贝雷片拼装龙门吊专项方案.doc

贝雷片拼装龙门吊方案广西壮族自治区公路桥梁工程总公司7月10日贝雷片拼装龙门吊安全施工方案一、 工程概况： 本合同段大桥一座、中桥三座主梁均由20米预应力宽幅C50混凝土预制空心板和现浇混凝土桥面组合而成，采用先简支后构造持续。预应力预制空心板共422块，边板104块，中板318块，空心板采用墩式台座先张拉集中预制，平板拖车将预制梁运至架桥机后端，再用双导梁架桥机安装预制梁。预制板吊装重量：中板330.0KN，边板357.5KN，390.0KN。预制场选在K3+740水塘河大桥0#桥台返向110米K3+180K3+460路基上。预制场场地建设长度280米，宽26米，共7280平方米。场地建设涉及预制台座、高9.0米跨径24.5米龙门吊、水泥库房、钢筋加工棚、水泥砂石材料存储区、存梁区。存梁区按存梁240片建设。依照梁尺寸、数量、工期拟定预制台座长度、数量、尺寸，台座结实、平整、不沉陷，表面压光，地胎底板应铺焊3mm厚钢板。本合同段422片先张法预应力砼空心板，设计四条生产线，生产线上设四个地胎，一种生产周期（约57天）可生产16片梁，208天内即可完毕先张法预应力砼空心板预制。预制场龙门吊重要负责移存空心板、运梁车装车及寻常施工运浆等装卸使用。二、 设计构造龙门吊机承载构造由四排贝雷桁片通过螺栓连接4四根377厚12mm圆钢管支脚门架组拼，下部通过螺栓连接两个间距为8米底部钢型平车，荷载传至下部平车上(每边两台平车)。底平车由型刚拼成，每台平车底部设双轴(轴距2.45米)，共有两个钢轮，钢轮直径55cm。整个龙门吊净高9.3米，总高12米，净跨径24.5米，总宽为30米，起吊能力200KN(空心梁自重为38吨)。龙门吊机横梁采用四排贝雷桁片，拼装成两组门架，净跨10节使用贝雷片4102=80节。两组门架之间连系是采用型刚连起来，以保持门架稳定。横梁顶面均匀布设枕木(间距0.6米)，以承受天车局部荷载，作为天车承重构造，上设两条背平行重轨轨道(轨距1.55米)。天车由型刚拼成，每台天车底部设双轴(轴距1.44米)，共有4个钢轮，钢轮直径55cm，由一台600KN电控卷扬机(JM-5B型)及滑轮(六门滑轮组)面牵引钢丝绳实现梁段升降，由布设于在天车上电动机牵引天车，实现横移。采用双轨道基本，轨道长约300米，贯通预制场，铁轨采用符合承载规定废弃火车铁轨，能满足空心梁在预制台上起吊，移存，转运规定。龙门吊机纵向行走，通过布设于在底平车上等转速2台电动机(每边一台)牵引天车实现。三、 安装技术1、 龙门吊基本解决预制场龙门吊基本在土石混填路堤上，用水准仪精平，纵坡不大于0.1%,用振动压路机压密实，依照龙门吊净跨宽度在基上设轨道砼基本，间距按80cm布置，砼基本预埋12铆固铁轨钢筋。2、 轨道铆固在砼基本上布设轨道，轨道与基本用预埋钢倒钩铆固。龙门吊轨道采用双轨形式。3、 龙门吊轨道施工龙门吊轨道地基完毕后，进行基本施工。施工前，进行测量校核，精准控制其纵向及高程，并保证龙门吊净跨径。4、 龙门吊安装龙门吊采用贝雷片现场分段组拼，每段重量不适当超过8吨，用16吨吊车协助安装。龙门吊立柱就位后用缆风固定，然后吊装横梁，最后布设吊运系统及电控系统。由专业厂家进行安装。5、 调试 龙门吊安装完毕后，对龙门吊进行绝缘实验、空载实验、额定荷载实验及超静态实验，对龙门吊各项工作状态进行全面测试，一旦发生问题及时解决，将隐患消灭于正式使用之前。6、 使用 龙门吊实验合格后，编制龙门吊实验报告，并请有关部门检查合格并获得使用证明后投入使用。四、 安全1、 对从业人员进行身体检查建档备查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、恐高症等疾病者都不得上岗。2、 凡参加龙门吊施工人员，必要对的配戴安全帽，系好安全带，并要穿软底鞋，禁止班前喝酒，登高安装必要清除鞋底部位泥砂油垢。3、 对的理解本项目施工特点也许存在隐患和隐患种类，及时采用防护办法。4、 吊装前成立吊装领导小组建立健全装吊组织及人员分工。贯彻岗位责任制，统一指挥。5、 吊装期间保持通讯联系畅通，保持装吊设备处在完好状态。如电话、报话机、卷扬机等设备浮现故障，及时停止装吊，待设备修复之后继续吊装，故障未排除禁止盲目操作及设备带病作业。6、 吊装期间设立吊装专职安全检查员，对卷扬机、钢丝绳、转向滑车等设备，每天要进行多次检查，运动某些要常加油，发现问题及时向项目领导报告。7、 夜晚及天尚未亮和大雾能见度不能通视时，不得进行吊装作业，如遇6级以上大风及雷雨等恶劣天气及时停止作业。8、 高处作业期间禁止嬉戏打闹，经常检查安全防护用品（安全帽、安全带）,经常检查起重工具。9、 工作区域内物料应堆放整洁，防止作业人员行走时被拌倒摔下，防物品坠落，对油污及时解决，防止作业人员滑倒摔下。10、 传递工具和物料等用绳索系送，禁止人员及时沟通，密切配合，严格遵守各项操作规程，杜绝违章操作。11、 吊装小组定期和不定期进行安全检查，发现隐患及时解决，发现事故苗头，要检查因素，加强安全教诲，当浮现事故时，要及时组织急救，防止事故扩大。12、 贝雷片拆装（1） 安装单组贝雷片时，一方面选取场地平整，如场地有限，贝雷片搭设牢固脚手；单组第一段安装时，填木平整，保证稳定，两端头支撑片对好眼，螺丝拧紧后方可装第二段，这样依次安装所长度。（2） 拆除贝雷片时，遵循拆一片，抬离一片原则，禁止拆除整体贝雷片中所有支撑片后，再拆主片不安全行为。以保证拆除过程中人员安全；拆除后主片和副片应分门别类地堆放与指定地点，不得随处乱放、乱堆，保证工地文明整洁和物品安全。（3） 装拆贝雷片必要有专人负责，统一安排现场装拆人员，不得违背装拆顺序。五、 龙门吊承载力验算P1=P车架+P轮+P轴承箱+P滑车+P卷扬机+P吊架=60KN最大空心板重P梁为390KNP2=0.5*P超载*K冲击*P梁=0.5*1.5*1.2*390=351KN以门架一半（四排单层）计算不考虑加强连杆作用：3=0.5*(P1+P2)=0.5*(60+351)=205.5KN单排单层计算不考虑加强连杆作用:P4=P3/4=51.35KN按简支受力图式计算,横梁最大弯矩发生在跨中,弯矩有贝雷片自重引起弯矩M1和吊机设备及空心板引起弯矩M2,依照装配式公路钢桥多用途使用手册3-6表：未加强弦杆单排单层容许弯矩a=788.2KN.m,容许剪力=245.2KN。受力图式：(1) 最大弯矩:Mmax=M1+M2=(qL2)/8+(P4L)/4=0.125*24.5*24.5*2.75+0.25*51.35*24.5=520.85 KN.ma（满足承载力规定） ()最大剪力:Qmax=P4/2+0.5qL =51.35/2+0.5*2.75*24.5 =59.36KN （满足规定）(3)挠度:f弹性=PL3/(48EI) =(51.35*24.53)/(48*2.1*108*0.0250497) =0.3(cm)f非弹性=0.3556*102/8 4.4(cm)fmax=0.3+4.4=4.7(cm)351(KN)满足规定!(2)吊浆设备钢丝绳(17.5mm2)破断拉力总和：R=1700*111.53*10-3*0.8*2=303.4(KN)吊浆设备钢丝绳承重力(取安全系数为6.0)：T=303.4/6.0=50.5(KN)50(KN)满足规定!七、 上平车轨道承载力验算（1） 受力图式(2) 最大弯矩:Mmax=（0.5P3L）/4=(0.5*205.5*0.6)/4=15.4KN.m 重轨a=145*67.30*103*0.6)/4=1.4*106(KN.m) Mmaxa（满足承载力规定）(3)最大剪力:Qmax=（0.5P3）/2 =（0.5*205.5）/2=51.4KN重轨Q=85*67.30*103=5.72*106KNQmax （满足规定）八、重要材料数量表序号设备名称单位规格数量1龙门吊支脚座85042贝雷片片300*150803支撑架片45*1181044弦杆销子根49.5*2001505贝雷片销子(配保险销)只49.5*2001506枕木 根250507钢轨米重 轨5608钢丝绳米21.5mm4009钢丝绳米17.5mm30010钢丝绳卡扣只21.5mm3011钢丝绳卡扣只17.5mm2012JM-5B电控卷扬机台60吨213葫芦吊卷扬机台5吨214上平车台215下平车台616配电控制设备若干17电缆若干18工字钢米28#48九、参照文献装配式公路钢桥多用途使用手册公路桥涵设计手册基本资料路桥施工计算手册十、有关图片 （1）贝雷片拼装龙门吊（2）上平车（3）下平车（4）卷扬机滑轮组（5）吊环滑轮组（6）吊浆卷扬机（7）下平车轨道(8)卡扣扣牢（9）准备吊梁（10）起吊广西路桥二处工程科 二00六年一月十五日