充电站应急专项预案.doc

（）
安全生产事故应急预案

编制单位：
实行时间：1月29日

生产安全事故应急救援预案

根据国家安监总局《关于开展重大危险源监督管理工作指引意见》（安监管协调字〔〕56号）和国标《重大危险源辩识》（GB18218—）等有关规定，依照公司生产实际状况和历史事故记录分析，我公司充电站没有存在重大危险源，但存在有关事故或危险源。

一、危险源或事故类别
（1） 道路交通事故；
（2） 火灾事故；
（3） 车辆伤害事故；
（4） 触电事故；

二、风险分析
依照公司经营特点，重要存在车辆事故、火灾、机械伤害及触电等风险因素。道路交通事故风险：由于道路运送点多面广，受到人、车、路、环境、管理等因素影响，比较容易发生道路交通事故，容易导致其她道路交通参加者受伤或死亡，而火灾、车辆伤害、机械伤害、触电则会导致财产损失或人员伤亡。

潜在事故
类型
场合
危险源
危险限度
也许性
影响范畴
事故后果
道路交通事故
道路、充电场内
人、车、路、环境、管理等因素
危险
有时
车辆、作业人员及其她人员
财产损失人员伤亡
火灾事故
办公楼、休息室、站场
办公用品等可燃物品
危险
有时
室内区域
财产损失
充电场
充电桩
严重
很少
充电场区域
财产损失人员伤亡
纯电车辆
电池
严重
很少
充电场区域
财产损失
车辆伤害
事故
车辆
车辆运营
严重
很少
车辆或作业人员
财产损失
触电事故
办公楼、休息室、
电能
危险
有时
作业人员
人员受伤
充电场
电能
危险
有时
作业人员
人员伤亡
纯电车辆
电能
危险
很少
作业人员或乘客
人员伤亡

三、应急预案
为保证公司安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行，最大限度地减轻事故灾害，保障人民生命财产安全，根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究规定》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中华人民共和国突发事件应对法》和《交通行业安全生产事故应急预案》及有关安全管理规定，结合公司安全生产管理工作实际状况，制定本应急救援预案。
3.1、应急处置基本原则
　　（一）以人为本，安全第一原则。以贯彻实践科学发展观为准绳，把保障人民群众生命财产安全，最大限度地防止和减少突发事件所导致损失作为首要任务。
　　（二）统一领导，分级负责原则。在本单位领导统一组织下，发挥各职能部门作用，逐级贯彻安全生产责任，建立完善突发事件应急管理机制。
　　（三）依托科学，依法规范原则。科学技术是第毕生产力，运用当代科学技术，发挥专业技术人员作用，依照行业安全生产法规，规范应急救援工作。
　　（四）防止为主，平战结合原则。认真贯彻安全第一，防止为主，综合治理基本方针，坚持突发事件应急与防止工作相结合，重点做好防止、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演习等项工作。保证应急预案科学性、权威性、规范性和可操作性。
3.2 组织机构及职责
一、公司应急救援领导小组
组 长：公司总经理
副组长：由各部门经理构成
成 员：由公司各部门管理人员构成
二、公司应急救援领导小组职责
1、负责公司安全生产事故应急预案规划、制定和修改，负责预案实行监督管理。
2、检查督促各部门制定各项突发事件防范办法和做好应急救援准备工作；必要时，组织重点重大、特大安全生产事故应急救援预演。
3、决定启动与终结公司安全生产事故应急预警状态和应急救援行动处置，督促各部门贯彻执行安全生产事故应急预案。
4、发生重大及以上生产安全事故或接上级批示必要赶赴事故现场时，组织人员、设备、物资进行公司范畴内紧急救援、抢险和解决工作，并随时向应急救援工作领导小组报告事故因素和现场救援、抢险、解决状况。
5、各现场工作组负责相应突发事故防止和各项应急救援实行准备工作，统一调配人、财、物等资源。
6、其她有关重大事项。

3.3、充电站场各种事故应急预案
一、道路交通事故
1 事故类型和危害限度分析
1.1事故类型
依照“危险源辨识与风险分析”内容划分，本专项应急预案所针对事故类型为道路交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外导致人身伤亡或者财产损失交通事故。
1.2危险限度分析
（1）道路交通事故：由于道路运送点多面广，受到人、车、路、环境、管理等因素影响，比较容易发生道路交通事故；
（2）车辆状况差，刹车失灵，驾驶机动车安全设施不全或者机件不符合技术原则等具备安全隐患机动车。
（3）道路有缺陷，有异常障碍物或深坑；遇有自然灾害、恶劣气象条件等。
（4）道路交通管理不善，道路交通设施不全，未采用限速、限距等管理办法；
（5）车辆驾驶人员精神不集中、疲劳驾驶、不遵守道路交通管理制度或酒后驾驶；不按道路交通安全法规定行车。
（6）道路其她参加者违背道路安全法律法规。
2防止与预警
“道路交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外导致人身伤亡或者财产损失事件。
2.1 危险源监控方式、办法
（1）建立路面监控制度，贯彻监控办法；
（2）建立安全检查制度，定期对现场进行安全检查，发现问题及时整治；
（3）运用科技手段：如GPS车速监控和车辆行车记录仪进行车速监控。
2.2 防止办法
（1）加强道路运送路面监控，并进行安全提示；
（2）加强员工安全教诲培训；
（3）做好车辆保养和维护；
（4）运用科技手段：如GPS车速监控和车辆行车记录仪进行车速监控和超速提示。
2.3预警机制
针对公司各种也许发生交通事故苗头，完善预测预警机制，建立预测预警系统，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。
依照预测分析成果，对也许发生和可以预警交通事故进行预警。预警级别根据公安部公通〔1991〕113号《关于修订道路交通事故级别划分原则告知》内容，交通事故普通划分为四类，详细是：
事故分类
死亡人数
重伤人数
轻伤人数
轻微事故

1—2人
普通事故

1—2人
或3人以上
重大事故
1—2人
或3—10人

特大事故
3人以上；或死亡1人同步重伤8人以上；或死亡2人同步重伤5人以上
或重伤11人以上

3 信息报告程序
发生交通事故，有关车队要及时报告公司安技部，再向上级主管部门报告，在解决过程中，要及时续报关于状况。
由车队长接报后及时分别向安全员和安全主任报告同步赶赴现场协助做好善后工作，安全主任及时向领导和公司主管部门报告并及时赶赴事故现场组织人员协助事故解决，在协助交警勘查事故现场和解决现场或急救伤员同步，对事故因素进行调查、核算，掌握事故基本状况和导致事故因素后向公司领导或上级关于主管部门报告详细状况。
当发生3人以上重伤，或死亡1人以上，或经济损失在30万元以上重大交通事故，应在20分钟内报告公司应急指挥中心办公室，由公司应急解决指挥中心办公室统一指挥或指引有关部门开展处置工作并负责现场应急处置工作。
需要有关部门参加处置交通事故，由安全技术部门牵头，与有关应急预案衔接关系为：各级交通管理部门、市交委各级主管部门、本地主管部门及公司安全服务部。
事故现事故现场负责人
应急指挥部（公司应急指挥中心）
110、120、122和上级部门
事故现场发现人员
信息报告流程图
场负责人和应急指挥部按预警级别和信息报告流程

4应急处置
4.1 响应分级
4.1.1一类地区
发生在顺德区大良街道周边交通事故和突发状况联动级别划分（各联动级别划分中，凡符合其中一项条件或以上，即属于该联动级别）。
级别
轻伤人数
重伤人数
死亡人数
涉及医院数量
涉案车辆数量
新闻媒体到场状况
三级联动
2
1
1
2
1
无
二级联动
3-5
1
1
3-4
2
有
一级联动
5或以上
2或以上
1或以上
5或以上
3或以上
有
4.1.2 二类地区
发生在顺德区除大良街道以外各镇街道交通事故和突发状况级别划分（各级别事故划分中，凡符合其中一项条件或以上，即属于该级别事故）。
级别
轻伤人数
重伤人数
死亡人数
涉及医院数量
涉案车辆数量
新闻媒体
到场状况
三级联动
3
1
1
2-3
1
无
二级联动
4-6
1
1
4-5
2
有
一级联动
6或以上
2或以上
1或以上
6或以上
3或以上
有
4.2 响应程序（应急联动）
4.2.1三级联动
三级联动是指在事故处置责任车队长和主管安全员到场协助解决。
4.2.2二级联动
二级联动是指在事故处置责任车队长或主管安全员之外，由安技部负责事故解决安全主任带队，到场协助解决。
4.2.3一级联动
一级联动是指在启动二级联动后，仍存在工作力量缺口时，调集其她车队长或增派后勤管理部门人员到场协助解决。
4.3应急处置办法
4.3.1应急联动工作详细内容
（1）将关爱生命放在第一位，积极协助救治伤员，协助乘客离开事车辆并疏散到安全地带，做好各项警示办法，协助到场公安交警解决现场，指引涉事驾驶员做好各项上报和报保险工作。
（2）尽快清理现场，减少事故阻碍交通限度，防止人群汇集围观，避免引起新闻媒体负面报道。
（3）应对媒体采访，不得粗暴无礼对待媒体人员。要采用有效、合法办法减少经济损失，减少社会负面影响，维护公司形象。
（4）若浮现多车连环事故，视状况指挥涉案车辆有序离开现场到路外等待解决，避免交通严重堵塞。
（5）若浮现群伤事故，按照现场指挥员调配，分头赶赴各有关医院办理伤员入院、治疗手续，交纳各种费用，与伤员协商补偿事宜，劝告伤势轻伤员在接受治疗后尽快离开医院回家休养。
4.3.2与集团公司宣传部门沟通
发生事故后，事故处置人员要通过各种渠道清晰、精确掌握事故大体状况，并积极与公司宣传部门联系，描述事故状况，提出事故初步分析，并提出合理、得体、有说服力依照，供宣传部门对的应对外界关注和询问，减少公司在事故发生后被动。
4.3.3与公司安所有门沟通
发生事故，因涉案车辆受损或者机件故障而无法自行移离现场时，在现场指挥员、事故处置人员要视状况及时告知公司安所有门，由公司安所有门协调沟通派出有足够处置能力拖车、搭载有一定经验技工赶赴现场处置，以利迅速清理现场，减少负面影响。
4.3.4运用科技手段加快应急联动效率
运用智能调度系统和车载GPS系统等科技设备高科技手段，及时收集、掌握车辆动态，如得到车辆发生事故或者突发状况信息，立即告知充电站场负责人，并及时告知公司应急部门，为有效、迅速解决事故现场、做好善后工作赢得时间，加快效率。
二、火灾事故
1. 事故类型和危害限度分析
1.1 事故类型
依照“危险源辨识与风险分析”内容划分，本专项应急预案所针对事故类型为火灾事故。
1.2 危险限度分析
（1）充电站场和公交车辆属于人员高度集中地，一旦浮现火源易蔓延引起火灾，容易导致群死群伤事故。
（2）充电站场存在不遵守规定擅自吸烟或吸烟后不及时熄灭烟头，增大了火灾也许性。
（3）充电站内办公室、休息室电脑、空调、电取暖器由于自身故障引燃可燃物发生火灾。
（4）车辆因电路短路导致火灾事故。
（5）充电桩等用电设备故障短路导致火灾事故。
1.2.1事故发生区域、地点或装置
也许发生火灾事故场合有：办公楼、充电站场、营运车辆等。
1.2.2 事故也许发生季节
夏季和秋冬交季期间，发生火灾事故也许性较大。
夏季，由于天气炎热，用电量增多，电气线路、带电设备设施容易发生故障，发生电气火灾事故也许性增大；高温天气，人员容易暴躁，容易违规作业和人为纵火，引起火灾事故也许性增大。
1.2.3 事故前也许浮现预兆
（1）灭火器或消防栓等消防设施失效。
（2）电气设施为非防爆电气设施、防雷设施失效。
（3）纯电车辆在运营或停放过程中发生短路故障。
（4）违规动火作业或动火作业防范办法未贯彻到位。
（5）电线敷设不合理、电气设备安装使用不当和“带病工作”。
2 应急处置基本原则
参照本应急预案“三、3.1应急处置基本原则”
3 组织机构及职责
参照本应急预案“三、3.2 组织机构及职责””
4 防止与预警
4.1 危险源监控方式、办法
（1）建立消防安全巡逻制度，完善巡逻记录；
（2）完善用电设备安全装置；
（3）加强办公场合、车辆电路检查、监控。
4.2 防止办法
（1）按照国家规定完善配备消防设施、设备和灭火器材；
（2）消防设施寻常维护保养，浮现故障及时排除；
（3）加强员工消防知识教诲培训；
（4）用电设备设施安装漏电保护开关和PE接地；
（5）作业人员严格执行安全技术操作规程，并对设备进行定期保养；
（6）加强车辆电路检查、监控。
4.3 预警行动
火灾事故预警分为三级，详细预警限度、方式和信息发布程序、部门详见下表
预警限度
预警
方式
预警
级别
信息发布程序和部门
也许状况
导致
损失
事态控制能力
特别重大火灾事故隐患
也许导致重大人员伤亡和财产损失
公司范畴内不能消除或控制事故隐患
QQ群、电子邮件、消防警铃
一级
公司应急办向管理公司申请发布
也许发生在办公室站场、营运车辆火灾事故
重大火灾事故隐患
也许导致人员伤亡
在充电站范畴内能消除或控制事故隐患
QQ群
二级
公司应急办，同步上报管理公司。
也许发生在办公室站场、营运车辆火灾事故
大财产损失
火势在现场工作人员控制内
消防警铃
普通火灾事故隐患
也许导致轻微财产损失
在部门范畴内能消除或控制事故隐患
对讲机、手机等即时通讯
三级
现场负责人
5信息报告程序
同车辆事故应急预案内“信息报告与处置”。
6 应急响应
6.1 响应分级
依照事故危害限度、影响范畴和公司控制事态能力，本预案响应级别为现场级、公司级、社会级三个级别，详细如下。
危害限度
事态控制
能力
影响范畴
社会影响
响应
级别
处置部门
发生在办公楼、站场、营运车辆火灾事故
火势即将超过或已超过充电站控制能力
也许产生重大人员伤亡和财产损失，波及其她单位
较大社会影响
社会级
上级政府负责处置，公司协助
发生在办公楼、站场、营运车辆火灾事故
火势未超过公司控制能力
也许产生普通人员伤亡或较大财产损失
也许产生一定社会影响
公司级
公司
普通火灾事故隐患
在部门范畴内能消除或控制事故隐患
产生轻微财产损失
也许产生轻微社会影响
现场级
公司
属下部门（车队）
初始火灾
火势在现场工作人员控制内
6.2 响应程序
（1）发生火灾，一方面火警人员应迅速告知有关人员赶至现场。消防安全管理工作组采用现场应急处置机制或现场处置方案，在公安消防队尚未到来之前迅速组织自有力量对初期火灾实行有效扑救和人员疏散。
（2）消防安全管理工作组迅速将所有员工提成四个应急行动组，即指挥组、灭火救援组、警戒疏散组、后勤救护组，并明确各小组人员分工，各负其责。
6.2.1 指挥组响应程序
（1）由公司安全负责人担任灭火救人工作总指挥，保证通讯畅通；
（2）组织火情侦察、掌握火势发展状况，拟定火场重要方向，及时召集力量；向各组明确布置任务，检查执行状况；
（3）公安消防队到达现场时，及时向公安消防队报告火情，并将指挥权及时移送给公安消防队领导，服从统一指挥，按照统一布置带领员工执行。
6.2.2 灭火救援组响应程序
（1）由志愿消防队员担任；
（2）接到火警、火灾扑救命令，带上灭火器材在第一时间赶到现场，按照现场指挥人员统一安排，迅速展开水带，接上水枪和消火栓，先打开消火栓，开始灭火和控制火势蔓延；
（3）若有人被困火中，一方面以救人为第一目；若车场火警在没有人员被困状况下，应迅速将没被波及车辆移至安全位置并开辟防火隔离带。
（4）在不明火势大小状况下，采用谨慎态度和安全操作办法；
（5）若有爆炸危险源，应及时清理，消除危险源。
6.2.3 警戒疏散组响应程序
（1）由值班安全员、值班调度员、值班守护员、当班驾驶员或线路站场人员担任，负责发生火警、火灾车场或车辆外围警戒；
（2）第一时间清除进入火场消防通道，保持消防通道及安全出口畅通，引导消防车行进；
（3）制止围观群众接近火场周边，导致不必要伤害；
（4）负责现场人员有秩序地疏散至安全区；
（5）逐间办公室检查，核算疏散人员与否安全撤离火灾现场；
（6）负责引导救护车进入有关区域。
6.2.4 后勤保障组响应程序
（1）负责抢险物资、设备设施、防护用品及抢险救灾人员食品、生活用品供应等后勤保障工作。
（2）对受伤人员进行简朴包扎和解决，对重伤者，联系救护车并护送到医院进行急救。
6.2.5 扩大响应
火灾事故发生后，当班人员必要在第一时间内响应，及时启动现场应急处置机制，组织自有应急力量扑救和控制初期火灾，疏散被困人员。与此同步，还必要在第一时间内拨打“119”火警电话祈求专业消防队进行援助。
6.3 处置办法
（1）现场人员充当志愿消防队在扑救火灾时，一定要针对不同类型火灾分别采用不同灭火器，普通状况下均采用磷酸铵盐干粉灭火器，可扑救A、B、C类及电气火灾；特别注意电气火灾不能用水扑救；
（2）报“119”火警时一定要清晰精确地报出：起火地点，地区、道路（街）、门牌号码、起火部位、火势大小、报警人姓名、报警电话号码等，并在路口迎候和引导消防车进入火场；
（3）志愿消防队进一步着火楼层实行扑救救援任务时，切忌单兵作战，要彼此互相照应，随时保持联系，一旦火势严重蔓延要及时脱离危险区域；
（4）在楼层疏散引导人群所有撤离后，最后撤离人必要关闭防火门，防止火灾扩散蔓延；
（5）志愿消防员第一任务是疏散救人，另一方面是扑救初期火灾，协助专业消防队员，并做好自我防护，佩戴必要防护器具，掌握必要火灾自救逃生和急救知识。
7 应急物资与装备保障
由行政部门贯彻保障，涉及医疗、消防等物资及后勤人员安排。
8 善后解决
（1）扑灭火灾后，警戒组应保护火灾现场；
（2）消防安全管理人员应查明或协助查明火灾因素，核算或清查火灾损失状况，向公司提交火灾报告；
（3）恢复供电前，负责电气设备安全维修工应保证损坏线路已恢复正常。
四、车辆伤害事故
1 事故特性
1.1 危险性分析
在车辆进入和离开停车场过程中，容易发生车辆伤害，重要因素分析如下：
（1）车辆状况差，刹车失灵；
（2）道路有缺陷，有异常障碍物或深坑；
（3）内部道路交通管理不善，未采用限速、限距等管理办法；
（4）车辆驾驶人员精神不集中、疲劳驾驶、不遵守公司制度或酒后驾驶；
（5）道路设立不合理。
1.2 事故发生区域、地点或装置
发生车辆伤害区域、地点有：停车区、道路等车辆也许到达场合。
1.3 事故前也许浮现预兆
发生车辆伤害也许浮现预兆：
（1）车辆存在缺陷，如刹车失灵、转向灯损坏等；
（2）道路有缺陷，有异常障碍物或深坑；
（3）驾驶人员有疲劳驾驶、酒后驾驶等违章行为；
（4）指挥人员指挥不当。
2 应急组织和职责
2.1 应急组织机构
参照本应急预案“三、3.2 组织机构及职责””
2.2工作职责
2.2.1 工作人员职责
（1）发现车辆伤害事故发生，应及时高声呼喊求救；
（2）在保证自身安全前提下，及时执行现场应急处置办法；
（3）报告班组长或应急小组组长；
（4）接受并执行本应急小组指令。
2.2.2 班组长职责
（1）接到工作人员报告后，应及时到现场进行确认；
（2）组织当班员工，按现场应急处置办法进行应急救援；
（3）及时上报；
（4）接受并执行本应急小组组长指令。
2.2.3 应急小组组长职责
（1）接到报告后，及时组织本应急小构成员；
（2）组织本应急小构成员，按现场应急处置办法进行应急救援；
（3）向应急指挥部报告；
（4）接受并执行应急指挥部指令。
3 应急解决
3.1 事故应急处置程序
发生车辆伤害事故后，应及时采用现场救护办法，并拨打“120”急救电话，尽快将伤者送医院治疗。
3.2 现场应急处置办法
由具备有关医疗急救知识人员对伤者进行前期、简朴救护，并及时送院治疗。
3.2.1 排险、控险应急处置办法
（1）如果有被车辆压住伤者，应及时用千斤顶顶起车辆，移出伤者；
（2）如果发现车辆有漏油现象，应及时疏散无关人员，关闭车辆发动机，管制现场火源、热源，并采用堵漏办法。
（3）在车轮垫置三角木，防止车辆移动，而发生二次伤害事故。
3.3 报告事项
3.3.1 报警电话及联系方式
报警电话及联系方式见附件1关于应急部门、机构或人员联系方式表。
3.3.2 报告内容
（1）车辆伤害事故发生时间和地点；
（2）人员伤亡状况；
（3）已采用办法，报告人及电话。
4 注意事项
（1）受伤者伤势严重，也许发生骨折时，不要容易移动伤者；
（2）去除伤员身上用品和口袋中硬物，注意不要让伤员再受到挤压。
（3）若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应及时解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽喉部异物、血块、分泌物、呕吐物等。
（4）事故发生后，要迅速在距事故点100米处设立警戒标志，防止其她危险隐患存在或二次事故发生。

五、触电事故现场处置方案
1 事故特性
1.1 危险性分析
在生产过程中，有较多运营电气设备，容易发生触电，重要因素分析如下：
（1）备外壳接地不良，无漏电保护，未及时检测修复，容易导致作业人员触摸导电触电；
（2）物避雷装置失效，雷雨天气作业人员接触金属支架，存在雷击触电也许；
（3）电力线路未按规定敷设，乱拉乱接，无漏电、接地保护装置；
（4）非专业电工进行电气作业；
（5）移动照明未使用安全电压；
（6）充电工未按规定穿戴劳动保护用品。
1.2 事故发生区域、地点或装置
发生触电区域、地点或装置有：放置各类电气设备场合。
1.3 事故前也许浮现预兆
发生触电也许浮现预兆：
（1）无漏电保护开关、PE接地装置或接地保护装置接触不良；
（2）带电体裸露；
（3）电力线路乱拉乱接；
（4）非专业电工从事电气作业；
（5）移动照明未使用安全电压；
2 应急组织和职责
2.1 应急组织机构
参照本应急预案“三、3.2 组织机构及职责””
2.2 工作职责
参照本应急预案“三、3.2 组织机构及职责”
2.2.1 工作人员职责
（1）发现触电事故发生，应及时高声呼喊求救；
（2）及时采用办法切断电源，使触电者脱离电源，同步执行现场应急处置办法；
（3）报告班组长或应急小组组长；
（4）接受并执行应急小组指令。
2.2.2 充电站场安全员职责
（1）接到现场人员报告后，应及时到现场进行确认；
（2）组织应急小组有关应急人员，按现场应急处置办法进行应急救援；
（3）及时上报公司；
（4）接受并执行应急救援指令。
2.2.3 应急小组组长职责
（1）接到报告后，及时组织本应急小构成员；
（2）组织本应急小构成员，按现场应急处置办法进行应急救援；
（3）向应急指挥部报告；
（4）接受并执行应急指挥部指令。
3 应急解决
3.1 事故应急处置程序
发生触电事故后，应及时采用现场救护办法，并拨打“120”急救电话，尽快将伤者送医院治疗。
3.2 现场应急处置办法
3.2.1 医疗救护应急处置办法
具备专业医疗救护知识人员可对伤者进行初期、简朴救治，并尽快送伤者到医院进行治疗。
3.2.2排险、控险应急处置办法
（1）迅速有效地切断事故现场电源，保证现场不再有带电体，防止在应急救援过程中发生再次触电。
（2）救护人员必要穿戴好绝缘防护用品，才干开展事故应急工作。
（3）触电急救要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、对的、坚持”触电急救八字方针。发既有人触电，一方面要及时切断电源，使触电者尽快脱离电源，然后依照触电者详细症状进行对症施救。
（4）脱离电源基本办法有：
①将出事现场附近电源开关打下或将电源插头拔掉，切断电源。
②用干燥绝缘木棒、竹竿、布带等物件将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。
③必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄电工钳、干燥木柄斧头以及锄头）切断电源线。
④救护人戴上绝缘手套（如充电工使用皮手套）或在手上包缠干燥衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖曳触电者，使之脱离电源。
⑤如果触电者由于痉挛手指紧握导线或者导线缠绕在身上，救护人可先用干燥木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采用其她办法把电源切断。
⑥如果触电者触及断落在地上带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点8-10米范畴内，以防止跨步电压触电。救护人员可穿上绝缘靴接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至8-10米以外及时开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。
3.3 报告事项
3.3.1 报警电话及联系方式
报警电话及联系方式见附件1关于应急部门、机构或人员联系方式表。
3.3.2 报告内容
（1）触电事故发生时间和地点；
（2）人员伤亡状况；
（3）已采用办法，报告人及电话。
4 注意事项
在使触电者脱离电源时应注意事项：
（1）未采用绝缘办法前，救护人不得直接触及触电者皮肤、潮湿衣服和也许带电体。
（2）禁止救护人员直接用手推、拉和触摸触电者；救护人不得采用金属或其她绝缘性能差物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。
（3）在拉拽触电者脱离电源过程中，救护人宜用单手操作。
（4）当触电者位于高位时，应采用办法防止触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死，发生二次伤害事故。
（5）夜间发生触电事故，应考虑切断电源后暂时照明问题，以利救护。