防护绿地规划设计教案省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx

第六章防护绿地规划设计第1页扬尘第2页沙尘暴第3页沙尘暴第4页雾霾第5页 本章关键点本章关键点：城市防护绿地作为城市绿：城市防护绿地作为城市绿地系统主要组成部分，其作用与类型是本章地系统主要组成部分，其作用与类型是本章基本知识。在此基础上针对不一样防护绿地基本知识。在此基础上针对不一样防护绿地类型提出了对应规划设计关键点，可作为规类型提出了对应规划设计关键点，可作为规划设计工作关键点。划设计工作关键点。一、城市防护绿地作用及类型一、城市防护绿地作用及类型 二、各类防护绿地规划设计二、各类防护绿地规划设计第6页第一节、城市防护绿地作用及类型第一节、城市防护绿地作用及类型一、城市防护绿地作用一、城市防护绿地作用 第7页第一节、城市防护绿地作用及类型第一节、城市防护绿地作用及类型一、城市防护绿地作用一、城市防护绿地作用 （1 1）防风固沙）防风固沙 城市防护绿地主要作用是改进城市环城市防护绿地主要作用是改进城市环境条件，降低风速，降低强风对城市侵袭，境条件，降低风速，降低强风对城市侵袭，滞尘防沙，保护城市生产，生活正常运行。滞尘防沙，保护城市生产，生活正常运行。第8页（2 2）降低大气中二氧化碳含量）降低大气中二氧化碳含量 近年来，因为大气中二氧化碳浓度日近年来，因为大气中二氧化碳浓度日益增高，产生了全球性温室效应，与此同益增高，产生了全球性温室效应，与此同时，伴随工业生产和汽车等废气排放，一时，伴随工业生产和汽车等废气排放，一些有毒气体也被排放到大气中，造成酸雨、些有毒气体也被排放到大气中，造成酸雨、大雾等，给人们带来了无须要损失。大雾等，给人们带来了无须要损失。而防护林在满足防风固沙同时，还能而防护林在满足防风固沙同时，还能起到处理上述问题作用。起到处理上述问题作用。第9页（3 3）吸收有害气体）吸收有害气体 城市防护绿地可吸收空气中有害气体，城市防护绿地可吸收空气中有害气体，工业生产过程中产生污染环境有害气体尤其工业生产过程中产生污染环境有害气体尤其多，主要有二氧化硫，氟化氢，一氧化碳等多，主要有二氧化硫，氟化氢，一氧化碳等气体。许多科学试验证实，在一定浓度范围气体。许多科学试验证实，在一定浓度范围内，植物对有害气体有一定吸收和净化作用。内，植物对有害气体有一定吸收和净化作用。第10页（4 4）降温保湿）降温保湿 城市防护绿地有降温保湿作用。树木城市防护绿地有降温保湿作用。树木蒸腾作用需要吸收大量热能，每公顷生长旺蒸腾作用需要吸收大量热能，每公顷生长旺盛树林，天天要蒸腾盛树林，天天要蒸腾8000T8000T水分，蒸腾这些水分，蒸腾这些水分要消耗热量水分要消耗热量167.5167.5亿亿KCALKCAL（1CAL=4.1868J1CAL=4.1868J），从而使空气温度降），从而使空气温度降低，植物蒸腾大量水分，增加大气湿度。低，植物蒸腾大量水分，增加大气湿度。第11页（5 5）洁净环境）洁净环境 城市防护绿地有降低噪声、净化水体、城市防护绿地有降低噪声、净化水体、净化土壤、杀灭细菌、保护农田等作用。净化土壤、杀灭细菌、保护农田等作用。第12页（6 6）美化城市）美化城市 城市防护绿地有美化城市，突出城市文城市防护绿地有美化城市，突出城市文化、城市特色作用。化、城市特色作用。第13页二、城市防护绿地类型二、城市防护绿地类型（1 1）城市防风林）城市防风林 这类防护林多位于市郊农村或田野中，这类防护林多位于市郊农村或田野中，普通由几个防护林带组成，每带有大于普通由几个防护林带组成，每带有大于10m10m主林带和与主林带垂直副林带，其宽度应大主林带和与主林带垂直副林带，其宽度应大于于5m5m，方便阻挡从侧面吹来疾风。，方便阻挡从侧面吹来疾风。因为城市用地担心，所以多在市郊安因为城市用地担心，所以多在市郊安排植物园、公园、果园、农田防护林网与防排植物园、公园、果园、农田防护林网与防风林结合起来，起到防风林作用。风林结合起来，起到防风林作用。第14页树种选择普通选取深根性或侧根发达乡土树树种选择普通选取深根性或侧根发达乡土树种为宜，并要求是展叶早落叶树种或常绿树。种为宜，并要求是展叶早落叶树种或常绿树。第15页（2 2）城市引风林）城市引风林 在酷热夏季城市中，因为城市热岛效在酷热夏季城市中，因为城市热岛效应，城市高温连续时间有增无减，为了改进应，城市高温连续时间有增无减，为了改进这种情况，选择在上风方向城郊，在城市和这种情况，选择在上风方向城郊，在城市和城郊之间建设一定宽度城市楔形绿地或城市城郊之间建设一定宽度城市楔形绿地或城市引风林，把城郊清凉空气引入城市中，改进引风林，把城郊清凉空气引入城市中，改进城市生态环境。城市生态环境。第16页第17页（3 3）工业卫生防护绿地）工业卫生防护绿地 工矿企业是城市主要污染源。尤其一工矿企业是城市主要污染源。尤其一些散发粉尘、有毒气体、金属粉尘行业严重些散发粉尘、有毒气体、金属粉尘行业严重影响着城市居民生存环境，破坏城市生态系影响着城市居民生存环境，破坏城市生态系统。而工业卫生防护绿地能够降低工矿企业统。而工业卫生防护绿地能够降低工矿企业污染，对保护城市环境卫生起着主要作用。污染，对保护城市环境卫生起着主要作用。第18页（4 4）道路防护绿地）道路防护绿地 高速公路防护绿地高速公路防护绿地 高速公路路面质量较高，车速普通为高速公路路面质量较高，车速普通为80120KM/H80120KM/H或更高，其主要防护重点在公或更高，其主要防护重点在公路上风向，应着重上风向防护林规划建设。路上风向，应着重上风向防护林规划建设。现在防护林多在高速公路两侧十几米范围现在防护林多在高速公路两侧十几米范围内，而真正高速公路防护绿地应扩展到几内，而真正高速公路防护绿地应扩展到几千米范围内与农田防护林相结合，不但能千米范围内与农田防护林相结合，不但能起到防风防沙作用，还能给人们以壮观景起到防风防沙作用，还能给人们以壮观景色。色。第19页第20页城市公路干道防护绿地城市公路干道防护绿地 城市公路干道是连接城市之间主要交通城市公路干道是连接城市之间主要交通道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙等功道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙等功效于一体，要求树形优美，便于远观或近观，效于一体，要求树形优美，便于远观或近观，在北方，惯用杨、柳、槐等，在有条件地方在北方，惯用杨、柳、槐等，在有条件地方常与常绿树如圆柏、油松等结合配植。常与常绿树如圆柏、油松等结合配植。第21页第22页城市道路防护绿地城市道路防护绿地 城市道路防护绿地是在市区内部道路红城市道路防护绿地是在市区内部道路红线两侧防护绿地，经过各街道连成一体，形线两侧防护绿地，经过各街道连成一体，形成相互连接网络，是城市绿地系统基本骨架，成相互连接网络，是城市绿地系统基本骨架，它不但美化了城市街景，丰富城市形象，其它不但美化了城市街景，丰富城市形象，其在改进城市生态环境、降低道路噪声、城市在改进城市生态环境、降低道路噪声、城市防风等方面都起着主要作用。防风等方面都起着主要作用。第23页 长春市中心长春市中心城区道路系城区道路系统规划图统规划图第24页（5 5）铁路防护绿地）铁路防护绿地 伴随铁路建设快速发展，我国铁路通车伴随铁路建设快速发展，我国铁路通车里程数已达数万千米，同时也形成数万千米里程数已达数万千米，同时也形成数万千米铁路防护林带。铁路防护林带有防风、防沙、铁路防护林带。铁路防护林带有防风、防沙、防雪、保护路基等作用，同时有利于行车安防雪、保护路基等作用，同时有利于行车安全，保障铁路运输正常运行。全，保障铁路运输正常运行。第25页第26页二、城市防护绿地类型二、城市防护绿地类型（1 1）城市防风林）城市防风林（2 2）城市引风林）城市引风林（3 3）工业卫生防护绿地）工业卫生防护绿地（4 4）道路防护绿地）道路防护绿地（5 5）铁路防护绿地）铁路防护绿地 第27页第二节第二节 各类防护绿地规划设计各类防护绿地规划设计第28页第二节、各类防护绿地规划设计第二节、各类防护绿地规划设计一、城市防风林一、城市防风林（1 1）防风林带结构：透风林、半透风林和不）防风林带结构：透风林、半透风林和不透风林。透风林。透风林透风林是由林叶稀疏乔灌木组成，或者是由林叶稀疏乔灌木组成，或者用乔木不用灌木。用乔木不用灌木。半透风林半透风林是在林带两侧种植灌木。是在林带两侧种植灌木。不透风林不透风林是常绿乔木、落叶乔木和灌木是常绿乔木、落叶乔木和灌木相结合组成，防护效果好，能降低风速相结合组成，防护效果好，能降低风速7070左右，不过气流越过林带会产生涡流，而且左右，不过气流越过林带会产生涡流，而且很快恢复原来风速。很快恢复原来风速。第29页 防风林带最正确组合形式：外层建透风防风林带最正确组合形式：外层建透风林带，靠近居住区内层建不透风林带，中林带，靠近居住区内层建不透风林带，中间设半透风林带。即透风结构间设半透风林带。即透风结构半透风半透风不透风结构这一完整组合，能够起到不透风结构这一完整组合，能够起到良好防风效果，或使风速降到最小程度。良好防风效果，或使风速降到最小程度。第30页（2 2）防风林带规划设计）防风林带规划设计 要了解主导风向规律和常年盛行风向，要了解主导风向规律和常年盛行风向，依据该地域风向玫瑰图，来布置防风林位置。依据该地域风向玫瑰图，来布置防风林位置。防风林应设在被防护上风方向，并与方向作垂防风林应设在被防护上风方向，并与方向作垂直布置。直布置。防风林树种选择应适地适树，选取深根防风林树种选择应适地适树，选取深根性或侧根发达乡土树种为宜，而且是展叶早落性或侧根发达乡土树种为宜，而且是展叶早落叶树种或常绿树种。叶树种或常绿树种。第31页 结合地形、环境和实际情况，建成市郊结合地形、环境和实际情况，建成市郊公园、果园或与农田防护林结合，到达一块公园、果园或与农田防护林结合，到达一块绿地，各种用途。绿地，各种用途。防风林幅度并不是越宽越好，防风林能防风林幅度并不是越宽越好，防风林能起作用距离，普通约在树高起作用距离，普通约在树高2020倍之内，栽植倍之内，栽植行列约为行列约为7 7行，宽度行，宽度3030米为宜。（主林带宽米为宜。（主林带宽度大于度大于1010米，与主林带垂直副林带其宽度应米，与主林带垂直副林带其宽度应大于大于5 5米。）米。）第32页城市防风林带城市防风林带第33页城市防风林带城市防风林带第34页城市防风林带城市防风林带第35页二、工业卫生防护绿地二、工业卫生防护绿地 在工业区与居住区之间营造卫生防护林在工业区与居住区之间营造卫生防护林带，这对净化城市空气，保护环境卫生，改带，这对净化城市空气，保护环境卫生，改进居民生活环境都是很主要。进居民生活环境都是很主要。卫生防护带树种尽可能选择对有害物质卫生防护带树种尽可能选择对有害物质抗性强，或能吸收有害物质乡土树种。抗性强，或能吸收有害物质乡土树种。卫生防护带附近在污染物范围内，不宜卫生防护带附近在污染物范围内，不宜种植蔬菜、瓜果等食物，以免引发食物慢性种植蔬菜、瓜果等食物，以免引发食物慢性中毒。中毒。第36页 卫生部颁布卫生防护林带建设标准中，卫生部颁布卫生防护林带建设标准中，对不一样种类企业及公用设施同居民区间对不一样种类企业及公用设施同居民区间卫生防护林带宽度进行了以下要求：卫生防护林带宽度进行了以下要求：一级防护林带宽一级防护林带宽1000米；米；二级防护林带宽二级防护林带宽500米；米；三级防护林带宽三级防护林带宽300米；米；四级防护林带宽四级防护林带宽100米；米；五级防护林带宽五级防护林带宽50米。米。第37页 三、道路防护绿地三、道路防护绿地 道路防护绿地包含高速公路防护绿地、城市公道路防护绿地包含高速公路防护绿地、城市公路干道防护绿地、城市道路防护绿地。路干道防护绿地、城市道路防护绿地。（一）高速公路防护绿地（一）高速公路防护绿地 1.高速公路防护绿地每侧宽度为高速公路防护绿地每侧宽度为20-30M。2.高速公路防护绿地种植形式当前多采取行列排高速公路防护绿地种植形式当前多采取行列排列纯林种植，假如用地允许，可在靠近车行道一侧列纯林种植，假如用地允许，可在靠近车行道一侧先铺草坪，在种植花卉，然后灌木、小乔木、大乔先铺草坪，在种植花卉，然后灌木、小乔木、大乔木，由小到大、由低到高，形成多层次植物景观。木，由小到大、由低到高，形成多层次植物景观。第38页 3.3.高速公路防护绿地宜结合周围地形条件进行合高速公路防护绿地宜结合周围地形条件进行合理设计。理设计。4.4.为预防穿越高速公路，现惯用禁入护栏为防护为预防穿越高速公路，现惯用禁入护栏为防护绿地外围界限，也能够选取有刺植物进行绿篱栽植绿地外围界限，也能够选取有刺植物进行绿篱栽植第39页高速公路防护绿地第40页（二）城市公路干道防护绿地（二）城市公路干道防护绿地城市公路干道防护绿地设计要求：城市公路干道防护绿地设计要求：1.城市公路干道防护林应依据公路等级、宽城市公路干道防护林应依据公路等级、宽度、材料等原因来确定林木种植位置及防护度、材料等原因来确定林木种植位置及防护带宽度。带宽度。2.在公路交叉口处，应留有足够视距，距桥在公路交叉口处，应留有足够视距，距桥梁、涵洞等构筑物梁、涵洞等构筑物5M之内不宜种树，以确保之内不宜种树，以确保交通安全。交通安全。第41页3.如公路直线距离很长，应在每如公路直线距离很长，应在每2-3KM距离距离变换一个树种，这么可使公路绿化不过于变换一个树种，这么可使公路绿化不过于单调。单调。4.公路干道防护绿地应尽可能与其它防护林公路干道防护绿地应尽可能与其它防护林相结合，做到一林多用。相结合，做到一林多用。5.公路干道防护绿地种植配置要注意乔灌木公路干道防护绿地种植配置要注意乔灌木相结合，常绿树与落叶树相结合、速生树相结合，常绿树与落叶树相结合、速生树与慢长树相结合，实现公路绿地可连续发与慢长树相结合，实现公路绿地可连续发展。展。第42页6.在临近城市时，普通应加宽防护林宽度，在临近城市时，普通应加宽防护林宽度，并与市郊城市防护绿地相结合，如能结合园并与市郊城市防护绿地相结合，如能结合园林建设则能形成很好城市外围景观，产生良林建设则能形成很好城市外围景观，产生良好生态效益和社会效益。好生态效益和社会效益。7.在公路干道经过村庄、小城镇时，则应结在公路干道经过村庄、小城镇时，则应结合乡镇、村庄绿地系统进行规划建设，注意合乡镇、村庄绿地系统进行规划建设，注意绿化乔木连续性。假如公路两侧有较优美林绿化乔木连续性。假如公路两侧有较优美林地、农田、果园、花园、水体、地形等景观地、农田、果园、花园、水体、地形等景观时，则应充分利用这些立地自然条件来创造时，则应充分利用这些立地自然条件来创造含有特色公路干道景观，留出适宜透视线供含有特色公路干道景观，留出适宜透视线供司机、乘客观赏。司机、乘客观赏。第43页第44页第45页（三）城市道路防护绿地（三）城市道路防护绿地 在城市安排这类绿地时，要充分考虑道路在城市安排这类绿地时，要充分考虑道路两侧用地情况，除按城市规划设置人流集散场两侧用地情况，除按城市规划设置人流集散场地外，其它地段均应规划为不准建筑区，用于地外，其它地段均应规划为不准建筑区，用于建设道路防护绿化带。建设道路防护绿化带。道路绿地防护绿化带宽度依不一样现实状道路绿地防护绿化带宽度依不一样现实状况条件、城市规模、道路级别等而不一样，普况条件、城市规模、道路级别等而不一样，普通城市规模大、道路级别高又位于城市新区道通城市规模大、道路级别高又位于城市新区道路可充分利用城市用地建设道路防护绿地，反路可充分利用城市用地建设道路防护绿地，反之则小。可供参考数值为之则小。可供参考数值为530M。第46页四、铁路防护绿地四、铁路防护绿地铁路防护绿地绿化要求：铁路防护绿地绿化要求：1.1.在铁路两侧种植乔木时，应离开铁路外轨大于在铁路两侧种植乔木时，应离开铁路外轨大于10M10M，种植灌木要离开外轨大于，种植灌木要离开外轨大于6M6M，普通采取内灌，普通采取内灌外乔种植方式。外乔种植方式。2.2.在铁路路轨边坡上不能种植乔木。在铁路路轨边坡上不能种植乔木。3.3.在公路与铁路平交时，应留在公路与铁路平交时，应留50M50M安全视距。安全视距。4.4.铁路讯号发射点铁路讯号发射点1200M1200M距离内不可种植乔木。距离内不可种植乔木。5.5.在铁路经过城市建设区，其防护林应为较宽不在铁路经过城市建设区，其防护林应为较宽不透防护林。透防护林。第47页 6.6.长途旅行会使得旅客感到行程单调，假如长途旅行会使得旅客感到行程单调，假如铁路防护绿地能结合每个地域特色进行规划，铁路防护绿地能结合每个地域特色进行规划，在树种、种植形式上产生改变，并结合地形、在树种、种植形式上产生改变，并结合地形、水体则既可取得生态效益，又可取得良好社会水体则既可取得生态效益，又可取得良好社会效益。效益。7.7.与高速公路预防行人穿越相同，铁路也存与高速公路预防行人穿越相同，铁路也存在预防行人穿越问题，禁入刺篱设置能够到达在预防行人穿越问题，禁入刺篱设置能够到达对应禁入作用。对应禁入作用。8.8.在铁路两侧如有比较优美景色，如绵绵远在铁路两侧如有比较优美景色，如绵绵远山、壮阔水景、江南风情、塞北风雪、名胜古山、壮阔水景、江南风情、塞北风雪、名胜古迹、稻田花香，则应敞开不种林木，以免遮挡迹、稻田花香，则应敞开不种林木，以免遮挡视线，在同一景色过长时再加以防护林进行屏视线，在同一景色过长时再加以防护林进行屏障防护。障防护。第48页