资源描述
中等职业学校汽车专业现实状况与前景主讲人:高 宏十堰市职业技术十堰市职业技术 (集团集团)学校汽车应用教研室学校汽车应用教研室第1页一、汽车行业现实状况与前景、我国汽车工业总体规模与发展趋势、我国汽车维修行业总体规模与人才需求、汽车“后市场”概念及前景第2页、我国汽车工业总体规模与发展趋势伴随改革开放深入，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃成长和发展。当前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年136万辆到已到达2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到年，我国汽车保有量将到达4800万辆。其中轿车占以上。而且以年均以上速度激增。第3页据美国一位诺贝尔经济学奖取得者预测：以中国人均收入每年增加。汽车需求弹性为2.6计算，到，中国家庭和企业每年将购置1800万辆轿车！这将是一个与美国市场相匹敌大市场。年中国汽车市场将超出美国成为全球最大汽车制造及消费国。第4页、我国汽车维修行业总体规模与人才需求只要有汽车运行，就需要维修业服务和保障。汽车维修行业对确保在用汽车技术情况，保障汽车运行安全，降低汽车排放污染，节约能源消耗起着非常主要作用。但当前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊疗仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术新款轿车，因为缺乏专业仪器，缺乏专业技术人才和技术资料，使得修车难问题依然十分突出。第5页伴随汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊疗仪器，专业素质员工和维修技术资料作用就越来越主要。以往定时拆解维护方法已不是科学方式。汽车大修概念正在逐步淡化，而是推行汽车定时维护与保养概念日益深入人心，我国大量涌现私家车主，更愿意接收对汽车不解体检测诊疗技术。实施专修快修，高效快捷，排除故障，提升维修质量。第6页3、汽车“后市场”概念与前景 中国加入WTO以后，与汽车相关服务贸易条款成为业内人士所关注焦点。服务环境好坏直接影响到汽车销售和使用，汽车后市场概念开始凸显出来。那么，汽车后市场都包含那些方面内容呢？第7页售后维修服务 在汽车销售商利润起源中，售后服务占50，汽车销售占10，零部件销售占10，二手车经营占20，这说明售后服务大有开拓余地。汽车售后服务是汽车正常使用前提条件，所以，国外往往把销售和服务结合在一起。国外汽车售后服务发展主流是4S形式，即整车销售、售后服务、零件供给、信息反馈四位一体。售后服务另一个趋势是从售后维修转向汽车定时维护保养，重视对用户技术培训和技术咨询。第8页配件和养护用具 有些汽车配件通用程度比较高，或者价值不大，消费者要求是购置方便，适宜搞配件零售商店，附带小修业务。伴随汽车普及，汽车内外装饰、汽车防盗、保养用具甚至汽车改装业务也将兴旺起来。第9页汽车保险 当前，汽车保险已经占到世界非寿险60，国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。国内汽车保险业主要问题是险种太少，操作不规范，但发展余地很大。第10页汽车融资 包含汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷等。金融业对汽车融资普遍看好。第11页汽车资讯 包含市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等方面内容。这个市场需要投资很大，直接效益却不显著，所以受到忽略。信息取得需要巨大代价，现在厂家还舍不得。第12页汽车文化 汽车文化范围广泛，包含汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、国际交往、服装衣饰、车迷群体等。第13页汽车广告 在发达国家，汽车广告是全部广告中大户，甚至是最大户。国内企业在广告制作和投资上相形见绌，也就留出了辽阔空间。第14页 另外，汽车后市场还包含了智能交通、汽车娱乐、汽车俱乐部等方面内容。第15页二、中等职业学校汽车专业现实状况及前景、我国中等职业教育总体规模。、中等职业教育中汽车相关专业面临政策环境与市场环境。、中等职业教育汽车相关专业前景展望。第16页、我国中等职业教育总体规模。大力发展中等职业教育，对于优化我国中等教育结构，提升劳动者素质，促进劳动就业和经济增加方式根本转变，保持社会稳定，推进社会进步含有十分主要作用。所以，在今后一个相当长时期内，我国职业教育发展重点将依然是中等职业教育。依据中国教育改革和发展纲要全国中等职业学校在校生数到要到达2100万人左右。第17页、中等职业教育中汽车相关专业面临政策环境与市场环境。政策环境：、汽车产业在国民经济建设中被摆在主要位置。、汽车维修行业准入门槛越来越高。、汽车维修行业人员必须接收专门训练，持有国家劳动主管部门颁发职业资格证书方能上岗。（我校毕业生都可取得此证）第18页市场环境：、汽车制造与使用越来越广泛。汽车保有量快速增加。、汽车技术水平越来越高。维修保养技术难度越来越大。、市场竞争加剧，使各大汽车制造商越来越看重服务质量。、汽车消费个性化需求越来越旺盛。第19页、中等职业教育汽车相关专业前景展望。总而言之中国汽车工业基本成为我国国民经济支柱产业，基本形成市场经济配置和运行机制，基本成为世界汽车工业主要组成部分。巨大汽车行业形成了对应先进汽车制造业和当代汽车服务业，在当代汽车服务业中尤其是汽车检测与维修、汽车营销等方面是最紧缺专业人才。所以，当前中职教育设置最多是汽车检测与维修技术专业，其次是汽车服务汽车服务与营销专业、汽车电子技术专业。国家对职业教育重视和汽车工业发展给中职教育带来机遇，汽车应用等专业面临形式应该是乐观。第20页三、我校汽车相关专业情况介绍、汽车应用类专业设置情况。、汽车应用类专业教学模式。、汽车应用类专业师资及实训情况。、汽车应用类专业就业安置情况。第21页、汽车应用类专业设置情况。专业设置 主干课程 汽车利用与维修 汽车机械制图汽车机械基础汽车材料汽车结构汽车电器汽车故障诊疗与检测汽车新技术汽车维修与保养 汽车装饰美容 汽车机械制图汽车机械基础汽车材料汽车结构汽车扳金汽车涂装汽车装饰与美容 汽车电子电器 汽车机械识图汽车电工电子汽车结构汽车电器设备汽车多媒体设备维修汽车电子控制设备汽车空调设备原理与维修 第22页、汽车应用类专业教学模式。、理论讲授。、多媒体演示。、实际操作训练实际操作训练实际操作训练第23页、汽车应用类专业师资及实训情况。学校自1994年起开设汽车利用与维修专业，是我校重点建设与发展骨干专业，该专业于被教育部、交通部、劳动部授予为“国家级当代制造业、当代服务业紧缺技能人才培训基地”，在鄂西北乃至全省起骨干示范作用。第24页我校汽车利用与维修专业任课教师共有18名，其中，含有本科及以上学历教师占全体专业教师总数96%，硕士1人；含有高级职称4人，；中级职称14人，；含有“双师型”资格教师9人。学校拥有一支高素质师资队伍，能胜任汽车利用与维修专业教学和科研工作。第25页学校现有基础试验室、发动机拆装实训室、汽车底盘拆装实训室、汽车电子电器实训室、汽车电控发动机实训室、汽车美容装饰实训室、发动机故障诊疗实训室等满足专业需要且符合安全、卫生、照明要求通用试验室和专业实训室。（图片链接）第26页、汽车应用类专业就业安置情况。经过近几年就业安置实践证实该专业学生就业前景辽阔。往届毕业生主要就业于国内各大汽车制造厂及相关企业。如东风申龙汽车企业、广州本田汽车企业、广州三五汽车企业、东风日产汽车企业、东风本田汽车企业、奇瑞汽车企业、苏州金龙客车、湖北通达集团、三环专用汽车有限企业等国内著名汽车企业。第27页另外，学校全方面推行定单式培养模式。自以来，学校先后成功和上海、广东、浙江、江苏、陕西、武汉、十堰等地30多家企业，就联合办学；共建实训基地；人才培养等事宜签定协议。其中定单培养学生近350人。第28页四、汽车应用类专业教学新模式展望“汽车医生”概念：汽车科技含量越来越大，私家车主对汽车关注率越来越高，这一切对汽车维修人员提出了新要求：传统维修方法，“车一来拿扳手，找到螺帽就动手”已经被时代远远地抛在了后面，取而代之是科学修车新理念。有教授预言，时代汽修厂将逐步向“汽车医院”过渡，那些利用先进电子仪器检测和诊疗技术人员就是“汽车医生”，而一线维修操作工则为“护士”。“医生”将诊疗设备经过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，就可向“护士”提供故障症结。第29页私车增多对汽修人员要求更高 过去，司机开多是公家车，在汽车性能、汽车结构、汽车故障方面关注得比较少。而今，汽车大踏步地走入了家庭，不少人拥有了自己私家车。清华大学汽车工程学院教授庄人隽认为，如今私家车主们像爱护自己孩子一样精心呵护爱车，于是，他们开始挑剔汽车各种各样毛病，提出各种各样与汽车寿命紧密相关问题，这就要求汽车维修人员比过去任何时候都要更透彻地掌握汽车维修技术。从某种程度上而言，这为中国汽车技术快速发展提供了有利条件。第30页科学修车取代传统大拆大卸伴随汽车技术发展，尤其是电子控制技术在汽车上广泛应用，汽车维修方式和方法都与过去完全不一样。汽车维修人员仅肯吃苦和卖力是没有用，靠过去敲敲打打已经应付不了当今汽车上发生故障。所以，未来汽车维修业提倡一个科学修车方法，即“科学修车”，就是利用各种检测诊疗设备对故障车辆进行对应检测，依据检测结果进行分析，从而确定正确合理维修程序。技术人员要改变传统维修方式，不能“车一来拿扳手，找到螺帽就动手”，而是先依据故障现象进行分析，分析故障可能性，然后确定该做哪些项目标检测。利用各种检测诊疗设备对车辆进行数据检测，当然测出数据不是目标，而真正目标是依据数据进行故障分析和判断，所以科学修车“瓶颈”不是检测仪器操作而是检测结果分析，这就是科学修车。在进行车辆维修过程中，必须有根有据。对某个部件或系统存在问题不能有理有据地说明，就不能盲目地更换零件。第31页汽修厂摇身一变成“汽车医院”汽车发展速度已远远超出了汽车维修人员技术更新速度。汽车工业在中国是最近几十年事情，电控汽车工业才年左右时间。好像一夜之间，大江南北就叫遍了“电喷汽车”，而维修人员却被远远地甩在了后边。对于成千上万汽车用户来说，他们要求汽车维修人员知道非常透，要处理全部故障，排除全部问题。假如维修人员根本不知道某个部件是干什么，是怎样进行工作，是怎样起作用，那么这个部件没有工作或工作不良也不知道会产生什么后果和影响，还谈何维修！大量当代化电子检测设备利用，决定了汽车维修人员在掌握传统机械维修技术同时，还必须尽快掌握当代电子维修技术。第32页从维修操作程序来说，当代化汽车维修分为接车、统计、检测诊疗、修理等程序，每个工序分工不一样，对技术人才要求也就不一样，能够将那些利用先进电子仪器检测和诊疗技术人员比喻为“医生”，而一线维修操作工则为“护士”。以对汽车检测为例，大多数轿车都装备了电控单元，它除了控制汽车运行状态外，还含有判断、统计汽车故障功效，那么“医生”将诊疗设备经过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，就可向“护士”汽车维修人员提供故障症结所在。相关汽修教授预言，时代修车高手将是那些懂科学、讲科学“汽车医生”。第33页欢迎有志从事汽车行业学生到校参观考查！地址：十堰市大连路7号（十堰市车辆管理所向前100米）第34页谢谢！第35页
展开阅读全文
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
