运输公司制度.doc

第一章 运送企业管理制度1车辆维修管理制度1.1加强和引导维修人员进行业务技术和职业道德学习，树立严谨细致维修责任心。 1.2车辆平常维护，如清洁，紧固，润滑，燃油, 润滑油补给,冷却水添加，有本车驾驶员完毕。1.3对车辆严格按一级维护3000-3500公里进行，项目是紧固，清洁，润滑，调整刹车。二级维护5500-6000公里进行，除完毕一级维护项目外，还应保养四脚，清理空滤器，清洗汽车滤清器，机油滤清器，对一，二级保养，维护项目不得随意增减，漏项；不准野蛮，拆解任何一种部件，必须按技术参数装配调试，本保修项目由修理工负责，各车驾驶员协助完毕。1.4车辆大修，根据使用年限，行使里程，动力性能，耗油原则而定，对大修镗缸，磨轴等我司不具有完毕作业项目在外定点厂家进行修复，然后由我司修理人员进行复位组装调试，此项目由修理工和技术人员，驾驶员互相监督，协作完毕。1.5对车辆维护及大修所需备件材料，必须严格比价采买，买质优，信誉好正宗二汽配件；对所换备件达不到规定里程使用时间者实行倒查，是谁责任惩罚谁，并对各车维修时间，项目，更换部件，作业人员做好详细记录，以备查验，防止推诿，同步填写维护，检修记录。 2 车辆用油管理制度2.1参照正规运送行业耗油原则，东风汽车在多种不一样等级路面行使耗油原则，结合我司拉煤，化肥上站短距离，路况复杂，倒车多之特点，确定空重平均每百公里耗油为21升-22.5升。按原则折算，超耗者罚，节省者奖，做到奖罚分明。2.2 长途车辆，按长途所运物件重量，行驶里程，行驶路线里程图，控制用油原则进行考核，按实际里程装载原则进行折算，杜绝漏洞，减少运送成本，为企业发明好效益。3 货品运送防护制度3.1保证货品防护制度有效实行，所有驾驶员必须养成，自觉执行各项规章良好习惯，从我做起，持之以恒。3.2拉煤时装载适中，防止煤炭抛洒，使企业受损失，或因掉煤而发生不安全事故，谁违规，谁负责。3.3化肥上站时，将车冲洗洁净，杜绝不洗车装运，在装运过程中，防止挂破包装袋，遇雨天要及时盖蓬，谨防雨水及脏物污染，运出让顾客满意产品。4 派车管理制度4.1运送企业接到拉煤，化肥上站告知后，由企业管理人员告知驾驶员出车，在没有接到派车告知之前，任何人不得自行出车。4.2接到企业或生产车间及有关部门需用车辆时，必须理解所运物件特性及应当防护措施，并根据旅程远近安排车辆承运，保证人，车，货绝对安全。对跨省长途，必须对车辆进行全面安全检查。4.3对跨区，出省长途车辆必须坚持书面派车和道路货运单制度，做到证照齐全，车容整洁，车辆各项技术性能符合上路安全行驶之规定，驾驶员必须按法规谨慎操作驾驶。5安全制度5.1 严格遵守交通法规，服从交警人员指挥，坚持中速行驶，不开英雄车，不开带病车，严禁酒后开车。5.2 车管人员在分派任务时，必须根据路线远近，道路好坏。车辆状况和驾驶人员技术素质及货品状况，合理安排出车。5.3在执行任务时，必须按指定路线行驶，未经许可而私自拐弯发现后，除按路线远近自付运费外，在拐线中出现一切不安全事故后果一律由本人负责。 5.4在执行任务中，坡道，拐弯处，城镇人员密集处必须严格控制车速，减速鸣号，靠右行，做到礼貌行车。5.5 车辆在行驶途中出现一切事故，应保护好现场，必须经交警，保险部门处理后方可离开现场，严禁伪造，逃离现场。6维修工安全操作规定6.1认真执行汽车维修工艺规范及有关技术规定。 6.2在维修过程中要严格执行三检制度，对安全零部件必须严格把关。6.3常常检修和对使用机工具，准时维护，不得违章蛮干。6.4使用汽油煤油清洗零件，必须离火5米以外，工作时不准吸烟，在车辆上用汽油清洗发动及部件时要切断电源。6.5 要保持工作场地清洁卫生，做到文明生产，下班或较长时间离动工作地点时应切断班组或车间电源。6.6 使用举升机，四轮定位仪等专用设备时，必须严格按照设备操作规程进行操作。第二章 运送企业工作职责及考核细则1运送企业工作职责1.1 负责调配运送工具实行煤炭、产品及其他物资运送。1.2 运煤过程中要做好煤炭防护，减少运送损耗。1.3 保证产品按照协议规定及时到货，满足顾客规定。1.4运送企业必须按照销售企业出库单装货，保留齐全随货检查汇报和产品阐明等。1.5负责编制部门员工培训计划，组织管理实行员工培训和考核。1.6 负责确定本部门所需资源配置管理，以及运送车辆，设备在平常使用中修理及保养。1.7 负责本部门记录技术选择，确定和应用。1.8实行过程严格遵照有关质量管理体系有关文献规定，针对不合格项实行纠正和防止措施，提供执行成果记录。1.9 负责本部门业务业务范围内文献编写、发放、管理和更改控制，保证现场所使用文献有效性；负责本部门业务范围内质量记录编制、填报、搜集、保留、归档。2 企业经理职责2.1常常组织企业全体人员进行政治业务学习，充足发挥司修人员及管理人员积极性，树立城化是我家主人翁思想。2.2牢固树立以经济建设为中心，保证安全为重点不动摇，提高经济效益为目。认真执行企业各项规章制度，顾全大局，科学合理安排车辆，保证企业各项运送任务完毕。2.3定期组织安全教育和交通法规学习，常常总结经验教训，定期进行安全检查，消除事故苗头，保证行车安全。2.4对车辆技术状况要做到心中有数，定期检查，定期保养，要根据驾驶人员技术状况合理安排出车。2.5积极开展双增双节，对申报材料严格把关，搞好修旧利废。3 核算员工作职责3.1 负责本部门多种报表记录填写，及时精确地反馈有 关数据和信息，为本部门领导决策当好参谋助手。3.2 核算好单车运行成本和运送企业运行成本。3.3 及时结算部门与部门之间多种费用手续，申报请领， 多种实物，现金，并负责发放到本部门职工应领者手中。3.4 做好本部门帐薄保管，及时记账，常常与企业财务查对 账 目，互通信息，做到盈亏明晰。4 驾驶员职责4.1努力完毕运送任务，以生产为中心，以效益为目，保证生产需要，做到召之即来。4.2驾驶员必须爱惜车辆，注意保养，常常保持车容洁净卫生，严禁违章超车，讲究文明礼貌，带齐多种路证。车辆平常检视，必须实行签到制。4.3每个驾驶员必须服从企业，车队领导调遣指派，接受任务要快乐，完毕任务要彻底，不私拉乱跑，不私下决定运货收费，否则一切后果自负。4.4运送货品时，要有高度责任心，做到货品不丢失，不损坏，不抛洒，不人货混装，按票装车，将装上车货品完好、无损，安全地运送目地。4.5驾驶员必须把安全工作放在首位，加强交通法规和职业道德学习，做到理论和实践相结合，不停提高新业务技术水平，互相交流安全技术经验，杜绝不安全事故发生。5 汽车修理工职责5.1 认真学习政治业务，不停提高工作责任感和技术水平， 服从分派，坚守工作岗位，搞好工种之间团结。5.2 严格执行安全操作规程，按修理技术规定保证质量，对车辆行驶中出现临时故障要分清缓急及时修理。5.3 对设备和工具要爱惜，保持清洁完好，待用工具不得外借他人。5.4 努力钻研新技术，正常维修车辆不得因违规操作规程出现修理事故和返工现象，否则根据责任大小予以惩罚。5.5 对所有车辆必须按行驶里程进行各项保养，时间，项目，更换部件，做好详细记录，以备查验。6运送企业员工考核细则6.1 所有驾驶员必须严格遵守交通法规，保证行车安全，服从分派，准时保质保量完毕运送任务。6.2 所有车辆必须完毕当月运送任务平均吨位，为当月任务基数，每低于当月基数1吨，扣0.3元；槽车、吊车除外。6.3 发生等级外交通事故，扣罚当事人100元。6.4 因违章操作发生人身伤害事故，扣罚当事人300元。6.5 发生重大交通事故致人死亡，扣罚当事人500元，停驾一年，从事车辆维修工作，月工资不少于当地最低工资原则。6.6 装运化肥不洗车，雨天不盖蓬，对化肥导致污染者，每被投诉一次，扣罚当事人50元。6.7 撞坏场内设施，由当事人及时负责修复，费用自理。6.8 化肥运送过程中，因点件不清，导致短缺，责任自负。6.9 刮破化肥包者，所导致损失费用由当事人自理。6.10 驾驶员在装运货品过程中，保证装卸人员下车后才能动车， 否则导致后果自负。6.11 不按规定车速行驶，出现野蛮行使，每被投诉一次，扣罚当事人30元。6.12 煤炭运送不按规定吨位装载，超过规定不予考核（单车每百车容许超原则8车）。6.13 煤炭运送发生抛洒者，每被投诉一次，扣罚当事人30元。6.14 因每日安全检视工作不到位导致车辆损坏即发生不安全隐 患惩罚100元。6.15 迟到早退每次扣罚20元，部门领导加倍扣罚（因夜间加班上站到10：00后来除外）。6.16 修理工必须保质按技术规定对车辆进行维护保养，服从分派，准时完毕维修任务。6.17 修理人员不按技术规定装配调试，导致备件损坏返工者，费用自理。6.18 修理工不安安全规定规定，野蛮作业导致不安全事故发生者，扣罚当事人100元。6.19根据任务轻重缓急，需要抢修车辆必须加班，不得延误，否则扣罚30元。6.20每天车辆维修任务结束后，必须对场地、地沟进行卫生打扫，假如不按规定打扫，每次扣罚10元。6.21核算员未按职责尽职工作，导致账目出现差错，每次扣罚20元。