60t比20行车试重方案.doc

编号：MGZ02022-T01A 3.1施工组织设计方案报审表工程名称：梅钢5#烧结机工程 编号：3.1 项目编号：5C1-004 合同编号：扩煤-169（发包方） 致：上海宝钢建设监理有限公司梅钢5#烧结机工程监理项目组（监理单位） 兹报验： 1 施工（总）组织设计 2 烧结机冷却室QD60/20t行车试重分部(子分部)/分项工程施工方案 3 安全专项施工方案 4施工用大型机械设备 5施工措施预算书本次申报内容系第 次申报，申报内容项目经理部公司技术负责人已批准。附件：烧结机主厂房行车安装施工方案。 承包单位项目经理部（章）：中冶长天梅钢烧结工程分公司 项目经理： 日期: 年 月 日项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间监理工程师审查意见:项目监理机构(章): 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师： 日期： 注：承包单位项目经理部应提前10日提出本报审表。 注：本表由承包单位填报，一式六份，经项目监理机构组织审查确认后，项目监理机构、项目组、工程管理处（技改工程部）各存一份，返回承包单位三份（其中二份必须是原件）。上海梅山钢铁股份有限公司 梅钢五号烧结机工程主厂房60/20t行车试重 施 工 方 案 总包方：中冶长天国际工程有限责任公司梅钢烧结工程分公司 技术负责人： 项目经理： 分包方： 中国十九冶集团有限公司 五号烧结机工程 项目部 编制： 技术负责人： 项目经理： 年 月 日 目 录1、工程概况42、施工工艺技术43、施工准备44、起重机试重具备条件45、行车试重的安全保护56、试重的一般程序及方法57、试重的注意事项68、试重结束71、工程概况1.1工程概况本方案为梅钢5#烧结机工程，主厂房QD60/20t行车试重施工方案。烧结机冷却室共配置行车2台，其中QD60/20吨行车1台，QD20吨行车一台。1.2主要试重行车行车试重实物量一览表：序号跨度名称主 要 参 数吊车配置(规格台)跨间轴线号跨间长(m)跨度(m)吊车跨度 (m)轨面标高(m)1.主厂房跨B-D11218.501733.160/20t 1台1.3工程特点现场场地狭小，现场构筑物繁多。吊装孔又小，试重钢坯大而重，吊装难度大。吊装时须考虑已有构筑物等影响。2、技术参数试重要求为额定负荷的1.25倍。其主要检验起重机原始和试重后的上拱度、下饶度；起重机各部件不得有裂纹、永久变形；不得出现联接松动和影响使用性能、安全性能的质量问题。3、施工准备3.1熟悉及做好安全技术交底；交底主要内容为：统一信号、地面与高空联系采用对讲机，起重吊装十不吊，高处作业要认真做到“十不准”，做好“三宝”防护等安全技术。3.2做好“三通一平”；3.3施工区域拉设警示绳，派专人监护。3.4试重前施工人员应设置施工场地安全围栏,作业区域范围内设置警示标志，严禁非作业人员进入。 3.5六级以上强风、以及大雨、大雾等恶劣天气不得吊装。4、起重机试重具备条件4.1设备安装完毕达到设计要求，经检验确认合格。4.2所有润滑系统按图纸或说明书的规定，注入规定品种、数量的润滑油脂。4.3将起重机用于静载和动载所用试重重物全部准备就绪，并吊运至试重地点。4.4所有参加试重的操作人员，必须树立高度的责任感，认真熟悉试运转规程、图纸、技术文件、生产工艺和操作规程，掌握试重设备的工作原理和机械特性。4.5试重前，对设备进行全面的检查，确认已安装完毕，符合设计要求；连接部件牢固可靠，转动部件灵活、无卡阻。4.6清除试重区域的障碍物、工业垃圾，保持设备及周围的环境卫生；4.7准备试重记录表格、测量仪器等。4.8准备一份必要的工具、器材。5、行车试重的安全保护5.1试重由试重小组组长对小组成员进行技术、质量、安全交底，熟练掌握调重程序、要求、方法等内容。5.2试重工作严格按既定规程进行，不允许未经批准，随意更改试重程序的方法和内容。5.3严禁违章指挥，杜绝违章操作。5.4健全安全保护措施，设置安全标志。5.5试重人员进入试运行区，应配戴专用标志，其他人员未经允许不准随意进入行车试重区域。5.6试重工作派专人指挥，专人操作，其他试重人员配合。5.7开机、关机都必须有明确的信号，紧急情况的信号要特殊规定；指挥员和操作员间要有清晰明确的通讯联络。5.8严禁跨越正在运转的设备，严禁用手触摸转动设备。6、试重的一般程序及方法6.1行车在空负荷试运转过后前提下， QD60/20t行车试重遵循循序渐进法，小钩试重与20t行车一样，大钩试重为50t-60t-75t，三个程序进行。6.2开动起升机构，检查起重机极限开关的动作应准确可靠，吊制动器能准确、及时地动作。6.3第一步：先吊钢坯6块重量为50t（大约），提升高度4m，此时起动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确，缓冲器工作正常。6.4第二步，吊装80t钢坯（大约），提升到24m高度，再把小车开到跨中，然后以额定速度行走大车往返行走三次，检验行走机构的工作质量，运行小车时，主动轮与被动轮应在轨面全长上充分接触，并无卡轨现象。小车沿轨道来回行走5次，车轮不应有明显打滑，起动制动应正常可靠，限位开关动作准确，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。然后把小车开到跨中，悬吊停留时间不应小于10min并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。6.5第三步，在上述试验满足后，可作超额定载荷25%的试重。将小车停在起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100200mm处，悬吊停留时间不应小于10min并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。6.6上述试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，桥式起重机的上拱度应大于0.7S/1000mm。6.7检查起重机的静刚度（主梁下挠度）。将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，此值与e项结果之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值符合设备技术文件要求。6.8试重过程中检验大车行走机构的工作质量，此时起动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确，缓冲器工作正常。小车运行时，主动轮与被动轮应在轨面全长上充分接触，并无卡轨现象。车轮不应有明显打滑，起动制动应正常可靠，限位开关动作准确，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠、安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。7、试重的注意事项7.1在试重过程中，行车大车、小车已在导轨推动前进和后退正常，应灵活无卡，7.2试重应在空操作准确无误后进行，试重时，一般按先点动，先低速，后高速的顺序进行。确定操作手炳的方向与电机运行方向一致，7.3按动电铃按钮，发出试车信号，然后操作主小车凸轮控制器，注意观测主小车、大车4台电动机的同步性以及主小车在2根导轨上行走时的速度及距离的一致性。7.4在额定速度的情况下，起重机的行程限位开关动作后，能使起重机运行机构准确停止。7.5密切主意行车电动抱闸、行程限位开关、紧急开关、凸轮与主令控制器、控制屏、滑线、声响信号系统的工作状况。7.6进行以上试重应严格遵守安全操作规程，操作人员应由甲方安排有经验的行车工（持行车操作证）操作，我方安排电气人员配合试重，要规定好联络信号，起吊后桥架下不准有人，8、试重结束试重完毕，检查全车的结构，应无异常现象出现。在试重过程中作好记录，试重结束后请有关方确认。