横沥黄沙洞温泉度假区施工组织设计详案.doc

第一章 工程概况
一、工程概况及主要技术标准
1、工程概况
本项目位于惠州市惠城区横沥镇黄沙洞村内，黄沙洞村方圆10平方公里，居民稀少，村内景色秀丽，青山绿水，树木葱郁，保持着极好的自然生态环境。现由惠州市金鹅温泉实业有限公司在此开发建设温泉度假区项目，目前已建成惠州洲际温泉度假酒店及惠林汤泉会所等商业设施。现拟开发建设二期西北区及南区（后九洞）越500栋别墅，本次工程施工范围是西北区配套市政工程及南区（后九洞）进线市政工程，施工内容包括土方、路基、路面、人行道、路基边坡防护、雨水管道、污水管道、防洪管道等项目。
道路为别墅区道路，主要为小区居民出行服务，车流及人流较少。由于沿山型布置，道路线位曲线较多，设计行车速度为20公里/小时，车速控制较慢，便于更细致的观赏风景。本次设计道路机动车道宽5米，沿道路布有2米宽的人行道，便于居民步行出入，进行人车分流。道路分为A、B、C三条主线，A线位于规划区位C2区(西区)，起点坐标为X = 75204.064, Y=65141.419，终点接203县道，坐标为X=75712.923, Y=65667.649。B,C线位于规划区位E4区(北区)，B线起点位于A线K1+070附近，全程线位为"环状"，起点坐标X=75969.085，Y=65522.533，终点坐标X=75985.599，Y=65528.272。C线起点接203县道，坐标为X=75990.879，Y=65811.906，终点处设置车辆调头点，坐标为X=76107.391，Y 65525.747。除A、B、C三条主线外，有三条支线与主线相接。

道路施工范围平面图

2、主要技术标准
（1）、道路等级：城市支路
（2）、设计车速：20km/h
（3）、设计标准轴载：BZZ-100
（4）、路面类型：沥青路面
（5）、横坡：车行道1.5%
（6）、路面类型：轻交通
（7）、路面结构设计年限：15年。
二、地理特征及气象水文
1、地形、地貌
本项目位于惠州市惠城区横沥镇黄沙洞村内，本次工程场地多为丘陵地带，南北高中间底地形起伏变化较大，一个工程场地可能遇到较多的完全不同的微地形地貌，设计道路高差最大为21.3m。
2、气象、水文状况
工作区属于南亚热带海洋性季风气候，夏季长，冬季不明显，光照充足，雨量充沛，七至九月受热带风暴台风影响，形成热带风暴雨，造成洪水泛滥。每年十月至次年三月为枯水期，本工程施工时间在8、9月份仍处于雨水多发时段，十月份相对天气较佳。据惠州市气象台统计，流域内平均气温22℃，极端高温38.7℃，极端低温0.2℃，多年平均雨日约140天，平均相对湿度为79%，降雨量年纪变化大，年内分配极不均匀，主要集中在4至9月，期间雨量占全年雨量的80%，其他月份雨量不足全年的20%。
地下水主要赋存于第四系全新统冲洪积砾砂层中，属于潜水类型，水量充沛，另在强风化、中风化岩裂隙存在裂隙水，具微承压性，主要靠大气降水及地表河水渗入补给。
三、交通、水电及其它条件
本施工段连接203县道，交通运输条件较好，能满足施工要求。进场道路必须利用203县道，所以要提前和地方沟通好，避免不必要的麻烦。本地筑路材料较丰富，采购运输方便。供水尚能较好地解决。
第二章 编制依据及原则
一、编制依据
1、工程施工图纸、招标参考资料等。
2、满足向业主保证的本工程工期、质量、安全、环保、文明施工的要求。
3、各相关的技术标准、规范和规程。
《惠州市城市规划标准与准则》
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《公路路面基层施工技术规范》 JTG B30--2004
《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092--96
《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB 50268—97
《惠州市政工程质量检测评定标准和验收办法》
4、现场踏勘及调查资料。
5、我公司的施工能力、施工机械设备及关键技术人员状况。
6、我公司多年类似工程的施工经验、科研成果。
二、编制原则
1、确保质量、保证工期、确保安全、环保文明的原则：本施工组织设计以总工期90个日历日为目标，作为劳力、机具的配备与施工方案选择的前提。
2、均衡生产、重点突出的原则：本施工组织设计以道路高差较大、变坡点及道路曲线较多为施工难点，结合我公司技术水平、施工能力，坚持科学组织、合理安排，尽量做到均衡生产，安全第一，力求资源合理的配置。
3、专业化作业与综合管理相结合的原则：在施工组织方面, 以专业施工班组为基本形式, 充分发挥专业人员和专用设备的优势, 同时采用综合管理手段, 合理调配以达到整体优化的目的。
4、临时工程以满足快速施工为主、成本控制为辅的原则进行统筹安排，尽量节约用地和材料，保护环境。
5、严格遵循设计文件、各种规范和验收标准的原则：在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量、进度和安全。
6、坚持施工全过程严格管理的原则：在工序施工中，严格执行业主及监理工程师的指令，尊重监理工程师的意见，严格管理。
7、按照环境保护、文明施工和当地有关部门的要求，做好水土保持、环境保护及绿化工作，保证工程与周围自然景观的协调。
8、施工现场要标准化，做到安全生产、文明施工。
第三章 工程管理总体目标
一、工期目标
拟定开工日期：2010年8月1日；
拟定竣工日期：2010年10月30日；
即施工工期不超过90日，工期计算以开工令日期为准。
二、质量目标
单位工程达到优良工程标准。分项工程一次验收合格率100%，确保工程质量评分达到95分以上。
三、安全目标
工伤事故率控制在1‰以下；机电设备、电器设备、机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。
做到无工程事故和重大人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故、交通事故。
四、文明施工目标
标准化施工现场管理，建设文明工地。
五、环境保护目标
保护生态环境，做好水土保持、环境保护及绿化工作，施工时应做到全面规划，合理布局，创造清洁适宜的生活和施工环境。
第四章 设备、人员和材料计划进场情况
一、计划进场的主要人员、机械设备
项目部管理人员11，项目部下设5个专业工程施工队，机构设置及队伍情况见《第五章 施工组织机构及其主要职责》。
1、项目部主要管理人员如下：
本项目主要管理人员情况表
序号
职务
姓名
职称
上岗资格证明
证书名称
级别
证号
专业
1
项目经理
卢智旺
工程师

00004286
公路
2
项目总工程师
曾新球
工程师

0500102238660
路桥
3
现场技术负责人
罗和辉
工程师

市政
4
质检员
林琼珊
助理工程师

0001038

5
测量员
黎锦伟
助理工程师

6
安全员
何振良
助理工程师

粤建安C（2008）0008548

7
施工员
刘剑华
助理工程师

8
施工员
周海龙
助理工程师

市政
9
资料员
林丙俊
助理工程师

10
预算员
洪俊海
助理工程师

11
材料员
李腾
助理工程师

2、主要施工机械设备如下：
本合同工程的主要施工机械表

序号
机械设备
名称
型号规格
数量
国别产地
新旧程度（%）
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位
预计进场时间
1
挖掘机
EX200G
4台
山东
85

中标后3个工作日内
2
推土机
TY-220
1台
广州
85

中标后3个工作日内
3
振动压路机
YZC10
2台
徐州
85
20T
中标后3个工作日内
4
自卸汽车
东风EQ31
15台
广州
80
10T
中标后3个工作日内
5
人货车
JX1032DSB
1辆
江西
70

中标后5个工作日内
6
洒水车
EQ140
1台
广州
75

8月中旬
7
发电机
TZT250
2台
广州
80
350W
中标后10个工作日内
8
插入式振动器
HZ-50
5台
深圳
90
1.1 KW
8月中旬
9
平板式振动器
FC164S-A
3台
佛山
90
2.2KW
8月中旬
10
打夯机
PY1608
5台
广州
85
5 KW
8月中旬
11
污水泵
QS2540
5
佛山
80
3 KW
中标后5个工作日内
12
钢筋切断机
QJ-40
1台
西安
70
5.5 KW
8月中旬
13
潜水泵
Ф50
5台
广东
85
2.4 KW
中标后5个工作日内
14
砂轮切割机

2台
广东
85
2 KW
中标后5个工作日内
15
全站仪
TOPCON GTS-332N
2台

90

中标后3个工作日内
16
水准仪
NAL-132
3台
苏州
90

中标后3个工作日内
17
平地机

1台

90

8月中旬
18
石粉路拌机

1台

90

8月中旬
19
机动翻斗

3台

85

8月中旬
20

21

二、设备、人员及材料进场的安排
1、管理人员和施工专业队伍、专业班组根据施工需要分批进场。
2、机械设备、材料均用拖车或半挂车运至现场。8月中旬前分期分批将施工设备运到位，满足开工需要和施工需要。
3、工程所用材料均由汽车运至现场，材料根据施工进度需要陆续到场，自备车辆二次倒运。
第五章 施工组织机构及主要职责
一、施工组织机构
根据本工程的特点和业主的要求，组建项目经理部，负责组织指挥本工程施工和对外联络、协调工作，确保按期优质地完成本市政工程任务。
1、项目部施工组织机构
项目部管理人员11，设项目经理1人，负责对本工程的全面管理；项目总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量管理等工作及工程的施工生产管理；现场负责人1人，负责现场各施工班组、专业队伍的协调安排；安全员1人，负责安全生产、文明施工等。项目部下设工程生产部、安全质量部、财务部、物资设备采购部，以工程技术部（下设测量、计划合约）、安全质量部（下设安全、中心试验室）为中心开展施工和过程管理。
项目部下设5个专业施工队伍，即：土方施工队、路基施工队、路面施工队、给排水施工队、电力通讯施工队。
2、组织机构图如下：

电力通信施工队

土方施工队
项目总工程师
项目部组织机构图给排水施工队

路面施工队

路基施工队

计划合约
测量班

试验室
安全室
安全质量部
工程生产部
财务部
物资设备采购部
综合办公室
项目经理
二、施工组织机构人员和部门的主要职责
1、项目经理职责
⑴项目经理是企业法人代表在该项目上的全权代表，是施工全过程中所有工作的负责人，对工程质量、工期、安全、成本和环境保护承担第一责任。
⑵严格执行施工合同、现行相关施工规范、验收标准，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制。确保工程质量、工期满足要求。
⑶认真贯彻执行公司项目管理文件、质量体系文件、环境管理体系文件和本工程合同，业主指示，监理指示，批准发布本工程的支持性文件，确保工程管理体系、质量体系及环境管理体系能够有效运行。
⑷有与本工程管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格的处理权。
2、总工程师职责
(1)对项目经理负责，协助项目经理工作，
(2)按施工组织设计具体负责组织生产，抓好施工现场管理。
(3)为满足工程施工进度及质量管理的需要，有权现场调度人员、材料、机械设备。
(4)在项目经理的领导下，全面负责本项目的技术管理工作，组织编制并批准本工程的技术文件，确保项目部各部门使用的文件和资料是有效版本，组织编制竣工资料。
(5)负责组织编制本工程的施工组织设计和作业指导书等，组织进行图纸复核、技术交底、技术复核和过程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验及试验等报告。
(5)编制质量计划，检查落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况。
(7)有技术人员、测量试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。
3、工程生产部职责
⑴在总工程师的领导下，负责本工程施工的技术工作，编制工程的施工组织设计和施工工艺等作业指导书，具体负责技术交底和技术复核。
⑵严格按设计图纸、技术标准、规程、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业，对施工过程进行控制解决施工技术难题。
⑶组织推广新技术、新工艺、新材料、新设备，努力开展四新成果的应用。
⑷收集施工中的各种资料，参加编制竣工资料和技术总结，组织实施施工工程保修的后期服务。
4、安全质量部职责
⑴在总工程师的领导下，负责工程的安全、试验及质量检查和管理工作。负责环境保护的监控工作。
⑵负责按合同、设计文件和相关的验评标准对本单位产品质量进行检查和验收工作，并做好检验记录，确保记录真实有效。
⑶监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司的质量、安全奖罚条例。
⑷与驻地监理紧密配合，负责与监理工程师的沟通，认真执行监理工程师的工作指令，并将有关信息反馈给总工程师。
⑸组织工程项目的QC小组活动。
5、财务部
直接参与项目成本核算管理，协助项目经理搞好成本控制。编制各类财务报表。
6、物资设备采购部
⑴及时收集物资材料的有关资料，并参加对供料方的考察、评价。编制材料采购申请计划，做好材料（设备）的采购、验证工作。
⑵协助质检员做好进货物资的检验和试验工作。
⑶工程机械设备调度、维修，确保工程机械设备的正常运转。
第六章 施工总平面布置及临时设施
一、施工总平面布置
项目部驻地设在道路施工A线终点附近空地，因为A线终点处交接203县道，出入交通方便，可方便施工内外业务联系。详见《施工总平面布置图》附图。

《施工总平面布置图》在现场踏勘后绘制。

二、临时设施安排
1、施工便道
本次工程场地多为丘陵地带，南北高中间底地形起伏变化较大，前期土方开挖、材料运输等车辆行驶不便，局部高差较大位置需开通临时便道，有利于施工车辆通行及施工顺利开展、控制工期等作用。
2、施工及生活用水
工程生活用水及施工用水采用地方水源。
3、施工用电
生活及施工用电按业主提交接驳口接驳，或与当地电力部门协商提供供电，供给生活和施工使用。临时供电线路由我项目部专业电工，按照电力部门有关用电线路的专业要求接驳。
4、通讯
为加强与业主、监理部门以及内部、外界的联系，计划向当地电信部门申请安装程控电话一部，并接传真机，另接上网微机，项目部及专业施工队主要负责人配备手机。
5、基层、沥青混凝土拌和站
基层、沥青混凝土拌和站设在一处，位于临时驻地右侧，占地3000 m2，或利用预制场。
第七章 施工进度计划及各分项工程的施工顺序
一、总体施工顺序
本工程有路面约2845m，包括土方、路基、路面、人行道、路基边坡防护、雨水管道、污水管道、防洪管道等工作。各工程项目采用平行流水作业组织施工，合理安排施工工序及工期，总体施工顺序做到科学合理，降低工程造价，提高工作效率，确保合同工期内完工。
总体施工划分为三大区域施工，即：A线（从A线起点开始施工过B线起点至支线2与B线路口），B线（由B线终点开始施工过支线2至A线终点）C线（从C线终点开始施工至C线起点）。同一施工区域采用多作业面，平行流水作业组织施工。如图（为保证交通运输，支线2至A线设计终点最后施工。）

二、各分项工程施工顺序
1、土方工程
首先进行土方挖填工作，把路基土方挖填至设计标高，并按设计要求进行压实；
2、路基工程
施工针对计划划分的A、B、C施工段采用多作业面、平行流水作业的施工方法，各道作业工序穿插进行。
3、路面工程
路面工程在路基工程完成后进行，施工针对计划划分的A、B、C施工段采用多作业面，在施工中采用平行流水作业的施工方法。
4、管道工程
道路污水、雨水、防洪管道等排水设在路基土方填筑前开挖施工完成，在施工中在路基土方挖填工作中穿插进行，减少土方挖填的重复工程节省施工成本，在施工中采用多作业面、平行流水作业的施工方法。
5、
三、主要工程数量和施工进度计划
（一）主要工程数量
填方m3、挖方㎡、20cm厚6%水泥稳定石屑基层㎡、20cm厚4%水泥稳定石屑底基层㎡、沥青混凝土路面上面层（5cm） ㎡、路基边坡防护、雨水管道m、污水管道m、防洪管道m。

（二）施工进度计划
本工程计划于2010年8月1日开工，2010年10月30日完工，总工期不超90个日历日。
1、总体施工计划:
第八章 施工准备
一、施工现场准备
1、复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、水文、气象、水电、料源及交通运输、通信联络等有关情况。
2、确定工程用地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，确定原地面高程，并与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。
3、清除现场障碍，以利施工的全面展开。
4、作好现场规划，初步做好现场的“三通一平”工作。
5、保证道路安全畅通。
二、劳力、机具设备和材料准备
1、劳力
做好开工前动员：开工前对职工介绍本工程的基本情况，做好施工后勤保障，解除职工的后顾之忧。开工前对施工人员进行法制教育和工程技术教育。
2、机具设备
抓紧组织各种施工机械的进场，做好开工前机械的维修和保养，对关键工序的施工机械保证性能优良且有一定的备用设备。
3、材料
做好地材及各种主材的详细资源调查，对调查的材料进行选配试验，试验合格后，报监理工程师进行各项指标的检验，检验合格后方可使用。对预拌混凝土厂家进行考察比选，确定厂家后进行配合比试验，选出最佳配合比。
三、技术准备
1、施工调查与设计文件复核。对现场进行细致的踏勘调查，包括各项施工条件、如供电、供水、道路、场地、材料及地下管线等调查，详细了解情况；组织技术人员审核图纸，对照现场复核，熟悉本工程线路与现有河流、道路等之间的平面位置关系。
2、接桩复测，与设计单位办理交接桩手续，进行导线控制网和高程控制网的复测，确认无误后立即设置防护桩，然后根据施工需要增设加密点。
3、技术安全交底：根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底和安全交底工作。先由技术负责人向有关施工队队长、技术干部及职能部门进行交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实，交底内容由双方签字留备。
第九章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工测量放线
本工程道路为别墅区道路，主要为小区居民出行服务，车流及人流较少。由于沿山型布置，道路线位曲线较多，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
1、测量设备设置：
设置道路及管线测量组各一组， 每组配备水准仪1台，全站仪1台。
2、设置坐标控制网及水准点：
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或被移动。
3、分项工程测量工作要点：
根据所设置坐标控制网，利用坐标法，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交会复核。根据所设置各水准点可以进行施工高程测量。
二、土方开挖方案
路基开挖施工顺序：测量中桩→放出边桩→清除表土→挖掘土石方至设计标高→整平、碾压路基→修整边坡。
土方开挖及运输采用机械作业。开挖方式根据断面形式及开挖量的大小、长短而分别采用横挖法、纵挖法和混合式开挖法进行；开挖边坡内侧预留台阶，台阶内保持一定纵向坡度，以保证施工面排水。
开挖过程中，对于适合填筑的土随用、随挖、随运，避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不得超挖，挖方路段面以下0～30cm部分进行挖松翻碾。对于不适合填筑的土用自卸车运至弃土场。
土方开挖及运输过程中用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工。挖方过程中及时根据测设的边桩及坡度控制边坡，并在雨季作好排水配套工程，保证边坡的稳定性。挖至接近路基标高时，通过实验确定单位厚度土壤压缩变形量，研究合适的予留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路面。在整修施工期间，保证路段排水的畅通，防止泥水污染环境，机械作业避免损害用地范围以外的其他构造物。
三、路基填筑施工方案
（一）、场地清理
原地面的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，运到指定地点或废弃。掘除用地范围以内的树墩、树根和其它有机物，并挖到原地面30cm以下深度。拆除用地范围内的及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。
（二）、路基填筑
本工程路基填筑材料使用前，首先检验是否符合要求。在路基填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。
填筑时，采用纵向分段、水平分层的方法进行，分段长度以尽量提高碾压设备的工作效率，满足设备作业需要，减少接头为原则，控制在100米左右为宜；水平分层的厚度，通过填筑试验综合考虑碾压设备的性能及土料而定，一般其松铺厚度控制在30cm以内为宜，路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。填土层在压实前，先整平，自路中线向路堤两边作2～5%的横坡，以利于雨季排水。每层填料铺设宽度超出路堤设计宽度100cm，以保证修整路堤边缘有足够的压实度。
每层土方摊铺完成后，按规定取样测试土的含水量，当含水量接近最佳含水量（相差±2%）时，才进行碾压，水过多应晾晒，过干时则适当洒水，以调整含水量。
碾压时先用小吨位（14T）的压路机轻碾，然后用人工配合推土机进行整平，再用吨位稍高的压路机振动碾压，再整平（辅以人工挖高、填低），最后以大吨位（40T）的压路机激振碾压6～8遍，至无明显轮迹为止，不得出现波浪、起皮现象。
当分段填筑时，每层接缝应不小于2m，特别要重视挖填界面上填筑压实工作。在施工中如遇软弱路基，则必须挖掉所有淤泥和腐植土。可根据实际开挖工作量现场确定，按实量计算。
结构物处的回填，材料一般使用砂性土或渗水性材料。填土在接近最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑及压实。
当路基土方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基的中线位置和标高，以及路基的宽度、边坡等，根据检查结果，编制整修计划，进行路基整修。整修时用人工及机械切土或补土，配合机械碾压。路基表面用平地机、推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土夯实。
（三）、密实度检测
土方路基的压实度以JTJ051-93重型击实仪所做的击实实验为准，进行分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评定。压实度必须满足路基压实度表要求。
路基压实度表
填挖类别
路面底面以下深度（CM）
压实度（%）
车行道
填方
0～80
93
>80
90
挖方
0～30
93
人行道
填方
0～80
90
>80
87
挖方
0～30
90
检测时，采用环刀法。密实度试验在现场取样，检查频数为每1000M2做1组，每组3个点。密实度抽查合格后方可进行下一层的填筑，否则应重新碾压，经多次碾压仍达不到要求，则应检查该层土的最大干容重；仍达不到要求，则推掉该层填土，换填好土，重新碾压。
四、道路基层施工
本工程路面（底）基层设计为机动车道：6%水泥稳定石屑基层20cm，4%水泥稳定石屑底基层20cm。施工时两层路面基层均采用分段流水作业，一个流水段控制在200米以内。6%水泥稳定石粉基层在4%水泥稳定石粉底基层完成并养护7天后开始施工。路面（底）基层的施工方法如下：
（一）、施工准备：
1、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。
2、按设计要求备料、洒水闷料。
3、作好试验选样工作。
（二）、水泥稳定石屑层的主要工序施工方法及注意事项为：
1、施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺石粉碴的高程。
2、摊铺石粉渣、水泥：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.5米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度一般考虑1.3左右的松铺系数，同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉碴上。
3、机械拌合： 派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。
4、整形：用压路机快速静压一遍，以暴露不平之处，再用人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。
5、碾压：用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上"调头"和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
6、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，养生期不少于7天。
路基工程施工土方调配原则：移挖作填，减少取弃土方；贯彻节约用地，少占良田的原则；土石方调配合理，土场设置位置合理原则。
施工工艺框图:

底层被监理验收 材料质量检查混合料组
成设计报监理审批
洒水湿润底层
材料准备、水源接至拌和设备
放路肩线
装载机装料入拌合设备
培 路 肩
按配合比拌和
设置标高控制基准线

摊铺机就位 拌和料质量自检、监理检测

摊 铺 自卸汽车运输成品混合料

整 型

碾 压

质量自检报监理验收

养 生

进行下一道工序
五、沥青混凝土面层施工
路面为5cm厚细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)，并设有1cm厚沥青砂下封层。
路面面层施工工艺框图：

透层被监理验收 材料质检，混合料试验
报监理审批

清 扫 材料准备、沥青加温

测量定线 装载机装矿料入拌合设备
沥青泵入拌和设备

设置标高控制线 按配合比拌和各种材料

摊铺机就位 拌合料质量自检，监理检测
自卸车运输成品料

摊铺

碾 初压：振动压路机（静力）
复压：振动压路机（振动）
压 轮胎压路机
终压：轮胎压路机

快速测定压实度

进行自检，报监理验收

交通管制

进行下道工序

1、施工准备
在铺筑沥青混凝土面层前，将基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面清洁，对不符合规定要求的部位均应彻底处理，以保证沥青混凝土面层的铺筑质量。对基层进行全面检查并上报监理单位进行中间交工验收。在以验收合格的基层上洒布1cm厚沥青砂下封层，喷洒5cm厚细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)，用6~8吨钢筒压路机碾压3~4遍。
2、施工机械设备
沥青混凝土面层施工采用沥青混凝土拌和站拌和，自卸车运输，多功能摊铺机摊铺，压路机碾压。
3、材料的选择和储备
选用满足规范要求的改性沥青、普通沥青、石料、砂子、矿粉和木质素纤维等原材料。施工前贮备足够的材料，矿料为日平均用量的4～5倍，沥青为日用量的3倍，不同的材料分开堆放，料场进行硬化并做好流水坡。
4、试验路段
在正式大面积进行面层铺筑之前，先选取一侧不小于100m的路段作为试验路段。
⑴根据沥青路面各种机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式等。
⑵通过试拌确定拌合机上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺；确定每盘热料仓的配合比；按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，验证设计沥青用量的合理性，并确定施工配合比。
⑶通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝处理方法等。
5、测量工作
沥青混凝土面层采用摊铺机“滑靴法”施工，先设立纵向钢绳摊铺导线两根，导线点高程由水准测量确定，每20m一处，一处设两点（中、边部各一点），中间10m处加固点防止钢绳下垂。中边部测点距离沥青混凝土边缘30cm。按照设计高程及松铺系数钢丝绳挂线高出松铺沥青面25cm，随时通过横向拉线调节松铺厚度，导线长不小于50cm，以确定“滑靴”高度。
6、沥青混凝土拌和
⑴沥青混凝土拌和采用拌和站集中拌和，沥青采用导热油加热，矿料采用燃油直接加热，各种材料用量和温度控制采用电子计算机系统自动控制，误差≤±0.33%，并自动逐盘打印出沥青及各种矿料的用量和拌和温度。
⑵混合料出厂温度超过常温温度30℃时，混合料应废弃。
⑶按工程师批准的配合比拌和生产。拌和分别采取干拌和湿拌（加沥青）二步进行，其中干拌时间不少于5秒，每批拌和生产时间不少于30秒。每批重量2000kg，矿料含水率5％左右时，拌和时间宜为45秒左右。
7、运输
⑴采用自卸车运输，运输过程中采用有效的保温措施，以防止尘埃污染和热量过分损失。
⑵混合料运输必须保证车厢干净、整洁，车厢与沥青接触的部位刷涂一层油水混合液，配专门车辆指挥人员。
⑶车辆在运输过程中避免急刹车，以防混合料离淅。
⑷组织好车辆在拌合设备处装料和工地卸料的顺序，特别是车辆在工地卸料时的停置地点。
⑸混合料运输车的运量较拌合设备和摊铺速度有所富余，施工中摊铺机前方有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
8、摊铺
⑴根据路面宽度，摊铺机的组装宽度可调整，且摊铺机须略小于路面设计宽度，使摊铺机具有一定的行走自由度，余额用人工铺料并辅以刮板整平。
⑵摊铺机正常作业速度为3m/min，供料不足时可适当均匀调节速度以2m/min行驶，以防止停机等料造成横缝影响平整度。
9、碾压
⑴在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
⑵压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。
⑶碾压开始前用油水混合液稍微涂刷或喷洒压路机钢轮，并将其清理干净。压实分初压、复压、终压三个步骤。
初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍）。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3～4遍，再用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到压实度。
终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞80℃）。
初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。
⑷在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
⑸摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
10、接缝处理
沥青混凝土路面的各种施工缝（纵缝、横缝、新旧路面接缝等等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时需要按以下方法进行接缝处理：
⑴纵缝施工：摊铺宽度与已铺车道重叠3～5cm，所摊铺的混合料高出已压实的相邻路面，以便压实到相同的厚度。对不在同一天铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料前，对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分刨除，露出坚硬的边缘。缝边保持垂直，并涂刷一薄层粘层沥青方可摊铺新料。
⑵横缝施工：横缝与路中线垂直，接缝时先沿已割齐的缝边用热沥青混合料覆盖，覆盖厚度约15cm，在接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。双层式沥青路面上下的接缝相互错开20～30cm，做成台阶式衔接。
11、高程及压实度测定、温度测量
⑴高程测量：按照试验段施工方案要求，用水准仪测量基层顶面标高h，以此来控制磨耗层标高；沥青混凝土磨耗层摊铺完毕，没有碾压前松铺厚度h1，以此来确定松铺厚度；沥青混凝土碾压完毕后，用水准仪测量压实后标高h2及路面最终标高，测量完后汇总，求出松铺系数＝（h1-h2）/（h2-h）。
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