基床底层作业指导书.doc

基床底层作业指导书
福厦铁路客运专线路基工程
基床底层填筑施工作业指导书

1、合用范围
使用于福厦铁路客运专线工程DK151+000～DK1+**段路基基床底层工程。
2、作业准备：
2.1内业技术准备
在开工前，技术主管组织现场技术人员认真学习实行性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充足理解设计意图和有关技术规定，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，有充足的技术准备工作。实验人员完毕基床底层填料的实验工作，涉及填料最佳含水量、最大干密度等相关技术参数。技术主管对施工人员进行技术交底，并就施工过程中质量控制、实验检测工作进行针对性的学习和培训，拟定现场技术的分工合作，对参与施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
实行实验段的施工及组织，并总结了有关基床底层施工的相关技术参数和经验，拟定合理的机械设备配置、集料摊铺厚度、有初步的经验或技术总结。有关于路基填料的晾晒或含水量控制参数或经验规定。机械设备的技术参数可以保证。
3、技术规定
3.1填料必须符合设计规定。
3.2施工前按设计提供的填料进行室内实验。
3.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械，在选取长度100m的地段进行填筑压实工艺实验，拟定工艺参数，并报监理单位确认。
4、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
A、B组填料路堤填筑施工工艺、施工方法及施工要点
路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机
械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。
其中：三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段；
四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；
八流程分为：施工准备→基底解决（单独施工）→分层填筑→摊铺整平→撒水或晾晒→碾压夯实→检查签证→边坡整修。以此分层反复填筑至基床表层。
路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，路基两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运送，推土机、平地机整平，使用实验获取的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，应严格按实验的参数进行施工。
4.2工艺流程

施工准备
基底解决（单独施工）
合格的A、B组填料
摊铺整平
转入下一填筑层施工
测量放样
挖排水沟
观测装置保护
取料、运送
实验段
埋设沉降、变形观测设备
碾压夯实
不合格
合格
填料实验
填料实验
检测
检测
不合格
合格

路基填筑施工工艺流程图
5、施工规定
5.1施工准备
①路线复测、放样
开工前运用全站仪进行路线复测，涉及中线控制桩、水准点的复测。正式施工之前进行施工放样，直线段20米一个断面，曲线10米一个断面，现场放出路基中线、填筑边线、排水沟等具体位置。
②正式施工之前，认真调查填料资源，全标段统筹规划，优化调配方案。
③根据设计图纸，对基床以下路堤检查合格后，即可进行基床底层填筑施工。
5.1.2土工实验
施工前按照设计及验标规定，由中心实验室对选定的A、B组填料和地基解决场区内的土质进行土工实验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，为基床底层填筑施工提供各项实验数据，据此拟定施工工艺及检测标准。
5.1.3填筑工艺性实验
填筑施工前必须进行填筑工艺性实验，且实验段长度≥100米，宽度为路基设计宽度。实验路段施工中，完整地记录施工原始数据，涉及压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量规定和进度规定的施工参数进行指导施工
5.2施工工艺
5.2.1下承层准备，施工放样。基床底层填筑前应检查下承层何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达成验收标准。
5.2.2 符合规定后，在下承层上恢复中线，直线段每20-25米设一桩并在两路肩边沿0.3～0.5m设标示桩。在水平测量时，在两侧标示桩上用明显标记标出每层虚铺厚度。
路堤填筑的施工环节如下：
5.2.3填料选择：路基本体填筑的A、B组填料采用设计指定的料源，并在施工前经实验检测满足设计及《暂规》相关规范规定的填料标准。分层填筑：根据填筑实验段的成果拟定的松铺厚度进行填筑，严格控制A、B组填料的松铺厚度。施工过程中，按照实验段及施工过程中长期总结的经验进行摊铺施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以保证每层层底的密实度；控制密实度以保证路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以保证雨水及时排出；控制平整度以保证路基碾压均匀及路基面不积水。
5.2.4摊铺整平：填筑区段完毕一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度，在施工过程中安排专人检查摊铺厚度，检测方法用标有刻度的钢钎插入检查，对不符合规定的地段用推土机修整。
5.2.5洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采用洒水措施；当含水量过大时，可采用在取土场内挖沟拉槽减少水位和晾晒的方法以减少含水量。
5.2.6路基碾压：压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照实验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3m。为保证路肩压实度，边沿处多碾压1遍，最后静压一遍。
5.2.7断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设立间距20m，曲线段边桩设立间距10m进行控制。
5.2.8检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测。检测指标为压实系数K、地基系数K30、孔隙率n。压实系数检测采用核子密度仪检测，检查前需与灌砂法进行对比实验。检测项目合格后，方可进行下一层施工。
5.2.9路基整修：涉及路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合实验段拟定的施工方案、机械、人员组合、工期规定进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负 责 人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
2人
工 班 长
3人
指挥卸土人员
2人
技术、质检、测量及实验人员
12人
机械工、普工
40人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工公司正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料规定
①原材料应符合设计规定。
②填料含水率应控制在最佳施工含水率范围内。
8．设备机具配置
施工机械设备如下
重要施工机械设备配置表
填筑区施工单元
数量
推土机
3台
平地机
2台
压路机
3台
洒水车
2台
挖掘机
2台
自卸汽车30台
9、质量控制及检查
9.1质量控制
①松铺厚度不均、过厚：分层松铺厚度通过实验拟定，路堤的填筑必须严格控制松铺厚度，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完毕后，挖探检测，松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果。
②施工记录不具体：施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。
③雨季施工办法：施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成型。
④排水措施：填土路基填到设计高度后，按路基宽度、预留边坡土的厚度及坡率清刷边坡，清刷多余填料并运走，使边坡整齐美观。边坡整修要与边坡防护相结合进行，及时修建排水系统，并保证沟渠排水畅通。
⑤施工段衔接措施：填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑、路堤与路堑过渡段处，则先填筑地段应按规定分层预留台阶。
9.2质量检查
9.2.1基床以下路堤填筑压实质量按“基床以下路堤填筑压实质量标准”的规定控制。
基床底层填料及压实标准
轨道类型
填料
厚度
（m）
压实标准
细粒土
改良土
砂类土
及细砾土
碎石类
及粗砾土
有碴

轨道
A、 B组填料及改良土
2.3
地基系数K30（MPa/m）
≥110
≥130
≥150
压实系数K
≥0.95
—
—
孔隙率n
—
≤28%
≤28%
动态变形模量Evd（MPa）
≥40
≥40
≥40
无碴

轨道
A、 B组填料
及改良土
2.3
地基系数K30（MPa/m）
≥110
≥130
≥150
变形模量Ev2（MPa）
≥60
≥60
≥60
压实系数K
≥0.95
—
—
孔隙率n
—
＜28%
＜28%
动态变形模量Evd（MPa）
≥35
≥35
≥35
注：压实系数K为重型击实标准。
改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术规定。
检查数量：沿线路纵向每100m每压实层检查压实系数或孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检查地基系数4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
9.2.2基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按“基床以下路堤顶面外形尺寸偏差”的规定控制。
基床以下路堤顶面外形尺寸偏差
序号
检查项目
允许偏差
检查数量
检查方法
1
中线至边沿距离
±50mm
沿线路纵向每100m检查5处
尺量
2
宽 度
不小于设计值
沿线路纵向每100m检查5处
尺量
3
横 坡
±0.5%
沿线路纵向每100m检查5个断面
坡度尺量
4
平 整 度
不大于15mm
沿线路纵向每100m检查10处
2.5m长直尺量测

10.安全及环保规定
10.1安全规定
10.1.1推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。
10.1.2工程开工前，工程负责人应向参与施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的规定。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施规定，对操作人员进行具体的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，以提高接受交底人员的责任心。
10.1.3定人、定机、定岗制度，保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
10.1.4施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场合每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备天天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运营。
10.1.5消除一切也许导致火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理；对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。
10.1.6对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的规定。
10.1.7工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项；山区主便道的会车点按标准修建，设立交通标志，暸望条件好，保证施工车辆及相临标段施工车辆正常通行。
10.1.8经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严厉解决，并按照“三不放过”的原则进行操作。
10.2环保规定
10.2.1现场存放油料的地面必须进行防渗解决，在使用过程中，要采用防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
10.2.2施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设立有效的隔油池，定期清理，防止污染。
10.2.3工地临时厕所的化粪池采用防渗措施，并尽也许运用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。
10.2.4加强对地表水和地下水水质的监测，配合本地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行解决，防止水质恶化。
10.2.5施工营房和施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。
10.2.6晴天对施工现场和运送道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。
10.2.7加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运送车辆加强维修保养，减少噪音。避免因施工方法不妥而引起的噪音和其他因素导致居民生活环境的防碍。
10.2.8机械车辆途经居住区域时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量减少夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械；制定噪音管理规章制度，对随意导致噪音损害和影响的单位、个人进行经济处罚。
10.2.9保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理；有针对性地采用措施，保证水源、植被不被污染和破坏。
10.2.10施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。竣工后对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照本地水土保持主管部门的规定进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。