赶工专项方案与保障专项措施.doc

中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标段

赶工方案与保障办法

中交二航局中朝鸭绿江界河公路大桥
TJSG-1标段段项目经理部
二O一三年八月

中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标段
赶工方案与保障办法

一、工程简介
中朝鸭绿江界河公路大桥及接线是国内连接朝鲜重要通道。项目起于丹东至大连高速公路丹东西互通立交，经集贤工业园区，上跨国道G201和地方铁路，在兴丹大街北侧跨鸭绿江大道，之后跨越鸭绿江到达朝鲜侧。
本标段为第一合同段，起点桩号为K0+000，终点桩号为K6+700，线路全长6.7Km，为双向四车道全封闭全立交高速公路。本标段筹划工期19个月，筹划开工日期为3月1日，筹划交工日期为9月30日（12月底完毕中小桥涵，7月底之前完毕所有路基土石方）。
本标段由中交二航局中标承建，中标合同价为2.025亿元。本标段实际开工日期为8月28日。
自开工以来，我部积极贯彻驻地办在工程建设安全、质量、进度、工地原则化建设和文明施工方面各项规定。但本标段地处城郊结合部，征地拆迁工作困难重重，项目指挥部和丹东市交通局关于领导对本标段范畴内征地拆迁工作付出了大量心血，但始终进展缓慢，无法及时提供施工作业面给我部，导致我部机械设备闲置、人员窝工，各项工作互相脱节，无法形成有效流水作业组织，截至7月31日，我部完毕施工产值局限性合同额30%，工程进度严重滞后。
中朝鸭绿江界河公路大桥项目由中朝两国领导人拟定建设，项目正式开工建设及优质按期建成通车，具备重大政治意义。有鉴于此，同步结合本标段工程进度严重滞后实际状况，项目指挥部于8月7日召集了设计代表、总监办、驻地办、施工单位关于人员，也邀请了负责本合同段征地拆迁工作丹东市交通局关于领导在项目指挥部江边会议室召开了中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标施工进度动员协调会。会议拟定了本标段关门工期和年度节点目的，会议规定从征地拆迁、施工图设计变更、项目指挥部监控管理以及驻地办现场监理服务等方面进一步加大对本合同段施工进度支持力度，同步规定施工单位加大投入进行赶工施工，保证各项施工任务在本次会议拟定工期目的内完毕。
二、工程形象进度
截至8月8日，本项目工程形象进度状况如下：
1）桥梁下部构造
本标段包括大中小桥梁（含天桥）总计19座，已开工进行下部构造施工桥梁一共13座，其中下部构造基本完毕桥梁有3座。别的6座桥梁尚未开工。
2）涵洞通道
本标段包括涵洞通道总计23道，已开工一共10道，其中5道基本完毕。别的13道涵洞通道尚未开工。
3）梁板预制与安装
箱梁总计216片，已预制完毕57片。空心板总计275片，已预制完毕108片。梁板尚未进行安装作业。
4）路基
本项目路基挖方总计44.3万方，填方总计103.8万方，另有构造物台背及锥坡回填13万立方米。当前已完毕挖方24.8万方、填方47.5万方、构造物台背回填3万方。
5）尚未开工构造物一览表
桥涵
名称
构造形式
未开工因素
桥梁
GK0+102.22小桥
1-8现浇混凝土暗板桥
征地拆迁（天赐花卉内）
汤池大桥
5-20空心板桥
征地拆迁
汤池公公分离式桥
4-30箱梁桥
征地拆迁
集贤公公分离式桥
3-30箱梁桥
征地拆迁（孙忠贤阻工）
B匝道桥
3-30箱梁桥
K5+601.4天桥
15+17+17+15现浇箱梁桥
征地拆迁（主线右侧房子未拆）
涵洞通道
GK0+368.7
1×2盖板涵
征地拆迁（位于集龙线旁改路上）
K0+720
1×2盖板涵
征地拆迁（位于集龙线主线上）
K0+106
1×1.5圆管涵
丹东西出口未封闭
K1+000
1×4盖板涵

K1+090
1×6通道桥
无进场道路
AK0+050
1×4盖板涵
房屋未拆迁，涵洞设计需调节
BK0+170
1×2盖板涵

CK0+190
1×2盖板涵

DK0+390
1×2盖板涵

EK0+580
1×2盖板涵

K5+047.7
1×1.5圆管涵

K5+300
1×1.5圆管涵

K6+151
1×1.5圆管涵

三、工期节点目的
1、K0+000——K1+560段（含集龙线）
1）K0+500小桥、K1+298小桥：9月30日前完毕主体工程。
2）汤池大桥、GK0+102.22小桥：受征地拆迁影响，预测9月底可以开始施工， 6月底前完毕全桥所有工程。
3）汤池公公分离式桥：拟变更为现浇箱梁桥，同步受征地拆迁影响，预测10月中旬可以开始施工，7月底完毕全桥所有工程。
4）涵洞通道：该段内共有5道涵洞通道尚未开工，在提供作业面后，两个月内完毕主体工程。
5）路基：运用冬期进行改河施工，5月底前完毕路基主体工程。
2、K1+560——K2+740段
1）接梨树1号桥、D匝道桥：9月底前完毕下部构造，年内完毕空心板安装，4月底前完毕全桥所有工程。
2）接梨树2号桥、E匝道桥：10月底前完毕桥梁下部构造，冬季进行梁板安装，5月底前完毕全桥所有工程。
3）集贤公公分离式桥、B匝道桥：该处桥梁当前受高压线影响，同步受孙忠贤阻工影响，预测10月初可以开始施工， 5月底前完毕全桥所有工程。
4）涵洞通道：9月30日前完毕除AK0+050涵洞以外别的6道涵洞通道主体工程，A匝道涵洞在施工图修改提供后30天内完毕。
5）路基：完毕60%以上，冬季施工进行互通区低洼地带换填和透水性材料填筑，5月底前完毕路基主体工程。
3、K2+740——K6+700段
1）金板河大桥：9月20日完毕左幅箱梁安装，冬季前完毕左幅体系转换，完毕右幅箱梁安装，4月底前完毕全桥所有工程。
2）规划1号桥、规划2号桥：下部构造已基本完毕，拟变更为现浇箱梁桥，冬季施工前完毕现浇箱梁混凝土浇筑，4月底前完毕全桥所有工程。
3）中和村公公分离式桥、中和村公铁分离式桥：冬季前完毕桥梁下部构造施工，本年度内完毕空心板安装，4月底前完毕全桥所有工程。
4）K5+180天桥、K5+601.4天桥：力求冬季施工前完毕天桥主体工程，5月底前完毕全桥所有工程。
5）涵洞通道：9月15日前完毕主体工程。
6）路基：冬季施工前完毕路基主体工程，4月底前完毕路基所有工程。
四、赶工技术质量办法
1）贯彻雨季施工办法，尽量减少雨季对施工影响。
2）依照施工进度规定及施工图变更状况，及时编制规划1号桥等三座桥梁现浇施工方案，保证施工方案在技术上可行，并且在保证安全前提下进一步提高其经济性。
3）编制软弱地基路段换填或填筑透水性材料施工方案。
4）编制冲击碾施工方案。
5）新增技术质量管理人员，加强施工过程中技术质量控制和管理。
五、赶工安全办法
1）编制赶工安全专项方案。
2）编制雨季、冬期施工安全专项方案。
3）新增安全管理人员，加强施工过程中安全管理。
六、赶工进度办法
1）桩基
当前共有6座桥梁尚未开工，加上正在进行桩基施工桥梁，共有桩基约170根，要保证桥梁下部构造施工和桥梁上部梁板安装施工时间，除当前受征地拆迁影响汤池大桥、汤池公公分离式桥、集贤公公分离式桥、B匝道桥和K5+601.4天桥无法施工外，别的几处桥梁桩基（171-99=72根）必要在9月15日前所有完毕。单台钻机成孔工效平均按7天/桩考虑，则需同步10~15台钻机。相应每2座桥梁配备一台25t汽车吊，200KW发电机2台，配备施工作业人员15人。另需配备挖机2~3台用于钻孔桩护筒埋设、泥浆池清理、暂时道路修筑等工作。
所需人、料、机汇总：
钻机10~15台；25t汽车吊2台；挖掘机3台；200KW发电机4台；施工人员30人。施工周期35天。
2）桥梁下部构造
依照丹东气候状况，桥梁下部构造施工时间安排在11月10日前所有完毕。
每2座桥梁组建一种施工作业队。每个作业队配备重要机械设备为25t汽车吊一台，平板运送车一辆，50KW发电机2台。配备平面模板200m2，立柱模板和盖梁模板各2套。配备施工作业人员20人。
所需人、料、机汇总：
25t汽车吊2台；平板车2辆；50KW发电机4台；平面模板400m2；立柱模板2套；盖梁模板2套；施工人员40人。
3）涵洞通道
每3道涵洞通道组建一种施工作业队。每个作业队配备重要机械设备为25t汽车吊一台，50KW发电机1台；平板运送车一辆。配备平面模板300~400m2。配备施工作业人员20人。但当前受征地拆迁因素有3个涵洞还不能施工。
所需人、料、机汇总：
25t汽车吊3台；50KW发电机3台；平板车3辆；平面模板1000m2；施工人员60人。涵洞通道施工在9月30日前主体工程所有完毕。
4）两座天桥
两座天桥组建一种施工作业队。配备重要机械设备为25t汽车吊二台，100KW发电机1台，平板运送车一辆。配备脚手管9600m，配备竹胶板平面模板1500m2。配备施工作业人员50人。
所需人、料、机汇总：
25t汽车吊2台；1 00KW发电机1台；平板车1辆；脚手管9600m，竹胶板1500m2；施工人员50人。11月5日前，完毕天桥主体工程。
5）路基
筹划加快施工期间分一种挖方作业面、三个填方作业面同步施工，每个填方作业面投入施工人员20人，投入机械推土机1台、平地机1台、压路机2台、水车1台、装载机1台，挖掘机4台；挖方作业面投入挖掘机3台。
我部筹划从集贤互通立交区调运18万立方米土石方至标尾K6+297.2-K6+700填方段落，运送线路为主线路基，因此需要K5+856.9中和村公铁立交桥满足通车后来才干进行。依照桥梁分部筹划，此方案10月中旬实行。
6）梁板预制
项目部既有预制场为提高施工功能考虑增长一台80塔吊，一套内模。同步增长30名工人进行24小时作业。
所需人、料、机汇总：
80塔吊：1台；箱梁内模板1套；施工人员：30人。
7）梁板运送安装
所需人、料、机汇总：
架桥机1台；运梁炮车2套； 50t汽车吊4台；施工人员：76人。
8）混凝土供应
由于同步开作业面广，每天同步作业点多，每天混凝土需要浇筑点多，需要增长4台混凝土罐车，保证混凝土供应。
所需人、料、机汇总：
8m3罐车4台；操作人员8人。
9）现浇箱梁桥施工
由于前期拆迁问题导致梁场生产箱梁无法外运，导致预制场生产停滞近3个月，为保证总体施工进度，按照指挥部规定将规划1号桥、规划2号桥、汤池公公分离式桥由预制箱梁桥改为现浇持续箱梁桥。要保证今年年终完毕G201国道至标尾段主体工程所有竣工，现浇支架、模板至少投入一种桥数量。依照当前施工图中预制箱梁荷载状况估算现浇箱梁桥所需支架及模板材料状况见下表。
所需人、料、机汇总：
施工作业人员，45名，重要施工机械为25t汽车吊2台。
现浇箱梁桥全桥支架及模板材料数量表
名称
型号
数量
备注
总投入
碗扣支架（2.4m）
HBΦ48×3.5mm
7752（根）
立杆
碗口总重约300t，碗口租赁价格约为200元每月每吨，总租赁费用依照占用时间计算。
碗扣支架（0.6m）
HBΦ48×3.5mm
3876（根）
立杆
碗扣支架（0.9m）
HBΦ48×3.5mm
34812（根）
横杆
碗扣支架（0.6m）
HBΦ48×3.5mm
9792（根）
横杆
顶托

3876（根）

底托

3876（根）

横向分派梁
工12
37.092t
4500.T
16.7万
纵向分派梁
10×10方木
57.6m3
中心距40cm
14.97万
底模
竹胶板
2340㎡
230张
18.08万
内模板背带
10×10（横向）
64.8m3
木方2600m3
46.6万
10×5（纵向）
32.4m3
内模
竹胶板
2592㎡
外模
竹胶板
3528㎡

27.98万
外模板背带
10×10（横向）
57.6m3

24.8万
10×5（纵向）
37.8m3

10）受征地拆迁影响当前暂不能施工某些
由于拆迁影响当前还不能施工重要为汤池大桥、汤池公公分离式桥、集贤公公分离式桥、B匝道桥桥、K5+601.4天桥以及集龙线上3个涵洞。该某些考虑配备桩基15-20台，配备3个下部施工作业队伍。
所需人、料、机汇总：
钻机20台；25t汽车吊5台；平板车3辆；挖掘机3台；200KW、100KW发电机各4台；平面模板400m2；立柱模板4套；盖梁模板4套；施工人员100人。
五、重要筹划
本筹划按8月11日起算，且不考虑征地拆迁、光缆、高压电线等外在因素影响。
1）梁板安装
①金板河大桥
8月15日~9月20日安装左幅， 9月25日~10月31日进行左幅桥面系施工，10月1日~11月10日安装右幅。
②规划1号桥
9月1日~9月20日左幅现浇，9月21日~9月30日完毕右幅现浇。
③规划2号桥
10月1日~10月15日左幅现浇，10月15日~10月25日完毕右幅现浇。
④中和村公公分离式桥
11月21日~11月30日安装左幅，12月5日~12月15日安装右幅。
⑤中和村公铁分离式桥
10月21日~10月31日安装左幅，11月5日~11月15日安装右幅。
以上两座桥梁为20m跨径预制空心板桥，预制空心板总计48+48=96片。重要机械设备配备为吊车50t两台，运梁炮车一套。配备梁板运送安装作业人员16人。以上两座桥梁按顺序安装作业。
⑥汤池大桥
由于受征地拆迁影响，今年不具备安装条件。
⑦汤池公公分离式桥
由于受征地拆迁影响，今年不具备安装条件。
⑧接梨树1号桥与D匝道桥
9月20日~9月30日安装接梨树1号桥左幅空心板，10月1日~10月10日安装接梨树1号桥右幅空心板，10月11日~10月18日安装D匝道桥空心板。
以上两座桥梁为20m跨空心板桥，预制空心板总计3×16+3×6=66片。重要机械设备配备50t汽车吊2台，运梁炮车一套。梁板运送及安装作业人员10人。
⑨接梨树2号桥与E匝道桥
12月1日~12月10日安装接梨树2号桥左幅空心板，12月11日~12月20日安装接梨树2号桥右幅空心板，12月21日~12月31日安装E匝道桥空心板。
以上两座桥梁为20m跨空心板桥，预制空心板总计3×16+3×6=66片。重要机械设备配备50t汽车吊2台，运梁炮车一套。梁板运送及安装作业人员10人。
⑩集贤公公分离式桥与B匝道桥
当前由于征地拆迁因素无法进行桩基施工，暂不考虑今年进行上部安装。
2）桥梁下部构造
①汤池公公分离式桥
桩基28根：受征地影响暂定11月份开始施工，6台钻机，按15天/根工效考虑。
承台肋板墩柱帽梁盖梁：3月10日~4月20日。
②汤池大桥
桩基24根：受征地影响暂定11月份开始施工，4台钻机，按15天/根工效考虑。
承台肋板墩柱帽梁盖梁：3月10日~4月20日。
③接梨树2号桥与E匝道桥
桩基36根：8月1日~9月15日，4台钻机，按5天/根工效考虑。
承台肋板墩柱帽梁盖梁：9月20日~11月20日。
④集贤公公分离式桥与B匝道桥
桩基42根：当前受征地拆迁影响，暂定施工时间为10月初，配备7台钻机，钻孔桩按7天/根工效考虑。
承台肋板墩柱帽梁盖梁：3月1日~4月20日。
⑤中和村公铁分离式桥
桩基24根：8月15日~9月15日，6台钻机，按7天/根工效考虑。
承台肋板墩柱帽梁盖梁：9月16日~10月31日。
⑥中和村公公分离式桥
桩基剩余14根由于高压铁塔影响暂考虑8月底完毕拆迁：9月1日~10月5日，4台钻机，按7天/根工效考虑。
承台肋板墩柱帽梁盖梁：10月5日~11月10日。
3）涵洞通道及天桥
①K0+000~K1+560段（含集龙线）
本段主线共有涵洞通道5道小桥3座，当前不受征地拆迁影响有2道涵洞2座小桥，重要机械设备配备挖机一台，25t汽车吊一台，平板车一辆。配备平面模板400m2，按两个作业点同步施工作业考虑。配备作业人员20人。
施工时间：8月11日~9月30日。
②K1+560~K2+740段
本段主线共有涵洞通道7道，重要机械设备配备挖机一台，25t汽车吊一台，平板车一辆。配备平面模板600m2，按三个作业点同步施工作业考虑。配备作业人员30人。
施工时间：8月11日~10月20日。
③K2+740~K5+000段
本段主线上涵洞通道主体工程已完毕。
④K5+000~K6+700段
本段主线共有涵洞通道5道，当前正在施工涵洞有3道。重要机械设备配备挖机一台，25t汽车吊一台，平板车一辆。配备平面模板400m2，按二个作业点同步施工作业考虑。配备作业人员20人。
施工时间：8月11日~9月30日。
⑤天桥两座
K5+180天桥：8月11日~10月10日。
K5+601.4天桥由于拆迁问题，暂考虑今年进行桩基施工，来年进行上部施工。
重要机械设备配备25t汽车吊1台，平板车一辆、平面模板100m2，墩柱模板2套，现浇支架约9600m，现浇箱梁竹胶板模板一套面积约1500m2。配备作业人员50人。
4）路基
①已开工某些：施工进度筹划见下表
段落桩号
施工内容
剩余方量
筹划完毕时间
段落负责人
K1+640-K1+800
填方
13779
11月20日
马国君
K1+800-K1+904.6
填方
9583
11月20日
马国君
K1+969.4-K2+000
填方
26354
11月20日
马国君
K2+000-K2+135.6
填方
22922
11月20日
马国君
K2+436-K2+740
填方
82558
10月30日
马国君
K2+740-K3+000
填方
15369
10月30日
马国君
K3+000-K3+080
填方
4729
10月30日
杨瑞东
K3+120-K3+577
填方
26134
10月30日
杨瑞东
K4+0.5-K4+107
填方
37656
11月15日
杨瑞东
K4+203-K4+560
填方
50559
11月15日
杨瑞东
K4+656-K4+857.075
填方
21715
11月15日
杨瑞东
K4+864.525-K5+000
填方
16382
11月30日
杨瑞东
K5+000-K5+100
填方
8497
11月30日
杨瑞东
K6+297.2-K6+700
填方
82205
11月30日
杨瑞东
集贤立交区
CK0+000-CK0+719.171
填方
30491
11月20日
马国君
集贤立交区DK0+294.979-DK0+480
填方
14189
11月20日
马国君
集贤立交区
EK0+320-EK0+580
填方
7916
11月20日
马国君

②尚未开工某些：施工进度筹划见下表
段落桩号
施工内容
剩余方量
筹划完毕时间
段落负责人
K0+000-K0+260
填方
40000
4月30日
马国君
K0+280-K1+080
填方
140000
5月31日
马国君
K2+200-K2+340
填方
50000
11月20日
马国君
K5+660-K5+820
填方
30000
8月31日
杨瑞东
K5+890-K5+960
填方
0
10月30日
杨瑞东
集贤互通A匝道
填方
15249
11月30日
马国君
集贤互通B匝道
填方
27947
11月30日
马国君

六、不拟定因素
1）集龙线
本段所涉及征地拆迁存在死角，依照交通局安排该某些由东北东部铁路项目部负责，但迟迟不能拆迁到位，导致我部钻机在汤池公公分离式桥自5月20日起始终闲置至今，尚不懂得何时能完毕征地拆迁进行正常施工。由于该桥位处有溶洞，依照铁路桥施工周期，单根桩施工时间长达20多天，如11月初不能提供作业，虽然增长再多设备和人员也无法保证来年5月底按期完毕。
2）集贤互通区
该区域内当前共有2座桥梁受电力系统高压电线及孙忠贤阻工影响，何时能进场施工为未知数，对今年年终施工目的和整个大桥来年工期目的制约很大。要保证来年5月底完毕，必要10月初提供施工。
3）K5+601.4天桥
该天桥区域有民房始终未能拆迁，导致我部无法进行天桥施工。
4）中和公公分离式桥
该桥1、2号墩及3号桥台共有7根钻孔桩位于60Kv高压电线下，依照电力部门规定，线路改移之前不能在高压线下施工，因而导致我部桥梁桩基施工不能持续进行。
七、费用估算
人工费由于新增作业人员有效作业时间短，相对组织难度大，人工工资必定正常组织施工人员要高，含调遣费按7000.人.月计算。
1、路基某些
人工费：按照施工筹划，需要增长一种填方作业段和一种夜班施工班组，需增长施工管理人员6人，机械操作手12人，力工6人，共计24人。每人每月平均工资按照7000元计算，24人工作4个月（8月-11月）工作总额为67万元。
机械费：我部筹划增长挖掘机（小松360）2台、推土机（D160）1台、装载机（50C）1台，压路机（25t）2台。挖掘机每月租赁费为10万元，推土机为2万元，装载机1.8万元，压路机4万元，共计17.8万元，5个月为89万元。
材料费：由于筹划从K1+100调运18万立方米土石方至标尾K6+297.2-K6+700填方段落，运送路线增长6Km，运费增长5元/立方米，共计增长费用90万元。
集贤互通立交区A匝道、B匝道需要填筑透水性材料，预测工程量为1万立方米，增长费用50万元。
上述费用共计356万元。
2、桥涵某些
1）桩基（施工期65天，按2月计算）
人工费：投标文献承诺投入70人，现投入90人，增长人工费7000×(90-70) ×2=28万元。
设备费：挖掘机租赁费为10万/月，冲击钻机为3万/月，25T汽车吊为3万/月，200KW发电机为2.2万/月，故新增机械费为{10×3+3×(30-15)+3×(4-2)+2.2×(8-3)} ×2=182万元。
2）桥涵下部构造（施工期56天，按2月计算）
人工费：投标文献承诺投入20人，现投入100人，增长人工费7000×(100-20) ×2=112万元。
材料费：我部既有立柱和盖梁模板各7套，现需要立柱和盖梁模板各2套(计200m2)，平板模板400 m2，按300元/m2计取，增长材料费为，600×300=18万元。
设备费：平板车租赁费为3万/月， 25t汽车吊为3万/月，50KW发电机为0.8万/月，故新增机械费为{3×2+3×(2-2)+0.8×(4-3)} ×2=13.2万元。
3）涵洞通道（平均施工期85天，按2.8个月计算）
人工费：投标文献承诺投入15人，现投入100人，增长人工费7000×(100-15) ×2.8=166.6万元。
材料费：我部既有模板600m2，需要新增1400m2，按300元/m2计取，增长材料费1400×300=42万元。
设备费：由于涵洞通道工程与桥梁桩基和墩台为平行施工，故用于涵洞通道工程施工所需机械所有为新增设备，平板车租赁费为3万/月， 25t汽车吊为3万/月，50KW发电机为0.8万/月，故新增机械费为(3×5+3×5+0.8×5) ×2.8=95.2万元。
4）两座天桥(工期约为115天，按4个月计算)
人工费：投标文献承诺投入15人，现投入50人，7000×35×4=98万元。
材料费：模板按300元/m2计取，脚手管支架按0.8元/米·月计取，故新增材料费为300×100×4+0.8×9600×4=15万元。
设备费：冲击钻机为4万/月，25t汽车吊为3万/月，100KW发电机为1.5万/月，平板车租赁费为3万/月，故新增机械费为(3×2+3×1+1.5×1) ×4=42万元。
5）梁板预制(新增塔吊一台，人员2名，操作工人30人)
人工费：7000×32×3=67.2万元。
材料费：1套模板毛重35吨，按6000元/吨计算，新增材料费6000×35=21万。
6）梁板运送安装(按4.5个月计算)
人工费：投标承诺60人，现需要76人，增长人工费7000×16×4.5=50.4万元。
设备费：架桥机租赁费为10万/月（投标承诺投入一台），50t汽车吊为7万/月，运梁炮车为新购20万/台，新增机械费为7×4×4.5=126万元。
7） 新增混凝土运送罐车4台，4×3.5×4=56万元。
8）现浇箱梁桥新增费用：
人工费：6000×45×3=94.5万元。
材料费：300×200×3+16.7+18.08+46.6+27.98+24.8=167.16万元。
设备费：25t汽车吊为3万/月 3×3×2=12万元。
基本解决：平均浇筑厚度按20cm计算，C15混凝土按250.立方计算。25×90×0.2×3×250=33.8万元。
3、本标段增长费用
人工费：683.7万元，材料费：403.16万元，机械费：559.4万元，其她费用33.8万元，共计增长费用1680.06万元。