物流工程课程设计报告--液压转向器厂总平面布置设计.docx

物流工程课程设计

物流工程课程设计报告
（液压转向器厂总平面布置设计）

目录
一、液压转向器厂总平面布置设计原始条件 2
二、产品——产量分析 10
三、产品工艺过程分析 10
四、物流分析 16
五、作业单位非物流相互关系分析 18
六、作业单位综合相互关系分析 20
七、工厂总平面布置 23
八、心得体会 26

一、液压转向器厂总平面布置设计原始条件
当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如下图所示。该厂职工人数300人，计划改建成年产6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。

1、液压转向器结构及有关参数
液压转向器的基本结构如下图所示，由22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表1中。

表1 零件明细表
工厂名称：液压转厂
共1页
产品名称
液压转向器
产品代号

计划年产量
6000（套）
第1页
序号
零件名称
零件代号
自制
外购
材料
总计划
需求量
零件图号
形状尺寸
单件重量（kg）
说明
1
连接块组件

√

20
6000

0.09

2
前盖

√

HT250
6000

0.90

3
X型密封圈

√
橡胶
6200

0.04

4
挡环

√

20
6000

0.03

5
滑环

√

20
6000

0.03

6
弹簧片

√
65Mn
42000

0.01

7
插销

√
65Mn
6200

0.02

8
联动轴

√

45
6000

0.27

9
阀体

√

HT250
6000

7.00

10
阀芯

√

45
6000

0.6

11
阀套

√

20
6000

0.56

12
隔盘

√

20
6000

0.32

13
限位柱

√

45
6000

0.01

14
定子

√

40Cr
6000

1.20

15
转子

√

45
6000

0.60

16
后盖

√

20
6000

0.80

17
螺栓

√
45
36000

0.02

18
O型密封圈

√
橡胶
21000

0.01

19
限位螺栓

√
45
6000

0.02

20
油堵

√
塑料
28000

0.01

21
标牌

√
铝
6000

0.01

22
护盖

√
塑料
6600

0.01

编制（日期）
审核（日期）

2、作业单位划分
根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂设立如表2所示11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
表2 作业单位建筑物汇总表
序号
作业作业单位名称
用 途
建筑面积
（㎡）
结构型式
备注
1
原材料库
储存钢材、铸锭
20×30

露天
2
铸造车间
铸造
12×24

3
热处理车间
热处理
12×12

4
机加工车间
车、铣、钻削
18×36

5
精密车间
精镗、磨削
12×36

6
标准件、半成品库
储存外购件、半成品
12×24

7
组装车间
组装转向器
12×36

8
性能试验室
转向器性能检验
12×12

9
成品库
成品储存
12×12

10
办公、服务楼
办公室、食堂等
80×60

11
设备维修车间
机床维修
12×24

3、液压转向器生产工艺过程
由于液压转向器结构比较简单，因此其生产工艺过程也很简单，总的工艺过程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。
（1）零、组件制作与外购
液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存。其它零件由本厂自制，其工艺过程分别见表3至表15。
表3 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（套）
年产总重（kg）
连接块组件
1
20
0．09
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车、镗、压、装
55
3
半成品库
暂存

表4 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
前盖
2
HT250
0．90
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
准备铸锭

2
铸造车间
铸造
60
3
机加工车间
粗铣、镗、钻
80
4
精密车间
精镗
95
5
半成品库
暂存

表5 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
挡环
4
20
0．03
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车削
40
3
半成品库
暂存

表6 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
滑环
5
20
0．03
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车削
40
3
半成品库
暂存

表7 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
联动器
8
45
0．27
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车、铣
40
3
精密车间
精磨
99
4
半成品库
暂存

表8 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
阀体
9
HT250
7．00
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
准备铸锭

2
铸造车间
铸造
60
3
机加工车间
粗铣、镗
70
4
精密车间
精镗
90
5
半成品库
暂存

表9 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
阀芯
10
45
0．6
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
粗车、钻、铣
70
3
热处理车间
热处理

4
精密车间
精磨
99
5
半成品库
暂存

表10 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
阀套
11
20
0．56
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车削
80
3
半成品库
暂存

表11 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
隔盘
12
20
0．32
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
铣、钻
80
3
半成品库
暂存

表12 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
限位柱
13
45
0．01
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车、镗
70
3
热处理车间
热处理

4
精密车间
端磨
99
5
半成品库
暂存

表13 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
定子
14
40Cr
1.20
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
热处理车间
退火

3
机加工车间
车、钻、插、铣
50
4
热处理车间
调质

5
精密车间
研磨
99
6
半成品库
暂存

表14 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
转子
15
45
0．60
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
热处理车间
正火

3
机加工车间
车、铣、钻
70
4
热处理车间
淬火

5
精密车间
研磨
99
6
半成品库
暂存

表15 液压转向器零件加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件重量（kg）
计划年产量（件）
年产总重（kg）
后盖
16
20
0．80
6000

序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（％）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
车、钻
80
3
半成品库
暂存

（2）标准件、外购件与半成品暂存
生产出的零、组件经车间内检验合格后，送入半成品暂存。定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
（3）组装
所有零、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。
（4）性能试验
所有组装出的液压转向器均需进行修复。一次组装合率估计值为80％，二次组装合格率为100％。
（5）成品存储
所有合格液压转向器存放在成品库待出厂。

二、产品——产量分析
由原始数据可知，变速厂的的产品品种单一、产量较大，其产量6000台，属于大批量生产，适合按产品的原则布置，采用流水线的组织形式。

三、产品工艺过程分析
1：计算物流量
通过对产品的加工组装，检验各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程、各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年的物流量，具体计算过程如下表所示。

计算物流量
产品名称
毛重/kg
废料/kg
铸造废料
锻造废料
机加工废料
精加工废料
全年总质量
连接块组件
0.9/0.55=0.164

0.164*0.45=0.0738

442.8
前盖
0.9/0.6*0.8*0.95=1.974
1.974*0.4=0.789

1.974*0.6*0.2=0.23688
1.974*0.6*0.8*0.05=0.047
6437.28
挡环
0.03/0.4=0.075

0.075*0.6=0.045

270
滑环
0.03/0.4=0.075

0.075*0.6=0.045

270
联动器
0.27/0.4*0.99=0.682

0.682*0.6=0.409
0.682*0.4*0.01=0.002728
2470.368
阀体
7/0.6*0.7*0.9=18.52
18.52*0.4=7.407

18.52*0.6*0.3=3.3336
18.52*0.6*0.7*0.1=0.7784
69114
阀芯
0.6/0.7*0.99=0.8658

0.8658*0.3=0.2597
0.8658*0.7*0.01=0.006
1594.2
阀套
0.56/0.8=0.7

0.7*0.2=0.14

840
隔盘
0.32/0.8=0.4

0.4*0.2=0.08

480
限位柱
0.01/0.7*0.99=0.0144

0.0144*0.3=0.0043
0.0144*0.7*0.01=0.0001
26.4
后盖
0.8/0.8=1

1*0.2=0.2

1200
转子
0.6/0.7*0.99=0.87

0.87*0.3=0.261
0.87*0.7*0.99=0.5481
4854.6
定子
1.2/0.5*0.99=2.42

2.42*0.5=1.21
2.42*0.5*0.01=0.0121
7332.6

2：绘制各零件的工艺过程图
根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程图。如下图所示，图中序号分别为：
1. 原材料库
2. 铸造车间
3. 机加工车间
4. 精密车间
5. 热处理车间
6. 半成品库
7. 组装车间
8. 性能检测
9. 成品库
10. 办公、服务楼
11. 设备维修车间

3：绘制产品总工艺流程图
液压转向器总的生产过程：零件的加工阶段——总装阶段——性能检验阶段。所有的零件组装在组装车间集中组装，产品总工艺流程图如下图所示：
四、物流分析
1：绘制从至表
由液压转向器工艺过程表绘制如下工艺过程物流从至表

至

从
1
2
3
4
5
6
7
8
9
合计
原材料库
铸造车间
机加工车间
精密车间
热处理车间
半成品库
组装车间
性能检测室
成品库
1
原材料库

122.964
43.5972

166.5612
2
铸造车间

73.7784

73.7784
3
机加工车间

68.60316

9.2532

77.85636
4
精密车间

63.485

63.485
5
热处理车间

6
半成品库

74.9862

74.9862
7
组装车间

74.9862

74.9862
8
性能检测室

74.9862
74.9862
9
成品库

合计

122.964
117.3756
68.60316

72.7382
74.9862
74.9862
74.9862
606.63956
编制（日期）
审核（日期）

2：绘制物流强度汇总表

序号
作业单位对（路线）
物流强度/t
序号
作业单位对（路线）
物流强度/t
1
1—2
122.964
6
4—6
63.485
2
1—3
43.5972
7
6—7
74.9862
3
2—3
73.7784
8
7—8
74.9862
4
3—4
68.60316
9
8—9
74.9862
5
3—6
9.2532

3：划分物流强度等级

序号
作业单位对（路线）
物流强度（单位：t）
10 30 50 70 90 110 130 150
物流强
度等级
1
1—2

A
2
6—7

E
3
7—8

E
4
8—9

E
5
2—3

E
6
3—4

E
7
4—6

E
8
1—3

I
9
3—6

O

4：绘制作业单位物流相关图
作业单位名称

原材料库
A
铸造车间 I
E U
机加工车间 U U
E U U
精密车间 U U U
U O U U
热处理车间 E U U U
U U U U U
半成品库 U U U U U
E U U U O
组装车间 U U U O
E U U U
性能检测室 U U U
E U U
成品库 U U
U U
办公服务楼 U
U
设备维修车间
五、作业单位非物流相互关系分析
编号
理由

编号
理由
1
工作流程的连续性

5
安全及污染
2
生产服务

6
振动，噪声，烟尘
3
物料搬运

7
人员联系
4
管理方便

8
信息传递

符号
含义
说明
比例
A
绝对重要

2—5
E
特别重要

3—10
I
重要

5—15
O
一般密切程度

10—25
U
不重要

45—80
X
负的密切程度
不希望接近

作业单位非物流相关图

六、作业单位综合相互关系分析
液压器厂作业单位物流相互关系与非物流相互关系不一致，为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两者结合分析判断：
1：选取加权值
物流因素（m）:非物流因素（n）=1:3
2：综合相互关系计算
作业单位为11，总作业单位对数N=11*（11-2）=55
作业单位对
关系密切
综合关系
物流关系 加权值：1
非物流关系 加权值：3
分数
等级
分数
等级
分数
等级
1—2
4
A
4
A
16
A
1—3
2
I
2
I
8
O
1—4
0
U
3
E
9
I
1—5
0
U
0
U
0
U
1—6
0
U
0
U
0
U
1—7
0
U
0
U
0
U
1—8
0
U
2
I
6
O
1—9
0
U
0
U
0
U
1—10
0
U
2
I
6
O
1—11
0
U
0
U
0
U
2—3
3
E
0
U
3
U
2—4
0
U
3
E
9
I
2—5
0
U
0
U
0
U
2—6
0
U
0
U
0
U
2—7
0
U
0
U
0
U
2—8
0
U
0
U
0
U
2—9
0
U
0
U
0
U
2—10
0
U
-1
X
-3
X
2—11
1
O
1
O
4
O
3—4
3
E
2
I
9
I
3—5
0
U
0
U
0
U
3—6
1
O
0
U
1
U
3—7
0
U
0
U
0
U
3—8
0
U
0
U
0
U
3—9
0
U
0
U
0
U
3—10
0
U
-1
X
-3
X
3—11
1
O
1
O
4
O
4—5
0
U
3
E
9
I
4—6
3
E
3
E
12
E
4—7
0
U
0
U
0
U
4—8
0
U
0
U
0
U
4—9
0
U
0
U
0
U
4—10
0
U
-1
X
-3
X
4—11
0
U
1
O
3
U
5—6
0
U
2
I
6
O
5—7
0
U
0
U
0
U
5—8
0
U
0
U
0
U
5—9
0
U
0
U
0
U
5—10
0
U
-1
X
-3
X
5—11
0
U
1
O
3
U
6—7
3
E
4
A
15
A
6—8
0
U
0
U
0
U
6—9
0
U
0
U
0
U
6—10
0
U
1
O
3
U
6—11
0
U
1
O
3
U
7—8
3
E
0
U
3
U
7—9
0
U
4
A
12
E
7—10
0
U
3
E
9
I
7—11
0
U
1
O
3
U
8—9
3
E
0
U
3
U
8—10
0
U
-1
X
-3
X
8—11
0
U
1
O
3
U
9—10
0
U
1
O
3
U
9—11
0
U
0
U
0
U
10—11
0
U
1
O
3
U

3：划分关系等级
总分
关系等级
作业单位对数
百分比（%）
15--16
A
2
3.6
12--14
E
2
3.6
9--11
I
6
9.1
4--8
O
5
10.9
0--3
U
35
63.6
-3
X
5
9.1

关系等级
符号
作业单位对数比例（%）
绝对必要靠近
A
1—3
特别重要靠近
E
2—5
重要
I
3—8
一般
O
5—15
不重要
U
20—85
不希望靠近
X
0—10
4：建立作业单位综合相互关系图

作业单位名称

1原材料库
A
2铸造车间 O
U I
3热处理车间 I U
I U U
4机加工车间 U U U
I U U O
5 精密车间 E U U U
O U U U O
6半成品库 U U U X U
A U U X O
7组装车间 U U X O
U U X U
8性能检测室 E U U
U I U
9成品库 X U
U U
10办公服务楼 U
U
11设备维修车间
七、工厂总平面布置
1：综合接近程度排序表
至

从
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
原材料库
铸造车间
热处理车间
机加工车间
精密车间
半成品库
组装车间
锻造车间
成品库
办公服务楼
设备维修车间
1
原材料库

A/4
O/1
I/2
U/0
U/0
U/0
O/1
U/0
O/1
U/0
2
铸造车间
A/4

U/0
I/2
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
X/-1
O/1
3
热处理车间
O/1
U/0

I/2
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
X/-1
O/0
4
机加工车间
I/2
I/2
I/2

I/2
E/3
U/0
U/0
U/0
X/-1
U/0
5
精密车间
U/0
U/0
U/0
I/2

O/1
U/0
U/0
U/0
X/-1
U/0
6
半成品库
U/0
U/0
U/0
E/3
O/1

A/4
U/0
U/0
U/0
U/0
7
组装车间
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
A/4

U/0
E/3
I/2
U/0
8
性能试验室
O/1
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0

U/0
X/-1
U/0
9
成品库
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
E/3
U/0

U/0
U/0
10
办公服务楼
O/I
X/-1
X/-1
X/-1
X/-1
U/0
I/2
X/-1
U/0

U/0
11
设备维修车间
U/0
O/1
O/1
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0

综合接近程度
9
6
3
10
3
8
9
0
3
-2
1
排序
2
5
6
1
7
4
3
10
8
11
9

2：作业单位位置相关图

3：液压转向器厂总平面布置设计图

八、心得体会
通过做这次的课程设计，我受益匪浅！这次课程设计牵涉到的知识面比较广，还用上了以前学的的机械设计，基础工业工程，生产计划与控制等知识。让自己对这些的知识又巩固了一下并且加深了理解。以前觉得自己的物流工程学的的还不错，做这次课程设计，我才发现原来自己还有很多知识没有真正理解，再一次对自己的知识水平进一步的提高。
这次课程设计任务量很大，也很复杂，小组成员的明确分工是这次课程设计得以顺利完成的一个保证！这也让我学会了团队合作的精神，我想以后自己无论从事什么样的工作，团队合作是必不可少的，我们应该深刻理解团队精神，才能更高效地把工作做好，做的更优秀！通过这次课程设计使得我对办公软件的学习和运用更加灵活了，学会了生成目录，制作各种图表，还是文档格式等。课程设计起到了让我们巩固学过的知识，并且激励我们去学习新的知识的作用。我们刚开始做这个课程设计的过程，感觉很难，数据的收集有点难度，除此之外，在分析相互关系图时也有点复杂，为此我们还专门下载visio软件。刚开始我们一看到设计要求，脑子真是空白了，感觉根本完成不了似的，在做的前几天还是很消极的一种态度，因为跟没有一点头绪，真是应了万事开头难这句话！但是我发现一件再难的事，只有有个好的心态，一点一点的去做，总会有意想不到的进步和成就除此之外，我觉得课程设计最能体现的就是一个人分析问题，解决问题的能力。我觉得自己在这方面还是有点欠佳。当然，在此过程中暴露出的问题中，可能自己的专业知识学的也不够到位！在解决问题这一块，我还查阅了多方面的资料，不管是上网还是自己学过的书籍，我都从中学到了很多很多，无论是旧知识的巩固还是新知识的拓展，这都将对我以后的工作起着非常重要的作用。在这次课程设计中，我对车间设施布置有了很深的理解并且发现自己专业知识的匮乏。这次课程设计不仅加强了自己对专业知识的理解，更加使理论知识与实践操作相结合。不管任何时候，实践是检验真理的唯一标准！我们也应该时刻做到具体问题具体分析！
总之，课程设计是对我们理论知识的检验，这次课程设计提高了我对理论知识的运用能力以及分析问题和解决问题的能力。通过这次课程设计任务让我更加清醒的认识自己的不足和全面的审视自己各方面的能力，在大四生活中，我会不断地提高加强这些方面的能力，为以后的工作打下更加一个坚实的基础，让自己踏入社会后能进步更快，早日融入社会成为一个有为青年。

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71. 基于