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铁路货物运输步骤及费用
铁路货物运输步骤
　　(一)货运协议签署
　　货运协议是承运人将货物从发站运输至指定地点,托运人或收货人支付运输费用协议。货运协议当事人是承运人、托运人和收货人。依据《协议法》、《铁路货物运输协议实施细则》要求,承、托双方必需签署货运协议。
　　铁路货运协议有预约协议和承运协议,全部属于书面形式协议。
　　1、预约协议
　　预约协议以“铁路货物运输服务订单”(表4-3简称为“订单”)作为协议书,预约协议签署过程就是订单提报和同意过程。
　　(1)订单提报
　　①托运人应于每个月19日前向铁路提报次月集中审定订单,其它订单能够随时提报。
　　②托运人办理整车货物(包含以整车形式运输集装箱)运输应提出订单一式两份;和铁路联网托运人,可经过网络向铁路提报。
　　③订单内容应正确填写,字迹清楚,不得涂改。
　　(2)订单审定
　　订单审定方法有集中审定、随时审定、立即审定等。集中审定是指为编制次月月统计划,对每个月19日前提报次月订单进行定时审定;随时审定是指对未列人月编计划订单进行随时受理随时审定;立即审定是指对抢险救灾等必需快速运输物资审定方法。
　　2、承运协议
　　承运协议以“货物运单”(简称为“运单”,表4-4同书。托运人按要求填写运单提交承运人,经承运人审核同意并承运后承运协议成立。运单是托运人和承运人之间为运输货物而签署一个货运协议或货运协议组成部分。所以,运单既是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中权利、义务和责任原始依据,又是托运人向承运人托运货物申请书、承运人承运货物和核收运费、填制货票和编制统计和理赔依据。
　　零担货物和以零担形式运输集装箱货物使用运单作为货运协议。整车货物和以整车形式运输集装箱货物货运协议包含经审定订单和运单。
　　(二)货物托运和承运
　　1、货物运单
　　⑴运单
　　运单是托运人和承运人之间,为运输货物而签署一个运输协议或运输协议组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中权利、义务和责任原始依据。货物运单即是托运人向承运人托运货物申请书,也是承运人承运货物和核收运费、填制货票和编制统计和备查依据。货物运单由货物运单和领货凭证两部分组成。
　　⑵货物运单传输过程。
　　货物运单:托运人→发站→到站→收货人。
　　领货凭证:托运人→发站→托运人→收货人→到站
　　⑶运单种类
　　①现付运单:黑色印刷
　　②到付或后付运单:红色印刷
　　③快运货物运单:黑色印刷,将“货物运单”改为“快运货物运单”字样
　　④剧毒品专用运单:黄色印刷,并有剧毒品标志图形。
　　⑷运单填写
　　运单填写基础要求
　　l正确:要求填记内容和方法符合要求。
　　l完备:要求出记事项,必需填写齐全,不得遗漏。如危险货物不仅填写货物名称,而且要填写其编号。
　　l真实:要求实事求是地填写,内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。
　　l具体:要求填写品名应具体,有具体名称不填概括名称,如双人床、沙发、立柜不能填写为家俱。
　　l清楚:填写字迹清楚,应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写,不能用红色墨水填写,文字规范,以免造成办理上错误。
　　更改盖章:运单内填写各栏有更改时,在更改处,属于托运人填记事项,应由托运人盖章证实;属于承运人记载事项,应由车站加盖站名戳记。
　　2、货物托运和受理
　　⑴托运:托运人向承运人提出货物运单和运输要求,称为货物托运。
　　所托运货物应符合一批要求,不得将不能按一批托运货物作为一批托运。
　　托运人向承运人交运货物,应向车站按批提出货物运单一份。托运人向车站提出货物运单,即说明其向铁路具体而正确提出了书面申请,并愿意遵守铁路货物运输相关要求,推行义务,且货物已准备就绪,随时能够移交承运人。
　　⑵受理:车站对托运人提出货物运单,经审查符合运输要求,在货物运单上签上货物搬入或装车日期后,即为受理。
　　3、进货和验货
　　⑴进货:托运人凭车站签证后货物运单,按指定日期将货物搬入货场指定货位即为进货。
　　托运人进货时,应依据货物运单查对是否符合签证上搬入日期;品名和现货是否相等。经检验无误后,方准搬入货场。
　　⑵验货:进货验收是为了确保货物运输安全,完整和划清承运人和托运人之间检验疏忽,则可能会使不符合运输要求货物进入运输过程,造成或扩大货物损失。
　　检验内容关键有以下几项:
　　①货物名称、件数是否和货物运单记载相符。
　　②货物状态是否良好。
　　③货物运输包装和标识及加固材料是否符合要求。托运人托运货物,应依据货物性质、重量、运输种类、运输距离、气候和货车装载等条件,使用符合运输要求,便于装卸和确保货物安全运输包装。
　　④货物标识(货签)是否齐全、正确。
　　⑤货件上旧标识是否撤换或抹消。
　　⑥装载整车货物所需要货车装备物品或加固材料是否齐备。
　　4、货物件数、重量
　　在铁路运输过程中,确保货物件数和重量完整是承运人必需推行义务。所以,铁路明确要求了确定货物件数和重量范围。
　　按整车运输货物,标准上按件数和重量承运,但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不一样,在承运、装卸、交接和交付时,点件费时、费力,只能按重量承运,不再计算件数。只按重量承运,不计算件数货物有:
　　l散堆装货物
　　l以整车运输规格相同(规格在3种以内视为规格相同)货物件数超出件
　　l规格不一样一批数量超出1600件成件货物
　　整车货物和集装箱货物,由托运人确定重量;零担货物除标准重量、标识重量或有过秤清单及一件重量超出车站衡器最大称量货物外,由承运人确定重量,并核收过秤费。
　　5、货票
　　整车货物装车后(零担货物过秤完了,集装箱货物装箱后),货运员将签收运单移交货运室填制货票,核收运杂费。
　　货票是铁路运输货物凭证,也是一个含有财务性质票据,能够作为承运货物依据和交接运输凭证。
　　货票一式四联。甲联为发站存查联;乙联为汇报联,由发站报发局;丙联由发站给托运人报销用。丁联为运输凭证,由发站随货物递交到站,到站由收货人签章交付,作为完成运输协议唯一依据。
　　6、货物承运
　　⑴承运前保管
　　托运人将货物搬入车站,经验收完成后,通常不能立即装车,需在货场内存放,这就产生了承运前保管问题
　　整车货物,发站实施承运前保管,从收货完成填发收货证起,即负责承运前保管责任。
　　零担货物和集装箱运输货物,车站从收货完成时即负保管责任。
　　⑵承运
　　零担和集装箱运输货物由发站接收完成,整车货物装车完成,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。承运是货物运输协议成立,从承运起承托双方就要分别推行运输协议权利,义务和责任。所以,承运意味着铁路负责运输开始,是承运人和托运人划分责任时间界线。同时承运标志着货物正式进入运输过程。
　　7、标打标志、标识
　　在储运过程中有特殊要求货物,应有包装上标打包装储运图示标志。对于危险货物,还应在包装上按要求标打危险货物包装标志。对于零担货物,还应在包装上标打货物标志,标签上填写内容必需和运单对应内容一致。
　　(三)货物装车作业
　　1、装卸车责任划分
　　⑴承运人装卸范围
　　货物装车或卸车组织工作,在车站公共装卸场所以内由承运人负责。有些货物虽在车站公共装卸场所内进行装卸作业,因为在装卸作业中需要特殊技术、设备、工具,仍由托运人或收货人负责组织。
　　⑵托运人、收货人装卸范围
　　除车站公共装卸场因另外进行装卸作业,装车由托运人、卸车由收货人负责。另外,前述因为货物性质特殊,在车站公共场所装卸也由托运人、收货人负责。其负责情况有:
　　①罐车运输货物;②冻结易腐货物;③未装容器活动物、蜜蜂、鱼苗等;④一件重量超出1吨放射性同位素;⑤由人力装卸带有动力机械和车辆。
　　其它货物因为性质特殊,经托运人或收货人要求,并经承运人同意,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。比如,气体放射性物品、尖端保密物资、尤其珍贵展览品、工艺品等。货物装卸不管由谁负责,全部应在确保安全条件下,主动组织快装、快卸,昼夜不停地作业,以缩短货车停留时间,加速货物运输。
　　2、装车作业
　　(1)装车基础要求
　　l货物重量应均匀分布在车地板上不得超或偏重和集重。
　　l装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻,堆码稳妥、紧密、捆绑牢靠,在运输中不发生移动、滚动、坍毁或坠落等情况。
　　l使用敞车装载怕湿货物时应堆码成屋脊形,苫盖好篷布,并将绳索捆绑牢靠。
　　l使用棚车装载货物时,装在车门口货物,应和车门保持合适距离,以防挤住车门或湿损货物。
　　l使用罐车及敞、平装运货物时,应各按其要求办理.
　　所装货物需进行加固时,按《铁路货物装载加固规则》要求办理。
　　(2)装车前检验
　　为确保装车工作质量,装车工作顺利进行,装车前应做好以下“三检”工作:
　　=1\*GB3①检验运单,即检验运单填记内容是否符合运输要求,有没有漏填和错填;
　　=2\*GB3②检验待装货物,即依据运单所填记内容查对待装货物品名、件数、包装,检验标志、标签和货物状态是否符合要求。集装箱还需检验箱体、箱号和封印。
　　=3\*GB3③检验货车,即检验发车技术状态和卫生状态。其关键检验内容有:
　　l是否符合使用条件。
　　l货车状态是否良好。关键检验车体(包含透光检验)、车门、车窗、盖、阀是否完整良好,车内是否洁净,是否被毒物污染。装载食品、药品、活动物和有押运人乘坐时,还应检验车内有没有恶臭异味。
　　l货车“定检”是否过期,有没有扣修通知、货车洗刷回送标签或通行限制。
　　(3)监装(卸)工作
　　装卸作业前应向装卸工组具体说明货物品名、性质,部署装卸作业安全事项和需要准备消防器材及安全防护用具,装卸剧毒品应通知公安到场监护。装卸作业时要做到轻拿轻放,堆码整齐牢靠,预防坍毁。要严格按要求安全作业事项操作,严禁货物侧放、卧装(钢瓶器除外)。包装破损货物不准装车。装完后应关闭好车门、车窗、盖、阀,整理好货车装备物品和加固材料。
　　装车后需要施封、苫盖篷布货车由装车单位进行施封和苫盖篷布。卸完后应关闭好车门、车窗、盖、阀,整理好货车装备物品和加固材料。
　　(4)装车后检验
　　为确保正确运输货物和行车安全,装车后还需要检验下列内容:
　　①检验车辆装载:关键检验有没有超重、超限现象,装载是否稳妥,捆绑是否牢靠,施封是否符合要求,表示牌插挂是否正确。对装载货物敝车,要检验车门插销、底开门塔扣和篷布苫盖、捆绑情况。
　　②检验运单:检验运单有没有漏填和错填,车种、车号和运单所载是否相符。
　　③检验货位。检验货位有没有误装或漏装情况。
　　(四)货物途中作业
　　1、货运协议变更和解除
　　⑴货运协议变更
　　①货运协议变更种类
　　变更到站。货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在中途站或到站提出变更到站。
　　变更收货人。货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在中途站或到站提出变更收货人。
　　②货运协议变更限制
　　铁路是按计划运输货物,货运协议变更肯定会给铁路运输工作正常秩序带来一定影响。所以,对于下列情况承运人不受理货运协议变更:
　　l违反国家法律、行政法规。
　　l违反物资流向。
　　l违反运输限制。
　　l蜜蜂。
　　l变更到站后货物运到期限大于许可运到期限。
　　l变更一批货物中一部分。
　　l第二次变更到站货物。
　　=3\*GB3③货运协议变更处理
　　托运人或收货人要求变更时,应提出领货凭证和货物运输变更要求书,提不出领货凭证时,应提出其它有效证实文件,并在货物运输变更要求书内注明。提出领货凭证是为了预防托运人要求铁路办理变更,而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物矛盾。
　　⑵货运协议解除
　　整车货物和大型集装箱在承运后挂运前,零担和其它型集装箱货物在承运后装车前,托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意,货运会同即告解除。
　　解除协议,发站退还全部运费和押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回费不退。另外,还应按要求支付变更手续费、保管费等费用。
　　2、运输阻碍处理
　　因不可抗力原因致使行车中止,货物运输发生阻碍时,铁路局对已承运货物,可指示绕路运输。或在必需时先将货物卸下妥善保管,待恢复运输时再装车继续运输。
　　(五)货物抵达领取
　　1.货物暂存
　　对抵达货物,收货人有义务立即将货物搬出,铁路也有义务提供一定无偿保管期间,方便收货人安排搬运车辆,办理仓储手续。无偿保管期间要求为:由承运人组织卸车货物,收货人应于承运人发出催领通知次日(不能实施催领通知或会同收货人卸车货物为卸车次日)起算,2天(铁路局要求1天为1天)内将货物搬出,超出此期限未将货物搬出,其超出时间核收货物暂存费。
　　货物运抵到站,收货人应立即领取。拒绝领取时,应出具书面说明,自拒领之日起,3日内到站应立即通知托运人和发站,征求处理意见。托运人自接到通知之日起,30日内提出处理意见回复到站。
　　从承运人发出催领通知次日起(不能实施催颌通知时,从卸车完了次日起),经过查找,满30日(迁居货物满60天)仍无人领取货物或收货人拒领,托运人又未按要求期限提出处理意见货物,承运人可按无法交付货物处理。
　　无法交付货物范围、保管期限、上报和移交手续、价款处理,应根据国家经济委员会颁发《相关港口、车站无法交付货物处理措施》要求办理。
　　对性质不宜长久保管货物,承运人依据具体情况,可缩短通知和处理期限。
　　2.票据交付
　　收货人持领货凭证和要求证件到货运室办理货物领取手续,在支付费用和在货票丁联盖章(或签宇)后,留下领货凭证,在运单和货票上加盖到站交付日期戳,然后将运单交给收货人,凭此领取货物。如收货人在办理货物领取手续时领货凭证未到或丢失时,机关、企业、团体应提出本单位证实文件;个人应提出本人居民身份证、工作证(或户口簿)或服务所在单位(或居住单位)出具证实文件。
　　货物在运输途中发生费用(如包装整修费、托运人责任整理或换装费、货物变更手续等)和到站发生杂费,在到站应由收货人支付。
　　3.现货交付
　　现货交付即承运人向收货人点交货物。收货人持货运室交回运单到货物存放地点领取货物,货运员向收货人点交货物完成后,在运单上加盖“货物交讫”戳记,并记明交付完成时间,然后将运单交还给收货人,凭此将货物搬出货场。
　　在实施整车货物交付前保管车站,货物交付完成后,如收货人不能在当日将货物全批撤出车站时,对其剩下部分,按件数和重量承运货物,可按件数点交车站负责保管,只按重量承运货物,可向车站申明。
　　收货人持加盖“货物交讫”运单将货物搬出货场,门卫对搬出货物应认真检验品名、件数、交付日期和运单记载是否相符,经确定无误后放行。
铁路货物运输步骤

铁路运输运输费用
铁路货物运辅费用包含车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
(一)运输费用计算
    1. 计算运输费用基础依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》)；
    2. 查出发站至到站运价里程；
    3. 从《铁路货物运输品名分类和代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检验表》(《价规》附件三)查出该品名适用运价号；
    4. 按适用货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10千克，集装箱为箱)运费。单位重量运费和货物总重量相乘，即为该批货物运费；
    5.依《价规》附录一、二、三要求，分别计算货物电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再和运费相加即为货物运输费用；
    6. 杂费按《价规》要求核收。 
货物单位重量运费计算措施
    整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价x运价公里
    零担货物每10于克运价＝发到基价+ 运行基价x运价公里
    集装箱货物每箱运价＝发到基价+运行基价x运价公里
(二)货物计费重量确实定
    货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千克(10千克)为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。每项运费尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物起码运费每批为2元。
(三)《价规》所附几项运输费用核收方法
                     铁路货物运价率表

办理
类别

货价号
发到基价
运行基价
单 位
标 准
单 位
标 准

整

 车
1
元 / 吨
4.60
元 / 吨公里
0.0212
2
元 / 吨
5.40
元 / 吨公里
0.0243
3
元 / 吨
6.20
元 / 吨公里
0.0284
4
元 / 吨
7.00
元 / 吨公里
0.0319
5
元 / 吨
7.90
元 / 吨公里
0.0360
6
元 / 吨
8.50
元 / 吨公里
0.0390
7
元 / 吨
9.60
元 / 吨公里
0.0437
8
元 / 吨
10.70
元 / 吨公里
0.0490
9

元 / 吨公里
0.1500
冰保
元 / 吨
8.30
元 / 吨公里
0.0455
机保
元 / 吨
9.80
元 / 吨公里
0.0675

零
担
21
元 / 吨
0.087
元 / 吨公里
0.000365
22
元/10千克
0.104
元/10千克公里
0.000438
23
元/10千克
0.125
元/10千克公里
0.000526
24
元/10千克
0.150
元/10千克公里
0.000631

集
装
箱
1吨箱
元 / 箱
7.40
元 / 箱公里
0.00329
5.6吨箱
元 / 箱
57.00
元 / 箱公里
0.2525
10吨箱
元 / 箱
86.20
元 / 箱公里
0.3818
20英尺箱
元 / 箱
161.00
元 / 箱公里
0.7128
40英尺箱
元 / 箱
314.70
元 / 箱公里
1.3935

        铁路电气化附加费核收措施
    凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收措施》(《价规》附录一)要求收取电气化附加费。
 铁路电气化区段表

序号
线名
电化区段
区段里程
序号
线名
电化区段
区段里程
1
京山线
秦皇岛－山海关
16
24
焦柳线
月山－关林
129
2
丰台西线
丰台－丰台西
5
25
怀化南线
怀化－怀化南
4
3
京承线
丰台－双桥
43
26
宝成线
宝鸡－成全部东
673
4
京秦线
双桥－秦皇岛
280
27
阳安线
平阳关－安康
357
5
京包线
沙城－大同
252
28
成渝线
成全部东－重庆
500
6
大秦线
韩家岭－柳村南
652
29
川黔线
小南海－贵阳南
438
7
段大线
段甲岭－大石庄
7
30
贵昆线
贵阳南－昆明西
644
8
丰沙线
丰台－沙城
104
31
漳州线
郭坑－漳州
11
9
京广线
丰台－武昌南
1221
32
包兰线
石咀山－兰州西
581
10
京广线
郴州－韶关
153
33
太岚线
太原北－镇城底
55
11
孟宝线
孟庙－平顶山东
64
34
口泉线
平旺－口泉
10
12
石太线
石家庄－太原北
251
35
宝中线
虢镇－迎水桥
502
13
北同蒲线
大同－太原北
347
36
干武线
干塘－武威南
172
14
玉门沟线
太原北－玉门沟
22
37
汤鹤线
汤阴－鹤壁北
19
15
太焦线
长治北－月山
153
38
马滋线
马头－新坡
12
16
汉丹线
襄樊－老河口东
57
39
候月线
侯马北－翼城东
50
17
襄渝线
老河口东－小南海
850
40
平汝线
平罗－大武口
11
18
鹰夏线
鹰潭－厦门
694
41
成昆线
成全部－昆明东
1108
19
湘黔线
株洲北－贵定
821
42
小梨线
小南海－梨树湾
23
20
黔桂线
贵定－贵阳南
68
43
西重线
西永－重庆
24
21
陇海线
郑州北－兰州西
1192
44
胡大线
胡东－大同东
21
22
兰新线
兰州西－武威南
279
45
渡口线
三堆子－密地
10
23
西固城线
兰州西－西固城
21

电气化附加费计算公式：
电气化附加费＝费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。
费率见下表
                            电气化附加费费率表

项 目
种 类
计费单位
费率
整 车 货 物
元 / 吨公里
0.012
零 担 货 物
元/10千克公里
0.00012
自轮运装货物
元 / 轴公里
0.036

集

装

箱
1吨箱
元 / 箱公里
0.0072
5、6吨箱
元 / 箱公里
0.06
10吨箱
元 / 箱公里
0.1008
20英尺箱
元 / 箱公里
0.192
40英尺箱
元 / 箱公里
0.408

自
备
空
箱
1吨箱
元 / 箱公里
0.0036
5、6吨箱
元 / 箱公里
0.03
10吨箱
元 / 箱公里
0.0504
20英尺箱
元 / 箱公里
0.096
40英尺箱
元 / 箱公里
0.204
新路新价均摊运费核收措施
     铁路建设中新建线路不停增加，为了既表现国家实施新路新价标准，又方便计算运费，凡经国家铁路运输货物，按发站至到站国铁正式营业线和实施统一运价运行临管线(见下表)运价里程，均按《新路新价均摊运费核收措施》(《价规》附录二)要求收取新路新价均摊运费。

      实施统一运价运行临管线
顺号
线 名
起 讫 站
里 程
1
福前段
福利屯—前进线
226
2
侯月线侯翼段
侯马北—翼城东
50
3
宝中线
虢镇—迎水桥
502
4
安口南线
安口窖—安口南
6
5
青藏线哈格段
哈尔盖—格尔木
653
6
茶卡支线
察汉语—茶 卡
36
7
南山口支线
格尔木一南山口
30
新路新价均摊运费计算公式：新路新价均摊运费＝均摊运价率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程。
费率见下表　新路新价均摊运费费率表
项 目
种 类
计费单位
费率
整 车 货 物
元 / 吨公里
0.011
零 担 货 物
元/10千克公里
0.000011
自轮运装货物
元 / 轴公里
0.0033

集

装

箱
1吨箱
元 / 箱公里
0.000066
5、6吨箱
元 / 箱公里
0.0055
10吨箱
元 / 箱公里
0.00924
20英尺箱
元 / 箱公里
0.0176
40英尺箱
元 / 箱公里
0.0374

自
备
空
箱
1吨箱
元 / 箱公里
0.00033
5、6吨箱
元 / 箱公里
0.00462
10吨箱
元 / 箱公里
0.0504
20英尺箱
元 / 箱公里
0.088
40英尺箱
元 / 箱公里
0.0187
注：整车货物中，化肥、磷矿石、棉花（籽棉、皮棉）费率为0.0021元 / 吨公里
铁路建设基金计算核收措施
     铁路收取建设基金目标是专款专用，确保铁路建设不停发展。
    铁路建设基金计算公式：
    建设基金＝费率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程
     费率见下表
                             铁路建设基金费率表

项 目
种 类
计费单位
农药
磷矿石
棉 花
其 她
货 物
整 车 货 物
元 / 吨公里
0.019
0.028
0.033
零 担 货 物
元/10千克公里
0.00019
0.00033
自轮运装货物
元 / 轴公里
0.099

集

装

箱
1吨箱
元 / 箱公里
0.0198
5、6吨箱
元 / 箱公里
0.165
10吨箱
元 / 箱公里
0.2772
20英尺箱
元 / 箱公里
0.528
40英尺箱
元 / 箱公里
1.122

自
备
空
箱
1吨箱
元 / 箱公里
0.0099
5、6吨箱
元 / 箱公里
0.0825
10吨箱
元 / 箱公里
0.12386
20英尺箱
元 / 箱公里
0.264
40英尺箱
元 / 箱公里
0.561
注：整车化肥、黄磷免征铁路建设基金。
    表中棉花仅指籽棉、皮棉。
(四)部分临管铁路和新线特殊运价
     依据国家相关政策，国家计委、铁道部对部分临管铁路和新线运费实施特殊运价，见下表：
                              铁路特价线路及特殊运价费率表

序号
项 目
运 价 水 平
1
大秦、京秦(段甲岭－秦皇岛含大石庄－段甲岭)、京原、丰沙大煤炭分流运价
每吨公里7.4分
2
京九、京广分流加价(含横麻、津霸联络线)
统一运价基础上每吨公里加价0.6分
3
太古岚线新路新价加价
统一运价基础上每吨公里加价4分
4
大沙线临管运价
每吨公里8分
5
候月线临管运价
每吨公里10分
6
南昆线临管运价
每吨公里8分
7
宣航线临管运价
每吨公里10分
8
伊敏线临管运价
每吨公里8分
9
通霍线临管运价
每吨公里8分
10
塔韩线临管运价
每吨公里23分
11
北仑线临管运价
每吨公里8分
12
三茂地方铁路运价
经过运输每吨公里加价10分
13
广梅汕地方铁路运价
经过运输每吨公里加价8分
14
集通地方铁路运价
经过运输每吨公里加价8分
15
合九地方铁路运价
经过运输每吨公里加价8分
16
广深铁路特殊运价
统一运价基础上上浮50％
17
大准煤炭运输专用铁路运价
每吨公里15分
(五)货物装卸搬运费率
     铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业4种。各地域、各车站按其实际发生项目和铁道部要求费率标准核收。
    计算装卸搬运费重量：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克(10千克)为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。
    货物堆放地点和车辆最大距离：整车、零担货物为30米，集装箱货物为50米。人力装卸堆放于仓库和雨棚以外货物、整车包装成件货物装车距离为20米，散堆装货物除木材、毛竹、草秸类货物反复装车为20米外，其它货物均为6米。
    凡超出上述要求装卸距离，其超出部分按搬运处理。
    货物装卸，搬运费用，按各铁路局要求收取。
(六)其它运输费用
    依据货物运输需要，按《价规》要求，核收货物快运费。
    铁路国际联运货物、水陆联运货物、军事运输货物，分别按相关要求收取。
(七)运输费用退补
    托运人、收货人要求承运人退还多收运输费用时，须提出货票丙联或运费杂费收据。要求承运人支付货物运到逾期违约金时，须提出货物运单和货物全部搬出货场实际时间证实。
    承运人和托运人或收货人相互间要求退补费用使用期间为180日，要求承运人支付违约金使用期间为60日。每批货物发生退补款额不足5元(零担货物每批不足1元)互不退补、互付或核收。个人托运迁居货物、行李不受以上要求款额限制。