制冷系统示意图(详细描述).doc

压缩机
低压
中压
高压
压缩机油
马达线圈
水冷凝器
高压低温液态
干燥过滤器
中冷器
中冷蒸发器（给制冷剂二次降温）
电磁阀
膨胀阀

硅油加热器
气液混合状态（常温或低温）

板层
板层降温或升温
油分离器
气态（常温或低温）

硅油
板式换热器
硅油在板层中循环
制冷剂蒸发
液态制冷剂出液分后分两路

气态（高温、高压）

电磁阀

蒸发器（冷井）
冷井降温（液态蒸发吸热后变成气态）

液态（低温控压）

液态（低温、高压）

蒸发后的制冷剂进入马达线圈给马达降温后进入中压端
回油管路开启浮球

冷热交换型气液分离器
吸油口

硅油加热器
过滤器
电磁阀
膨胀阀
高温回油管路

SAV系列冷热交换型气液分离器
液分离器是一个具有一定容积的容器，以便能积聚部分制冷剂，不让它们直接进入压缩机。它的内部有二根焊接在一起的管子，入口管很短，出口管较长，而且弯成“U”字形，出口管的口设在最上方，“U”管的下方开有一个吸油小孔。当有气液混合的制冷剂进入气液分离器时，液体将积聚在气液分离器的下方，气体从“U”形管上方的开口由压缩机吸走；当进入气液分离器的制冷剂中无液体时，积聚在气液分离器下方的制冷剂液体逐步蒸发成气体由压缩机吸走；若积聚的制冷剂液体中有冷冻机油的话，它会进入吸油小孔被吸走，当然小部液体制冷剂也会进入吸油小孔，但由于小孔直径较小，即使吸入液体制冷剂也不致使压缩机发生液击现象。
冷热交换型气液分离器功能是把高压、高温需要冷却的冷媒与低压、低温需要来蒸发的冷媒两个管路集中在一个容器里，相互以高低温传导。使需要冷却的冷媒得到低温，需要加热的冷媒得到高温，经过总冷热交换作用后，系统的效率将会大大的提升，能达到最更好的制冷效果。
气液分离器的故障极少，由于气液分离器在冷冻机工作时会结霜，因此经常处干潮湿状态，时间长了会生锈，最后发生渗漏现象，由于工作时处于低压状态，往往在冷冻机停机时漏制冷剂，冷冻机运转时进空气，使制冷系统压力升高并带入水分。解决办法是更换新的气液分离器。不锈钢制造的气液分离器不存在生锈的问题。

压缩机油分离器
油分离器内部的出入口的装有滤网，出入口滤网间还装有档板，下方安装浮球阀和回油管，为又防止铁屑堵塞针阀和进入压缩机，在油分的下方还装有一块永久磁铁，以吸止铁屑。当油面上升到一定程度，浮球上升把针阀打开，冷冻机油由于高压压力的作用通过回油管被送还曲轴箱。有些油分离器使进入的气体发生旋转，又产生了离心作用的分油效果。油分的常见故障有分油效果不好和不回油等。如果滤网破损或者脱落，会发生分油效果不好的现象；如果回油阀脏堵或者浮球破损（被高压压偏，开焊进油等），会发生不回油的现象。解决办法是清洗，修理或更换油分离器。更换油分离器最好使用与原油分离器同一型号，这样高矮、接口和固定都方便；注意新的油分离器一定要按说明预加冷冻机油。

水环式真空泵
不能用于冷冻真空干燥，因为它的极限真空太低，在冻干机上用于在位清洗和在位消毒之后的干燥之用。它工作时需要用液体作介质，所以也叫液环泵，当使用水作为工作介质时称水环泵。
水环泵的泵体内装有一个偏心的带有许多叶片的转子，转子转动时由于离心力的作用使水形成水环，于是在偏心转子的叶片之间形成容积不断变化的空腔；在容积由小变大之处装上吸入口，在容积由大变小之处装上排出口，就成为一台真空泵。水环式真空泵能连水带气一起抽除，所以适合带有许多液体容器的干燥。水环泵的工作压强范围为760～20毫米汞柱左右。

油封式机械真空泵
旋片式泵都必须使用真空泵油作为工作介质，不然就无法工作。
旋片式真空泵，在泵的定子中安装有偏心的转子，转子上装有二个可滑动的叶片；转子转动时，叶片在离心力的作用下，紧贴定子的内壁，并形成容积发生变化的空腔；空腔由小变大时吸入气体，由大变小时压缩并排出气体；各部分之间靠真空泵油的油膜密封和润滑。
为了提高极限真空，一般由二个泵串联组成双级泵。旋片式真空泵的工作压强范围为760～5×10-3毫米汞柱。
旋片式真空泵在工作中会对气体进行压缩，如果气体中含有较多水汽的话，那么水汽会压缩成小水滴而混入真空泵油中，使真空泵油乳化，影响泵的密封性能，从而影响泵的极限真空。为此在油封式真空泵上都安装了气镇阀，在压缩未到终点时使压缩的气体与外界相通，减少了压缩比，因此减少水分进入真空泵油。气镇阀的开启度可以调节，也可以完全关闭；当打开气镇阀时，会使真空泵的极限真空降低，并增加真空泵油的消耗。

机械增压泵（罗茨泵）
机械增压泵也称罗茨泵，在泵体内有二个形状相同而转动方向相反的“8”字形转子，转子之间，转子与泵体之间的间隙只有0.1毫米；转子转动时，既不互相接触，也不与泵体接触；罗茨泵工作时转子的转速较高，气体很难通过这0.1毫米的间隙，因而使进气口和排气口隔开。罗茨泵有容积泵的作用，高速旋转的转子有携带气体分子的作用，因此也有分子泵的作用。罗茨泵不能在大气压下工作，需要有10毫米汞柱的预真空才能工作；油封式机械泵常作为罗茨泵的前级泵。罗茨泵的工作压强范围为10～5×10-4毫米汞柱。
如果罗茨泵采用液力传动则可在大气压下直接起动，刚起动时它会慢速转动，随着压强的降低，转速会逐步增加，最后达到额定转速。如果罗茨泵装有旁通阀的话，也能在大气压下直接起动，刚起动时旁通阀会自动打开，随着压强的降低，旁通阀自动关闭，进入正常工作状态。油封式机械真空泵在大气压时有很大的抽速，随着压强的降低抽速逐步减小，到极限真空时抽速为零。罗茨泵在大气压时抽速很小，但在机械泵的极限真空时有很大的抽速；因此若把二者组合起来成为泵组的话，那么从760～5×10-3毫米汞柱都有很大的抽速。
在冻干机上使用双级旋片式真空泵即可达到所要求的真空度，有些冻干机为了提高抽速使用机械罗茨泵组。

电容式真空计
另一种电容式真空计是利用电容量的变化原理制作的，在测量头内有一层弹性膜片，
把测头分为二个室，其中一个是内置的高真空室，另一个室可与外界相通，膜片与高真空室
内的电极组成一个电容器。测头在大气压时，膜片受压较大而发生较大的位移，使电容器的
电容增大；当测头处于真空状态时，膜片受压减小，位移减少，使电容器的电容减小，测量
电容大小便可知道真空度的高低。
电容式真空计测量的数值与气体的品种无关，仅与压力大小有关，所以测量精度高；
电容式真空计的测量范围为10～1×10
-4毫米汞柱。

压力变送器
真空度实际上也是压力，它表示的是绝对零压到大气压之间的压力大小，在相对压力中可称负压。在冻干机中有时不仅要测负压，还要测正压，例如带蒸汽消毒的冻干机。有一种能测负压和正压的压力联成表，但它不能连续发出电信号。蒸汽消毒时，为了连续记录消毒的压力，需要一种压力变送器，它要能耐受蒸汽消毒时的压力和温度，还需要用不锈钢制造。冻干机蒸汽消毒使用的压力变送器，叫做不锈钢充油扩散硅压力变送器；它的构造如下：在不锈钢的圆筒形外壳内充有硅油，测量面是316L不锈钢的膜片，在测量头内装有一个“硅杯”；硅杯由弹性膜片和圆环组成，弹性膜片也叫扩散硅应变片，上面用半导体材料制作了4个应变电阻，当不锈钢膜受压后，压力通过硅油传到硅杯的弹性膜片，膜片的应不锈钢充油扩散硅压力变送器原理图变使扩散硅应变片上的电阻发生阻值变化，其中R1和R2阻值变化小，R3和R4阻值变化大，使电桥输出的毫安值与膜片的受压大小成相应的比例关系。

膨胀阀
膨胀阀是制冷系统的重要部件，它安装在蒸发器入口处，对制冷剂起节流作用，控制制冷剂进入蒸发器的流量，从而控制蒸发温度。它是制冷系统高低压的分界点，通过膨胀阀高压液体变成低压液体，低压液体迅速蒸发并吸收热量使蒸发器得到了冷却。
冻干机通常都使用热力膨胀阀。所谓热力膨胀阀，它有一个通过毛细管与动力头相连的感温包，在感温包内充注一种易挥发的液体（一种制冷剂），感温包安装在蒸发器的回气管路上，受回气管路温度的影响。在动力头内有一片受压能产生位移的膜片；感温包受冷或受热后，内部液体的饱和蒸汽压会发生变化，压力通过毛细管传导到动力头，也就是动力头的膜片会随感温包的冷热变化而发生相应的位移变化。动力头的膜片通过传导机构与弹簧连结，膜片上受到三个力的作用，一个是感温包传来的压力，另一个是蒸发器入口处的制冷剂压力，再一个是弹簧的弹力；这三个力的合力决定了膜片的位移量，而位移量的大小通过传导机构控制了膨胀阀流口的制冷剂流量；调节弹簧的压缩量可以调节流口的开启量，也就调节了膨胀阀的制冷剂流量。冷冻机刚开机时，蒸发器的回气管温度较高，感温包内压力较大，膨胀阀的开启量也较大；随着蒸发器的降温，回气管温度逐渐降低，感温包的温度也逐渐降低，感温包内的压力逐渐减小，膨胀阀的开启量也逐渐减小。因此热力膨胀阀能随蒸发器温度的变化自动调节膨胀阀的流量。如果把蒸发器出口处的压力引入膨胀阀，便成为外平衡式膨胀阀；这时膜片热力膨胀阀的位移量取决于感温包的压力，蒸发器出口的压力和弹簧的调定力。由于蒸发器出口处的压力比入口处的压力变化大（温度变化比入口大），因此外平衡式比内平衡式的控制灵敏。

膨胀阀
冻干机常用的是丹佛司（DANFOSS），艾高（ALCO），斯波兰（SPORAN），佛利卡（FLICA）等公司生产的膨胀阀。
丹佛司公司的“T”型膨胀阀：T—表示膨胀阀，E—表示外平衡式，X—用于R22，Y—用于R502，N—用于R134a，F—用于R12，S—用于R404A/R507等。冻干机最常用的有2冷吨和5冷吨两种，而且都采用外平衡式膨胀阀，例如用于R22的TEX2和TEX5。 149TEX2型公称制冷量2冷吨。它是二件式的，由阀头和阀芯两部份组成，阀芯又可分解为阀芯和滤网两部份，阀芯可分为：00，0，1，2，3，4，5，6号等多种；同一膨胀阀更换不同的阀芯时可得到不同的制冷量。TEX5型公称制冷量5冷吨。它是三件式的，由阀头、阀芯和阀座组成，没有滤网，阀芯可分为1，2，3，4号等多种；同一膨胀阀更换不同的阀芯时可得到不同的制冷量。需注意的是：因阀芯的不同，阀座是不相同的。

同样是TEX2或TEX5的膨胀阀除了阀芯不同有不同的制冷量外，还有“N”范围和“B”范围的区别，N范围用于-40～10℃，而B范围用于-25～-60℃，冻干机降板层和冷阱应使用B范围的膨胀阀。另外有些膨胀阀上注有“MOP30”的字样，表示该膨胀阀的最大工作压力为30psi，即在工作中如果低压的压力大于30psi的话，膨胀阀会自动关闭，保护压缩机，防止过负荷。这二种膨胀阀的调节方法是：TEX2型用螺丝刀调节，通过调节螺丝压缩或放松阀头
内的弹簧来调节流量的大小；顺时针转动流量减小，反时针转动流量增大。TEX5型需用专用工具调节，通过六角头螺母转动小齿轮带动大齿轮，压缩或放松阀芯上的弹簧来调节流量；

同样顺时针转动流量减小，反时针转动流量增大。

高/低压角阀
所有的压缩机均装有吸入阀和排出阀，也叫低压阀和高压阀；这是一种专用的三通阀门。它有三个接口，一个带耳状法兰的接口通过密封垫片连接到压缩机的高压或低压，一个带喇叭口螺纹或焊接口的接口连接到低压吸入管或排出管，另一个喇叭口螺纹接口（俗称修理口）可连接压力表或压力继电器等；并用作维修时的一些操作。
这三个接口通过阀杆的调节有三种状态。当阀杆顺时针转动（正面对着阀杆）到底时，压缩机与低压或高压管道关闭，但与修理口相通；当阀杆反时针转动到底时，压缩机与低压或高压管道相通，但修理口被关闭；当阀杆处于中间位置时，三个口均相通。（连接压力表或压力继电器时阀门就处于该状态，为了不使压力表指针发生抖动，往往是把阀杆反时针转动到底后，再顺时针转动1～2转）。当修理口不连接部件时，应关闭修理口并拧紧封帽。
这种阀门的阀杆处靠垫料密封，并用垫料压紧螺母压紧；通过调节压紧螺母可以控制阀杆转动的松紧程度；有时垫料处会漏制冷剂，可以拧紧压母来解决，或取下压紧螺母，补充垫料（浸泡过冷冻机油的石棉绳），再拧紧压紧螺母；每次操作完毕之后要拧紧阀帽，调节阀杆应使用阀门专用板手，用其他工具会使阀杆磨圆，影响使用寿命。其他的冷冻机手动阀门还有角阀，立式阀，带旋转锁定头的阀门，隔膜阀，球阀等。它们用于水冷式冷凝器的出入口，过滤器入口，过滤器旁通，曲轴箱加油，曲轴箱放油，油分离器回油，热气旁通管路和制冷系统的其他管路等处。

电磁阀
电磁阀有直接动式和间接动作式两种，间接动作式也称伺服式。通径较小的阀采用直接动作式，通径较大的阀采用伺服式；伺服式的电磁阀内装有一片弹性隔膜，隔膜的中央有阀孔，隔膜上有一个压力平衡小孔，隔膜把阀体入口处分成上下两部份，两部份靠压力平衡小孔相通。当线圈不通电时，衔铁压在隔膜中央的阀孔上，隔膜的密封压在阀门的主通道孔上，电磁阀处于关闭状态，由于平衡小孔的作用，阀门入口处隔膜上下两部份压力相同；当电磁阀通电时，衔铁被吸入线圈，隔膜中央的小孔打开，隔膜上方通过平衡小孔减压，隔膜上下方产生压差，隔膜受压向上运动使主通道孔打开。电磁阀的品种较多，有不同的通径，不同的接口，不同的电压。电磁阀还有常开型和常闭型之分；常开型不通电时处于开启状态，通电时才关闭；常闭型的不通电时处于关闭状态，通电时才开启。需要注意的是电磁阀有方向性，不能搞错；方向箭头打在阀座上。一般电磁阀需要直立安装。
电磁阀常见故障是线圈烧毁，脏堵或内部密封材料损坏。前者电磁阀打不开，需更换线圈；后者会出现电磁阀关不严，需要打开清洗或更换另件。

油压差继电器
油压差继电器内有两组触点。一组触点受油压差控制，
；另一组双金属片触点控制冷冻机交流接触器的线圈；冷冻机启动时，两组触点均处于接通状态。油压差继电器与冷冻机同时通电，刚通电时油压尚未产生，油压差继电器内的加热电阻电源被接通；若压缩机运转之后产生正常油压，加热电阻的电源被油压控制的触点切断，冷冻机将连续运转。若冷冻机运转之后未产生正常油压，加热电阻将连续加热，90～120秒钟（视型号而定）后，双金属片受热动作，切断冷冻机交流接触器的电源，冷冻机停机。冷冻机运转时如果油压不足，将发生同样的情况使冷冻机停机。同时接通油压不足报警信号灯，发出报警信号。双金属片一旦动作后被机械锁走，即使冷却了也不能复位，必须通过人工按压复位钮后才能复位。由于双金属片冷却需要一定的时间，因此油压差继电器一旦动作后要等待约2分钟后才能按压复位按钮

马达线圈超温继电器和安全温控继电器
马达线圈超温继电器用于马达的保护，当马达线圈温度超过90℃时，切断冷冻机的电源，防止马达线圈因过温而烧毁。它实际上是一个温度控制器，在马达的定子线圈中预埋了6个PTC型热敏电阻，当线圈温度升高时，热敏电阻的电阻值增大，于是温度控制器的控制触点动作，停止冷冻机运转。冷态时PTC的电阻值约600

Ω 当马达线圈温度升到90℃左右时，PTC的电阻值上升到3～4KΩ 时，温度继电器动作，停止冷冻机运转。马达线圈超温继电器放置在冷冻机的接线盒内，它的工作电源与冻干机同时接通。压缩机均采用KRIWAN公司生广的INT 69VS型温度继电器。继电器上在B1和B2上连接了一根跳线，这根跳线不应拆除，否则继电器会使压缩机反复启停。马达线圈超温继电器一旦动作之后要较长时间才能复位，因为压缩机内的马达线圈冷却速度较慢。当线圈温度降低之后可以通过关闭冷冻机电源约5分钟使温度继电器复位。安全温控继电器的作用是补充中间冷却器对压缩机和马达冷却的不足，温控器的感温包安装在高压排气上，当排气管的温度超过95～100℃时，接通安全冷却电磁阀，通过毛细管增加对压缩机和马达的冷却作用；当高压排气管温度下降后，安全冷却电磁阀停止工作。

高低压力继电器
高低压力继电器用于冷冻机的保护和自动收液。
高压继电器安装在压缩机的排出口，当高压超过设定值时停止压缩机运转，以保护压缩机。高压继电器的设定值：对于R12为18 Bar，对于R22和R404A/R507为20 Bar。低压继电器安装在低压入口处，一台压缩机可能安装1～3块低压继电器。其中一块在设备处于通电状态，但压缩机不制冷时起自动收液作用；当制冷系统的低压压力上升到2 Bar时，接通压缩机运转，回收系统中的制冷剂到冷凝器，到0 Bar时停止压缩机运转。自动收液能防止压缩机发生液击，特别是在除霜阶段，能把积聚在冷阱管道中的制冷剂逐步回收到冷凝器。另外两块低压继电器分别控制板层冷却电磁阀和冷阱冷却电磁阀，如果制冷过程中，特别是制冷开始初期，低压压力超过2 Bar时，切断电磁阀电源，待压力下降到0 Bar时，再接通电磁阀电源，保护压缩机不致过负荷。如果一台压缩机仅安装一块低压继电器，那是把低压继电器的触点接入PLC了，通过PLC的控制，同样有上述的各种作用。压力继电器有两个设定值，一个是压力设定值，另一个是误差设定值；这两个值需要
分别设定。常用的压力继电器是丹佛司或宏高公司生产的高压和低压继电器。
丹佛司(Danfoss)KP型压力继电器：

低压KP1型-0.2～7.5 bar 差数范围0.7～4 bar。
高压KP5型8～32 BAR 差数范围1.8～6 BAR。
宏高(Ranco)牌压力继电器：
低压016-H6703型-0.3～7 bar 差数范围0.6～4 bar。
高压016-H6750型7～30 bar 差数范围2.5～8 bar。
压力变送器：

压缩机的构造
冻干机常用的半封闭式活塞式压缩机由外壳，电机，曲柄连杆机构，吸排气阀板，供油系统，吸入和排出截止阀等组成。
外壳由含镍铸铁制成，包括曲轴箱（油箱），气缸体，曲轴箱端盖，气缸盖，电机外壳和马达端盖等；曲轴箱底板由钢板制成，也是压缩机的底座；马达由定子，定子线圈绕组，转子和接线盒等组成；曲柄连杆机构由曲轴，连杆，活塞等组成；吸排气阀板由阀板，吸气阀片，排气阀片和垫片等组成；供油系统由油箱，吸油滤网，油泵，供油管和返油管等组成；吸入和排出截止阀由吸入阀，吸入阀座，排出阀和排出阀座等组成。
单机双级压缩机是在单级压缩机的基础上，通过适当的连通管道，把气缸分组串联而
组成的，对于六缸机：四缸在低压收，两缸在高压级；对于四缸机：三缸在低压级，一缸在
高压级；对于三缸机：两缸在低压级，一缸在高压级。马达和曲轴箱处在中压级。
低压阀板和高压阀板

制冷剂的充注
1. 冻干机停机状态充注制冷剂的方法
检查冻干机高压端压力在10bar以下，可以直接往冷凝器充注制冷剂。把制冷剂钢瓶连接到冷凝器的进气阀或出液阀的修理口处，并用制冷剂赶走连接管道内的空气，打开制冷剂钢瓶阀门并把钢瓶倒置，打开冷凝器进气阀或出液阀，制冷剂液体即进入冷凝器中，根据冷凝器的贮液量加足制冷剂。
2. 当运转中发现制冷剂短缺时充注制冷剂的方法
例如压缩机马达冷却不良，主冷和中冷膨胀阀视镜出现过液不足等现象，应补充制冷剂。补充制冷剂一般在压缩机吸气阀（或气体管路过滤器入口阀）的修理口处进行；拧下阀门保护帽，反时针转动阀杆到底，拧下修理口保护帽，连接制冷剂钢瓶到修理口，并用制冷剂赶走连接管内空气，打开制冷剂钢瓶阀门，顺时针转动压缩机吸气阀数圈，制冷剂即进入压缩机；制冷剂钢瓶一般直立放置，以免发生液击现象；补充制冷剂可在冷冻机运转状态下进行。由于压缩机的抽吸作用，钢瓶外壁会结霜，可用温水加热，但切忌用明火加热。操作完毕后要把压缩机吸气阀反时针转动到底，并把修理口的保护帽和吸气阀的保护帽拧紧。
如果要更换制冷剂，则必须排放掉原有制冷剂，可能还需要更换冷冻机油；抽空系统之后，按新机充注制冷剂的方法操作。
3. 新机充注制冷剂的方法
新机的充注应在打压不漏和抽空干燥后进行，这时由于冷凝器内处于真空状态，可以
直接往冷凝器充注制冷剂。把制冷剂钢瓶连接到冷凝器的进气阀或出液阀的修理口处，并用
制冷剂赶走连接管道内的空气，打开制冷剂钢瓶阀门并把钢瓶倒置，打开冷凝器进气阀或出
液阀，制冷剂液体即进入冷凝器中，根据冷凝器的贮液量加足制冷剂。

冷冻机油的更换
关闭冷凝器的出液阀，关闭热气旁通系统的手阀；运转冷冻机，待中压稍稍大于大气压时停机，关闭压缩机高低压阀门，并切断电源（这很重要，以防冷冻机突然运转）。用合适的容器放在压缩机放油堵处，拧松放油螺堵，并慢慢拧下放油螺堵，这时曲轴箱的冷冻机油将流出，如果不出油，说明滤网太脏，可用手指抠出滤网。放尽曲轴箱的油，并用弯成“U”形的铁丝刮出油箱底部可能沉积的油泥，清洗滤网后原样装上。用一台维修用小真空泵连接到曲轴箱加油阀，抽空曲轴箱（注意！此时因为曲轴箱内无冷冻机油，因此不能用运转压缩机的方法使曲轴箱成真空）；待曲轴箱处于真空状态后，连接加油管道进行加油，油加够之后再用真空泵抽空曲轴箱片刻，
以排尽曲轴箱内的空气，然后使所有阀门恢复原来状态；换油完毕。
高压压力继电器动作原因及解决办法
1. 由于操作不当或低压部位漏气空气会进入制冷系统，而空气在制冷系统中无法冷凝，空气将积聚在压缩机的高压阀和冷凝器制冷剂液面之上的空间，使高压上升，引起高压继电器动作。由空气造成的压力升高在冷冻机停机后压力并不降低，这是与其他原因造成压力升高的区别。解决办法是杜绝漏气之处，然后在压缩机高压排气阀或冷凝器入口阀修理口处放气，放到与冷凝器冷却水温所对应的饱和蒸汽压的表压力（有些冻干机的压力表上刻有温度压力对照数值，它比查表的压力小1Bar）相等为止。放气时也会放掉一些制冷剂，最好在停机状态下放气；有时一次放不尽，需放多次。由于冷却水的流量太小或冷却水温偏高也会引起高压继电器动作，这种原因引起的升高在压缩机停机后，压力会恢复正常。解决办法是增大冷却水的流量或降低冷却水的温度。
2. 由于冷凝器冷却水管沉积水垢太多或被污物堵塞同样会引起高压继电器动作，这种原因引起的升高在压缩机停机后，压力也会恢复正常。解决办法是使用除垢剂去除水垢和清洗管道。由于高压继电器设定数值不正确（一般是设定太小了），也会引起高压继电器动作。解决办法是重新设定高压继电器到正确的数值。
油压差继电器动作原因及解决办法
1. 由于曲轴箱油面下降，吸油滤网处吸油不足，会引起油压差继电器动作。原因可能是系统有漏油之处，油分离器故障，系统回油不良，使用的冷冻机油牌号不对等原因。解决办法是找出原因，并补充或更换冷冻机油。
2. 曲轴箱油面正常，但由于冷冻机油太脏，吸油滤网堵塞，油泵吸不上油也会引起油压差继电器动作。解决办法是更换冷冻机油，清洗滤网。

3. 曲轴箱油面正常，油亦不脏，但由于曲轴箱结霜，使冷冻机油粘度增大，油泵吸油困难，同样会引起油压差继电器动作。解决办法是根据结霜的情况，重调膨胀阀；如果是从马达端结过来的霜，说明中冷膨胀阀调得太大了，可调小中冷膨胀阀的流量；如果是从低压阀端结过来的霜，说明主冷膨胀阀流量太大了，根据降温情况，正在降板层时则调小板冷膨胀阀的流量，正在降冷阱时则调小阱冷膨胀阀的流量。
4. 曲轴箱油面正常，油亦不脏，但由于冻干机长期停机后刚开机，溶解在冷冻机油中的制冷剂在曲轴箱压力降低大量逸出，油泵吸入油汽混合物也会引起油压差继电器动作。这种停机往往按1～2次复位按钮即工作正常，解决办法是预热压缩机一段时间后再开机，当机器通着电，压缩机不运转时，曲轴箱加热器会对冷冻机油加热，溶在冷冻机油中的制冷剂会逐步逸出，再开机时就不会出现停机现象。
5. 热气旁通调节阀调节不正确也会引起油压差继电器动作，特别是在冻干后期，冷阱负荷较小，温度很低的时候，如果热气旁通调节阀未起作用的话，中压会处于真空状态，引起油压差继电器动作。解决办法是重新调节热气旁通调节阀，使中压处在正压状态。
油压差继电器本身故障和压缩机的油泵故障也会使油压差继电器动作。解决办法是检修或更换油压差继电器或油泵。
马达超温继电器动作原因及解决办法
1. 由于制冷系统制冷剂不足，造成中冷系统流量不足，影响马达冷却，使马达线圈温度升高，引起马达超温继电器动作。解决办法是补充制冷剂。
2. 由于中冷系统工作不正常，影响马达冷却，使马达线圈温度升高，引起马达超温继电器动作。解决办法是检查并排除中冷系统的故障；例如因中冷过滤器堵塞影响流量则更换中冷过滤器，因中冷膨胀阀调节太小则重调中冷膨胀阀，因中冷膨胀阀损坏而影响冷却则更换中冷膨胀阀等。
3. 马达超温继电器本身故障也会引起马达超温继电器动作而使冷冻机停机，马达端盖结着霜，冷却很好，却出现马达超温报警。解决办法是更换马达超温继电器。
4. 过电流继电器动作原因及解决办法由于供电原因，例如电压太低，忽高忽低（例如备用发电机供电）引起过电流继电器动作。解决办法是解决供电问题。
5. 由于电源柜内熔断器烧毁，造成缺相而引起过电流继电器动作。解决办法是检查电源柜并更换熔断器。压缩机内部故障，例如连杆断裂而卡死曲轴等原因会引起过电流继电器动作。因此，如果某台压缩机连续发生过电流继电器动作的话，应怀疑压缩机本身存在故障。

硅油循环系统流程
硅油循环系统是冻干箱板层的制冷和加热系统。现代冻干机为了获得均匀的板层温
度，都采用间接制冷和间接加热的方式，硅油循环系统满足了这种要求。
硅油循环系统由冻干箱的板层，不锈钢波纹管，硅油汇流管，循环泵，电加热器，板
式换热器，膨胀容器，加热安全温度控制器，硅油压力表和压力继电器等组成。
用不锈钢波纹软管来连接板层。软管有二种，一种是由管体组成，另一种是由管体加网体组成。管体是
由0.4mm厚的不锈钢制成的，因此强度较差，容易受到损伤而渗漏硅油，但容易清洗；如
果在管体上增加了一层编织的不锈钢丝保护网，则增加了强度，延长了波纹管的使用寿命，
但不利于清洗。
循环泵是硅油循环系统的动力，它运转时使硅油在电加热器、板式换热器、板层内不

断地循环。当电加热器通电时，硅油温度上升，当冷冻机对板式换热器制冷时，硅油温度下
降；膨胀容器缓冲硅油在制冷和加热时的体积变化。在循环泵的出口处装有硅油压力表和硅
油压力继电器（也有些冻干机是安装的压差继电器），当循环泵在工作而硅油压力不足时会
切断硅油的加热和制冷，并发出报警。电加热器装有硅油安全温度控制器，当硅油超温时会
切断硅油的加热，并发出报警。在板层的出入口总管上装有Pt100温度探头，其中入口管道
的Pt100是板层温度的控制点，也就是这一点的温度代表了板层的温度。

硅油系统的一些故障
如果系统存在空气，那么硅油的压力表将抖动，无法建立正常的硅油压力，并且能听
到板层内有较大的噪声，循环泵也因硅油压力不正常而报警或停机。放气时板层应降到冻干
箱的最下方，有时为了排放空气需要调节压力继电器或压差继电器，使循环泵暂时能连续运
转。待循环泵运转一会儿后，停泵放气；放气需在在高位或驼峰放气口处进行，直到有硅油
流出为止；随着空气的排除，膨胀容器的液位会降低，这时再补充硅油；上述工作要重复多
次之后，空气才能放尽；硅油才能加够。空气放尽后，硅油压力表不再抖动，指示出正常的
硅油压力。放气结束后要把硅油压力或压差继电器调回原来的数值。
正常的硅油压力为1Bar 左右，取决于冻干机的大小和循环泵的型号。硅油的压力会
随硅油的温度而变化；温度高硅油的粘度小，压力低；温度低硅油的粘度大，压力高。硅油
压力继电器要调整在比硅油的正常压力稍低一些的压力处；硅油压差继电器不能调得过小，
一般要大于0.5 Bar；二者在调好之后要进行试验，确保硅油压力有问题时会切换到另一台
泵运转（安装双泵的冻干机），或发出硅油压力不足的报警信号。

液压原理
动力的传递借助液体来完或的机械装置叫做液压传动装置。液体只能单独保持自己的
体积，而不能单独保持自己的形状，液体的形状由盛放它的容器所决定。
如果对液体加压，则液体能传递压力，而且液体传递压力有三个基本特性：第一，压
力和作用面垂直；第二，在各方向的压力都相等；第三，在密闭容器中加在液体一部分上的
压力，以相同的大小传递到液体的其他部分。液压系统的液体一般采用液压油。

例如右图中，小直径油缸的面积为a，大直径油缸的面积为A，压在小直径油缸上面
的重量为W1，产生的压力为P；则这个压力以同样的大小传递给大直径的油缸，所以大直
径的油缸能得到A/a倍的推力，即w2=w1×A/a。
这就说明通过液压传动,可用较小的力产生较大的力，这就是液压传动的原理。
冻干机的液压系统由液压站，油缸和连接管道组成。液压站由油箱，液压泵，电机
和集成块组成。油箱盖上有加油口，油箱侧面有油面视镜；集成块包括溢流阀，换向阀，流量调节阀，减压阀，平衡阀，压力继电器，压力表等；液压站一般安装在冻干箱顶或冻干机的底架上。板层升降和压塞油缸安装在冻干箱的上方

；冻干机常用液压件的符号如下图。

液压元件
液压泵：液压泵是液压系统动力的来源，它由电动机带动，产生液压压力，常用的液压泵有齿轮泵，齿轮泵都属于容积泵，齿轮泵由泵体和一对互相啮合的齿轮组成；在油泵壳体内面与齿轮的齿槽所形成的空间内充满了油，当齿轮转动时，油从入口处吸入，从出口处排出。齿轮泵可产生170 Bar左右的压力。

油缸：油缸是利用液压产生直线往复运动并产生推力或压力的机械装置，在冻干机中用作冻干箱内的板层升降或小瓶压塞，蘑菇阀的开关，蒸汽灭菌冻干机的箱门锁定等。油缸由缸筒，活塞，活塞杆，端盖，底盖和一些密封件组成。

板层上升和蘑菇阀打开

板层下降（压塞）和蘑菇阀关闭

平衡阀

蘑菇阀的开与关
当液压泵运转时，并且蘑菇阀电磁换向阀打开线圈通电时，压力油经减压阀减至55 Bar，然后通过换向阀，液压锁，流量调节阀后进入蘑菇阀油缸的左侧推动活塞右移，带动活塞杆和蘑菇阀向右运动，打开蘑菇阀；当液压泵运转时，并且蘑菇阀电磁换向阀关闭线圈通电时，压力油经减压阀减至55 Bar，然后通过换向阀，液压锁，流量调节阀后进入蘑菇阀油缸的右侧推动活塞左移，带动活塞杆和蘑菇阀向左运动，关闭蘑菇阀。通过流量调节阀可以调节蘑菇阀的开关速度；通过减压阀可以调节蘑菇阀的关闭压力，以抵抗冷阱在真空状态，冻干箱在大气压时对蘑菇阀的压力。油缸活塞的锁定：
蘑菇阀油缸活塞的锁定：由于冷阱在真空状态，冻干箱在大气压时会对蘑菇阀产生压力，因此蘑菇阀需要锁定装置。双向液压锁就是蘑菇阀的锁定装置，它是由两个液控单向阀组成的，当蘑菇阀打开或关闭时，由于两个液控单向阀的控液口都有压力，这时单向阀正反向均可通过油流；但当液压泵停止运转或电磁换向阀关闭时，两个液控单向阀的控液口均无压力，它们成为真正的单向阀，把油缸中的压力保持在管道之中，维持运行时的油压。板层升降和压塞油缸活塞的锁定：对于上置式的液压缸，板层组件以及冻干时所有产品的重量实际上都吊在液压缸的活塞杆上，因此活塞杆承受着很大的载荷，并对油缸活塞下方的液压油产生压力；如果没有锁定装置，活塞杆就会下滑；一般采用两种锁定方式。平衡阀式：平衡阀是由压力调节阀和单向阀组合而成的，当活塞上升时，压力油通过平衡阀中的单向阀到油缸下方，推动活塞上升，油缸上方的油通过换向阀回到油箱；当活塞下降时，压力油进入油缸上方推动活塞下降，但这时平衡阀内的单向阀不能通过油流，于是油缸上方的压力增加，压力通过控制油路克服了平衡阀内压力调节阀的弹簧的力量，平衡阀 打开，油流通过平衡阀后到换向阀回到油箱；当液压泵停止工作或换向阀关闭时，由于平衡阀的控制口没有压力，平衡阀处于关闭状态，油流不能从油缸下方通向换向阀，而单向阀又不能使油流从油缸下方通向换向阀，因此不管活塞处在什么位置，也不管活塞是上升或下降，只要停止液压泵运转或关闭板层升降换向阀，活塞就锁定在原来位置。平衡阀有两种，一种安装在油缸上，另一种安装在集成块上；
液控单向阀法：液控单向阀有极小的泄漏量，因此可以用于锁定之用，串接节流阀是为了进行速度的调节。当活塞上升时，压力油通过节流阀和液控单向阀到油缸下方推动活塞上升，油缸上方的油通过换向阀回到油箱；当活塞下降时，压力油通过换向阀进入油缸上方，推动活塞下移，但由于液控单向阀未打开，油流不通，于是油缸上方压力增加，通过控油口使液控单向阀打开，油流反向通过液控单向阀，并通过节流阀和换向阀回到油箱。如果液压泵不工作或换向阀关闭，油缸下方的油就无法通过单向阀到换向阀，因此不管活塞处在什么位置，也不管活塞是上升或下降，只要停止液压泵运转或关闭板层升降换向阀，活塞就锁定在原来位置。

液压系统的维护和一些故障排除
冻干机的液压系统与工程机械的液压系统相比，使用时间短，使用次数少，而且使用
环境好，因此故障较少。平时应注意是否有漏油之处，液压油箱的油面是否正常；当有漏油
之处时应随时维修，液压油不够时要随时补充；液压油一般使用国产L-HM 46号抗磨液压
油，如果要更换原来的液压油，应放尽原油后，再添加新油，不同牌号的液压油不应混用。
板层升降有问题：首先检查液压泵是否运转，运转时压力是否正常，若液压站没有压
力可能是液压泵和溢流阀的问题；若液压站压力正常，可能是换向阀的问题，一般换向阀均
带有应急按钮，可试按一下应急按钮，有些应急按钮需用直径合适的十字改锥按压。
板层不能升到顶或下滑：板层有防止下滑的锁定装置，但如果平衡阀调节不合适，板
层会不能升到顶，当平衡阀调节的压力小于载荷对油缸产生的背压时，平衡阀会打开，使活
塞下滑，下滑中部分板层降落在下支架上，减轻了活塞上的重量，当油缸下方背压减小平衡
阀调定压力，平衡阀关闭，板层停止下滑。因此应在冻干箱满负荷时调节平衡阀，满负荷时
板层能上升到顶时，平衡阀就调节好了。如果平衡阀损坏，则板层会下滑。调节平衡阀时应
松开锁定螺母，用内六角板手转动调节螺丝，顺时针转动增加弹簧压力，也就是增加板层的
提升力，调节完毕后要拧紧锁定螺母。

其他
相交流电分A相、B相和C相，A相超前B相120°，B 相超前 C 相120°，C 相超前A相120°，这种三相电压由 A 到 B 再到 C 的顺序称打三相电压的相序。三相电动机的旋转方向就由相序所决定，若把二根火线互相交换，相序就发生改变，旋转方向也就改变。
三相不平衡时，中性线可使负载继续正常工作，而且不是中性线带电了，而是中性线会有电流流过，其实就是用这个电流来平衡不平衡的电流。中性线这个时候相当于强制把负载的中性点拉到0电位。所以，如果没有中性线的话，中性点的电位就会发生变化，负载两端的电压也会跟着变化，如果不平衡的程度比较大，负载就不能正常工作了，甚至会烧毁。
中性线和零线使用方式的区别
1中性线是Y型接法星型中心点的接地引线,它将零线和接地线接在一起
2为了保证用电安全,将中性线上分出的接地线与用电设备外壳连接,不通过开关
3将中性线上分出的零线通过开关供出单相用交流电
所以中性线是零线和接地线的总称

（注：专业文档是经验性极强的领