地铁桥梁养护.doc

6 桥梁 6.1 日常检查 6.1.1 一般规定 1.日常检查主要检查桥梁桥面系、梁、墩台、基础及其附属设施的外观。DB11/T 7182010 2.梁、墩台及基础每月至少检查一次，桥面系和附属设施每季度至少检查一次，并按照附录 C.1 桥梁日常检查记录表填写检查日志。3.日常检查应配备望远镜、照相机等。6.1.2 桥面系 1.检查栏杆、步行板、排水设施、伸缩缝、声屏障等设施是否完整、有效；检查桥面板连接处 有无裂缝、钢筋有无锈蚀。6.1.3 钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁 1.用裂纹仪检查梁体表面已标记裂缝的发展情况。2.检查梁体有无渗漏水。3.检查梁体表面混凝土有无锈斑、剥落、露筋。6.1.4 钢梁 1.检查油漆是否脱落、钢梁是否锈蚀。6.1.5 组合梁 1.检查组合梁连接面有无渗漏水。2.检查钢混凝土组合梁桥面板的裂缝宽度、长度、位置、密度及发展程度。3.按照本规范第 6.1.3 节和第 6.1.4 节规定进行检查。6.1.6 墩台及基础 1.检查裂缝和已标记裂缝的发展情况。2.检查墩台表面有无腐蚀、剥落、露筋现象。3.检查墩台有无空鼓、麻面。4.检查基础有无冲刷。6.1.7 附属设施 1.桥台护锥和背后盲沟及防护设施有无下沉、损坏、空洞；砌石勾缝有无脱落。2.梁、墩防护设备有无撞击损坏。6.1.8 拉索系统 1.每月检查一次拉索防护层有无裂缝、老化和漏水。2.拉索护筒、套管有无裂缝、破损、松动脱落。3.检查锚固端是否流锈，锚固构件有无浸水、锈蚀、裂纹等。4.检查拉索振动情况。5.风、雨天气观测拉索是否有涡振、驰振、雨振现象，以判定拉索减振设施是否有效，同时记 录风速、风向、雨量、拉索振动等状况。6.1.9 主塔 1.检查塔身及斜拉索锚座处混凝土有无剥落。2.检查锚螺栓、连接螺栓有无松动、断裂、锈蚀；钢构件、钢锚箱有无锈蚀、裂纹。6.2 定期检查 6.2.1 一般规定 29 DB11/T 7182010 1.对桥梁桥面系、支座、梁、墩台、基础及其附属设施进行全面检查，针对不同的结构，填写 附录 C 中相应的检测记录表，并做出状态评定，依据其状态指导维修工作。2.定期检查应配备常规测量仪器、裂缝观测仪等。3.除特别指明周期的结构外，定期检查每年两次，分别在春季、秋季进行。6.2.2 桥面系 1.伸缩缝检查应包括以下内容：1)伸缩缝是否堵塞、梁端缝宽不小于设计值的 1.2 倍；2)锚固连接是否牢固，连接件是否松动；3)密封橡胶带是否老化、拉开、开裂、失效；4)钢构件是否锈蚀、变形，有无局部破损、开裂。2.混凝土栏杆有无裂缝、露筋；金属栏杆油漆是否失效、锈蚀等。6.2.3 支座 支座检查应包括以下主要内容：1.锚螺栓有无剪断，螺母有无松动、锈蚀；2.钢件是否锈蚀、有无裂纹、有无脱焊；3.支承垫石是否裂损、翻浆；4.与梁体、墩台连接是否密贴，是否存在“三条腿”现象；5.支座的上下钢板是否水平、脱空和翘曲；6.板式橡胶支座橡胶板有无裂纹、不均匀鼓凸变形、钢板外露；位移、剪切角是否超限等项目，并填写附录 C.6桥梁（四氟）板式橡胶支座普查现场检测记录表；7.盆式橡胶支座的位移和转角是否超限，密封圈有无开裂和破损等项目，并填写 C.7桥梁盆 式橡胶支座普查现场检测记录表中相应项目。6.2.4 钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁 钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁检查包含以下内容，并填写附录 C.2桥梁钢筋混凝土和预应力混 凝土主梁梁体普查现场检测记录表中相应项目。1.检查裂缝宽度、长度、发生位置、形状，并在梁体上做标记。裂缝宽度应符合表 6.2.4钢 筋混凝土梁恒载裂缝限值的规定。表 6.2.4 钢筋混凝土梁恒载裂缝限值 梁别 预应力混凝土梁 钢筋混凝土梁及框构 抗震销棒 梁体 裂缝部位 下缘竖向及腹板主拉应力方向 沿预应力管道方向 纵向及斜向 横隔板 竖向裂缝 腹板、底板横向裂缝 水平裂缝 最大裂缝限值 不允许 不允许 0.2mm 0.3mm 0.25mm 0.2mm 0.3mm 2.检查预应力混凝土梁封端混凝土是否出现裂缝、渗漏水、脱落，锚具是否外露。3.检查混凝土梁是否出现空洞、蜂窝麻面、龟裂，表面是否出现风化。6.2.5 钢梁 钢梁检查包含以下内容，并填写附录 C.3桥梁钢梁梁体普查现场检测记录表中相应项目。1.检查油漆涂膜是否粉化、起泡、裂纹、脱落、点锈等。2.检查钢梁、杆件、拼接板、焊缝是否出现裂纹，对出现裂纹的处所应做标记。3.检查钢梁联结件是否松动，检查铆钉和高强度螺栓是否流锈、松动、折断。检查铆钉是否存 在表 6.2.5 所列的松动、烂头等不良情况。30 4.检查钢梁杆件是否压屈稳定、弯曲变形。5.检查钢梁梁体是否局部损伤，结合部位混凝土有无开裂、渗水。表 6.2.5 不良铆钉的容许限度 序 不良名称 形状 容许限度 号 DB11/T 7182010 原因 (1)铆合不良 1 松动铆钉 2 钉头裂纹 3 烂头 钉头部分或全周 无 无 Dd+8mm h 0.7 倍钉 头高 (2)铆合前钢板未 夹紧 (1)铆钉加热过度 (2)铆钉钢质不良 年久锈蚀 (1)钉头和钉杆相 接处有圆角 4 浮高（用厚 0.2mm 塞尺检查）无 (2)钉头未用顶把 顶紧或顶把未对 正 31 DB11/T 7182010 序 不良名称 号 钉 头 偏 心(拉 绳 检查钉头与铆钉 续表 形状 容许限度 原因 5 线位置或观察铆 钉两头)b0.1d 铆合不良 32 6 钉头局部缺边 7 钉头全周缺边 8 钉头过小 (用样板检查)a0.15d (1)钉杆过短 (2)顶压不正确 a0.ld 同上 (1)铆钉壳和钉杆 a+b0.1d 都小 或 (2)钉杆过短或铆 c0.05d 钉孔过大 序 号 不良名称 续表 形状 容许限度 a3mm DB11/T 7182010 原因 9 钉头周围有飞边 b=1.5 3mm 钉杆过长 10 铆钉壳打伤钢板 埋头铆钉钉头全 11 部或局部缺边 6.2.6 组合梁 0.5mm 铆合不良 (1)铆合不良 a0.ld (2)钉杆过短 1.检查跨中区域桥面板有无压裂、压碎，磨损等情况。2.检查钢梁和混凝土之间的剪力连接件是否完好，连接件附近是否有疲劳裂缝。3.按照本规范第 6.2.4 条和第 6.2.5 条规定进行检查。6.2.7 墩台及基础 墩台、基础检查包含以下内容，并填写附录 C.4桥梁墩台、基础普查现场检测记录表。1.检查裂缝发生位置、宽度、长度，并做标记，重点检查是否存在贯通裂缝。裂缝宽度应符合 表 6.2.7墩台恒载裂缝限值的规定。33 DB11/T 7182010 结构 墩台 墩身 表 6.2.7 墩台恒载裂缝限值 裂缝部位 顶帽 经常受侵蚀性环境水影响 常年有水但无侵蚀性 干沟或季节性有水 有冻结作用部分 最大裂缝限值 0.3mm 有筋 0.2mm 无筋 0.3mm 有筋 0.25mm 无筋 0.35mm 0.4mm 0.2mm 2.检查墩台基础的掏空、冲刷情况。3.检查墩柱、桥台、盖梁混凝土是否有裂缝、表面风化、钢筋外漏、混凝土剥落的情况。6.2.8 附属设施 附属设施检查包含以下内容，并应填写附录 C.4桥梁墩台、基础普查现场检测记录表中的抗 震设施部分，以及附录 C.5桥梁防撞设施普查现场检测记录表中相应项目。1.横向限位螺栓是否松动，防磨板与梁体是否密贴。2.检查抗震销棒是否倾斜、变形、断裂、锈蚀、顶死、缺失，销棒固定端混凝土是否破损。3.检查抗震销棒有无裂缝，并测量裂缝的长度、宽度和深度。4.检查桥台护锥有无下沉、残缺，并测量下沉和残缺量。5.检查桥梁的防护栏杆、防护栅、防护栏、隔离带、防撞墩、防撞护栏等是否有断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等损坏现象，并测量防撞墩裂缝的长度、宽度和深度。6.检查梁体、墩台是否被撞，是否有漏筋情况，梁体防撞钢板、墩台防撞钢板是否损坏。7.检查限高架设置情况。6.2.9 拉索系统 拉索系统检查包含以下内容，并应填写附录 C.8斜位桥梁定期检查记录表相应的项目。1.开管检查内置式减振装置是否有效，每年一次。2.开管检查斜拉索导管内是否有积水，每半年一次。3.每半年检查一次斜拉索护层的防锈油膏。4.使用振动测定等方法全面检测拉索力。斜拉桥建成 3 年内，每季度检测一次，其后每年检测 一次。5.检查阻尼垫圈减振器的防水及橡胶老化情况。6.检查护层是否有裂缝，护套是否存在松动、脱落、老化现象。6.2.10 主塔 主塔检查包含以下内容，并应填写附录 C.8斜位桥梁定期检查记录表相应的项目。1.检查记录裂缝的宽度、长度及发生的位置，重点检查主塔的横梁及根部、桥塔拉索锚固区。斜拉桥建成 3 年内，每季度一次，其后每半年一次。2.检查混凝土表面是否有剥落情况。3.检查钢构件是否锈蚀、脱焊，钢锚箱、连接螺栓是否损伤。4.检查拉索锚座钢垫板是否锈蚀。5.检查主塔扒梯的可靠性。6.检查塔身与梁体之间橡胶横向限位装置的橡胶老化程度。7.斜拉桥建成 1 年内，每季度进行二次塔顶偏位观测，其后每年观测二次。8.斜拉桥建成 3 年内，每半年进行一次索塔基础沉降观测，其后每年观测一次。6.2.11 汛期检查 1.每年汛期中应在雨前、雨中和雨后对桥梁的防排水设施进行全面检查。34 2.汛期应每天对防排水设施进行一次检查。6.3 专项检查 6.3.1 一般规定 1.当结构出现以下情况应进行专项检查：1)检测结果超过表 6.2.4、6.2.5 或 6.2.7 的限值时；2)超过设计年限，需延长使用的；3)日常和定期检查中难以判明的病害；4)桥梁进行加固、改造前后；5)结构需要进行强度检算、限界检测、特殊结构周期性试验等。2.检测结果应按附录 C.9桥梁专项检查记录表进行填写。3.专项检查报告应包括下列主要内容：1)概述桥梁基本情况、提出检测组织方案、时间和工作程序；DB11/T 7182010 2)描述目前桥梁技术状况、试验与检查项目及方法、检查数据与分析结果；3)阐述病害发生的原因及对结构安全的影响，评定桥梁继续使用的安全性；4)提出结构及局部构件的维修、加固或改造的建议方案，提出维护管理措施。6.3.2 挠度和拱度测量 对跨度在 40m 及以上的钢梁或组合梁桥梁，每 5 年至少测量一次动荷载所产生的挠度和拱度。6.3.3 强度检算 必要时对桥梁的强度进行检算。6.3.4 墩台及基础变位 1.观测墩台及基础的下沉和位移，在墩台及基础稳定前每 3 年进行一次，其后每隔 5-8 年观测 一次。2.对于墩高大于或等于 20m 的桥墩，每年测量桥墩垂直度。6.3.5 混凝土 1.混凝土裂缝宽度超过表 6.2.4 规定限值的 70%时，测量梁、墩台、主塔的混凝土裂缝深度，并检查钢绞线和钢筋的锈蚀情况。2.混凝土裂缝宽度超过表 6.2.4 规定限值时，对梁、墩台、主塔的混凝土强度、碳化深度和保 护层厚度进行检测。强度检测可使用回弹仪或超声波检测等方法，碳化深度检测可使用钻孔化验等方法。6.3.6 拉索探伤 每 3 年进行一次拉索探伤检查，检查钢丝有无锈蚀或断丝。6.3.7 主桥挠度测量 测量斜拉桥主桥挠度，每隔一年在春、夏、秋、冬各测一次，每次测 24 小时。6.3.8 斜拉桥应力检测 定期对斜拉桥主梁、主塔各控制部位的应力进行检测，时间间隔不得超过 7 年，并结合历年的检测 结果综合分析。6.4 状态评定 6.4.1 一般规定 1.桥梁分项状态评定和综合状态评定采用的 BCI 状态指数的基础分值为 100 分。根据桥梁状况 指数 BCI 值桥梁分项和桥梁综合评定的状态分为五级，BCI 为 90100 时，评为一级；BCI 为 8089，评为二级；BCI 为 6679，评为三级；BCI 为 5065，评为四级；BCI 小于 50，评为五级。2.评定为一级表明桥梁存在轻微病害，应进行日常养护维修；评定为二级表明桥梁存在中等病 害，应进行日常养护维修，并加强检查；评定为三级表明桥梁存在较重病害，应进行中修，有些病害需 加强观测并根据其变化情况采取相应的措施；评定为四级表明桥梁存在严重病害，应进行中修，个别病 害需进行大修；评定为五级表明桥梁存在极严重病害，应立即进行中修或大修。6.4.2 状态评定标准 35 DB11/T 7182010 1.桥梁状态评定应按照表 6.4.2-1桥梁状态评定标准进行。表 6.4.2-1 桥梁状态评定标准 序号 分项 名称 1 栏杆 检查 项目 露筋 锈蚀 丢失 损坏评价 程度 扣分值 轻微 5 中等 12 较重 25 轻微 5 说明 轻微：只有个别栏杆出现轻微锈蚀、油漆 开裂 中等：有 5%10%的栏杆出现锈蚀，存在一 定的安全隐患 较重：有 10%以上的栏杆出现锈蚀，存在严 重的安全隐患 轻微：栏杆只有个别构件丢失、残缺。影 响美观，但不影响安全 36 桥 面 系 2 3 4 步 行 板 伸 缩 缝 防 水 设 施 残缺 油漆 脱落、锈蚀 螺栓 松动 缝内 沉积 物堵 塞 钢材 料翘 曲变 形 失效 中等 严重 轻微 中等 较重 无 轻微 中等 无 轻微 中等 无 轻微 较重 轻微 严重 极严重 12 中等：有小于等于 20%的构件丢失或残缺，存在一定的安全隐患 严重：有 20%以上的构件丢失、残缺，存在*严重的安全隐患 轻微：步行板有少量油漆粉化，状态基本 5 良好 中等：步行板油漆有较多的脱落，有少许 12 锈蚀，存在一定的安全隐患 较重：油漆大面积脱落，步行板锈蚀成洞，*有些地方已经成洞、残缺，存在严重的安 全隐患 0 无：螺栓无松动 5 轻微：螺栓松动数量为 1 个5 个 12 中等：螺栓松动数量大于 5 个 0 无：没有杂物进入伸缩缝内 5 轻微：伸缩缝内有少量杂物 中等：伸缩缝内有大量的杂物并造成伸缩 12 缝阻塞 0 无：钢材料没有翘曲变形 轻微：钢材料有小于等于 1cm 的翘曲变形，5 基本不影响该构件的功能 较重：钢材料有大于 1cm 的翘曲变形，这 25 种变形严重影响甚至破坏的该构件的功能 5 轻微：防水设施基本完好、无渗水现象 35 中等：防水设施局部有渗水现象 *较重：防水设施损坏严重 续表 DB11/T 7182010 5 排 水 设 施 失效 骨架 松动、轻微 中等 较重 无 轻微 5 12 25 0 5 轻微：排水设施基本完好、排水畅通、无 积水现象 中等：排水设施出现轻微堵塞、局部有积 水现象 较重：排水设施损坏严重、梁体泄水孔附 近长期潮湿 无：指无任何松动迹象 轻微：指骨架有些许松动，但不影响行车 安全 上 部 结 构 6 7 声 屏 障 板式 橡胶 支座 脱落 隔音 板变 形、损 坏 裂纹 钢板 外露 不均 匀鼓 凸 剪切 超限 位置 串动 或不 密贴 较重 无 轻微 较重 轻微 中等 较重 严重 极严重 无 严重 极严重 无 中等 较重 严重 无 极严重 无 较重 严重 极严重 25 较重：指骨架可能脱落、倾倒，甚至影响 行车安全 0 无：指隔音板状态良好，无任何变形 轻微：指隔音板有轻微变形，但不影响该 5 构件的功能 较重：指构件严重变形，影响使用，甚至 25 影响行车 5 轻微：裂缝宽度小于 0.5mm，无水平裂缝 12 中等：裂缝宽度 0.5mm1mm，水平裂缝连 续长度小于相应边长 25%较重：裂缝宽度 1mm2mm，水平裂缝连续 25 长度达相应边长的 25%，但小于 50%35 严重：裂缝宽度大于 2mm，水平裂缝连续长 度达相应边长的 25%，但小于 50%极严重：裂缝宽度大于 2mm，水平裂缝连续*长度达相应边长的 50%0 无：钢板无外露 35 严重：局部外露 *极严重：外露长度大于 100mm 0 无：支座无不均匀鼓凸 中等：沿支座一侧外鼓长度小于相应边长 12 的 10%较重：沿支座一侧外鼓长度占相应边长的 25 10%25%35 严重：沿支座一侧外鼓长度占相应边长的 25%以上 0 无：支座剪切没有超限 51 极严重：tg 0.45 0 无：位置正确、连接密贴 25 较重：上下钢板不水平 35 严重：串动量小于相应边长的 25%*极严重：串动量等于或大于相应边长 25%37 DB11/T 7182010 续表 钢件 无 0 无：钢件无裂纹、变形 38 8 9 盆 式 橡 胶 支 座 PC 或 RC 梁 式 构 件 裂纹 及变 形 钢件 脱焊 位移 超限 转角 超限 锚栓 剪断 钢盆 锈蚀 裂缝 宽量 中等 较重 极严重 无 较重 极严重 无 较重 严重 无 中等 较重 严重 无 较重 严重 极严重 轻微 中等 较重 无 中等 较重 严重 极严重 12 中等：盆底四角翘起 25 较重：其他部位开裂 51 极严重：盆环开裂 0 无：钢件无脱焊现象 25 较重：钢件非主要受力部位脱焊 51 极严重：盆环脱焊 0 无：位移正常 25 较重：超限小于 10mm 35 严重：超限大于等于 10mm 0 无：转角正常 12 中等：超出设计转角小于 10%25 较重：超出设计转角 10%20%35 严重：超出设计转角 20%以上 0 无：锚栓无剪断 25 较重：剪断数量小于 25%35 严重：剪断数量达 25%且小于 50%*极严重：剪断数量达 50%5 轻微：钢盆轻微锈蚀 12 中等：钢盆锈蚀 25 较重：钢盆锈蚀并剥落，支座下翻浆积水 0 无：无裂缝 中等：钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度 0.3mm，主拉应力裂缝宽度0.1mm；混凝 12 土拱圈横、斜向裂缝宽度0.2mm，纵向裂 缝宽度0.3mm 较重：钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度 0.2mm0.3 mm,主拉应力裂缝宽度 0.1 0.3 mm,其它裂缝宽度 0.2 mm；预应力 25 梁纵向裂缝宽度0.2 mm；混凝土拱圈横、斜向裂缝宽度 0.2mm0.3 mm,纵向裂缝宽 度 0.3mm 0.5 mm；框 构 桥 裂 缝 宽 度 0.2mm0.5 mm。严重：钢筋混凝土梁裂缝宽度 0.3mm0.5 mm；预应力梁纵向裂缝宽度 0.2mm0.3 mm 35 或封端混凝土开裂；混凝土拱圈横、斜向 裂缝宽度达 0.3mm,纵向裂缝宽度0.5 mm；框构裂缝宽度0.5 mm。极严重：钢筋混凝土梁竖向、主拉应力方 向裂缝宽度0.5 mm；预应力梁有竖向及*主拉应力方向的裂缝；预应力梁纵向裂缝 0.3 mm 并有发展。防排 轻微 中等 续表 5 轻微：防排水设施基本畅通 12 中等：泄水管泄水不畅 DB11/T 7182010 水设 施失 效 混凝 土伤 损 钢筋 锈蚀 横隔 板断 裂 较重 严重 无 较重 严重 极严重 无 中等 较重 严重 极严重 无 中等 较重 严重 极严重 25 较重：梁体泄水孔附近长期潮湿，泄水管 损坏或腐蚀严重；严重：主梁、预应力梁及封端渗水并伴有 35 锈迹，梁体表面泛白浆 0 无：混凝土完好 较重：梁体混凝土局部缺损（掉角及少量 25 露筋等）35 严重：梁体混凝土有溃碎脱落迹象 极严重：梁体混凝土局部溃碎及主筋变形、*断裂；梁体支承部位混凝土局部溃碎；保 护层脱落，已危及桥下行人及交通安全 0 无：钢筋无锈蚀，梁体无锈斑 12 中等：梁体表面偶有锈迹 较重：构造筋有局部锈蚀或因保护层过薄 25 有外露；预应力管道外露但钢筋未锈 严重：钢筋混凝土梁沿主筋出现严重纵向 裂缝，流出锈水；混凝土保护层鼓起，敲 35 击发出空响；构造筋锈蚀已有断面缺损；预应力管道外露，预应力筋已有浮锈 极严重：钢筋混凝土梁主筋严重锈蚀，锈*蚀量超过所在截面主筋 6%；预应力钢筋表 面已有锈坑 0 无：无断裂现象 12 中等：隔板混凝土有裂缝，宽度小于 0.3mm；联结钢板处后灌混凝土破碎或起壳 较重：隔板混凝土裂缝宽度0.3mm；联结 25 钢板上后灌混凝土脱落 35 严重：隔板连接断裂未达总量的 1/2 极严重：隔板连接断裂达总量 1/2 及以上，*已危及行车安全 涂膜 劣化、油漆 轻微 中等 5 12 轻微：起泡、脱落面积 S16%；粉化 1 级 中等：起泡、脱落面积 16%S33%；粉化 2 级 失效 严重 轻微 中等 35 严重：起泡、脱落面积 S33%；粉化 3 级 5 轻微：有轻微裂纹，裂纹无发展 12 中等：有稍许裂纹，裂纹扩展很慢或自行 停止扩展 39 DB11/T 7182010 续表 较重：主桁腹杆铆接接头处裂纹由铆钉孔 扩展至铆钉头处，肉眼可见；下承式桁梁 的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度 50mm；受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度 L 40 10 钢梁 裂纹 铆钉、螺栓 失效 较重 严重 极严重 无 中等 较重 严重 极严重 25 35 *0 12 25 35 51 20mm；竖加劲肋下端或下端焊趾处梁体 腹板水平裂纹长度 h20mm 或水平裂纹设 止裂孔后不扩展；平、纵联、横联及其连 接板处裂纹仍在扩展，有可能扩展至主要 构件上；其它部位裂纹无发展 严重：主桁腹杆铆接接头处裂纹长度达 50mm；下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处 下端裂纹长度50mm；上承式桁梁中纵梁 支点铆钉头外发现有纵、横向裂纹；受拉 翼缘焊接盖板端部裂纹长度 20 mmL150 mm；竖加劲肋下端或下端焊趾处梁体腹板 水平裂纹长度 20 mmh100 mm；其它部 位裂纹有发展；极严重：主桁腹杆铆接接头处裂纹连通相 邻铆钉或由铆钉裂至板边；上承式桁梁中 纵梁支点横向裂纹裂通下翼缘宽度，纵向 裂纹裂穿全部连接钉孔；受拉翼缘焊接盖 板端部裂纹 L150 mm 或裂纹穿透翼缘板 厚；竖加劲肋下端或下端焊趾处梁体腹板 水平裂纹 h100 mm 无：铆钉、螺栓无松动 中等：主桁节点和板梁对接接头铆钉、螺 栓失效数量占总数的百分比5%；主桁构 件、板梁缝合铆钉个别松动；较重：主桁节点和板梁对接接头铆钉、螺 栓失效数量占总数的百分比 5%n10%；主桁构件、板梁缝合铆钉松动数量 n5 个；联结系铆钉或螺栓松动 严重：主桁节点和板梁对接接头铆钉、螺 栓失效数量占总数的百分比 10%n20%；主桁构件、板梁缝合铆钉松动数量 n5 个；纵横梁连接铆钉拔头松动；极严重：主桁节点和板梁对接接头铆钉、螺栓失效数量占总数的 20%及以上；纵横梁 连接铆钉有拔头 轻微 续表 5 轻微：杆件出现轻微变形 DB11/T 7182010 杆件 弯曲、变形 钢梁 锈蚀、劣化 防护 层 中等 较重 严重 轻微 中等 较重 轻微 中等 较重 无 12 25 35 5 12 25 5 12 25 0 中等：小于表 6.4.2-2钢梁杆件弯曲变形 值所列数值 较重：大于等于表 6.4.2-2钢梁杆件弯曲 变形值 所列数值 严 重：竖 向 弯 曲 弯 曲 矢 度 大 于 跨 度 的 1/1000；横向弯曲弯曲矢度大于自由长度 的 1/5000，并在任何情况下超过 20mm 轻微：钢梁出现少许锈斑 中等：易积尘、水受拉构件水平板件处、平联节点板出现锈蚀；纵、横梁及工字梁 孔洞直径小于 50mm，板梁小于 80mm，盖板 孔洞直径小于 30mm；桁梁杆件孔洞直径小 于杆件宽度的 0.15 倍或小于 30mm 较重：易积尘、水受拉构件水平板件处、平联节点板蚀坑深达 3mm；工字梁、纵、横 梁的洞孔直径达 50mm，板梁达 80mm，盖板 孔洞直径达 30mm；桁梁杆件孔洞直径达杆 件宽度的 0.15 倍或达到 30mm 轻微：防护层有轻微裂纹，无老化、破损 中等：防护层轻度老化、10%以内破损，护 套无松动、脱落；连接处无渗水、漏水 较重：防护层、护套 10%以上破损、脱落；连接处渗水 无：锚固构件无锈蚀、裂纹 下 部 11 拉 索 系 统 锚具 减振 设施 拉索 较重 严重 无 中等 严重 无 中等 严重 极严重 轻微 25 较重：个别锚固构件松动、锈蚀、变形 35 严重：锚固构件松动、锈蚀严重；影响结 构安全 0 无：减振设施无失效 12 中等：个别减振设施橡胶老化 35 严重：个别减振设施失效，影响结构安全 0 无：拉索完好，索力稳定 12 中等：拉索出现轻微锈蚀、索力变化不大 严重：拉索一定程度的锈蚀，索力变化值 35 超过设计值的 10%，但无断丝现象 51 极严重：有断丝现象，需要立即更换拉索 轻微：墩台裂缝宽度小于表 6.2.7墩台恒 5 载裂缝限值规定限值，且稳定不发展 结 构 12 墩台 裂缝 中等 12 中等：墩台裂缝小于 6.2.7墩台恒载裂缝 限值规定限值，但有发展；关键部位裂 缝无发展 41 DB11/T 7182010 13 主塔 护锥、14 护坡 桥墩 位置 倾斜 腐蚀、剥落 主塔 及墩 身劣 化 损坏、空洞、下沉 较重 严重 无 严重 极严重 无 较重 严重 轻微 中等 较重 严重 极严重 无 较重 严重 无 较重 续表 较重：裂缝宽度超过限值；墩台身出现竖 向裂缝和水平裂缝，但竖向裂缝无发展，水平裂缝无开合现象；墩顶面出现放射状 25 裂缝；从基础发展至墩台身的竖向裂缝无 发展；支承垫石下竖向裂缝无发展和开合 现象 严重：裂缝宽度超过限值；墩台身的竖向 裂缝向墩帽或基础有发展，水平裂缝在列 35 车作用下有开合现象；从基础发展至墩台 身的竖向裂缝有发展；支承垫石下竖向裂 缝有发展和开合现象 0 无：桥墩位置正确 严重：桥墩出现一定的倾斜，无倾覆的危 30 险 *极严重：桥墩倾斜严重有倾覆的危险 0 无：墩台表面无腐蚀、剥落现象 25 较重：墩台局部腐蚀剥落，面积小于墩台 身截面积的 10%严重：墩台大面积腐蚀剥落，达墩台身截 35 面积 10%以上 轻微：主塔各部分完好；混凝土完好、无 5 剥落；钢构件无锈蚀 较重：主塔基本完好；混凝土无剥落，有 12 稍许裂缝；钢构件有锈斑 较重：主塔表面有局部缺陷；混凝土裂缝 25 较多，但无开裂；基础无下沉及变位情况 严重：主塔有局部缺陷；混凝土有开裂现 35 象；钢构件出现腐蚀；基础出现微小下沉 及变位现象 极严重：主塔不稳定，有不均匀下沉、倾 51 斜现象，塔根部有明显裂纹，塔顶偏移超 过限值 0 无：护锥、护坡没有任何损坏、空洞 25 较重：护锥、护坡局部损坏、空洞，明显 下沉，但不影响结构功能 严重：护锥、护坡出现较多损坏、空洞，35 影响结构原有功能甚至使功能丧失 0 无：埋深符合规定 25 较重：埋深不满足规定值 42 15 基础 埋深 严重 极严重 35 严重：埋深严重不足 51 极严 重：基础局部冲空 续表 DB11/T 7182010 冻害、冻裂 无 较重 严重 0 25 35 无：基础没有出现任何冻害、冻裂 较重：基础有少许的冻害、冻裂，但并不 影响结构安全 严重：基础冻害、冻裂较多，可能会影响 结构安全 注：1、“*”表示如出现则应直接将桥梁定为四级。2、涂膜粉化具体评定方法可参照铁路钢梁涂膜劣化评定TB/T 2486。3、铆钉、螺栓失效评定方法可参照铁路桥隧建筑物劣化评定标准TB/T 2486。表 6.4.2-2 钢梁杆件弯曲变形值 板梁、纵、横梁及工字梁 弯曲 矢度 弯曲 腹板拉力部位有弯曲 腹板压力部位有弯曲 凸出部分直径达断面高 凸出部分直径达断面高度 度的 0.2 倍或深度达腹 的 0.1 倍或深度达腹板厚 板厚度 度 桁梁 主梁压力杆件弯曲 主梁拉力杆件弯曲 联结系杆件弯曲 自由长度的 1/300 主梁腹杆或联接杆件弯 曲 矢度 自由长度的 1/1000 自由长度的 1/500 自由长度的 1/300 2.各种类型桥梁有下列情况之一时，应评定为四级桥：1)梁体挠度超过表 6.4.2-3 的限制；2)桥梁承载能力不足，检定承载系数 K1；3)墩台的变形或位移使得桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态达到四级及以上；4)其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损坏。表 6.4.2-3 梁端最大竖向挠度参考限制 梁别 钢 梁 钢筋混 凝土梁 类 别 工字梁、板梁及无 低碳钢 桥面系上承桁梁 低合金钢 下承桁梁及有桥面 低碳钢 系的上承桁梁 低合金钢 普通钢筋混凝土梁 低高度钢筋混凝土梁 预应力混凝土梁 实测跨中挠度与跨度之比 1/1200 1/950 1/1500 1/2500 1/4000 1/1900 1/1800 临时性 工字梁及板梁 抢险梁 桁梁 6.4.3 分项状态指数 BCI 的计算 1/500 1/650 1.桥梁分项结构按照表 6.4.2-1桥梁状态评定标准扣除各项病害相应分值后，即得到分项 的状态指数 BCI。2.当支座、钢筋混凝土梁、钢梁、墩台病害程度达到较重及以上时，若其同时有多项病害，则 只扣除该分项病害中最严重一项的分值，得到该分项的状况指数 BCI。6.4.4 综合状态指数 BCI 的计算 1.桥梁综合状态评分为：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定四个部分进行，其桥梁状况 43 DB11/T 7182010 指数分别用 BCIm、BCIS、BCIx和 BCI 表示。2.桥面系状况指数BCIm 的计算，通过其各结构分项分值加权求和得到。计算公式为：6 BCI (100Mi)w（6.4.4-1）m i1 i Mi桥面系第 i 类结构分项总扣分值；i wi桥面系第 类结构分项的权重，参照表 6.4.4-1。表 6.4.4-1 桥面系各结构单体的权重 结构单体 栏杆 步行板 伸缩缝 防水设施 排水设施 声屏障 权重 0.15 0.15 0.2 0.2 0.15 0.15 3.上部结构状态评定分跨（连续梁桥分联）进行，每跨（联）的BCIk 通过其各结构分项分值加 权求和得到。计算公式为：n BCI (100 Si)wi（6.4.4-2）ki1 si上部结构第 i 类结构分项的总扣分值；wi上部结构第i 类结构分项的权重，参照表 6.4.4-2、表 6.4.4-3；n 上部结构总分项数。全桥上部结构的 BCIs按以下公式计算：s 1 m BCIk m 桥梁跨（联）数；BCI m k1（6.4.4-3）表 6.4.4-2 一般结构桥梁上部结构各分项权重 44 结构单体 梁 横向联系 支座 权重 0.6 0.3 0.1 表 6.4.4-3 斜拉桥上部结构各分项权重 结构单体 权重 主梁 0.3 横向联系 0.2 支座 0.2 拉索系统 0.3 DB11/T 7182010 4.下部结构的状态评定逐墩（台）进行，每墩的 BCI 通过扣除其各结构分项损坏的分值，并 加权求和得到。计算公式为：m BCI (100 xi)wi（6.4.4-4）i1 1 m BCI BCIx m i1（6.4.4-5）BCI第 墩（台）的技术状况指数；xi下部结构第 i 类结构分项的总扣分值；wi下部结构第i 类结构分项的权重，参照表 6.4.4-4；m 墩（台）数。表 6.4.4-4 下部结构各单体权重 结构单体 盖梁 权重 0.2 桥墩及基础 桥台及基础 主塔及基础 墩身 基础 台帽 台身 基础 锥坡 塔身 墩身 基础 0.4 0.4 0.1 0.4 0.4 0.1 0.4 0.3 0.3 5.桥梁整体的综合状态评定可分段进行，也可按整座桥梁进行。整座（段）桥梁的技术状况指 数 BCI，根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况指数加权求和得到。计算公式为：BCI BCI m wm BCI wss （6.4.4-6）BCI wxx 式中wm、ws、wx 桥面系、上部结构和下部结构的权重，参照表 6.4.4-5。45 DB11/T 7182010 6.5 日常养护维修 6.5.1 一般规定 表 6.4.4-5 桥梁结构组成部分的权重 组成部分 权重 桥面系 0.15 上部结构 0.40 下部结构 0.45 1.日常养护维修应在检查过程中或之后及时进行。2.日常养护维修工作宜以整座桥梁进行，也可分区段进行。6.5.2 桥面系 1.修复整治钢筋混凝土栏杆的裂缝、剥落；对金属栏杆的油漆脱落进行修补。2.修补损坏的步行板，对油漆的局部脱落进行修补。3.疏通有淤积的排水设施，修复或更换损坏的排水设施；4.清除伸缩缝杂物。5.修复或更换损坏的声屏障。6.5.3 支座 1.每半年清扫一次。2.每年对支座螺母进行除锈、涂油、拧紧、补充。3.每年对支座钢构件进行除锈、涂油。4.修补支承垫石裂损。5.个别加固或更换折断的螺栓。6.5.4 钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁 对于轻微的混凝土剥落、露筋，凿去松动混凝土，清除钢筋锈迹后进行修补。6.5.5 钢梁 1.清除节点和缝隙部位的积水。2.对油漆的局部脱落进行修补。3.拧紧松动的螺栓，更换损坏或折断的螺栓。4.拧紧松动的铆钉；对本规范表 6.2.5 中所列的不良铆钉进行更换。6.5.6 组合梁 组合梁的日常养护维修按本规范第 6.5.4 条和第 6.5.5 条规定执行。6.5.7 墩台 1.对混凝土剥落、露筋，凿去松动混凝土，清除钢筋锈迹后进行修补。2.对墩顶钢箍进行除锈、涂漆。6.5.8 附属设施 1.修复梁、墩防护设备的轻微损坏。2.整治变形的梁端横向限位。6.5.9 拉索系统 1.对拉索两端锚具及护筒进行防潮、防锈处理。2.定期更换两端锚具锚杯内的防护油。3.补充或更换防锈油膏。4.对锚固端、锚固构件锈蚀除锈，并做防锈处理。5.定期更换钢护筒和套筒连接处的防水垫圈及阻尼垫圈。6.5.10 主塔 46 1.清除主塔塔内杂物、积水。DB11/T 7182010 2.清除塔身与梁体之间橡胶横向限位装置四周的污物，每年至少清除一次。3.及时拧紧松动的连接螺栓；对锈蚀的钢件除锈后刷油漆。6.6 中修 6.6.1 一般规定 1.根据桥梁状态，有计划地对桥梁进行全面维修和整治，以消除病害，恢复功能。2.桥梁的中修按联（跨）进行。3.中修计划的制定应根据桥梁的状态评定结果进行。6.6.2 桥面系 1.每 5 年对金属栏杆进行一次全面的油漆养护；更换或增设栏杆。2.每 5 年对钢质步行板进行一次油漆养护；更换或增设步行板。3.修复或更换个别损坏或失效的伸缩缝。4.更换损坏的声屏障。6.6.3 支座 1.批量加固或更换折断的螺栓。2.更换个别支座。6.6.4 钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁 1.对裂缝进行如下处理：1)对宽度小于表 6.2.4 规定限值的稳定裂缝进行封闭处理。2)对宽度大于表 6.2.4 规定限值的裂缝注浆处理。2.对预应力混凝土梁的封端混凝土裂缝、剥落进行修复。3.对破损、撞坏的钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁进行加固处理。6.6.5 钢梁 1.每 10 年对钢梁进行一次全面的除锈、油漆养护工作。2.对状态为较重的焊缝裂纹进行补焊。3.批量更换损坏的螺栓，对本规范表 6.2.5 中所列的不良铆钉进行更换。6.6.6 组合梁 1.修复组合梁钢构件与混凝土结构接头处的截面开裂。2.组合梁的中修还应满足本规范第 6.6.4 节和第 6.6.5 节的规定。6.6.7 墩台 1.修补裂缝 1)对于宽度小于表 6.2.7 规定的稳定裂缝进行封闭处理。2)对于宽度大于表 6.2.7 规定限值的裂缝使用注浆等方法进行处理。2.对混凝土表面的麻面、空洞等缺陷进行修复。3.对出现破损、撞坏、墩顶位移超限等情况的墩台进行加固处理。6.6.8 附属设备 1.对砌石勾缝脱落重新进行勾缝。2.修复梁、墩防护设备的撞击损坏。6.6.9 拉索系统 1.对有裂缝但钢丝未锈蚀的拉索防护层，进行封闭处理；对有裂缝并且钢丝锈蚀的拉索防护层 进行防护处理，处理时应沿裂缝处剥开防护层，排出水分，除锈干燥后，再做防锈处理。2.当拉索 PU 护层撕破露出 PE 护层超过 10%，应进行修补。3.更换破损的护筒、套管。4.对索力变化值大于设计值的 10%的拉索，应在拉索探伤的基础上，通过计算调整或更换拉索。47 DB11/T 7182010 5.更换失效的减振器，或者根据计算数据和日常检查观测数据设置外置式减振器。6.6.10 主塔 1.对宽度小于 0.2mm 的裂缝进行封闭处理，并观测其发展趋势；对宽度大于 0.2mm 或拉索锚座 混凝土出现网状裂缝的，应向原设计单位报告。2.修复塔身及斜拉索锚座处脱落的混凝土，并在混凝土表面涂混凝土保护剂。3.更换老化的橡胶横向限位装置。4.拉索钢锚箱出现裂纹，先采用 6mm 8mm 钻孔止裂，并观察裂纹是否发展。如裂纹进一步 扩展，应研究确定加固方案。6.7 大修 6.7.1 一般规定 1.桥梁大修应根据桥梁设施状态有计划地、周期性地进行，主要是为了