汽车空调系统使用须知.doc

空调系统使用须知
３－１空调的控制面板

3—2、功能描述
1． 开/关键
在车上点火锁打开后，起动发动机，然后按动开/关键，接通控制面板电源，数字显示车内温度值。再次按动开/关键，关闭整个系统电源。
2． 温度设定与改变（接通控制面板电源后可操作）
2．1制冷默认温度值为20℃。温度设定值范围在16～27℃改变。
2．2按下△一次，温度设定值升高1℃，显示2秒钟。
2．3按下▽一次，温度设定值降低1℃，显示2秒钟。
2．4温度设定值显示2秒钟后，转换显示车内温度值，车内温度显示范围为12～60℃（精度0.5℃）。车内温度低于12℃显示Lo，车内温度高于60℃显示HI。
3．制冷键控制功能
3．1制冷键只有在蒸发风机工作的情况下才能接通。
3．2在初始状态下，按制冷键一次，压缩机启动，制冷指示灯亮。
3．3在初始状态下，按制冷键两次，压缩机停止，制冷指示灯熄灭。
3．4再次启动时，恢复初始状态。
4．新风键控制功能
4．1按新风键一次，新风指示灯亮，新风继电器工作，新风电机转动打开风门。
4．2按新风键两次，新风指示灯熄灭，新风继电器断开，新风电机由内部供电控制电机转动关闭风门。
4．3在制冷状态下，车内温度超过27℃时，新风门将自动关闭，此时按新风键无效。当车内温度重新降至27℃以下时，需要打开新风，必须再次按下新风键。
5．压缩机启停控制功能
5．1 蒸发器芯体表面温度≧3.5℃时，允许压缩机启动，蒸发器芯体表面温度≦2℃时，禁止压缩机启动。
5．2车内温度超过设定值1.5℃时，启动压缩机，车内温度低于设定值1.5℃时，关闭压缩机。
6．风速键调节风量功能
6．1在初始状态下，按动风速键一次，蒸发风机启动，风量为低速，低速指示灯亮。
6．2在初始状态下，按动风速键两次，蒸发风机启动，风量为中速，中速指示灯亮。
6．3在初始状态下，按动风速键三次，蒸发风机启动，风量为高速，高速指示灯亮。
6．4连续按动风速键，风量按：低→中→高→低循环。
6．5再次启动时，恢复初始状态。
7. 强制制冷功能（冬季保养时使用）
按开/关键，接通控制面板电源，按动风速键，启动蒸发风机，将制冷键按下5秒钟，可启动压缩机和冷凝风机，实现强制制冷，冬天在此功能下可加注冷媒。再次按动开/关键，关闭系统，退出此功能。
8． 自动键
8．1按开/关键，接通控制面板电源，默认进入手动运行模式。按自动键，系统进入自动运行模式同时自动指示亮。车内温度低于18.5℃，压缩机停止运转，蒸发风机低速运转；车内温度在18.5℃－21.5℃，蒸发风机中速运转；车内温度高于21.5℃，启动压缩机，蒸发风机高速运转。
8．2在自动运行模式，按其它键（除开/关键、新风键、自动键），系统将返回手动运行模式。
温 度
降 温 过 程
升 温 过 程
＞21.5℃
高速/制冷
高速/制冷
18.5℃－21.5℃
中速/制冷
中速/不制冷
＜18.5℃
低速/不制冷
低速/不制冷
8．3自动运行控制过程说明：

9． 其它功能
9．1空调系统开始运行后，同时将△▽健按下5秒钟，系统进入统计功能状态，显示屏显示空调系统累计工作时间（以10小时为单位，数字显示1表示已工作时间10小时）。数据显示5秒钟后，系统自动脱离此功能状态。
9．2在空调系统出现高低压故障时，禁止压缩机启动，显示屏闪动显示Er1，
9．3温度传感器短路时，允许压缩机启动，显示屏闪动显示Er2，
9．4温度传感器断路时，禁止压缩机启动，显示屏闪动显示Er3，
9．5在显示短路故障Er2或断路故障Er3时，仍可使用强制制冷功能（此功能只作为应急使用）。
3—3、操作规程
1、手动操作
⑴按下“开／关键”，电源指示灯亮，显示屏显示车内温度；
⑵第一次按下 “风速键”，蒸发风机低速运转，低速指示灯亮；
第二次按下“风速键”， 蒸发风机中速运转，中速指示灯亮；
第三次按下“风速键”，蒸发风机高速运转，高速指示灯亮；
⑶温度设定：按“▽键”或“△键”设定所需温度；
⑷按下“制冷键”，制冷指示灯亮，１５秒后，空调系统开始工作。
⑸关闭空调系统按照顺序操作，关闭制冷键以后保证蒸发风机运行3分钟以上，然后关闭电源“开／关键”。
注：只进行⑴⑵两步操作，系统处于通风运行；若需要对车内进行换气工作，则需要按下 “新风键”。
2、自动操作
⑴按下“开／关键”， 电源指示灯亮，显示屏显示车内温度；
⑵按下“自动键”，空调系统按照设定程序工作；
⑶在自动运行模式下，按其它键（除开/关键、新风键、自动键），系统将返回手动运行模式。
3、注意事项！
⑴车辆发动机关闭前请先将空调关闭。
⑵在空调运行时，不要靠近高温或运动部件（压缩机、高压管﹑风扇、皮带﹑皮带轮等）。
友情提示：
⑴使用空调时，最少保持５到６个出风口处于开放状态。
⑵在空调运行时，必须关闭门窗。