隧道工程沥青路面施工方案.doc

大广南路面X标隧道工程沥青路面

专

项

施

工

方

案

编制：大广南第X标段项目部
日期：20XX.XX

第一章 编制依据和工程概况
一、编制依据
1、大广南第XX合同段招标文件
2、大广南第XX合同段设计图纸
3、《公路沥青路面施工技术规范》（ JTGF40－2004）；
《公路工程质量检验评定标准》（ JTGF80/1－2004）。
4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；
《公路工程集料规程》（JTG E42-2005）。
5、施工现场考察和收集的资料
二、工程概况
大广南高速路面X标有紫荆山及白人岩两条隧道，其中，紫荆山隧道左幅起讫里程为K220+301.000—K222+607.000,长度2.306km ，右幅起讫里程为K220+294.000—K222+631.000,长度2.337km；白人岩隧道起讫里程K218+276.000—K218+611.000，长度0.335km，两条隧道均已施工完毕。
隧道主要工程量：
（1）紫荆山隧道
上面层AC-13C 厚4cm 40632 ㎡
中面层AC-20C 厚6cm 40632 ㎡
沥青粘层 40632 ㎡
（2）白人岩隧道
上面层AC-13C 厚4cm 5829㎡
中面层AC-20C 厚6cm 5829㎡
沥青粘层 8040㎡

第二章 施工组织机构和资源配备情况

一、项目组织机构
隧道工程沥青路面施工属大广南XX合同段，合同段实行项目经理负责制，全面负责本合同工程的实施，项目经理部下设各职能部门及路面工区（详见图1本合同工程组织机构框图），拌和场地用地 150亩，交通便利。
1、项目经理：全部负责本合同履行与管理。
2、工程部：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案，并对工区进行技术交底；同时，负责全标段的测量工作。
3、安质部：负责现场的质量监督、检查与验收；负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。
4、试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。
5、合同部：负责本标段的计量、计划工作。
6、办公室：负责职工生活、办公的后勤保障。
7、协调部：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调。
8、财务部：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。
9、材料部：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用砂石料、沥青、工具等的保管、发放工作。

本合同段项目组织机构框图

二、施工材料
1、沥青材料
在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，严禁使用。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
沥青材料的存放应符合下列要求：
①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。
2、矿料
矿料的准备应符合下列要求：
（1）不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。
（2）合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。实际上有些石料虽然达到了技术标准要求，但不具备开采条件，在确定料厂时也应慎重考虑。对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。
细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。

中、上面层混合料用SBS改性沥青技术要求
表1
技术标准
单位
技术要求
针入度25℃，100g，5s
0.1㎜
40～60
针入度指数PI, 不小于

0
延度5℃,5㎝/min 不小于
㎝
20
软化点T R&B 不小于
℃
75
运动粘度135℃ 不大于
pas
3
闪点 不小于
℃
230
溶解度 不小于
%
99
弹性恢复25℃ 不小于
%
80
储存稳定性离析，48h软化点差 不大于
℃
2.5
TFOT（或RTFOT）后
质量变化， 不小于
%
±1.0
针入度比（25℃，5s,100g），不小于 不小于
%
65
残留延度（5℃） 不小于
㎝
15
沥青面层用粗集料技术要求
表2
指 标
单位
技术要求
上面层
中面层
石料压碎值 不大于
％
20
24
洛杉矶磨耗损失 不大于
％
28
28
表观相对密度 不小于
t/m³
2.60
2.60
吸水率 不大于
％
2.0
2.0
坚固性 不大于
％
12
12
针片状颗粒含量：不大于
％
12
15
软石含量，不大于
％
3
3
石料磨光值 不小于
-
42

对沥青的粘附性 不小于
-
5级
4级

沥青混合料用矿粉技术要求
表3
性能指标
技术要求
表观相对密度（t/m³）
≤2.5 t/m³
含水量（%）
1
粒度范围 ＜0.6mm（%）
＜0.15mm（%）
＜0.075mm （%）
100
90～100
75～100
外观
无团粒结块
亲水系数，不小于
1
塑性指数（%），不大于
4
三、配备本合同工程的主要测量、质检仪器设备表
主要试验检测仪器设备表
表4
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
备注
1
连续式抽提仪
Infratest
台
1

2
沥青马歇尔稳定度仪
AMS-II
台
1

3
沥青混合料拌和机
HTBIII
台
1

4
沥青路面取芯机
H2-16
台
1

5
恒温水浴
CF-B
台
1

6
摆式摩擦系数仪

台
1

7
路面构造深度仪

台
1

8
沥青针入度仪
SYD-2801E
台
1

9
沥青延度仪
SDYD-200DS
台
1

10
沥青软化点仪
SYD-2806E
台
1

11
马歇尔击实仪
MDJ-I
台
1

12
电子天平
ES-10KA
台
1

13
静水天平
DSJ-5
台
1

14
数显恒温干燥箱
101-2
台
1

15
冰箱

台
1

16
标准筛

套
2

17
脱模器

台
1

18
标准马歇尔试模

个
28

19
路面渗水仪
HP33-II
台
1

20
砂当量仪
SD-II
台
1

21
全站仪
TOPCON211D
台
1

22
精密水准仪
NA820
台
2

23
经纬仪
TDJ2E
台
1

四、投入本合同工程的主要施工机械表
主要施工机械表
表5
序号
机械设备名称
规格
数量
备注
1
加隆沥青混凝土搅拌站
LB-4000
1

2
沥青混合料摊铺机
ABG423
3

3
伸缩摊铺机

1

4
双钢轮压路机
戴纳派克CC624
2

5
双钢轮压路机
沃尔沃DD138
1

6
轮胎式压路机
徐工ZXP302
1

7
轮胎式压路机
洛阳LT20
1

8
非接触式均衡梁
TOPCN,日本
1

9
粘层油洒布车
HELJM85
1

10
发电机
康明斯130
3

11
装载机
厦工50
5

12
自卸车
19.5T
40
满足施工需求
13
鼓风机

4

14
洒水车
8000L
1

15
油罐车

1

16
小型振动压路机
BW75E
1

17
振动夯
1.5T
2

第三章 施工安排和方法总说明
一、总体施工安排
为确保上述两隧道工程沥青路面施工目标的实现，项目部针对实际施工情况，制定计划如下：
计划2011年 月 日～ 月 日完成隧道沥青砼面层施工。
二、施工准备
1、施工人员、设备进场
我们将继续发扬我公司职工能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良作风，合理施工，精心组织，科学管理，重点抓好沥青的储存、拌和、铺装施工。为此，我公司将凭借丰富的施工经验、精良的机械设备、优秀的施工队伍，按投标书的承诺，在业主规定的期限内，严格履行合同。做到提前准备，及时为开工做好准备。
2、生产、办公及生活临时设施
在拌和站内，严格依据招标文件的要求，我们将对贮料料场用水泥砼进行硬化，同时料场做好排水垄沟并铺设袋装料与地面的隔离设施，四周挖排水沟，建立良好的排水系统，并采取有效措施以防止污染环境。
场内便道用水泥混凝土硬化，特别是沥青拌和机周围，都采用水泥混凝土硬化，以防料车拉料时轮胎粘结泥土，对路面造成污染。停车区及房屋附近做好硬化及排水，搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火等安全知识教育。
3、施工用电
1）施工后场：为了使进场集料随到随卸及确保生产区和办公区的安全，我部计划在沥青拌和站主机上放置四盏探照灯对整个场区进行照明；另外为了加强办公区、集料堆放区、沥青堆放区的安全工作，在办公区设立一盏探照灯、在集料堆放区及沥青砼堆放区每个角上个设立一盏探照灯。
2）施工前场：为了保证工程施工的正常进行及现场设备的安全，在施工前场配备三台30kw的发电机组由于前场施工照明，同时配备足够数量的碘钨灯及线缆，并严格按照用安全用电要求进行布线。
4、施工用水
根据现场调查情况，本合同段水源充足，可从当地自来水取水，同时修建蓄水池，以满足生产和生活需要。
5、工地通讯
项目经理部、拌和站均安设程控电话，项目经理、总工、施工处处长及拌和站站长和车队队长等相关职能部门的负责人均配备移动电话，前后场及各工序施工人员间配备足够数量的对讲机，以便于统一指挥、调度。
6、试验室设置
按业主要求和本工程项目的实际需要建立完好的试验室，配备试验室所需用的各种仪器设备，委派有实践经验的试验工程师、试验员，负责对各种原材料进行质量检验和各试验项目的试验、检验工作。
7、成立工地专业测量小组
测量小组负责全合同段导线测量及施工放样工作。进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行加密、复测，并将复测结果及时上报监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。恢复中桩，根据工程设计图纸将桩号用明显标志标在中央分隔带及两侧的路缘上，如发现问题及时报告监理，以便在监理工程师指导下及时纠正。在施工过程中主要负责工程的测量放样及检测验收工作。
8、施工前材料与机具的检验
（1）原材料的性能检验
集料与矿粉的性能检验，由承包人配合现场监理在拌和场试验室进行。其质量要满足表1、表2、表3的要求。
（2）机具的检验
所有的机械，在正式施工之前，都要认真、精心检验，使其处于良好使用的待命状态。运料车、摊铺机、压路机不准许有漏油、漏水现象。
各种量具使用前都要重新校验，确保计量准确。
拌和楼控制室内配备自动打印装置，能够打印日期、时刻、盘数、每盘各矿料的重量、每盘混合料的重量及温度、拌和时间等。
以上的检验在自检合格后，将检验结果书面报告监理，当监理抽检认可后，方能进行施工。
三、沥青混凝土配合比设计
进行目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三阶段的沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与校验按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录B规定的方法进行。
1.原材料准备
准备好符合要求的沥青、粗细集料、矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。
2.目标配合比设计阶段
1）确定各矿料的组成比例，从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合规定的要求范围。使矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，其中0.075㎜、2.36㎜、4.75㎜的筛孔通过量控制接近规范级配的中值。
2）确定沥青的最佳油石比。根据上步所确定的矿料组成比例，结合以往类似工程的经验，通过计算预估油石比，并以预估的油石比为中间值按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。综合确定最佳油石比，取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比制作马歇尔试件，选定最佳油石比，AC-25C、AC-20C、AC-13C马歇尔试验击实次数均采用双面各击实75次。
3）残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足要求。
通过上述步骤所确定的目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
3.生产配合比设计阶段
1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量.从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例.
2）反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
3）确定最佳油石比，取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油比,取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳油石比。
4）残留稳定度检验。按以上生产配合比,用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度,必须满足规范要求。
4.生产配合比验证阶段
拌和机按生产配合比设计结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样计算压实度和空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，进行车辙试验和水稳定性检验。最后确定各种矿料及沥青用量。
5.确定施工级配允许波动范围。根据标准配合比及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）第11章质量管理要求个别筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。
6.设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，及时采取相应的措施，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
一）隧道AC-20C，AC-13C沥青中、上面层施工
1.施工工序
测量放样 清扫 洒油 挂线 沥青混合料拌和 运输 摊铺 碾压 养生 验收
2.准备工作
1）下承层
下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、洁净、防水粘结层洒布均匀，如有缺陷进行必要的整改，再经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。
2）机械
提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备有：
装载机 4台
粘层油洒布车 1台
加隆-4000沥青拌和机 1台
自卸汽车 40部
ABG423摊铺机 2台
伸缩性摊铺机 1台
非接触式均衡梁 1套
洒水车 1部
油灌车 1部
戴纳派克CC624双钢轮压路机 1台
沃尔沃DD138双钢轮压路机 1台
轮胎压路机XP-302 2台
小型手扶振动压路机 1台
振动夯 1台
3）人员
实行定岗定员制定出明确的岗位目标。
4）材料
（1）沥青
a.中面层采用SBS改性沥青。每批沥青到场，试验室应重新进行取样和试验，且每车均进行针入度和延度、软化点的检验一次。
b.沥青储存：在拌和站沥青存放有防水措施的沥青储存罐内，沥青储存量能够保证工程的连续施工需要。
c.沥青在储存、运输过程中采用良好的防水措施,保证水分不进入沥青罐中。
（2）粗集料
采用石质坚硬、洁净、干燥、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，加工后的碎石质量质量满足技术规范的要求。
（3）细集料
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩、人工机制砂，不采用山场的下脚料。
（4）填料
a.沥青混合料中所用填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，其质量符合技术要求。
b.矿粉储放在矿粉罐内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不使用。回收的矿粉全部弃掉。
3.施工
1） 测量放样
（1）利用导线点恢复中桩。
（2）高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确万无一失。
2） 下承层的检查、清扫
（1）下承层的质量检验。按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复，并有监理组签署意见报项目办备案。
（2）对下承层表面清扫，必要时用水冲洗。保证下承层干燥、洁净。
3） 挂线
沥青中面层摊铺采用挂线方法，基准线的张紧力达到规范要求，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
4） 沥青混合料拌和
（1）沥青混合料用加隆LB-4000型间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作。
（2）拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录.
（3）沥青采用导热油加热，SBS改性沥青加热温度控制在165～175℃范围内，沥青混合料矿料加热温度控制在175～185℃范围内，混合料出厂温度控制在170～180℃。当沥青混合料出厂温度过高（超出195℃）时，应予废弃。
（4） 改性沥青混合料运到现场摊铺温度不低于160℃，立即摊铺并紧跟着进行碾压，初压开始温度不低于145℃，碾压结束温度控制在100℃以上。在初压和复压过程中，采用同类压路机列成梯队压实。
（5）拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。
a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及油石比的合格性，如不符合要求进行相应的调整。
b.正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、油石比，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。
c.派专人检查沥青混合料质量，对于生产出的沥青混合料温度逐车抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。
d.每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
e.每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
5）沥青混合料运输
（1）沥青混合料运输用19.5T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置40部自卸车。
（2）运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层隔离剂，并将积聚在车箱底板多余的隔离剂清理干净。
（3）自卸车应前后移动装料，以免造成粗集料的离析现象，运输过程中应加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。
（4）摊铺机前方应保持有3～5辆运输车等候卸料，以保证连续摊铺。在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（5）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm,运料车侧面中部设专用检测孔，孔距车厢底面约300mm。
6） 沥青混合料摊铺
（1）沥青混合料摊铺采用两台德国产ABG423摊铺机和一台伸缩性摊铺机组成梯队联合摊铺，每两台摊铺机前后的距离10～20m。前后两台摊铺机轨道重叠15～30mm。摊铺机具有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。摊铺机开工前必须提前0.5～1h预热熨平板不低于130℃。
（2）隧道内沥青砼中面层摊铺采用挂钢丝线引导的方式来控制高程和摊铺厚度，具体情况以下面层标高控制而定。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，直线段每10米设一钢丝支架，曲线段每5米设一钢丝支架。两台摊铺机摊铺，靠中央分隔带侧摊铺机在前，摊铺机左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡，必要时中间采用铝合金导梁控制；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。上面层采用非接触平衡梁作为标高和厚度的办法进行摊铺。
（3）沥青混合料拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，摊铺过程中按照试验段结果确定的摊铺速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，不随意变速或中途停顿。注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。
机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整、铺面上出现洞眼等，在施工人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。摊铺机前洒落的材料及时清除，摊铺层未压实前不的踩踏。
（4）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
7）沥青混合料碾压
（1）沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具,按照试铺段确定的碾压组合进行施工。
（2）碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。
初压、复压、终压的碾压遍数和碾压速度根据试铺段确定。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
（3）碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，严禁压路机在未碾压完毕的沥青铺装层上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准急刹车制动。
（4）要对初压、复压、终压段落设置明显标志（标志标牌），便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，坚决杜绝少压漏压。
8）接缝处理
沥青混合料的接缝按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）的要求施工。
（1）纵向施工缝。采用两台摊铺按机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。
（2）横向施工缝：采用平接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或洒水，摊铺碾压成型，在下次施工前用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；
横缝的碾压：采用双轮钢筒式压路机。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度为15cm，然后每压一遍伸入新铺层15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
9）养生
（1） 沥青混合料压实完成后，路表温度低于50℃，方可开放交通。在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。
（2） 随时检查施工机械及交通车辆是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。
（3）由于本工程沥青砼施工期间，交叉施工路段较多，针对此问题，我部将成立专门的沥青砼路面养护小组，对沿线进行及时养护，对可能造成沥青砼路面污染的交叉施工，及时通知相关负责人，请其采取必要的保护。
（4）对于行车造成的污染，我们将指定特定路线，派专人疏导，将污染面减少到最小，同时对已造成的污染面采用必要的人工方式进行清理。
10）验收
沥青面层施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、油石比、级配等技术指标，按施工技术规范要求进行检测验收。
五、确保工程质量和工期的措施
一）确保工程质量的措施
总公司设有全面质量管理领导小组，各项目部经理为领导小组成员，负责全面质量管理的推进工作。本工程成立质量管理小组，负责全面的质量管理工作，小组成员包括各部室负责人及专职质质检员，在施工现场设兼职质检员，负责各队的质量工作。
为确保工程顺利完工，要求在全体员工中开展质量教育，组织全体员工学习，做到专群结合、质量第一、预防为主。使全体职工从关心质量、重视质量、强化质量意识出发，从严把关。
1.建立完善的质量检查组织机构，并保证其运行
项目经理部以总工程师为首组成全面质量管理领导小组，以总工办为其办事机构，各职能部门负责人为领导小组成员，具体负责各自的全面质量管理，施工处、拌和站分别按工种、工序建立质量QC小组，定期发布成果、交流经验，提高质量。
2.配备质检人员
无论专职或兼职的质检员均选技术好、熟悉规范、明确质量要求、责任心强的人员承担。质量检查员对各自负责施工的工程进行自检，并实行挂牌制，自检合格者方可交付给下一工序。
各工序、各工种间实行交接互检制，对上一工序未达到质量标准要求者不予接收。
3.检查程序与质量保证措施
1）建立健全自检、互检、专检和抽检制度。即每道工序要首先自检、前后工序互检、成品有质检人员专检，做到专群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，全员、全过程、全方位进行质量管理。
2）加强质量教育，强化质量意识
本工程规模较大，精度要求高。为确保内外质量，要求在全体职工中加强质量教育，使全体职工人人关心质量、重视质量，强化质量意识。
各级行政领导和生产指挥人员，在组织生产施工的同时，狠抓工程质量，各级工程技术人员在做好技术工作的同时，针对工程具体情况制定确保质量的措施；各具体施工人员要明确质量标准，严格掌握、执行规范规程，确保工程质量。
3）试验室
项目经理部下设试验室，负责各项材料的检测、进货质量检验，重点工程项目各种配合比试验工程实体的质量检验等工作，并设专人在工地巡回抽检，对不符合技术规范要求的材料不采购、不进货，到达工地的材料，经检验不合格者予以清退，移出工地。对各种配合比经监理工程师批准后，严格掌握执行。
4）技术交底
每个分项工程由技术负责人首先熟悉图纸，吃透设计意图．向参加施工人员进行技术交底，学习规范，严格操作规程，掌握质量标准，使全体人员做到心中有数，自觉执行。
5）健全、完善、落实质量管理制度
健全、完善各项工程的原始记录，工程日志，检查记录，其内容除满足监理工程师所需要求外，并能进行分析、研究、提高管理需求；一切以数据说话。对工程照片要及时反映各工程部位的进展、质量情况，绘制施工补充图纸及具体实施方案，完工部分按实际施工成果，及时编制竣工资料、图纸。
6）施工组织设计和施工方案有质量保证，开工前必须对施工组织设计所采用的施工工序、施工方法和保证工程质量的技术措施进行审查、审核，是否切实可行，是否符合设计图纸、技术规范和操作规程的要求。
7）原材料的供应必须按照质量标准进行订货、采购和保管。原材料的进场，要按质量标准检查验收，做到不合格的不采购、不验收、不使用，层层把关。
8）施工阶段是工程实体的形成阶段，是质量管理的关键，必须做到按图纸施工，严格执行技术规范和操作规程，推行四清工作法，即施工内容清、工艺方法清、质量标准清、奖惩考核标准清，使质量和进度与效益挂钩，以质量求效益。
9）质量反馈，通过三检，将质量情况反馈到项目经理部，便于项目经理部分析影响工程质量的因素，借以制定合理的质量保证措施，确保优质、低耗、高效地完成本合同工程。
二） 确保工期的措施
工期是工程建设项目评定的一个重要方向，能否按时交付使用，将直接影响投资效益，为了确保工期，特采取以下措施：
1.认真编制好施工组织设计和进度计划
仔细阅读图纸，认真编制工程进度计划并响应编制“分项工程施工组织设计及工程进度计划”，计划编制由年到季、月、旬、日，严格按施工组织和计划展开工程作业，当发生变化时及时采取措施，并修订计划，以日保旬、旬保月、月保季、季保年，年保总工期。
2.加强领导，组织精良的施工队伍
选派优秀的、管理能力强的、技术过硬的施工过高速公路路面的各级行政领导干部、工程技术人员和施工专业人员进行施工，以加强领导、加强企业管理，提高生产力，加快施工进度，确保工期。
3.调配充足而配套的机械设备
要选调已有的性能良好的机械设备投入工程施工，以满足工程需要。提高机械化施工程度，提高施工生产效率，确保工期。定期对机械设备进行检修维护，在设备处于空闲时加紧维修保养工作，保证设备在施工中的正常运作。
4.加强材料管理，保证材料供应
设立专门材料机构，负责全部材料的采购、运输、供应，并保证材料质量、满足施工需要。
5.采用先进的施工方法展开各工序施工
要提高机械化施工水平，采用先进的施工方法，推广新技术、新工艺，展开工序施工，流水作业，各分项工程协调配合，全面展开施工，加快施工进度，确保工期。
6.协调好几种关系
加强与业主、监理工程师、设计单位、其他施工单位、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善地解决可能出现的各种矛盾，避免外部干扰，保证工程的正常施工。
7.根据天气等客观因素的变化，及时调整计划，调配人力、物力。
8.与施工队或班组签定内部承包合同，把质量、安全、工期、成本和个人分配挂钩，做到统一安排，各负其责，确保计划实现，保证总工期。
六、雨季的施工措施
雨季施工期间，项目经理部各职能部门加强施工现场的检查，发现问题及时处理。具体安排为：
1.加强职工雨季施工的质量和安全意识，建立防汛组织（与安全保证体系一致）和雨季施工督查小组，上有专人抓，下有专人管。
2.综合办密切关注天气情况，加强天气预报资料的收集，有大雨或汛情及时通报，并采取必要应对措施，确保人身、机具和材料的安全。
3.总工办根据天气情况及时调整工程施工组织计划，坚决杜绝盲目追求进度而忽视质量的现象，始终坚持质量第一的原则，项目部对不符合有关规定和要求的工程，坚决不准施工。
4.项目部对雨天施工各道工序检查工作，建立完整的检测记录资料，建立健全施工管理档案，落实责任人；严禁雨天违规施工。
5.机料部对材料和机械做好防雨覆盖，防止矿粉受潮，以利于雨后迅速恢复生产，同时与试验室配合加强材料的检测工作，对不合格材料坚决清除出场。
6.混合料运输采用双层覆盖即防雨蓬布加棉被。
7.根据天气情况及时做好施工调查，加强路面施工现场与拌和站的联系和协调，准确控制混合料的产量，严防混合料浪费。
8.天气条件不好时，不进行沥青铺装的施工。
七、落实安全生产与文明施工措施
一） 安全生产措施
l.建立以项目经理为首的安全组织机构，对各分项工作由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时施工队主任为安全工作第一责任人。
2.加强安全教育，提高生产人员的安全意识。施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业。
3.进行定期安全教育，对施工人员开工前进行安全技术培训，做到持证上岗，施工中每周或旬进行一次安全教育，学习操作规程和安全条例。
4.做好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识。
5.根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行。
6.加强汽车司机安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则。
7.机电设备必须接零，防止人机伤害事故发生。
8.夜间在施工段必须有醒目的标志或警灯。
二） 文明施工措施
现场文明施工的好坏直接关系企业形象，为保证工程施工文明有序，应有以下措施：
1.加强工作人员的法制教育，杜绝非法活动。
2.料场内砂石料等材料的堆放整齐，设立标志牌标明产地、规格、检验状态、购进日期、出厂日期。
3.工程材料分规格堆放整齐