重装备产业区二期城市道路施工组织设计.docx

临港新城重装备产业区二期市政道路E8路（规划海堤-两港大道段）建设工程项目2标（海堤-D2路） 技术标目 录前 言1本公司承诺2第一章 工程概况31.1 编制依据31.2 工程概述3第二章 工程重难点及应对措施52.1 工程工期紧，施工组织复杂52.2 汛期施工62.3 路基的不均匀沉降6第三章 施工总体筹划73.1 工程总体安排及流程73.2 工程区域划分及施工力量配备7第四章 施工现场平面布置84.1 现场施工措施84.2 现场临时设施8第五章 主要施工技术方案95.1 施工测量95.2 高填土段路基处理105.3 软土地基(浜塘)处理115.4 排水工程135.5 道路工程24第六章 质量管理及保证措施436.1 工程质量管理保证体系436.2 质量管理网络436.3保证工程质量的监控和程序控制体系446.4 质量控制措施446.5.质量控制管理措施46第七章 安全生产保证措施487.1 安全管理方针487.2 安全管理目标487.3 安全组织保证体系487.4 现场安全管理制度487.5 现场施工安全（技术）措施497.6 消防与安全51第八章 文明、环境保护措施548.1 文明施工目标548.2 文明施工组织网络548.3 文明施工措施548.4 周边居民、工厂、政府机关等的关系协调558.5 环境卫生管理56第九章 特殊季节施工技术措施569.1 冬季施工技术措施569.2 雨季施工技术措施579.3 黑色摊铺的季节性措施589.4 防台防汛措施59第十章 工程进度计划5910.1 工程总体工期及节点目标5910.2 工程总体施工计划5910.3 进度节点保证措施60第十一章 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺6012.1 成品保护管理措施6012.2 工程保修工作管理措施61第十二章 项目组织管理保证6212.1 施工项目部管理机构62第十三章 劳动力、材料、机械资源配置6513.1 拟投入本工程的主要机械设备6513.2 机拟投入本工程的试验和检测仪器设备表6513.3 主要劳动力使用计划表65第十四章 与业主、设计、监理单位的配合6514.1 与设计单位间的工作协调6514.2 与建设单位的工作协调6514.3 与监理工程师工作的协调66附表1：施工总平面图69附表2、施工总体进度计划表71附表3：项目管理机构人员情况表及建造师简历表69附表4、拟投入本工程的主要施工设备表71附表5：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表72附件6：劳动力计划表 73江苏建业建设集团有限公司前 言首先，我们对临港新城重装备产业区二期市政道路E8路（规划海堤-两港大道段）建设工程项目2标（海堤-D2路）施工投标表示衷心的感谢！通过认真学习和研究设计文件及相关的图纸资料，并经过多次对施工现场和周围环境进行勘察，在分析了在承建该工程过程中的各种影响施工的因素及工程特点、难点后，我们有充分的信心保证优质、快速、安全、文明地完成本工程承包范围内的施工总承包任务。我们完全同意并愿意遵守招标文件及标附件中的全部要求，我们将坚持公平竞争的原则，以高度的责任心参加本次投标，不论中标与否，我们都对这次与业主的合作感到荣幸，对业主给我们的信任深表感谢。如果有幸中标，我公司将选派具有类似工程管理经验的项目部来负责本工程项目施工的管理工作。在今后的施工中我们将在业主的监督、指导下，全面履行总承包的权利和义务，强调对各专业的协调管理，尤其加强对指定分包商、独立承包商的协调、管理和配合工作，为业主提供全方位、全过程、全天候的服务。同时公司总部也将在人力、物力及资金等方面给予本工程最大支持，确保本工程顺利、圆满地完成。第 73 页江苏建业建设集团有限公司本公司承诺1.工程质量承诺本公司承诺：我们将严格按照建设部和国家质量监督检验总局规定的建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)要求施工，工程质量达到工程备案制的验收要求和达到设施图纸的技术要求。竣工验收时，由业主组织各方对工程质量进行评定。我部提供的竣工验收资料齐全后，业主再组织竣工验收。质量标准达到一次验收合格率100%标准。我公司承诺：若达不到以上质量标准要求，愿接受业主不少于合同总价3%的处罚。2.工期承诺本公司经认真研究、分析，郑重承诺：整个工期定为300日历天（包括公用管线施工工期60个日历天），模拟开工日期：2016年10月1日开工，2017年7月27日竣工（具体开工日期以业主发出开工令为准）。若由于我公司原因造成工程延期，我司承诺接受每延期一天罚款壹万元/天，工期延误处罚总额不超过合同总价的8%。3.文明工地承诺本公司承诺现场文明施工参照DGJ08-2102-2012执行并按区级文明工地标准建设，确保达到区级文明工地标准。且在施工过程中重大伤亡事故为零，无重大治安、刑事案件和火灾事故。我公司承诺：若达不到区级文明工地标准，愿接受业主不低于结算总价的1%的处罚。4对建造师的承诺本标书中承诺的建造师在中标后保证到位，未经业主同意，不得更换，且保证该建造师每周驻工地的天数不少于五天，并参加每周工作例会或发包人组织的专项工作会议，发包人对项目经理的出勤进行考勤。若违反本约定，业主根据违反次数，按2000元/次的标准进行经济处罚，罚款在当月支付工程款时扣除。我公司承诺：若中途确需调换项目经理，须七天前以书面形式通知业主，经业主同意后可调换，并将处以10万元的经济处罚。若未经业主同意更换项目经理，将处以50万元的罚款金额，在进度款或结算款中扣除。第一章 工程概况1.1 编制依据（1）“临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段）建设工程项目2标（海堤-D2路）施工招标文件及补遗文件”；（2）本工程工程量清单、设计施工图纸及说明；（3）“临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段）建设工程项目2标（海堤-D2路）勘查报告”；（4） ISO90001:2008质量体系；（5） ISO14000环境管理体系；（6） 主要参考技术规范如下：1）建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；2）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；3）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；4）地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2013）；5）混凝土质量控制标准（GB50164-2011）；6）城市测量规范（CJJ/T8-2011）；7）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；8）沥青路面施工及验收规范（GB 50092-1996）；9）本工程相关的其它国家、行业及上海市政府颁布的有关技术法规。1.2 工程概述1.2.1 投标工程名称临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段）建设工程项目2标（海堤-D2路）1.2.2 建设单位上海临港建设发展有限公司1.2.3 设计单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司1.2.4 工程地址上海临港重装备产业区1.2.5 工程简介道路南起海堤(K0+000)，北至D2路（K1+932.00），道路全长1932米，其中海堤至D1路（K1+176.07）道路等级为城市支路，道路红线宽度24米，D1路至D2路道路等级为次干路，道路红宽带32米。全线按照排水专业规划设置雨、污水管道。1.2.6 道路工程概况本段施工范围为海堤至D2路，道路实施长度约1.93km，红线宽度分别为海堤-D1路段24m、D1路-D2路段 32m,规划等级为城市支路、城市次干路,道路采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。E8路工程起终点桩号：海堤-D2路段：K0+000.00K1+932.00道路标准横断面图见下图1-1及图1-2图1-1 E8路(海堤D1路)标准横断面图图1-2 E8路(D1路D2路)标准横断面图1.2.7 排水工程概况（1）本工程属于Y10#雨水强排系统，服务范围为道路自身及两侧地块，雨水纳入D1路雨水干管，向东经D1路及E7路雨总管转输后进入Y10#雨水泵站，排入杭州湾。E8（海堤D2路）铺设6002200雨水管。设计雨水管埋设于机动车道下，管位为道路中心线西侧约2米左右的位置。（2）E8（海堤D2路）污水管道管径DN300800。DN400600污水管接入D1路1350污水干管。设计污水管埋设于机动车道下，管位为道路中心线东侧约2米左右的位置。第二章 工程重难点及应对措施2.1 工程工期紧，施工组织复杂2.1.1 重难点本工程为新建市政道路工程，主要实施内容是在现场大量的农田、浜塘上修 筑，整个工程沿线将穿越大量农田、浜塘。招标文件限定工期为300天以内(包括公用管线施工工期60个工作日），现场必须同时开设多个工作面同时施工才能满足工期要求，现场施工组织工作复杂。根据设计图纸与现场条件，影响工程进度的不确定因素较多，主要如下：1）第一根据勘察报告及现场踏勘发现拟建道路两侧浜塘处理工作量较大， 对于现场还有无暗浜及不良地质情况尚不明朗。一旦出现处理量较大的情况对后 续施工工期压力较大。2）第二拟建道路将穿越大量的农田灌溉渠，这些灌溉渠通常宽度都在 510m左右，对其进行处理的难度较大。3）最后就是绿化与公用管线单位的进场时间确定和施工周期难以控制。2.1.2 对应措施 根据本公司以往的工程经验，对于上述影响施工工期的因素，分别采取以下措施进行控制，通过合理的施工组织筹划，最大限度缩减工期，保证工程节点。1）针对暗浜及不良土质等无法预见的情况，在浜塘处理的同时，对后续区域开挖探孔及样沟，掌握现场处理工程量的大致情况，以便于对计划进行调整。2）尽量缩短前期施工周期外，主线道路本身采用合理工艺与组织筹划也是节省工期与保证节点的重要措施，有关施工筹划的内容可以详见施工总进度计划及保证措施的内容。2.2 汛期施工2.2.1 重难点本工程所处区域位于长江口，在汛期防台防汛的任务较重，对该阶段的工程施工会产生较大影响。2.2.2 对应措施对于工程中前期均处于汛期的现状，在制定切实有效的防台防汛措施的基础上，进一步采取有效的施工措施，避免其对施工的影响，例如在下水道施工过程中，汛期的来临会导致该地区的地下水位的上升，对于一些开挖较深的管道的沟槽产生较大的影响，为此该阶段的下水道沟槽开挖施工一律辅以井点降水措施，以“坑内明排，坑外辅助”降水为原则。此外汛期施工对于路基处理产生不良的影响，处理区域的地下水含量高，采用开挖换填法会使工作效率降低，换填的工作量增加，影响换填质量，所以在汛期，路基处理以复合地基法为优先处理原则，弥补因地下水的上升对于路基处理的效率及质量的影响。2.3 路基的不均匀沉降2.3.1 重难点路基的不均匀沉降问题是道路建设中存在的质量通病、也是我们研究和力求解决的问题。本工程拟建道路以低矮路基为主，沉降问题主要集中在路口交汇处。2.3.2 对应措施1）路基施工与路面线平行施工填筑；2）分层施工、摊铺厚度按90%控制；3）严格控制填土含水量、施工时要高于最佳含水量12%；4）加强路基边部压实；5）重视弯沉检测。第三章 施工总体筹划3.1 工程总体安排及流程 根据本工程的特点和现场条件，总体的施工顺序为：先进行施工便道和临时设施搭建、水电接入等前期工作。紧接着进行路基清表及浜塘处理，在便道完成后，同时进行道路工程和排水工程的施工；而后进行附属工程的施工。其中穿插配合公用管线及绿化、路灯及标志标线等专业单位施工任务。从工期上来讲以道路施工、排水工程为控制节点，并以道路施工节点为重点，确保工程如期完成。3.2 工程区域划分及施工力量配备工程主要范围包括：道路工程、雨污水排管工程、公用管线排管工程，道路绿化、照明、信号灯、交通标志标线等附属设施。根据施工总体安排及计划，拟安排如下：1、高填土段路基处理及浜塘处理安排高填土段路基处理及浜塘处理施工队1支，由于实施现状道路沿线处理量较大，为保证施工 进度，故单独安排一支施工队进行施工，除常规的浜塘处理之外，在地基处理过程中发现暗浜需进行处理的区域也是其工作范围。该施工队拟配备大型挖机3台，小型挖机1台及相应驾驶员、配合施工人员若干。2、道路工程安排道路施工队1支，负责清表、路基填筑及基层施工，该施工队拟配备大型挖机2台、推土机1台、压路机2台、小型挖机2台及相应驾驶员、配合施工人员若干。3、排水工程安排雨污水管道施工队1支，该施工队主要负责雨污水管道施工及污水倒虹 管牵引管施工。该施工队拟配备机械手打桩机1台、小型吊机1台、小型挖机23台（根据施工进度调整），管道拼装工及管道施工配合人员若干，井点降水设备及人员4套。第四章 施工现场平面布置4.1 现场施工措施1、供水布置总管沿施工便道一侧布置，每隔100m左右设置一个水龙头，再用自来水管或橡皮管接至相应施工位置，道路施工区直接从附近居民区引出。2、供电布置临电线路沿施工便道一侧布置，每隔100m左右设置一个电箱。根据招标文件接电由我部自行解决，我部将与周围企业与当地政府联系，保证施工用电。目前拟配置1路380V电压，总容量100千瓦。同时现场配备2台柴油发电机，以备应急之用。根据现场情况，在沿线铺设电缆，并且每隔一定间距配备接电箱，所有在过路头段采用加套管并埋入地下进行保护。3、便道施工便道宽4米，道路做法：原地面压实、30cm大石块、10cm道渣、面层为8cm沥青灌浇层，拟从沧海路接入，设置在道路东侧，在沧海入出口处设置车辆冲洗装置。4.2 现场临时设施施工临时设施布置分为施工管理区和生产区两种。按照业主要求，临时设施用地设置在E8路与D1路交叉口的西南角处根据施工进度安排，本工程高峰时段劳动力总数约130人，根据每人三平方米的标准，施工管理区的总面积为400平方米左右，考虑设置1个施工管理区，面积为1000平方米。施工管理区分办公、生活区，外砌围墙。办公、生活区之间用围墙隔断。办公区布置办公室、会议室、医务室、门卫、食堂、浴厕等设施，配备业主、监理办公室及办公设施。生活区布置宿舍、食堂、浴室、厕所等设施。生产区根据施工段划分的原则以及各施工段道路等的工程情况，考虑在靠近友谊河处布置一个总生产区，场地面积为700平方米左右，场地内布设材料堆场、材料间、工具间、试验室、厕所等生产设施。生活区布置宿舍、食堂、浴室、厕所等设施。生产场地根据施工段划分的原则以及各施工段内周围环境情况，布置在沿线道路附近。场地内布设木工棚及材料堆场、仓库、工具间等生产设施，场地道路两侧及整个场地四周开设排水沟，保证场地不积水，以保证原材料及模具不浸水。具体详见附件1：施工总平面图。第五章 主要施工技术方案5.1 施工测量5.1.1 测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的桥梁、道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以施工图纸技术规程的要求以及测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。测量控制座标均系上海市城市独立坐标系统，标高系统采用吴淞高程系统。5.1.2 轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少0.8m，确保过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。控制点间距在300m以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。进入工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在14天通知监理工程师，对工程的测量编制专门的测量施工组织设计。5.1.3 平面控制方法1、首先，采用全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。2、在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。3、根据设计中心线，测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采极坐标法投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。5.1.4 高程控制1、首先，采用水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。2、根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。3、临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。4、考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。5、 根据道路两侧的高程控制基准点，使用S3水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。5.1.5 测量器具测量器具见附表5：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表。测量仪器经国家认可的鉴定单位鉴定合格，方可使用。5.2 高填土段路基处理因E8路-海堤交叉口处，需填筑高度约在4.5m以上，为保证路基稳定，对此段按照设计要求进行相应处理。处理范围：K0+000.00K0+115.00；5.2.1处理方式填筑二灰；直接清除表层较差的耕植土，用二灰分层回填至路槽下, 每层铺筑厚度为20cm，分层碾压，保证压实度，使路基回弹模量达到设计要求并在与路槽交界处铺设一层土工网。处理示意图见图3-1图3-1 二灰填筑示意图5.2.2二灰路堤填筑根据本工程的实际情况选用场外拌制混合料。拌制混合料的设施应处于良好的工作状态，并经监理工程师同意后方可使用。粉煤灰、石灰按规定的用量进行拌和。拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，石灰、粉煤灰必须充分拌和均匀。二灰路堤采取分层填筑，分层厚度不宜超过20cm。经摊铺及整型的二灰混合料立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾压。根据实际含水量及时对混合料晾晒或补加水，使之达到最佳含水量后再进行压实。每层铺筑后，先用6T小型压路机初压，几何形状、高程、平整度、横坡等指标目测正常后，进行正式碾压，按先慢后快，先轻后重，先低后高，先边缘后中间，先稳后振的方法碾压，压路机轨迹重叠30cm。不同作业段施工时先填段留台阶，使压实层之间重叠搭接长度大于1.5m。在二灰路堤填筑的同时进行土质护坡的施工。摊铺后的二灰路堤应及时碾压，做到当天摊铺当天碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。粉煤灰路基需外包土工布，土工布从粉煤灰层地面铺至顶面并伸入1m。5.3 软土地基(浜塘)处理5.3.1清淤由于场地内大多为鱼塘和死浜，断流隔水可直接采用草包进行，草包隔断基本垂直于河岸方向。草包填筑前先用挖机在河床底掏挖一条基槽，宽约6m，掏深约4m，草包直接抛于基槽中，以保证草包填筑后的隔水效果。草包填筑采用1：1放坡，从近岸处向河中心抛置草包，河中心处可利用挖机辅助抛置，草包以高出水面1m左右为宜，抛置过程中以人工整理，使草包堆置有次序，减小间隙，确保隔水。隔水草包完成后开始清淤工作，清淤利用挖机直接进行。首先用挖机将水面杂草清理出去，然后利用4台潜水泵日夜抽水，在清淤过程中始终不停泵。在河水基本抽干以后，利用挖机清淤，视河底淤泥厚度，挖机一次掏至底，露出原状黄土为止，遇特殊情况如淤泥流动较大，层厚不均匀时，可从高处向低处方向挖除，总之应将河底淤泥清除完毕，不留隐患。清淤时应按土层填筑高度挖出台阶，原则上台阶宽0.3m高0.2m台阶处采用人工分层夯实，保证一定的干密度，以保证填土部位密实稳固。挖机在河浜两岸操作，以保证工作范围。河浜清淤以后，为保证河床内不积水，在地势最低处即河中挖一条排水沟，端部设集水井，利用潜水泵不间断的抽水，保持河床内排水顺畅，防止坑底原状土含水量上升，破坏其原状土土质。原状土暴露之后，应利用施工期间的晴好天气晒干基底，并及时注意对其保护。5.3.2开挖换填法处理根据设计要求，明浜与暗浜采用开挖换填法。先在河底原状土上铺一层10cm厚透水性良好的砂垫层作隔离层，摊铺整平，夯实后再在土路基范围内加铺30cm砾石砂及土工布，最后分层填筑二灰（二灰配合比为：石灰：粉煤灰=5:95体积比）至清表后原地面或设计上路床底。在填塘路段，如果道路外侧部分近期不进行回填，为了保证该段路堤的稳定性，对该段路堤采用 30cm 的浆砌片石护坡进行保护，并设置护脚对路堤进行保护。填浜压实采用挖机配合蛙式打夯机共同进行，大面积范围内用挖机压实，细部范围利用打夯机仔细夯实。根据设计要求，分层压实，即每填一层土，压填夯实一次，保证夯实后的厚度满足设计要求。在局部如河岸台阶处需用打夯机人工夯实，保证接头处不发生不均匀沉降，填筑须密实。5.4 排水工程雨水管道管径6001200采用承插式钢筋混凝土成品管；管径13502200采用企口式钢筋混凝土成品管；雨水连管采用DN300HDPE双壁缠绕管。污水管道管径600800采用钢筋混凝土管，DN300DN400采用HDPE双壁缠绕管。管顶最大覆土厚度：深度 3 m 6.4m，采用开槽排管，深度大于3m，围护采用钢板桩；钢板桩设单排轻型井点降水，深度小于3.0m采用围檩板围护。管道埋设深度基本在3m以上。根据地质勘查报告及我公司在同类型区域工程施工经验，本工程地区内地下水类型主要为浅部土层中的潜水。一般开挖0.5-2m左右上部潜水已显现。管道施工时，当开槽深度大于 2m 就采取轻型井点降水措施，同时采用集水坑与排水沟相结合的措施排除沟槽水。由于雨污水管设计埋设在机动车道下，且埋深较深，按先深后浅原则。故先进行污水管施工再进行雨水管施工。5.4.1 施工流程 板桩围护井点降水沟槽开挖及支护管道基础及敷设窨井砌筑/钢筋混凝土井施工磅水试验管道坞磅、支护拆除及沟槽回填板桩拔除、井点管拆除。5.4.2 钢板桩支护1、机械准备打设机械选用50t履带吊一台，60KW振动锤一台，以及配套油泵。2、钢板桩准备对锈蚀严重的钢板桩，应整修矫正；弯曲变形的桩可用油压千斤顶压或火烘等方法进行矫正。3、围檩支架安装为保证打入的钢板桩墙面平直，板桩打设前安装单层双面围檩，围檩安装高度约在地面以上0.5m处。双面围檩之间净距比二块板桩的组合宽度大10mm。4、钢板桩打入采用单独打入法。1) 板桩结构中板桩是一根根地打入土中。这种施工方法速度快，但是容易倾斜，对此可在一根桩打入后，把它与前一根焊牢，既防止倾斜又避免被后打的桩带入土中。2) 捆扎钢板桩采用16mm钢丝绳。振动锤振钳口钳住板桩后将桩吊至插桩点处进行插桩。插桩时锁口要对准，之后即可开启振动锤进行沉桩。沉桩直至桩顶与自然土面一致。3) 在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用全站仪加以控制。4) 开始打设的第一、二块钢板桩的位置和方向必须准确，每打入1m测量一次，以便起到导向板作用。打至预定深度后，立即用钢板与围檩支架电焊牢，作临时固定。5) 为防止钢板桩中心线平面位移，在打桩行进方向的钢板桩处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先标出每块板桩的位置，以便随时校正。5、钢板桩拔除1) 钢板桩拔除采用振动锤拔除，为防止拔桩带土影响工程结构，拔桩时采用边拔边灌砂，根据具体现场情况还可采取同步注浆或布袋注浆技术避免影响已完实体工程。2) 施工要点A、拔桩起点和顺序：可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，采用跳拔（间隔拔）的方法，拔桩的顺序最好与打桩相反。B、振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔出的板桩可选用振动锤将桩振打下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔到至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。C、起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力略小于减振器弹簧的压缩极限。D、对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。3) 土孔处理对拔桩后留下的桩孔及时用黄沙回填处理。5.4.3 轻型井点降水1、工艺流程施工准备开挖冲孔沟布置总管、轻井泵水冲孔插入支管灌砂连接支管、总管、轻井泵封土试抽正常抽水填平冲孔沟2、施工要点1) 施工场地在施工前应做好平整工作，放好施工灰线。2) 井点支管的埋设，选用冲水管冲击成孔后再沉放井点。支管的施工方法，冲孔直径为30cm。井点支管长6m，滤头长1.2m，支管间距1.6m。3) 配合打设轻井的起重设备一台履带吊。4) 井点冲孔施工时，保持孔径上下均匀、垂直，冲孔深度应比滤管底加0.5m深为宜，井点支管应置于孔的中央，四周适时填入中粗砂至距地面自然土以下米深度，以上部分用粘土填实封闭支管四周防止真空泄漏。5) 井点用砂，颗粒直径为0.30.5mm，含泥量不超过3%。6) 为了确保支管的抽水质量，冲孔操作时，当冲孔深度达到设计深度时，不急于拔出冲孔枪头，采取枪头在孔内冲翻二分钟，让清水将污水基本排出后再拔出冲孔枪头，并随即灌入一反斗车中粗砂，然后再可将支管插入。7) 井点集水总管布设就位和支管打设完成以后，在两者没连接完成之前，用木塞或塑料布包裹裸露的管口丝牙，防止异物入内或施工不小心碰坏管口。当总管和支管连接完成以后，检查弯管等各部件接口是否紧配、严密，防止漏气。8) 冲孔作业时，事先挖好导流的排水沟，并使排水沟通畅，汇集到集水井中的水，及时采用强排水的方法排出，防止满溢影响工地环境文明。9) 开机抽水后，经常检查支管是否漏气或“死井”，发现问题及时用水冲洗，逐个疏通。10) 值班人员应经常检查水泵的真空度及压力的使用情况，在抽水的过程中，对流量、真空度进行观察统计，并作好记录。11) 井点主机布置定当应搭设临时机房，防止运转设备意外损坏，便于值班人员清保维修机器，防止雨天设备受潮漏电。5.4.4 沟槽支护及开挖根据埋设深度，沟槽支护形式分别有放坡和6m、9m拉森钢板桩。井点降水完毕后，即进行围护与开挖施工。沟槽开挖前，应根据施工需要进行调查，掌握管道沿线的现场地形、地貌、建筑物、各种管线和其他设施的情况以及工程地质、水文地质资料、排水条件。施工排水系统排出的水，不得影响交通和破坏道路及其它构筑物。当管道未具备抗浮条件时，严禁停止排水。沟槽开挖过程及时控制开挖深度，防止超挖；沟槽开挖后应及时恢复沟槽中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保沟槽中心线、坡度及附属构筑物位置正确。沟槽的宽度应便于管道铺设、安装，以及夯实机具操作和地下水排出。沟槽的最小宽度应按下式计算确定：bD1+2S式中 b沟槽的最小宽度(mm)；D1管外径(mm)；S管壁到沟槽壁的距离(mm)。沟槽边坡的最陡坡度应根据沟槽土质确定，必要时沟槽壁应设置支撑或护板，并编制应急预案。土方开挖采用机械开挖，槽底预留20cm由人工清底，开挖过程严禁超挖，以防扰动地基。在软土沟槽坡顶不宜设置静载或动载；需要设置时，应对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。当沟槽挖深较大时，应按机械性能合理确定分层开挖的深度。5.4.5 管道敷设1、HDPE 双壁缠绕管1）管道基础基础应夯实紧密表面平整。管基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便接口操作，长约为0.40.6m，深约为0.050.1m，宽约为管外径的1.1倍。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。2）管道敷设HDPE管道安装前应检查沟槽底是否有积水、软泥，如有应于清除。HDPE管道安装由机械配和人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中转的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。管道在安装前，对外观、直径等进行检查。管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住管道两端或将管材自槽边翻抛入槽中。稳管前，对基础设计高程和中踢位置进行检查，符和设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。因管道接口为胶圈接口（接口如图所示），故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏接头，顶进深度应符和技术规范要求。接口方法应按下述程序进行：先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入待安装管道的承口予以定位。a、粘结接口应符合下列要求：检查管材质量，必须将插口外侧和承口内侧表面擦拭干净使被粘结面保持清洁，不得有尘土水迹。表面沾有油污时，必须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。粘结前必须对两管的承口与插口粘结的紧密程度进行验证，是插入的承口深度及松紧程度配合情况符合要求，并在插口端表面划出插入承口深度的标线。在承插接头表面用毛刷涂上符合管材性质要求的专用粘结剂，先涂承口内面，后涂插口外面，沿轴向由里向外涂抹均匀，不得漏涂或涂抹过量。涂抹粘结剂后，应立即校正对准轴线，将插口插入承口，用力挤压至所划标线，插入后将管旋转1/4圈，在60s内保持施加的外力不变，并保持接口的正确位置。插接完毕应及时将挤出接口的粘结剂擦拭干净静止固化，固化时间应符合粘结剂生产厂的规定。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管道轴线和管内底高程符和规范要求。管道与检查井连接采用柔性连接，检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接。雨季施工应采取防止管材漂浮措施。管道安装结束后，可先回填至管顶以上一倍管径以上高度。管道安装结束尚未回填时，一旦遭到水淹，应进行管中心线和管底高程复测及外观检查，如发现位移、漂浮或拔口现象，应返工处理。b、HDPE管道与检查井的衔接应符合下列要求：管道与与检查井的衔接，宜采用柔性接头。当管道与检查井采用砖砌或混凝土直接浇制衔接时，可采用中介层作法。施工前在管道与检查井相接部位预先用与管材相同的塑料胶粘剂和粗砂做成中介层（中介层的做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净，然后均匀地涂一层塑料粘结剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂，固化1020分钟，即形成表面粗糙的中介层，中介层的长度与检查井的厚度相同），然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。检查井位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位较高的地段时，与检查井宜采用短管连接。既直接与检查井连接处采用长0.5m的管段，后面再接长度不大于2.0m的短管，以下再与整根管连接。检查井底板基础，应与管道基础垫层平缓顺接。c、HDPE管与钢筋混凝土管交叉情况如HDPE管在上，钢筋混凝土在下：上管底至下管外顶0.5m，无需处理。上管底至下管外顶0.5m，下管顶上管槽范围内填砂，长度每侧出上管1.5倍管外径。如HDPE管在下，钢筋混凝土在上：上管底至下管外顶0.5m，下管顶上管槽范围内填砂（厚度0.5m），长度每侧出上管1.5倍管外径。上管底至下管外顶0.5m，对下部HDPE管采用混凝土包封（如图所示），长度每侧出上管1倍管外径。2、钢筋砼管1）管道基础根据排通图要求钢筋砼管道采用C20砼基础，基础包括砾石砂垫层、C20砼及管枕。具体施工要求如下：施工前必须复核高程样板的标高。基础底层土应由人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，应用砾石砂填实，不得用土回填。管道基础的砾石砂垫层，应按照规定的沟槽宽度满堂铺筑，摊平、拍实。在砾石砂垫层上安装砼基础侧向模板时，应根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线。为固定模板之间的间距，每隔2.5m安置一个横档搭扣，在浇筑后方可拆除。砼基础的侧向模板应具有一定的强度和刚度，安装应缝隙紧密，支撑牢固，符合结构尺寸的要求。模板安装完成经检验合格方可进行基础砼浇注施工，砼浇筑应用平板振动器及拍板振实、拍平。砼浇筑完成12小时内不得浸水，并进行养护。当砼强度达到 2.5Mpa 以上后方可拆模。管道垫层及基础允许偏差序号项目允许偏差检验频率检验方法1混凝土抗压强度不低于设计规定100M1组试块检验2垫层中线每侧宽度不低于设计规定10M1挂中心线用尺量，每侧计1点高程-15mm1用水准仪测量3基础中线每侧宽度0，+10mm2挂中心线用尺量，每侧计1点厚度0，+10mm2用尺量，每侧计1点高程0，-20mm2用水准仪测量，每侧计1点4蜂窝面积1%两井间（每侧面）用尺量蜂窝总面积2）管道敷设砼基础浇筑 36 小时后方可开始排管，具体视气温情况而定，并替换基础面上的临时支撑。成品管运到施工现场，严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准不得使用，并做好标识及时处理。铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子插口慢慢插入承口。合龙的紧管拉力采用二只1.53吨手板葫芦放在管道两侧，合龙时管节两侧的手板葫芦同步拉动，管节承插就位后放松吊索和拉力前应复核管道的高程和中心，密封圈无脱槽挤出后管枕击实。钢筋混凝土管铺设允许偏差序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1中线移位20两井之间2挂中心线用尺量取最大值2管内底高程+20，-102用水准仪测量3承插口之间的间隙量9每2用钢尺测量5.4.6 窨井砌筑/钢筋混凝土井施工1、砌筑窨井1) 工艺要求、操作方法及注意事项A、窨井基础：道路中的雨水窨井基础采用C10素砼垫层，C20钢筋砼基础，窨井基础的配筋、管道基础与窨井基础连接详图见各自相应的通用图集。窨井基础尽可能与管道基础同时施工，连成整体。B、砌筑窨井前的准备工作：(a) 打扫冲洗 基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆、无积水；(b) 检查沟管是否稳定，方向和标高是否符合设计要求；(c) 替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作；(d) 砖材必须浇水湿润。2) 窨井砌筑达到下列要求：A、砌砖的砂