柴油机动力系统复习题.doc

动力系统1. ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P1管是（ ）。A水封水进口 B开启水进口 C密封水进口 D补偿水进口2. 主机备车时对滑油加热的方式有（ ）。A通过管系中设加热器加热 B通过滑油循环柜中的加热器加热C通过分油系统加热器加热 DBC 3. 装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过_.A.倾听油流声 B.观察各阀开关情况 C.透气管出气情况 D.A+C 4. 自动排查的分油机由分轻油改成分重油时应进行的调整有（ ）。A改成大口径的重力环 B改成小口径的重力环 C排查时间加长 DBC 5. 分油机重力环的内半径,即是分油机的_.A.出油口半径 B.出水口半径 C.分离筒半径 D.油水分界面的半径6. 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为_.A.滤器前燃油压力急剧升高 B.滤器前后燃油压力差增大 C.滤器后燃油压力急剧升高 D.滤器前后压力差变小7. 离心式分油机的出水口直径_.A.大于出油口和进油口直径 B.大于进油口直径小于出油口直径C.小于出油口和进油口直径 D.等于重力环外径8. 若被分离油液的密度,粘度降低而分离温度反而增加时,会引起分油机的_.A.油水分界面外移 B.油水分界面内移 C.水封易破坏 D.分离能力降低9. 为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀,按规定至少应沉淀_.A.12h B.16hC.20h D.24h10. 在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑方法是_。A液体动压润滑 B液体静压润滑C半液体润滑 D弹性液体动压润滑 11. 滑油供油压力不足会导致_.A.接合面漏油 B.滑油氧化变质C.滑油消耗增加 D.机件磨损加剧 12. 分油机分离燃油时的分油量一般选择额定分油量的_.A.100% B.80%C.1/2 D.1/313. 分油机设置重力环的目的是控制（ ）。A出水口的位置 B出油口的位置C进油口的位置 D油水分界面的位置 14. 下列哪些情况会出现出水口跑油：、燃油含水量大；、分油温度过高；、分离盘片脏堵；、燃油含杂质多A.+ B.+C.+ D.+15. 在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于_温度.A.闪点 B.凝点C.倾点 D.浊点 16. 分杂机与分水机相比,结构上最大的区别是_.A.分杂机的盘架上有孔 B.分杂机不设重力环C.分杂机的盘架无孔 D.B+C 17. 分离高密度燃油的新型分油机分离燃油的密度最高可达：A.950Kg/m³ B.991Kg/m³C.1000Kg/m³ D.1013Kg/m³ 18. 燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明_.A.滤器脏堵 B.滤器破损C.滤芯装配不当 D.B或C 19. 重油系统设有集油柜的作用是_.A.可以贮存足够的燃油 B.对燃油起预加热作用C.收集回油并驱除油气以便使用 D.作为压力缓冲器20. 为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须高于_.A.倾点 B.闪点 C.浊点 D.凝点21. 在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度不得超过_.A.140 B.150 C.160 D.16522. 在液体润滑中，两运动表面的摩擦发生部位是_。A摩擦只发生在液膜与主动件的金属表面之间B摩擦只发生在滑油膜内 C摩擦只发生在液膜与从动件的金属表面之间D上述三者任一23. 触发式自动排渣分油机一般以的变化率为触发对象。A.净油中油含量 B.出水口油含量C.净油中水含量 D.出水口水含量24. 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是_.A.过滤 B.离心净化C.沉淀 D.以上全部 25. 采用比重环的分水机和无比重环的分水机相比较，正常运转时，其油水分界面的位置是A前者不变，后者不变 B前者不变，后者变化 C前者变化，后者不变 D两者都不变26. 分杂机是一种_的离心机.A.只能分离水,不能分离杂质 B.只能分离杂质C.能将水和杂质全部分离出来 D.分离杂质也能分离部分的水 27. 柴油机停车后,滑油系统应继续运行约_.A.20min C.40minC.60min D.90min28. 在柴油机中按液体静压润滑工作的运动件是_。A活塞销轴承 B十字头销轴承 C推力轴承 D活塞与气缸套29. 一般分油机分离燃油的密度最高可达：A.950Kg/m³ B.991Kg/m³ C.1000Kg/m³ D.1013Kg/m³30. 在使用中使滤器开始堵塞供油中断的燃油温度是低于_A 闪点 B 浊点 C 倾点 D 凝点31. 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是_。A.防止燃油汽化 B.加速燃油循环C.冷却喷油泵柱塞偶件 D.备用燃油系统32. 造成分油机出水口跑油的原因是：A.分离温度过高 B.水封水阀关闭不严C.排渣间隔时间短 D.用重油分油机分轻油没调整重力环33. 柴油机进行冷却的主要作用有_.减少燃烧室部件热应力;保证受热部件足够刚度;提高柴油机有效热效率;保证运动件间适当间隙;利用冷却水热量制淡;保护滑油油膜.A.+ B.+C.+ D.+34. 当分油机完成分油工作后,首先应_.A.切断电源 B.切断进油 C.开启引水阀 D.关闭出油阀35. 为保证分油机的正常工作,排渣时间间隔应不超过_.A.2h B.4h C.5h D.6h36. 造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有_。、浮动底盘周向密封圈失效 、分离筒盖上的主密封圈失效 、水封水阀关闭不严、滑动圈周向密封圈失效 、比重环没锁紧 、浮动底盘与分离筒盖结合处结渣严重A、 B、C、 D、37. 主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（ ）。A滑油泵吸入管路上 B滑油泵排除管路上 C滑油冷却器后的滑油管路上 D分油机吸入管路上38. 燃油日用柜中重油的加热温度大约在_A 4050 B 5060C 6070 D 7080 39. 调节主机滑油压力的方式有（ ）。A调节进口阀开度 B调节出口阀的开度C调节旁通阀的开度 D调节油泵的转速40. 燃油中硫分的燃烧产物产生的腐蚀的条件是_.A.壁面温度高于该产物熔点 B.壁面温度低于该产物熔点C.壁面温度低于该产物露点 D.壁面温度高于该产物露点41. 在分油机油水分界面向转轴移动时,会引起_.A.净化效果变差 B.水中带油现象C.水封不易建立 D.排渣口跑油42. 确定加油油舱和数量时,应考虑_.A.船的吃水 B.船的平衡 C.船的吃水差 D.船的续航力43. 在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过_.A.0.6MPa B.0.8MPa C.1.0MPa D.2.0MPa44. 摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为_。A液体动力润滑 B液体静力润滑C半液体润滑 D半干润滑45. 分油机异常振动的原因有_。、轴承过度磨损使立轴下沉 、摩擦片数量不足 、分离筒盖没锁紧 、传动齿轮损坏 、摩擦片装反 、摩擦离合器过度磨损A、 B、C、 D、46. 分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的_.A.100% B.1/2C.1/5 D.1/3 47. 为保证正常吸油,在滑油吸入管路上,真空度不超过_.A.0.01MPa B.0.07MPaC.0.03MPa D.0.04MPa48. 自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是_.A.水封水太少 B.重力环内径过大C.高置水箱缺水 D.进油过猛49. 下列哪一项不是分油机出水口跑油的原因A.工作水管路堵塞 B.进油阀开得过快C.分油温度过低 D.水封水加得太少50. 下列故障不是分油机达不到启动转速的原因的是（ ）。A制动器未松开 B分离筒内集渣过多 C摩擦离合器有油 D摩擦片磨损严重51. 在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是_。A活塞销轴承 B曲柄销轴承C主轴承 D推力轴承52. 柴油机膨胀水箱的作用是_.A.放气 B.补水C.水受热后膨胀的余地 D.A+B+C 53. ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示_A燃油质量指标应达到的值 B 燃油最量指标的高限值C 闪点的底限值其他各指标的高限值 D 各指标的底限值54. 确定自动排渣分油机排渣时间间隔的因素之一是（ ）。A分离筒容积 B额定分油量C实际分油量 D分油温度55. 在船上,应当由_提出加油数量和规格.A.船长 B.轮机长 C.大管轮 D.二管轮56. 下列关于润滑系统管理中_说法是错误的.A.备车时,应开动滑油泵 B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损C.滑油温度过高时,易使滑油氧化 D.停车后，应立即停止滑油泵运转 57. 如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时，将会产生（ ）。A出水口跑油 B分离效果差 C排渣口跑油 D分油机正常工作58. 当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（ ）。A曲轴箱滑油 B淡水C海水 D柴油59. 重油着火性能差,这是因为_.A.燃油的粘度高 B.燃油的十六烷值低 C.燃油含硫量高 D.B和C60. 分油机出水口大量跑油原因可能是_.A.重力环口径太大,水封水太少 B.重力环口径太小,水封水太多C.分离温度太高 D.分离筒内积渣太多61. 正式开泵装油前应当由_轮机员检查供油的数量和质量.A.大管轮 B.二管轮 C.三管轮 D.值班轮机员62. 自动排渣分油机工作水因管路上的滤器堵塞而使压力降低，出现的故障是（ ）。A不能排渣 B排渣口不能关闭 C油水分界面外移 D水分不能分出63. 活动底盘式分油机工作时,若控制阀处于“补偿”位置,则其状况为_.A引水阀开着 B.进油阀关着C.工作水内管通 D.工作水外管通64. 自动排渣型分油机,其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为_.(1.补偿;2.密封;3.空位;4开启)A.3-4-1 B.3-2-1 C.2-1-3 D.3-1-265. 下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是_。A滑油压力 B轴承负荷C摩擦面相对速度 D轴承间隙66. 离心式分水机_.A.仅能分离水 B.仅分离杂质C.能同时将水和杂质全部分离出来 D.主要分离水,也可以分离部分机械杂质 67. 造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有_。、工作水阀关闭不严漏水严重 、工作水阀堵塞 、滑动圈上方塑料堵头失控 、分离筒没水封好 、工作水压过低 、分离筒内结渣严重A、+ B、+C、+ D、+68. 有关分油机分离原理方面的错误叙述是_.A.分油机是根据油,水,杂质密度不同,旋转产生的离心力不同来实现油,水,杂质的分离B.分油机要求以60008000r/min高速回转C.大部分机械杂质被甩到分油机分离筒的内壁上D.分水机中无孔分离盘把密度不一的杂质和水从油中分开 69. 为使分油机起动时分离筒的转速平稳上升,减少起动负荷,一般采用_结构.A.机械联轴器 B.弹性联轴器C.摩擦联轴器 D.万向联轴器70. 船舶海水冷却系统中的海水泵一般采用（ ）。A离心泵 B齿轮泵C螺杆泵 D叶片泵71. 为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于_.A.4050 B.5055C.6065 D.657072. 可能造成分油机跑油的原因是_.A.进油阀开得过猛 B.油加热温度过高C.重力环口径过小 D.油的粘度过低73. 舱柜加装燃油时应_.A.不得超过舱柜容量的95% B.不得超过舱柜容量的85% C.同一牌号不同厂家的燃油可混舱 D.同一厂家不同牌号的燃油可混舱74. 带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（ ）。A截止止回阀 B止回阀C截止阀 D速闭阀75. 关于部分排渣分油机说法正确的是：A.分离杂质效果差 B.分离筒排渣不干净C.节省燃油和淡水 D.排渣程序复杂76. 在边界润滑中，其形成的吸附膜主要来自于_。A滑油与摩擦表面的亲和性 B滑油中极性分子的吸附性 C滑油与金属表面的相容性 D滑油添加剂与金属表面的化学反应77. 船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障_.A.在集油柜中出现大量油泥 B.喷油嘴堵塞,造成雾化不良C.喷油泵的柱塞卡紧或咬死 D.系统中滤器出现沥青淤渣78. 在沉淀柜中为了提高净化效果,重油应预热至_.A.3040 B.4050C.5060 D.607079. 分油机中被分离油料的加热温度一般由_确定.A.油料含杂量 B.油料含水量C.分离量 D.油料粘度 80. 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统,其目的_.A.提高喷油泵供油压力 B.提高喷射压力和雾化质量C.加速系统燃油的循环 D.防止系统发生汽化和空泡 81. 测量舱柜内燃油数量时,可不考虑的因素是_.A.船舶的吃水差 B.燃油的加热温度C.燃油的水分 D.燃油的比重82. 分离无添加剂的滑油时,常加入热水清洗,这是为了去除滑油中的_.A.酸 B.油渣C.机械杂质 D.盐分83. 船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有（ ）。A曲轴箱滑油 B淡水C柴油 DAB 84. 造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是（ ）。A水封水断水 B补偿水断水 C排油阀没开或开度不足 D分油量过大85. 现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（ ）。A淡水出机温度 B淡水进机温度C淡水进冷却器温度 D各缸的淡水温度86. 在柴油机强制冷却系统中最理想的冷却介质是_.A.滑油 B.淡水 C.海水 D.柴油87. 分离高密度燃油的新型分油机配有水分传感器，关于这种分油机排渣控制说法错误的是：A.通过电磁阀开启排水阀实现排渣 B.一般情况下依据净油中含水量排渣C.燃油中含水量太少时按一定排渣间隔时间排渣D.排渣时要停止向分离筒供油 88. 关于重油分油机的使用下列说法错误的是：A.油质较好时可使用一台分油机工作 B.燃油含水量大时应两机并联工作C.燃油杂质含量多时应两机串联工作 D.并联工作时每台分油机分油量应大于串联时每台机分油量 89. 在装油前二管轮应完成下列_工作.检查装油管系;正确开关阀门;堵好透气管;关好有关通海阀;堵好甲板出水孔;并舱.A.+ B.+ C.+ D.+90. 柴油机有效热效率高表示：燃料燃烧放出的热量转换成_的机械功的比例高。A.活塞 B.曲轴 C.缸盖 D.缸套91. 主滑油系统中，不必是双套的设备有（ ）。A主滑油泵 B滑油冷却器C滑油泵出口滤器 D自动冲洗滤器 92. 加装燃油时,应当由_主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门.A.大管轮 B.二管轮 C.三管轮 D.值班轮机员93. 关于海水系统海底阀说法不正确的是（ ）。A至少有两个 B位于左右两舷C有高位和低位 D位于海水滤器后 94. 停止装油时,应完成下列_工作.关好有关阀门;封好输油软管;用验水膏检查油中含水情况;索取油样并封好;核对供方加油数量;检查装油管系.A.+ B.+C.+ D.+95. 柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是_.A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度 C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度96. 正式开泵装油前,供受油双方应规定好_.A.供油的数量和质量 B.供油速度C.联系信号 D.加油油舱97. 实际使用中分油机重力环的选用一般是（ ）。A根据燃油黏度计算得出 B根据燃油的密度计算得出C根据燃油的黏度查图表得出 D根据燃油的密度查图表得出 98. 通常燃油的密度，馏分均与燃油的分子结构有关它们的关系是_A 密度越大•重馏分越多•芳香烃含量越多 B 密度越大，重馏分越多，芳香烃含量越少C 密度越大重馏分越少芳香烃含量越少 D 密度越大•重馏分越少，芳香烃含量越多99. 下列哪些情况会出现出水口跑油：、分离筒关闭不严；、分油温度过高；、分油温度过低；、分油机转速不足A.+ B.+ C.+ D.+100. 在边界润滑中其界面的摩擦系数只取决于_。A滑油粘度 B滑油的浮游性C油膜厚度 D摩擦表面性质 101. 起动清洁后的分油机,若发现有振动,通常原因是_.A.进油过猛 B.加热温度过高C.安装不良 D.三者均可能102. 主机滑油泵带有自动切换装置时，备车启泵时的正确操作是（ ）。A先将备用泵控制旋钮置于备用位置，再将主泵控制旋钮置于启动位置B将主泵控制旋钮置于启动位置，备用泵控制旋钮置于停车位置C先将主泵控制旋钮置于启动位置，再将备用泵控制旋钮置于备用位置 D将备用泵控制旋钮置于停止位置，将主泵控制旋钮置于备用位置103. 两台分油机串联使用时，一般应是_。A.都分杂 B.第一级分杂,第二级分水C.都分水 D.第一级分水,第二级分杂 104. 为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,_是错误的.A.不同加油港加装的燃油不可混舱 B.不同牌号同一油品的燃油不可混舱C.同港加装但不同牌号燃油不可混舱 D.不同港口但相同牌号燃油可以混舱 105. 不同牌号的重油混舱时产生油泥沉淀物的原因是_.A.燃油中不同烃的化学反应 B.燃油中添加剂的化学反应C.燃油的不相容性 D.燃油中机械杂质凝聚产物106. 滑油供油压力过高可能会导致_.A.接合面漏油 B.滑油氧化变质C.滑油消耗增加 D.以上全部 107. 在柴油机中润滑的作用有_。减磨 防腐 冷却 调整间隙 传递动力A+ B+C+ D+ 108. 自动排渣分油机在正常分油工作时，如果高置水箱无水，将会出现_的故障A、净化后的油中有水 B、排渣口跑油 C、出水口跑油 D、排渣时无置换水109. 活动底盘式分油机,其工作时控制阀的正确位置应为_.A.补偿 B.开启C.密封 D.空位110. 在边界润滑中其形成的反应膜来自于_。A滑油与金属表面的亲和反应 B滑油中极性分子的吸附反应C滑油中添加剂与金属表面的化学反应 D滑油与金属表面的相容性反应111. 燃油系统中集油柜的作用不包括_.A.作为量油柜,测定主机耗油量 B.主机换油操作时,起缓冲作用C.沉淀净化燃油 D.驱除燃油回油中的气体112. 造成分油机出水口跑油的原因是：A.重力环口径小 B.分油机转速不足 C.分离筒盖上的主密封圈失效 D.分离筒盖锁紧不充分113. 下列不属于燃油供给系统组成部分的是_A燃油驳运泵 B雾化加热器C燃油混合桶 D燃油自清滤器114. 相对比较，下列容易变质的滑油是_。A十字头式柴油机曲柄箱油 B筒状活塞式柴油机曲柄箱油 C分油机齿轮箱油 D增压器循环润滑油115. 自动排渣分油机控制阀“密封”位置时_.A.工作水经外接管进入滑动圈下方 B.水封水经外接管进入活动底盘下方C.工作水经内接管进入活动底盘下方 D.工作水经外接管进入活动底盘下方 116. ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P2 管是（ ）。A水封水进口 B开启水进口C密封水进口 D置换水进口117. 造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因是：A.分离筒没水封好 B.分离筒盖上的主密封圈失效 C.重力环没锁紧 D.分离盘数量不足118. 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却_。、系统滑油 、缸套 、空气冷却器 、汽缸盖 、增压器 、空压机A、+ B、+C、+ D、+119. 在装油过程中,为确保安全,油气扩散区应当禁止_.A.明火作业 B.上高作业C.油漆作业 D.清洗作业120. 分油过程中油加热的目的是_.A.降低油的粘度 B.提高流动性C.提高杂质,水和油之间的密度差 D.减少杂质,水和油之间的密度差 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）