可知其异同、从而可以举一反三一。在框划局部电路 一定要遵守回路原则。各局部电路只有电源和电源总开关（若有的,任何个用电设备都要自成回路。看电路图时,应先找出E 然后从电源火线到熔断器、开关,再往下找到用电设备,最后纟 4-t T/H 厶+TX各局部电路之间的内在联系和相互关系:所述,汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、:电器设备电路等局部电路组成。从整车电路来讲,各局部电路E 各公用外,其它部分基本上都是独立的,但它们之间存在着内在月 影响。因此,我们在看图时,不但要熟悉各局部电路的组成、4 匚作过程和电流流经的路径,还要了解各局部电路之间的联系和才 这是掌握汽车电路的个重要环节,也是实现准确判断和迅速扌 那位、排除故障的必要条件。;开关在电路中的作用。对多层多档多接线柱的开关,要按层、接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受2个以上单 推电器）的控制,有的受2个以上多档开关的控制,其工作状态比 间歇刮水器电路。当开关接线柱较多时,首先抓住从电源来的 再逐个分析与其它各接线柱相连的用电设备处于何种档位,力 关系。对于组合开关,在线路图中是画在起的,而在电路图,画在各自的局部电路中,遇到这种情况必须仔细研究识读。室开关、继电器的初始状态和变化在电路图中,各种开关、继电（车未通电的初始状态画出的。如按钮未按下,开关未接通;继任:电,其触点未闭合（常开触点）或未打开（常闭触点）,这种状态称】但在识图时,不能完全按原始状态分析,要能撑握电路的变化。（解电路所表达的工作原理,因为大多数用电设备都是通过开关、!-l-t 丄 H AA冰/1刀、I I 口占1VTE 1I匚 AA 宀 L 电路图中各电器装置和其在车上的位置:1系统中,有大量电器装置是机电合一的,如各种继电器,还有多 1合开关。这些电器装置在电路图上表示时,都使画法既简单,羊 中表示法,有时采用分开表示法。集中表示法是把个电器装量 方部分,在图上集中（即靠近）绘制的种表示方法,集中表示法仅 j单的电路。若电器装置有较多的组成部分（如组合开关、继电器E h点等）,一般会采取分开表示法,即把继电器的线圈、触点分别口 J电路中,会用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。图时,一定要加以区分,并撑握其在车上的具体位置,以便我。啲规律导线的颜色有一定规律的,车上导线用什么颜色,图上就会表万 红色、棕色大多为控制火线,黑色为搭铁线,白、黄色线用于 W色线大多用于指示灯或传感器,绿、红/黑或绿/黑多用于脉科 另外,通常火线代号是30,搭铁线的代号是31(35)。我们 规律,在识图与维修电路中就会提高效率。:过局部电路及其连接关系识读整车电路局部电路工作原理后,再来分析各局部电路中的连接关系,特另 1路的连接关系,就可以弄清楚整车电路的工作原理。到典型电路,达到触类旁通 许多车型的许多局部电路都是相同百 因此,通时剖析几个典型电路,掌握其接线特点和原则,对我 图能力是有很大帮助的,可以触类旁通。善于查找资料。由于新的电器设备不断应用在汽车上,汽车电 很大。对看不懂的电路要善于查找资料,善于请教有关人员,直 握。提高读图能力与应用的常用方法综上所述,掌握这些读图的基本知识,就能读懂各种原理图,力 束图,就能进行电器故障诊断与维修,但要快速、准确地读图,甚诊断电气系统的故障,还需不断地学习和实践。这样才能在汽 系统进行故障诊断时,做到按图索骥,达到事半功倍的效果。、电辨、超切、反劭帆TW热、阳火不就,立一系统主要包括蓄电池、发电机,起动机,点火开关,电源开二,装置,熄火装置,电气控制盒等设备 池:1个蓄电池正负极电压为12V,24V电源采用两个蓄电池串用 置在靠近发动机的电瓶箱内。原理图上:B线（红色）直接与隹 I,所以始终带电。L:汽牛友用机米用住整瓶父施友电机,一般四个接我狂,止及）、负极（B）,充电指示接线柱（D+、L、W,因调节器不 原理图上接充电指示灯线34,中性点接线柱（N,R,Z）原理2 继电器控制线84。装置发电机一般装置在发动机上,通过皮带冃 机提供动。示灯:当发电机对电瓶充电时,指示灯灭,电瓶放电时,指示 置在驾驶区仪表上。调节器:发电机转速随发动机变化,为稳定电压,必须装电压调机:由起动磁 力开关和起动机组成,装置在发动机飞轮上,班机时提供动。有起动火线和起动控制线60两个接线柱,起动:nn?线,与起动机保护开关4相连,起动控制线60与起动开关相连路图中各种电器元件符合继电器控制端输入、输出端延时继电器继电器的种,只 是控制端通电后5s再动作转换继耳继电器的 2,3,5三个输 出端,一端宵上山-rr纟、熔断器电磁阀有两个控制端控制气路或油路ACC火线,电瓶火线（常火）N档火线负载元件（67I!发动机ECU1I从08年7月全国实施国HI排放,发动机全部采用电控喷油系统,控单元BC折发动机诊断系统CBD（车载诊断系统）。同时发动引 燃油牌号有所提高。1图为玉柴博世共轨燃油喷射系统CU装在发动机左侧检修门内起动发动机的操作。当钥匙开关打到ACC时,电源总开关3,起z 4闭合,A线（桔红）带电,当钥匙开关打到ON时,继电器18闭 线）带电。当钥匙开关打到STA时,起动继电器12闭合,起动机1 动发动机。点火开关装方向盘下。源开关盒总成:内装电源总开关3,起动保护开关4,延时继电器5,起动继电器1.控制器（国n）等,装在后电器仓,一般与电瓶装一起。护电路在发动机起动成功后,发电机17的中性点输出12V到起动保护延,器5,延时5s后输出24V使常闭触点断开,起动保护开关4断开鲁 钊起动机9的电源,以达到保护起动机的目的。当发动机熄火时,3断开总电源开关,防止发电机高电压。Wl 入 jSl”CM电气接线盒:大巴客车电气盒一般设在驾驶室下方电器仓内,4 生仪表板右下方检修门内,中央电气接线盒集成了大部分的继电考 標以及控制器,ON档继电器18、转换继电器8等就在这里。後F1-F42具有熔断器熔断发光二极管报警功能,牌采用微型化继电器,使外形体积进步缩小;H器等电器件和线束采用插接连接,与线束对接的连接插头与接纟 克一体,原（蓄电池电源和开关电源）和搭铁线与接线盒采用螺栓连接;i 祁连接线路采用印刷电路板多层迭加。，器采用的是重复使用型熔断器,，器芯片采用合金双金属芯片,川果有过流、过载、短路现象,产生的热量使芯片发生变形,形断间隙,复位装置在弹簧的作用下自动弹起,使两个银触点脱 实现电路的断开,达到保护电路的作用。当故障消除后按下复位:,合金芯片恢复与银触点的接触,、重复使用,降低使用成本,保护环境。浮中央电气接线盒:车中央电气接线盒 VD-207AON档继电器18CENTRAL BIliCTRI,iHi.iiiiiiiVIMGD206,I发动机熄火:由于车型的不同,发动机的熄火方式也不同,但大至可分为断电 通电熄火。苴熄火的发动机可以直接通过点火开关7和后熄火开关218来控制E 断实现发动机的熄火。苴熄火的发动机,为实现断电的同时发动机同步熄火,加装了熄;220（在电源开关盒内）,当熄火控制器220检测到点火开关7的 电后,输出1个7s钟的24V电源到发动机熄火电磁阀221来关闭发z 熄火控制器220一般装电源总开盒内。I发动机熄火:后动机煩需更新種FCI1 14n由源信号.FCI1就不会晡油.斫熄火电磁阀221后起动自锁装置:当发动机仓门打开后,发动机仓门开关15闭合,转换女 f开点火开关7的起动档,接通后起动按扭的控制线到考 的电源。此时,驶员在前方也就不能通过点火开关7 劭机,只能利用装在发动机仓内的后起动开关10来起其,通过后熄火按扭218来熄火。日人仅m熄火按扭218启动按扭101及切矶耿然:河寿华地区，及切忱布装日观热卷直，母脩各 焰预热装置，由预热开关222（仪表台上）、控制器223（装副 义表台右下检修门内）、油路电磁阀224（在发动机进气管旁）、卷225（发动机水管上）、继电器226（在电源总开关盒内）、预热 殳动机进气管上）、预热指示灯228（在仪表上）组成。其工作原 妾通预热开关222,当发动机水温高于0，系统不进入预热状态，丁228亮2s后熄灭，当发动机水温低于0时，系统自动进入预热 丁228的点亮时间为预热时间，预热时间与电源电压有关，电源电 预热时间为26S,指示灯228熄灭表示预热结束，预热系统自百 可以起动发动机。如起动发动机，预热指示灯228亮，预热塞22 电磁阀224自动接通油路;如在起动后6s内预热控制器未得到发 信号，说明发动机未发动成功，系统自动停止工作，如在起动后 9由机的D+信号.素统白动讲人后加执阶段.加执酎间由为动和,m发动机预热:对于寒冷地区,目前,海格客车一般采用栅格预热装 由栅格、发动机ECU、预热继电器和预热指示灯组成:作原理为:当钥匙打到ON档时,ECU通电开始自检,:动机水温高于0,系统不进入预热状态,预热指示大 后熄灭,当发动机水温低于0时,系统自动进入预歩。指示灯点亮时间为预热时间,预热时间与电源电压 当指示灯熄灭表示预热结束,预热系统自动停止工作 1起动发动机。第二节:充电电路电电路由蓄电池、发电机,硅整流电路,电压调节器,指示灯纟 殳电机是将发动机提供的机械能转换为电能的电磁装置。汽车发E 乍基于电磁感应原理。即当个线圈通过磁场时,线圈内将因感 H压。刍发动机未起动而点火开关接通时,L端通过调节器处于接地状态 胃电池流向点火开关,点亮充电指示灯,蓄电池向电气系统和辅 H,处于放电状态（如下图）。当发电机正常运行时,L与B电压 殳电机向蓄电池和电气系统和辅助设备供电,蓄电池处于充电状 旨示灯熄灭。交流发电机第三节照明系统汽车照明电路包括蓄电池、车身、所有的灯和各种控 昌明电路为单线制,因其与车身接地。汽车标配的照明 広光灯,近光灯,雾灯,示廓灯,倒车灯,室内灯,阅 支动机仓灯,行李箱灯,踏步灯等。勺美观、大方,前后多采用集成的组合灯形式。新型治 對照明电路可分为若干单独的电路,每个电路有1个或 右开关。在每个单独的电路中,灯都是并联,控制开关 蓄由池间由联C呆证夜间行驶的安全,苏州金龙大部分客车的前照灯为4灯制结构）,外侧前照灯128、130为双灯丝的卤铛灯泡,作近、远光组合 照灯129、131为单灯丝的卤鸨灯泡,作远光灯。左右前照灯的远 源上分别有熔断器保护,对提高可靠性和查找故障提供了方便。自组合开关位于 时,只有当手柄位于上（超车档匕灯亮,其它示廓灯,近光灯都不亮。当组合开关位 示廓灯亮,当手柄位于上（超车档）时,远光继电器1E,远光灯亮,近光灯不能亮。当组合开关位于 二 示廓灯亮,当手柄位于上（超车档）时,远光灯亮,近:毛。当手柄位于中时,近光继电器127工作,近光灯亮客车室内灯使用的日光灯数量较多,耗电量较大,控制回路中安 继电器134、137以延长日光灯开关133、136的使用寿命。方雾灯开关141开时,前雾灯145、146亮,当141,143都开时,后2 卜亮。勺提高驾驶员的安全性,车上可安装倒车和下车监视器162,并可 车雷达,在倒车时进行准确的测距和遇障碍物报警。到车灯开关158在变速箱倒档开关上,当变速箱挂上倒档时,1581 倒车灯159、160灯亮,倒车蜂鸣器报警。倒车监视器工作。1板开关:很多电器设备采用翘板开关控制,可以通开翘板开关上 符号判断其所控制电器。如下表:。88开关前雾灯后雾灯通风风电、气叭二奪fl厶日仓灯阅读灯风窗玻璃除雾除常拝气制动危险 11 1/1TVE灯頂灯驾驶员照明灯X电视乘客门臓UaaJ双四、仪衣、信号、球警与电气删叭糸:下图为客车普通组合仪表的外型图,仪表上警告灯和指示灯的符 1色均有国家标准,仪表上有发动机相关的水温表41和机油压 I及转速表43,还有制动管路的气压表19、21和电压表45以及车）!表 47。I机转速表:10米以上车型的发动机转速表43信号取自安装在发芯 I轮壳上的转速传感器44,信号为电磁感应信号。10米以下车型白,转速表43的信号取自发电机的W端,利用发电机相电压中三次小 1度随发电机转速的升高而升高来显示发动机的准确转速。I 乂衣丁白、例、0 D(:低报灯.F指示灯水，过离报警灯也排,制动指示灯始 0丰前灯 后灯,压 n在车制动灯 电油充电状况隔)ttt-ABS 制指示灯电气喇叭转换指示19.W 2。,砧相传口22苫噺恂腮23.桐推过蠅埶24.机越櫛热然关 25.相眸鯛 用辻僦警灯28.前均司曾第后岡練翻关29,后用官食関圧力辻働潜灯30,后创勃管底圧力地娥警开关31,水影推勁縫制曇32.水隹雖 打 4.楹过融阁?关35.科崛指執36.屛创飙关37.m 38皿雜驟39.m 40,触雄蘭4L旅.43.mW 44,麴擁遶林闕 45.m 46鹏献示灯47.率雖戰 48里程雑驟 49.空滤睛歎靱 50.52.电子手53.警毋珊示灯54.m 55.转餌用关56.左新汽灯57.左向灯58.左慎饑自59.蚱果向灯iiLtlrJilL转速表:发动机转速表43信号取自安装在发动机的飞轮壳上的车 信号为电磁感应信号,直接接入仪表。速里程表:车速里程表信号取自变速箱输出轴,通过导线传递 为 车速里程表速比与变速箱里程表传动比、差速器减速比,轮月 有关。变速箱64：车速传感器目65：车速信号671：车速信号2表:机油压表指示发动机内润滑油的压,其传 感器为装 变电阻。一般有两个接头。G接头接机油压表,W接头接机油 当油压低时,会接通报警指示灯。900.75RG73-0.75RW90：油压表73：油压过低报警e：旦接迪过气同气出拴制,气出也低眼警迪江气同上气出卄天空 I有当气压达到5.5公斤,气压报警会解除,蜂鸣声会停止。,制动气筒各套61075RB156-0.75RL61,后借N驻车制动信号由真空感应塞,驻车指示灯组成。空感应塞一般装双向阀上。双向阀43-075RY司动信号由真空感应塞,制动灯,制动指示灯,制动故障报警灯纟 真空感应塞一般装后继动阀上。在仪:指不友动机水温,传感器为我仕友动机上旳热敏电阻。29-0.75BrY（报警）62-0.75GBr（表）量表:指示燃油箱油量,其传感器为通过油浮子控制的滑动变阻63A-0.75（报警）63-0.75LW35-0.75B衣:用示整牛甩出信号由转向手柄、闪光器、转、转向指示组成。A警开关51开关、倒车灯,倒档指示灯、倒车监视系 龙变速箱倒档连动开关158倒车灯159、160rp厂!阻火:中JHJHrp厂石火 工/1K，mu4yj yrpz!阻火日|、八J六 九动篩片磨损开关(0)傭片磨损指示灯不凡主后丁匚b、庁:匚!HJ、向曰!=!夕J J/rH 丁 例門/IT J丄、1板开关区发动机仓第五节、辅助制动系统I制动系统主要有缓速器,ABS防抱死系统,排气制动。缓速器分为电涡流缓速器和液缓速器。液缓速器装在变速籟 通过液力伺服系统来降低变速箱输出转速。排气制动主要通过增 I机排气阻来降低发动机转速度,与整车电路关系不大,这里!,这里主要介绍电涡流缓速器和ABS系统。电涡流缓速器是种辅助制动系统,它安装在变速箱后或后桥前:I中间,通过电磁感应原理给传动轴个与转动方向相反的矩来 泊勺速度降下来。但不能使车辆完全停下来。,车速越高,其感苗 大,减速作用越大,大约能承担车辆减速时所需的30%80 2 1能量,大大降低了蹄片的磨损。由混淆 缰源黑结构和纯 盛滓柱图涡流缓速器工作过程控制器总成刹车线束总成手动电源总开关总成驱动线束总成气压开关总成电源线束指水灯总成电池组速度传感器总成0定子、转子总成指示灯线束总成手控开关当驾驶员踩下制动踏板247,气压开关将采集到的信号:制器,控制器使定子总成中的线圈通电而产生磁场,1成随传动轴在磁场中旋转而产生电磁涡流,从而使汽 捽专化成电磁热能散发在空气中,从而消耗掉汽车的动土/r、田、土 口 亠十 宀 宀 口、*r、土 鼻、二宀十丄门丄洪泉缓速器继电器盒总成手控电源总开关士f:佳缓速器指示灯工作指示灯手拨开关点火开关驾驶室控制、显示部件246排气制动开关154离合踏板开关155i排气制动电磁阀1561排气制动指示灯157i油门踏，1 apv Mrri 12rs婴告奸 22 古箭传感器 2 右前佶威靈 2古后提(Anti lock Braking Syste)坦匕东筑是仕制切期冋拴制利.凄度的电子系统。它通过常规制动系统起作用;通过 保证制动时车轮不抱死,提高车辆制动,一般可提看 左右,保持了车辆的方向的可操纵性,从而可提高车车 安全性。ABS一般带有ASR(Anti-Slip Regulation)驱动轮F,以提高驱动操纵稳定性。ABS-D Basic 系 统A.戸ngPHfUlk tur nur durch autorisierte,.Mion：r2ML by authorized vjfchop permitteor*,ATTENTI%paration seulement permisePar lesATTENZ16 卜 erniessa la riparazionesola agii adeltl dellfficina autorizzata.S电磁阀ABS传感器安装ABS传感器的齿圈与传感器的安装ABS电磁阀的ABb/AbK U+UH 旳布直:45/4MABS警告灯提醒驾驶员关于ABS系统是否正常,并可作为闪码指示灯。ABS警告灯不大于5W的仪表灯（不能用发光二极管!）:安装在仪表盘上,正极接点火开关,负极接ECUPinl5。:对于D型ABS,如果系统无故障,打开点火开关3秒内灯灭 7km/h时灯亮,大于7km/h时灯灭。如果指示灯将亮,表示田 障。第六节刮水器与洗涤器糸统 牀触iffl(D-F2239 nr股706 rn r矗jOFFML0-HT73134WASHO72E 3BZT鼻Mr_I75700禍间辦艦71.兩雕懸螺7 2.耐高速继电謬7 3.都赫牙关74.鹹电机人组合开关中刮水和洗涤器开关73的触点功率较小,而大型客车的 电机74的功率较大,一般工作时电流在20A左右,为延长开关的，命和提高其可靠性,安装了雨刮器高低速继电器71、y2,雨刮间 器70的时间设定在7S。自开关73位于间歇档(INT)时,雨刮间歇控制器70工作,40号线与 接通,得到间歇(7S)电流,雨括电机间歇工作。自开关73位于低速档(LO)时,雨括低速继电器71工作,使45号线?源,雨括电机低速工作。自开关73位于高速档(HI)时,雨括低速继电器71、雨括高速继电卷 时工作,使46号线接通电源,雨括电机高速工作。自开关73上洗涤器开关接通时,雨刮间歇控制器70和洗涤电 机二山仔 山土口 尚 帥-r 卄1工盲n百白E0夂。弟七下三型的配置,视听系统可选（机、扬声器、VCD主机、盒、显示器,电源转换器E格客车视听系统都采用12V 所以24V的柴油车都装有电3器95（装在副仪表台下）。电3器95将24V电压转换为12V,转换器95为双输入和双提供音响主机96的记忆电 作电源。见右图。加叼东筑第节空调和暖风系统调系统:海格客车选装的空调190的用电功率一般都较大,约为,整车发电机功率150姙满足缓速器等用电设备后无法继续满足 用电需要,因此空调系统都单独安装了 1个150M勺空调发电机188、机的激磁通过空调发电机激磁开关186控制,发电机运行在无蓄E 下,系统工作时产生的瞬间过电压通过电容组件189吸收平衡,E：189和二极管6以及继电器187组装在个总成内,便于安装。为保证发动机怠速时空调的效果,装有怠速提升装置,国H车在扌 和怠速提升电磁阀192之间安装了中间继电器193,通过排气制动;控制,当发动机排气制动电磁阀155作用时自动切断怠速提升电帀 向电源。国III车提升与解除通过ECU控制。燥器:由于干燥器195中的加热器是受干燥器中的自动温控开关 环境温度低于4时,温度开关自动导通,加热器会自动工作,J客车上仪表却没有工作指示灯指示加热器的工作状态,也无法矢I 士否已经损坏,熔断器是否已经熔断;若加热器电路已经损坏,空气干燥器会结冰或长时间工作而损坏空气干燥器。了解决该问题,海格客车都增加了空气干燥指示器,用于显示干 的状态。当点火开关处于ON位置,环境温度约低于4时,空左 B的温控开关自动接通,加热器自动工作,组合仪表上的指示灯靑 1度范围在15-20时,空气干燥器的控制器会自动停止工作,灯熄灭;当环境温度约低于4时指示灯仍不亮或环境温度高于 扌指示灯仍亮,则说明干燥器的加热器电路有故障,应及时排除古巣器系统:主要包括除霜器和暖风设备,暖风设备由加热器201和I 3200以及散热器电机204、207组成,由于加热介质不同,加热卷 柴暖之分,由于经济性,清洁性更好,水暖应用更广泛一点。部正系统的用电安全,4个散热器电机分为2个熔断器保护,加热考 01使用1个熔断器保护,散热器开关202,205经过中间继电器 206控制电机运行,使系统安全可靠。ADDAH 186Dn?nail 1f3oa afeei-rnz202205 206 gB196当203188198 LD 1201189199204207面I7。中城地加7必1期0 同宜8 6.空源发电机激磁开关187i继电器188空调发电机18S电容器190.空调器91.电磁离合器192,怠速提升电磁阀19继电器!9 4,空气干燥器指示灯195,空气干1謫水暖加热器201除霜器199、电容组件189和二极管6以及继电器187总拴制回恢位為世附左侧的取衣廿上。新丿汉卄天用泾制明 里,可将车外新风导入车内。自动模式用于空调自动设置,按其1动模式关闭。弟7L下 米各I仝市乐魂乘客门一般采用外摆门,公交车一般采用内摆门,除门泵不一样 控制系统没有多在差别,都是通过电磁阀控制门的开启。外摆门泵内摆门泵，般乘客门前门在车外可用遥控开关、电子钥匙开门,车内通过 开关开门。;门在车外可用遥控开关、车内通过翘板开关开门。:车外开关车门车外电控开关一般设置在前门前侧门边,用钥匙右前门即自动打开;钥匙左旋,前门即关闭。也可用遥先开门:车内开关车门车内开关门使用仪表台上的翘板开关。针对前门、中有一个翘板开关弟十、辅助电希货备电器设备主要有自动润滑系统,空气干燥器,滚动路牌,投币,报站器、监视器,PS,行车记录仪,换气扇,电动后视镜,利 水机等。有的比较简单,这里就不介绍了,主要介绍一下自闰滑系统程控器工作原理:口果用休止间隙时间为10小时的程控器,当打开点火开关后,程扌 原灯（绿灯）亮并计时开始,计到10小时,工作灯（绿灯）亮并 吏其工作。在正常情况下,油泵工作105秒前压传感器会向程搭 比时程控器的正常灯（黄灯）亮并让油泵继续工作25秒后停止,程的工作灯和正常灯熄灭,同时进入下个10小时休止计时。KFU2-40集中润滑雰SANLANGKFU2-40B电动齿轮泵 电压DC24V功率401I工作压3脚Pa 信大供油 80ml 油箱容积3 L 润滑油脂NLGM)00,00,。出日期宁波市三浪润滑元件有限公司工作电压:12/24 V电机功率:40 W工作压:3.8MPa油箱容积:3.0L空器DKQ-1 0DKQ-9林髓丿SANUNGKQ-1O故正 障源常宁波市三浪润滑元【果发动油箱缺油,电机故障,主管路漏油或者压传感器损坏得 I,程控器能不检测到压讯号,油泵会在工作满105秒后停止,工作灯熄灭,同时故障灯（红灯）亮并发出报警讯号（蜂鸣器,计时停止。只要按一下报警消除或关一下点火开关就可消除报 程控器重新开始10小时计时,如果此循环再次报警,表示油箱制:系统故障,如果不再报警,则为偶尔信号干扰。按住手动润滑键不放,可强行使油泵工作,此功能可在系统调右;用。手动润滑后,之前的记录时间即被清零。程控器具有记忆功能,即休止间隙时间为10小时的程控器,如果.了8小时后关断点火开关,在24小时内的任何时间段接通点火开 程控器只要再计时2小时就可使系统进入供油工况。