车身修复专项方案.doc

附件3：
自治区职业院校技能大赛
暨全国职业院校技能大赛新疆区初赛
南疆四地州中职组“汽车运用与维修”赛项
个人赛——车身修复（钣金） 技术方案

一、比赛内容
(一) 理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩20%）
1. 考试内容:法律法规、职业道德、安全规范和专业基本知识。
2. 考试题型:40题判断题（每题1分）、30题单项选取题（每题1分）、10题多项选取题（每题3分）。
3. 考试时间:60分钟。
4. 考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选取）。
注意事项:参赛选手不得夹带任何有关参照资料进入理论考场。南疆四地州在考场有指定维汉双语词典供参赛选手使用。
(二) 实操比赛（满分：100分，占总成绩80%，板件更换占40分、受损门板修复占60分）
1. 比赛内容：板件更换、受损门板修复。
2. 比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为80分钟。其中：
板件更换40分钟
受损门板修复40分钟
二、名次排列规则
按总成绩由高到低排序，总成绩相似则以实操成绩分数高名次在前；总成绩相似且实操成绩也相似，则以3项实操项目总用时短名次在前。
三、比赛作业工件
（一）车身电子测量和校正项目工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设立变形。
（二）板件更换项目工件为成型板件，工件形状如图：

A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm
B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm
C板件：镀锌钢板，厚度1mm
D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔
E板件孔径（已加工好）：8mm
（三）受损门板修复项目工件为已设立损伤车门外板（新赛欧左前门外板）。损伤位置如下图：

四、实操比赛计分和考核规定
（一）板件更换
1.作业规定：在40分钟内对提供板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
（1）A、B、C板件结合。
① 按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，拟定焊点位置。

② A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。

（2）板件切割分离。
① 依照D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。(如下图）
② 依照E板件长度尺寸，切割分离B板件（如下图）。

③ E板件进行定位、焊接。
把E板件安装在B板上，进行对接焊（持续焊）。注：两端接口不需要整条焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接时规定采用横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

④ D板件进行定位、焊接。
把D板件安装在A板上，进行对接焊（持续点焊）和塞孔焊。焊接时规定采用横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

1.操作程序
（1）选手按照工作人员批示进入比赛场地。
（2）裁判确认选手号码与否与比赛程序相符。
（3）裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片（保护焊和电阻点焊）。
（4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。
（5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并规定选手穿戴好防护用品。
（6）选手将A、B、C板件进行组合、夹紧、定位。
（7）选手调节电阻点焊设备，然后把A、B、C板件焊接起来。
（8）依照D、E板件长度尺寸，分别剥离A板和B板件。注：板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行某些项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去除后板件要给裁判评分。
（9）选手分别将E板、D板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊按照规定进行焊接。
（10）选手把操作完毕工件交给裁判，裁判在工件上标注选手号码。
（11）比赛时间到，选手未完毕操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手号码。
（12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判批示退场，由工作人员引导选手返回休息区。
（13）裁判对选手操作进行评分，重新调节设备、整顿场地，等待下一位选手比赛。
（14）当天比赛结束后，要进行工件测量评分。每个选手工件评判后要单独包装封存，以便复查。
（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调节好后补足剩余比赛时间。
2.考核要点
安全防护、设备调节及操作、切割尺寸、定位精确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边沿距离、焊接质量、5S等。
3.技术规定
（1）电阻点焊焊接技术规定。
①焊点有熔穿孔、颜色所有变蓝、焊点外圈不持续、浮现熔敷物等缺陷，鉴定此焊点不合格。
②焊点直径：≥4mm。
（2）气体保护焊焊接技术规定。
①持续对接焊：
焊缝间隙：0.5-1.2mm
焊缝宽度：5-8mm
焊缝高度：≤2mm
背面焊疤宽度： 4-7mm
背面焊疤高度：≤2mm
②持续点焊：
焊缝间隙：0.2-1mm
焊缝宽度：3-6mm
焊缝高度：≤2mm
③塞孔焊（9mm）：
焊点直径：10-13mm
焊点高度：≤2mm
背面焊疤直径：≥9mm
背面焊疤高度：≤2mm
④塞孔焊（6mm）：
焊点直径：7-9mm
焊点高度：≤2mm
（二）受损门板修复
1.受损门板项目受损位置及尺寸图片、作业规定：
在40分钟内，对相应车型左前门外板上长100mm，宽40mm，深11mm条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，凹陷损伤穿过车身线。

（注意：条形凹陷为纵向，凹陷损伤穿过车身线。损伤长度由两某些构成共100mm，车身线上部为30mm,车身线下部为70mm；损伤宽度为40mm；损伤深度为11mm。）
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按对的工艺进行损伤修复。
2.考核要点
（1）安全防护、设备调节及操作、修复后形状、5S等。
（2）修复后技术规定如下：
①打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。
②凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。
③车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超过±1mm。
曲率卡尺测量位置见下图：

④凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
⑤凹陷部位修复后不得有孔洞。
五、实操比赛分值分派及评分原则
（一）板件更换（占实操分值40%）
项目
分值比例
评分原则
工艺流程及工件质量
70%
切割尺寸符合规定，电阻点焊符合尺寸规定，塞焊符合尺寸规定，对接焊符合尺寸规定；
设备操作
20%
保护焊及电阻点焊焊接参数符合规定，各种工具使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整洁；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱护赛场设备和器材，保持工位整洁。
（二）受损门板修复（占实操分值60%）
项目
分值比例
评分原则
工艺流程及维修质量
70%
维修区域板面不能高于原表面，不能低于原表面1mm，板面不能浮现孔洞，板面平整度符合规范；
设备操作
20%
外形修复机焊接参数符合规定，整形工具及组合工具使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整洁；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱护赛场设备和器材，保持工位整洁。
六、比赛需要工量具、配件辅料和设备
（一）比赛需要工量具、配件辅料和设备等由承办学校统一提前按规定配备和准备。
（二）选手自备：安全鞋（带铁包头）
七、比赛有关技术资料和理论考试参照资料
理论考试参照资料：中华人民共和国汽车维修行业协会组织编写，人民交通出版社出版《职业道德和法律法规》（模块A）、《车身修复》（模块F）。