ECR指导书长城.doc

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编号：EC-J03003-2008
工程院技术类文件

ECR指导书（试行）
（同步工程系列文件）

编制：
校对：
审核：
审定：
批准：

2008－10－ 发布 2008－10－ 实施
长城汽车股份有限公司工程院 发布

ECR指导书
概述：ECR（ENGINEERING CHANGE REQUEST）是同步工程（SE）结束后，输出的报告，是同研究院进行有效沟通的记录。故对其填写，需要每一个工艺技术人员熟悉。
ECR主要在5个阶段，从10个方面进行分析。这5个阶段分别是：产品设计阶段、样车试制、工艺工程、厂家调试和现场调试5个阶段，10个方面分别是：成形性、焊接性、制造工艺、制造设备、品质、基准变更、操作性、材料屈服点、费用和其他。
ECR可以按照此指导书进行填写，但是将ECR所有的问题进行关闭，才是此工作的意义所在，希望大家共同努力，为制造出精品汽车而奋斗！

ECR方法

第一章 ECR栏目概述
1） 车型类别
车型类别：主要是指所进行SE分析的车型，例如现在开发的CH系列车型中的CH011、CH021、CH031等。
2）最终回复日期
最终回复日期：主要是产品设计部门给与回复的日期。一般情况这一日期是受到控制的，是按照内部沟通会议上确定的日期。
3）阶段
产品设计：是指产品设计部门在进行设计数模，或其他设计数据的设计所进行工艺分析发现、需产品设计部门变更设计数据。
样车试制：是指在设计数据完成后，在试制样车的过程中发现、需产品设计部门变更设计数据。
工艺工程：是在过程开发和设计阶段发现、需要产品设计部门变更设计数据。
厂家调试：是在厂家进行预验收，功能性检查时发现、需产品设计部门变更设计数据。
现场调试：是指在试生产发现、需要产品设计部门变更设计数据。
4）文件编号、提出日期、联系人及电话、批准、校对、编制
文件编号：现在按照以下方法进行编号，具体有效的编号方法按照资源管理部的规定执行。
CH031—BD—SB—042（车型类别—车身英文缩写—侧围英文缩写—申请序号）
提出日期：是将此报告提交给产品设计部门的日期。
联系人及电话：为使问题尽快解决，必须有一个快速有效的内部沟通方式，此栏目便是为方便产品设计部门和过程设计部门沟通而设定。
批准、校对、审核：是为保证ECR是充分适宜，必须要经过审核，方能批准。各个签字人应负起责任，保证ECR的正确性及严肃性。
5）零部件图号
零部件图号：当提出ECR时，为便于追溯和更改数模，应在此处注明零部件号及其设计最新版本号。
6）零部件名称
零部件名称：在此处应将与零部件号相对应的零部件名称注明。
7）类别

类别是指ECR的类别，分为设计变更、公差变更、工程变更、项目变更4个方面。
设计变更：主要是指在设计图纸检讨阶段要求变更产品数模。
公差变更：主要是指在公差分析阶段，需要产品设计部门对公差要求进行变更。
工程变更：产品组装顺序，或其他影响工程的变更。
项目变更：当项目定义错误时，需进行的变更。
8）主题
主题：需要变更的主要内容。
9）等级
等级主要分为：S、A、B、C。
S：是Safety的第一个字母，代表安全特性。
A：关键特性。
B：重要特性。
C：一般特性。
注：S、A应进行特别关注。
10）主要原因
主要原因是同主题相对应，分为：成形性、焊接性、制造工艺、品质、基准变更、操作性、材料屈服点、费用和其他。
11）问题描述
问题描述：应将问题进行详细描述，至少应包含以下信息：(1) 发生问题的零部件号;(2)发生的问题点。
12）变更申请
变更申请：要详细地将更改的意见进行描述。
13）工程部门
工程部门需要标记出变更申请的提出部门，主要有冲压、焊装、总装。
变更申请需要工程部门核对确认完毕，需要确认的部门为：冲压、焊装、涂装、总装（如果变更申请对有关工程有影响时需要提出）。
14）回复
回复：主要是产品设计部门对变更申请，回复所体现的状态主要有接受、保留、条件接受、拒绝5种状态。
15）反馈意见
反馈意见：是产品设计部，对变更申请所持的意见，在此处可进行详细阐述。
16）检查、审核、拼准
这一栏目，主要是将ECR工作形成闭环，需要产品设计部门、工程设计部门填制，并最后在工程院内进行存档。
第二章 ECR案例
1）变更基准
由于产品设计出的数模，其基准存在不合理的地方，需要进行变更的申请。

2）焊接性
由于在焊接时会发生干涉等影响，需要产品设计部门给与变更的申请。

其他形式的变更申请，可在实际具体工作时根据自己的经验判断。