智能小区的车辆管理系统.doc

《小区车辆管理系统软件项目计划任务书》

作 者： aaa、bbbb、cccc
完成日期： 2010-12-3
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目 录

1. 项目背景、范围及目标 3
项目开发背景及意义……………………………………………………………………..3
解决的问题……………………………………………………………………………..…3
系统基本功能.….................................................................................................................4
2.项目可行性分析……………………………………………………………………………….…5
经济可行性分析……………………………………………………………….……..…...5
技术可行性分析………………………………………………………………..…………5
运行可行性分析……………………………………………………………….……..…...5
法律可行性分析……………………………………………………………….……..…...5
经济可行性分析表…………………………………………………………….……..…...6
3. 项目的软件开发生命周期模型…………………………………………………………….…..7
循环迭代模型………………………………………………………………………..……7
4. 项目实施计划……………………………………………………………………………….…..8
甘特图……………………………………………………………………………….…….8
5. 项目任务分解结构（WBS）……………………………………………………………..……8
登陆系统……………………………………………………………………………………
管理员登陆………………………………………………………………………………
用户登录…………………………………………………………………………………
系统管理……………………………………………………………………………………
添加管理员……………………………………………………………………….……...
添加用户…………………………………………………………………….…….……..
修改密码…………………………………………………………………..……….…….
管理权限设置…………………………………………………………..……….……….
车辆信息系统………………………………………………………………………………
车辆用户信息…………………………………………………………………..………..
卡片信息……………………………………………………………………..…………..
创建和修改卡片信息………………………………………………..……..………..
设置车辆费用……………………………………………………………..….………….
设备基本信息……………………………………………………………..……………..
车辆信息查询系统…………………………………………………………………………
标签信息查询………………………………………………………………...……….....
车辆费用信息…………………………………………………………..…….……….....
出入信息查询…………………………………………………………………...……….
车辆费用系统………………………………………………………………………………
修改车辆费用……………………………………………………………………………
监控识别系统………………………………………………………………………………
出入巡检…………………………………………………………………………………

1. 项目背景、范围及目标

项目开发背景及意义：

21世纪的今天，随着经济的高速发展，并且在全球一体化的市场经济下，一个企业面对各种资源进行掌控、协调及优化已经成为提高企业竞争力的首要问题。从管理者的角度上来说，经营的目的就是打破资源(人、财、物、事)之间的各种壁垒和边界，从而使它们为共同的目标而进行协调的运作。随着社会的不断发展，车辆作为一种交通工具给人们的生活带来了极大的便利，与此同时，由于数量的剧增以及各种原因也给社会各方面带来了日趋严重的巨大压力，而对于各小区或企业单位内部的车辆管理，不可否认传统手工操作手段或单机版管理系统由于工作量大、强度高，效率低下、出错率高已逐渐不能满足目前车辆管理的需求。
从而能够结合车辆检测设备和控制设备，完成对车辆信息的识别，以及相关人员的信息管理、使用记录、事故等信息统一管理，进一步提高车辆管理、使用效率和安全保障，做到车辆状态有案可查、有据可依，实现车辆的科学化、自动化管理的车辆管理系统便应运而生了。
针对车辆信息的识别我们采用最新的射频识别(RFID)技术,它是从上世纪80年代走向成熟的一项自动识别技术，近年来发展十分迅速。射频识别(RFID)系统应用的范围广阔，可被广泛应用于工业制造、商业供应链管理、公共交通管理、商品防伪、身份识别以及安全和军事等众多领域。射频识别(RFID)技术可以用来识别和跟踪几乎所有物理对象，并由此可以构建一个容纳和连结世界上所有物品的广泛的智能网络。RFID射频识别系统由读写器、微波天线、电子标签三部分组成，以天线进行无线电波的传播。电子标签通常是存有数据的小型电子标签，它具有智能读写及加密通信的能力。其主要优点是环境适应性强、不受风雪、冰雹、灰尘等的影响，可全天候、无接触地完成自动识别、跟踪与管理，且可穿透非金属物体进行识别，抗干扰能力强。因此，RFID技术成为我们项目开发的首选车辆信息识别技术。
解决的问题：
节省小区用户在高峰期出入行时刷卡排队等候的现象。
将信息技术、电子通讯技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等有机结合的智能交通应运而生，可以实时、准确、高效的监管小区车辆停放和出入的情况。
随着RFID技术的日新月异，汽车车牌电子化成为机动车辆管理的发展趋势及必然。频点为915MHz的远距离超高频无源电子车牌(射频卡)，以其无源、识别距离远、防伪、防拆、价格适中、精制小巧等优势引领了机动车辆自动识别领域的主流。UHF—RFID主要应用于城市智能交通和企业车辆管理系统中，具有很高的经济效益。对于该系统，满足应用的需要，运行良好。正是考虑到以上几个因素，也是为了填补当前大型车辆管理软件价格高，而且有许多功能的对于小型停车场用不上的空白。我决定开发一套真正适合中小型停车场的软件。首先它的用户对象是小区、超市、商场、中小型公司等车辆不是很多的用户。其次本软件的价格不会很高，甚至可以以共享的方式提供给用户使用，因为这类用户不可能为一个车辆管理软件付很多钱，他们最主要目地是够用、稳定就好。

系统基本功能：

1. 登陆功能

a. 管理员登陆
只要有管理员权限的都可以进行登陆；

b. 用户登录
小区用户凭自己的账号和密码就可以登陆；

2. 系统管理

a. 添加管理员
有最高权限的管理员添加新的管理员,有添加管理员的权限的可以添加新的管理员但是没有赋予他其他权利；

b. 添加用户
有具有添加用户权限的管理添加新的拥有车的小区用户；

c. 修改密码
管理员可以通过自己以前的账号密码修改自己的密码和小区所有用户的密码；用户登录时只能通过自己以前的密码来修改自己的密码；

d. 管理员权限设置
有最高管理员设置其他管理的权限，父管理员可以设置子管理员

3. 车辆信息系统

a. 车辆用户信息
管理员在这个模块中有添加新的有车的小区用户信息的权限并设置相关信息；

b.卡片信息
由管理员设置RFID的卡片和用户信息相匹配并记录在数据库中；

c. 设置车辆费用
设置小区不同的用户而设置不同的费用，像常住小区的用户、临时停车的用户设定不同的收费标准；

d. 设备基本信息
小区停车场及停车用到的公共设备进行记录并保存，保证设备的安全使用期限；

4. 车辆信息查询系统

a. 标签信息查询
管理员通过原始RFID的标签信息可对车辆信息、车辆出入信息及用户信息进行查询；

b. 车辆费用查询
小区用户可对自己的车辆的停车收费进行查询并可以找到现在预交的停车费用是多少；

c. 出入信息查询
可对车辆出入信息进行查询；

5. 修改车辆费用系统
可对车辆的收费进行统计并对车辆的停车费用进行修改；

6. 监控识别中心

基于RFID的电子标签对出入的车辆信息进行核查，保证小区的车辆安全出去，省去了以前繁琐的刷卡的手续，方便了小区的用户，节省了小区用户的大量时间。

7.退出系统

2. 项目可行性分析
编号
分析类型
分析数据及结果
说明

1
经济可行性
通过对项目进行工期—费用估算，初步算得该项目大致需要20000元，而工期初步估算为60天左右，结合该系统所有者的业务资费信息，推知该系统是在经济上是可行的
具体详细信息会在表中记录

2
技术可行性
在开发时，管理员的界面采用VB.net2005，底层通信采用C语言，系统的服务器采用SQL2005，用户网页方面用到HTML语言的技术,介于以上涉及到的技术都是我们所学过的或正在学习的，所以在技术上这个项目上是可行的。

3
运行可行性
操作可行性要求系统友好且易行的特点。我们设计的软件在系统的界面上简易便捷，只需要简单的输入、修改和查询，用户一学就会，最终经小组人员的讨论研究得知，操作运行是可行的。

4
法律可行性
首先这个软件是属于我们小组成员一起开发的，不涉及抄袭其他软件，客户可以放心使用，其次是这个软件对客户信息有所保密，对外不完全公开，有一定的法律保障。

经济可行性分析表如下：

3. 项目的软件开发生命周期模型

循环迭代方法
– 在若干段时间内通过生长、改善和求精进行片段开发。

第一步：项目管理与计划
为系统定义业务范围和目标；
制定计划以满足定义的需求。
根据计划控制项目在预期时间和成本内完成。

第二步：系统分析
关注系统实现什么；
调研、获取系统的需求；
研究需求，将需求结构化（建模）；
生成候选初始设计以满足需求。
第三步：系统设计
关注如何实现系统；
将分析阶段生成的被推荐候选方案翻译成详细的逻辑模型；
将逻辑模型转化为物理模型，根据该模型可实现物理系统。

第四步：系统实现与运转
将系统规格转化为经过测试能够运行系统并交付使用；
包括编码、测试和安装。

4. 项目实施计划
甘特图（按照项目开发周期描述）

5. 项目任务分解结构（WBS）
包括：1.任务分解图（基于需求分析的功能模块划分）

2.任务分解列表（根据任务分解图描述）
表1：任务分解列表（参考）
任务分解
任务负责人
任务一：登陆系统模块
aaa
任务二：系统管理模块
aaa
任务三：车辆信息模块
bbbb
任务四：车辆信息查询模块
cccc
任务五：车辆费用模块
cccc
任务六：出入巡检模块
bbbb