沙后区间电力管线悬吊保护专项方案.doc

目录1、编制根据12、工程概况12.1、区间概况12.2、既有电力管线概况13、施工安排与施工准备23.1、施工安排23.1.1、施工组织架构23.1.2、施工工期安排23.1.3、安全质量目的23.1.4、施工场地安排33.2、施工准备33.2.1、劳动力准备33.2.2、材料准备33.2.3、机械准备44、悬吊保护方案44.1、管线穿越冠梁施工办法44.2、基坑内管线悬吊办法44.3、管线悬吊施工55、管线监测及保护办法65.1、管线保护办法65.2、管线监测办法66、安全保证办法76.1、安全管理体系及组织机构76.2、安全保证办法77、应急预案87.1、突发事件解决原则87.2、应急领导小组87.3、应急响应97.4、善后解决91、编制根据(1)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-(2)施工现场暂时用电安全技术规范JGJ46-(3)钢构造设计规范GB 50017-(4)湖北省电力勘测设计院设计电力管线改迁图纸(5)沙后区间物探报告2、工程概况2.1、区间概况沙后区间分为高架段和地下段，我局负责地下段施工。本区间南北走向，位于宝安大道中央分隔带处，从高架沿着宝安大道向北慢慢进入地下，下穿北环路、衙边涌箱涵（4孔）、衙边涌箱涵（5）孔和新和大道后，到达后亭站。沙井站为高架站，后亭站为地下站。沙后区间地下段采用盾构法+矿山法+明挖法施工。区间断面分为盾构断面、暗挖断面、明挖矩形断面，线间距最小为4.6m。区间下穿5孔衙边涌箱涵采用暗挖法施工，明挖段过4孔衙边涌箱涵。2.2、既有电力管线概况沙后区间沿宝安大道呈南北走向，YCK45+960YCK46+650处构造底板埋深约8m左右，在围护桩施工中，经物探及挖探沟发现YCK45+962有一处6回10KV电缆，改迁后为16根电力管穿放9回10KV电缆，此段悬吊保护长度为7+7=14m；YCK46+020有一处共计20回10KV电缆（新建12回，利旧8回），此段悬吊保护长度为7+9+15=31m。如图2.2-1所示：图2.2-1沙后区间电力管线悬吊保护平面位置图上图中S1M1、L1S1污水干渠施工时悬吊保护，悬吊保护途径长度分别为7m和7m；EE1、F1F污水干渠施工时悬吊保护（顶管施工），悬吊保护途径长度分别为7m和9m ，E1F1为主体构造施工时悬吊保护，悬吊保护途径长度为15m。3、施工安排与施工准备3.1、施工安排3.1.1、施工组织架构为了保证本工程工期、质量、环保、安全、服务实现承诺目的，保证施工过程中组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障总体协调。施工组织机构见下图： 图3-1 施工组织机构图3.1.2、施工工期安排沙后区间电力管线悬吊保护施工工期共需1个月，从4月10日5月10日。3.1.3、安全质量目的工程安全目的本工程安全生产目的为：“五无、一杜绝、一创立”。“五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾事故，无崩塌事故，无中毒事故。“一杜绝”即：杜绝重伤以上（含重伤）伤亡事故，年度轻伤率控制在3以内。“一创立”即：创立安全文明原则工地。3.1.4、施工场地安排依照施工围挡范畴，以及各施工工序之间转化，严格划分施工区和办公区，合理安排施工区场地，做到现场文明施工以及绿色施工规定，划分区域内划分负责人，负责责任区内文明施工。3.2、施工准备3.2.1、劳动力准备依照现场各工序施工环节、工期安排，沙后区间电力管线悬吊施工劳动力分派如表3-1所示。表3 -1 劳动力分派表工序各环节施工人数贝雷梁架设贝雷梁拼装、架设4钢丝绳吊框加工钢丝绳切割2槽钢垫板加工槽钢焊接2共计8备注：以上数字仅供参照，实际发生数量依照现场进度状况拟定3.2.2、材料准备依照沙后区间电力管线悬吊施工规定，记录施工过程中所需材料种类，材料数量以及材料进场时间，详细详见表3-2所示。所有进场材料均在现场按指定地点存储，由材料部统一管理，保证使用原材质量。表3-2 电力管线悬吊保护材料配备表施工工序材料名称材料规格材料数量拟进场时间贝雷梁加工贝雷梁3m*1.5m49.4m.4.10槽钢加工槽钢8 45.4m.4.10钢丝绳8150m.4.10松紧调节器40个3.2.3、机械准备依照各施工工序规定，施工过程中需配备相应机械设备协助施工，详细机械需求筹划如表3-4所示，机械使用前需对各种机械进行进场报验和提供操作人员资格证书，项目部保证进场机械在报验合格，证书齐全以及安全操作状况下进行施工。表3-4 机械需求筹划表序号材料设备名称规格型号单位数量进场时间1切割机台1.4.102电焊机台1.4.103电锯台1.4.10450t吊车台1.4.104、悬吊保护方案该电力管线沿东西走向，横穿沙后区间主体及围护构造，由于土方开挖及后续施工都将影响到电力管线，需进行暂时悬吊保护。依照设计规定及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案：4.1、管线穿越冠梁施工办法通过现场实测，YCK45+962处6回10KV电缆平面上净宽约1m，纵断面上，管顶位于冠梁底如下约50cm位置。YCK46+020共计20回10KV电缆整个截面从冠梁穿过，穿过冠梁某些管道，在冠梁绑钢筋过程中，采用钢板焊接成长方体对电力管线进行保护，之后再浇注混凝土。两管线保护钢板厚度为20mm，长方钢筒尺寸分别为1000mm800mm800mm，如图4-1所示。图41 管线保护方钢断面图4.2、基坑内管线悬吊办法依照实际跨度运用3m*1.5m贝雷桁架原则件进行拼接，横跨明挖区间基坑，并固定于冠梁顶。将管线在悬吊位置处包裹橡胶带，以保护管壁和钢丝绳不发生摩擦，然后中间用8钢丝绳绕兜住铁管，钢丝绳设松紧调节器，钢丝绳绕挂在双排加强贝雷梁上，钢丝绳每1.0m设立一道，见图4.2-1。图4.2-1 电力管道横跨明挖区间基坑悬吊保护示意图4.3、管线悬吊施工在基坑开挖迈进行管线悬吊保护工作。（1）探出管线详细位置，在冠梁上做好管线标记，未开探基坑时禁止机械人员碰动管线。（2）人工挖槽，暴露出管线。暴露管线时，保存管线一半埋在土里，防止管线扰动。（3）安装悬吊工字钢梁或贝雷梁，梁预先焊接成所需长，运用龙门吊或汽车吊一次吊装到位。（4）贝雷梁不容许焊接。（5）安装悬吊钢丝绳时，先量取钢丝绳实际需要长度。穿钢丝绳时，在管线底部掏槽穿钢丝绳，禁止将管线底部支撑土体大面积挖开。固定钢丝绳接头，并用调节器收紧钢丝绳。（6）管线悬吊完毕后，将管线周边土体人工清除干净，完全暴露出管线，防止机械开挖时，周边土体扰动管线。（7） 在管线悬吊完毕后，将悬吊钢丝绳调节器再收紧一遍。5、管线监测及保护办法5.1、管线保护办法（1）详细阅读、熟悉掌握合同文献、图纸提供地下管线资料，现场实际勘察管线状况，并在工程实行前组织各管线产权单位有关负责人参加配合协调会议，进一步收集管线资料，在此基本上，对影响施工和受施工影响地下管线进行勘探，并详细记录。（2）管线保护、改移及拆除工作实行前，向管线产权单位提出监护书面申请，办妥地下管线监护交底卡手续，并将详细实行方案向有关施工人员进行详细交底。（3）管线保护、改移及拆除工作实行前，对参加本工程施工职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”宣教，组织学习市、局、公司颁布关于保护地下管线关于法规、制度、规定等有关文献，并严格遵守。（4）施工过程中发现管线现状与交底内容不符或浮现直接危及管线安全等异常状况时，及时停止施工，并告知建设单位和管线产权单位负责人到场研究，商量补救办法，在未做出统一结论前，不得擅自解决或继续施工。（5）施工过程中，对也许发生意外状况地下管线，事先制定应急预案，配备好抢险器材，做到防患于未然。（6）一旦发生管线损坏事故，及时按照上报程序向上级部门和建设单位报告，同步告知管线产权单位或有关单位，积极组织抢修工作。（7）对人为因素导致损坏地下管线事故，按“四不放过”原则进行解决。5.2、管线监测办法（1）在悬吊管线承托板上每隔4m设立一种沉降观测点，控制变形在10mm以内。（2）设立专职安全员，在构造施工时，进行巡回监测。（3）监测仪器：电子水准仪、钢尺、全站仪等，量测精度为0.4mm。（4）测量办法：采用精密水准测量办法。基点和附近水准点联测取初始高程。观测时各项限差应严格控制在规定额度之内，对不在水准路线上观测点，一种测站不适当超过3个，超过时应重读后视点读数，以作校核。初次观测应对测点持续三次观测，三次高程之差应不大于0.5mm,取平均值作为初始值。6、安全保证办法6.1、安全管理体系及组织机构严格执行国家、部、深圳市关于主管部门颁发有关法律、法规及深圳地铁有限责任公司下发安全文明施工管理办法。实行全员抓安全，并在工人中设立安全协管员来协助工作，真正做到安全可控，管理有效。成立由项目经理、安质总监、安质部长构成安全领导小组，其中项目经理为第一负责人，安质总监为安全生产直接负责人，安质部长负责寻常安全工作贯彻，管理各专业安全组寻常工作，安全组织机构如图6-1所示。项目经理：张武荣一分部项目经理：胡勇一分部安质总监：李金平一分部安质部长：刘效平安全员：滕卓现场队长：欧诗虎图6-1 安全组织机构图6.2、安全保证办法（1）积极积极走访关于职能部门,尽量收集关于管线资料。（2）派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。（3）绘出关于管线图纸,作为施工中管线迁拆或保护根据。 （4）管线悬吊构造经管线主管部门检查合格后，方可进行下部土方开挖。 （5）采用人工开挖土方，防止破坏管道。 （6）当采用吊梁悬吊管线时，依照开挖出管线标高拟定与否需要设立支撑，并预埋螺栓使其联结牢固，基本距开挖基坑距离不不大于100cm作为安全距离并采用支托保护。（7）按照规定采用必要安全防护办法，不得擅自用明火，电、汽焊施工应有专人负责，保证作业人员和通信管线安全。7、应急预案7.1、突发事件解决原则处置地铁建设过程中各类突发事故，必要坚持“迅速反映、先期解决、统一指挥、协同作战”原则。（1）迅速反映原则：处置突发事故，要坚持一种“快”字，做到反映快，报告快，处置快。（2）先期解决原则：一旦发生突发事故，事故发生所在底施工队应及时启动先期处置应急预案，迅速采用有效办法，竭力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。（3）统一指挥原则：按照不同级别突发事故，分别由关于部门、单位按照市轨道交通建设工程突发事件应急处置指挥体系统一指挥、统一调度，以保证应急处置工作统一高效。（4）协同作战原则：各有关部门应在统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，互相配合，共同做好应急处置和抢险救援工作。7.2、应急领导小组为保证工程施工安全，危险源一旦浮现险情，可以做到及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范畴，将损失减小到最低限度，特成立项目部抢险领导小组。组长： 胡勇 手机： 事故发生后，对施工现场进行统一指挥，安排各项抢险事情。（1） 事故调查组和善后解决组组长：应雄 手机：成员：程秀明、欧诗虎事故调查组和善后解决组重要负责事故发生后，对事故因素进行调查，以及事后解决工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人起居生活。（2）物资保障组组长 组长：熊学军 手机：成员：李长城 张久星物资保障组负责应急物资准备，以及在抢险过程中所需各项应急物资。（3）综合协调组组长：柯小伟 手机：成员：刘建明、万文君综合协调组负责事故发生过程中各部门综合协调工作，以及事故发生后向上级报告、对外联系医院进行急救，接待新闻媒体等工作。（5）有关单位应急电话表序号周边资源联系方式用 途1火警119火警报警救援2匪警110治安事件报警救援3市急救中心120人员伤亡急救4供电抢修95598电力抢修5道路事故报警122道路事故报警7.3、应急响应（1）发生事故或紧急状况时，项目部负责人及时按应急预案解决，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长。应急小组组长接到事态信息后，须立即理解状况判断后果，决定解决办法。必要时，应采用避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等办法，防止损害扩大。（2）发生事故后，在最短时间内谋求第三方(如119、120)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故解决。应急小组负责在紧急状况发生时，协调解决紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故解决工作会议，拟定对策，统一对外联系，调配所须各项资源，保证应急工作有序高效。7.4、善后解决应急领导小组在事故后，安排专人会同有关部门负责组织事故善后处置工作，涉及人员安顿、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安顿和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。8、附图(1)沙后区间10kV电力管线现状平面图(一)(2) 沙后区间10kV电力管线现状平面图(二)(3) 沙后区间10kV电力管线现状平面图(三)(4) 沙后区间10kV电力管线改迁平面图(一)(5) 沙后区间10kV电力管线改迁平面图(二)(6) 沙后区间10kV电力管线改迁平面图(三)