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国际货运出口步骤
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一、接收货主询价
1、 海运费询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常见，及货主常需服务港口，价格；问清工厂货何时能够好，由此判定要提供给货主船企业船期和报关时间是否来得及。
② 关键船企业船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明部分类别信息，如货名，危险等级等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大关键城市公里数和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准。

二、接单（接收货主委托）
接收货主委托后（通常为传真件）需明确关键信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积

5、 付费条款、货主联络方法
6、 装箱情况，拖装还是场装
三、订舱
1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度确保原始托单数据正确、相符性，以降低后续过程频繁更改。
2、 加盖企业订舱章订舱：
需提供订舱附件（如船企业价格确定件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、装箱
1、 拖装：
填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目标港、毛重、件数、体积、联络人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。
2、 场装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目标港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。

五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地域货值超出$10万，其它地域超出$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物 “汉字品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核二者是否相符，按编码确定计量单位，并依据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要话）和其它所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 通常退关改配，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期抵达，方便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。不然只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确定和修改
1、 问明用户“提单”发放形式：
① 电放：
需用户提供正本“电放保函”（留底），后出具企业“保函”到船企业电放。
② 预借(如可行)
需用户提供正本“预借保函”（留底），后出具企业“保函”到船企业预借。 ③ 倒签(如可行)
需用户提供正本“倒签保函”（留底），后出具企业“保函”到船企业倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以确保退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以确保退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：
须经船企业同意，并取得货主保函和异地接单之联络人，电话，传真，企业名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确定，并依据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否全部签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费
① 订舱
② 报关(包含返关之前己经报关费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其它应考虑费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件,需签收
2、 经过EMS和快递送达,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备以后查证
十、应在30天内督促航次费用清算并立即返还货主“核销退税单”
十一、海关退税有问题,需更改并要提供以下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确
① 经预录后〈海关返还〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
①船开5天（工作日）内没能立即更正:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供发票、装箱单（Packing list）
货主重新提供报关单
提单副本复印件（加盖“提单副本确定章”）
②船开5天（工作日）内更改
提单副本复印件（加盖“提单副本确定章”）
正本、正确报关单
正本、正确发票、装箱单