长距离成品油管道工艺方案设计计算--课程设计报告.docx

题目
长距离成品油管道工艺方案设计计算

第一章 任务书
一、题目
长距离成品油管道工艺方案设计计算

五、基础数据
1、 管道基础数据
1.1 设计输量
XX成品油管道是一条连续顺序输送多种成品油的管道，设计输送能力(560+组号*30)×104t/a，输送介质包括0#柴油、90#汽油、95#汽油三种油品，均按照每年25批次输送。设计年输送天数350天，采取起点连续进油，各分输点均匀连续分输下载的方式，设计压力10MPa。
各站场进站最低压力0.3MPa，最高压力4MPa。
地温取17摄氏度。
站场进、出站压力通过节流阀控制。
1.2 输送下载量

省份
序号
名称
进出油品量×104t/a
备注
Σ
汽油90#
汽油95#
柴油0#
广东
1
茂名
560+组号*30
126+组号*10
72+组号*10
362+组号*10
进油
广西
2
玉林
41
7
4
30
下载分输
3
贵港
47
8
4
35
下载分输
4
黎塘
21
4
2
15
下载分输
5
柳州
81
15
6
60
下载分输
6
河池
29
4
2
23
下载分输
贵州
8
都匀
30
7
3
20
下载分输
9
贵阳
75
20
15
40
下载分输
10
安顺
32
8
4
20
下载分输
11
晴隆
3
1
1
1
下载分输
12
盘县
17
4
2
11
下载分输
云南
13
曲靖
43
8
5
30
下载分输
14
昆东
92
20
12
60
下载分输
15
长坡
49+组号*30
20+组号*10
12+组号*10
17+组号*10
下载分输

1.3 沿线地形
序
号
站场
名称
里程
(km)
高程
(m)
1
茂名
0.00
18.75
2
玉林
161.09
71.51
3
贵港
246.33
47.94
4
黎塘
310.77
105.00
5
柳州
457.66
105.23
6
河池
617.09
209.50
7
陆桥
687.79
481.73
8
下司
767.77
925.88
9
都匀
876.67
803.53
10
贵阳
976.06
1120.60
11
安顺
1070.87
1349.61
12
晴隆
1183.37
1401.2
13
盘县
1261.52
2017.22
14
曲靖
1348.84
1958.78
15
秧田冲
1492.62
2044.50
16
长坡
1555.86
1906.04

2、 油品物性
3、
品 种
密度（t/m3）
粘度（mm2/s）
15.6℃
37.8℃
15.6℃
37.8℃
汽油
90#
0.7339
0.7139
0.5941
0.4890
95#
0.7544
0.7135
0.5932
0.4884
柴油
0#
0.8421
0.8267
6.080
3.452

3、经济评价参数
电力价格：0.55元/度，燃料油价格：4500元/吨。
管道建设期为1年，运行期为20年。管道建设单位长度总投资如下表，其中40％为自有资金，其余为建设银行贷款，利率按当前利率建设银行利率计算，流动资金按管内存油价值计算。经营成本按能源消耗（电力及燃料）的2.5倍计算。
单位长度总投资表:
管径（mm）
单位长度总投资（元/公里）
168
569685.6
219
788937.6
273
1048264
323
1250478
355
1381952
406
1682296
457
1887041
508
2126729
559
2324545
610
2666440
660
2859853
711
3387005
813
4050866
914
5453485
1016
7531240
1210
10120136

第二章 计算说明书
一、设计思路
首先根据经济流速或经济输量的范围，初步选定管径和壁厚，确定管材；计算任务输量下的水力坡降，判断翻越点，确定管道计算长度；计算全线所需压头，确定泵站数，布置泵站；计算混油长度；根据技术经济指标计算基建投资及输油成本等费用；综合比较差额净现值和差额内部收益率等指标，并考虑管道的可能发展情况，选出最佳方案。

二、设计内容
1. 确定管径、壁厚、管材
1.1计算温度
取管道埋深处全年平均低温作为计算温度，地温为17℃，计算温度取17℃。按此温度计算油品的粘度和密度。
1.2油品密度
已知20℃时油品的密度，按下式转换成计算温度17℃时的密度。
······(1)
式中 ρt、ρ20——温度为t℃及20℃时的油品密度，kg/m³
······(2)

根据15.6℃和37.8℃时各油品的密度计算20℃时各油品的密度（以90#汽油为例）：
将15.6℃和37.8℃时90#汽油的密度分别带入公式(1)并算出相应的ρ20，对算得的两个ρ20取平均值。计算结果如下：

品种
ρt(kg/m3)
t-20(℃)
ρ20(kg/m3)
ρ20平均值(kg/m3)
汽油
90#(15.6℃)
733.9
-4.4
730.0943
729.7
90#(37.8℃)
713.9
17.8
729.3139
95#(15.6℃)
754.4
-4.4
750.7136
739.8
95#(37.8℃)
713.5
17.8
728.9231
柴油
0#(15.6℃)
842.1
-4.4
838.924
839.2
0#(37.8℃)
826.7
17.8
839.534

根据各油品20℃时的密度计算17℃时的油品密度（以90#汽油为例）：将15.6℃（或37.8℃）时90#汽油的密度带入公式(2)可算出相应的ρ17，即计算温度下的油品密度。计算结果如下：

品种
ρ20(kg/m3)
t-20(℃)
ρ17(kg/m3)
汽油
90#
729.7
-3
732.3
95#
739.8
-3
742.4
柴油
0#
839.2
-3
841.4

1.3油品粘度
油品运动粘度的计算方法：
······(3)
式中 υt、υ0——温度为t、t0时油品的运动粘度，㎡/s
u——粘温指数，1/℃
根据及15.6℃和37.8℃时各油品的粘度计算粘温指数u。将计算出的粘温指数带入公式(3)计算17℃时各油品运动粘度。计算结果如下：

油品
υ37.8(mm2/s)
υ15.6(mm2/s)
u(1/℃)
υ17(mm2/s)
90#汽油
0.4890
0.5941
0.00877
0.5868
95#汽油
0.4884
0.5932
0.00876
0.5859
0#柴油
3.452
6.080
0.02550
5.8667

1.4体积流量
已知各油品的质量流量和密度，计算油品在设计温度下的体积流量，输送天数按350天计算。

以茂名站90#汽油为例，0.07496
计算结果如下：

名称
质量流量
质量流量(kg/s)
体积流量(m3/s)
(×104t/a)

汽油90#
汽油95#
柴油0#
汽油90#
汽油95#
柴油0#
汽油90#
汽油95#
柴油0#
Σ
茂名
166
112
402
54.89
37.04
132.94
0.07496
0.04989
0.15799
0.28284
玉林
7
4
30
2.31
1.32
9.92
0.00316
0.00178
0.01179
0.01673
贵港
8
4
35
2.65
1.32
11.57
0.00361
0.00178
0.01376
0.01915
黎塘
4
2
15
1.32
0.66
4.96
0.00181
0.00089
0.0059
0.00860
柳州
15
6
60
4.96
1.98
19.84
0.00677
0.00267
0.02358
0.03302
河池
4
2
23
1.32
0.66
7.61
0.00181
0.00089
0.00904
0.01174
都匀
7
3
20
2.31
0.99
6.61
0.00316
0.00134
0.00786
0.01236
贵阳
20
15
40
6.61
4.96
13.23
0.00903
0.00668
0.01572
0.03143
安顺
8
4
20
2.65
1.32
6.61
0.00361
0.00178
0.00786
0.01325
晴隆
1
1
1
0.33
0.33
0.33
0.00045
0.00045
0.00039
0.00129
盘县
4
2
11
1.32
0.66
3.64
0.00181
0.00089
0.00432
0.00702
曲靖
8
5
30
2.65
1.65
9.92
0.00361
0.00223
0.01179
0.01763
昆东
20
12
60
6.61
3.97
19.84
0.00903
0.00535
0.02358
0.03796
长坡
60
52
57
19.84
17.20
18.85
0.02709
0.02316
0.02240
0.07266

各段管道的体积流量如下：
如玉林-贵港管道的体积流量，则为茂名的体积流量减去玉林分输的体积流量。
管段
管段流量(m3/s)
油品
汽油90#
汽油95#
柴油0#
Σ
茂名—玉林
0.07496
0.04989
0.15799
0.28284
玉林—贵港
0.07180
0.04811
0.14620
0.26611
贵港—黎塘
0.06819
0.04633
0.13244
0.24696
黎塘—柳州
0.06638
0.04544
0.12654
0.23836
柳州—河池
0.05961
0.04277
0.10296
0.20534
河池—都匀
0.05780
0.04188
0.09392
0.19360
都匀—贵阳
0.05464
0.04054
0.08606
0.18124
贵阳—安顺
0.04561
0.03386
0.07034
0.14981
安顺—晴隆
0.04200
0.03208
0.06248
0.13656
晴隆—盘县
0.04155
0.03163
0.06209
0.13527
盘县—曲靖
0.03974
0.03074
0.05777
0.12825
曲靖—昆东
0.03613
0.02851
0.04598
0.11062
昆东—长坡
0.02710
0.02316
0.02240
0.07266

1.5确定管径、壁厚
设初始经济流速为2.0m/s，根据选取管径，根据经济流速范围1.5~3.2m/s进行变管径设计。以方案一为例，对于茂名-玉林管段，，查《API标准钢管规格》选取管内径为425.2mm，以这一管内径计算下游各管段内油品流速，发现在河池—都匀段管道流速降为1.36344m/s，明显小于1.5m/s，故在此管段进行变径。变径后继续利用经济流速2.0m/s计算管段内油品的流速，重复上述计算，最终算得该管线需在河池、盘县处进行变径处理。计算结果如下：

管段
内径(mm)
计算流速(m/s)
茂名—玉林
425.20000
1.991913977
玉林—贵港
425.20000
1.874086697
贵港—黎塘
425.20000
1.739223831
黎塘—柳州
425.20000
1.678658784
柳州—河池
425.20000
1.446117174
河池—都匀
341.40000
2.114925825
都匀—贵阳
341.40000
1.979904752
贵阳—安顺
341.40000
1.63656233
安顺—晴隆
341.40000
1.491818865
晴隆—盘县
341.40000
1.47772686
盘县—曲靖
285.70000
2.000585556
曲靖—昆东
285.70000
1.725579695
昆东—长坡
285.70000
1.133451363

1.6确定管材
已知设计压力为10MPa，根据公式：
·····(5)，
其中，F取0.72，E取1，T取1。
屈服应力的计算（以方案一茂名—玉林段为例）：

计算结果如下：

管段
内径(mm)
外径(mm)
屈服应力(MPa)
茂名—玉林
425.2
457
199.6
玉林—贵港
贵港—黎塘
黎塘—柳州
柳州—河池
河池—都匀
341.4
355.6
347.81
都匀—贵阳
贵阳—安顺
安顺—晴隆
晴隆—盘县
盘县—曲靖
285.7
323.9
117.76
曲靖—昆东
昆东—长坡

根据输油管道设计规范GB-50253-2003，取L360(X52)管材。

2、水力计算及布站
2.1计算水力坡降
·····(7)

90#汽油和95#汽油粘度差别不大，所以可以用90号汽油代替95号汽油校核，以管道内输送0#柴油和输送90#汽油分别计算水力坡降，假设输送的都是柴油进行设计、假设输送的都输90#汽油进行校核，保证泵站运行中既不超压也不欠压。输送柴油和90#汽油的输量如下表所示：
以0#柴油为例，其处于水力光滑区，m=0.25，𝜷=0.0246，

管段
管内径(mm)
柴油流量m/s
汽油流量m/s
水力坡降i
90#汽油
0#柴油
茂名—玉林
425.20000
0.267254249
0.307070497
0.005010791
0.006987691
玉林—贵港
425.20000
0.25114039
0.288555952
0.004494095
0.006267143
贵港—黎塘
425.20000
0.232668405
0.267331962
0.003931685
0.005482846
黎塘—柳州
425.20000
0.224414965
0.257848903
0.003690871
0.005147025
柳州—河池
425.20000
0.192580267
0.221271387
0.002823962
0.003938095
河池—都匀
341.40000
0.18118266
0.208175734
0.007199604
0.010040052
都匀—贵阳
341.40000
0.169392031
0.194628506
0.006399812
0.00892472
贵阳—安顺
341.40000
0.13991546
0.160760437
0.004580042
0.006386999
安顺—晴隆
341.40000
0.127338789
0.14631006
0.003884058
0.00541643
晴隆—盘县
341.40000
0.126159726
0.144955337
0.003821341
0.005328969
盘县—曲靖
285.70000
0.11947837
0.137278575
0.008096342
0.011290578
曲靖—昆东
285.70000
0.102578469
0.117860882
0.006199847
0.008645862
昆东—长坡
285.70000
0.066420541
0.07631605
0.002897756
0.004041003

2.2布站
沿线压头总损失为，按上式计算沿线压头损失，并标记出有可能出现翻越点的位置。由表知，有四处管段压能损失较大，可能会出现翻越点。

管段
i(90#汽油)
i(0#柴油)
△L/km
△Z/m
柴油压能损失H/m
汽油压能损失
茂名—玉林
0.005010791
0.006987691
161.09
52.76
1178.407148
859.9483964
玉林—贵港
0.004494095
0.006267143
85.24
-23.57
510.641262
359.5066441
贵港—黎塘
0.003931685
0.005482846
64.44
57.06
410.3746252
310.4177829
黎塘—柳州
0.003690871
0.005147025
146.89
0.23
756.2765167
542.3821092
柳州—河池
0.002823962
0.003938095
159.43
104.27
732.1205553
554.4942855
河池—陆桥
0.007199604
0.010040052
70.7
272.23
982.0617001
781.242005
陆桥—下司
0.007199604
0.010040052
79.98
444.15
1247.153386
1019.97433
下司—都匀
0.007199604
0.010040052
108.9
-122.35
971.0116992
661.686879
都匀—贵阳
0.006399812
0.00892472
99.39
317.07
1204.097881
953.1473123
贵阳—安顺
0.004580042
0.006386999
94.81
229.01
834.5613828
663.2438099
安顺—晴隆
0.003884058
0.00541643
112.5
51.59
660.9383612
488.5465787
晴隆—盘县
0.003821341
0.005328969
78.15
616.02
1032.478899
914.6578024
盘县—曲靖
0.008096342
0.011290578
87.32
-58.44
927.4533073
648.5325528
曲靖—昆东
0.006199847
0.008645862
143.78
85.72
1328.822063
977.1339414
昆东—长坡
0.002897756
0.004041003
63.24
-138.46
117.0930181
44.79407856

根据上表中的柴油压能损失来设置泵站。根据题目中给出的已知条件，设计压力是10MPa，故出站压力不可以超过10MPa；另外，进站压力不低于0.3MPa，不高于4MPa。根据公式,可以换算出此压力下对应的水头（m）,如下表所示：
品 种
密度（t/m3）
压力限制（MPa）对应油柱高度（m）
4
0.3
10
汽油
90#
0.732638739
557.113955
41.78354662
1392.784887
95#
0.751820721
542.8997287
40.71747965
1357.249322
柴油
0#
0.841128829
485.2565402
36.39424051
1213.14135

以茂名—玉林段为例:
根据判断翻越点，对每段进行泵站布置。
因为设计压力是10MPa，茂名首站出站压力最高是10MPa,即1392m（汽油）或1213 m（柴油）的水头。
使用MATLAB编程：
茂名-玉林的里程-高程曲线函数：y1=0.32752x+18.75(0<x<161.09) (1)
茂名-玉林的水力坡降线函数：y2q=1392-5.01x(0<x<161.09) (2)
y2c=1213-6.99x(0<x<161.09) (3)
函数(1)与函数(2)(3)的交点分别是：（149.24km,69.63m）(139.28km,64.36m)
所以在茂名站的出站压力不足以提供足够的能头，茂名-玉林站之间必须布置一个泵站，将该泵站设于茂名-玉林段中点处，命名为1号站。根据水力坡降函数及纵断面线，可在茂名站设置四台泵（三用一备）。
同理可得各泵站的布置如下表：

名称
里程(km)
高程(m)
选泵情况
单泵扬程(m)
所用泵台数
茂名
0
18.75
3用1备
250
3
1
80.5
45.11
2用1备
300
2
玉林
161.09
71.51
2用1备
250
2
贵港
246.33
47.94
2用1备
200
2
黎塘
310.77
105.00
3用1备
250
3
柳州
457.66
105.23
3用1备
300
3
河池
617.09
209.50
3用1备
300
3
陆桥
687.79
481.73
2用1备
250
2
2
727.78
703.81
3用1备
250
3
下司
767.77
925.88
3用1备
300
3
都匀
876.67
803.53
2用1备
300
2
3
926.37
962.07
2用1备
300
2
贵阳
976.06
1120.60
3用1备
300
3
安顺
1070.87
1349.61
3用1备
250
3
晴隆
1183.37
1401.20
3用1备
300
3
盘县
1261.52
2017.22
3用1备
300
3
曲靖
1348.84
1958.78
2用1备
300
2
4
1420.73
2001.64
3用1备
250
3
秧田冲/昆东
1492.62
2044.50
—
0
0
长坡
1555.86
1906.04
—
—
—

使用lps软件进行模拟运行，使用90#汽油对管道进行进出站压力校核，模拟结果如下：

结果显示，各出站压力均不超过10MPa；进站压力均不低于0.3MPa，不高于4MPa，进出站压力都满足要求，故该布站方案也是适用于90#汽油。
各泵站具体参数如下图所示：

2.3混油情况
根据成品油顺序输送的方法和油品特性，此管线顺序输送的顺序为90#汽油、95#汽油、0#柴油、95#汽油为一个输送批次，所以， 90#和95#，95#和0#可能会产生混油。
根据《GB 50253-2003输油管道工程设计规范》，油品顺序输送混油段长度可按下式计算:
Re>Relj: C=11.75(dL)0.5Re-0.1 ·····(8)
Re＜Relj: C=18385(dL)0.5Re-0.9 ·····(9)
Relj=10000 ·····(10)
式中C—混油段长度(m)；
Re—雷诺数；
Relj —临界雷诺数；
e—自然对数的底，e=2.718
混油的粘度按以下经验公式计算：

式中，υA、υB——A和B两种油品在输送温度下的运动粘度，m2/s；
υ——混油的计算运动粘度，m2/s。

各混油粘度计算结果如下：
油品
90#汽油
95#汽油
0#柴油
粘度(mm2/s)
0.5868
0.5859
5-8667
混油
90#+0#
90#+95#
0#+95
粘度(mm2/s)
1.772038
0.58635
1.770565

根据上述混合油品的粘度，计算混合油品的雷诺数和临界雷诺数，如下表所示：
管段
Re混油0+95
Re混油90+95
Re临界
茂名—玉林
478356.8086
1444464.608
58911.80108
玉林—贵港
450060.6663
1359020.489
58911.80108
贵港—黎塘
417673.4392
1261222.773
58911.80108
黎塘—柳州
403128.7837
1217303.172
58911.80108
柳州—河池
347284.0716
1048672.333
58911.80108
河池—陆桥
407799.5875
1231407.311
48994.16471
陆桥—下司
407799.5875
1231407.311
48994.16471
下司—都匀
407799.5875
1231407.311
48994.16471
都匀—贵阳
381764.8503
1152791.817
48994.16471
贵阳—安顺
315561.6311
952882.0319
48994.16471
安顺—晴隆
287652.2244
868605.7144
48994.16471
晴隆—盘县
284935.0067
860400.6993
48994.16471
盘县—曲靖
322816.329
974788.5963
42789.7744
曲靖—昆东
278441.1298
840791.539
42789.7744
昆东—长坡
182894.7564
552276.0372
42789.7744

由表可知，雷诺数均大于临近雷诺数，故选用公式
Re>：C=11.75(dL)0.5 ，由此计算出每种混油的混有长度，如下表所示；

管径d
里程L
混油C_0+95
混油C_90+95
管段
mm
m
m
m
茂名—玉林
425.20000
161090
831.5599976
744.5572464
玉林—贵港
425.20000
85240
608.5960218
544.9210874
贵港—黎塘
425.20000
64440
533.1244182
477.3457718
黎塘—柳州
425.20000
146890
807.7672275
723.2538174
柳州—河池
425.20000
159430
854.183211
764.8134848
河池—陆桥
341.40000
70700
501.5735816
449.0959713
陆桥—下司
341.40000
79980
533.4769342
477.6614054
下司—都匀
341.40000
108900
622.4993276
557.3697467
都匀—贵阳
341.40000
99390
598.6339958
536.0013478
贵阳—安顺
341.40000
94810
595.9204361
533.5716969
安顺—晴隆
341.40000
112500
655.1777082
586.6291209
晴隆—盘县
341.40000
78150
546.5872983
489.4000853
盘县—曲靖
285.70000
87320
521.9805262
467.36782
曲靖—昆东
285.70000
143780
679.7807901
608.6580821
昆东—长坡
285.70000
63240
470.1850238
420.991471

第三章 经济计算
一、建设投资
在确定了三个方案之后，需要先对三个方案进行初步的经济比选，以进行下一步的计算。建设投资主要包括管道建设投资和泵站、分输站建设投资。

1．单位长度管道总投资表:
管径（mm）
单位长度总投资（元/公里）
168
569685.6
219
788937.6
273
1048264
323
1250478
355
1381952
406
1682296
457
1887041
508
2126729
559
2324545
610
2666440
660
2859853
711
3387005
813
4050866
914
5453485
1016
7531240
1210
10120136

根据单位长度管道总投资，可选出所选管径对应的单位长度总投资（元/公里），根据公式：投资=单位长度总投资*里程，具体计算结果如下表：
管径/mm
里程/km
投资/元
457.00000
161.09

457.00000
246.33

457.00000
310.77

457.00000
457.66

457.00000
617.09
1164474131
355.00000
687.79

355.00000
767.77

355.00000
876.67

355.00000
976.06

355.00000
1070.87

355.00000
1183.37

355.00000
1261.52
890571327.4
323.00000
1348.84

323.00000
1492.62

323.00000
1555.86
368065694.5
总管线投资
2423111153
2．泵站和分输站建设投资
查阅资料可知，一般输泵站建设成本为8000万，分输站成本为4000万，总共有20个站，但是最后两站一个是分输站，一个是终点站，所以总共有18个泵站，1个分输站。

成本
方案一
个数
成本
泵站
80000000
18
1440000000
分输站
40000000
1
40000000
总建设费用
—
3903111153

3．建设总投资
建设总投资 = 管道建设投资+泵站和分输站建设投资+工程建设其他费用
+基本预备费用
工程建设其他费用=（管道建设投资+泵站和分输站建设投资）*15%
基本预备费用=（工程建设其他费用+管道建设投资+泵站和分输站建设投资）*13%
具体计算如下表所示：

项目
金额/万元
建设项目总投资
5072092943
固定资产投资
3903111153
工程建设其他费用
585466672.9
预备费
583515117.3

二、成本费用
1．流动资金
S流动资金=V管道总容积油价；油价取6元/L，计算结果如下表所示：
管径mm
管面积/㎡
管道容积/m³
425.20000
0.14199609
87624.36714
341.40000
0.091541265
58991.93712
285.70000
0.064107723
18869.46732
总容积
165485.7716
流动资金
992914629.5

2.自有资金
在建设期产生的建设费用，有40%是自由资金，有60%是建设银行贷款。
S自有资金=S建设成本0.4；建设费用为5072092943元，自有资金为2028837177元；

3．年动力费用
年动力费用要考虑泵的用电费，计算公式如下：

式中—— 全线泵机组所消耗的电力费用，元/年
第i泵站的扬程，m
电力价格，元/km
年输量，吨/年
n 泵站数
每个泵站每年的电力费用如下表所示：
茂名
10184020
1
8147216
玉林
6379989
贵港
4728580.267
黎塘
8551581.5
柳州
8806182
河池
8284999.8
陆桥
4602777.667
2
6904166.5
下司
8284999.8
都匀
5163897.2
3
5163987.2
贵阳
6397960.8
安顺
4852386
晴隆
5768947.8
盘县
5463427.2
曲靖
3127093.2
4
3908866.5
秧田冲/昆东
0
长坡
0
总费用
114720988.4

4．经营成本
根据任务书中的条件，经营成本为年动力费用的2.5倍
经营成本现值/元
经营成本为年动力费用的2.5倍，再对该值进行贴现

方案一
年动力费用/元
114720988.4
经营成本/元
286802471.1

5．利息
根据中国建设银行五年以上贷款的利息为5.97%计算，需要考虑建设期建设投资的贷款和运营期流动资金的贷款，年流动资金中仍有60%为银行贷款，但每年年初借，第二年年初换，借款期为一年。用EXCEL中的PMT公式算出运行期内20年每年还贷金额，再对可用等额支付现值公式进行计算。计算结果如下表所示：

还贷值计算

利率按建行贷款利率5.97%计算
建设费用
5072092943
自由资金
2028837177
银行贷款
3043255766

¥-264,679,093.46
年还贷额
264679093.6

根据PMT公式算出的每年还款额，可计算出每年年末固定资产投资借款利息；年末