康明斯电力系统发电机操作说明书(维护手册).pdf

CGUGLSflOU bM61a康明斯电力系统服务手册柴油发电机组（DF系列/PCC并联控制系统）中文版公告号：EA-MS-5700（英文版公告号：900-0519 7-97）加利福尼亚州 第65号警告声明加州认定，柴油发动机排出的废气和其中的一些成 份会致癌，造成生理缺陷和产生其它再生性危害目录章节 名称 页次安全守则.Hi.1 序言关于本手册.1-1测试设备.1-1如何得至I服务.1-1系统概述.1-2发电机组控制功能.1-22 控制操作概述.2-1安全考虑.2-1操作顺序.2-2PCC接物备用模式.2-2前端面板.2-4功能显示和按键.2-6主功能.2-6发动机功能.2-8发电机功能.2-103 电路板和模块概述.3-1数字电路板(A32).3-3发动机界面电路板(A31).3-4模拟电路板(A33).3-6数字显示电路板(A35).3-7用户界面电路板(A34).3-8电压/电流互感器(PT/CT)电路板(A36).3-10母排电压互感器电路板(A39).3-11发电机组通信模块(A39).3-12调压器输出模块(A37).3-17调速器输出模块(A38).3-18最快达标侦测传感器.3-194 故障排除概述.4-1安全考虑.4-1状态指示灯.4-2控制系统复位.4-2报警和报警停机代码.4-3PCC机油压力报警和报警停机设定.4-13故障排除步骤.4-14PCC保险丝.4-54负载分配控制故障排除步骤.4-555 控制盘维修及其标定概述.电路板拆卸/更换.初次起动功能设定.调整功能.设定和标定功能.标定程序.附件箱控制部件.发动机传感器.发动机转速传感器（MPU）安装.电流互感器（CT）安装.6 发电机维修发电机测试.绝缘阻抗和极化指数测试.绕组干燥步骤.发电机/PCC控制盘隔离型母排设定.励磁机定子.励磁机整流电路板（旋转整流器总成）励磁机转子.主转子（发电机磁场）.主定子.测试永久励磁发电机（PMG）.发电机分解.发电机重新装配.7 日用油箱燃油输送泵及其控制器操作.导线连接.燃油输送泵马达连接.测试浮子开关总成.8 系统初次起动概述.起动步骤.设备应用审查.各发电机组起动.系统手动操作.系统自动操作.黑起动（Blackstart）测试.测试报告和验收.现场电力系统应用审查（柴油机Z600VAC及以下）.9 电路图 概述.1146847045 舁5-舁5-5-2-2-4-4-45 5 5 5 5124456789 2 1-112 6666666661-I)-6 6 62 4 6 7-7 7 7 711224788 9-88888888 8II安全守则操作发电机组之前，需先认真阅读操作手册，以熟悉 你的设备，只有正确地操作和维护设备，才能保证安 全、有效地运行，许多事故发生的原因是没有遵循基 本规则和安全守则造成的。这本手册里含有下列符号，用以提警操作维修人员可 能存在的危险状况：这一符号是指危险或不安全的作法会导致 严重的人员伤亡。电击可能造成人员严重伤亡一般安全预防在拆卸电气设备保护设施或接触电气设备时，应 先切断电源,在电气设备周围的金属或钢筋结构 的地面放置干燥的木板，再垫上橡胶绝缘垫。不 可穿潮湿的衣服（特别是潮湿的鞋子）或是在皮 肤潮湿时处理电气设备。在电气部件上作业时要特别小心,高电压会导致 人员伤亡，千万不可擅自修改连锁电路。请遵守地方电气法规，所有电气安装都必须由合 格的电气技术人员完成。锁上打开的开关并贴上 识别标签，以防意外闭合。切勿将发电机组直接接到任何建筑物的供电系 统上，否则发电机的电压会流入公共电力系统，造成潜在的触电或财产损失,必须通过许可的隔 离开关或并车设备进行连接。中电压发电机组（601V到15kV）中电压与低电压的工作方式不同,在中电压设备 附近区域工作的人员，需接受专门培训并使用特 殊装备,这些中电压设备的操作和维护只能由合 格的专业人员来完成，不当或错误操作会导致严 重伤害戛至死亡。不可在带电设备上工作。由于中电压电气设备在 电源切断后仍会残留感应电压,因此未经授权人 员不可靠近带电设备。应安排合格人员进行维 护，确保设备不带电，并且安全接地。冷却液在受压状态下的沸点比一般水的沸点高，因此在发动机运转时，千万不要打开散热器或热 交换器的压力盖，检修前必须先让机组冷却，并 释放系统压力。已经证实使用过的机油会导致癌症或产生再生 毒性。在检查或更换机油时，注意不要吞入、吸 入油气或接触使用过的机油。在最方便的位置放置灭火器，咨询当地消防部门 选用正确类型的灭火器。电气设备引起的火灾不 可以使用泡沫灭火器，可依照NFPA的规定选 用ABC等级的灭火器。发动机附近请勿放置破布。除掉机组上任何不必要的油脂和机油，积存的油 脂和机油会导致机组过热，损坏发动机，并有起 火的危险。发电机组四周应保持干净，目不得有障碍物，清 除机组上所有污物，并保持地面清洁和干燥。在精神或身体不适或饮酒吃药后切勿操作机器，以免造成危险。发动机排出的废气已经证实会导致癌症或产生 其它再生毒性，不要吸入或接触发动机废气。请将本手册放置在发电机组附近，以便参考iv第1章序言关于本手册本手册提供有关DF系列发电机组使用的 PowerCommandTM（pcc）控制盘和发电机的故障排 除和维修指南。关于发动机的维修指导见发动机维修 手册，使用和保养指导见操作手册。本手册不提供有关印刷电路板总成的维修指南，当确 定印刷电路板总成出现故障时，不要维修，必须更换 整个总成。试图修印刷电路板总成还可能造成设备损 坏。本手册附带了基本的接线图和原理图，供故障排除时 使用。维修人员必须使用随每套组机提供的接线图和 原理图，这些接线图和原理图必须随机组的变更而加 以更新。仔细阅读本手册中的安全守则并遵守本手册中的所有 要求和预防措施。测试设备在执行本手册中的测试步骤时，必须提供下列测试设 备：能精确测量低交/直流电压的RMS仪表。建议选 用 Fluke 87 或 8060A。手腕型接地环带，防止由于静电放电（ESD）损坏电路板。蓄电池比重计 跨接线 转速表或频率表 惠斯登电桥或数字欧姆表 调压器 负载测试面板 高阻计或绝缘阻抗计 PCC服务工具包（包括线束工具和传感器工具）如何得到服务当需要其它服务信息或需要更换零件时，应提供机组 铭牌上的完整机组型号名、技术规范和生产序号。机 组铭牌位于发电机输出箱侧。系统概述PCC是康明斯电力系统发电机组上使用的以微处理 器为基础的控制器，它提供燃油控制和发动机调速功 能、主发电机输出电压调整和全套机组控制和监测。它同时还提供隔离母排或市电（主用电源）并联电力 系统的自动和半自动同步，以及自动负载分配控制功 能。操作软件控制发电机组及其性能特征，并通过数字式 显示屏显示机组的运行状态，由前端面板上的按键进 行控制或功能设定。发电机组控制功能图1-1显示出一部分控制功能,更完整的方框图在第3 章。系统接线图在第9章。PCC经由磁电式转速传感器（MPU）和主定子的输入 获取频率信号，控制盘送出一低功率脉冲宽度调制（PWM）信号到调速器输出模块，然后向发动机燃油 控制器输出一个放大信号。母排电压互感器模块将用排电压降低到大约18 VAC,并向控制盘提供一信号，作为发电机组与系统母排同 步的参考信号。由外部的电压/电流互感器（PT/CT）模块将发电机电 压降至18 VAC,并经由电流互感器（CT）输出电流 产生一个参考交流电压，通过电压调节向调压器输出 模块输出一个低功率PWM信号，然后向励磁机定子 输出一?放大信号。机油、冷却液和排烟温度由可变电阻传感器传送信号，机油压力由电容式传感器传送信号。1-2第2章控制操作概述下面描述了智慧型PCC发电机组控制盘的功能与操 作。所有指示灯、显示屏、仪器仪表和控制按键/开关 等均位于控制盘的面板上，如图2-1所示。只有经过认可的技术人员才能打开PCC控制箱。通常，发电机组的配置及其功能已在工厂设定完成，当发电机组换装新的控制盘或更换零件后，必须使用 内部软件“初次起动设定”来设置控制盘。第5章描 述了设定和标定步骤。第5章还描述了自动调压器（AVR）和调速器的调整 步骤。安全考虑当机组正在运转时会产生交流电，因此在机组运转时 切勿打开发电机输出箱。只有经认可的技术人员才能打开PCC控制 箱，尸CC控制箱带有18必C至24 1/0C的低压电，这些电压将引起触电，造成人员伤害。即使在断电情况下，部件处理不当也可能引起静电放 电，造成电路板损坏。2-1操作顺序当智慧型数码式控制盘处于自动模式（AUTO）时，在接收到来自远程控制装置的信号后，它将使发电机 组起动。智慧型数码式控制盘将发出一个起动马达起 动信号并确认发动机正在运转。智慧型数码式控制盘 将向发动机提供足够的燃油以加速到起动马达脱离转 速。在达到这一速度后，控制盘将使发电机组加速到 额定转速并达到额定电压。在达到额定转速和电压后，智慧型数码式控制盘检查 系统的母排电压。如果没有母排电压，它将等待来自 最快达标侦测传感器的脉冲信号。在接收到脉冲信号 后，控制盘将发出并联断路器闭合信号。如果有用排电压，智慧型数码式控制盘将检查是否具 有正确的相序，将发电机组调整到母排电压和频率水 平，然后使发电机组与系统母排同步。当达到同步状 态时，控制盘将发送一个并联断路器闭合信号。当并联断路器闭合时，发电机组将按一定的比例承受 系统母排上的总负载。PCC接电/备用模式备用模式在备用模式（数字电路板上的选择开关S5处于右边 位置，发电机组不运转），控制盘操作软件不起作用，前端面板上的指示灯（LED）及显示屏均不显示。唤醒信号包括：紧急停机 低冷却液位 低冷却液温度 低燃油位 用户自定义故障输入2和3 运行/停机/自动（Run/Off/Auto）选择开关转到 运行（Run）位置 自动模式下接到遥控起动信号 自我侦测键（SelfTest）当需要操作或检查功能显示时，按下然后放开自我侦 测键，PCC将初始化操作软件并允许操作功能显示面 板，如果30秒内没有选择任何功能，控制盘将自动断 电。接电模式在接电模式（数字电路板上的选择开关S5处于左边 位置），PCC将初始化操作软件，并允许操作功能显 示面板。（图3-1给出了 S5的位置）。控制盘将一直带 电直到S5开关扳向备用模式为止。建议在所有应用 中始终将S5开关设在接电模式位置，除非不能提供 辅助蓄电池充电。当接到运行信号,或从远程遥控开关接到以下8个“唤 醒”输入中的任何一个时，操作软件初始化，前控制 面板通电。故障报警停机指示灯图2-1.前端面板2-3前端面板图2-1显示了前端面板的外形。交流电压表：双刻度盘仪表，显示交流电压。测量刻 度盘通过上下表盘指示灯指示使用的测量刻度。交流电流类比表：以最大额定电流的百分比指示电流 输出（电流百分比指示以0.8 PF为基础）。功率类比表：以额定负载的百分比指示3相交流输出 功率。频率表：指示发电机的输出频率，以赫兹为单位。上下表盘指示灯：指示交流电压表使用的测量刻度。数字式显示屏：两行/每行16字符数字式显示屏，用 于功能操作系统，结合显示屏功能选择键和主功能选 择键使用。参考本章后面的功能树。显示屏也同时显 示报警与报警停机信号。显示屏功能选择键：4个瞬间按键，在数字式显示屏 每侧各有2个，用以进入多种功能选项和调整发电机 组参数，当按键可以使用时将有一绿色箭头灯在旁指 示（表示该按键可以使用）。主功能选择键：按此键可以返回主功能（MAIN MENU）,详细情况参考本章后面的功能树。复位键：当故障状态被排除后，按此键以复位报警或 报警停机信息。当使用复位键复位报警停机信息时，运行/停机/自动选择开关必须置于停机（OFF）位置。当运行/停枷自动开关处于自动状态时,报警停机故障 可通过取消远程起动输入，然后输入远程复位信号进 行复位。自我侦测键：连续按下本键，所有前端面板指示灯亮，并依顺序显示所有报警和报警停机信息。当在备用（休眠）模式而且发电机组不运转时，控制 盘操作软件将不工作，前端面板上的指示灯和显示屏 全部关闭。在停机状态要激活并检查功能显示时，按下自我侦测 键，直到前端面板LED指示灯亮。PCC将自动初始 化操作软件，并允许操作功能显示面板，如果在30秒 内没有任何操作，软件定时器将自动切断电源。控制盘照明键：按此键打开或关闭控制盘照明灯，照 明灯在大约8分钟后将会自动熄灭。相位选择键和指示灯：按此瞬间按键以选择模拟式交 流电压表/电流类比表指示的发电机各相输出，同时以 LED指示所选择的相。运行/亭机扇动选择开关：本开关可实现机组现场起动 和停机，或以遥控方式起动和停机（接地起动）。2-4紧急停机按钮：按此按钮以实现机组紧急停机。紧急停机按钮只能在PCC前端面板上复位，不能通过 遥控方式复位。复位步骤：1.顺时针旋转按钮，使按钮弹出。2.切换运行/停枷自动开关到停机位置。3.按前端面板上的复位键。4.根据需要选择运行或自动。非自动状态指示灯：当运行/停机/自动开关不在自动位 置时，盘面这个红色指示灯将持续闪烁。报警状态指示灯：当控制盘侦测到设定的报警状态时,这个黄色指示灯亮，当状况排除后，报警指示灯可通 过按复位键加以复位（此时不必停机）。当运行/停机/自动开关在自动位置时，状态正常后从远 程接收到复位输入也可对报警指示灯复位。报警停机状态指示灯：当控制盘侦测到设定的报警停 机状态时这个红色指示灯亮，当状况排除后报警停机 指示灯可通过将运行/停机/自动开关置于停机位置，并 按复位键复位。当在自动模式时，报警停机故障可通 过取消遥控起动信号，并输入遥控复位信号加以复位。紧急停机状态（代码102）只能通过PCC前端面板复 位。并联断路器开关和指示灯：这两个开关用来以手动方 式断开或闭合发电机组并联断路器。指示灯用来指示 并联断路器是处于断开还是闭合位置。仅当运行/停机;自动开关在运行位置时，断路器操作开 关才可以操作。当发电机组和系统母排同步，或如果 系统用排断电时，并联断路器将闭合。2-5图2-2.数字式显示屏和功能选择键功能显示和按键 主功能（MAIN MENU）图2-2给出了数字式显示屏及其功能选择键，请查阅 前页的“前端面板”关于功能显示屏和按键的说明。当不起动发电机组在备用模式下操作和查看功能显示 屏时，按下然后释放自我侦测键，这将会初始化PCC 操作软件，同时允许操作功能显示面板，如果30秒内 没有选择任何功能，软件定时器将会自动切断电源。在接电模式下，控制盘一直带电，显示屏一直处于工 作状态。在数字式显示屏上，“”符号表示选择就近按键使 操作程序进到下一功能显示-如功能方框图所示。在数字式显示屏上，“”符号旁的按键，参考第5章版本和显示功 能（VERSION&DISPLAYS MENUS）o2-6PAGES 2-8&2-9BATTERY HOURSRPMEXHAUSTOIL COOLANTCLEAR WARNING AND SHUTDOWN MESSAGESMAIN MENUPAGES 2-10&2-11%GOV/REG FREQUENCYIPOWERIVOLTS IENGINEGENADJUSTRESETMENURETURN TO MAIN MENU1t VOLTAGE IFREQUENCYSECTION 51tSTART DELAY4SEC n IDLE SPEEDITSTOP DELAY口SECSECTION 54RPM SECTION 5SECTION 5INACTIVE BUTTONACTIVE BUTTON ACTIVE BUTTON SELECTEDVERSION SETUP/CAL(ACCESS CODE)DISPLAYSGOV/REGPARALLELSETUP2-72-7A发动机功能（ENGINE MENU）下一页显示了发动机（ENGINE）功能的方框图。如 果按显示屏上“ENGINE”（发动机）附近的按键，将 显示第1个发动机子功能。如图中所示，发动机功能下有三个子功能。机油力令却液（OIUCOOLANT）子功能：这是第1 个子功能。选择OIL（机油），将显示机油压力和机油 温度；选择COOLANT（冷却液），将显示冷却液温度。在显示机油和冷却液参数时，如果按标有“v ”符号附近的按键，将功能移至蓄电 池/小时数（BATTERY/HOURS）子功能，选择 BATTERY（蓄电池）以显示蓄电池电池电压：选择 HOURS（小时数）以显示起动次数和运转小时数。在 显示蓄电池和小时数参数的状态下按标有“”符号附近的按键，将功能移至转速/排烟（RPM/EXHAUST）子功能，选择RPM（转速）以显示发动机的转速：选择EXHAUST（排烟）以显 示排烟温度（可选）。在显示转速和排烟温度参数的状 态下按标有“”旁的按键，返回到（“BACK”）转速/排烟（RPM/EXHAUST）子功能。2-82-92-9A发电机功能（GEN MENU）下一页显示了发电机（GEN）功能的方框图，如果按 下显示屏上“GEN”（发电机）附近的按键，将出现第 1个发电机子功能。如图所示，发电机（GEN）功能下面又分为三个子功 能。电压延流（VOLTS/AMPS）子功能：这是第1个发 电机子功能。选择VOLTS（电压）显示相与相之间或 相与中线之间的电压，或者查看系统母排相与相之间 的电压，选择相与相或相与中线显示需要查看的电压 项；选择AMPS（电流）显示三相（L1,L2,L3）电 流。在显示电压或电流参数时，按显示屏上“”旁的按键将移至显示功率/千瓦 时（POWER/KW HOURS）子功能。选择POWER（功率）显示以千瓦 为单位的输出功率及功率因数值，选择KW HOURS（千瓦小时）显示千瓦小时输出。在显示输出或千瓦 小时参数的状态下，按“”旁的 按键将进到调速器/调压器/频率（%GOV/REG/FREQUENCY）子功能。选择%GOV/REG（调速器/调压器）以最大值的百分数显 示调压器和调速器的调节开度；选择FREQUENCY（频率）显示发电机的输出频率、母排频率或系统的 同步信息。在显示调压器/调速器或频率参数的状态 下，按“”旁的按键显示屏将回到（“BACK”）调速器/调压器/频率（GOV/REG/FREQUENCY）子 功能。母排频率（灯/sequeccy）（数字同步信号）子功 能：当显示母排频率（数字同步信号）时，操作人员 可以查看发电机组和系统母排的同步情况。显示屏显 示母排频率和同步偏离度数值（+表示过快，-表示过 慢）。当发电机组运行在同步检测窗口时，显示出一个 星形记号表示并联断路器可以闭合。2-10|GEN|L-L L-N BUSL-L L12 L23 L31 L1N L2N L3N|BACK|重|BACK|口 口 _L-L L12 L23 L31 n,L-N BUS|BACK|_L-L L-N BUS得I BACK|VOLTS L1 L2 L3 VOLTS 口|BACK|VOLTS _.POWER KW 口|BACK|Ti LJPOWER KWHRS KWHRS|BACK|nPOWER|BACK|POWER t B_|BACK|%GOV/REG GOVERNOR_%|BACK|哇%GOV/REG FREQUENCYFREQUENCY|BACK|FREQUENCY HZ BUSBUS FREQUENCY HZ _ DEG|-Indicates OR Condition|2-112-11A第3章电路板和模块概述本章叙述有关PCC控制盘和附件箱内的电路板与模 块的功能（图3-1）,图3-2方框图显示了 PCC系统 的内部和外部部件。本手册第9章给出了系统原理图。困3,2 N徜函 3,2智慧型发电机组控制系统结构数字电路板（A32）数字电路板（图3-3）包含控制盘用微处理器和操作软 件，同时数字电路板还连接到控制盘内其它电路板。数字电路板也为PCC提供模拟信号与数字信号之间 的转换。开关S5将开关推向左侧为接电模式，此时控制盘电源/操作软件一直通电，直到开关扳到备用模式。建 议在所有应用中始终将S5开关设在接电模式位 置，除非不能提供辅助蓄电池充电。向右推动此开关将PCC切换到备用模式。在此 模式，PCC操作软件将会因：（1）前端面板操作 开关置于运行（Run）位置，（2）按自我侦测键，（3）遥控起动输入信号（前端面板开关位于自动位置）或接到外来开关的任一“唤醒”信号而 被初始化。接插件数字电路板上有5个接插件，说明如下：J1串行界面RS232,J2连接到用户界面电路板（A34）上的J4J3连接到模拟电路板（A33）上的J2oJ4连接到发动机界面电路板（A31）上的J1OJ5连接到数字显示电路板总成（A35）上的J5b二极管（LED）数字电路板共有7组二极管，分别显示下列状态：DS1备用（绿色）。DS2 备用（绿色）。DS3 直流+18伏特电源正常（绿色）。DS4直流+5伏特电源正常（绿色）。DS5运行（如果软件正在工作，它将每秒闪烁一次）（绿色）。DS6 直流+24伏特B+电源正常（绿色）。DS7直流+12伏特电源正常（绿色）。图3-3.数字电路板3-3发动机界面电路板（A31）发动机界面电路板（图3-4）可读出操作者的控制输入 信号，监测发动机、发电机和系统的状态，并针对正 常操作和故障状态（报警或报警停机）作出正确反应。该电路板与发动机传感器、蓄电池、起动马达、调速 器输出模块、调压器输出模块和磁电式转速传感器（MPU）相连接。发动机界面电路板也可连接选装的网络界面模块，进 行网络通信。在一个典型的起动程序中,LED指示灯亮的顺序如下:1.当接收到遥控起动信号且S12在自动（Auto）位 置，或S12转到运行（Run）位置时，DS11灯 元O2.当感应出磁电式转速传感器的电压信号时（发动 机正在转动）（当发动机转动时，磁电式转速传感 器应输出至少1伏特的电压），DS12灯亮。3.当发电机组正在运行时，DS11灯灭，DS9灯亮 并且DS10灯微亮。接插件发动机界面电路板有7组接插件和一组端子排，分别 为：J1连接到数字电路板（A32）上的J4,J2连接到模拟电路板（A33）上的J10J3连接到显示电路板及前端面板开关和仪表。J4连接到用户界面电路板和发动机线束（含磁电式 转速传感器MPU）0J5连接到发动机传感器。J6连接到发电机组控制模块（GCM）。J7连接到发电机组控制模块（GCM）。保险丝发动机界面电路板含有二种可更换式保险丝：F1 5安培控制盘电源B+。F3 5安培辅助电源B+（盘面照明灯和运行/起动触 点）o二极管（LED）发动机界面电路板共有10组二极管,分别显示下列状 态：DS1 低燃油位报警输入（红色）。DS2低冷却液位报警输入（红色）。DS3低发动机温度报警输入（红色）。DS4 S12位于运行位置（绿色），S12为运行/停机/自动开关。DS5 S12在自动位置（绿色）。DS6 紧急停机（红色）。DS7 预留。DS8 预留。DS9自动调压器调节开度（绿色），很亮表示开度 较大。DS10调速器调节开度（绿色），很亮表示开度较大。DS11起动继电器输出（红色）。DS12运行继电器输出（红色）。3-4DS1-低燃油位QDS2-低冷却液位 0DS3-低冷却液温度Q|目DS4-运行开关QDS5-自动QDS6-紧急停机QI。ODS9.调压器DS10-调速器DS11-起动DS12-运行继电器TP1 0J7OJ5（灰色）5A控制电源用保险丝F3|5A辅助电源用保险丝图3-4.发动机界面电路板3-5模拟电路板(A33)接插件模拟电路板(图3-5)是控制盘内唯一没有二极管(LED)的电路板。模拟电路板有并联用和非并联用 二种类型。模拟电路板接收所有模拟信号，然后将模拟信号转换 成55伏特的直流电信号，送到数字电路板。模拟电路板上共有4组接插件，这些接插件通过带状 电缆焊在电路板上，它们分别是：J1连接到发动机界面电路板(A31)上的J2J2连接到数字电路板(A32)上的J&J3备用模拟信号输入。J4连接到用户界面电路板(A34)上的J1O图3-5.模拟电路板3-6数字显示电路板（A35）数字显示电路板（图3-6）连接所有的仪表和二极管（LED）指示灯。接插件数字显示电路板上有3个接插件，它们分别是：J1连接到前端面板薄膜开关。J5连接到数字电路板（A32）上的J2（当拆下J5 时，显示电路板将失去显示功能，但PCC仍可 正常操作）。J6连接到各仪表、运行/停机/自动选择开关和发动 机界面电路板（A31）上的J3O二极管（LED）数字显示电路板共有18组二极管（LED）,用以指示 发电机组的运行状况和控制盘模式/开关选择等。DS9 机组不在自动状态（Not In Auto）（红色）。DS10上表盘（绿色）。DS11左上箭号指示灯（绿色）。DS12右上箭号指示灯（绿色）。DS13报警（淡黄色）。DS14下表盘（绿色）。DS15故障停机（红色）。DS20左下箭号指示灯（绿色）。DS21右下箭号指示灯（绿色）。DS22仅适用于自动主用电源故障（AMF）或并联机 组：断路器闭合（红色）。DS23 A相（绿色）。DS24复位箭号指示灯（绿色）。DS25主功能箭号指示灯（绿色）。DS26仅AMF应用：断路器断开（绿色）。DS27 B相（绿色）DS29 C相（绿色）DS36 AMF应用：断路器闭合（红色）或并联应用：断路器断开（绿色）。DS37仅AMF应用：断路器断开（绿色）。IDS9IDS13IDS15DS20 口DS11 口QOS21QDS12DS10 L IDS14|IDS22-|DS26IDS36IDS37DS24 口QDS25DS23|DS27(|DS29 口图3-6.数字显示电路板3-7用户界面电路板（A34）用户界面电路板（图3-7）连接到电压/电流互感器电 路板上，以检测电压和电流信号，同时提供接点供用 户输入或输出信号使用。该电路板有并联用和非并联 用二种类型。接插件用户界面电路板有5组接插件，分别说明如下：J1用户连接点。J2用户连接点。J3 A36电压/电流互感器电路板和用户连接点。J4连接到数字电路板（A32）上的J2J5连接到模拟电路板（A33）上的J4二极管（LED）用户界面电路板共有27组二极管，分别显示下列状 态：DS1最快达标侦测模块输入（绿色）-仅并联机组 用。DS2低机油压力预报警信号输出继电器K14（红 色）。DS3第4组用户自定义故障输入（红色）。DS4 第1组用户自定义故障输入（红色）。DS5低机油压力信号输出继电器K15（红色）。DS6故障复位信号输入（红色）。DS7发动机怠速（绿色）。DS8并联新路器闭合信号输入（绿色）-该并联功 能为加载需求。DS9并联断路器断开信号输入（绿色）。DS10并联断路器状态信号输入（绿色）。DS11第2组用户自定义故障输入（红色）DS12低冷却液位信号输出继电器K17（红色）。DS13低燃油位信号输入（红色）。DS14遥控起动信号输入（绿色）。DS15第3组用户自定义故障输入（红色）。DS16从数字电路板发出信号使并联断路器控制输 入继电器动作（绿色），该输出信号用于使并 联断路器闭合。DS17综合报警输出继电器从数字电路板控制（绿 色）。该输出信号仅在报警停机状态被激活。DS18备用输出继电器由数字电路板控制被激活（绿 色）。该输出信号仅在报警状态被激活。DS19卸载输出继电器由数字电路板控制被激活（红 色）。如过载或低频超过5秒,该输出信号被激活（在 报警停机前）。DS20准备带载输出继电器由数字电路板控制被激 活（绿色）。当机组达到90%0勺额定电压和频率时，该输出 信号被激活。DS21高发动机温度预报警信号输出继电器K8（红 色）。DS22机组不在自动位置输出继电器K6（红色）。DS23高发动机温度信号输出继电器K9（红色）。DS24超速信号输出继电器K10（红色）。DS25起动失败信号输出继电器K11（红色）DS26低发动机温度信号输出电器K12（红色）DS27低燃油位信号输出继电器K13（红色）3-80DS1-最快达标侦测模决DS2-K4低机油压力 勺预报警DS3-用户自定义故障榆入4DS4-用户自定义故障输入1DS6-故障复位0DS5-K-5低机油压力DS7-发动机怠速DS8-断路器闭合DS9-断路器断开DS10-断路器状态DS11-用户自定义故障输入2DS13-低燃油位1 3620DS12-K7 低冷却液位DS14-远程遥控起动5DS15-用户自定义故障输入39 1113 1519J425273133O222834o79nnJ2p192I232527293i330DS16-AC 触点DS17-综合报警DS18-备用继电器DS19-卸载DS20-准备带我DS21-K8高冷却液温度预报警DS22-K6非自动状态DS23-K9高冷却液温度DS24K10超速DS25-K11起动失败DS26-K12低冷却液温度DS27-K13低燃油位EZ图3-7.用户界面电路板3-9电压/电流互感器(PT/CT)电路板(A36)电压/电流互感器电路板(图3-8)装于附件箱内，该 电路板将发电机输出电压转换成18 VAe，供给模拟电 路板，同时将电流互感器0.55安培的输出电流(满载 时)转换成1.65 VAC(满载时)输出至模拟电路板。本电路板共有三种类型，为了正确操作，必须选择与 发电机组匹配的电压/电流互感器电路板。另外，每套机组均有特定的电流互感器，为了正确操 作，必须保证电流互感器与发电机组的输出电流匹配。接插件电压/电流互感器电路板共有2组接插件。分别是：J8连接到用户界面电路板(A34)上的JaJ9连接到动力线上(发电机输出电压和电流互感 器)。J9接线：黄色 发电机A相输入橘色 发电机B相输入红色 发电机C相输入棕色 发电机中线输入白色 电流互感器21(+)输入灰色 电流互感器21中线输入绿/黄色 电流互感器22(+)输入黑色 电流互感器22中线输入紫色 电流互感器23(+)输入蓝色 电流互感器23中线输入图3-8.电压/电流互感器(PT/CT)电路板3-10母排电压互感器模块（A39）母排电压互感器模块（图3-9）位于附件箱内，本模块 将母排输出电压（来自并联断路器的负载侧）转换成 18 VAC的信号，然后将该信号提供给模拟电路板。它 同时向PCC智慧型数码式控制盘提供一个参考信号，用于控制发电机组和系统母排的同步。本模块有4种 类型，提供初级相电压69、120、240、346 VAC四 种选择。为了保证正确操作，必须在发电机组上安装 正确的母排电压互感器模块。保证相序正确非常重要，因为系统使用母排电压互感器模块输出来进行发电机 组保护和控制。接插件用排电压互感器模块有2组端子排，它们分别如下：TB1母排电压接线。N母排中线A母排A相（U）B母排B相（V）C母排C相（W）TB2 智慧型数码式控制盘用母排电压互感器输出。图3-9.母排电压互感器模块3-11发电机组通信模块（A39）据时，将它通过网络发送出去。GCM（发电机组通信模块）（图3-10）安装在PCC箱 体内侧。使用该模块将PCC接到智慧型控制网络。凭 借网络，通过GCM可以完成对PCC的控制和监视。GCM含有一个连接回路，连接在网络数据总线的未 端。GCM为PCC数据与网络上其它模块的数据提供一个 界面。GCM通过发动机界面电路板与PCC进行通信,并监视各种PCC电路以确定控制系统的运行状态。例 如，GCM保存PCC的数据，比如电压、电流、发动 机转速和机油温度；然后，当其它的网络分支需求数 为完成GCM在网络上的逻辑安装和连接，请参考智 慧型网络安装和操作手册（900-0366）o在需要时，来自GCM的输出可以“唤醒”PCC,或 者在接收到命令时实现紧急停机。GCM也提供一些直 接的对PCC进行现场控制和监视。它监视非自动运行 模式以及高和低蓄电池电压（当PCC处于睡眠状态 时）。GCM由发电机组蓄电池提供电源。即使在PCC处于 睡眠状态时，GCM仍然带电。图3-10.发电机组通信模块3-12方框图参考表3-1和图3-11有关GCM的方框图说明。PCCB+电源 _ 4 _GCM网络数据,4串行数据，紧急停机 _ _唤醒B+电压检测/_ A 非自动状态_ _图3-11.发电机组通信模块（GCM）方框图3-13表3-1.GCM-方框图说明功能说明/技术规范B+电源这是一个从PCC到GCM的输出。由来自PCC的控制电源B+给GCM上的数字和模 拟电路供电。GCM总是通电的。包括发电机组起动和停机时都有电。通过开关选择，GCM可用于12V和24V系统中。串行数据这是一条PCC和GCM之间的双向数据传输路径。GCM通过PCC的串行口与PCC 进行通信。通信速率是2400波特。发电机组的起动、停机和定期自动起动，交流电量 数据、发动机数据以及发电机组状态信息的读取，都可通过这个通信接口实现。附注：当PCC的服务端口（串行口）与外部装置连接时，GCM不能与PCC进行通信，因此，在网络上不能得到PCC的状态和数据。紧急停机控制这是一个来自GCM的输出。GCM可以激发PCC的紧急停机锁定继电器。这样允许在 网络上实现远程紧急停机。注；只能在PCC前端面板上使紧急停机状态复位。唤醒监视和控制对GCM来说，这既是一个输出，又是一个输入。GCM具有PCC唤醒功能。例如，当 网络信号通知发电机组起动时，它将进行这一操作。GCM还能够监视PCC是否处于 工作状态（比如由于一些其它的原因）。这些帮助GCM确定它是否能够与PCC进行通 信。B+电压检测这是一个来自PCC的GCM的输入。GCM直接监视蓄电池的电压并确定高电压和低电 压状况。当PCC处于睡眠状态时需要使用这一功能（并因此它自己不能监视蓄电池电 压）。一个高电压或低电压状况将使GCM唤醒PCCo PCC然后发出报警信号。电压报 警设定与PCC的相同。GCM将高电压或低电压状况通知网络。非自动运行监视这是一个来自PCC的GCM的输入。GCM监视前端面板上运行/停机/自动开关的位置。当PCC处于工作状态时，GCM将非自动运行状况通知网络。网络数据交换器以78,000比特/秒耦合到4芯双股线上。3-14GCM接线 开关用艮务点/指示灯LEDGCM接线包括插接件J1、J4、J6和J7。参考表32 在安装期间要用到服务开关(当Lon Maker程序提示时)。在安装时必须将终端开关设置到适当的位置。开 关在表3-3中有说明。服务点在表3-4中有说明。LED 在表3-5中有说明。表3-2.GCM-接线插接件说明J7从GCM至发动机界面电路板(A31)的带状电缆线束。插入发动机界面电路板上的最外面的插 接件中。不能与任何其它的插接件匹配。除了网络数据，该电缆可传输所有的GCM/PCC界面信 号。J6从GCM至发动机界面电路板的双绞电缆线束。该电缆将网络数据传输到发动机界面电路板，然 后通过下面的防潮插接件到达用户端子板。J1电路板上的26针端板，仅用于工厂测试目的。J4用于网络数据的RJ45插接件-仅用于维修和安装。1B1-14附件箱-来自GCM的网络数据1信号7B1-15附件箱-来自GCM的网络数据2信号表3-3.GCM-开关参考符号名称类型说明S1SERVICE瞬时按键在逻辑安装时使用，以使安装软件识别装置。按下S1,DS1 指示灯(LED)将亮起。S2RESET瞬时按键复位单片机。除了故障诊断，一般不使用。S3TERMINATOR滑动式出厂时开关设定在“TERM”相反的位置。必须将网络数据端 的这两个装置的开关位置设定为“TERM”。S412/24VSENSING滑动式选择高/低蓄电池电压检测用于24VDC或12VDC系统。出厂 时设定为24V位置。表3-4.GCM-服务点参考符号名称说明1P1GCM VCC这是供给GCM逻辑电路的5.0VDC电压。它以TP2为基准来测量。该测试点仅 用于故障诊断。1P2GNDTP1的参考点。3-15表3-5.GCM-LED指示灯参考符号颜色名称说明DS1淡黄色SERVICE指示GCM节点的各种状态。如果按下S1,该指示灯将亮起。不按S1时 的状态：指示灯熄灭=全部正常。GCM正在使用并被安装在网络中。指示灯亮起=GCM