凯迪拉克2025款纯电ESCALADEIQ明年夏季投产.pdf

前瞻技术科普论坛512023(9-10)轻型汽车技术科普论坛凯迪拉克2 0 2 5 款纯电ESCALADEIQ明年夏季投产李忠东编译刷新豪华标杆凯迪拉克是美系豪华品牌的代表，正在有条不紊地推进电动化。继通用首款电动汽车凯迪拉克Lyriq和超豪华旗舰电动汽车凯迪拉克Celestiq之后，凯迪拉克在8 月11日正式发布了第三款纯电动产品凯迪拉克2 0 2 5 年款纯电ES-一CALADEIQ(以下简称ESCALADEIQ)，也是通用汽车实现2 0 30 年电动汽车年收人达到9 0 0 亿美元的目标至关重要的一款车型。正如其名，这款新车是该品牌旗舰SUV凯雷德ESCALADE在电动时代的化身。凯迪拉克全球副总裁约翰罗斯表示：“12 0多年来，凯迪拉克的胆识与创新精神始终代表美式豪华的精髓，ESCALADEIQ进一步诠释了这一品牌精神，标志着凯迪拉克向纯电动未来又迈出了坚实的一步。正如2 5 年前首款凯雷德的问世重新定义了何谓豪华，全新ESCALADEIQ再度刷新豪华标杆。”在骁龙数字底盘解决方案的支持下，ES-CALADEIQ配备最新一代骁龙座舱平台、骁龙汽车5 G调制解调器及射频平台和SnapdragonRide平台，为用户提供贴心周到、更具个性化的体验。作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，最新一代骁龙座舱平台通过灵活的软件配置，满足相应分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求，支持座舱向区域体系电子电气计算架构演进；龙汽车5 G调制解调器及射频平台为新款车型提供超高速连接、快速网络响应时间和可靠性，以增强车辆在安全性、个性化、娱乐性和生产力等方面的特性;SnapdragonRide平台是作为汽车行业最先进、可扩展且可定制的自动驾驶SoC系列之一，为摄像头和雷达处理提供关键的低时延控制功能和高性能、高能效的AI计算。根据计划，ESCALADEIQ将于明年夏季在通用汽车位于美国密歇根州“FactoryZERO”（零号工厂）的底特律哈姆特拉克装配中心投产，税前起售价约为13万美元。新车将基于通用UltiumB1T平台打造，该平台上诞生的车型还有HUM-MEREV、索罗德EV、Si e r r a E V 等。EscaladeIQ尚未被EPA正式评级，但如果它达到汽车制造商估计的45 0 英里评级，将成为最长腿的SUV，击败公认的更便宜的特斯拉ModelX的348 英里和Riv-ianR1S的39 0 英里，以及价格相似的梅赛德斯奔驰EQSSUV的30 5 英里。ESCALADEIQ执行总工程师杰米布鲁尔介绍说,ESCALADEIQ传承了将极致性能与前瞻科技融于创新设计的品牌承诺，是一辆凯迪拉克，如图1。革新的UltiumB1T使凯迪拉克品牌独有的驾控特性得以延续，让驾车者充满驾驶志趣，在带来静谧、平顺、轻松驾乘体验的同时始终保持出色路感与精准操控。522023(9-10)科普论坛轻型汽车技术图1ESCALADEIQ将前瞻科技与极致性能融于一体外观硬朗气魄ESCALADEIQ延续了前代车型的豪放气质，为设计团队提供了自由发挥的空间。新款车型传承标志性的凯雷德设计元素，拥有更为简洁流畅的车身轮廓，具有超高辩识度。虽然是纯电版，但对于内部驾乘空间完全不用担心，ESCALADEIQ的轴距实际上超过了燃油版凯雷德，达到了3460mm以。车身总长则与凯雷德ESV相同，为5697mm。其他尺寸方面，该车宽2 38 9 mm（打开后视镜），高19 34mm，离地间隙为17 5 mm。相比于同平台产品，ESCALADEIQ要更有档次感。使用凯迪拉克最新的电动家族前脸，富有力量感的轮廓能让人立刻识别出它是一辆凯雷德。主动式的竖直前格栅和平直的车顶线条等都是对凯雷德的传承，但由于对经典C/D柱造型的调整，侧面相比于燃油凯雷德有较大的变化。一体式全景玻璃车顶使车内空间更为通透，为用户营造沉浸式体验和开阔视野。车顶贴有紫外线过滤膜，确保座舱在艳阳天也依然舒适。凯迪拉克的经典钻石切割元素贯穿前后灯组，全新灯光系统进一步彰显ESCALADEIQ的设计表现力与用户感知。新车车头两侧是标志性的流光星雨直列式LED大灯，融合高位闪电日行灯与竖直远近光灯，无论白天与夜晚均可呈现出更具存在感的耀目光效，识别度拉满。而中央则是黑晶光曜格栅，不过与LYRIQ锐歌以及CELESTIQ的设计有所区别，可以看出是根据车型定位的不同进行了设计上的调整，更显硬朗一些。当客户靠近或离开时，动感的光线律动如同交响乐般，带来极富仪式感的LED照明交互体验。车尾设计同样采用家族化设计，细长、前卫的灯带突显出独特的视觉效果。后尾灯采用上下双段式的LED尾灯组，同样也是直列式造型，每个尾灯都被分为上下两个垂直条状组件，灯光的面积显得更大一些，保持了硬朗线条的风格。EscaladeIQ侧面轮廓从前挡泥板到尾灯都有清晰的肩线，而D柱则向前倾斜，与传统的方形车顶线有所不同。新款车型分为豪华和运动两个装饰级别，颜色方面展示了银色和经典黑色车身外观，以及浅蓝色和深樱桃红色等选项。当选择双色车身时，黑色车顶与银色外观和运动装饰的组合相得益彰，增添了车辆的吸引力。为了保证很好的纯电续航能力，ESCALADEIQ在空气动力学方面很有讲究，通过优化车身线条以及平滑规整的底盘架构设计，车头采用主动闭合式格栅，新款车型的风阻系数较前几代凯雷532023(9-10）科普论坛轻型汽车技术德降低约15%，整体风阻达到了0.3，进一步提升高速续航表现1。凭借流畅动感的车身线条，ES-CALADEIQ有望成为通用汽车迄今为止空气动力性能最佳的量产全尺寸SUV。内饰紧随潮流为了突出旗舰豪华感，在选材用料方面也是高规格。车内的皮革座椅上采用了复杂的人字形穿孔，并搭载夜间背光的激光蚀刻木质装饰，ES-CALADEIQ拥有四款内饰主题配色，搭配12 6 色可调氛围灯，在夜间带来别致的视效和氛围感，提升了内饰的档次感和高级感。内饰材料的质量和设计营造出十分到位的豪华感，可与宝马、梅赛德斯等品牌相媲美。在搭配了行政套件的基础上，有40扬声器的AKG音响系统，呈献沉浸式36 0 听体验。人门版扬声器数量是19 个，中配车型则是36 个，足以在车内来一场音乐盛会。与一些欧洲同行相比，美系品牌往往更大胆。新款车型紧随当下的潮流，可以看到整个中控台“全是屏”（如图2）。在屏幕尺寸的使用上，更是达到了总尺寸5 5 英寸的贯穿式LED屏幕，比LYRIQ锐歌的33英寸屏幕还有多出2 2 英寸，由高通Snapdragon12Cockpit平台提供支持。5 5 英寸屏幕组合下方还有一个11英寸触摸屏，可以调整五区气候控制和环境照明等功能。内置丰富的信息娱乐系统以提供跟智能化的人机交互体验。中控台配备了金属旋钮，用于控制小屏幕，处理车辆设置和辅助控制。全新7 座布局兼具美感和实用舒适性，第二排提供行政座椅，第三排为电动折叠座椅。宽敞的尺寸为第二排座椅开辟了足够的空间，这是大型SUV首次提供这样的空间。第二排行政座椅套件配备中控台和带加热、通风和按摩功能的独立座椅。此外，套件还包括两个12.6 英寸的显示屏、后部指挥中心和可折叠的小桌板，以及双无线智能手机充电器和多种接口。后备厢的储物容积达到了6 7 OL,由于纯电动，所以ESCALADEIQ在前机盖下方设计了一个2 45.4L的前备厢。在第三排座椅放倒可扩展到19 5 8 L，在二、三排座椅均放倒的0图2ESCALADEIQ整个中控台“全是屏”2023(9-10)54轻型汽车技术科普论坛情况下可扩展到337 4L。总的来说，该车的储物空间介于标准凯雷德和凯雷德ESV之间。凯迪拉克全球设计部执行总监布赖恩博纳斯指出：“我们力求充分彰显凯雷德的专属设计基因，由此赋予了ESCALADEIQ独一无二的进取姿态与恢弘气度。无论是贯穿式5 5 英寸超大曲面屏或创新行政级二排座椅布局，ESCALADEIQ都当之无愧代表了凯迪拉克艺术与科技至臻结合的最纯粹表达。性能卓越超群ESCALADEIQ搭载了独立前后悬架、电动全时四驱系统和电磁阻尼减震等一系列硬核科技，通过前后驱动电机带动搭载2 4英寸轮毂的35 英寸轮胎，可在提供精准转向和绝佳路感的同时隔绝路面颠簸。自适应空气悬架系统可使车辆降低2英寸(约5 0 毫米)或抬高1英寸(约2 5 毫米），而标配的四轮转向系统、可选配的CadillacArrival模式和LowRide模式等则进一步强化了ES-CALADEIQ的操控实力。四轮转向系统加持下，ESCALADEIQ低速行驶时的转弯直径可缩短至39.4英尺，直接提升车辆在停车时和转弯或调头时的机动性，并改善车辆高速行驶时的操控性和稳定性。Cadillac Arrival 模式可使ESCALADEIQ沿对角线移动，更轻松地出人狭窄停车位，LowRide模式使ESCALADEIQ能够在悬架完全降低的情况下实现低速行驶。ESCALADEIQ搭载了双电机系统，综合功率为5 0 5 kW，峰值扭矩为8 34Nm。这套强劲的动力可以让这台庞然大物在5 秒内实现0-6 0 英里小时的加速，拖曳8 0 0 0 磅。在VelocityMax模式下，综合功率可达到5 6 0 kW，峰值扭矩达到1064Nm。新款车型搭载了2 0 0 kWh电池组，支持800V直流快充，最快10 分钟内可补能10 0 英里，官方表示其最大续航里程为45 0 英里。新款车型还提供一踏板驾驶和按需可变再生功能，让客户感受到与驾驶的联系更加紧密。Ultium EnergyRecovery(一种创新的热泵热系统)允许能量在电池/电力电子设备和驾驶室之间传输，利用每一瓦可能的功率来优化范围并最大限度地减少用于五区的高压电池的功率。在驾驶辅助系统部分，ESCALADEIQ全面标配SuperCruise超级辅助驾驶系统以及三年安吉星超级辅助驾驶系统超级巡航订阅服务。其中这套SuperCruise系统已经覆盖了美国和加拿大超40万英里的高速公路，凭借高精地图、摄像头、雷达以及GPS定位让车辆实现更高级别的辅助驾驶，并可以实现自动变更车道。这套系统还会监控用户的头部和眼睛，确保他们驾驶时保持注意力集中。此外,该系统还包括盲区转向辅助、十字路口紧急制动、高清环绕影响、增强型自动泊车、前方行人自行车识别制动等。此外，新款车型还配备了盲区监控、主动防碰撞系统、自动紧急制动、360度高清摄像系统，以及行人和自行车防碰撞等多种安全配置，为用户提供全方位的保护。(编译自,August10,2023)